KR102111988B1 - Movable mooring system and the ship having it - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이동식 계류 장치를 구비한 선박에 관한 것으로, 폭로 갑판; 및 상기 폭로 갑판 상의 일부분 혹은 전체 가장자리에 따라 설치되는 레일과, 상기 레일 상에 이동 가능하게 설치되며 계류 로프가 감기는 계선주와, 상기 레일 상에 이동 가능하게 설치되며 상기 계류 로프를 지지하는 페어리드 및 상기 레일 상에 이동 가능하게 설치되며 상기 계류 로프를 감거나 풀어주는 계류 윈치를 포함하여 구성되는 이동식 계류 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a ship with a mobile mooring device, the exposure deck; And a rail installed along a portion or the entire edge of the exposed deck, a mooring line movably installed on the rail and wound with a mooring rope, and a fairlead movably installed on the rail and supporting the mooring rope. And it characterized in that it comprises a mobile mooring device that is movable on the rail and comprises a mooring winch to wind or unwind the mooring rope.

Description

이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박{Movable mooring system and the ship having it}Mobile mooring system and the ship having it}

본 발명은 이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 항구 내로 선박이 접안할 때 접안 성능을 향상시킬 수 있는 이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박에 관한 것이다.
The present invention relates to a mobile mooring device and a ship having the same, and more particularly, to a mobile mooring device capable of improving the berthing performance when a ship docks into a port and a ship provided with the same.

일반적으로 선박에는 항구의 안벽에 선박을 계류하기 위한 계류 장치로 계선주(bitt) 및 페어리드(fairlead), 계류 윈치(mooring winch)가 설치된다. 계선주는 계류 로프(mooring rope)를 고정하고, 페어리드는 계류 로프가 선박 외부로 쉽게 빠져나갈 수 있도록 다수의 롤러를 구비하여 계류 로프를 지지한다. 또한, 계류 윈치는 계류 로프를 자동으로 감아 들이거나 풀어주어 계류 로프의 장력을 고르게 유지시킨다. 계류 로프는 선박의 안벽 계류 시 항구에 설치된 고정식 계선주에 고정되어 선박을 계류시킨다.In general, a mooring device (bitt), a fairlead, and a mooring winch are installed in a ship as a mooring device for mooring a ship to the harbor wall. The mooring rope fixes the mooring rope, and the fairlead is equipped with a plurality of rollers to support the mooring rope so that the mooring rope can easily escape outside the ship. In addition, the mooring winch automatically winds or releases the mooring rope to maintain the tension of the mooring rope evenly. The mooring rope is fixed to a fixed mooring pole installed in the port when mooring the ship's inner wall to moore the ship.

계선주 및 페어리드는 선박의 건조 시 폭로 갑판 상의 특정 위치에 고정식으로 구비되며, 계류 윈치 역시 고정된 페어리드 및 계선주와 소정 거리를 두고 고정식으로 설치된다.The mooring poles and fairleads are fixedly installed at a specific position on the exposed deck when the ship is built, and the mooring winch is also fixedly installed at a predetermined distance from the fixed fairlead and mooring poles.

안벽 계류 시 선박에서는 항구 내의 안벽에 설치된 사용 가능한 고정식 계선주의 위치를 확인하고, 안벽 상태에 따라 선박의 접안 및 계류 위치를 확정해 선박을 안벽 계류하게 된다.When the quay is moored, the ship checks the position of the available fixed mooring line installed on the quay in the port, and determines the berth and mooring position of the ship according to the state of the quay, thereby moored the ship.

그런데 이러한 종래의 선박 계류 시스템은 선박의 계류를 위한 계선주, 페어리드 및 계류 윈치의 위치가 고정되어 있어, 선박의 접안 위치에 따라 계류가 불가능한 계선주가 발생할 수 있다.However, in such a conventional ship mooring system, the positions of mooring poles, fairleads, and mooring winches for mooring of ships are fixed, and mooring poles that cannot be moored may occur depending on the docking position of the ship.

또한, 선박의 운항 루트의 변경이나 선박 운항 목적의 변경 시 해당 항구 상황에 따라 선박의 계류 장치를 증설해야 하는 단점이 있다. 게다가 계류 장치의 증설이 필요한 경우, 선박의 운항을 중지한 후 설비 투자 및 일정 공사 기한을 소요해야 하므로 선박의 운항 시간을 단축시키고 설비 투자비가 증가되는 단점이 있다.In addition, there is a disadvantage in that the mooring device of the ship must be expanded according to the port situation when the route of the ship is changed or the purpose of the ship is changed. In addition, if it is necessary to expand the mooring device, the operation time of the ship must be shortened after the operation of the ship is stopped, and thus the operation time of the ship is shortened and the facility investment cost is increased.

따라서 기존의 선박 계류 시스템의 문제를 효과적으로 해결할 대책이 요구되고 있다.
Therefore, measures to effectively solve the problems of the existing ship mooring system are required.

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0002682호(공개일: 2012년 1월 9일)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0002682 (Publication date: January 9, 2012)

본 발명의 목적은 선박 내에서 이동 가능한 계류 장치를 구비함으로써 접안 위치에 상관없이 최적의 계류력(mooring force)으로 최적화된 안벽 계류가 가능한 이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박을 제공하는 것이다.
An object of the present invention is to provide a mobile mooring device capable of optimizing a quay-wall mooring with an optimal mooring force regardless of the eyepiece position by providing a mooring device movable in the ship and a ship having the same.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 설치면의 일부분 혹은 전체 가장자리를 따라 설치되는 레일; 상기 레일 상에 이동 가능하게 설치되며, 계류 로프가 감기는 계선주; 상기 레일 상에 이동 가능하게 설치되며, 상기 계류 로프를 지지하는 페어리드; 및 상기 레일 상에 이동 가능하게 설치되며, 상기 계류 로프를 감거나 풀어주는 계류 윈치를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a rail installed along a part or the entire edge of the installation surface; A mooring line which is movably installed on the rail and on which a mooring rope is wound; A fairlead movably installed on the rail and supporting the mooring rope; And a mooring winch which is movably installed on the rail and winds or releases the mooring rope.

상기 레일은 길이 방향을 따라 중앙부에 돌출 형성된 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The rail is characterized in that it comprises a support formed protruding in the central portion along the longitudinal direction.

상기 레일은 길이 방향을 따라 중앙부에 함몰 형성된 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The rail is characterized in that it comprises a support formed recessed in the central portion along the longitudinal direction.

상기 계선주, 페어리드 및 계류 윈치는 하부에 상기 지지부의 형상에 대응하는 안착부를 각각 포함하는 것을 특징으로 한다.The mooring line, the fairlead and the mooring winch is characterized in that it comprises a seating portion corresponding to the shape of the support portion at the bottom.

상기 계선주, 페어리드 및 계류 윈치는 체결장치에 의해 상기 레일 상의 소정 위치에 결합되는 것을 특징으로 한다.The mooring line, the fairlead and the mooring winch is characterized in that coupled to a predetermined position on the rail by a fastening device.

상기 체결장치는 상기 레일의 길이만큼 상기 레일의 양쪽 옆면에 결합되어 상기 설치면에 설치되고 상기 계선주, 페어리드 및 계류 윈치에 각각 면 접촉되는 한 쌍의 서포트 프레임과, 상기 서포트 프레임에 삽입됨과 동시에 상기 계선주, 페어리드 및 계류 윈치에 삽입되어 상기 서포트 프레임과 상기 계선주, 페어리드 및 계류 윈치를 각각 결합시키는 한 쌍의 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fastening device is coupled to both side surfaces of the rail by the length of the rail and is installed on the installation surface and a pair of support frames that are in surface contact with the mooring poles, fairleads, and mooring winches, and are simultaneously inserted into the support frames. It is characterized in that it comprises a pair of fastening members that are inserted into the mooring line, the fairlead and the mooring winch, respectively coupling the support frame and the mooring line, the fairlead and the mooring winch.

상기 체결부재는 서포트 프레임의 외측에 위치하는 헤드와, 상기 서포트 프레임을 관통해 상기 계선주, 페어리드 및 계류 윈치에 삽입되는 원통형의 핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.The fastening member is characterized in that it comprises a head located on the outside of the support frame, and a cylindrical pin penetrated through the support frame and inserted into the mooring line, fairlead and mooring winch.

상기 서포트 프레임에는 상기 체결부재가 관통하는 체결공이 소정 간격으로 형성되고, 상기 계선주, 페어리드 및 계류 윈치에는 상기 체결부재가 삽입되는 체결부가 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.The support frame is characterized in that fastening holes through which the fastening member penetrates are formed at predetermined intervals, and fastening parts in which the fastening members are inserted are formed in the mooring poles, fairleads, and mooring winches.

상기 체결부재는 수나사를, 상기 체결부는 암나사를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fastening member is characterized in that it comprises a male screw, and the fastening part comprises a female screw.

상기 계선주는 계선주(bitt) 또는 볼라드(bollard) 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.The mooring line is characterized in that it is either a mooring line (bitt) or a bollard (bollard).

또한, 본 발명은 폭로 갑판에 상기 이동식 계류 장치를 구비한 선박을 제공한다.
In addition, the present invention provides a ship equipped with the mobile mooring device on the exposure deck.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박은 안벽에 위치한 고정식 계선주와 최소 거리에 선박의 이동식 계류 장치를 위치시켜 작동할 수 있으므로, 계류 로프에 걸리는 힘을 최소화시킬 수 있으며, 접안 위치에 상관없이 최적의 안벽 계류를 시행할 수 있어 안벽 계류의 안정성 및 효율을 향상시키는 효과가 있다.As described above, the mobile mooring device according to an embodiment of the present invention and the ship having the same can be operated by placing the mobile mooring device of the ship at a minimum distance from the fixed mooring line located on the inner wall, so that the force applied to the mooring rope is applied. It can be minimized, and it is possible to perform the optimal quay wall irrespective of the eyepiece position, thereby improving the stability and efficiency of quay wall mooring.

또한, 안벽에서의 접안 위치를 유연하게 선정할 수 있으며, 계류 로프의 길이를 최소로 유지할 수 있어 접안 시간을 절감할 수 있으며, 레일의 추가 및 계류 장치의 간단한 구조 변경만으로 이동식 계류 장치를 선박에 적용할 수 있어 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.
In addition, it is possible to flexibly select the position of the berth on the quay wall, and the length of the mooring rope can be kept to a minimum to reduce the berthing time, and the mobile mooring device can be installed on the ship by adding rails and simply changing the mooring device. There is an advantage that can be applied to reduce the cost.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식 계류 장치를 구비한 선박을 도시한 평면도.
도 2는 도 1의 A에 따른 이동식 계류 장치를 도시한 개략도.
도 3은 도 2의 B-B 선에 따른 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박의 사용 상태도.1 is a plan view showing a ship with a mobile mooring device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic view showing a mobile mooring device according to A of FIG. 1;
Figure 3 is a cross-sectional view taken along line BB of Figure 2;
Figure 4 is a mobile mooring device according to an embodiment of the present invention and the state of use of the vessel having the same.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, a mobile mooring device and a ship having the same according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

일반적으로 선박의 계류는 닻을 내려 정박하는 묘박, 부표 계류, 항구의 안벽에 정박하는 안벽 계류의 3가지로 구분된다.In general, the mooring of ships is divided into three types: anchorage anchored by anchoring and anchoring, buoying anchoring, and anchoring anchoring to the quay of the port.

선박을 계류할 때 필요한 기계 기구 중 선박에 설치되는 것은 닻(앵커), 앵커 체인, 앵커를 감아 올리는 양묘기, 계류 로프, 계선주, 페어리드, 캡스턴(capstan) 및 방현재(fender) 등이 있다(계류 및 계선은 동일한 용어로, 이하에서는 이들을 혼용하기로 함).Among the mechanical devices required for mooring a ship, anchors (anchors), anchor chains, anchor lifters, mooring ropes, mooring poles, fairleads, capstans, and fenders, etc. ( Mooring and mooring are the same terms, and hereinafter they will be used interchangeably).

본 발명의 일 실시 예에서는 이들 중 안벽 계류 시 필요한 계류 로프와 계선주 및 페어리드, 그리고 추가적으로 계류 윈치에 대해서 자세히 설명하기로 한다(그 외 언급하지 않은 구성 요소는 당업자에게 자명한 것이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다).In one embodiment of the present invention, the mooring rope, mooring poles and fairleads required for mooring of the quay wall, and additionally, the mooring winch will be described in detail (other components not mentioned are obvious to those skilled in the art, so detailed description thereof will be omitted) I will do it).

도 1, 도 2 및 도 3을 동시에 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식 계류 장치(100)는 선박(1)의 폭로 갑판(10) 상에 설치되며, 이동 가능하게 설치되는 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170), 그리고 이들을 이동 가능하게 지지하는 레일(110) 및 체결 장치(190)로 구성된다.Referring to Figures 1, 2 and 3 at the same time, the mobile mooring device 100 according to an embodiment of the present invention is installed on the exposed deck 10 of the ship 1, the mooring poles installed to be movable ( 130, the fairlead 150 and the mooring winch 170, and consists of a rail 110 and a fastening device 190 for movably supporting them.

좀더 구체적으로 설명하면, 이동식 계류 장치(100)는 폭로 갑판(10)의 현측(a)을 따라 이동 및 배치 가능하게 설치되며, 필요에 따라 폭로 갑판(10)의 선수 또는 선미 구역까지도 이동 및 배치 가능하게 설치될 수 있다(본 발명에서는 이동식 계류 장치가 폭로 갑판 상에 설치되는 것을 일 예로 하여 설명하였으나, 폭로 갑판의 하부 또는 항구의 안벽 등에도 설치될 수 있다).In more detail, the mobile mooring device 100 is installed to be movable and disposed along the current side (a) of the exposed deck 10, and if necessary, moves and placed even the bow or stern area of the exposed deck 10. It can be installed as possible (in the present invention, a mobile mooring device is described as an example that is installed on the exposed deck, it can be installed on the bottom of the exposed deck or the inner wall of the port, etc.).

이를 위해 도 1, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 레일(110)은 폭로 갑판(10)의 선수 현측으로부터 폭로 갑판(10)의 선미 현측까지 연장 형성된다. 레일(110)은 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)를 지지할 수 있도록 소정의 너비를 갖는 것이 바람직하다. 또한, 레일(110)은 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)가 안착된 상태로 이동할 수 있도록 중앙부의 길이 방향을 따라 지지부(112)가 돌출 형성될 수 있다.To this end, as shown in Figures 1, 2 and 3, the rail 110 is formed extending from the bow side of the exposed deck 10 to the stern side of the exposed deck 10. The rail 110 preferably has a predetermined width to support the mooring column 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170. In addition, the rail 110 may be formed with a support 112 protruding along the longitudinal direction of the central portion so that the mooring column 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170 can move in a seated state.

지지부(112)가 돌출 형성되는 경우, 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)의 하부에는 지지부(112)의 형상에 대응하는 안착부(132)가 함몰 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 지지부(112)는 레일(110)의 중앙부 길이 방향을 따라 함몰 형성될 수도 있다. 지지부(112)가 함몰 형성되는 경우, 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)의 하부에는 지지부(112)의 형상에 대응하는 안착부(132)가 돌출 형성되는 것이 바람직하다. When the support part 112 is protruded, it is preferable that the seating part 132 corresponding to the shape of the support part 112 is recessed at the lower part of the mooring column 130 and the fairlead 150 and the mooring winch 170. . Further, the support part 112 may be recessed along the longitudinal direction of the center of the rail 110. When the support part 112 is recessed, it is preferable that the seating part 132 corresponding to the shape of the support part 112 protrudes below the mooring column 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170. .

또는, 안착부(132)가 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)의 하부에 탈부착 가능하게 결합되는 형태로 형성될 수 있다. 이 경우, 기존 설비에 안착부를 부착하는 간단한 시공만으로 본 발명의 이동식 계류 장치를 적용할 수 있어 효과적이다.Alternatively, the seating portion 132 may be formed to be detachably coupled to the lower portion of the mooring column 130 and the fairlead 150 and the mooring winch 170. In this case, it is effective because the mobile mooring device of the present invention can be applied only by simple construction of attaching a seating portion to an existing facility.

본 발명에서는 편의상 지지부(112)가 레일(110)의 중앙부의 길이 방향을 따라 돌출 형성되는 경우에 대해서만 도면에 도시하였다. 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)는 지지부(112)에 안착된 상태로 레일(110) 상에서 이동 또는 고정될 수 있다.In the present invention, for convenience, the support 112 is shown in the drawing only for the case where the rail 110 is formed to protrude along the longitudinal direction. The mooring column 130 and the fairlead 150 and the mooring winch 170 may be moved or fixed on the rail 110 while seated on the support 112.

계선주(130)는 계류 로프(160)를 매는데 사용하는 철제의 속이 빈 원통 기둥의 하나로, 원통 기둥이 하나로 된 것을 비트(bit), 원통 기둥이 두 개로 된 것을 볼라드(bollard)라고 하며, 비트 또는 볼라드 중 어느 것을 사용해도 무방하다.Mooring column 130 is one of the hollow cylindrical pillars used to tie the mooring rope 160, and the one in which the cylindrical pillar is a bit is called a bollard, and the one in which the cylindrical pillar is two is called a bollard. Alternatively, any of the bollards may be used.

페어리드(150)는 계류 로프(160)가 잘 미끄러지게 하기 위한 일종의 금속구로, 계류 로프(160)가 안벽 계류 시 선박의 선체에 접촉해 닳거나 끊어지는 것을 방지한다. 또한, 페어리드(150)는 계류 로프가 계류 윈치(170)의 올바른 위치로 감기게 리드하는 역할을 한다. 페어리드(150)는 용도에 따라 형태가 조금씩 다를 수 있으나, 일종의 도르래 또는 롤러 역할을 하는 것으로, 형태에 상관없이 본 발명의 레일(110)에 적용될 수 있음은 물론이다.The fairlead 150 is a kind of metal ball for the mooring rope 160 to slide well, and prevents the mooring rope 160 from being worn or broken by contacting the ship's hull when mooring the quay wall. In addition, the fairlead 150 serves to lead the mooring rope to wind to the correct position of the mooring winch 170. The fairlead 150 may be slightly different in shape depending on the application, but acts as a kind of pulley or roller, and can be applied to the rail 110 of the present invention regardless of the shape.

계류 윈치(170)는 수평축을 중심으로 회전하여 계류 로프(160)를 감는 동력 설비로, 안벽 계류 시 안벽에 설치된 고정형 계선주에 결합된 계류 로프(160)를 감아 고정하여 선박(1)을 계류 상태로 유지하는 역할을 한다.The mooring winch 170 is a power facility that winds the mooring rope 160 by rotating around a horizontal axis. When mooring a wall, the mooring rope 160 attached to a fixed mooring line installed on the wall is fixed to wind the vessel 1 It serves to keep up with.

계류 로프(160)는 항구의 안벽에 선박을 계류할 때 사용하는 굵은 줄(호저, hawser)을 말하며, 섬유로 된 것은 나일론 로프를 많이 사용하고, 강삭(steel wire rope)도 함께 사용한다. 계류 로프(160)는 일단이 계류 윈치(170)에 감기고 타단은 연장되어 계선주(130)에 감긴 후 페어리드(150)를 거쳐 항구의 안벽에 설치된 고정형 계선주에 결합된다. The mooring rope 160 refers to a thick line (hosser, hawser) used when mooring a vessel to the harbor's inner wall, and a fiber made of nylon rope is often used, and steel wire rope is also used. The mooring rope 160 has one end wound on the mooring winch 170 and the other end is extended and wound on the mooring pole 130 and then coupled to the fixed mooring pole installed on the harbor wall of the port via the fairlead 150.

전술한 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)는 레일(110) 상에서 이동 또는 고정될 수 있도록 하부에 동일한 구조의 안착부(132)가 형성되며, 이들의 고정을 위해 체결 장치(190)가 사용된다(이들은 모두 동일한 하부 구조를 가지므로, 본 발명에서는 편의상 계선주의 구조를 일 예로 하여 상세한 구조를 설명하기로 한다).The mooring column 130 and the fairlead 150 and the mooring winch 170 described above are formed with a seating portion 132 of the same structure at the bottom so that they can be moved or fixed on the rail 110, and are fastened for fixing them. The device 190 is used (they all have the same sub-structure, so in the present invention, for convenience, the structure of the mooring line will be described as an example).

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 계선주(130)의 하부에는 전술한 레일(110)의 지지부(112)에 대응하는 형상으로 안착부(132)가 형성된다. 지지부(112)는 레일(110)의 길이 방향을 따라 중앙부에 돌출 형성되고, 안착부(132)는 지지부(112)를 위에서 감싸는 형태로 계선주(130)의 하부에 함몰 형성된다. 따라서 계선주(130)가 레일(110)에 안착되면, 지지부(112)와 안착부(132)가 상호 맞물려 결합되면서 계선주(130)를 안정적으로 지지할 수 있다. 계선주(130)는 외력을 가해 밀어주면 레일(110)을 따라 슬라이딩 이동할 수 있으며, 체결 장치(190)에 의해 소정의 위치에서 설치 위치가 고정될 수 있다.2 and 3, the lower portion of the mooring line 130 is formed with a seating portion 132 in a shape corresponding to the support portion 112 of the rail 110 described above. The support part 112 is formed to protrude in the central portion along the longitudinal direction of the rail 110, and the seating part 132 is recessed in the lower portion of the mooring line 130 in a form surrounding the support part 112 from above. Therefore, when the mooring line 130 is seated on the rail 110, the support part 112 and the seating part 132 are engaged with each other and can be stably supported. The mooring column 130 can slide along the rail 110 when it is pushed by applying an external force, and the installation position can be fixed at a predetermined position by the fastening device 190.

체결 장치(190)는 계선주(130)의 하부 외측에서 밀착되는 서포트 프레임(192)과, 서포트 프레임(192) 및 계선주(130)의 하부를 관통하여 결합되는 체결부재(194)로 구성된다. 체결 장치(190)에 의해 계선주(130)가 고정될 수 있도록 서포트 프레임(192)에는 체결공(192a)이 소정 간격으로 관통 형성되며, 계선주(130)의 하부에는 체결부재(194)가 삽입되는 체결부(134)가 형성되는 것이 바람직하다.The fastening device 190 is composed of a support frame 192 in close contact with the lower outer side of the mooring line 130, and a fastening member 194 coupled through the lower portion of the support frame 192 and the mooring line 130. A fastening hole 192a is formed through the support frame 192 at predetermined intervals so that the mooring line 130 can be fixed by the fastening device 190, and a fastening member 194 is inserted under the mooring line 130. It is preferable that the fastening portion 134 is formed.

서포트 프레임(192)은 일종의 금속 판재로, 상기 레일의 길이만큼 상기 레일의 양쪽 옆면에 결합되어 일단이 상기 설치면에 용접 설치되고, 타단은 상향으로 수직하게 연장 형성될 수 있다. 서포트 프레임(192)은 계선주(130)를 상호 대향되는 양측에서 면결합하여 지지할 수 있도록 한 쌍의 판재로 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 서포트 프레임(192)은 계선주(130)를 레일(110)의 길이 방향을 따라 양측면에서 면접촉하는 형태로 결합된다.The support frame 192 is a kind of metal plate material, and is coupled to both side surfaces of the rail by the length of the rail, one end is welded to the installation surface, and the other end can be formed to extend vertically upward. The support frame 192 is preferably formed of a pair of plate members to support the mooring poles 130 by surface coupling on opposite sides. That is, the support frame 192 is coupled in the form of contacting the mooring column 130 on both sides along the length direction of the rail 110.

각 서포트 프레임(192)에 형성되는 체결공(192a)은 서로 다른 체결부재(194)가 상호 대향되도록 동일선상에 형성될 수도 있고, 체결부재(194)가 서로 마주보되 상하 또는 좌우로 엇갈려 배치되도록 서로 다른 높이 및 위치에 형성될 수도 있다. 본 발명에서는 편의상 각 서포트 프레임(192)에 형성되는 체결공(192a)이 서로 다른 높이 및 위치에 형성된 것을 일 예로 하여 도시하였다.The fastening holes 192a formed in each support frame 192 may be formed on the same line so that the different fastening members 194 are opposed to each other, and the fastening members 194 face each other, but are arranged to be staggered vertically or horizontally. It may be formed at different heights and positions. In the present invention, as an example, the fastening holes 192a formed in each support frame 192 are formed at different heights and positions for convenience.

체결부재(194)는 볼트와 유사한 형상으로, 납작한 헤드(194a)와 체결공(192a) 및 체결부(134)에 삽입되는 원통형의 핀(194b)으로 구성된다. 체결부재(194)는 계선주(130)를 레일(110) 상의 특정 위치에 고정시키기 위한 구성이므로, 서포트 프레임(192) 및 계선주(130)를 관통하여 삽입됨으로써 서로 이탈되지 않도록 고정할 수만 있다면, 그 형상에 제한되지 않는다. 체결부재(194) 역시 각각의 서포트 프레임(192)에 결합되어야 하므로 최소 한 쌍으로 구비되는 것이 바람직하다.The fastening member 194 has a shape similar to a bolt, and is composed of a flat head 194a, a fastening hole 192a, and a cylindrical pin 194b inserted into the fastening part 134. Since the fastening member 194 is configured to fix the mooring column 130 to a specific position on the rail 110, it is inserted through the support frame 192 and the mooring line 130, so as to be fixed so as not to deviate from each other. It is not limited to the shape. The fastening member 194 is also required to be coupled to each support frame 192, so it is preferable to be provided in at least one pair.

체결부재(194)는 서포트 프레임(192) 및 계선주(130)에 삽입된 상태에서 임의로 이탈되지 않도록 수나사(미도시)를 추가로 구비할 수 있으며, 이 경우 계선주(130)의 체결부(134) 내주면에도 상기 수나사에 대응되는 암나사(미도시)가 구비되는 것이 바람직하다.The fastening member 194 may additionally include a male screw (not shown) so as not to be arbitrarily detached from the support frame 192 and the mooring line 130, in this case, the fastening portion 134 of the mooring line 130 It is preferable that the inner peripheral surface is also provided with a female screw (not shown) corresponding to the male screw.

전술한 계선주(130)에 구비된 안착부(132) 및 체결부(134)는 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)의 하부에도 동일한 구조로 형성된다.The seating portion 132 and the fastening portion 134 provided in the aforementioned mooring line 130 are formed in the same structure in the lower portion of the fairlead 150 and the mooring winch 170.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동식 계류 장치에 있어서, 이동식 계류 장치의 작동 상태 및 선박에서의 작동 상태에 대해 설명하면 다음과 같다.In the mobile mooring device according to an embodiment of the present invention having such a configuration, the operation state of the mobile mooring device and the operation state in the ship are as follows.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 선박(1)의 폭로 갑판(10) 상에는 레일(110)이 배치되고, 레일(110) 상에는 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)가 안착된다.1 to 4, the rail 110 is disposed on the exposed deck 10 of the ship 1, and the mooring pole 130 and the fairlead 150 and the mooring winch 170 are disposed on the rail 110. To settle down.

선박에서는 안벽 계류할 안벽의 고정식 계선주 위치에 따라 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)에 외력을 가해 이들을 원하는 위치로 이동시킬 수 있다. 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)를 원하는 위치로 이동시키면, 서포트 프레임(192)과 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)를 각각 밀착시킨다. In a ship, an external force may be applied to the mooring column 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170 according to the fixed mooring position of the quay wall to be moored to move them to a desired position. When the mooring column 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170 are moved to a desired position, the support frame 192 and the mooring line 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170 are brought into close contact, respectively.

서포트 프레임(192)이 레일(110)의 좌우 측면에서 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)에 각각 밀착된 후, 체결부재(194)를 삽입하여 서포트 프레임(192)과 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)를 각각 결합시킨다. 즉, 체결부재(194)는 서포트 프레임(192)에 형성된 체결공(192a)을 통과한 후, 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)의 하부에 각각 형성된 체결부(134)에 삽입되어 이들을 고정한다.After the support frame 192 is in close contact with the mooring column 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170 on the left and right sides of the rail 110, the fastening member 194 is inserted to support the frame 192. The mooring line 130 and the fairlead 150 and the mooring winch 170 are respectively coupled. That is, after the fastening member 194 passes through the fastening hole 192a formed in the support frame 192, the fastening parts 134 formed at the bottom of the mooring column 130, the fairlead 150, and the mooring winch 170, respectively. ) To fix them.

체결부재(194)에 의해 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)가 특정 위치에 고정된 상태에서 안벽 계류가 이루어진다. 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 선박을 계류하려는 항구의 상태 및 안벽에 위치한 고정식 계선주의 위치에 따라 계선주(130)와 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)의 작동 위치를 변경할 수 있다.The mooring line 130 is made by the fastening member 194, and the quayside is moored while the fairlead 150 and the mooring winch 170 are fixed at a specific position. According to an embodiment of the present invention, the operating position of the mooring column 130 and the fairlead 150 and the mooring winch 170 may be changed according to the state of the port where the ship is to be moored and the position of the fixed mooring line located on the quay.

따라서 안벽에 위치한 고정식 계선주와 최소 거리에 선박의 이동식 계류 장치를 위치시켜 작동할 수 있으므로, 계류 로프에 걸리는 힘을 최소화시킬 수 있으며, 접안 위치에 상관없이 최적의 안벽 계류를 시행할 수 있어 안벽 계류의 안정성 및 효율을 향상시키는 효과가 있다.Therefore, it is possible to operate by placing the ship's mobile mooring device at a minimum distance from the fixed mooring line located on the quay wall, thus minimizing the force applied to the mooring rope, and it is possible to perform optimal quay wall mooring regardless of the docking position. It has the effect of improving the stability and efficiency of.

또한, 안벽에서의 접안 위치를 유연하게 선정할 수 있으며, 계류 로프의 길이를 최소로 유지할 수 있어 접안 시간을 절감할 수 있으며, 레일의 추가 및 계류 장치의 간단한 구조 변경만으로 이동식 계류 장치를 선박에 적용할 수 있어 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.In addition, it is possible to flexibly select the position of the berth on the quay wall, and the length of the mooring rope can be kept to a minimum to reduce the berthing time, and the mobile mooring device can be installed on the ship by adding rails and simply changing the mooring device. There is an advantage that can be applied to reduce the cost.

본 발명의 실시 예에 대해 특정 용어들을 사용하여 기재하였으나, 그러한 기재는 오로지 본 발명을 설명하기 위한 것이며, 다음의 청구범위의 기술적 사상 및 범위로부터 이탈되지 않는 범위 내에서 다양하게 변경될 수 있는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의한 본 발명의 수정 및 변경된 실시 예 역시 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
Although specific terms have been described for embodiments of the present invention, such description is only for describing the present invention, and may be variously changed within a scope not departing from the technical spirit and scope of the following claims. It should be understood. In addition, it will be said that a modified and modified embodiment of the present invention by addition, change, deletion or addition of components by a person having ordinary knowledge in the relevant technical field is also included in the scope of the present invention.

1: 선박 10: 폭로 갑판
100: 이동식 계류 장치 110: 레일
112: 지지부 130: 계선주
132: 안착부 134: 체결부
150: 페어리드 160: 계류 로프
170: 계류 윈치 190: 체결장치
192: 서포트 프레임 194: 체결부재1: Ship 10: Expose deck
100: mobile mooring device 110: rail
112: support 130: gyesunju
132: seating portion 134: fastening portion
150: fairlead 160: mooring rope
170: mooring winch 190: fastening device
192: support frame 194: fastening member

Claims (11)

설치면의 일부분 혹은 전체 가장자리를 따라 설치되는 레일(110);
상기 레일(110) 상에 이동 가능하게 설치되며, 계류 로프(160)가 감기는 계선주(130);
상기 레일(110) 상에 이동 가능하게 설치되며, 상기 계류 로프(160)를 지지하는 페어리드(150); 및
상기 레일(110) 상에 이동 가능하게 설치되며, 상기 계류 로프(160)를 감거나 풀어주는 계류 윈치(170);를 포함하며,
상기 레일(110)은 길이 방향을 따라 중앙부에 돌출 또는 함몰 형성된 지지부(112)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
A rail 110 installed along a part or the entire edge of the installation surface;
A mooring line 130 that is movably installed on the rail 110 and the mooring rope 160 is wound;
A fairlead 150 that is movably installed on the rail 110 and supports the mooring rope 160; And
It includes a movable mooring winch 170 that is movably installed on the rail 110 and winds or releases the mooring rope 160.
The rail 110 is a mobile mooring device characterized in that it comprises a support 112 formed in the center or protruding or recessed along the longitudinal direction.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 계선주(130), 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)는 하부에 상기 지지부(112)의 형상에 대응하는 안착부(132)를 각각 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
According to claim 1,
The mooring line 130, the fairlead 150 and the mooring winch 170 is a mobile mooring device, characterized in that each comprises a seating portion 132 corresponding to the shape of the support 112 at the bottom.
제4항에 있어서,
상기 계선주(130), 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)는 체결장치(190)에 의해 상기 레일(110) 상의 소정 위치에 결합되는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
The method of claim 4,
The mooring line 130, the fairlead 150 and the mooring winch 170 is a mobile mooring device, characterized in that coupled to a predetermined position on the rail 110 by a fastening device 190.
제5항에 있어서,
상기 체결장치(190)는,
상기 레일(110)의 길이만큼 상기 레일(110)의 양쪽 옆면에 결합되어 상기 설치면에 설치되고 상기 계선주(130), 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)에 각각 면접촉되는 한쌍의 서포트 프레임(192)과, 상기 서포트 프레임(192)에 삽입됨과 동시에 상기 계선주(130), 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)에 삽입되어 상기 서포트 프레임(192)과 상기 계선주(130), 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)를 각각 결합시키는 한 쌍의 체결부재(194)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
The method of claim 5,
The fastening device 190,
A pair of supports that are coupled to both side surfaces of the rail 110 by the length of the rail 110 and are installed on the installation surface and in surface contact with the mooring column 130, fairlead 150, and mooring winch 170, respectively. The frame 192 is inserted into the support frame 192 and simultaneously inserted into the mooring pole 130, fairlead 150, and mooring winch 170, and the support frame 192, the mooring pole 130, and the pair Removable mooring device comprising a pair of fastening members 194 for coupling the lead 150 and the mooring winch 170, respectively.
제6항에 있어서,
상기 체결부재(194)는,
서포트 프레임(192)의 외측에 위치하는 헤드(194a)와, 상기 서포트 프레임(192)을 관통해 상기 계선주(130), 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)에 삽입되는 원통형의 핀(194b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
The method of claim 6,
The fastening member 194,
A head 194a located outside the support frame 192 and a cylindrical pin 194b that penetrates the support frame 192 and is inserted into the mooring column 130, fairlead 150, and mooring winch 170. Mobile mooring device comprising a).
제7항에 있어서,
상기 서포트 프레임(192)은,
상기 체결부재(194)가 관통되는 체결공(192a)이 소정 간격으로 형성되고, 상기 계선주(130), 페어리드(150) 및 계류 윈치(170)에는 상기 체결부재(194)가 삽입되는 체결부(134)가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
The method of claim 7,
The support frame 192,
The fastening hole 192a through which the fastening member 194 penetrates is formed at predetermined intervals, and the fastening member 194 is inserted into the mooring column 130, fairlead 150, and mooring winch 170. A mobile mooring device, characterized in that 134 are each formed.
제8항에 있어서,
상기 체결부재(194)는 수나사를, 상기 체결부(134)는 암나사를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
The method of claim 8,
The fastening member 194 is a mobile mooring device, characterized in that it comprises a male screw, the fastening portion 134 comprises a female screw.
제1항에 있어서,
상기 계선주(130)는 계선주(bitt) 또는 볼라드(bollard) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 이동식 계류 장치.
According to claim 1,
The mooring line 130 is a mobile mooring device, characterized in that any one of a mooring line (bitt) or bollard (bollard).
폭로 갑판(10)에 제1항 및 제4항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 이동식 계류 장치를 포함하는 선박.A ship comprising a mobile mooring device according to any of claims 1 and 4 to 10 in the exposure deck (10).
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