KR20100072573A - 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 시스템 및 그 구동방법 - Google Patents

이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 시스템 및 그 구동방법 Download PDF

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Abstract

이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치 및 그 구동방법이 개시된다. 본 발명에 따른 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치은, 복수의 태양전지 모듈이 직렬로 연결되어 형성된 태양전지 패키지; 복수의 상기 태양전지 패키지가 탈착이 가능하게 연결되며, 연결된 상기 태양전지 패키지로부터 수신되는 전력을 부하측에 전달하는 커넥터; 및 상기 태양전지 패키지 내의 적어도 하나의 태양전지 모듈에 일체형으로 형성되며, 상기 태양전지 패키지에 의해 생산된 직류 전력을 교류 전력으로 변환하고, 상기 태양전지 패키지가 상기 커넥터에 연결된 경우에 플러그인 동작을 실행시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
태양광, 축전지, 태양전지, 모듈, 자동차, 이동체, 플렉시블

Description

이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 시스템 및 그 구동방법{Solar power generating system and operating method thereof}
본 발명은 이동체용 발전 장치 및 그 구동방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 군함, 전차, 장갑차 등의 군수 장비를 포함하는 이동체에 태양전지 모듈을 설치하고, 설치된 태양전지 모듈을 효율적으로 사용할 수 있는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치 및 그 구동방법에 관한 것이다.
최근 계속되는 고유가와 기후변화협약에 따른 대체에너지의 관심이 증가되고 있으며, 이에 따라 정부의 신ㅇ재생에너지 보급사업도 증가되고 있다. 특히, 태양광 발전 시스템은 연료가 필요없고, 신ㅇ재생에너지 중 반영구적이며, 유지보수비용이 적게 들기 때문에, 태양광 발전 시스템에 대한 정부와 기업들의 투자와 보급이 증가세를 보이고 있다.
태양광 발전 시스템은 무공해 청정 자원인 태양빛을 전기에너지로 변환시키는 시스템으로서, 수명이 20년 이상인 안정적인 전원 공급 장치이다. 이와 같은 태양광 발전 시스템의 구성요소인 태양전지 모듈은 태양전지를 직렬 또는 병렬 연결 하여 모듈화시킨 것이며, 각각의 태양전지가 태양광의 가시광선을 이용하여 전기 에너지의 형태로 변환시킨다.
도 1은 일반적인 태양광 발전 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다. 도면을 참조하면, 태양광 발전 시스템은 복수의 태양전지 모듈(10)을 직렬로 연결하여 태양전지 모듈 라인을 형성하며, 이러한 태양전지 모듈 라인을 병렬로 인버터(20)에 연결한다. 이때, 인버터(20)는 각각의 태양전지 모듈(10)로부터 생산된 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 부하(30)에 공급한다.
그런데, 상기와 같이 직렬 및 병렬로 연결된 복수의 태양전지 모듈(10)로부터 생산된 직류 전원을 교류 전원으로 변환하기 위해서는, 인버터(20)는 10kW급 이상의 대용량을 사용하여야만 하며, 이것은 태양광 발전 시스템의 제조비용을 높이는 주요한 원인이 된다.
또한, 상기와 같은 태양광 발전 시스템은, 어느 하나의 태양전지 모듈(10)에 고장 또는 문제가 생기면 전체 출력이 줄어들거나 효율이 떨어지게 되며, 그 고장 또는 문제가 생긴 태양전지 모듈을 교체하기 위해서는 태양광 발전 시스템의 동작을 정지시켜야만 하는 문제점이 있다.
특히, 태양전지 모듈을 군함, 전차, 장갑차 등의 군수 장비를 포함하는 이동체에 적용하고자 하는 경우, 군수 장비의 특성상 태양전지 모듈이 일부 파손될 가능성이 높으며, 그와 같은 경우에 군수 장비에서 요구하는 동력이 공급되지 않아 군수 장비가 정상적으로 구동되지 않게 될 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 군함, 전차, 장갑차 등의 군수 장비를 포함하는 이동체에 태양전지 모듈이 설치된 경우에 그 태양전지 모듈의 일부가 파손되더라도 태양전지 모듈의 사용에 대한 효율성을 높여 이동체를 정상적으로 구동시킬 수 있는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치 및 그 구동방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치은, 복수의 태양전지 모듈이 직렬로 연결되어 형성된 태양전지 패키지; 복수의 상기 태양전지 패키지가 탈착이 가능하게 연결되며, 연결된 상기 태양전지 패키지로부터 수신되는 전력을 부하측에 전달하는 커넥터; 및 상기 태양전지 패키지 내의 적어도 하나의 태양전지 모듈에 일체형으로 형성되며, 상기 태양전지 패키지에 의해 생산된 직류 전력을 교류 전력으로 변환하고, 상기 태양전지 패키지가 상기 커넥터에 연결된 경우에 플러그인 동작을 실행시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 복수의 태양전지 모듈은 플렉시블 타입으로 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 커넥터는 연결된 상기 복수의 태양전지 패키지의 각각에 대한 상 태를 감시하며, 감시된 결과에 따라 각각의 태양전지 패키지로부터 공급되는 전력을 상기 부하측에 선택적으로 전달하는 것이 바람직하다.
바람직하게는, 상기의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치은, 연료탱크로부터 공급된 연료를 이용하여 전기를 발생시키는 발전기를 더 포함하며, 이 경우 상기 발전기 및 상기 커넥터는, 상기 부하측에 선택적으로 전력을 전달한다.
또한, 상기의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치은, 상기 태양전지 패키지로부터 공급되는 교류 전력을 이용하여 기계적인 토크(torque)를 발생시키는 전동기를 더 포함하는 것이 바람직하다.
한편, 상기의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치은, 커넥터에 연결된 복수의 태양전지 패키지의 각각의 상태를 감시하는 단계; 및 감시된 결과에 따라 각각의 상기 태양전지 패키지로부터 공급되는 전력을 부하측에 선택적으로 전달하는 단계를 포함하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법을 제공한다. 여기서, 각각의 상기 태양전지 패키지는 이동체의 상측 외면에 설치된 복수의 태양전지 모듈이 직렬로 연결되어 형성되고, 상기 커넥터에 연결되어 플러그인 방식으로 동작하는 것이 바람직하다.
또한, 상기의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법은, 각각의 상기 태양전지 패키지로부터 발생된 직류전력을 교류전력으로 변환하는 단계를 더 포함하며, 상기 전력 전달 단계는, 각각의 상기 태양전지 패키지로부터 수신되는 교류 전력 중 적어도 하나를 상기 부하측에 전달하도록 구현되는 것이 바람직하다.
또한, 상기의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법은, 상기 전력 전달 단계에 의해 상기 부하측에 전달되는 전력을 감시하는 단계; 감시되는 전력이 기 설정된 값보다 작은 경우, 연료탱크로부터 공급된 연료를 이용하여 전력을 발생시키는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다. 여기서, 상기 전기 발생 단계는, 상기 발생된 전력을 상기 부하측에 전달하도록 구현된다.
본 발명에 따르면, 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치 및 그 구동방법은, 군함, 전차, 장갑차 등의 군수 장비를 포함하는 이동체에 태양전지 모듈이 설치된 경우에 그 태양전지 모듈의 일부가 파손되더라도 그 파손된 태양전지 모듈의 교체가 용이하며, 태양전지 모듈을 교체하는 중에도 다른 태양전지 모듈 또는 연료를 이용하여 계속적으로 이동체를 운전시킬 수 있을 뿐만 아니라, 대용량의 인버터가 필요없게 되어 제조비용을 절감시킬 수 있게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치 및 그 구동방법을 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도면을 참조하면 본 발명에 따른 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치은, 제어기 일체형 플렉시블 태양전지 모듈(110), 플렉시블 태양전지 모듈(120), 커넥터(130), 전동기(140), 동력 전달 장치(150), 기타 부하(160), 연료 탱크(170), 엔진(180), 및 발전기(190)를 포함한다.
제어기(112) 일체형 플렉시블 태양전지 모듈(110) 및 플렉시블 태양전지 모듈(120)은 이동체의 상측 외면에 설치된다. 여기서, 이동체라 함은 자동차와 같은 일반적인 차량뿐만 아니라, 군함, 전차, 장갑차 등의 군수 장비를 포함한다.
군함은, 국제법상 뚜렷한 정의는 없으나 관례상으로는 해군 사관이 지휘하는 모든 함선을 군함이라고 한다. 이때, 함선의 무장의 유무에는 관계가 없기 때문에 잡역선, 징용선, 탑재정도 해군 사관이 지휘하는 것이라면 모두 군함에 속한다.그러나, 기술적인 성능과 구조면에서는, 군함이란 주로 해상 전투를 위하여 설계 건조된 특수하정을 가리키며, 무장을 하고, 상선 또는 일반 선박의 경우 선박안전법규에 따라 설계되는데 반하여 군함은 특수한 선형과 구조로 된 것이 특징이다.
전차는 위력이 큰 포나 기관총 등을 탑재하고, 두꺼운 장갑으로 방호된 차체에 도로가 없는 야지에서도 기동할 수 있는 강력한 추진기관과 주행장치를 지닌 전투차량을 말한다. 전차는 제1차 세계대전 중 영국에 의해 최초로 개발되어 보병의 최대 장애물이었던 철조망과 기관총을 무력화하여 전선의 돌파구를 만들기 위해 운용되었으나, 현대전에서는 입체 고속 기동전의 주력으로 운용되고 있다.
장갑차는 인원 수송 및 보병 전투용으로 만들어진 장갑차량을 말한다. 대개 전차에 비하여 장갑의 두께가 얇고 대구경의 포를 장착하지 않은 것이 특징이며, 무한궤도를 장착한 것과 타이어를 사용하는 것이 있다. 장갑차는 전차가 참호전 및 철조망을 타개하기 위해 개발된 이후 제2차 세계대전을 통하여 독일, 미국, 러시아 등에서 전차와 함께 행동할 수 있는 차량개발의 필요성이 인식되어 러시아에서 1967년 세계 최초로 개발되었다.
또한, 플렉시블 태양전지 모듈(10)은, 굴곡 부분이 많은 군수 장비를 포함하는 이동체의 상측 외면에 설치된다. 한 개의 태양전지는 대략 0.6V 전압과 3A 이상의 전류를 생성하는데, 적정한 전압과 전류를 생성하기 위하여 여러 개의 태양전지를 직렬 또는 병렬로 연결하고 외부 환경으로부터 보호하기 위하여 충진재, 유리 등과 함께 압축한 것이 태양전지 모듈이다. 이와 같은 태양전지 모듈(110, 120)은 일반 태양전지 모듈, 건자재일체형 태양전지 모듈로 구분되며, 최근에는 반투명 태양전지 모듈, 컬러 태양전지 모듈, 박막 태양전지 등이 소개되고 있다. 특히, 박막 태양전지 모듈의 경우 반사 방지막이 없기 때문에 다양한 컬러의 모듈을 제작할 수는 없지만, 기판의 형태에 따라서 휘어지는 태양전지 모듈의 제작이 가능하다는 장점을 갖는다. 군수 장비와 같은 이동체의 경우 그 외형에 굴곡된 부분이 많으므로, 본 발명에 따른 태양전지 모듈(110, 120)은 플렉시블 타입의 박막형 태양전지 모듈로 구현되는 것이 바람직하다. 이때, 태양전지 모듈(110, 120)의 크기는 가능한 한 작은 크기로 형성되는 것이 바람직하며, 군수 장비와 같은 이동체의 상측 외면에는 도 3에 도시한 바와 같이, 많은 수의 태양전지 모듈(110, 120)이 전면적으로 설치되는 것이 바람직하다.
한편, 제어기 일체형 플렉시블 태양전지 모듈(110)은 플렉시블 태양전지 모듈(110)의 내부에 제어기(112)를 일체형으로 내장한 것으로서, 제어기 일체형 플렉 시블 태양전지 모듈(110)에는 복수의 플렉시블 태양전지 모듈(120)이 직렬로 연결되어 하나의 태양전지 패키지를 형성한다. 이때, 태양전지 패키지는 커넥터(130)에 탈착이 가능하도록 구현된다. 또한, 제어기 일체형 플렉시블 태양전지 모듈(110)에 내장된 제어기(112)는 태양전지 패키지에 의해 생성된 직류 전력을 교류 전력으로 변환하는 인버터의 기능을 겸하며, 태양전지 패키지가 커넥터(130)에 연결된 경우에 플러그인 될 수 있도록 제어한다. 이때, 제어기(112)는 태양전지 패키지를 구성하는 복수의 태양전지 모듈(110, 120)로부터 발생된 직류전력을 상용주파수, 전압의 교류전력으로 변환하여 커넥터(130)로 전송한다.
커넥터(130)에는 상기와 같은 태양전지 패키지가 병렬로 복수 개가 연결될 수 있다. 이 경우, 커넥터(130)는 복수의 태양전지 패키지의 각각에 대한 상태를 감시하며, 감시된 결과에 따라 각각의 태양전지 패키지로부터 공급되는 전력을 부하측에 선택적으로 전달한다. 여기서, 부하측은 동력 전달 장치(150)를 구동하기 위하여, 태양전지 패키지로부터 공급된 교류 전력을 이용하여 기계적인 토크(torque)를 발생시키는 전동기(140)뿐만 아니라, 동력 전달 장치(150)와 독립적으로 동작하는 전등, 제어장치 등의 전기적인 부하(160)를 포함한다. 이때, 커넥터(130)는 각각의 태양전지 패키지로부터 수신되는 교류전력 중 적어도 하나를 선택하여 부하측으로 전달하도록 구현된다.
연료탱크(170)는 이동체의 엔진(180)을 구동하기 위한 연료를 저장하며, 이와 같은 연료로는 휘발유, 경유, 디젤 등이 이용될 수 있다.
발전기(190)는 연료탱크(170)로부터 공급되는 연료를 이용하여 전기를 발생 시킨다. 즉, 엔진(180)이 연료탱크(170)로부터 공급된 연료를 이용하여 기계적인 토크(torque)를 발생시키고, 발전기(190)는 엔진(180)에 의해 발생된 기계적인 토크를 이용하여 교류전력을 발생시킨다. 발전기(190)에 의해 발생된 교류전력은, 커넥터(130)를 통해 수신되는 교류전력과 함께 선택적으로 부하측으로 전달된다.
상기와 같은 구성 요소 외에도, 커넥터(130) 또는 발전기(190)에 의해 선택적으로 부하측에 전달되는 전력 중, 부하측에서 사용되고 남는 잉여전력을 저장하기 위한 축전기(도시하지 않음)가 더 구비될 수도 있다. 이 경우, 축전지에 저장된 잉여전력은 커넥터(130)를 통한 교류 전력 및 발전기(190)에 의한 교류 전력과 함께 부하측에 선택적으로 재공급되도록 구현될 수 있다.
도 4는 도 2의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법을 나타낸 흐름도이다. 도면을 참조하여 본 발명에 따른 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 동작을 상세하게 설명한다.
커넥터(130)에는 복수 개의 태양전지 패키지가 탈착이 가능하게 병렬로 연결될 수 있으며, 커넥터(130)는 복수의 태양전지 패키지의 각각의 상태를 감시한다(S101). 여기서, 태양전지 패키의 상태라 함은, 태양전지 패키지를 구성하는 각각의 플렉시블 태양전지 모듈(110, 120)로부터 요구되는 전력을 얻을 수 있는지 없는지에 대한 상태를 말한다. 만일, 태양전지 패키지를 구성하는 일부의 태양전지 모듈이 파손되어 요구되는 전력을 얻을 수 없는 경우, 커넥터(130)는 그 태양전지 패키지의 위치에 대응하는 램프(도시하지 않음)를 점등시키거나 알람 신호를 발생 시킴으로써, 관리자로 하여금 태양전지 패키지를 교체하도록 유도할 수 있다.
각각의 태양전지 패키지의 상태 감시를 위하여, 커넥터(130)는 각각의 태양전지 패키지로부터 수신되는 전력을 기 설정된 기준 전력값과 비교하며, 기준 전력값보다 작은 전력에 대응하는 태양전지 패키지는 파손 상태인 것으로 판단한다. 이 경우, 관리자는 해당되는 태양전지 패키지를 커넥터(130)로부터 분리하여 파손된 태양전지 모듈(110, 120)을 용이하게 찾을 수 있게 된다.
이때, 제어기 일체형 플렉시블 태양전지 모듈(110)에는 복수의 플렉시블 태양전지 모듈(120)이 직렬로 연결되며, 제어기(112)는 각각의 태양전지 모듈(110, 120)로부터 발생된 직류전력을 교류전력으로 변환하여 커넥터(130)로 전송한다(S103). 이와 같은 동작은, 태양전지 패키지가 커넥터(130)에 연결된 순간, 제어기(112)에 의해 플러그 인 방식으로 실행되는 것이 바람직하다.
커넥터(130)는 병렬로 연결된 각각의 태양전지 패키지로부터 수신되는 교류전력 중 적어도 하나를 선택적으로 부하측에 전달한다(S105). 이때, 커넥터(20)는 각각의 태양전지 패키지의 상태 감시에 의해 정상 상태인 것으로 판단된 교류전력에 대하여만 선택적으로 부하측에 전달하도록 구현되는 것이 바람직하다.
또한, 커넥터(130)는 각각의 태양전지 패키지로부터 공급되는 정상적인 전력을 모두 부하측으로 전달할 수도 있으며, 복수의 태양전지 패키지 중 일부만을 선택하고 그 중에서 정상적으로 공급되는 전력만을 부하측으로 전달할 수도 있다. 이때, 복수의 태양전지 패키지 중에서 일부만을 선택하여 부하측에 전력을 공급하는 경우에 그 중의 적어도 하나의 태양전지 패키지가 파손된 것으로 판단되면, 커넥 터(130)는 사용 대기 상태에 있는 나머지의 태양전지 패키지 중에서 파손된 태양전지 패키지를 대체할 것을 선택할 수 있도록 구현되는 것이 바람직하다. 이로써, 군수 장비와 같은 이동체에 설치된 복수의 태양전지 패키지 중 일부의 태양전지 모듈(110, 120)이 파손된 경우, 필요한 전력을 얻기 위하여 다른 태양전지 패키지로 전환하여 계속적으로 전력을 공급하는 것이 가능하게 된다. 또한, 커넥터(130)에 연결된 복수의 태양전지 패키지 중 어느 하나가 파손되더라도, 나머지 태양전지 패키지에 의해 부하측에 계속적으로 전력 공급이 이루어지게 되며, 따라서 태양전지 패키지의 교체 작업 중에도 부하측에 전력 공급이 중단되지 않게 된다.
한편, 커넥터(130)는 부하측으로 전달되는 교류전력을 지속적으로 감시하도록 구현될 수 있다(S107). 이때, 부하측으로 전달되는 교류전력이 기 설정된 값보다 작아지면(S109), 커넥터(130)는 연료탱크(170)로부터 공급되는 연료를 이용하여 발전기(190)를 통해 교류전력을 발생시키도록 구현될 수 있다(S111). 이를 위하여, 연료탱크(170)와 발전기(190)의 사이에는 연료의 공급 및 엔진(180)을 제어하는 수단이 구비될 수 있다.
발전기(190)에 의해 발생된 교류전력은 상술한 바와 같이 태양전지 패키지에 의해 공급되는 교류전력과 함께 부하측으로 공급될 수 있으며, 커넥터(130)를 통해 부하측으로 전달되는 교류전력을 대체하여 부하측으로 전달될 수 있다(S113).
이로써, 군함, 전차, 장갑차 등과 같은 군수 장비를 포함하는 이동체에 태양전지 모듈이 설치된 경우에 복수의 태양전지 모듈 중 일부가 파손되면 다른 나머지 태양전지 모듈로부터 지속적으로 전력을 공급받을 수 있게 되어, 태양전지 모듈의 파손으로 인하여 이동체의 동작이 멈추게 되는 것을 방지할 수 있게 된다.
또한, 이동체에 설치된 태양전지 모듈이 모두 파손되는 경우에도 2차적으로 공급되는 연료를 이용하여 지속적으로 전력을 공급할 수 있게 되어, 이동체의 구동 효율을 보다 높일 수 있게 된다.
또한, 커넥터에 병렬로 연결되는 태양전지 패키지 내에 인버터를 설치함으로써, 종래와 같은 대용량의 인버터는 필요가 없게 된다. 이 경우, 대용량의 인버터를 설치하는 것보다 소용량의 인버터를 다수 개 설치하는 것이 보다 경제적이므로, 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 제조비용을 낮출 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해서 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
도 1은 일반적인 태양광 발전 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 적용 예를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 2의 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법을 나타낸 흐름도이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 태양전지 모듈 20 : 인버터
30 : 부하
110 : 제어기 일체형 플렉시블 태양전지 모듈
120 : 플렉시블 태양전지 모듈 130 : 커넥터
140 : 전동기 150 : 동력 전달 장치
160 : 기타 부하 170 : 연료 탱크
180 : 엔진 190 : 발전기

Claims (8)

  1. 복수의 태양전지 모듈이 직렬로 연결되어 형성된 태양전지 패키지;
    복수의 상기 태양전지 패키지가 탈착이 가능하게 연결되며, 연결된 상기 태양전지 패키지로부터 수신되는 전력을 부하측에 전달하는 커넥터; 및
    상기 태양전지 패키지 내의 적어도 하나의 태양전지 모듈에 일체형으로 형성되며, 상기 태양전지 패키지에 의해 생산된 직류 전력을 교류 전력으로 변환하고, 상기 태양전지 패키지가 상기 커넥터에 연결된 경우에 플러그인 동작을 실행시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 복수의 태양전지 모듈은 플렉시블 타입으로 형성된 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 커넥터는 연결된 상기 복수의 태양전지 패키지의 각각에 대한 상태를 감시하며, 감시된 결과에 따라 각각의 태양전지 패키지로부터 공급되는 전력을 상 기 부하측에 선택적으로 전달하는 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    연료탱크로부터 공급된 연료를 이용하여 전기를 발생시키는 발전기를 더 포함하며,
    상기 발전기 및 상기 커넥터는, 상기 부하측에 선택적으로 전력을 전달하는 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 태양전지 패키지로부터 공급되는 교류 전력을 이용하여 기계적인 토크(torque)를 발생시키는 전동기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치.
  6. 커넥터에 연결된 복수의 태양전지 패키지의 각각의 상태를 감시하는 단계; 및
    감시된 결과에 따라 각각의 상기 태양전지 패키지로부터 공급되는 전력을 부 하측에 선택적으로 전달하는 단계를 포함하며,
    각각의 상기 태양전지 패키지는 이동체의 상측 외면에 설치된 복수의 태양전지 모듈이 직렬로 연결되어 형성되고, 상기 커넥터에 연결되어 플러그인 방식으로 동작하는 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    각각의 상기 태양전지 패키지로부터 발생된 직류전력을 교류전력으로 변환하는 단계를 더 포함하며,
    상기 전력 전달 단계는, 각각의 상기 태양전지 패키지로부터 수신되는 교류 전력 중 적어도 하나를 상기 부하측에 전달하는 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법.
  8. 제 6항 또는 제 7항에 있어서,
    상기 전력 전달 단계에 의해 상기 부하측에 전달되는 전력을 감시하는 단계;
    감시되는 전력이 기 설정된 값보다 작은 경우, 연료탱크로부터 공급된 연료를 이용하여 전력을 발생시키는 단계를 더 포함하며,
    상기 전기 발생 단계는, 상기 발생된 전력을 상기 부하측에 전달하는 것을 특징으로 하는 이동체용 플러그 인 타입 태양광 발전 장치의 구동방법.
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