KR20100059964A - 밀폐형 전지 - Google Patents

밀폐형 전지 Download PDF

Info

Publication number
KR20100059964A
KR20100059964A KR1020107007700A KR20107007700A KR20100059964A KR 20100059964 A KR20100059964 A KR 20100059964A KR 1020107007700 A KR1020107007700 A KR 1020107007700A KR 20107007700 A KR20107007700 A KR 20107007700A KR 20100059964 A KR20100059964 A KR 20100059964A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
current
cutoff valve
current cutoff
electrode assembly
conductive foil
Prior art date
Application number
KR1020107007700A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101203332B1 (ko
Inventor
아끼라 기야마
Original Assignee
도요타지도샤가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 도요타지도샤가부시키가이샤 filed Critical 도요타지도샤가부시키가이샤
Publication of KR20100059964A publication Critical patent/KR20100059964A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101203332B1 publication Critical patent/KR101203332B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/102—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by their shape or physical structure
    • H01M50/107—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by their shape or physical structure having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/183—Sealing members
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/317—Re-sealable arrangements
    • H01M50/325—Re-sealable arrangements comprising deformable valve members, e.g. elastic or flexible valve members
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/342—Non-re-sealable arrangements
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

본 발명에서는 전극 조립체(80)와, 전극 조립체(80)를 수용하는 외장 케이스(40)와, 외장 케이스(40)의 개구(42)를 막는 밀봉 덮개(20)와, 외장 케이스(40) 내의 비정상적인 내부 압력에 의해 변형되는 전류 차단 밸브(22)를 포함하는 밀폐형 전지(100)가 제공된다. 전류 차단 밸브(22)와 전극 조립체(80) 사이에서 전류를 전달하는 복수의 도전성 부재(10)는 상기 전류 차단 밸브(22)에 부착된다. 복수의 도전성 부재(10)는 비정상적인 내부 압력의 결과로써 전류 차단 밸브(22)의 변형에 의해 단계적으로 절단되어, 전류 차단 밸브(22)와 전극 조립체(80) 사이에서 흐르는 전류를 차단하도록 구성된다.

Description

밀폐형 전지 {SEALED BATTERY}
본 발명은 밀폐형 전지에 관한 것으로, 특히 전류 차단 밸브를 구비한 밀폐형 전지에 관한 것이다.
본 출원은 또한 2007년 10월 12일에 출원된 일본특허출원 제2007-267248호에 기초하여 우선권을 주장하고, 이의 내용이 본 명세서에 참조로 포함된다.
최근 차량 탑재용 전원 또는 개인용 컴퓨터 및 휴대용 단말기를 위한 전원으로서 리튬 이온 전지, 니켈-수소 전지 및 다른 형태의 2차 전지(축전지)에 대한 수요가 증가하고 있다. 높은 에너지 밀도를 제공하는 경량 리튬 이온 전지가 탑재용 고출력 전원으로 사용하기에 적합한 전지로서 특히 유망하다. 전극 조립체 및 전해질을 수용하는 밀폐형 케이스를 포함하는 밀폐형 구조를 갖는 전지(밀폐형 전지)가 이러한 2차 전지의 전형적인 구조이다.
그러나, 이 형태의 전지가 충전될 때 충전기 고장 또는 전지 결함으로 인한 이상의 경우에는, 평상시보다 큰 전류가 전지에 공급되어 버려, 과충전을 일으킨다. 이 형태의 과충전과 같은 전지 이상이 일어난 때, 내부에서 생성된 가스의 결과로서 밀폐형 전지 케이스의 내부 압력이 증가할 수 있고 전지가 파열되거나 화재가 일어날 수도 있다. 전류를 차단하고 내부 압력을 해제하기 위한 전류 차단 밸브를 구비한 전지 구조가 이러한 전지 이상에 대처하기 위한 종래의 기술로서 제안되어 있다.
예를 들어, 이하의 특허문헌 1은 비정상적인 내부 압력의 결과로서 파단되는 파단가능한 금속 포일을 통해 전극 조립체 커넥터에 접속되는 전류 차단 밸브를 구비한 밀폐형 축전지를 개시한다. 이 밀폐형 축전지는 파단가능한 금속 포일이 전류 차단 밸브 내의 비정상적인 압력의 작용에 의해 파단되고 전류 차단 밸브가 커넥터로부터 탈착되어서, 전류를 차단하는 방식으로 설계되었다. 특허문헌 2는 유사한 기술의 전류 차단 밸브의 구조의 예를 기재한다.
특허문헌 1 : 일본공개특허 평10-241653호 공보 특허문헌 2 : 일본공개특허 제2005-108503호 공보
그러나, 특허문헌 1의 기술은 대전류(예컨대, 4A 초과의 대전류)가 방전되는 것을 허용하는 전지를 제공하는 것을 어렵게 한다. 보다 구체적으로, 대전류의 방전은 전류 전달 요소로서 기능하는 파단가능한 금속 포일의 두께(단면적)를 증가시키는 것을 필요로 하지만, 파단가능한 금속 포일의 두께(단면적)가 증가되면, 그 만큼 많은 힘(그리고, 신장에 의해서 전류 차단 밸브가 작용하는 경우의 내부 힘)이 금속 포일을 파단하기 위하여 요구된다. 따라서, 전류 차단 밸브의 차단 성능이 손상되는 것을 방지하기 위하여, 파단가능한 금속 포일의 두께(단면적)를 감소시켜서 전류 방전을 어느 정도로 제어하는 것이 필요하다.
본 발명에 의해 제공된 전지는 밀폐형 전지이다. 이 형태의 밀폐형 전지는 전극 조립체와, 상기 전극 조립체를 수용하는 외장 케이스와, 상기 외장 케이스의 개구를 막는 밀봉 덮개와, 상기 외장 케이스 내의 비정상적인 내부 압력에 의해 변형되는 전류 차단 밸브를 갖는다. 상기 전류 차단 밸브와 전극 조립체 사이에서 전류를 전달하는 복수의 도전성 부재(예컨대, 리드)는 상기 전류 차단 밸브에 부착된다. 복수의 도전성 부재는 비정상적인 내부 압력의 결과로서 전류 차단 밸브의 변형에 의해 단계적으로 절단되어, 상기 전류 차단 밸브와 전극 조립체 사이에서 흐르는 전류를 차단하도록 구성된다.
이 구조를 갖는 전지에서는, 복수의 도전성 부재가 전류 차단 밸브와 전극 조립체 사이에서 전류를 전달하기 위하여 사용되기 때문에, 전기 저항은 하나의 도전성 부재(예컨대, 하나의 리드)가 사용되는 경우에 비해 낮아질 수 있어, 대전류(예컨대, 4A 초과의 전류)가 흐르는 것을 허용할 수 있다. 더욱이, 복수의 도전성 부재는 전지 이상 동안 비정상적인 내부 압력이 외장 케이스 내에서 발생할 때 단계적으로 절단된다(즉, 도전성 부재는 한번에 하나씩 또는 한번에 몇 개씩 순차적으로 절단된다). 따라서, 동시에 집합적으로 절단되는 복수의 도전성 부재를 갖는 것에 비해, 부재를 절단하는 데 요구되는 힘이 엇갈린 시간(다양한 시간)으로 분포될 수 있어 내부 압력이 비정상인 때 전류가 차단되는 것을 보장할 수 있다.
즉, 본 발명의 구조는 전류 차단 밸브의 차단 기능이 손상되는 것을 방지하면서 정상 작동 동안 대전류를 출력하는 것이 가능한 밀폐형 전지(일반적으로 2차 전지)를 제공하는 것을 가능하게 한다. 따라서, 본 발명은 대전류의 방전을 필요로 하는 차량 탑재용으로 특별히 적합한 밀폐형 전지를 제공할 수 있다.
바람직한 실시예는 전류 차단 밸브가 밀봉 덮개에 제공되는 밀폐형 전지이다. 밀폐 덮개에 전류 차단 밸브를 제공한다는 것은 상기 효과가 부여된 밀폐형 전지가 전류 차단 밸브를 설치하기 위한 새로운 특별한 부재 등을 제공할 필요 없이(즉, 전지 케이스를 보다 복잡하게 만들 필요 없이) 제공될 수 있다는 것을 의미한다.
본 명세서에 개시된 전지의 바람직한 실시예에서, 복수의 도전성 부재(리드)는, 미리 정해진 이완 마진을 갖고, 상기 전류 차단 밸브 상의 하나 이상의 접속점에 부착된다. 하나 이상의 접속점은 전류 차단 밸브의 변형에 의해 도전성 부재의 이완 마진를 신장시키는 방향으로 이동하도록 구성되고, 복수의 도전성 부재는 상기 접속점이 이동함에 따라 각각 다른 시점에서 순차적으로 절단된다.
이 구조에서, 이완 마진(이완량)은 각각의 복수의 도전성 부재(예컨대, 포일 리드)에 대하여 변하거나 또는 복수의 도전성 부재가 상이한 변형(이동) 시기를 갖는 접속점에 부착됨으로써, 도전성 부재가 절단되는 시점이 용이하게 시간차를 갖게 되는 것을 허용한다. 따라서, 극히 단순한 전지 구조로 대전류를 출력할 수 있는 전지를 제공하는 것이 가능하다. 또한, 각각의 도전성 부재를 절단하는 데 필요한 힘(및 신장에 의해, 전류 차단 밸브가 작동하는 경우의 압력)이 도전성 부재(리드) 재료, 두께 등에 따라 조정될 수 있다.
본 명세서에서 개시된 전지의 바람직한 실시예에서, 복수의 도전성 부재(예컨대, 포일 리드)는, 다양한 이완 마진을 갖고, 전류 차단 밸브 상의 동일한 접속점에 부착될 수 있다.
도전성 부재의 이완 마진(이완량)은 도전성 부재가 절단되는 시점을 용이하게 엇갈리게 하는 방식으로 변화될 수 있다. 도전성 부재는 또한 도전성 부재를 부착할 때 수반되는 작업을 간소화하기 위하여 동일한 접속점에 (예를 를면, 용접에 의해) 집합적으로 부착될 수 있어, 밀폐형 전지를 효과적으로 제조할 수 있다.
본 명세서에 개시된 전지의 다른 바람직한 실시예에서, 복수의 도전성 부재는, 동일한 이완 마진을 갖고, 전류 차단 밸브 상의 다른 접속점에 부착된다.
이 실시예에서, 도전성 부재는 상이한 변형(전류 차단 밸브의 변형에 따른 이동) 시기를 갖는 접속점에 부착된다. 이는 도전성 부재(예컨대, 포일 리드)가 절단되는 시점(시기)이 용이하고 쉽게 엇갈리게 되는 것을 허용한다. 또한, 상기 구조에서, 도전성 부재는 전류 차단 밸브 상의 상이한 접속점에 부착되어, 전류의 공급 동안 전류 차단 밸브에서 발생되는 열이 분산되는 것을 허용한다. 따라서, 열적으로 안정한, 고성능 밀폐형 전지(일반적으로 2차 전지)를 제공하는 것이 가능하다.
도1a는 본 발명의 일 실시예에서 정상적인 내부 압력 동안 전지의 주 요소를 개략적으로 도시하는 단면도이다.
도1b는 본 발명의 일 실시예에서 내부 압력이 증가할 때의 전지의 주 요소를 개략적으로 도시하는 단면도이다.
도2a는 본 발명의 일 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도2b는 본 발명의 일 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도2c는 본 발명의 일 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도3a는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도3b는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도3c는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도4a는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도4b는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도4c는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도5a는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도5b는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도5c는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도6a는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도6b는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도6c는 본 발명의 다른 실시예에서 도전성 포일의 단계식 절단 기구를 설명하기 위한 단면도이다.
도7은 본 발명의 일 실시예의 전지를 구비한 차량(자동차)을 개략적으로 도시하는 측면도이다.
본 발명의 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 이하에서 설명된다. 도면에서, 동일한 기호가 동일한 기능을 갖는 부재 및 사이트에 사용된다. 도면에서 치수적인 관계(예컨대, 길이, 폭 및 두께)는 실제 치수 관계를 반영하는 것은 아니다. 본 발명은 후속 실시예로 제한되지 않는다.
밀폐형 전지(100)(이하, "전지"라 함)의 구조가 도1a 및 도1b를 참조하여 설명될 것이다. 도1a는 정상 동작[전류 차단 밸브(22)가 작동되기 전의 단계] 동안의 전지(100)의 단면 구조를 도시하고, 도1b는 내부 압력이 비정상인 때[전류 차단 밸브(22)가 작동된 때]의 전지(100)의 단면 구조를 도시한다.
도1a에 도시된 바와 같이, 이 실시예의 전지(100)는 일반적으로, 종래의 전지와 마찬가지로, 미리 정해진 전지 구성 요소(정극 및 부극을 위한 활물질, 정극 및 부극을 위한 집전체, 세퍼레이터 등)를 구비한 전극 조립체(80)와, 전극 조립체(80) 및 적절한 전해액을 수용하기 위한 외장 케이스(40)와, 외장 케이스의 개구(42)를 막기 위한 밀봉 덮개(20)를 포함한다.
외장 케이스(40)는 이하에서 설명되는 권회된 전극 조립체(80)를 수용할 수 있는 형상일 수 있다. 이 실시예에서, 외장 케이스(40)는 상단부에 개구(42)가 형성된 바닥을 갖는 원통형의 형태이다. 외장 케이스(40)를 위한 재료는 종래의 전지에서 사용되는 것과 동일한 임의의 것일 수 있다. 이 실시예에서, 외장 케이스(40)는 또한 부극 단자로서 역할을 하고, 재료는 니켈-도금 강이다.
밀봉 덮개(20)는 외장 케이스(40)의 개구(42)를 막기 위한 부재이다. 이 실시예에서, 밀봉 덮개(20)는 외장 케이스(40)의 개구(42)에 개스킷(절연성 수지)(44)을 통해서 부착된다. 대체로, 밀봉 덮개(20)는 밀봉 바닥판(26), 전류 차단 밸브(22) 및 캡(24)이 이 순서대로 적층되어 이루어지고 주연부는 외장 케이스(40)에 개스킷(44)을 통해서 코킹 고정(crimp)된다. 이 방식으로 개스킷(44)을 통해 덮개를 코킹 고정하는 것은 밀봉 덮개(20)와 외장 케이스(40) 사이에 절연을 제공하여, 양자 사이의 간극을 막아서 전지 밀폐 구조를 형성할 것이다.
캡(24)은 금속 재료(여기서는, 알루미늄)로 이루어진 디스크형 부재이다. 캡(24)의 중앙부는 케이스 밖으로(도면에서 상부로) 돌출하여 전극 단자(여기서는, 정극 단자)를 형성한다. 가스 통기 구멍(28)이 캡(24)의 중앙 돌출 부분의 측면에 제공된다.
밀봉 바닥판(26)은 일반적으로 가스 통기 구멍(도시 생략)을 갖는 원통형 금속 부재이다. 밀봉 바닥판(26)은 외장 케이스에 수용된 전극 조립체(80)에 전기적으로 접속된다. 이 실시예에서, 밀봉 바닥판(26)은 집전체판(85)에 의해 전극 조립체(80)의 정극에 전기적으로 접속된다. 도시된 예에서, 집전체판(85)은 밀봉 바닥판(26)의 바닥면(이면)에 (예컨대, 용접에 의해서) 접합된다. 집전체판(85)은 전극 조립체(80)의 정극에 접속된다. 이하에서 설명되는 복수의 도전성 부재(예컨대, 포일 리드)(10)를 접속하기 위한 구멍(27)이 밀봉 바닥판(26)의 중앙부에 제공된다.
전류 차단 밸브(22)는 밀봉 바닥판(26)과 캡(24) 사이에서 유지되어 전극 단자(이 예에서는 정극 단자)를 형성하는 부재이다. 전류 차단 밸브(22)는 외장 케이스(40) 내의 비정상적인 내부 압력(즉, 케이스 내부에서 발생되는 가스에 의해 유발되는 비정상적으로 증가된 내부 압력)에 의해서 변형되는 방식으로 설계된다. 이 실시예에서, 도1a에 도시된 바와 같이, 전류 차단 밸브(22)는 하향 만곡된 중앙부를 갖는 형상을 갖고, 주연부는 절연판(21)을 통해 밀봉 바닥판(26) 상에 위치된다. 비정상적인 내부 압력이 외장 케이스(40) 내부에 도달하면, 도1b에 도시된 바와 같이, 전류 차단 밸브(22)의 아래로 만곡된 중앙부가 상향으로 가압 및 변형된다(상하 역전). 전류 차단 밸브(22)의 중앙부는 변형된 후에 상향으로 만곡되도록 설계된다.
각인된 표지(노치)가 전류 차단 밸브(22)에 형성된다. 도1b에서 기호 "25"에 의하여 도시된 바와 같이, 각인된 표지(노치)는 전류 차단 밸브(22)의 변형(여기서는, 상하 역전)에 의해서 파단되도록 설계되어, 케이스 내부의 압력이 해제된다(내측에서 생성된 가스가 방출된다). 전류 차단 밸브(22)의 재료는 케이스 내부의 비정상적인 내부 압력에 의해 변형될 수 있는 가요성 재료이어야 한다. 예를 들면, 알루미늄으로 만들어진 전류 차단 밸브가 용도에 적합하다.
전류 차단 밸브(22)와 전극 조립체(80) 사이에서 전류를 전달하는 복수의 도전성 부재(리드)(10)가 전류 차단 밸브(22)에 부착된다. 이 실시예에서, 복수의 도전성 부재(10)는 일 단부가 전류 차단 밸브(22)의 하면에 부착되고, 다른 단부가 작은 구멍(27)을 통해 밀봉 바닥판(26)의 하면에 부착된다. 도전성 부재(10)의 형상 및 재료는 도전성(전기적으로 도전성)이어야 하고 적절한 장력이 걸린 때 절단가능하여야 한다. 예를 들면, 알루미늄 포일의 형태인 리드(10)가 용도에 적합하다(이하, "도전성 포일"이라 함). 이 실시예에서, 0.1㎜ 두께의 알루미늄 포일이 도전성 부재(10)로서 사용된다.
각각의 복수의 도전성 포일(10) 요소는, 소정의 이완 마진을 갖고, 전류 차단 밸브(22) 상의 접속점(커넥터)(29)에 부착된다. 이 실시예에서, 복수의 도전성 포일(10) 요소는 집합적으로 단일 묶음(bundle)으로 부착된다. 보다 구체적으로, 도전성 포일(10)의 상단부는 집합적으로 묶이고, 이어서 전류 차단 밸브(22)의 하면 상의 동일한 접속점(29)에 접속된다. 또한, 도전성 포일(10)의 바닥 단부는 집합적으로 묶이고, 이어서 작은 구멍(27)을 통해 밀봉 바닥판(26)의 하면(이면)에 (예컨대, 스폿 용접에 의해서) 접합된다. 접합 수단은 예를 들면 스폿 용접이다. 이 방식으로 전류 차단 밸브(22)와 전극 조립체(80) 사이에 복수의 도전성 포일(10) 요소를 개재시키는 것은 바람직하게는 전류가 공급되는 동안 전기 저항이 낮아지는 것을 허용하고, 대전류가 양자 사이[및 신장에 의해서, 전극 단자를 형성하는 캡(24)]에서 전달되는 것을 허용할 것이다.
복수의 도전성 포일(10) 요소는 또한 전류 차단 밸브(22)의 변형에 의해서 단계적으로 절단되어, 전류 차단 밸브(22)와 전극 조립체(80) 사이를 흐르는 전류가 차단된다. 이 실시예에서, 각각의 복수의 도전성 포일(10) 요소의 이완 마진이 바뀌어, 도전성 포일(10)의 절단의 시기가 엇갈리게 된다. 보다 구체적으로, 복수의 도전성 포일(10) 요소는, 다양한 이완 마진을 갖고, 동일한 접속점(29)에 부착된다. 도시된 예에서, 복수의 도전성 포일(10) 요소의 이완 마진은 도전성 포일 요소가 외장 케이스(40)의 내측 벽(도면에서 오른쪽)에 가까워질수록 더 큰 이완 마진이 되도록 조정된다.
도전성 포일(10)의 이완 마진은 원하는 이완 마진에 따라 사용되는 도전성 포일(10)의 길이(전체 길이)를 변경함으로써 조정될 수 있다. 다르게는, 도전성 포일(10)의 이완 마진은 모두 동일한 길이를 갖는 도전성 포일 요소를 사용하여 원하는 이완 마진에 이르도록 도전성 포일 요소가 결합되는 위치를 적절하게 엇갈리게 함으로써 조정될 수 있다.
도전성 포일(10)이 단계적으로 절단되는 기구가 도2a 내지 도2c를 참조하여 설명될 것이다. 도2a에 도시된 바와 같이, 정상 동작[전류 차단 밸브(22)가 작동되기 전의 단계] 동안, 복수의 도전성 포일(10) 요소는, 다양한 이완 마진을 갖고, 전류 차단 밸브(22) 상의 동일한 접속점(29)에 각각 부착된다.
도2b에 도시된 바와 같이, 이 상태에서 외장 케이스의 내부에서 발생된 가스의 결과로서 내부 압력이 증가한 때, 전류 차단 밸브(22)는 변형되고, 만곡된 중앙부는, 도전성 포일(10) 요소의 이완 마진이 신장되는 방향(본 발명에서는 상향)으로 접속점(29)이 이동하는 동안, 점진적으로 위로 가압된다. 접속점(29)이 이동하는 거리는 각각의 도전성 포일(10) 요소에 대해 수립된 이완 마진(이완량)보다 길다. 즉, 접속점(29)이 (도면에서 상향으로) 이동함에 따라, 장력은 가장 작은 이완 마진을 갖는 포일(도시된 예에서는 왼쪽의 도전성 포일)에서 시작하여 도전성 포일에 가해지고, 포일 요소는 각각 상이한 시점에서 순서대로 절단된다(도면에서는 상하방향으로 절단됨).
도2c에 도시된 바와 같이, 전류 차단 밸브(22)가 완전히 변형된 때(여기서는 상하 역전), 전류 차단 밸브(22)와 밀봉 바닥판(26)을 접속하는 데 사용된 모든 도전성 포일(10)이 절단될 것이다. 이 방식으로, 복수의 도전성 포일(10) 요소는 단계적으로(이 예에서는 한번에 하나씩) 절단되어, 전류 차단 밸브(22)와 전극 조립체(80) 사이에서 흐르는 전류가 전기적으로 차단되는 것을 허용한다.
외장 케이스(40)에서 발생된 가스는 또한 밀봉 바닥판(26) 내의 가스 통기 구멍(도시 생략), 전류 차단 밸브(22)의 변형에 의해 개방된 각인된 표지(25) 및 캡(24)의 측면의 가스 통기 구멍(28)으로 연속적으로 안내되고, 이어서 외장 케이스(40)의 밖으로 방출된다.
이 실시예의 구조에서 복수의 도전성 포일(10) 요소가 전류 차단 밸브(22)와 전극 조립체(80) 사이에서 전류를 전달하기 위하여 사용되기 때문에, 바람직하게는 전기 저항은 하나의 도전성 부재(예컨대, 하나의 리드)가 사용되는 경우보다 낮아질 수 있어, 대전류(예컨대, 4A 초과의 전류)가 흐르는 것을 허용할 수 있다.
더욱이, 복수의 도전성 포일 요소는 전지 이상 동안 외장 케이스 내에서 비정상적인 내부 압력이 발생한 때 단계적으로 절단된다(이 실시예에서는 한 번에 하나씩 순차적으로 절단된다). 따라서, 동시에 집합적으로 절단되는 복수의 도전성 부재를 갖는 것에 비해, 부재를 절단하는 데 요구되는 힘이 시간차를 갖고(상이한 시간으로) 분포될 수 있어, 내부 압력이 비정상일 때 전류가 차단되는 것을 보장할 수 있다.
즉, 이 실시예의 구조는 전류 차단 밸브(22)의 차단 기능이 손상되는 것을 방지하면서 정상적인 작동 동안 대전류를 출력할 수 있는 밀폐형 전지를 제공하는 것을 가능하게 한다. 따라서, 이 실시예의 구조는 대전류의 방출을 필요로 하는 차량 탑재용으로 특별히 적합한 밀폐형 전지를 제공할 수 있다. 도전성 포일의 각 스트립을 절단하는 데 요구되는 힘(신장에 의해서, 전류 차단 밸브가 작용하는 경우에서의 압력)은 도전성 포일의 재료, 두께 등에 의해서 적절하게 조정될 수 있다.
이 실시예에서, 도전성 포일(10) 요소의 이완 마진(이완량)은 또한 도전성 포일(10) 요소가 절단되는 시점이 용이하고 쉽게 엇갈리는 것을 허용하도록 변경될 수 있다. 더욱이, 도전성 포일(10) 요소가 집합적으로 동일한 접속점(29)에 (예컨대, 용접에 의해서) 부착되기 때문에, 도전성 포일(10)을 부착하는 데 수반되는 작업이 간략화될 수 있어 밀폐형 전지가 보다 효과적으로 제조되는 것을 보장할 수 있다.
상기 실시예에서, 한 번에 하나씩 순차적으로 절단되는 도전성 포일의 스트립이 예시되었지만, 본 발명은, 도전성 포일을 절단하는 데 요구되는 힘이 시간차를 갖고 분포될 수 있어 전류 차단 밸브(22)의 차단 기능이 손상되는 것을 방지할 수 있는 한, 한 번에 하나씩 도전성 포일(10) 스트립을 절단하는 것에 제한되지 않는다. 도전성 포일의 이완 마진은 예를 들면 도전성 포일 스트립이 한 번에 몇 개씩 순차적으로 절단되도록 조정될 수 있다.
또한, 복수의 도전성 포일(10) 요소는 예를 들면 전지에서 집전 방법으로서 사용될 수 있는 탭형 집전을 위한 집전기 탭의 형태일 수 있다. 보다 구체적으로, 복수의 도전성 포일(10) 요소는 그들 사이에 개재된 밀봉 바닥판(26) 또는 집전체판(85) 없이 전극 조립체(80)의 전극[권회된 전극 조립체(80)에서 활물질로 도포된 부분]에 직접 결합될 수 있다. 이 구조는 전류가 밀봉 바닥판(26) 또는 집전체판(85)을 통하지 않고 전극 조립체(80)로부터 직접 취출되는 것을 허용할 것이고, 따라서 훨씬 더 효과적으로 집전 저항을 낮추고 집전체 내의 열의 발생을 제어할 것이다.
복수의 도전성 포일 요소는 전류 차단 밸브(22)와 밀봉 바닥판(26) 사이에 위치되고, 바람직하게는 전류 차단 밸브(22)의 변형에 의해서 순차적으로 절단되는 방식으로 부착된다. 따라서, 도전성 포일의 배치는 전지 제조 조건 등에 따라 적절하게 변형될 수 있다.
도3a에 도시된 바와 같이, 예를 들면, 복수의 도전성 포일 요소가 부착되는 위치는 밀봉 바닥판(26)의 하면으로부터 측면(23)으로 변경될 수 있다. 따라서, 도전성 포일(10a)의 이완 마진은 복수의 도전성 포일 요소가 부착되는 위치에 관계없이 적절하게 조정될 수 있어, 도전성 포일(10a)이 시간차를 갖고 절단되는 것을 허용할 수 있다. 도3a의 예에서, 복수의 도전성 포일(10a) 스트립은, 도전성 포일이 전극 조립체(80)(도면의 바닥)에 가까워질수록 이완 마진이 더 길어지도록 부착된다. 따라서, 도3b 및 도3c에 도시된 바와 같이, 도전성 포일은 전극 조립체(80)(도면의 상부)로부터 가장 먼 측에서 순차적으로 절단된다.
다르게는, 도4a에 도시된 바와 같이, 복수의 도전성 포일(10b) 요소는, 집합적으로 묶인 복수의 도전성 포일(10b) 요소가 밀봉 바닥판(26)에 용접되기 보다는, 개별적으로 밀봉 바닥판(26)에 용접될 수 있다. 이 형태의 구조에서, 도전성 포일(10b) 요소의 이완 마진은 도전성 포일(10b) 요소가 절단되는 시기가 적절하게 엇갈리도록 적절하게 조정될 수 있다. 도4a의 예에서, 도전성 포일(10b) 요소는 도전성 포일이 케이스의 내측 벽에 가까울수록 이완 마진이 더 커지도록 부착된다. 따라서, 도4b 및 도4c에 도시된 바와 같이, 포일은 케이스의 내측 벽에서 가장 먼 도전성 포일로부터 시작해서 순차적으로 절단된다.
상기 실시예에서, 도전성 포일(10)이 순차적으로 절단되도록 도전성 포일의 각 스트립에 대하여 이완 마진이 변경되는 것이 예시되었지만, 본 발명은 이러한 도전성 포일의 절단 시기에 제한되지 않는다. 예를 들면, 복수의 도전성 포일 요소는 상이한 변형(이동) 시기를 갖고 복수의 접속점(커넥터)에 분포 및 부착될 수 있고, 그에 의해 도전성 포일이 절단되는 시점을 엇갈리게 하는 것을 더 용이하게 할 수 있다.
이 실시예에서, 도5a에 도시된 바와 같이, 도전성 포일(10c) 요소는, 동일한 이완 마진을 갖고, 서로 다른 변형 시기[전류 차단 밸브(22)의 변형에 따른 이동]를 갖는 복수의 접속점(29)에 부착된다. 이 실시예에서, 복수의 도전성 포일(10c) 요소는 등거리로 정렬된 복수의 상이한 접속점(29)에 부착된다. 도전성 포일(10c)은 사실상 이완 마진 없이(각각 장력 하에) 일렬로 배열된다.
이 실시예에서, 내부 압력이 외장 케이스 내부에 생성된 기체의 결과로서 증가할 때, 전류 차단 밸브(22)는 변형되고 만곡된 중앙부는 도5b에 도시된 바와 같이 점진적으로 위로 가압되고, 그 동안 그 상의 복수의 상이한 접속점(29)이 도전성 포일(10) 요소의 이완 마진이 신장되는 방향으로 이동(도면에서 상향)한다.
복수의 접속점(29)은 서로 다른 변형 시기[전류 차단 밸브(22)의 변형에 따른 이동]에서 이동한다. 이 실시예에서, 복수의 접속점(29) 중에 전류 차단 밸브(22)의 만곡된 중앙부에 가장 가까운 접속점이 전류 차단 밸브(22) 변형의 처음 단계(초기 시기)에서 상향 이동할 것이다. 그 결과, 가장 일찍 이동하는 접속점(29)에 부착된 도전성 포일[도시된 예에서는 전류 차단 밸브(22)의 중앙 근처의 도전성 포일]로부터 시작하여 장력이 순차적으로 가해져서, 포일 요소는 상이한 시점에서 순차적으로 절단된다(도면에서 상하로 절단).
이 방식으로, 도전성 포일(10c)은 상이한 변형 시기[전류 차단 밸브(24)의 변형에 따른 이동]를 갖는 복수의 접속점(29)에 분포 및 부착되어, 도전성 포일(10c)이 절단되는 시점(시기)이 용이하고 쉽게 엇갈리게 되는 것을 허용한다.
이 구조에 따르면, 전류가 공급되면서 전류 차단 밸브(22)에 생성된 열은, 도전성 포일이 전류 차단 밸브(22) 상의 상이한 접속점(29)에 부착되기 때문에, 분산될 수 있다. 따라서, 열적으로 안정한 고성능 밀폐형 전지를 제공하는 것이 가능하다.
부착 변형(전류 차단 밸브의 변형으로 인한 이동) 시기는 전류 차단 밸브(22)의 형상, 각인된 표지가 형성된 위치 등에 따라 적절하게 조정될 수 있다. 구조는 또한 복수의 접속점 중에서 전류 차단 밸브(22)의 만곡부의 주연 에지에 가장 가까운 접속점이 전류 차단 밸브(22) 변형의 초기 단계(초기 시기)에서 이동할 수 있도록 제조될 있다.
도6a에 도시된 바와 같이, 도전성 포일(10d) 요소는 밀봉 바닥판(26)에 개별적으로 용접되는 도전성 포일(10d) 요소를 갖는 대신에 집합적으로 묶여서 밀봉 바닥판(26)에 용접될 수 있다. 이 형태의 구조에서도, 도전성 포일(10d) 요소는 전류 차단 밸브(22) 측면 상에서 변형(이동) 시기가 상이한 복수의 접속점(29)에 개별적으로 부착될 수 있어서, 도6b 및 도6c에 도시된 바와 같이, 도전성 포일(10d)이 절단되는 시기가 엇갈릴 수 있다.
이 실시예의 전지(100)의 구조 및 전지(100)를 형성하기 위한 재료 등이 도1a를 참조하여 상세하게 설명될 것이다.
전지(100)의 구조는 전지(100)가 전류 차단 밸브를 갖는 밀폐형 전지(100)라면 특별히 제한되지 않는다. 2차 전지가 바람직하다. 니켈-수소 전지 및 전기 이중층 커패시터(즉, 물리적 전지)가 본 발명에 적합한 전지 구조의 예이다. 리튬 이온 2차 전지가 본 발명을 위한 특별히 적절한 전지 구조이다. 리튬 이온 2차 전지는 고에너지 밀도에서 높을 출력이 가능하여, 고성능 전원, 특별히 자동차 탑재용 전원이 제조되는 것을 허용할 수 있다.
전술된 바와 같이, 전지(100)는 정극 및 부극을 포함하는 전극 조립체(80)와, 전극 조립체(80) 및 전해질을 수용하기 위한 외장 케이스(40)를 갖는다. 외장 케이스(40) 내에 수용된 권회된 전극 조립체의 구조에 대해 상세하게 설명될 것이다.
보통의 리튬 이온 전지 내의 권회된 전극 조립체와 같이, 이 실시예의 권회된 전극 조립체는, 시트 형태의 정극(이하, "정극 시트"라 함) 및 시트 형태의 부극(이하, "부극 시트"라 함)이 시트 형태의 전체 2개의 세퍼레이터(이하, "세퍼레이터 시트"라 함)와 함께 적층되고 정극 및 부극이 서로로부터 약간 오프셋되어 권회된, 권회된 전극 조립체이다.
권회된 전극 조립체가 권회되는 방향에 대하여 수평 방향으로 상술된 바와 같이 서로로부터 약간 오프셋되게 권회된 결과로서, 정극 시트 및 부극 시트의 단부의 부분이 권회된 코어부의 밖으로 돌출할 것이다(즉, 정극 시트의 정극 활물질이 형성되는 부분, 부극 시트의 부극 활물질이 형성되는 부분 및 세퍼레이터가 단단하게 권회된다). 정극측에서, 정극 집전체판(85)이 밖으로 돌출하는 부분(즉, 정극 활물질층이 형성되지 않는 부분)에 제공되고, 밀봉 덮개(20)의 밀봉 바닥판(26)에 전기적으로 접속된다. 부극측에서, 밖으로 돌출하는 부분(즉, 부극 활물질층이 형성되지 않는 부분)이 부극측 집전체판(도시 생략)을 통해 외장 케이스(40)에 전기적으로 접속된다.
권회된 전극 조립체 및 부품 그 자체를 형성하는 재료는 리튬 이온 전지의 종래의 전극 조립체와 동일할 수 있고, 특별히 제한되지 않는다. 예를 들면, 정극 시트는 연속적인 정극 집전체 상에 리튬 이온 전지를 위한 정극 활물질층을 도포함으로써 형성될 수 있다. 알루미늄(이들 실시예) 및 정극용으로 적합한 다른 금속이 정극 집전체용으로서 적합하다. 리튬 이온 전지용으로 통상적으로 사용되는 하나 이상의 재료가 제한 없이 정극 활물질로서 사용될 수 있다. 적절한 예는 LiMn2O4, LiCoO2 및 LiNiO2를 포함한다.
한편, 부극 시트는 연속적인 부극 집전체 상에 리튬 이온 전지를 위한 부극 활물질층을 도포함으로써 형성될 수 있다. 구리 포일(이들 실시예) 및 부극 집전체용으로 적절한 다른 금속이 부극 집전체용으로서 적합하다. 리튬 이온 전지용으로 통상적으로 사용되는 하나 이상의 재료가 제한 없이 부극 활물질로서 사용될 수 있다. 적절한 에는 그라파이트 카본(graphite carbon), 아몰퍼스 카본(amorphous carbon) 및 리튬-함유 전이 금속 산화물(Lithium-containing transition metal oxides) 또는 전이 금속 질화물(transition metal nitrides)을 포함한다.
정극과 부극 사이에서 사용되기에 적합한 세퍼레이터의 예는 다공성 폴리올레핀 수지로 형성된 것을 포함한다. 고체 절해질 또는 겔 전해질이 전해질로서 사용될 때(즉, 이들 경우에는 전해질 그 자체가 세퍼레이터로서 작용할 수 있다), 세퍼레이터는 필요하지 않다.
외장 케이스(40) 내에서 권회된 전극 조립체(80)와 함께 수용될 수 있는 전해질의 예는 LiPF6와 같은 리튬염을 포함한다. 적절한 양(예컨대, 1M의 농도)의LiPF6와 같은 리튬염이 전해질로서 사용하기 위하여 디에틸 카보네이트 및 에틸렌 카보네이트 용매 혼합물(예컨대, 1:1 체적비)과 같은 비수계 전해액에 용해될 수 있다.
권회된 전극 조립체(80) 및 상기 전해질은 외장 케이스(40) 내에 수용되고, 밀봉 덮개(20)는 외장 케이스(40)에 개스킷(44)을 통해 부착되고 밀봉되어, 본 실시예의 전지(100)를 제공한다.
본 발명은 바람직한 실시예로써 위에서 설명되었지만, 본 발명은 이 설명에 제한되지 않고 당연히 다양하게 변형될 있다. 예를 들면, 상기 실시예에서 전류 차단 밸브는 밀봉 덮개에 제공되었지만, 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 예를 들면, 위에서 설명된 구조 및 이의 부착 구조를 갖는 전류 차단 밸브가 전지 외장 케이스측(주 유닛측)에 제공될 수도 있다.
본 발명의 구조는 전류 차단 밸브의 차단 기능이 손상되는 것을 방지하면서 대전류를 출력할 수 있는 밀폐형 전지를 제공하는 것을 가능하게 한다. 예를 들면, 본 명세서에 개시된 전지(100)는 대전류를 출력할 수 있기 때문에, 이는 특별히 자동차(전기 모터)용 탑재용 모터 전원으로서 사용되기에 특별히 적합하다. 즉, 도7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의해 제공된 전지는 단위 셀로서 소정 방향으로 배정될 수 있고, 단위 셀은 배열된 방향으로 묶여서 조립된 전지(배터리 팩)(90)를 구성할 수 있다. 따라서, 전원으로서 조립된 전지(배터리 팩)(90)가 구비된 차량(92)(일반적으로, 자동차, 특별히 하이브리드 자동차, 전기 자동차 또는 연료 전지 자동차와 같은 전기 모터를 구비한 차량)을 제공하는 것이 가능하다.

Claims (6)

  1. 전극 조립체와,
    상기 전극 조립체를 수용하는 외장 케이스와,
    상기 외장 케이스의 개구를 막는 밀봉 덮개와,
    상기 외장 케이스 내의 비정상적인 내부 압력에 의해 변형되는 전류 차단 밸브를 포함하고,
    상기 전류 차단 밸브와 전극 조립체 사이에서 전류를 전달하는 복수의 도전성 부재가 상기 전류 차단 밸브에 부착되고,
    복수의 도전성 부재는 비정상적인 내부 압력의 결과로써 전류 차단 밸브의 변형에 의해 단계적으로 절단되어, 상기 전류 차단 밸브와 전극 조립체 사이에서 흐르는 전류를 차단하도록 구성되는, 밀폐형 전지.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전류 차단 밸브는 상기 밀봉 덮개에 제공되는, 밀폐형 전지.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 복수의 도전성 부재는, 미리 정해진 이완 마진을 갖고, 상기 전류 차단 밸브 상의 하나 이상의 접속점에 부착되고,
    상기 하나 이상의 접속점은 전류 차단 밸브의 변형에 의해 도전성 부재의 이완 마진를 신장시키는 방향으로 이동하도록 구성되고, 상기 복수의 도전성 부재는 상기 접속점이 이동함에 따라 각각 다른 시점에서 순차적으로 절단되는, 밀폐형 전지.
  4. 제3항에 있어서, 상기 복수의 도전성 부재는, 다양한 이완 마진을 갖고, 상기 전류 차단 밸브 상의 동일한 접속점에 부착되는, 밀폐형 전지.
  5. 제3항에 있어서, 상기 복수의 도전성 부재는, 각각 동일한 이완 마진을 갖고, 전류 차단 밸브 상의 다른 접속점에 부착되는, 밀폐형 전지.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 기재된 밀폐형 전지를 구비하는 차량.
KR1020107007700A 2007-10-12 2008-10-07 밀폐형 전지 KR101203332B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007267248A JP5024615B2 (ja) 2007-10-12 2007-10-12 密閉型電池
JPJP-P-2007-267248 2007-10-12
PCT/JP2008/002832 WO2009047893A2 (en) 2007-10-12 2008-10-07 Sealed battery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100059964A true KR20100059964A (ko) 2010-06-04
KR101203332B1 KR101203332B1 (ko) 2012-11-20

Family

ID=40549717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020107007700A KR101203332B1 (ko) 2007-10-12 2008-10-07 밀폐형 전지

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20100209746A1 (ko)
JP (1) JP5024615B2 (ko)
KR (1) KR101203332B1 (ko)
CN (1) CN101821875B (ko)
WO (1) WO2009047893A2 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190109072A (ko) * 2018-03-16 2019-09-25 주식회사 엘지화학 이차전지 및 그 이차전지의 제조방법
EP3958340A4 (en) * 2019-07-17 2022-07-06 LG Energy Solution, Ltd. CYLINDRICAL BATTERY AND METHOD OF MANUFACTURING IT

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5206794B2 (ja) * 2009-05-25 2013-06-12 トヨタ自動車株式会社 電池パック，その電池パックを搭載した車両および機器
US20110217572A1 (en) * 2010-03-02 2011-09-08 Lenovo (Singapore) Pte. Ltd. Double acting venting mechanism for battery cells
JP5780071B2 (ja) * 2010-10-28 2015-09-16 三洋電機株式会社 非水電解液二次電池及びその製造方法
KR102306443B1 (ko) * 2014-09-26 2021-09-28 삼성에스디아이 주식회사 이차 전지
PL3267512T3 (pl) * 2015-04-22 2021-09-20 Lg Chem, Ltd. Bateria akumulatorowa mająca ulepszone bezpieczeństwo
JP6688974B2 (ja) * 2015-12-25 2020-04-28 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 二次電池
US10020477B2 (en) 2016-11-01 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Battery enclosure vent assembly and venting method

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3907588A (en) * 1970-01-21 1975-09-23 Esb Inc Electrochemical cell and safety resistor therefor
US4855195A (en) * 1988-07-11 1989-08-08 Eveready Battery Company, Inc. Electrochemical cell with internal circuit interrupter
US5188909A (en) * 1991-09-12 1993-02-23 Eveready Battery Co., Inc. Electrochemical cell with circuit disconnect device
US5418084A (en) * 1992-11-23 1995-05-23 Eveready Battery Company, Inc. Electrochemical cell having a safety vent closure
JPH08185849A (ja) * 1994-12-27 1996-07-16 Fuji Elelctrochem Co Ltd 防爆安全装置を備えた電気化学素子
TW367631B (en) * 1997-04-21 1999-08-21 Toyo Kohan Co Ltd Closed battery
JP3497380B2 (ja) * 1998-06-02 2004-02-16 日本碍子株式会社 リチウム二次電池
JP2000331671A (ja) * 1999-05-19 2000-11-30 Sanyo Electric Co Ltd 電気エネルギー蓄積デバイス
WO2003015195A1 (fr) * 2001-08-07 2003-02-20 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Pile secondaire a electrolyte non aqueux
JP3786074B2 (ja) * 2002-10-10 2006-06-14 新神戸電機株式会社 密閉型電池
US7687189B2 (en) * 2004-04-28 2010-03-30 Eveready Battery Company, Inc. Housing for a sealed electrochemical battery cell
JP5011664B2 (ja) * 2005-07-11 2012-08-29 パナソニック株式会社 密閉型二次電池
US7763375B2 (en) * 2006-05-24 2010-07-27 Eveready Battery Company, Inc. Current interrupt device for batteries

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190109072A (ko) * 2018-03-16 2019-09-25 주식회사 엘지화학 이차전지 및 그 이차전지의 제조방법
EP3958340A4 (en) * 2019-07-17 2022-07-06 LG Energy Solution, Ltd. CYLINDRICAL BATTERY AND METHOD OF MANUFACTURING IT

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009047893A3 (en) 2009-07-23
KR101203332B1 (ko) 2012-11-20
JP5024615B2 (ja) 2012-09-12
CN101821875A (zh) 2010-09-01
WO2009047893A2 (en) 2009-04-16
US20100209746A1 (en) 2010-08-19
CN101821875B (zh) 2013-01-16
JP2009099286A (ja) 2009-05-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101203332B1 (ko) 밀폐형 전지
KR101182284B1 (ko) 이차 전지
US20040126650A1 (en) Electrode assembly for lithium ion cell and lithium cell using the same
JP5084205B2 (ja) 非水電解質二次電池
US8277970B2 (en) Pouch-type secondary battery having an non-sealing residue portion
EP3276703B1 (en) Pouch-type secondary battery including electrode lead having current limiting function
EP3246966B1 (en) Pouch-type secondary battery including electrode lead having electrical current limiting function
US8936861B2 (en) Sealed battery
US20060269831A1 (en) Pouch type lithium secondary battery
KR100814853B1 (ko) 전지 모듈
JP5454870B2 (ja) 密閉型電池
KR20110135805A (ko) 이차 전지
KR101074780B1 (ko) 캡 조립체, 캔, 및 이를 이용한 이차 전지
JP2006012831A (ja) 二次電池，二次電池のキャップ組立体，及び二次電池の安全バルブの取り付け方法
US20220320676A1 (en) Secondary battery
JP2000090976A (ja) リチウム二次電池モジュール
KR100599748B1 (ko) 이차 전지와 이차 전지의 캡 조립체 및 이에 사용되는안전밸브 설치 방법
KR101136215B1 (ko) 이차 전지
KR100814882B1 (ko) 이차 전지 및 상기 이차 전지를 이용한 전지 모듈
KR102335696B1 (ko) 전류차단부재 및 캡 조립체
KR20220139619A (ko) 이차전지 및 이의 제조 방법
KR20130090097A (ko) 이차 전지
EP4184693A1 (en) Secondary battery and manufacturing method for same
KR20220120331A (ko) 이차전지 및 이를 포함하는 전지 모듈
KR20000042977A (ko) 이차전지의 안전장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee