KR20100050942A - 전기 발전 바퀴. - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 내부에 압력을 받으면 전기를 발생시키는 전기발전판을 부착하여, 바퀴에 하중이 가해져 공기가 주입된 타이어에 탄성이 발생시 타이어 내부의 공기의 압력으로 전기발전판에 힘을 가하여 전기를 발생시키는 전기발전바퀴에 관한 것으로, 완충기 작용을 하는 공기가 주입된 타이어 내부에, 압력을 가하면 전기를 발생시키는 전기발전판을 바퀴가 회전하며 발생하는 압력을 균일하게 받을 수 있도록 바퀴의 외면을 따라 배치하고, 외부 압력을 받아 탄성이 발생한 타이어에 의해서 타이어 내부에 주입된 공기의 압력이 형성되면, 상기 압력에 의해 전기발전판에 압력이 가해져 전기발전판이 전기를 발생하는 것을 특징으로 하며, 자동차, 오토바이, 자전거등 이동수단에서 완충기작용을 하는 공기가 주입된 타이어에서 하중을 받으면 자연적으로 발생하는 타이어내부의 공기의 압력을 이용하여, 친환경적인 방법으로 전기에너지를 생산해내어 전기에너지의 효율을 극대화하였다.

바퀴, 바퀴축, 전기발전판, 타이어

Description

전기 발전 바퀴.{power generation wheel}

본 발명은 자동차, 오토바이 또는 자전거 등에 사용되는 공기 주입타이어가 있는 바퀴에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어 내부에 압력을 받으면 전기를 발생시키는 전기발전판을 부착하여 바퀴에 하중이 가해져 공기가 주입된 타이어에 탄성이 발생시 타이어 내부의 공기의 압력으로 전기의 발전판에 힘을 가하여 전기를 발생할 수 있도록 함으로 전기에너지의 활용도를 높일 수 있도록 하는 전기 발전 바퀴에 관한 것이다.

종래의 바퀴와 바퀴에서의 전기발전체계는 자동차, 오토바이 또는 자전거등의 이동시 바퀴의 회전력을 주로 이용하였다. 그러나 바퀴에 적용되는 힘을 단적으로만 이용하는데 그쳤고, 오히려 회전력을 이용할 때 생기는 발전기의 마찰력을 포함하여 바퀴의 회전운동을 저해하는 단점이 있었다.

최근에 계단 등에 놓이는 발판에 발로 밟아 압력을 가하면 전기가 발생하여 전구에 불을 켜는 발전시스템이 실용화 되었다. 이하 상기의 시스템을 "전기 발전판"이라 한다.

본 발명은 자동차, 오토바이, 자전거 등에서 전기에너지의 자가 발전량을 늘릴 수 있도록 공기가 주입된 타이어 내부에 압력을 받으면 전기를 발생시키는 전기발전판을 구성시킨 바퀴를 이용하여 에너지효율을 극대화 시킬 수 있도록 하는 전기발전바퀴를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 자동차, 오토바이, 자전거등 운송수단에서 주로 사용되는 바퀴에 관한 것으로, 완충기 작용을 하는 공기가 주입된 타이어 내부에, 압력을 가하면 전기를 발생시키는 전기발전판이 바퀴가 회전하며 발생하는 압력을 균일하게 받을 수 있도록 바퀴의 외면에 배치하고, 외부의 압력을 받아 탄성이 발생한 타이어에 의해서 타이어 내부에 주입된 공기의 압력이 형성되고, 상기 압력에 의해 전기발전판에 압력이 가해지면 전기발전판이 전기를 발생하는 것을 특징으로 한다.

또한, 바퀴와 타이어 사이에 전기발전판이 바퀴의 외면에 받쳐지도록 배치하고 타이어 안쪽의 타이어 지지대를 바퀴의 외면을 따라 일정한 간격으로 배치되도록 하여, 타이어에 탄성이 발생시 타이어의 지지대를 통하여 전기발전판으로 압력이 전달되어 전기를 발생하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 상기 전기발전바퀴에서 바퀴에 발생한 압력이 바퀴지지대를 통하여 전기발전판으로 전달되어,전기발전판에서 전기를 발생하는 것을 특징으로 한다.

또한, 전기발전판을 바퀴의 지지대 역할을 하는 바퀴의 측면에, 바퀴가 회전운동을 하면 바퀴축을 중심으로 회전하도록 배치하고, 바퀴의 회전에도 움직이지 않는 압축로울러를 바퀴의 회전시 전기발전판에 압력을 가할 수 있도록 바퀴의 측면과 수평으로 배치하는 것을 특징으로 한다.

또한, 회전하는 바퀴에서 발생하는 하중이 직접 전기발전판에 압력으로 전해지도록, 바퀴의 외면에 전기발전판을 부착하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 상기 전기발전바퀴에서 바퀴의 외면에 부착된 전기발전판에 마모방지용 보호타이어를 부착하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 자동차, 오토바이, 자전거등 이동수단에서 완충기작용을 하는 공기가 주입된 타이어에서, 하중을 받으면 자연적으로 발생하는 타이어 내부의 공기의 압력을 이용하여, 친환경적인 방법으로 전기에너지를 생산해내어 전기에너지의 효율을 극대화하였다.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 에 도시된 바와 같이, 일반적인 바퀴(1)에 공기가 주입된 타이어(6)가 구성되어있고 전기발전판(5)이 바퀴의 외면(4)을 따라 타이어(6)와 바퀴(1) 사이의 공기가 주입된 부분에 배치된다.

도 3a 또는 도 3b 에 도시된 바와 같이 바퀴(1)와 타이어(6) 사이에 전기발전판(5)이 바퀴의 외면(4)에 받쳐지도록 배치되고 타이어(6) 안쪽에 타이어지지대(9)를 바퀴의 외면(4)을 따라 일정한 간격으로 배치되도록 하여, 하중에 따라 타이어(6) 내부로 발생한 힘이 타이어지지대(9)를 거쳐 전기발전판(5)을 누르도록 배치한다.

도 4 는 바퀴축(2)에 전기발전판(5)을 부착하고 바퀴(1)에 전해진 하중을 바퀴 지지대(8)로 힘을 전달하여 전기발전판(5)에 압력을 가하는 것을 도시하였다.

도 5 는 바퀴의 측면(13)에 전기발전판(5)을 부착하고 바퀴(1)의 회전시에도 회전하지 않도록하는 바퀴의 고정축(3)에 바퀴의 측면(13)과 평행한 방향으로 압축로울러(10)를 배치하여 바퀴의 측면(13)에 부착된 전기발전판(5)에 압력을 가하도록 구성한 것을 도식하였다.

도 7 또는 도 8 은 바퀴의 외면(4)에 부착한 전기발전판(5)이 하중을 직접 받을 수 있도록 구성하고, 전기발전판(5)의 마모를 방지할 수 있는 보호타이어(7)를 전기발전판(5)의 외부에 부착하도록 한 것을 도식하였다.

도 9 는 도2 와 같이 구성된 전기발전바퀴에서 내부 전기발전판(5)을 튜브(12)로 감싼 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 전기발전바퀴의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.

먼저 도 2 에서와 같이 구성된 바퀴(1)는 도 1a 에서와 같이 일반적인 형태에서 하중을 받으면 도 1b 와 같이 타이어(6)의 아랫부분이 눌리게 되고 도 1c 와 같이 탄성이 발생한 부분의 타이어(6)의 내부에서는 주입된 공기에 의해 압축력이 발생하고 그 공기 압력(11)은 도 6 에서와 같이 타이어(6) 내부에 구성된 전기발 전판(5)에 전달되어 바퀴의 외면(4)에 받쳐진 전기발전판(5)에서 전기가 발생하게 된다.

상기와 같이 구성된 전기발전바퀴는 도 3a 에서와 같이 하중에 의한 타이어(6)의 탄성에서 발생하는 힘을 전기발전판(5)에 효과적으로 전달하기 위하여 도 3b 와 같이 타이어 지지대(9)를 일정한 간격으로 타이어(6)의 안쪽에 배치하고, 타이어(6) 안쪽면에 한쪽이 맞닿은 타이어 지지대(9)의 맞은편 면은 바퀴의 외면(4)에 의해 지지되고 있는 전기발전판(5)과 맞닿아 있어서 타이어(6)에 탄성이 발생시 전기발전판(5)에 압력을 가하게 되어 전기발전판(5)의 다양하고 효과적인 디자인과 구성을 가능하게 한다.

도 4 에서 보는 바와 같이 바퀴축(2)에 전기발전판(5)을 두어서 바퀴의 외면(4)에 하중에 의한 압력이 가해졌을때 바퀴지지대(8)에 의해서 전기발전판(5)에 압력이 전달되어 전기를 발생시킬 수 있도록 한다.

또한, 도 5 와 같이, 바퀴(1)의 하중을 받게되어 바퀴지지대(8) 역할을 하는 구조체의 측면을 표시한 바퀴의 측면(13)에 전기발전판(5)을 부착하고 바퀴의 회전시에 회전하지 않는 바퀴의 고정축(3)에 바퀴의 측면(13)과 수평으로 압축로울러(10)를 배치하고, 바퀴(1)가 회전하여 바퀴의 측면(13)에 부착된 전기발전판(5)이 바퀴축(2)을 중심으로 회전하면 고정된 압축로울러(10)가 전기발전판(5)에 압력을 가하여 전기를 발생시킬 수 있도록 하였다.

또한, 도 7 과 같이 공기가 주입된 타이어(6) 없이 회전하는 바퀴(1)에서 생기는 하중으로 직접 전기발전판(5)에 압력을 가할수 있도록 바퀴의 외면(4)에 전기 발전판(5)을 부착하였고, 바퀴의 외면(4)에 부착되어 하중을 받게되는 전기발전판(5)의 마모를 막기 위해서 도 8 과 같이 바퀴의 외면(4)에 부착된 전기발전판(5)의 외부에 보호타이어(7)를 부착하였다.

또한, 도 9 에서 보는 바와 같이, 도 2 와 같이 구성된 전기발전바퀴에서 전기발전판(5)을 튜브(12)로 감싼 상태로 구성하여 전기발전판(5)이 타이어(6) 내부에서 발생한 공기 압력(11)을 받는데 있어서 튜브(12) 내부의 압력을 이용하여 전기발전판(5)의 원형복원력을 늘릴 수 있도록 하였다.

상기와 같이 완충기 작용을 하는 공기가 주입된 타이어(6)에 압력을 가하면 전기를 발생시키는 전기발전판(5)이 구성된 전기발전바퀴는 운송수단에 있어서 전기에너지의 효율성을 높일 수 있는 장점이 있다.

도 1 은 타이어 내부의 공기압력 생성도.

도 2 는 전기발전판이 부착된 타이어의 부분 단면 사시도.

도 3 은 타이어 지지대가 부착된 전기발전바퀴의 부분 단면 사시도.

도 4 는 바퀴 지지대로 압력을 전달하는 전기발전바퀴의 부분 단면 사시도.

도 5 는 바퀴고정축에 압축로울러를 배치한 전기발전바퀴의 부분 단면 사시도.

도 6 은 전기발전판에 전달되는 타이어 내부의 압력을 나타낸 전기발전바퀴의 단면도.

도 7 은 전기발전판이 하중을 압력으로 받는 전기발전바퀴의 부분 단면 사시도.

도 8 은 마모 방지용 보호 타이어를 부착한 전기발전바퀴의 부분 단면 사시 도.

도 9 는 튜브로 싸여진 전기발전판이 구성된 전기발전바퀴의 부분 단면 사시도.

전기발전바퀴에 구성된 전기발전판이 튜브로 감싸여 있는 것을

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1:바퀴

2:바퀴축

3:바퀴의 고정축

4:바퀴의 외면

5:전기발전판

6:타이어

7:보호 타이어

8:바퀴 지지대

9:타이어 지지대

10:압축로울러

11:공기 압력

12:튜브

13:바퀴의 측면

Claims (7)

1. 자동차, 오토바이, 자전거등 운송수단에서 주로 사용되는 바퀴(1)에 관한 것으로,

   완충기 작용을 하는 공기가 주입된 타이어(6) 내부에, 압력을 가하면 전기를 발생시키는 전기발전판(5)이 바퀴(1)가 회전하며 발생하는 압력을 균일하게 받을 수 있도록 바퀴의 외면(4)에 배치하고,

   외부의 압력을 받아 탄성이 발생한 타이어(6)에 의해서 타이어(6) 내부에 주입된 공기의 압력(11)이 형성되고,

   상기 공기 압력(11)에 의해 전기발전판(5)에 압력이 가해지면 전기발전판(5)이 전기를 발생하는 것을 특징으로 하는 전기발전바퀴.
2. 바퀴(1)와 타이어(6) 사이에 전기발전판(5)이 바퀴의 외면(4)에 받쳐지도록 배치하고 타이어(6) 안쪽의 타이어 지지대(9)를 바퀴의 외면(4)을 따라 일정한 간격으로 배치되도록 하여,

   타이어(6)에 탄성이 발생시 타이어 지지대(9)를 통하여 전기발전판(5)으로 압력이 전달되어 전기를 발생하는 것을 특징으로 하는 전기발전바퀴.
3. 제 2 항에 있어서,

   바퀴(1)에 발생한 압력이 바퀴지지대(8)를 통하여 전기발전판(5)으로 전달되어,

   전기발전판(5)에서 전기를 발생하는 것을 특징으로 하는 전기발전바퀴.
4. 전기발전판(5)을 바퀴 지지대(8) 역할을 하는 구조체의 측면을 표시한 바퀴의 측면(13)에, 바퀴(1)가 회전운동을 하면 바퀴축(2)을 중심으로 회전하도록 배치하고,

   바퀴(1)의 회전에도 움직이지 않는 압축로울러(10)를 바퀴(1)의 회전시 전기발전판(5)에 압력을 가할 수 있도록 바퀴의 측면(13)과 수평으로 배치하는 것을 특징으로 하는 전기발전바퀴.
5. 회전하는 바퀴(1)에서 발생하는 하중이 직접 전기발전판(5)에 압력으로 전해지도록, 바퀴의 외면(4)에 전기발전판(5)을 부착하는 것을 특징으로 하는 전기발전바퀴.
6. 제 5 항에 있어서,

   바퀴의 외면(4)에 부착된 전기발전판(5)에 마모방지용 보호타이어(7)를 부착하는 것을 특징으로 하는 전기발전바퀴.
7. 제 1 항에 있어서,

   타이어(6) 내부에 구성된 전기발전판(5)은 튜브(12)에 의해서 싸여지는 것을 특징으로 하는 전기발전바퀴.

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