KR20100023397A - 건설기계의 램프 제어 장치 - Google Patents

건설기계의 램프 제어 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 승하차 보조 수단(3)과, 야간 운전시에 온 상태로 위치하고 오프시에 장착된 램프를 소등시키는 램프 스위치(20)와, 키의 삽입 또는 제거에 따라 온/오프되는 스타터 스위치(30)를 구비한 건설기계(1)의 램프 제어 장치로서, 상기 승하차 보조 수단(3)을 조명하기 위한 승하차 보조 수단 램프(10)와; 상기 승하차 보조 수단(3)에 설치되어 작업자의 승차 또는 하차시에 하중을 감지하여 이를 전기적 신호로 변환하는 압력 스위치(40)와; 상기 램프 스위치(20)가 온 상태이고, 작업자가 키를 제거하여 상기 스타터 스위치(30)가 오프인 상태에서 작업자의 승차 또는 하차로 상기 압력 스위치(40)에서 전기적 신호가 발생한 경우 상기 승하차 보조 수단 램프(10)를 점등시키는 콘트롤러(50);를 구비하는 것을 특징으로 한다.
굴삭기, 건설기계, 램프, 스텝, 래더, 야간, 승하차

Description

건설기계의 램프 제어 장치{CONTROL DEVICE FOR LAMP OF CONSTRUCTION EQUIPMENT}
본 발명은 건설기계의 조명 제어에 관한 것이고, 보다 상세하게는 굴삭기 또는 기타 건설기계의 야간 작업 후 하차 또는 상차시 작업자에게 시인성을 제공하도록 스텝 라이트(Step Light) 또는 스텝 램프의 점등을 제어하는 것에 관한 것이다.
일반적으로, 각종 건설 작업, 토목 작업에 사용되는 굴삭기 또는 기타 건설기계에서는 야간과 같이 조도가 낮을 때에는 건설기계에 장착된 각종 작업등을 점등한 상태로 작업하지만, 작업이 종료되고 작업자가 하차하는 경우에는 점등하였던 작업등을 소등시켜야 한다.
이 경우 낮은 조도하에서 건설기계 작업 종료후 작업자가 하차할 경우 시인성이 확보되지 않아 위험하기 때문에 야간 작업 후 건설기계 하차시에 작업자의 시야를 확보하기 위한 각종 방안이 제안된 바 있다.
일본 공개 특허 2000-71870호(선행문헌 1)에 따르면, 조도 센서와 전원용 지연 회로(Off Delay Timer)를 마련하여 조도 센서를 통해 주야간 여부를 감지하고, 야간 작업 후 작업자가 키를 오프함으로써 스타터 스위치가 오프되는 경우 지연 회 로에 의해 일정 시간동안 작업등을 점등하도록 하는 기술이 제안되었다.
또한, 일본 공개 특허 평5-112967호(선행문헌 2)에 따르면, 작업 후 키를 온에서 오프로 전환하고 작업자가 하차를 위해 도어를 오픈하여 도어 스위치를 온 시키는 경우에 타이머를 이용하여 일정 시간 동안 별도의 램프가 점등되는 기술이 제안되었다.
그렇지만, 상기 선행문헌 1에 따르면 작업등의 점등 조건이 야간 하차시에만 적용(작업자가 작업 완료 후 키를 온에서 오프로 전환되는 경우만 전원 지연 회로가 작동함)되고 상차시에는 작업등의 점등 조건이 언급되지 않으므로 야간 상차시에 작업자의 안전이 보장되지 않는다는 문제가 있다.
그리고 선행문헌 2 또한 하차시의 점등 조건만이 개시(키가 온에서 오프로 전환되고 도어가 오픈되어야만 점등 조건임)되어 있고 상차시에는 점등이 불가하다. 또한 선행문헌 2의 기술은 대형 건설 기계에만 한정적으로 적용가능하다는 문제가 있다.
따라서, 일반적인 건설기계에 대해서 야간의 하차시뿐만 아니라 상차시에도 작업자의 안전을 보장할 수 있도록 하는 방안이 요청되고 있다.
본 발명은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 굴삭기 또는 기타 건설장비에서 야간 작업 후에 작업자의 하차시뿐만 아니라 상차시에도 작업자의 시인성을 확보하여 안전사고를 방지하는 것을 기술적 과제로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 작업자의 하차 또는 상차 의지를 래더 또는 스텝에 부착된 압력센서를 구비한 스위치로 감지하도록 한다.
구체적으로 본 발명은 작업자의 승하차를 돕기 위한 승하차 보조 수단(3)과, 야간 운전시에 온 상태로 위치하고 오프시에 장착된 램프를 소등시키는 램프 스위치(20)와, 키의 삽입 또는 제거에 따라 온/오프되는 스타터 스위치(30)를 구비한 건설기계(1)의 램프 제어 장치로서, 상기 승하차 보조 수단(3)을 조명하기 위한 승하차 보조 수단 램프(10)와; 상기 승하차 보조 수단(3)에 설치되어 작업자의 승차 또는 하차시에 하중을 감지하여 이를 전기적 신호로 변환하는 압력 스위치(40)와; 상기 램프 스위치(20)가 온 상태이고, 작업자가 키를 제거하여 상기 스타터 스위치(30)가 오프인 상태에서 작업자의 승차 또는 하차로 상기 압력 스위치(40)에서 전기적 신호가 발생한 경우 상기 승하차 보조 수단 램프(10)를 점등시키는 콘트롤러(50);를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 콘트롤러(50)는 상기 승하차 보조 수단 램프(10)를 점등시킨 후 일 정 시간 후에 승하차 보조 수단 조명 장치(10)의 소등시키는 타이머를 더 포함하는 것 이 바람직하다.
본 발명은 압력 센서를 이용하여 작업자의 승차 또는 하차를 감지하므로하차시에만 램프를 점등할 수 있었던 종래의 장치와 달리 승차시에도 램프의 점등이 가능하다.
또한, 본 발명은 압력 센서를 이용하여 작업자의 승하차 동작이 실질적으로 발생한 상태를 감지하므로 키의 온 오프만으로 작업자의 하차를 감지한 종래의 장치에 비하여 보다 명확하게 작업자의 승하차 동작을 감지할 수 있다.
또한, 본 발명은 타이머를 설치함으로써 램프가 점등 조건이 된 후 점등 조건이 해제되어도 일정 시간 동안 램프의 점등이 유지되므로 작업자의 승하차 시간동안 램프의 점등이 유지된다.
이하에서는 본 발명의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명이 적용되는 건설기계의 일 예를 도시한다.
도시된 건설기계(1)는 무한궤도형으로서 하부의 트랙 프레임(4)의 측면에 작업자의 탑승을 돕는 승하차 보조 수단으로서 스텝(3)이 마련되고 캐빈(2)의 상부에는 승하차 보조 수단 램프(이하 스텝 램프라 함)(10)가 설치되어 스텝(3)을 조사(照射)하도록 되어 있다. 도시된 예의 건설기계는 무한궤도형이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명은 다양한 형태의 건설기계에 채용가능하다. 또한, 도 시된 예에서는 승하차 보조 수단으로서 스텝(3)이 설치되어 있으나 승하차 보조 수단은 이에 한정되지 않으며 래더 등으로 대체될 수도 있다.
도 2는 본 발명에 따른 램프 제어 장치에 대한 개략 회로도이다.
도시된 것과 같이, 제어 장치는 기존의 건설 기계에 설치되어 있는 램프 스위치(20), 스타터 스위치(30), 스텝 램프(10) 이외에 작업자의 승하차시 압력을 감지할 수 있는 압력 스위치(40)와 콘트롤러(50)가 더 마련된다.
램프 스위치(20)는 스타터 스위치(30) 또는 압력 스위치(40)의 개폐와 관계없이 건설기계 내에 장착된 램프, 즉 스텝 램프(10)를 포함한 각종 램프를 소등시킬 수 있으며 퓨즈(70)를 통해 배터리(60)로부터 전원을 공급받는다.
스타터 스위치(30)는 키의 삽입 또는 제거에 의해 온(ON) 또는 오프(OFF) 상태로 전환되는 것으로서 도시된 예에서 B의 위치는 키가 제거되어 스타터 스위치가 오프(OFF)된 상태이고 나머지 위치(ACC, R1, R2, BR, C)는 키가 삽입되어 스타터 스위치가 온(ON)으로 된 상태이다.
압력 스위치(40)는 건설기계의 승하차 보조 수단(래더 또는 스텝 등)을 이용하여 작업자가 승하차시에 밟게되는 부분에 설치되며 작업자가 승하차할 때 하중을 감지하고 이를 전기적 신호로 변환하여 후술할 콘트롤러(50)에 전달한다.
압력 스위치(40) 내에는 하중을 감지할 수 있는 센서와 감지된 하중을 전기적 신호로 변환할 수 있는 각종 수단이 구비되어 있다. 예컨대 로드셀과 같이 하중을 측정할 수 있는 센서를 적용할 수 있는 바, 하중을 받아서 압축되거나 늘어나는 등 변형이 되면, 이 변형량을 변형측정장치가 전기신호로 검출할 수 있다.
콘트롤러(50)는 램프 스위치(20), 스타터 스위치(30) 및 압력 스위치(40)의 상태에 따라 스텝 램프(10)를 점등시키거나 소등시킨다. 구체적으로 램프 스위치(20)가 온(ON)이고 스타터 스위치(30)가 키 오프(B 위치)인 상태에서, 작업자의 승하차 동작으로 인해 압력 스위치(40)에 하중이 가해져서 전기적 신호가 발생하면 콘트롤러(50)는 스텝 램프(10)를 점등시킨다.
반면, 전술한 세가지 조건 중 하나라도 결여되면 콘트롤러(50)는 스텝 램프(10)를 점등시키지 않고 소등시킨다.
그리고 바람직한 실시예에 따르면 콘트롤러(50)의 내부에는 타이머 수단이 마련되어 스텝 램프(10)의 점등 조건이 충족되어 점등한 후, 소정 시간 동안만 점등 상태가 유지된 후 자동으로 소등되도록 구성될 수 있다.
이러한 구성에 따라 본 발명에 따른 램프 제어 장치가 작동하는 과정을 설명한다. 이하의 설명에서 야간 운전시에는 건설 기계(10)의 램프 스위치(20)가 항시 온(ON)인 상태로 위치하는 것으로 가정한다.
야간 하차시
야간 운전 후 작업이 종료되어 작업자가 키를 오프시키면 스타터 스위치(30)는 B 위치가 되어 콘트롤러(90)에 신호가 전달된다. 한편, 야간 운전 상태에서는 가정한 바와 같이 램프 스위치(20)가 온 상태이므로 램프 스위치(20)로부터도 콘트롤러(90)에 신호가 전달됨은 물론이다.
이 상태에서 작업자가 하차하면서 승하차 보조 수단(3)에 발을 올려놓아 하 중을 가하면 압력 스위치(40)에서 전기적 신호가 발생하여 콘트롤러(90)에 전달되며, 이로써 점등 조건이 충족된다. 즉, 콘트롤러(90)는 회로를 도통시켜 스텝 램프(10)를 점등시키고 동시에 콘트롤러(90) 내부에 마련된 타이머가 카운트 동작을 개시한다.
타이머가 카운트되는 상태에서는 작업자가 완전히 하차하여 압력 스위치(40)가 오프상태로 전환함으로써 점등 조건이 해제되어도 스텝 램프(10)의 점등 상태는 유지된다. 한편, 스텝 램프(10)는 타이머에 설정된 시간이 경과한 후에야 비로소 소등된다. 이와 같이, 스텝 램프(10)의 점등은 압력 스위치(40)의 작동시뿐만 아니라 압력 스위치(40)가 오프된 이후에도 일정 시간동안 유지되어, 작업자가 하차를 완전히 완료할 때까지 스텝 램프(10)가 점등되므로 야간 하차시 작업자의 시야 확보와 안전이 보장된다.
야간 승차시
다음으로, 야간에 작업자가 건설기계에 승차하는 경우를 살펴보면, 작업자가 승차하기 전 건설기계의 램프 스위치(20)는 온이고 스타터 스위치(30)는 키 오프(B) 상태이므로 램프 스위치(20)와 스타터 스위치(30)는 콘트롤러(90)에 신호가 전달되는 상태이다.
이 상태에서 작업자가 승차를 하기 위해 승하차 보조 수단(3)에 발을 올려 하중을 가하면 압력 스위치(40)가 온 상태가 되어 점등 조건이 충족된다. 즉, 콘트롤러(50)가 스텝 램프(10)를 점등시키고 그와 동시에 콘트롤러(50) 내부의 타이 머는 카운팅 동작을 개시한다.
타이머가 카운트되는 상태에서는 작업자가 완전히 승차하여 압력 스위치(40)가 오프상태로 전환함으로써 점등 조건이 해제되어도 스텝 램프(10)의 점등 상태는 유지된다. 한편, 스텝 램프(10)는 타이머에 설정된 시간이 경과한 후에야 비로소 소등된다. 이와 같이, 스텝 램프(10)의 점등은 압력 스위치(40)의 작동시뿐만 아니라 압력 스위치(40)가 오프된 이후에도 일정 시간동안 유지되어, 작업자가 승차를 완전히 완료할 때까지 스텝 램프(10)가 점등되므로 야간 승차시에도 작업자의 시야 확보와 안전이 보장된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
도 1은 본 발명이 적용되는 건설기계의 일 예를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 건설기계용 램프 제어 장치의 개략 회로도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 건설 기계 2: 캐빈
3: 스텝 4: 트랙 프레임
10: 스텝 램프 20: 램프 스위치
30: 스타터 스위치 40: 압력 스위치
50: 콘트롤러 60: 배터리
70: 퓨즈

Claims (2)

  1. 작업자의 승하차를 돕기 위한 승하차 보조 수단(3)과, 야간 운전시에 온 상태로 위치하고 오프시에 장착된 램프를 소등시키는 램프 스위치(20)와, 키의 삽입 또는 제거에 따라 온/오프되는 스타터 스위치(30)를 구비한 건설기계(1)의 램프 제어 장치로서,
    상기 승하차 보조 수단(3)을 조명하기 위한 승하차 보조 수단 램프(10)와;
    상기 승하차 보조 수단(3)에 설치되어 작업자의 승차 또는 하차시에 하중을 감지하여 이를 전기적 신호로 변환하는 압력 스위치(40)와;
    상기 램프 스위치(20)가 온 상태이고, 작업자가 키를 제거하여 상기 스타터 스위치(30)가 오프인 상태에서 작업자의 승차 또는 하차로 상기 압력 스위치(40)에서 전기적 신호가 발생한 경우 상기 승하차 보조 수단 램프(10)를 점등시키는 콘트롤러(50);
    를 구비하는 것을 특징으로 하는 건설기계(1)의 램프 제어 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 콘트롤러(50)는 상기 승하차 보조 수단 램프(10)를 점등시킨 후 일 정 시간 후에 승하차 보조 수단 조명 장치(10)의 소등시키는 타이머를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계(1)의 램프 제어 장치.
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