KR20100011564A - 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급 장치 - Google Patents

차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급 장치 Download PDF

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Abstract

본 출원은 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치를 개시한다. 본 발명의 실시예에 따르면, 차량에 장착된 차량 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하는 중앙처리부와 메모리를 갖는 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치로서, 소정 크기의 전압을 공급하는 보조 배터리, 상기 차량 배터리로부터의 전원공급 여부를 감지하는 전원공급 상태 감지부, 상기 차량에 상기 멀티미디어 시스템의 장착 여부를 검출하는 차량 장착 여부 검출부, 상기 전원공급 상태 감지부와 상기 차량 장착 여부 검출부의 출력신호에 근거하여, 상기 멀티미디어 시스템이 상기 차량에 장착된 상태일 때 일정 시간 동안 상기 차량 배터리로부터 전원이 공급되지 않으면 상기 보조 배터리의 전원이 상기 중앙처리부 및 메모리로 공급되도록 하고, 상기 일정 시간이 초과하면 상기 보조 배터리의 전원이 상기 중앙처리부 및 메모리로 공급되는 것이 차단되도록 동작되는 스위치 회로부를 포함한다. 따라서, 본 실시예에 따르면, 차량 배터리로부터 전원공급이 일시적으로 차단되는 경우 멀티미디어 시스템 내에 마련된 보조 배터리에 의해 멀티미디어 시스템이 정상적으로 동작될 수 있다.
차량, 배터리, 멀티미디어 시스템, 보조 배터리, 스위치

Description

차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급 장치{POWER SUPPLY OF MULTIMEDIA SYSTEM FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 멀티미디어 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 장착되어 차량 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하는 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치에 관한 것이다.
최근 들어, 차량에 내비게이션 시스템이나 텔레매틱스 시스템과 같은 멀티미디어 시스템을 장착하여 사용하는 것이 보편화되고 있다. 이러한 멀티미디어 시스템은 차량에 장착되어, 차량용 배터리(101)로부터 인가되는 전원을 입력받아 동작한다. 도 1에 보인 바와 같이, 멀티미디어 시스템의 전원공급장치는 차량 배터리(101)의 전원을 인가받아 3.3V의 전압으로 DC-DC 변환하는 DC-DC 변환부(103)와, DC-DC 레귤레이터(105)를 포함한다. 종래의 멀티미디어 시스템의 CPU(Central Process Unit)(107)와 메모리(109)는 DC-DC 레귤레이터(105)의 전원을 입력받아 동작한다.
종래에는 차량이 ACC(Accessory) OFF 상태이면 차량에 장착된 멀티미디어 시스템의 CPU 및 메모리로 공급되는 전원이 완전히 차단되었다. 이로 인해서 ACC ON 시에는 멀티미디어 시스템의 CPU의 부팅시간으로서 일정 시간(예컨대 10초)이상의 시간이 소요되었다. 따라서, 멀티미디어 시스템의 CPU의 부팅 속도 개선을 위해서는 ACC OFF 상태에서도 CPU에 전원을 공급해주어야 한다.
또한, ACC ON시에 차량 배터리의 교체 또는 탈거 등의 문제로 차량 배터리로부터의 전원공급이 일시적으로 중단되는 경우, CPU 및 메모리에 공급되는 전원이 끊기게 되어, 차량 배터리를 다시 장착하였을 때 CPU의 부팅 시간이 일정 시간 이상 소요되게 되며 전원공급이 중단되기 전에 메모리에 저장된 데이터가 지워지는 문제점이 있었다.
본 발명은 차량 배터리로부터 전원공급이 일시적으로 중단되어도 정상적으로 동작 가능한 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명은 차량 멀티미디어 시스템이 차량에서 완전히 탈거된 경우 멀티미디어 시스템내의 보조 배터리의 불필요한 전력 소모를 방지하여 보조 배터리의 수명을 연장할 수 있는 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량에 장착된 차량 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하는 중앙처리부와 메모리를 갖는 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치로서, 소정 크기의 전압을 공급하는 보조 배터리, 상기 차량 배터리로부터의 전원공급 여부를 감지하는 전원공급 상태 감지부, 상기 차량에 상기 멀티미디어 시스템의 장착 여부를 검출하는 차량 장착 여부 검출부, 상기 전원공급 상태 감지부와 상기 차량 장착 여부 검출부의 출력신호에 근거하여, 상기 멀티미디어 시스템이 상기 차량에 장착된 상태일 때 일정 시간 동안 상기 차량 배터리로부터 전원이 공급되지 않으면 상기 보조 배터리의 전원이 상기 중앙처리부 및 메모리로 공급되도록 하고, 상기 일정 시간이 초과하면 상기 보조 배터리의 전원이 상기 중앙처리부 및 메모리로 공급되는 것이 차단되도록 동작되는 스위치 회로부를 포함한다. 상기 전원공급 상태 감지부는 상기 차량 배터리의 전압이 소정 기준 전압보다 큰지 여부에 따라 하이 신호 또는 로우 신호를 출력하는 저전압 검출부로 구현된다.
이하의 구성에 의하여, 차량 배터리로부터의 전원 공급이 일시적으로 중단되어도 보조 배터리의 전원에 의해 차량용 멀티미디어 시스템의 동작상태가 유지될 수 있다.
또한, 차량에서 멀티미디어 시스템을 탈거한 경우 보조 배터리로부터의 전원 공급을 차단하여 불필요한 전력 소모를 방지할 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시예들에 대해 상세히 설명한다. 다만, 이하의 설명에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 우려가 있는 경우에는 널리 알려진 기능이나 구성에 관한 구체적 설명은 생략하기로 한다.
본 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치는 보조 배터리 를 구비하여, 차량용 멀티미디어 시스템의 동작(ACC ON 상태) 중, 차량 배터리의 교체 또는 탈거로 인해, 일시적으로 전원공급이 중단되는 경우에, 멀티미디어 시스템내의 보조 배터리의 전원이 CPU 및 메모리에 공급되도록 한다. 이에 따라, 차량 배터리로부터 전원이 다시 공급되는 경우, 멀티미디어 시스템이 재부팅될 필요없이 신속하게 정상동작으로 복귀하도록 한다. 또한, 본 실시예에 따른 멀티미디어 시스템의 전원공급장치는 차량 배터리의 전원이 정상적으로 공급되는 경우 또는 차량으로부터 멀티미디어 시스템을 완전히 탈거한 경우에는 멀티미디어 시스템내의 보조 배터리의 전원이 CPU 및 메모리에 공급되지 않도록 하여, 보조 배터리의 불필요한 전력소모를 방지한다. 또한, 본 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 시스템에서는, 차량 배터리의 전원을 백업하고, ACC OFF시에도 중앙처리장치 및 메모리에 백업전원을 공급하여 ACC ON로 전환시 신속하게 부팅할 수 있다. 메모리에는 멀티미디어 시스템의 동작에 관련하여, 예컨대 멀티미디어 시스템이 내비게이션인 경우, 차량 배터리 탈거 전에 사용자에 의해 설정된 목적지 정보 및 볼륨 크기 등의 내비게이션 기능의 동작에 관련된 각종 설정 정보가 저장된다.
도 2는 일실시예에 따른 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치의 구성을 도시한 도면이다. 도 2에 보인 바와 같이, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치는 차량 배터리(1), 차량 장착 여부 검출부(2), 3.3V 백업 전원 변환부(3), 3.3V DC-DC 변환부(5), 3V 보조 배터리(6), 저전압 검출부(7), 마이컴(8), 스위치 회로부(10), DC-DC 레귤레이터(21)를 포함한다.
차량 배터리(1)와 3.3V 백업전원 변환부(3)의 입력단 사이에는 다이오드 D1 및 캐패시터 C1이 연결되고, 3.3V 백업전원 변환부(3)와 마이컴(8) 사이에는 백업전압 충전을 위한 캐패시터 C2가 연결된다. 차량 배터리(1)와 3.3V DC-DC 변환부(5)의 입력단 사이에는 마이컴(8)으로부터의 온오프 신호에 따라 동작되는 스위치(9)가 연결된다. 마이컴(8)의 입력단과 DC-DC 레귤레이터(21)의 사이에는 다이오드 D2가 연결된다. 3.3V DC-DC 변환부(5)의 출력단과 DC-DC 레귤레이터(21)의 입력단 사이에는 다이오드 D3가 연결된다. 3V 보조 배터리(6)와 DC-DC 레귤레이터(21)의 입력단 사이에는 본 실시예에 따른 스위치 회로부(10)와 다이오드 D4가 연결된다. 다이오드 D4의 캐소드에는 정전압을 유지하기 위한 캐패시터 C3가 연결된다.
차량 배터리(1)는 12V의 전원을 공급한다.
차량 장착 여부 검출부(2)는 차량 하네스(Harness)(와이어링)의 그라운드 핀에 차량용 멀티미디어 시스템이 연결되어있는지 여부를 검출한다. 차량 하네스는 그라운드 라인, ACC ON/OFF 입력 신호 라인, 차량 배터리 전원 입력 라인 등을 포함한다. 차량 하네스가 연결되면, 차량 장착 여부 검출부(2)는 그라운드 신호를 출력하고, 차량 하네스가 연결되지 않으면 플로팅(floating) 신호를 출력한다.
3.3V 백업 전원 변환부(3)는 차량 배터리(1)로부터 12V 전원을 입력받아 3.3V 전원을 형성한다. 3.3V 전원은 3.3V 백업 전원 변환부(3)의 출력단에 연결된 캐패시터(C2)에 충전되며, 차량 배터리(1)가 탈거되는 경우 바로 방전이 되지 않고 3.3V 전원이 일정 시간(예컨대, 약 5분)동안 서서히 방전된다.
저전압 검출부(7)는 차량 배터리(1)로부터의 전압이 일정 기준 전압(예컨대, 약5.5V) 이상이면 하이(high) 신호를 출력하고, 차량 배터리(1)로부터의 전압이 기 준 전압 이하이면 로우(low) 신호를 출력한다.
마이컴(8)은 ACC ON/OFF 신호를 입력받아 스위치(9)를 온오프시킨다. 또한, 마이컴(8)은 저전압 검출부(7)로부터 로우 신호를 입력받으면 스위치(9)를 오프시킨다.
본 실시예에 따라, 스위치 회로(10)에는 3V 보조 배터리(6), DC-DC 레귤레이터(11), 3.3V 백업전원 변환부(3)가 연결된다. 스위치 회로부(10)는 한 개의 pnp 트랜지스터(11), 제1 npn 트랜지스터(12), 제2 npn 트랜지스터(3)를 포함한다.
pnp 트랜지스터(11)의 컬렉터 단자에는 3V 보조 배터리(6)가 연결되고, 에미터 단자에는 DC-DC 레귤레이터(21)가 연결된다.
제1 npn 트랜지스터(12)의 컬렉터 단자에는 pnp 트랜지스터(11)의 베이스 단자가 연결되고, 에미터 단자에는 차량 장착 여부 검출부(2)가 연결되며, 베이스 단자에는 제2 npn 트랜지스터(13)의 컬렉터 단자가 연결된다.
제2 npn 트랜지스터(13)의 컬렉터 단자에는 제1 npn 트랜지스터(12)의 베이스 단자 및 3.3V 백업전원 변환부(3)가 연결되고, 에미터 단자는 그라운드에 연결되며, 베이스 단자에는 저전압 검출부(7)가 연결된다.
상술한 구성을 갖는 멀티미디어 시스템의 전원공급장치의 동작을, 차량 배터리로부터 정상적으로 전원이 공급되는 정상 동작 조건과, 차량 배터리로부터 전원이 공급되지 않은 비정상 동작 조건(차량 배터리의 탈거 또는 교체)일 때로 구분하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량에 배터리가 장착되어 있는 정상적인 조건일 때, ACC OFF 상태, ACC ON 상태에 따른 멀티미디어 시스템으로의 전원 공급 동작을 설명한다. ACC OFF는 차량내 오디오 장치와 내비게이션 장치 등을 포함한 각종 전자기기로의 전원 공급을 오프시키는 상태이고, ACC ON은 차량 배터리의 전원을 3.3V로 변환하여 차량내 각종 전자기기에 전원을 공급하는 상태이다. ACC ON/OFF 신호는 차량 키의 조작에 의해 발생되며, 차량 하네스를 통해 마이컴(8)으로 입력된다.
ACC OFF 상태일 때, 마이컴(8)은 차량 배터리(1)와 3.3V DC-DC 전원 변환부(5) 사이에 연결된 스위치(9)를 오프시켜서, 차량 배터리(1)로부터 3.3V DC-DC 변환부(5)로의 전원 입력을 차단한다. 이에 따라, ACC OFF 상태에서는 3.3V 백업 전원 변환부의 전원이 마이컴(8)으로 공급된다. ACC OFF 상태일 때, 3V 보조 배터리(6)와 다이오드 D4사이에 연결되어 있는 스위치 회로(10)는 온(on) 상태가 된다.
도 3을 참조하여 스위치 회로(10)가 온 상태가 되는 동작을 상세히 설명하면 다음과 같다. 차량 배터리(1)가 연결되어 있는 상태이므로 저전압 검출부(7)가 하이 신호를 출력한다. 이 하이 신호에 의해 제2 npn 트랜지스터(13)가 턴온되고, 그에 따라 제1 npn 트랜지스터(12)가 턴온되며, 제1 pnp 트랜지스터(11)가 턴온되어 스위치 회로(10)는 온(on) 상태가 된다. 이에 따라, 3V 보조 배터리(6)와 DC-DC 레귤레이터(21)가 연결된다.
한편, 스위치 회로(10)가 온 상태이지만, 3V 보조 배터리(6)의 전원이 3.3V 백업 전원에 비해 전압이 낮으므로, 스위치 회로(10)와 DC-DC 레귤레이터(21) 사이에 연결된 다이오드 D4가 오프(off)되어, 3V 보조 배터리(6)의 전류가 DC-DC 레귤레이터(21)로 흐르지 않게 된다. 이에 따라, 3V 보조 배터리(6)의 전력 손실이 발 생하지 않는다.
ACC ON 상태에는 3.3V 백업 전원 변환부(3)의 전원, 3.3V DC-DC 변환부(5)의 전원이 DC-DC 레귤레이터(21)로 공급된다. ACC ON 상태일 때, 3V 보조 배터리(6)와 다이오드 D4사이에 연결되어 있는 스위치 회로(10)는 온(on) 상태가 된다. 차량 배터리(1)가 연결되어 있는 상태이므로 저전압 검출부(7)가 하이 신호를 출력하여, 제2 npn 트랜지스터(13)가 턴온되고, 그에 따라 제1 npn 트랜지스터(12)가 턴온되며, 제1 pnp 트랜지스터(11)가 턴온되어 스위치 회로(10)는 온(on) 상태가 된다. 그러나, 3V 보조 배터리(6)의 전압이 3.3V 백업 전원 변환부(3)의 전압 및 3.3V DC-DC 변환부(5)의 전압에 비해 낮으므로, 다이오드 D4가 오프되어 3V 보조 배터리(6)의 전류가 DC-DC 레귤레이터(21)로 흐르지 않으므로 3V 보조 배터리(6)의 전력 손실이 없게 된다.
한편, 멀티미디어 시스템이 비정상 조건인 경우의 동작에 대해 설명하면 다음과 같다. 첫째, 멀티미디어 시스템을 차량에 장착하기 전의 상태로서, 차량 배터리(1) 및 차량 하네스를 멀티미디어 시스템에 연결하지 않은 상태이다. 이때, 저전압 검출부(7)는 로우 신호를 출력하고, 차량 장착 여부 검출부(2)가 플로팅 상태가 되므로, 도 3의 스위치 회로(10)의 pnp 트랜지스터(11)가 턴오프 상태가 되어 3V 보조 배터리(6)로부터 DC-DC 레귤레이터(21)로 전류가 흐르지 않는다. 이에 따라, 3V 보조 배터리(6)의 전력 손실이 없게 된다.
둘째, 멀티미디어 시스템이 차량에 장착된 상태에서, 차량 배터리(1)의 교체를 위해, 일정 시간(예컨대, 약 5분)동안 차량 배터리(1)를 탈거하는 경우, 저전압 검출부(7)는 로우 신호를 출력한다. 마이컴(8)은 로우 신호를 입력받아, 3.3V DC-DC 변환부(5)에 연결된 스위치(9)를 오프시킨다. 또한, 차량 배터리(1)가 탈거되면 캐패시터 C2에 충전된 전원이 방전되어, 다이오드 D4의 애노드측 전압이 캐소드측 전압보다 커지므로 다이오드 D4는 도통 상태가 된다. 그리고, 도 3의 스위치 회로(10)에서 저전압 검출부(7)의 로우 신호에 의해 제2 npn 트랜지스터(13)는 턴오프 상태가 되고, 3.3V 백업전원(즉, 캐패시터 C2에 충전된 전압)은 제1 npn 트랜지스터(12)를 턴온시킨다. 제1 npn 트랜지스터(12)가 턴온되고 차량 장착 여부 검출부(2)가 그라운드 상태이므로, pnp 트랜지스터(11)의 베이스 단자는 로우 상태가 되고, pnp 트랜지스터(11)가 턴온된다. 이에 따라, 3V 보조 배터리(6)의 전원이 DC-DC 레귤레이터(11)로 공급되어 전류가 DC-DC 레귤레이터(11)로 흐른다.
이에 의해, CPU(22)와 메모리(23)는 3V 보조 배터리(6)의 전원을 공급받아서 메모리(23)에 저장된 데이터가 유지되어 있으므로, 차량 배터리(1)가 다시 장착될 경우, CPU(22)는 부팅되고 메모리(23)에 저장된 데이터에 근거하여 멀티미디어 시스템을 차량 배터리의 탈거전의 상태로 복원한다.
한편, 멀티미디어 시스템을 차량에 장착한 상태에서, 일정 시간이상 차량 배터리(1)를 탈거하면, 의도적으로 차량 배터리(1)를 단선시킨 것이므로, 3V 보조 배터리(6)의 전원이 CPU(22)와 메모리(23)로 공급되지 않도록 한다. 차량 배터리(1)의 전원이 일정 시간이상 공급되지 않으면, 캐패시터 C2에 충전된 백업 전원이 마이컴(8)의 전원으로 사용됨에 따라 캐패시터 C2가 방전된다. 그에 따라, 다이오드 D4의 애노드측 전압(즉, 3V 보조 배터리의 전원)이 다이오드 D4의 캐소드측 전압 (캐패시터 C2의 백업 전원)보다 크게 되어, 다이오드 D4는 도통 상태가 된다.
그러나, 도 2의 스위칭 회로(10)에서는 저전압 검출부(7)가 로우 신호를 출력하므로 제2 npn 트랜지스터(13)는 턴오프되고, 3.3V 백업 전원이 방전되어 로우 상태가 되므로, 제1 npn 트랜지스터(12)는 턴오프되고, 그에 따라 pnp 트랜지스터(11)가 턴오프된다. 즉, 스위칭 회로(10)가 턴오프 상태가 된다. 3V 보조 배터리(6)의 전원이 DC-DC 레귤레이터(21)로 공급되지 않게 되어, 3V 보조 배터리(6)의 전력 손실이 없게 된다.
이러한 구성에 의하여, 멀티미디어 시스템이 차량에 장착된 상태에서, 차량 배터리의 전원공급이 일정 시간동안 중단된 경우에만, 보조 배터리의 전원이 CPU와 메모리로 공급되도록 함으로써, 차량 배터리의 전원 공급이 복구되었을 때, CPU가 신속하게 부팅될 수 있다. 그리고, 멀티미디어 시스템이 차량에 장착되지 않은 경우와, 차량 배터리가 의도적으로 탈거된 경우에는 보조 배터리의 전원이 CPU와 메모리로 공급되지 않도록 하여, 보조 배터리의 불필요한 전력 소모를 방지하여 보조 배터리의 수명을 연장할 수 있다.
도 1은 종래의 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치의 구성도.
도 2는 일실시예에 따른 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치의 구성도.
도 3은 도 2의 스위칭 회로의 상세 회로도.

Claims (8)

  1. 차량에 장착된 차량 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하는 중앙처리부와 메모리를 갖는 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치로서,
    소정 크기의 전압을 공급하는 보조 배터리,
    상기 차량 배터리로부터의 전원공급 여부를 감지하는 전원공급 상태 감지부,
    상기 차량에 상기 멀티미디어 시스템의 장착 여부를 검출하는 차량 장착 여부 검출부,
    상기 전원공급 상태 감지부와 상기 차량 장착 여부 검출부의 출력신호에 근거하여, 상기 멀티미디어 시스템이 상기 차량에 장착된 상태일 때 일정 시간 동안 상기 차량 배터리로부터 전원이 공급되지 않으면 상기 보조 배터리의 전원이 상기 중앙처리부 및 메모리로 공급되도록 하고, 상기 일정 시간이 초과하면 상기 보조 배터리의 전원이 상기 중앙처리부 및 메모리로 공급되는 것이 차단되도록 동작되는 스위치 회로부를 포함하는 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스위치 회로부는 상기 차량 장착 여부 검출부의 출력신호에 근거하여, 상기 차량에 상기 멀티미디어 시스템이 장착되지 않은 상태일 때 상기 보조 배터리의 전원이 상기 중앙처리부 및 메모리로 공급되는 것을 차단하는, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 전원공급 상태 감지부는 상기 차량 배터리의 전압이 소정 기준 전압보다 큰지 여부에 따라 하이 신호 또는 로우 신호를 출력하는 저전압 검출부를 포함하는, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 차량 배터리의 전원을 입력받아 소정 크기의 백업 전압으로 변환하는 백업 전원 변환부,
    상기 백업 전원 변환부의 출력단에 연결되어 전압을 충전하는 백업용 캐패시터,
    상기 차량 배터리의 전원을 소정 전압으로 변환하는 DC-DC 변환부,
    상기 차량 배터리와 상기 DC-DC 변환부 사이에 연결되는 스위치부,
    상기 백업용 캐패시터의 충전 전압을 입력받아 동작하며 상기 저전압 검출부의 하이 신호 또는 로우 신호에 따라 상기 스위치부를 온오프 제어하는 마이컴,
    상기 백업 전원 변환부의 전압과 상기 DC-DC 변환부의 전압을 안정화하여 상기 중앙처리부 및 상기 메모리에 제공하는 DC-DC 레귤레이터,
    상기 백업용 캐패시터의 출력단과 상기 DC-DC 레귤레이터의 입력단 사이에 연결되는 제1 다이오드,
    상기 DC-DC 변환부의 출력단과 상기 DC-DC 레귤레이터의 입력단 사이에 연결 되는 제2 다이오드, 및
    상기 보조 배터리와 상기 DC-DC 레귤레이터의 입력단 사이에 연결되는 제3 다이오드를 더 포함하는, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 스위치 회로부는,
    상기 보조 배터리에 연결되는 컬렉터 단자와 상기 DC-DC 레귤레이터에 연결되는 에미터 단자를 갖는 pnp 트랜지스터;
    상기 pnp 트랜지스터의 베이스 단자에 연결되는 컬렉터 단자와 상기 차량 장착 여부 검출부에 연결되는 에미터 단자를 갖는 제1 npn 트랜지스터;
    상기 제1 npn 트랜지스터의 베이스 단자 및 상기 백업전원 변환부에 연결되는 컬렉터 단자와, 그라운드에 접속되는 에미터 단자와, 상기 저전압 검출부에 연결되는 베이스 단자를 갖는 제2 npn 트랜지스터를 포함하는, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 차량 장착 여부 검출부는 상기 차량에 멀티미디어 시스템이 장착된 경우 그라운드 신호를 출력하고, 상기 멀티미디어 시스템이 탈거되면 플로팅 신호를 출력하는, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 백업전원 변환부는 상기 차량 배터리로부터 입력되는 전압을 3.3V의 전압으로 변환하는 것인, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
  8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 보조 배터리는 3V 전압을 공급하는 것인, 차량용 멀티미디어 시스템의 전원공급장치.
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