KR20100000543A - Treatment gas supply system of engine - Google Patents

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    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

PURPOSE: A reformed gas supply system of an engine is provide to keep reformed gas produced by a reformer in a reformed gas storage tank and supply it in combustion of the engine, thereby preventing internal pressure rise of the reformer. CONSTITUTION: A reformed gas supply system of an engine comprises a reformer(2), a reformed gas storage tank(3), and a pump(6). The reformer creates reformed gas including hydrogen. The reformed gas storage tank is equipped with a pressure sensor(11). The pump pumps the reformed gas produced by the reformer into the reformed gas storage tank. The ECU(5) controls the reformer and the pump. The reformed gas stored in the reformed gas storage tank is injected through an injector(10) to the engine.

Description

엔진의 개질가스 공급시스템{TREATMENT GAS SUPPLY SYSTEM OF ENGINE}Reforming gas supply system for engines {TREATMENT GAS SUPPLY SYSTEM OF ENGINE}

본 발명은 엔진에서 발생하는 배기가스 중 유해물질을 저감시키기 위하여 개질기에서 생성된 개질가스를 안정적으로 엔진에 공급하도록 하는 엔진의 개질가스 공급시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 개질기에서 생성된 개질가스를 저장하는 개질가스용 저장탱크를 설치하여 상기 개질가스용 저장탱크에 저장되어 있는 개질가스를 엔진에 안정적으로 공급하도록 이루어진 엔진의 개질가스 공급시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a reformed gas supply system of an engine for stably supplying reformed gas generated in a reformer to an engine in order to reduce harmful substances in exhaust gas generated from an engine, and more particularly, reformed gas generated in a reformer. It relates to a reformed gas supply system of an engine configured to stably supply a reformed gas stored in the reformed gas storage tank to the engine by installing a storage tank for reforming gas.

일반적으로 엔진의 성능과 엔진의 연소시 발생되어 배출되는 배기가스 중 유해물질을 저감시키고자 탄화수소계 연료 개질기를 설치하여 엔진에 연소시기에 맞춰 개질기로부터 형성된 개질가스를 공급한다.In general, a hydrocarbon-based fuel reformer is installed to reduce the harmful substances in the exhaust gas generated during engine combustion and the combustion of the engine, thereby supplying the reformed gas formed from the reformer to the engine in accordance with the combustion time.

이러한 종래에 사용되고 있는 탄화수소계 연료 개질기로는 LNT 촉매공정 중 rich mode에서 귀금속 촉매로부터 수소를 발생시키는 개질기와, 촉매 reformer를 이용하는 개질기와, 플라즈마의 고온 반응을 이용하는 플라즈마 개질기가 있다.Such conventional hydrocarbon-based fuel reformers include a reformer for generating hydrogen from a noble metal catalyst in a rich mode of the LNT catalytic process, a reformer using a catalyst reformer, and a plasma reformer using a high temperature reaction of plasma.

상기 LNT 촉매공정 중 rich mode에서 귀금속 촉매로부터 수소를 발생시키는 개질기와, 촉매 reformer를 이용하는 개질기는 배기가스 중의 탄화수소 농도 및 성분, 온도 및 유량에 의해 수소발생량이 결정되기 때문에 탈질촉매가 수동적(passive)으로 운영되는 단점이 있다.In the LNT catalyst process, a reformer for generating hydrogen from a noble metal catalyst in a rich mode and a reformer using a catalyst reformer have a hydrogen generation amount determined by a hydrocarbon concentration, a component, a temperature, and a flow rate in exhaust gas. There is a disadvantage to operating as.

상기 플라즈마 개질기는 탈질공정에 필요한 만큼의 수소를 엔진운전 조건과는 무관하게 충분히 공급시켜주기 때문에 가장 이상적인 탈질공정을 운영할 수 있다.The plasma reformer is capable of operating the most ideal denitrification process because it provides enough hydrogen as needed for the denitrification process irrespective of the engine operating conditions.

이러한 플라즈마 개질기는 장치가 복잡하여 소형화가 어렵고, 가격이 상승하는 단점이 있으나, 많은 연구를 통해 현재에는 차량 적용할 수 있도록 소형화가 가능하며, 양산기술이 적용될 경우 가격도 저렴해질 수 있다.Such a plasma reformer has a disadvantage that it is difficult to miniaturize due to the complicated device and the price increases. However, through many studies, the plasma reformer can be miniaturized so that it can be applied to a vehicle.

현재 개발되어 있는 소형의 플라즈마 개질기는 상온, 상압 조건에서 최대 25.6(% vol)의 수소를 발생할 수 있으나, 개질기의 내부의 압력이 증가하게 되면 그 효율이 급격히 떨어지는 단점이 있다.The compact plasma reformer currently being developed can generate up to 25.6 (% vol) of hydrogen at room temperature and atmospheric pressure, but if the pressure inside the reformer is increased, its efficiency drops rapidly.

또한, 플라즈마 개질기는 연속적으로 개질가스를 발생시키나, 엔진은 개질가스를 연속적으로 공급하는 것이 아니라 인젝터를 통하여 연소시기에 맞추어 순간적으로 공급되어야 한다. 이러한 차이점에 의하여 플라즈마 개질기에 생성된 개질가스는 엔진과 연결되는 관에 압축상태로 존재하게 되고, 심한 경우에는 플라즈마 개질기의 내부압력을 상승시키는 요인이 되어 플라즈마 개질기의 효율을 저하시키는 단점이 있다.In addition, the plasma reformer continuously generates reformed gas, but the engine must be supplied instantaneously through the injector in time for combustion rather than continuously supplying the reformed gas. Due to this difference, the reformed gas generated in the plasma reformer is present in a compressed state in the pipe connected to the engine, and in severe cases, the reforming gas may increase the internal pressure of the plasma reformer, thereby reducing the efficiency of the plasma reformer.

플라즈마 개질기의 내부압력 상승을 방지하기 위하여 개질가스의 발생을 적 게 할 경우 엔진에 공급되는 개질가스가 적정량이 공급되지 못하는 단점이 있다. When the generation of the reformed gas is reduced in order to prevent the internal pressure of the plasma reformer from rising, there is a disadvantage in that an appropriate amount of the reformed gas supplied to the engine is not supplied.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 발명된 것으로, 개질기에서 생성된 개질가스를 개질가스용 저장탱크를 구비시켜 상기 개질가스용 저장탱크에 개질가스를 저장하였다가 엔진의 연소시기에 맞춰 공급될 수 있도록 함으로써 개질기의 내부압력 상승을 방지하여 효율이 저하되는 것을 방지하는 데 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the reformed gas generated in the reformer having a reforming gas storage tank to store the reformed gas in the reforming gas storage tank to be supplied according to the combustion time of the engine The purpose of the present invention is to prevent the internal pressure of the reformer from rising and thereby prevent the efficiency from dropping.

또한, 개질기가 연속적으로 구동되는 것이 아니라 구동과 정지를 나누어져 운용되도록 함으로써 개질기의 수명을 연장시킬 수 있도록 하는데 목적이 있다. In addition, the reformer is intended to extend the life of the reformer by operating the drive and stop separately, rather than being driven continuously.

상기 목적을 달성하고자 본 발명인 엔진의 개질가스 공급시스템은, 엔진의 개질가스 공급시스템에 있어서, 수소(H2)를 포함하는 개질가스를 발생시키는 개질기와; 상기 개질기에서 형성된 개질가스를 저장하는 압력센서가 설치된 개질가스용 저장탱크와; 상기 개질기에서 형성된 개질가스를 개질가스용 저장탱크에 공급하는 펌프를 포함하도록 구성되고, 상기 개질기와 펌프는 ECU에 제어되며, 상기 개질가스용 저장탱크에 저장된 개질가스는 엔진에 인젝터을 통하여 분사공급되도록 이루어진다.In order to achieve the above object, a reformed gas supply system of an engine of the present invention includes: a reformer for generating a reformed gas including hydrogen (H 2 ) in a reformed gas supply system of an engine; A reforming gas storage tank having a pressure sensor configured to store reformed gas formed in the reformer; And a pump for supplying the reformed gas formed in the reformer to a storage tank for reformed gas, wherein the reformer and the pump are controlled by an ECU, and the reformed gas stored in the reformed gas storage tank is injected and supplied to the engine through an injector. Is done.

상기 ECU는 개질가스용 저장탱크에 설치된 압력센서로부터 신호를 받아 플라즈마 개질기와 펌프를 제어하되, 상기 개질기와 펌프는 구동과 정지가 동일하게 이 루어지도록 제어한다.The ECU controls a plasma reformer and a pump by receiving a signal from a pressure sensor installed in the storage tank for the reformed gas, but the reformer and the pump control the driving and the stop to be the same.

즉, 개질기가 구동할 경우 펌프도 동일하게 구동하여 개질기에서 형성된 개질가스를 개질가스용 저장탱크에 저장하도록 하고, 개질기가 정지한 경우에는 펌프도 정지시켜 펌프가 과열되는 것을 방지한다.That is, when the reformer is driven, the pump is driven in the same manner to store the reformed gas formed in the reformer in the reforming gas storage tank, and when the reformer is stopped, the pump is also stopped to prevent the pump from overheating.

상기 개질기와 개질가스용 저장탱크 사이에는 개질기에서 생성된 개질가스를 이동시킬 수 있도록 이동관이 설치되어 서로 연결되되, 상기 이동관에는 개질가스를 냉각시키는 열교환기와, 개질가스용 저장탱크에 개질가스가 압축상태로 저장될 수 있도록 펌프가 설치된다.Moving pipes are installed between the reformer and the reforming gas storage tank so as to move the reformed gas generated in the reformer. The heat exchanger cools the reformed gas, and the reformed gas is compressed in the reforming gas storage tank. The pump is installed so that it can be stored in state.

상기 열교환기에서 개질가스를 냉각시키는 열매체는 냉각수 또는 개질기에 공급되는 공기가 사용된다.As the heat medium for cooling the reformed gas in the heat exchanger, cooling water or air supplied to the reformer is used.

상기와 같이 열교환기에서 플라즈마 개질기에 공급되는 공기가 예열됨으로서 개질기의 열효율 상승을 기대할 수 있다. As described above, since the air supplied to the plasma reformer from the heat exchanger is preheated, the thermal efficiency of the reformer may be expected to increase.

또는, 개질기에 엔진에서 연소된 배기가스의 일부를 공급하는 것도 가능하다.Alternatively, it is also possible to supply a part of the exhaust gas combusted in the engine to the reformer.

상기 개질기는 보통 플라즈마 개질기가 사용된다.The reformer is usually a plasma reformer.

상기 개질가스용 저장탱크에는 압력을 조절할 수 있도록 압력 조절용 밸브를 설치함으로써 안전성을 추구할 수 있으며, 상기 압력 조절용 밸브는 보통 릴리프 밸브가 사용된다.The storage tank for the reformed gas may seek safety by installing a pressure regulating valve to adjust the pressure, and the pressure regulating valve is usually a relief valve.

또한, 상기 이동관에 설치되어 있는 열교환기와 펌프 사이에 제습장치가 더 설치될 수도 있다.In addition, a dehumidifier may be further installed between the heat exchanger and the pump installed in the moving tube.

상기와 같이 이루어진 엔진의 개질가스 공급시스템은 개질기에서 생성된 개질가스를 저장하는 개질가스용 저장탱크가 설치됨으로써, 엔진의 분사시기에 맞춰 적당량을 분사공급할 수 있는 효과가 있다.The reformed gas supply system of the engine made as described above is provided with a reforming gas storage tank for storing the reformed gas generated by the reformer, so that an appropriate amount can be injected and supplied according to the injection timing of the engine.

또한, 개질기에서 생성된 개질가스를 이동시키는 펌프와, 펌프로부터 공급되는 개질가스를 저장하는 개질가스용 저장탱크가 설치되고, 상기 개질기와 펌프가 같이 구동과 정지되도록 ECU에 의하여 제어됨으로써 개질기의 내부압력이 상승되는 것을 방지하여 효율이 떨어지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, a pump for moving the reformed gas generated in the reformer and a reforming gas storage tank for storing the reformed gas supplied from the pump are installed, and the reformer and the pump are controlled by the ECU so that the reformer and the pump are driven and stopped together. There is an effect that can prevent the pressure rises to prevent the efficiency is lowered.

또한, 개질기가 연속적으로 구동되는 것이 아니라 구동과 정지를 나누어져 운용되도록 함으로써 개질기의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.  In addition, it is possible to extend the life of the reformer by allowing the reformer to be operated by dividing the drive and the stop separately.

첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1과 같이 본 발명의 엔진의 개질가스 공급시스템은 다양한 개질기를 사용할 수 있으나 플라즈마 개질기를 일실시예로 나타낸 것으로, 연료탱크(4)로부터 연료를 공급받아 연소시키는 엔진(1)과, 상기 엔진(1)에 개질가스를 공급할 수 있도록 연료탱크(4)로부터 연료를 공급받아 개질가스를 생성하는 플라즈마 개질기(2)와, 상기 플라즈마 개질기(2)로부터 생성된 개질가스를 저장하는 개질가스용 저장탱크(3)와, 엔진(1)을 제어하는 ECU(5)와, 상기 플라즈마 개질기(2)와 개질가스용 저장탱크(3) 사이에 설치되어 플라즈마 개질기(2)로부터 생성된 개스가스를 이동시키는 이동관(9)에는 개질가스를 이동시키는 펌프(6)와, 개질가스을 냉각시키는 열교환기(7)와, 제습장치(Dehumidifier, 8)가 설치되고, 상기 개질가스용 저장탱크(3)에 저장된 개질가스는 인젝터(10)을 통하여 엔진(1)에 분사공급되도록 이루어진다.The reformed gas supply system of the engine of the present invention as shown in FIG. 1 may use various reformers, but the plasma reformer is shown as an embodiment, and the engine 1 for supplying fuel from the fuel tank 4 and combusts the engine. A reformer for storing reformed gas for storing reformed gas generated from the plasma reformer (2) and a plasma reformer (2) generating fuel gas from the fuel tank (4) so as to supply reformed gas to (1). The gas gas generated from the plasma reformer 2 is moved between the tank 3, the ECU 5 controlling the engine 1, and the plasma reformer 2 and the storage gas 3 for reforming gas. In the moving tube 9 to which the reformed gas is moved, a pump 6 for moving the reformed gas, a heat exchanger 7 for cooling the reformed gas, and a dehumidifier 8 are installed and stored in the reformed gas storage tank 3. The reformed gas injects the injector 10. The injection is made to be supplied to the engine (1).

상기 엔진(1)은 연료탱크(4)로부터 연료를 공급받을 수 있도록 엔진용 연료공급관(21)으로 연결되어 연료를 공급받아 연소를 시켜 동력을 획득한다.The engine 1 is connected to the engine fuel supply pipe 21 so that the fuel can be supplied from the fuel tank 4, and receives the fuel to perform combustion to obtain power.

상기 연료탱크(4)에 저장되는 연료는 가솔린, 디젤, 천연가스 등이 사용된다.The fuel stored in the fuel tank 4 is gasoline, diesel, natural gas and the like.

상기 엔진(1)에서 연소되어 배출되는 배기가스는 배기관(23)을 통하여 배출되되, 배기가스 공급관(24)을 통하여 일부를 플라즈마 개질기(2)에 공급할 수 있 다. 일반적으로 플라즈마 개질기(2)는 높은 온도의 작동조건을 요구하기 때문에 엔진(1)에서 배출되는 고온의 배기가스를 플라즈마 개질기(2)에 공급함으로써 개질기 자체의 열효율을 상승시킬 수 있다.The exhaust gas combusted and discharged from the engine 1 may be discharged through the exhaust pipe 23, and a part of the exhaust gas may be supplied to the plasma reformer 2 through the exhaust gas supply pipe 24. In general, since the plasma reformer 2 requires a high temperature operating condition, the thermal efficiency of the reformer itself may be increased by supplying the plasma reformer 2 with high-temperature exhaust gas discharged from the engine 1.

상기 플라즈마 개질기(2)는 연료탱크로부터 연료를 공급받아 개질가스를 생성하는 통상적인 것으로, 상압이하의 고온(500~700℃), 저압상태의 개질가스를 만들어낸다. 상기 개질가스는 보통 수소(H2)와 일산화탄소(CO)를 다량 함유한다.The plasma reformer 2 is supplied with fuel from a fuel tank to generate a reformed gas. The plasma reformer 2 generates a reformed gas having a high temperature (500 ° C to 700 ° C) and a low pressure under normal pressure. The reforming gas usually contains a large amount of hydrogen (H 2 ) and carbon monoxide (CO).

상기 플라즈마 개질기(2)에서 생성된 개질가스는 펌프(6)에 의하여 이동관(9)으로 개질가스용 저장탱크(3)에 저장된다.The reformed gas generated by the plasma reformer 2 is stored in the reformed gas storage tank 3 by the pump 6 as a moving tube 9.

상기 개질가스용 저장탱크(3)는 7~10bar 상태로 저장된다. 상기 압력이 10bar 이상일 경우에는 누설방지 등의 요인에 의하여 가격이 상승되는 단점이 있다.The reforming gas storage tank 3 is stored in the state of 7 ~ 10bar. If the pressure is more than 10 bar has a disadvantage that the price is increased by factors such as leakage prevention.

상기 개질가스용 저장탱크(3)에는 압력센서(11)와 압력조절용 밸브(12)가 설치된다.The pressure sensor 11 and the pressure regulating valve 12 are installed in the storage tank 3 for the reformed gas.

상기 압력센서(11)는 ECU(5)와 전기적으로 연결되어 ECU(5)가 플라즈마 개질기(2)와 펌프(6)를 제어하도록 한다.The pressure sensor 11 is electrically connected to the ECU 5 so that the ECU 5 controls the plasma reformer 2 and the pump 6.

즉, 개질가스가 다량 소모되어 개질가스용 저장탱크(3)의 압력이 떨어진 경우에는 ECU(5)가 플라즈마 개질기(2)와 펌프(6)를 구동시켜 개질가스용 저장탱크(3) 내에 개질가스를 충진시키고, 개질가스용 저장탱크(3) 내의 압력이 일정 압력에 도달하면, ECU(5)가 플라즈마 개질기(2)와 펌프(6)의 구동을 정지시켜 개질가 스의 생성 및 공급을 중단시킨다.That is, when a large amount of reformed gas is consumed and the pressure of the reformed gas storage tank 3 drops, the ECU 5 drives the plasma reformer 2 and the pump 6 to reform the reformed gas storage tank 3. When the gas is filled and the pressure in the reforming gas storage tank 3 reaches a predetermined pressure, the ECU 5 stops driving the plasma reformer 2 and the pump 6 to stop the generation and supply of the reformed gas. Let's do it.

상기 압력조절용 밸브(12)는 보통 릴리프 밸브를 사용하며, 개질가스용 저장탱크(3)에 이상 현상에 의하여 압력이 상승하는 것을 방지한다.The pressure regulating valve 12 usually uses a relief valve, and prevents the pressure from rising due to an abnormal phenomenon in the storage tank 3 for the reformed gas.

상기 개질가스용 저장탱크(3)에 저장되어 있는 개질가스는 엔진(1)에 설치되어 있는 인젝터(10)를 통하여 엔진(1)에 연소시기에 맞추어 분사공급되며, 엔진(1)에 공급되는 개질가스 양은 인젝터(10) 또는 밸브(13)에 의하여 조절된다.The reformed gas stored in the reformed gas storage tank 3 is injected and supplied to the engine 1 at the combustion time through the injector 10 installed in the engine 1, and is supplied to the engine 1. The amount of reformed gas is controlled by the injector 10 or the valve 13.

상기 열교환기(7)는 개질가스를 냉각시키는 것으로, 냉각용 열매체는 도 1과 같이 플라즈마 개질기(2)에 사용되는 공기를 이용하여 플라즈마 개질기(2)에 공급되는 공기를 예열하여 공급함으로써 개질기 자체의 열효율을 상승시킬 수 있다.The heat exchanger (7) cools the reformed gas, and the cooling medium has a reformer itself by preheating and supplying air supplied to the plasma reformer (2) using air used in the plasma reformer (2) as shown in FIG. It can raise the thermal efficiency of.

또는 도 2와 같이 개질가스를 냉각시키는 냉각용 열매체는 냉각수를 사용할 수도 있다.Alternatively, as shown in FIG. 2, the cooling medium for cooling the reformed gas may use cooling water.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 엔진의 플라즈마 개질가스 공급시스템의 개략도.1 is a schematic diagram of a plasma reformed gas supply system of an engine showing a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 바람직한 다른 실시예를 나타낸 엔진의 플라즈마 개질가스 공급시스템의 개략도.Figure 2 is a schematic diagram of a plasma reformed gas supply system of an engine showing another preferred embodiment of the present invention.

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]

1 : 엔진 2 : 플라즈마 개질기1: engine 2: plasma reformer

3 : 개질가스용 저장탱크 4 : 연료탱크3: storage tank for reformed gas 4: fuel tank

5 : ECU 6 : 펌프5: ECU 6: Pump

7 : 열교환기 8 : 제습장치7 heat exchanger 8 dehumidifier

9 : 이동관 10 : 인젝터9: moving tube 10: injector

11 : 압력센서 12 : 압력조절용 밸브11 pressure sensor 12 pressure control valve

Claims (9)

엔진의 개질가스 공급시스템에 있어서,In the reformed gas supply system of the engine, 수소(H2)를 포함하는 개질가스를 발생시키는 개질기와;A reformer for generating a reformed gas containing hydrogen (H 2 ); 상기 개질기에서 형성된 개질가스를 저장하는 압력센서가 설치된 개질가스용 저장탱크와;A reforming gas storage tank having a pressure sensor configured to store reformed gas formed in the reformer; 상기 개질기에서 형성된 개질가스를 개질가스용 저장탱크에 공급하는 펌프를 포함하도록 구성되고,It is configured to include a pump for supplying the reformed gas formed in the reformer to the storage tank for reformed gas, 상기 개질기와 펌프는 ECU(5)에 제어되고, The reformer and the pump are controlled by the ECU 5, 상기 개질가스용 저장탱크에 저장된 개질가스는 엔진에 인젝터을 통하여 분사공급됨을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The reformed gas supply system of the engine, characterized in that the reformed gas stored in the reformed gas storage tank is injected into the engine through an injector. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 ECU는 개질가스용 저장탱크에 설치된 압력센서로부터 신호를 받아 개질기와 펌프를 제어하되, 상기 개질기와 펌프는 구동과 정지가 동일하게 이루어짐을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The ECU controls a reformer and a pump by receiving a signal from a pressure sensor installed in the reforming gas storage tank, wherein the reformer and the pump are operated and stopped in the same way. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 개질기와 개질가스용 저장탱크 사이에는 개질기에서 형성된 개질가스를 이동시킬 수 있도록 이동관이 설치되어 서로 연결되되, 상기 이동관에는 개질가스를 냉각시키는 열교환기와, 개질가스용 저장탱크에 개질가스가 압축상태로 저장될 수 있도록 펌프가 설치됨을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.Moving pipes are installed between the reformer and the reforming gas storage tank so as to move the reformed gas formed in the reformer. The heat exchanger cools the reformed gas, and the reformed gas is compressed in the reforming gas storage tank. Reform gas supply system for an engine, characterized in that the pump is installed so that it can be stored as. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 열교환기에서 개질가스를 냉각시키는 열매체는 냉각수임을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The reformed gas supply system of an engine, characterized in that the heat medium for cooling the reformed gas in the heat exchanger is cooling water. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 열교환기에서 개질가스를 냉각시키는 열매체는 개질기에 공급되는 공기임을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The reformed gas supply system of the engine, characterized in that the heat medium for cooling the reformed gas in the heat exchanger is air supplied to the reformer. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 개질기에는 엔진에서 연소된 배기가스의 일부가 유입됨을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The reformer supply system of the engine, characterized in that a part of the exhaust gas combusted in the engine flows into the reformer. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 개질가스용 저장탱크에는 압력을 조절할 수 있도록 압력 조절용 밸브가 설치됨을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The reformed gas supply system of the engine, characterized in that the pressure control valve is installed in the storage tank for the reformed gas to adjust the pressure. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 압력 조절용 밸브는 릴리프 밸브가 사용됨을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The pressure regulating valve is a reformed gas supply system for an engine, characterized in that a relief valve is used. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 이동관에는 열교환기와 펌프 사이에 제습장치가 더 설치됨을 특징으로 하는 엔진의 개질가스 공급시스템.The moving tube is a reformed gas supply system for an engine, characterized in that the dehumidifier is further installed between the heat exchanger and the pump.
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