KR20090084295A - 차량용 폴리의 크라운 성형장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형장치는 상프레스에 고정 장착되며, 중심부에 홀이 형성된 상다이; 상기 상다이의 홀에 배치되며 스프링에 의해 지지되는 상패드; 상기 상프레스에 고정 장착되는 상펀치를 포함하여 이루어지는 상형과, 하프레스의 상부에 고정 장착되며, 중심에 홀이 형성된 스트리퍼; 상기 스트리퍼 내부에 위치하며, 하프레스에 고정 배치되는 하펀치; 상기 하펀치의 중심을 관통하며 쿠션핀에 의해 지지되는 하패드를 포함하여 이루어지는 하형을 포함하되, 상기 상프레스가 상하 운동할 때, 상기 스트리퍼는 상기 하프레스에 고정된상태에서 성형이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 하프레이스에 고정된 스트리퍼에 의해 크라운성형을 하기 때문에 풀리 완성품이 정밀하게 성형되는 이점이 있다.
따라서, 상펀치와 하펀치가 동시에 상,하강 하면서 하프레스에 고정된 제4차 제품이 상펀치와 어긋나게 되는 것을 방지할 수 있다.
풀리, 크라운

Description

차량용 폴리의 크라운 성형장치 및 방법 {CROWN MAKING DEVICE AND METHOD OF PULLEY FOR VEHICLE}
본 발명은 차량엔진의 벨트 구동시 벨트의 장력조절 및 벨트의 이완을 방지하기 위하여 장착되는 차량용 폴리의 크라운 성형장치 및 방법에 관한 것이다.
[종래기술문헌] 한국등록특허 제0288892호, 한국등록특허 제0482168호, 한국등록특허 제0583826호
본 발명은 차량엔진의 벨트 구동시 벨트의 장력조절 및 벨트의 이완을 방지하기 위하여 장착되는 차량용 폴리의 크라운 성형장치및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 풀리는 구동벨트시스템에 장착되어 각각의 보기류(파워스티어링, 타이밍벨트, 에어콘, 워터쿨링펌프 등)의 구동을 원활하게 하는 부품이다.
이러한 풀리를 제조하는 종래의 공정은, 상·하부의 금형을 사용하는 여러 가지 과정을 거쳐야 하므로 공정이 복잡하고, 또한 각 과정 사이에 수작업을 필요로 하게되어 전체적인 생산성이 저하되고 제품의 불량률이 놓은 단점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하고자 한국등록특허 제10-0288892호에서는 자동차 엔 진 풀리의 드로잉장치 및 제조방법에 대하여 기술하고 있다.
또한, 한국등록특허 제0482168호에서는 돌출외주면을 갖는 크라운형 풀리 및 그 제조방법에 대하여 기술하고 있다.
하지만 상기와 같은 발명은 드로잉공정에서 성형된 제품의 끝단부에 형성된 플랜지 부분을 제거해야하는 번거로움이 있었다.
또한, 플랜지 부분에 의해 필요없는 재료비용과 제조공정이 소요되는 문제점이 있었다.
종래의 한국등록특허 제0583826호 에서는 차량용 풀리의 크라운 성형장치에 관하여 기술하고 있다.
하지만 상기와 같은 발명은 크라운성형시 하프레스의 스트리퍼가 이동하는 구조이기 때문에 크라운성형이 정확히 이루어지지 않는 문제점이 있었다.
본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형장치 및 방법은, 드로잉공정에서 성형된 제품의 끝단부에 형성된 플랜지 부분을 제거할 필요없이 재료비용과 제조공정을 줄이는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형장치 및 방법은, 하프레스에 고정된 스트리퍼에 의해 크라운을 성형하여 크라운성형이 정확히 이루어지는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형장치는 상프레스에 고정 장착되며, 중심부에 홀이 형성된 상다이; 상기 상다이의 홀에 배치되며 스프링에 의해 지지되는 상패드; 상기 상프레스에 고정 장착되는 상펀치를 포함하여 이루어지는 상형과, 하프레스의 상부에 고정 장착되며, 중심에 홀이 형성된 스트리퍼; 상기 스트리퍼 내부에 위치하며, 하프레스에 고정 배치되는 하펀치; 상기 하펀치의 중심을 관통하며 쿠션핀에 의해 지지되는 하패드를 포함하여 이루어지는 하형을 포함하되, 상기 상프레스가 상하 운동할 때, 상기 스트리퍼는 상기 하프레스에 고정된상태에서 성형이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상펀치가 하강하면 상기 상다이와 스트리퍼의 접촉에 의해 상기 상다이와 스 트리퍼에 형성된 테이퍼에 배치된 상기 제4차 제품의 외주면의 상부와 하부에는 압력이 가해져 상기 풀제4차 제품의 외주면은 상기 테이퍼가 형성된 공간에서 바깥쪽으로 볼록하게 크라운이 형성되어 진다.
본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형방법은, 금속판재를 측면부가 평평한 모양의 컵 형상의 제품으로 성형하는 제1차 드로잉공정단계; 상기 제1차 드로잉공정에 의하여 생산된 제품을 부가적으로 성형하는 부가 드로잉공정단계; 상기 드로잉된 제품 중심부에 중공부를 형성시키는 피어싱 공정단계; 피어싱 공정에 의하여 생산된 제품의 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운을 형성시키는 크라운 공정단계를 포함하되, 상기 크라운공정단계에서 상프레스가 상하 운동할 때, 스트리퍼는 상기 하프레스에 고정된 상태에서 성형이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 하프레이스에 고정된 스트리퍼에 의해 크라운성형을 하기 때문에 풀리 완성품(특히, 크라운 부분)이 정밀하게 성형되는 이점이 있다.
따라서, 상펀치와 하펀치가 동시에 상,하강 하면서 하프레스에 고정된 제4차 제품이 상펀치와 어긋나게 되는 것을 방지할 수 있다.
따라서, 상기 제4차 제품의 내경 베어링 공차 및 단차 깊이를 정확한 치수로 유지하면서 외주면에 일정한 크기의 크라운을 형성할 수 있어 정확한 치수의 제5차 제품(풀리)을 생산하게 되어 제품의 불량률을 최소화시킬 수 있다.
본 발명에 따른 제1차 제품의 측면부는 직선형으로 곧게 형성되기 때문에, 측면부의 끝단에 형성되는 플랜지부분을 제거해야하는 별도의 트리밍공정이 필요없다.
따라서, 재료비용과 공벙비용의 절감을 얻을 수 있는 이점이 있다.
제3차 제품의 연결부와 제1바닥부는 상기 걸림부에 안착이 되며, 이에 따라 의해 상기 제3차 제품은 상기 블랭크홀더에 안정적으로 안착고정되게 된다.
피어싱 공정에서 제3차 제품은 블랭크홀더에 의해 흔들림이 방지된다.
따라서, 정확한 치수로 유지하면서 바닥면에 중공부를 형성할 수 있기 때문에 제품의 불량률을 최소화시킬 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 제1차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도
도 2는 본 발명의 제2차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도
도 3은 본 발명의 제3차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도
도 4는 본 발명의 피어싱 공정을 마친 제품의 단면도
도 5는 본 발명의 크라운공정을 마친 제품의 단면도
도 6은 본 발명의 피어싱 공정을 수행하는 장치의 단면도
도 7a, 7b는 본 발명의 크라운공정을 수행하는 장치의 단면도
본 발명은 차량용 풀리의 제조장치에 관한 것으로서, 특히 드로잉공정(제1차드로잉 공정, 부가드로잉(제2차,제3차 드로잉)공정), 가공공정, 크라운공정으로 이루어진 크라운 형상을 갖는 풀리의 제조장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형장치는, 상프레스(610)에 고정 장착되며, 중심부에 홀이 형성된 상다이(613); 상기 상다이(613)의 홀에 배치되며 스프링(615)에 의해 지지되는 상패드(617); 상기 상프레스(610)에 고정 장착되는 상펀치(619)를 포함하여 이루어지는 상형과, 하프레스(620)의 상부에 고정 장착되며, 중심에 홀이 형성된 스트리퍼(623); 상기 스트리퍼(623) 내부에 위치하며, 하프레스(620)에 고정 배치되는 하펀치(630); 상기 하펀치(630)의 중심을 관통하며 쿠션핀(627)에 의해 지지되는 하패드(640)를 포함하여 이루어지는 하형을 포함하되, 상기 상프레스(610)가 상하 운동할 때, 상기 스트리퍼(623)는 상기 하프레스(620)에 고정된 상태에서 성형이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명의 제1차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도이다.
제1차 드로잉공정은 금속판재를 공압장치가 설치된 기계식 프레스를 사용하여 컵 형상으로 드로잉하는 공정으로서, 도1에 도시된 바와 같은 컵 형상의 제1차 제품(200)이 취출된다.
본 발명에 따른 제1차 제품(200)은 측면부(201)와 중심부(202) 그리고 상기 측면부(201)와 중심부(202) 사이에 형성된 곡면부(203)로 되어있다.
제1차 제품(200)의 측면부(201)는 직선형으로 곧게(평평한 모양) 형성되기 때문에, 측면부(201)의 끝단에 형성되는 플랜지부분을 제거해야하는 별도의 트리밍공정이 필요없다.
따라서, 재료비용과 공벙비용의 절감을 얻을 수 있는 이점이 있다.
도 2는 본 발명의 제2차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도이다.
후술할 제2차 드로잉공정과 제 3차 드로잉공정은 부가 드로잉공정으로서, 1차 드로잉을 마친 제품의 외관을 보다 세부적으로 성형하는 단계이다.
제2차 드로잉공정은 상기 제1차 드로잉공정에 의하여 생산된 제1차 제품(200)의 중심부(202)를 역방향으로 드로잉하는 공정으로서, 도2에 도시된 바와 같이 돌출부가 형성된 제2차 제품(300)이 취출된다.
상기 제2차 제품(300)은 외측면부(307), 돌출부, 내측면부(304), 그리고 바닥부(305)로 이루어진다.
상기 제2차 제품(300)의 돌출부는 외측면부(307)와 내측면부(304) 사이에 위 치하며, 볼록부(301)와 경사부(303)로 이루어진다.
도 3은 본 발명의 제3차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도이다.
제3차 드로잉공정은 상기 제2차 드로잉공정에 의하여 생산된 제2차 제품(300)의 돌출부(301, 303)가 상기 제2차제품(300)의 내주면에 대하여 경사를 이루도록 하는 형상드로잉 공정이다.
제3차 제품(400)은 외측면부(407), 돌출부, 내측면부(404), 그리고 제1 바닥부(408), 제2 바닥부(405)로 이루어진다.
상기 제1 바닥부(408)와 제2 바닥부(405) 사이에는 연결부(409)가 형성된다.
상기 연결부(409)는 경사면을 이루고 있다.
상기 제3차 제품(400)의 돌출부는 외측면부(407)와 내측면부(404) 사이에 위치하며, 볼록부(401)와 경사부(403)로 이루어진다.
도 4는 본 발명의 피어싱 공정을 마친 제품의 단면도이고, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 드로잉공정을 마친 제4차 제품의 중심부가 천공되어 중공부(505)가 형성된다.
도 6은 본 발명의 피어싱 공정을 수행하는 장치의 단면도이며, 피어싱 공정은 상형과 하형에 의해 수행된다.
상형은 상프레스(510), 상기 상프레스(510)에 고정 장착되는 스페이서(511), 상기 스페이서(511)의 하부에 고정 장착되며 중심부에 홀이 형성된 상다이(513), 상기 상다이(513)의 홀에 배치되며 스프링(515)에 의해 지지되는 상패드(517), 상기 상패드(517)를 관통하여 상기 스페이서(511)에 고정 장착되는 천공부(519)로 이루어진다.
그리고 상기 하형은 하프레스(520)의 상부에 고정 장착되는 플레이트(521), 상기 플레이트(521)의 상부에 배치되며 스프링(524)에 의해 지지되는 블랭크홀더(523), 상기 블랭크홀더(523)의 중심을 관통하여 상기 플레이트(521)에 고정 장착되며 내부에 중공이 형성된 삽입부(540)와 받침부(530)로 이루어진다.
상기 받침부(530)에는 제품(400)이 안착될 수 있도록 걸림부(531)가 형성되어 있다.
상기 삽입부(540) 하부에는 플랜지가 형성되어 있고, 상기 플레이트(521)에는 상기 플랜지가 삽입될 수 있도록 홈이 형성되어 있다.
상기 삽입부(540)의 중심부에는 상기 받침부(530)가 삽입된 상태에서 고정결합될 수 있도록, 받침부(530)의 외부둘레에 대응되는 중공이 형성되어 있다.
상기 삽입부(530) 내부에 받침부(540)를 삽입한 상태에서 상기 플랜지를 플레이트(521)에 고정시키면 삽입부 및 받침부가 고정된다.
상기 받침부(530)의 중심부에는 상기 천공부(519)가 삽입될 수 있도록 천공부(319)의 지름에 대응되는 중공이 형성되어 있다.
이와 같은 상형과 하형으로 이루어진 피어싱공정은 다음과 같이 이루어진다.
먼저 드로잉공정을 마친 제 3차 제품(400)을 상기 블랭크홀더(523)에 올려놓는다.
이때, 상기 제3차 제품(400)의 외측면부(407)와 내측면부(404)사이에 형성된 공간은 상기 삽입부(540)에 삽입된다.
그리고 상기 제3차 제품(400)의 연결부(409)와 제1바닥부(408)는 상기 걸림부(531)에 안착이 되며, 이에 따라 의해 상기 제품(400)은 상기 블랭크홀더(523)에 안정적으로 안착고정되게 된다.
또한, 상기 연결부(409)가 경사져 있기 때문에 제3차 제품(400)은 정확하게 하형 중심에 위치하게 된다.
이때, 상기 연결부(409)의 둘레의 단면적을 상기 걸림부(531)의 단면적에 대응되게 이루어지는 것이 바람직하다.
이는, 상기 연결부(409)가 상기 걸림부(531)에 고정된 상태로 안착 되게 하기 위함이다.
상기 프레스(510, 520)를 작동시키면 상기 상형이 하강하면서 상기 상다이(513)와 블랭크홀더(523)가 접촉하고 상기 블랭크홀더(523)는 스프링(524)을 밑으로 하강시킨다.
이때, 상기 스페이서(511)에 의해 고정 지지되는 천공부(519)가 상기 받침부(530)의 중공에 삽입되어 상기 천공부(519)가 상기 받침부(530)에 안착된 제3 제품(400)의 제2 바닥면(405)과 연결부(409)를 천공하게 된다.
작업이 끝나면 상기 상형은 위로 올라가고 스프링에 의해 상기 블랭크홀더(523)를 위로 올리게 되고 이렇게 됨으로서 도4에 도시된 바와 중심부에 중공부(505)가 형성된 제4차 제품(500)이 형성된다.
상기 피어싱 공정을 마친 제품의 측면을 CNC선반을 이용하여 가공한다.
이러한 CNC선반가공공정에 의해 상기 풀리의 측면을 매끈하게 가공할 수 있다.
도 7a, 7b는 본 발명의 크라운공정을 수행하는 장치의 단면도이고, 도 5는 본 발명의 크라운공정을 마친 제품의 단면도이다.
상기 크라운공정은 상기 가공공정을 마친 제4차 제품(500)의 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(Crown, 607)을 형성하는 마무리공정으로써, 도 7a, 7b에 도시된 바와 같은 상형과 하형으로 구성된 장치에 의해 수행된다.
상형은 상하 운동하는 상프레스(610), 상기 상프레스(610)에 고정 장착되는 스페이서(611), 상기 스페이서(611)의 하부에 고정 장착되며 중심부에 홀이 형성된 상다이(613), 상기 상다이(613)의 홀에 배치되며 스프링(615)에 의해 지지되는 상패드(617), 상기 상패드(617)의 중심을 관통하여 상기 스페이서(611)에 고정 장착되는 상펀치(619)를 포함하여 이루어진다.
하형은 하프레스(620)의 상부에 고정 장착되는 플레이트(621), 상기 플레이트(621)의 상부에 고정 장착되는 하펀치고정판(622), 상기 하펀치고정판(622)에 의해 고정 지지되며 중심에 홀이 형성된 스트리퍼(623), 상기 스트리퍼(623)의 홀에 배치되며 상기 하펀치고정판(622)에 의해 상기 플레이트(621) 상부에 고정 배치되는 하펀치(630), 상기 하펀치(630)의 중심을 관통하며 쿠션핀(627)에 의해 지지되는 하패드(640)를 포함하여 이루어진다.
상기 쿠션핀(627)은 공압장치가 설치된 기계식 프레스에 의한다.
그리고, 상기 상다이(613)의 홀의 하부와 상기 스트리퍼(623)의 홀의 상부에는 각각 바깥쪽으로 테이퍼(660, 650)가 형성되어 있다.
이는 상기 상형과 하형이 접촉할 때, 풀리의 상부와 하부에 가해지는 압력에 의해 풀리의 외주면이 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(607)을 형성하도록 하기 위한 공간이다.
다양한 풀리의 크라운(607) 형상을 제작하고자 할 경우에는 그에 알맞은 각도를 갖는 테이퍼(650, 660)가 형성된 상기 상다이(613)와 스트리퍼(623)를 교체 장착함으로서 생산할 수 있다.
상기 (600)의 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(607)을 형성함으로서 별도의 가이드나 플랜지 없이 풀리의 회전시 원주의 길이가 긴 쪽으로 이동하려는 성질에 의해 벨트가 상기 풀리로 부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
이때, 상기 크라운(607)은 상기 제5차 제품(600)의 외주면의 중심부의 길이 가 가장 길게 형성되도록 함이 바람직하다.
그리고, 상기 상패드(617)의 하부에는 볼록부와 중심부를 향한 경사부가 이루어져 있다.
상기 하펀치(630)의 상부에는 상기 상패드(617)의 볼록부와 경사부에 대응되게 볼록부와 경사부가 이루어진다.
이는 제5차 제품(600)에 볼록부(601)와 경사부(603)를 형성하도록 하여 상술한 바와 같이 작업이 용이하게 이루어지도록 하고, 제5차 제품(500)의 두께 및 크기를 일정하게 유지하도록 하면서 제5차 제품(500)의 외주면에 일정한 크기의 크라운(607)이 형성되도록 하기 위함이다.
상기 하패드(640)의 상부에는 돌기(641)가 형성되어 있는데, 이는 상기 가공공정을 마친 제4차 제품(500)의 중공부(505)가 삽입되는 곳으로써, 크라운공정을 수행함에 있어서 제4차 제품(500)의 이탈 및 부정배치로 인한 제품의 불량화를 줄일 수 있는 효과가 있다.
이때 상기 돌기(641)의 지름은 상기 제4차 제품(500)의 중공부(505)의 지름과 거의 동일하여야 하고, 상기 돌기(641)는 상기 상형이 하향 이동함에 따라 상기 상펀치(619)의 하부와 접하게 된다.
베어링이 삽입될 상기 제5차 제품(600)의 내경은 상기 상펀치(619)와 하펀치(630)를 정밀하게 가공하여 치수를 맞추고, 단차깊이는 상기 상펀치(619)의 길이와 상기 하패드(640)의 길이를 정확하게 맞추어 성형하고, 크라운(607)은 상기 상다이(613)와 스트리퍼(623)에 각각 테이퍼(650, 660)를 주어 성형되도록 한다.
위와 같은 상형과 하형으로 이루어진 장치에 의해 상기 크라운공정은 다음과 같이 이루어진다.
먼저 가공공정을 마친 제4차 제품(500)을 상기 스트리퍼(623)에 올려놓는데, 이때 상기 제4차 제품(500)의 중공부(505)를 상기 하패드(640)의 상부에 형성된 돌기(641)에 삽입하여 고정시키고, 상기 제4차 제품(500)의 외주면은 상기 스트리퍼(623)의 상부에 형성된 테이퍼(650)에 배치시킨다.
상기 프레스(610)를 작동시키면 상기 상형이 하강하면서 상기 상펀치(619)의 하부와 상기 하패드(640)의 돌기(641)가 서로 접촉하고, 상기 상패드(617)의 하부와 상기 하펀치(630)의 상부가 제4차 제품(500)을 중간에 두고 인접하게 되며, 상기 상다이(613)와 상기 스트리퍼(623) 또한 제4차 제품(500)을 중간에 두고 상호 인접하게 된다.
즉, 상기 제4차 제품(500)의 볼록부(501)와 경사부(503) 아래쪽에는 상기 하펀치(630)의 볼록부와 경사부가 배치되고, 상기 제4차 제품(500)의 돌출부의 볼록부(501)와 경사부(503) 위쪽에는 상기 상패드(517)의 볼록부와 경사부가 배치된다.
상기 상형의 하강이 계속됨에 따라 상기 상패드(615)는 위로 올라가고, 상기 하패드(640)는 쿠션핀(627)에 의한 쿠션압력을 받으면서 하강하게 된다.
상기 상다이(613)와 스트리퍼(623)의 접촉에 의해 상기 상다이(613)와 스트리퍼(623)에 형성된 테이퍼(650, 660)에 배치된 상기 제4차 제품(500)의 외주면의 상부와 하부에는 압력이 가해져 상기 풀제4차 제품(500)의 외주면은 상기 테이 퍼(650, 660)가 형성된 공간에서 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(607)이 형성되어 진다.
이때, 상기 상형과 하형이 서로 완전히 만나면 상기 상형과 하형 안에 있는 제4차 제품(500)은 모든 치수를 만족하면서 즉 완전히 아이어닝 되면서 동시에 상기 상다이(613)와 상기 스트리퍼(623)에 형성된 테이퍼(650, 660)에 의해 풀제4차 제품(500)의 외주면에는 정해진 정확한 치수를 갖는 크라운(607)이 성형되어진다.
작업이 끝나면 상기 상형은 위로 올라가고 상기 하패드(640)는 쿠션핀(627)에 의해 공기쿠션압력을 받으면서 위로 상승하게 되며, 상기 상형과 하형이 원상태로 복귀한 후 크라운(607)이 형성된 제5차 제품(600)을 취출하면 된다.
위와 같이, 하프레이스(620)에 스트리퍼(623)의 테이퍼(650)가 고정된 상태에서, 상기 상프레스(610)는 하강하면서 크라운공정을 수행하기 때문에 하프레스에 고정된 제4차 제품(500)의 외관 형상을 정밀하게 성형할 수 있다.
따라서, 상기 제4차 제품(500)의 내경 베어링 공차 및 단차 깊이를 정확한 치수로 유지하면서 외주면에 일정한 크기의 크라운(507)을 형성할 수 있어 정확한 치수의 제5차 제품(600, 풀리)을 생산하게 되어 제품의 불량률을 최소화시킬 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형방법은, 금속판재를 측면부가 평평한 모양의 컵 형상의 제품으로 성형하는 제1차 드로잉공정단계; 상기 제1차 드로잉공정에 의하여 생산된 제품을 부가적으로 성형하는 부가 드로잉공정단계; 상기 드로잉된 제품 중심부에 중공부를 형성시키는 피어싱 공정단계; 피어싱 공정에 의하여 생산된 제품의 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(607)을 형성시키는 크라운 공정단계를 포함하되, 상기 크라운공정단계에서 상프레스(610)가 상하 운동할 때, 스트리퍼(623)는 상기 하프레스(620)에 고정된 상태에서 성형이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
제1차 드로잉공정단계는 금속판재를 공압장치가 설치된 기계식 프레스를 사용하여 컵 형상으로 드로잉하는 제1차 드로잉공정으로서, 도1에 도시된 바와 같은 컵 형상의 제1차 제품(200)이 취출된다.
상기 부가 드로잉공정단계는 상기 제2차 드로잉공정와 제3차 드로잉공정으로 이루어진다.
제2차 드로잉공정은 상기 제1차 드로잉공정에 의하여 생산된 제1차 제품(200)의 중심부(202)를 역방향으로 드로잉하는 공정으로서, 도2에 도시된 바와 같이 돌출부가 형성된 제2차 제품(300)이 취출된다.
제3차 드로잉공정은 상기 제2차 드로잉공정에 의하여 생산된 제2차 제품(300)의 돌출부(301, 303)가 상기 제2차제품(300)의 내주면에 대하여 경사를 이루도록 하는 형상드로잉 공정이다.
피어싱공정단계는 드로잉공정단계(제1차 드로잉공정단계와 부가 드로잉공정 단계)를 마친 제 3차 제품(400)을 상기 블랭크홀더(523)에 올려놓고 제2 바닥면(405)과 연결부(409)를 천공하게 된다.
상기 피어싱공정단계를 마친 제품은 제품의 측면을 CNC선반을 이용하여 가공하는 CNC가공단계를 거친다.
이러한 CNC선반가공공정에 의해 상기 풀리의 측면을 매끈하게 가공할 수 있다.
상기 크라운공정은 먼저 가공공정을 마친 제4차 제품(500)을 상기 스트리퍼(623)에 올려놓는데, 이때 상기 제4차 제품(500)의 중공부(505)를 상기 하패드(640)의 상부에 형성된 돌기(641)에 삽입하여 고정시키고, 상기 제4차 제품(500)의 외주면은 상기 스트리퍼(623)의 상부에 형성된 테이퍼(650)에 배치시킨다.
상기 상다이(613)와 스트리퍼(623)의 접촉에 의해 상기 상다이(613)와 스트리퍼(623)에 형성된 테이퍼(650, 660)에 배치된 상기 제4차 제품(500)의 외주면의 상부와 하부에는 압력이 가해져 상기 풀제4차 제품(500)의 외주면은 상기 테이퍼(650, 660)가 형성된 공간에서 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(607)이 형성되어 진다.
하프레이스(620)에 스트리퍼(623)의 테이퍼(650)가 고정된 상태에서, 상기 상프레스(610)는 하강하면서 크라운공정을 수행하기 때문에 하프레스에 고정된 제4차 제품(500)의 외관 형상을 정밀하게 성형할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 폴리의 크라운 성형장치는, 크라운성형시 상펀치와 하펀치가 동시에 상,하강 하면서 하프레스에 고정된 제품이 상펀치와 어긋나게 되는 것을 방지하는데 적합하다.
도 1은 본 발명의 제1차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도
도 2는 본 발명의 제2차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도
도 3은 본 발명의 제3차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도
도 4는 본 발명의 피어싱 공정을 마친 제품의 단면도
도 5는 본 발명의 크라운공정을 마친 제품의 단면도
도 6은 본 발명의 피어싱 공정을 수행하는 장치의 단면도
도 7a, 7b는 본 발명의 크라운공정을 수행하는 장치의 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
200: 제1차 제품 300: 제2차 제품
400: 제3차 제품 500: 제4차 제품
600: 제5차 제품 610: 상프레스
611: 스페이서 613: 상다이
617: 상패드 619: 상펀치
620: 하프레스 621: 플레이트
622: 하펀치고정판 623: 스티리퍼
630: 하펀치 640: 하패드

Claims (2)

  1. 상프레스에 고정 장착되며, 중심부에 홀이 형성된 상다이;
    상기 상다이의 홀에 배치되며 스프링에 의해 지지되는 상패드;
    상기 상프레스에 고정 장착되는 상펀치를 포함하여 이루어지는 상형과,
    하프레스의 상부에 고정 장착되며, 중심에 홀이 형성된 스트리퍼;
    상기 스트리퍼 내부에 위치하며, 하프레스에 고정 배치되는 하펀치;
    상기 하펀치의 중심을 관통하며 쿠션핀에 의해 지지되는 하패드를 포함하여 이루어지는 하형을 포함하되,
    상기 상프레스가 상하 운동할 때, 상기 스트리퍼는 상기 하프레스에 고정된상태에서 성형이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 폴리의 크라운 성형장치.
  2. 금속판재를 측면부가 평평한 모양의 컵 형상의 제품으로 성형하는 제1차 드로잉공정단계;
    상기 제1차 드로잉공정에 의하여 생산된 제품을 부가적으로 성형하는 부가 드로잉공정단계;
    상기 드로잉된 제품 중심부에 중공부를 형성시키는 피어싱 공정단계;
    피어싱 공정에 의하여 생산된 제품의 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운을 형성시키는 크라운 공정단계를 포함하되,
    상기 크라운공정단계에서 상프레스가 상하 운동할 때, 스트리퍼는 상기 하프레스에 고정된 상태에서 성형이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 폴리의 크라운 성형방법
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104084486A (zh) * 2014-07-21 2014-10-08 福建威而特汽车动力部件有限公司 一种高精度钣金制皮带轮的加工工艺
CN108043969A (zh) * 2017-11-10 2018-05-18 武汉船用机械有限责任公司 一种燃气轮机整流罩壁的加工装置和加工方法
CN108262388A (zh) * 2017-12-07 2018-07-10 佛山市南海兴迪机械制造有限公司 一种连续拉深式拉伸液压机

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