KR20090082000A - Remote controller for traffic signal - Google Patents

Remote controller for traffic signal Download PDF

Info

Publication number
KR20090082000A
KR20090082000A KR1020080008212A KR20080008212A KR20090082000A KR 20090082000 A KR20090082000 A KR 20090082000A KR 1020080008212 A KR1020080008212 A KR 1020080008212A KR 20080008212 A KR20080008212 A KR 20080008212A KR 20090082000 A KR20090082000 A KR 20090082000A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
traffic signal
module
traffic
signal
remote controller
Prior art date
Application number
KR1020080008212A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100930507B1 (en
Inventor
김승진
윤병주
박성균
송성주
Original Assignee
주식회사 비츠로시스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 비츠로시스 filed Critical 주식회사 비츠로시스
Priority to KR1020080008212A priority Critical patent/KR100930507B1/en
Publication of KR20090082000A publication Critical patent/KR20090082000A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100930507B1 publication Critical patent/KR100930507B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/07—Controlling traffic signals
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/097—Supervising of traffic control systems, e.g. by giving an alarm if two crossing streets have green light simultaneously
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G08G1/127—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams to a central station ; Indicators in a central station

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

A remote controller for a traffic signal is provided to allow a user to obtain the sign information of a traffic signal controller which is out of range of a visual field by controlling a plurality of traffic controllers remotely. A traffic signal remote controller is composed of a traffic signal transceiver(30), a traffic signal remote controller(50), and a display unit. The traffic signal transceiver is arranged in the traffic signal controller(20) controlling the traffic signal(10) while supplying the current state of sign lamp to the out side and receiving traffic signal from the outside transmitting it to the traffic controller. The traffic signal controller transmits a traffic signal controlling the sing lamp to the traffic signal transceiver. The display unit displays a current signal state of the traffic signal transmitted from the traffic signal transceiver.

Description

교통신호 원격제어기{REMOTE CONTROLLER FOR TRAFFIC SIGNAL} Traffic signal remote controller {REMOTE CONTROLLER FOR TRAFFIC SIGNAL}

본 발명은 다수의 교통신호제어기를 원격에서 제어할 수 있는 교통신호 원격제어기에 관한 것이다. The present invention relates to a traffic signal remote controller that can remotely control a plurality of traffic signal controllers.

일반적으로, 교차로에는 차량을 위한 차량 신호등과 차량신호등과 연계되어 동작되는 보행 신호등이 설치되어, 차량 및 보행자들은 교차로를 용이하게 건널 수 있다. In general, an intersection is provided with a vehicle traffic light for a vehicle and a pedestrian traffic light operated in association with the vehicle traffic light, so that vehicles and pedestrians can easily cross the intersection.

그리고, 차량 신호등 및 보행 신호등은 교차로의 일측에 구비된 교통신호제어기에 제어된다. 즉, 교통신호제어기는 차량 신호등 및 보행 신호등을 일정시간마다 주기적으로 제어할 수 있다. The vehicle traffic light and the walking traffic light are controlled by a traffic signal controller provided at one side of the intersection. That is, the traffic signal controller may periodically control the vehicle traffic light and the walking traffic light at regular intervals.

이때, 교차로에 어느 한쪽방향으로 차량이 증가하여 교차로의 교통정체가 극심하여 통제가 어려울 경우에는 교통경찰이 교통신호제어기를 수동으로 직접 조작하여 신호등의 신호를 제어하였다. At this time, when the traffic increased at either side of the intersection and the traffic congestion at the intersection was so severe that it was difficult to control, the traffic police manually controlled the traffic signal controller to control the signal of the traffic light.

그리고, 하나의 교차로에는 하나의 교통신호제어기가 설치되어 있으므로, 한 명의 교통경찰이 하나의 교통신호제어기를 수동으로 제어할 수 있었다. In addition, since one traffic signal controller is installed at one intersection, one traffic policeman can manually control one traffic signal controller.

그러나, 교통신호제어기에 연결되어있는 유선수동제어장치는 유선의 길이의 한계가 있어서 신호제어기 반경내 2M 안에서만 조작이 가능하다. However, the wired manual control device connected to the traffic signal controller has a limitation in the length of the wire and can be operated only within 2M within the radius of the signal controller.

따라서, 교통신호제어기의 위치에 따라 신호등을 수동제어 하고자 하는 교차로를 육안으로 시거가 확보되지 못하는 경우가 빈번하여, 잘못된 교통상황에 대한 판단으로 오히려 교통정체가 유발될 수 있는 문제점이 있다. Therefore, a cigar cannot be secured with the naked eye at an intersection for manual control of a traffic light according to the position of the traffic signal controller, and there is a problem that traffic congestion may be caused by judging the wrong traffic situation.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 종래기술 중 하나인 실용신안공개공보 실 1997-0000422호(공고일:1997.01.20) '교통 신호 제어기의 무선 원격 제어 장치'가 제안된 바 있다. In order to solve the above problems, Utility Model Publication No. 1997-0000422 (notice date: 1997.01.20), which is one of the prior art, has been proposed a 'wireless remote control device of a traffic signal controller'.

종래의 무선원격제어장치는 신호제어기와 무선 원격 제어 장치 간 1:1 무선RF통신을 제안하고 있다. The conventional wireless remote control apparatus proposes 1: 1 wireless RF communication between a signal controller and a wireless remote control apparatus.

즉, 종래기술은 1명의 사용자가 한 개 신호제어기만에 대한 신호점멸, 현시유지, 현시생략 등 일부 제어명령 기능만을 제어할 수 있으므로, 1명의 사용자가 신호제어기에서 멀어진 상태에서도 교차로의 전반적인 상황을 파악하면서 교통신호를 제어할 수 있었다. That is, in the prior art, since one user can control only some control command functions such as signal flickering, maintenance and omission of only one signal controller, the overall situation of the intersection can be maintained even when one user is far from the signal controller. I could control traffic signals while grasping.

그러나, 종래기술은 교통정체 발생시 하나의 교차로만을 제어할 경우에 인근 교차로상황이 더 악화되어 전체적인 교통흐름에 더 큰 문제가 야기되는 문제점이 있었다. However, in the prior art, when only one intersection is controlled when traffic jam occurs, the situation of neighboring intersections is worsened, which causes more problems in the overall traffic flow.

또한, 한 명의 교통경찰관이 하나의 교통신호제어기만 제어를 할 수 있으므 로, 연속된 다른 교차로들의 교통신호제어기들을 제어하고자할 경우에는 다수의 교통경찰관이 공조하여 상호통신하면서 현장에서 함께 제어하여야 하는 불편한 문제점이 있었다. In addition, since one traffic police officer can control only one traffic signal controller, if a traffic police controller is to be controlled at different intersections in succession, a plurality of traffic police officers must co-operate and control each other in the field. There was an uncomfortable problem.

본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 한 명의 사용자가 다수의 교통신호제어기를 원격으로 제어할 수 있는 교통신호 원격제어기를 제공하는 데에 있다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a traffic signal remote controller that allows a user to remotely control a plurality of traffic signal controllers.

본 발명의 다른 목적은 한 명의 사용자의 시거가 닿지 않는 다른 교차로에 대해서도 교통신호제어기의 신호등의 정보를 실시간으로 확인할 수 있는 교통신호 원격제어기를 제공하는 데에 있다. Another object of the present invention is to provide a traffic signal remote controller capable of checking in real time information of a traffic light of a traffic signal controller even at another intersection where one user cannot reach a cigar.

본 발명은 신호등을 제어하는 교통신호제어기에 배치되어 상기 신호등의 현재신호상태를 외부에 전송하고, 외부의 교통신호를 수신하여 상기 교통신호제어기에 제공하는 교통신호송수신부; 상기 신호등을 제어하는 교통신호를 상기 교통신호송수신부에 전송하는 교통신호원격제어기; 상기 교통신호송수신부에서 전송되는 상기 신호등의 현재신호상태를 표시하는 표시부를 포함한다. The present invention is disposed in a traffic signal controller for controlling a traffic light, the traffic signal transmission and reception unit for transmitting the current signal state of the traffic light to the outside, and receives the external traffic signal to provide to the traffic signal controller; A traffic signal remote controller for transmitting a traffic signal for controlling the traffic light to the traffic signal transmission and reception unit; And a display unit for displaying a current signal state of the traffic light transmitted from the traffic signal transmitting and receiving unit.

본 발명에 의하면, 한 명의 사용자가 다수의 교통신호제어기를 원격으로 제어할 수 있는 이점이 있다. According to the present invention, there is an advantage that one user can remotely control a plurality of traffic signal controllers.

또한, 본 발명은 한 명의 사용자(경찰관, 소방관 등)가 다수의 교통신호제어기를 원격으로 동시에 제어할 수 있다. 이는 교통정체 발생시 다수의 교차로의 신호등을 동시에 제어함으로써, 수동제어의 효과를 극대화시킬 수 있는 장점이 있다. In addition, the present invention allows one user (police officer, firefighter, etc.) to simultaneously control a plurality of traffic signal controllers remotely. This has the advantage of maximizing the effect of manual control by simultaneously controlling the traffic lights of multiple intersections when traffic jams occur.

또한, 본 발명은 사용자의 시거가 확보되지 않는 교차로에 대해서도 교통신호제어기의 신호등정보가 실시간으로 무선으로 수신되어 원격제어장치의 GIS맵에 표출하여 현장에서 근거리 내 교통신호제어기들의 운영상황을 모니터링 할 수 있는 이점이 있다. In addition, the present invention is to monitor the operating status of the traffic signal controllers in the near field on the site by receiving the traffic light information of the traffic signal controller wirelessly in real time even in the intersection where the user's cigar is not secured and displayed on the GIS map of the remote control device. There is an advantage to this.

또한, 본 발명은 한 명의 사용자와 관제센터 등이 연계하여 돌발 및 VIP 안내를 위해 최소의 경찰인원으로 경찰업무지원이 효율적이고 편리하게 이루어질 수 있는 이점이 있다. In addition, the present invention has the advantage that a single user and the control center, etc. in conjunction with the police officers can be made efficiently and conveniently with a minimum number of police personnel for the sudden and VIP guidance.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 토대로 설명하면 아래와 같다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 신호등(10)을 제어하는 교통신호제어기(20)에 배치되어 상기 신호등(10)의 현재신호상태를 외부에 전송하고, 외부의 교통신호를 수신하여 상기 교통신호제어기(20)에 제공하는 교통신호송수신부(30); 상기 신호등(10)을 제어하는 교통신호를 상기 교통신호송수신부(30)에 전 송하는 교통신호원격제어기(50); 상기 교통신호송수신부(30)에서 전송되는 상기 신호등(10)의 현재신호상태를 표시하는 표시부(70)를 포함한다. 1 and 2, the present invention is disposed in the traffic signal controller 20 for controlling the traffic light 10 to transmit the current signal state of the traffic light 10 to the outside, the external traffic signal A traffic signal transmitter / receiver 30 for receiving and providing the traffic signal controller 20; A traffic signal remote controller 50 for transmitting a traffic signal for controlling the traffic light 10 to the traffic signal transmission and reception unit 30; And a display unit 70 for displaying a current signal state of the traffic light 10 transmitted from the traffic signal transmission and reception unit 30.

여기서, 교통신호수신부(30) 및 교통신호원격제어기(50)는 상호 실시간으로 교통신호를 송수신할 수 있다. 또한, 교통신호는 적색신호, 녹색신호, 화살표신호, 점멸신호 및 보행신호일 수 있다. 이때, 교통신호수신부(30)와 교통신호원격제어기(50)는 무선(Radio Frequency)으로 통신할 수 있다. Here, the traffic signal receiver 30 and the traffic signal remote controller 50 may transmit and receive traffic signals in real time with each other. In addition, the traffic signal may be a red signal, a green signal, an arrow signal, a flashing signal, and a walking signal. In this case, the traffic signal receiving unit 30 and the traffic signal remote controller 50 may communicate wirelessly.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이, 교통신호송수신부(30)는 상기 교통신호제어기(20)와 통신하는 내부통신모듈(31); 상기 교통신호원격제어기(50)와 통신하는 외부통신모듈(33); 상기 내부통신모듈(31) 및 상기 외부통신모듈(33)을 통해 수신된 통신패킷을 교통신호로 변환하는 교통신호변환모듈(35); 상기 내부통신모듈(31) 및 상기 외부통신모듈(33)을 통해 전송하도록 교통신호를 통신패킷으로 변환하는 통신패킷변환모듈(37)을 포함하는 것이 바람직하다. And, as shown in Figure 3, the traffic signal transmission and reception unit 30 is an internal communication module 31 for communicating with the traffic signal controller 20; An external communication module 33 for communicating with the traffic signal remote controller 50; A traffic signal conversion module 35 for converting a communication packet received through the internal communication module 31 and the external communication module 33 into a traffic signal; It is preferable to include a communication packet conversion module 37 for converting a traffic signal into a communication packet for transmission through the internal communication module 31 and the external communication module 33.

여기서, 교통신호제어기(20)는 신호등(10)의 교통신호를 제어하는 신호등제어부(21)가 설치되고, 신호등제어부(21)에는 교통신호송수신부(30)와 통신할 수 있는 내부통신부(23)가 연결되어 있다. 즉, 내부통신부(23)를 통하여 교통신호를 교통신호송수신부(30)에 전송되고, 교통신호송수신부(30)에서 전송되는 교통신호를 수신할 수 있다. Here, the traffic signal controller 20 is provided with a traffic light control unit 21 for controlling the traffic signal of the traffic light 10, the traffic light control unit 21 is an internal communication unit 23 that can communicate with the traffic signal transmission and reception unit 30 ) Is connected. That is, the traffic signal may be transmitted to the traffic signal transmitter / receiver 30 through the internal communication unit 23, and the traffic signal transmitted by the traffic signal transmitter / receiver 30 may be received.

그리고, 내부통신모듈(31), 외부통신모듈(33), 교통신호변환모듈(35) 및 통신패킷변환모듈(37)은 제어부(39)에 의해 제어될 수 있다. In addition, the internal communication module 31, the external communication module 33, the traffic signal conversion module 35, and the communication packet conversion module 37 may be controlled by the controller 39.

그리고, 도 4에 도시된 바와 같이, 교통신호원격제어기(50)는 상기 교통신호 송수신부(30)와 통신하는 원격통신모듈(51); 상기 원격통신모듈(51)에 접속되는 상기 교통신호송수신부(30)의 ID를 인식하는 ID인식모듈(52); 상기 원격통신모듈(51)을 통해 수신된 통신패킷을 교통신호로 변환하는 신호변환모듈(53); 상기 원격통신모듈(51)을 통해 전송하도록 교통신호를 통신패킷으로 변환하는 패킷변환모듈(54); 상기 교통신호송수신부(30)에 전송하기 위한 교통신호를 제어하는 신호제어모듈(55); 상기 신호제어모듈(55)에서 제어되는 교통시호를 지속시간을 계산하는 시간계산모듈(56); 상기 교통신호송수신부(30) 및 상기 교통신호원격제어기(50)의 위치를 지도에 표시하는 GPS모듈(57); 상기 교통신호송수신부(30)들 간의 거리를 계산하는 거리계산모듈(58)을 포함하는 것이 바람직하다. And, as shown in Figure 4, the traffic signal remote controller 50 includes a telecommunication module 51 for communicating with the traffic signal transceiver 30; ID recognition module 52 for recognizing the ID of the traffic signal transmission and reception unit 30 connected to the telecommunication module 51; A signal conversion module 53 for converting a communication packet received through the telecommunication module 51 into a traffic signal; A packet conversion module 54 for converting a traffic signal into a communication packet for transmission through the telecommunication module 51; A signal control module 55 for controlling a traffic signal for transmitting to the traffic signal transmitter / receiver 30; A time calculation module 56 for calculating a duration of the traffic signal controlled by the signal control module 55; A GPS module 57 for displaying the positions of the traffic signal transmission and reception unit 30 and the traffic signal remote controller 50 on a map; It is preferable to include a distance calculation module 58 for calculating the distance between the traffic signal transmission and reception unit 30.

여기서, ID인식모듈(52)은 원격통신모듈(51)을 통해 수신되는 교통신호송수신부(30)의 고유 ID를 인식할 수 있다. 이때, ID인식모듈(52)에 의해 인식된 교통신호송수신부(30)들은 표시부(70)에 표시될 수 있다. 그리고, 사용자(교통경찰)는 한 개 또는 다수개의 특정교차로의 신호등(10)들을 선택하여 표시부(70)에 표시할 수 있다. 이때, 교차로는 교통신호송수신부(30)가 설치된 교차로를 말한다. 또한, 시간계산모듈(56)에 의한 교통신호의 동작시간 및 거리계산모듈(58)의 통신호송수신부(30)들 간의 거리를 표시부(70)에 표시할 수 있다.Here, the ID recognition module 52 may recognize a unique ID of the traffic signal transmission and reception unit 30 received through the telecommunication module 51. In this case, the traffic signal transmission / reception units 30 recognized by the ID recognition module 52 may be displayed on the display unit 70. In addition, the user (traffic police) may select and display the traffic lights 10 of one or more specific intersections on the display unit 70. At this time, the intersection refers to the intersection where the traffic signal transmission and reception unit 30 is installed. In addition, the display unit 70 may display the operation time of the traffic signal by the time calculation module 56 and the distance between the communication call receivers 30 of the distance calculation module 58.

그리고, 사용자는 신호제어모듈(55)을 이용하여 어느 하나 또는 다수개의 교차로를 선택할 수 있고, 선택된 교차로의 신호등(10)을 선택할 수 있다. 그리고, 선택된 신호등(10)에 특정교통신호를 소정시간동안 제어되도록 설정할 수 있다. In addition, the user may select any one or a plurality of intersections using the signal control module 55 and select the traffic light 10 of the selected intersection. In addition, a specific traffic signal may be controlled to the selected traffic light 10 for a predetermined time.

한편, GPS모듈(57)은 표시부(70)에 지도를 표시할 수 있고, 교차로에 설치된 교통신호송수신부(30) 및 교통신호송수신부(30)가 제어하는 신호등(10)을 지도와 매칭시켜서 표시할 수 있다. 그리고, GPS모듈(57)은 교통신호원격제어기(50)의 현재위치를 표시하여 사용자는 자신의 위치와 자신이 근접된 교차로의 위치를 인식할 수 있다. 이때, 사용자는 지도에 표시된 교통신호송수신부(30) 및 교통신호원격제어기(50)의 위치를 용이하게 확인할 수 있다. On the other hand, the GPS module 57 can display a map on the display unit 70, by matching the traffic light transmission and reception unit 30 and the traffic light 10 controlled by the traffic signal transmission and reception unit 30 installed at the intersection with the map. I can display it. In addition, the GPS module 57 displays the current position of the traffic signal remote controller 50 so that the user can recognize his or her location and the location of the intersection close to the user. At this time, the user can easily check the positions of the traffic signal transmission and reception unit 30 and the traffic signal remote controller 50 displayed on the map.

또한, GPS모듈(57)을 이용하여 지도의 이동, 확대, 축소 등을 하여 사용자가 다수개의 교차로들을 더욱 용이하게 파악할 수 있다. In addition, by using the GPS module 57, the user can easily identify the plurality of intersections by moving, enlarging and reducing the map.

그리고, 시간계산모듈(56)의 계산에 의해 소정시간 이상으로 상기 신호제어모듈(55)의 교통신호가 제어되면 이상상황을 판단하는 이상상황판단부(59); 및 상기 이상상황판단부(59)의 판단에 의해 이상상황을 알리는 경보부(60)를 더 포함하는 것이 바람직하다. And, the abnormal situation determination unit 59 for determining the abnormal situation when the traffic signal of the signal control module 55 is controlled by the calculation of the time calculation module 56 for more than a predetermined time; And it is preferable to further include an alarm unit 60 for informing the abnormal situation by the determination of the abnormal situation determination unit 59.

여기서, 신호제어모듈(55)이 교통신호를 소정시간 이상으로 제어할 때, 교통신호송수신부(30)에 전송되는 교통신호가 소정시간이상으로 진행되면 이상상황판단부(59)가 이상상황이라고 판단하면, 경보부(60)가 경보하면, 사용자는 이상상황을 판단하여 다음 신호로 대처하거나, 교통신호제어기(20)로 하여금 신호등(10)을 제어하도록 교통신호원격제어기(50)의 교통신호전송을 중단시킬 수 있다. Here, when the signal control module 55 controls the traffic signal for more than a predetermined time, if the traffic signal transmitted to the traffic signal transmitting and receiving unit 30 proceeds for more than a predetermined time, the abnormal situation determination unit 59 is an abnormal situation. If it is determined, when the alarm unit 60 alerts, the user may determine an abnormal situation and cope with the next signal, or transmit the traffic signal of the traffic signal remote controller 50 to cause the traffic signal controller 20 to control the traffic light 10. Can be stopped.

이때, 경보부(60)는 경보음을 알리는 스피커(미도시)이거나, 이상상황을 빛으로 알릴 수 있는 램프(미도시)이거나, 이상상황을 진동으로 알릴 수 있는 진동모터(미도시)일 수 있다. 또한 이들을 혼합하여 사용할 수도 있다. In this case, the alarm unit 60 may be a speaker (not shown) for notifying an alarm sound, a lamp (not shown) for notifying an abnormal situation with light, or a vibration motor (not shown) for notifying the abnormal situation with vibration. . Moreover, these can also be mixed and used.

이와 같이, 사용자가 특정 신호등(10)에 직진신호를 전송하고 소정시간 이상 경과하면 교차로의 정체가 발생되므로, 이를 경보하면 사용자가 직진신호를 정지신호로 변경하도록 하여 사용자의 부주의에 의한 교차로의 정체발생을 미연에 방지할 수 있다. As such, when a user transmits a straight signal to a specific traffic light 10 and elapses for a predetermined time or more, a congestion occurs at an intersection, when the alarm is alerted, the user changes the straight signal to a stop signal so that the congestion of the intersection due to the user's carelessness may occur. The occurrence can be prevented in advance.

그리고, 교통신호원격제어기(50)는 다수개의 교통신호수신부(30)와 통신하여 다수개의 교통신호수신부(30) 중 선택된 교통신호수신부(30)를 제어할 수 있다. In addition, the traffic signal remote controller 50 may communicate with the plurality of traffic signal receivers 30 to control the traffic signal receiver 30 selected from the plurality of traffic signal receivers 30.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 표시부(70)는 상기 GPS모듈(57)에 의해 인식되는 상기 교통신호원격제어기(50)의 위치와 매칭되는 지도를 표시하는 지도표시모듈(71); 상기 지도표시모듈(71)에 의해 표시되는 지도에 교차로를 표시하는 교차로표시모듈(72); 상기 교차로표시모듈(72)에 의해 표시된 교차로의 신호등(10)의 신호상태를 표시하는 신호표시모듈(73); 상기 교통신호원격제어기(50)의 위치를 지도에 표시하기 위한 현재위치표시모듈(74); 상기 시간계산모듈(56)에 의해 계산되는 시간을 표시하는 시간표시모듈(75); 상기 거리계산모듈(58)에 의해 계산되는 거리를 표시하는 거리표시모듈(76)을 더 포함하는 것이 바람직하다. And, as shown in Figure 5, the display unit 70 includes a map display module 71 for displaying a map matching the position of the traffic signal remote controller 50 recognized by the GPS module 57; An intersection display module 72 for displaying an intersection on a map displayed by the map display module 71; A signal display module 73 for displaying a signal state of the traffic light 10 of the intersection displayed by the intersection display module 72; A current location display module 74 for displaying the location of the traffic signal remote controller 50 on a map; A time display module 75 for displaying the time calculated by the time calculation module 56; It is preferable to further include a distance display module 76 for displaying the distance calculated by the distance calculation module 58.

여기서, 표시부(70)를 통하여 지도, 교통신호수신부(30) 및 교통신호원격제어기(50)의 위치가 표시되고, 선택된 교통신호수신부(30)들의 교통신호상태, 교통신호의 동작시간 및 교통신호수신부(30)들의 거리가 표시되므로, 사용자는 선택된 교통신호수신부(30)들의 교통신호, 동작시간 및 거리를 육안으로 확인하면서 용이하게 제어할 수 있다. Here, the position of the map, the traffic signal receiver 30 and the traffic signal remote controller 50 is displayed through the display unit 70, the traffic signal state of the selected traffic signal receiver 30, the operation time of the traffic signal and the traffic signal. Since the distances of the receivers 30 are displayed, the user can easily control the traffic signals, the operation time and the distance of the selected traffic signal receivers 30 with the naked eye.

이때, 표시부(70)는 교통신호원격제어기(50)의 전면에 배치되고, 이 표시부(70)의 일측에는 표시부(70)에 표시된 교통신호수신부(30)들을 선택하고, 교통신 호수신부(30)들의 신호등(10)에 교통신호를 전송할 수 있고, 표시부(70)에 표시된 지도를 이동, 확대 및 축소하기 위한 제어스위치(80)들이 설치되어 있다. 또한, 표시부(70)는 터치스크린을 사용할 수도 있다. At this time, the display unit 70 is disposed on the front of the traffic signal remote controller 50, one side of the display unit 70 selects the traffic signal receiving unit 30 displayed on the display unit 70, the new traffic signal lake unit 30 Traffic signals may be transmitted to the traffic lights 10 of the plurality of lights, and control switches 80 are installed to move, enlarge, and reduce the map displayed on the display unit 70. In addition, the display unit 70 may use a touch screen.

이와 같이, 본 발명은 아래와 같이 동작될 수 있다. As such, the present invention can be operated as follows.

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 교통신호원격제어기(50)의 제어스위치(80)들을 이용하여 온시키면, 표시부(70)에 지도와 교통신호수신부(30)들의 위치 및 교통신호원격제어기(50)의 위치가 표시된다. 즉, 사용자는 표시부(70)에 표시되는 지도와 함께 표시되는 교통신호수신부(30)들이 설치된 교차로들의 위치와, 교통신호원격제어기(50)를 휴대한 자신의 위치를 육안으로 확인할 수 있다. As shown in Figure 6 to 8, when turned on using the control switch 80 of the traffic signal remote controller 50, the position of the map and the traffic signal receiver 30 and the traffic signal remote controller on the display unit 70 The position of 50 is displayed. That is, the user may visually check the locations of the intersections where the traffic signal receivers 30 are displayed together with the map displayed on the display unit 70 and the location of the user who carries the traffic signal remote controller 50.

이어서, 사용자는 제어스위치(80)들을 이용하여 자신이 제어하여야 특정교차로들을 선택할 수 있다. 이때, 선택된 특정교차로들과 자신의 위치가 지도에 표시된다. Subsequently, the user can select specific intersections by controlling himself using the control switches 80. At this time, the selected specific intersections and their location are displayed on the map.

그리고, 사용자는 특정교차로들의 교통상황을 파악하여 특정교차로에 설치된 신호등(10)을 선택하고, 선택된 신호등(10)의 교통신호를 제어하여, 차량들이 특정방향으로 이동되도록 유도할 수 있다. 이때, 교통신호의 동작시간을 함께 설정하여 특정방향으로 소정시간동안 차량들이 이동되도록 할 수 있다. In addition, the user may grasp the traffic conditions of the specific intersections, select the traffic lights 10 installed at the specific intersections, and control the traffic signals of the selected traffic lights 10 to induce the vehicles to move in the specific direction. At this time, the operation time of the traffic signal may be set together so that the vehicles move for a predetermined time in a specific direction.

또한, 자신이 선택한 교차로들의 거리를 계산하여 차량들이 원활하게 이동될 수 있도록 선택된 교차로들의 교통신호를 동시에 제어하거나, 또는 소정시간동안 순차적으로 차등제어 할 수도 있다. In addition, the traffic signals of the selected intersections may be simultaneously controlled or differential control may be sequentially performed for a predetermined time so that the vehicles may be smoothly moved by calculating the distances of the intersections selected by themselves.

이와 같이, 교차로들의 교통신호를 차등조절하면 차량의 이동시간이 있으므로 교차로간의 연동시간을 조절할 수 있다. 따라서, 차량이 평균 40킬로로 주행할 때 교차로마다 간격이 100미터일 경우 약10초 간격으로 신호등(10)의 교통신호를 현시 시키면 차량들의 교통흐름이 수월하게 이루어질 수 있다. As such, when the traffic signals of the intersections are differentially adjusted, the interlocking time between the intersections can be adjusted because there is a moving time of the vehicle. Therefore, when the vehicle travels at an average of 40 kilometers, if the interval is 100 meters at every intersection, the traffic signals of the traffic lights 10 may be displayed at intervals of about 10 seconds to facilitate the traffic flow of the vehicles.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. While the invention has been described and illustrated in connection with a preferred embodiment for illustrating the principles of the invention, the invention is not limited to the configuration and operation as such is shown and described.

오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다. Rather, those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, all such suitable changes and modifications and equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.

도 1은 본 발명이 적용된 상태를 보인 평면도. 1 is a plan view showing a state in which the present invention is applied.

도 2는 도 1의 적용상태를 블록도. 2 is a block diagram showing an application state of FIG. 1.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 교통신호송수신부의 블록도. Figure 3 is a block diagram of a traffic signal transmission and reception unit according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 교통신호원격제어기의 블록도. Figure 4 is a block diagram of a traffic signal remote controller according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 표시부의 블록도. 5 is a block diagram of a display unit according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 6은 표시부에 표시된 지도 및 교차로를 보인 도면. 6 is a view showing a map and an intersection displayed on a display unit;

도 7은 표시부에 표시된 교차로의 교통신호의 동작상태를 보인 도면. 7 is a view illustrating an operation state of a traffic signal of an intersection displayed on a display unit.

도 8은 표시부에 표시된 교차로의 다른 교통신호의 동작상태를 보인 도면. 8 is a view illustrating an operation state of another traffic signal of an intersection displayed on a display unit.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 신호등 20 : 교통신호제어기10: traffic light 20: traffic signal controller

30 : 교통신호송수신부 50 : 교통신호원격제어기30: traffic signal transmission and reception unit 50: traffic signal remote controller

60 : 경보부 70 : 표시부60: alarm unit 70: display unit

Claims (5)

신호등(10)을 제어하는 교통신호제어기(20)에 배치되어 상기 신호등(10)의 현재신호상태를 외부에 전송하고, 외부의 교통신호를 수신하여 상기 교통신호제어기(20)에 제공하는 교통신호송수신부(30); The traffic signal is disposed in the traffic signal controller 20 that controls the traffic light 10 to transmit the current signal state of the traffic light 10 to the outside, and receives an external traffic signal and provides the traffic signal to the traffic signal controller 20. A transceiver 30; 상기 신호등(10)을 제어하는 교통신호를 상기 교통신호송수신부(30)에 전송하는 교통신호원격제어기(50); A traffic signal remote controller (50) for transmitting a traffic signal for controlling the traffic light (10) to the traffic signal transmission and reception unit (30); 상기 교통신호송수신부(30)에서 전송되는 상기 신호등(10)의 현재신호상태를 표시하는 표시부(70)를 포함하는 교통신호 원격제어기. And a display unit (70) for displaying a current signal state of the traffic light (10) transmitted from the traffic signal transmission / reception unit (30). 제 1항에 있어서, 상기 교통신호송수신부(30)는 According to claim 1, wherein the traffic signal transmission and reception unit 30 상기 교통신호제어기(20)와 통신하는 내부통신모듈(31); An internal communication module 31 in communication with the traffic signal controller 20; 상기 교통신호원격제어기(50)와 통신하는 외부통신모듈(33); An external communication module 33 for communicating with the traffic signal remote controller 50; 상기 내부통신모듈(31) 및 상기 외부통신모듈(33)을 통해 수신된 통신패킷을 교통신호로 변환하는 교통신호변환모듈(35); A traffic signal conversion module 35 for converting a communication packet received through the internal communication module 31 and the external communication module 33 into a traffic signal; 상기 내부통신모듈(31) 및 상기 외부통신모듈(33)을 통해 전송하도록 교통신호를 통신패킷으로 변환하는 통신패킷변환모듈(37)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호 원격제어기. And a communication packet conversion module (37) for converting a traffic signal into a communication packet for transmission through the internal communication module (31) and the external communication module (33). 제 1항에 있어서, 상기 교통신호원격제어기(50)는 The method of claim 1, wherein the traffic signal remote controller 50 상기 교통신호송수신부(30)와 통신하는 원격통신모듈(51); A telecommunication module 51 for communicating with the traffic signal transmitting and receiving unit 30; 상기 원격통신모듈(51)에 접속되는 상기 교통신호송수신부(30)의 ID를 인식하는 ID인식모듈(52); ID recognition module 52 for recognizing the ID of the traffic signal transmission and reception unit 30 connected to the telecommunication module 51; 상기 원격통신모듈(51)을 통해 수신된 통신패킷을 교통신호로 변환하는 신호변환모듈(53); A signal conversion module 53 for converting a communication packet received through the telecommunication module 51 into a traffic signal; 상기 원격통신모듈(51)을 통해 전송하도록 교통신호를 통신패킷으로 변환하는 패킷변환모듈(54); A packet conversion module 54 for converting a traffic signal into a communication packet for transmission through the telecommunication module 51; 상기 교통신호송수신부(30)에 전송하기 위한 교통신호를 제어하는 신호제어모듈(55); A signal control module 55 for controlling a traffic signal for transmitting to the traffic signal transmitter / receiver 30; 상기 신호제어모듈(55)에서 제어되는 교통시호를 지속시간을 계산하는 시간계산모듈(56); A time calculation module 56 for calculating a duration of the traffic signal controlled by the signal control module 55; 상기 교통신호송수신부(30) 및 상기 교통신호원격제어기(50)의 위치를 지도에 표시하는 GPS모듈(57); A GPS module 57 for displaying the positions of the traffic signal transmission and reception unit 30 and the traffic signal remote controller 50 on a map; 상기 교통신호송수신부(30)들 간의 거리를 계산하는 거리계산모듈(58)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호 원격제어기. Traffic signal remote controller, characterized in that it comprises a distance calculation module (58) for calculating the distance between the traffic signal transmission and reception unit (30). 제 3항에 있어서, 상기 시간계산모듈(56)의 계산에 의해 소정시간 이상으로 상기 신호제어모듈(55)의 교통신호가 제어되면 이상상황을 판단하는 이상상황판단부(59); 및 The apparatus of claim 3, further comprising: an abnormal situation determination unit (59) for determining an abnormal situation when a traffic signal of the signal control module (55) is controlled by a time calculation module (56) for a predetermined time or more; And 상기 이상상황판단부(59)의 판단에 의해 이상상황을 알리는 경보부(60)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호 원격제어기. Traffic signal remote controller, characterized in that it further comprises an alarm unit 60 for informing the abnormal situation by the determination of the abnormal situation determination unit (59). 제 3항 또는 제 4항에 있어서, 상기 표시부(70)는 The display unit 70 of claim 3 or 4, wherein the display unit 70 상기 GPS모듈(57)에 의해 인식되는 상기 교통신호원격제어기(50)의 위치와 매칭되는 지도를 표시하는 지도표시모듈(71); A map display module (71) for displaying a map matching the position of the traffic signal remote controller (50) recognized by the GPS module (57); 상기 지도표시모듈(71)에 의해 표시되는 지도에 교차로를 표시하는 교차로표시모듈(72); An intersection display module 72 for displaying an intersection on a map displayed by the map display module 71; 상기 교차로표시모듈(72)에 의해 표시된 교차로의 신호등(10)의 신호상태를 표시하는 신호표시모듈(73); A signal display module 73 for displaying a signal state of the traffic light 10 of the intersection displayed by the intersection display module 72; 상기 교통신호원격제어기(50)의 위치를 지도에 표시하기 위한 현재위치표시모듈(74); A current location display module 74 for displaying the location of the traffic signal remote controller 50 on a map; 상기 시간계산모듈(56)에 의해 계산되는 시간을 표시하는 시간표시모듈(75); A time display module 75 for displaying the time calculated by the time calculation module 56; 상기 거리계산모듈(58)에 의해 계산되는 거리를 표시하는 거리표시모듈(76)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호 원격제어기. Traffic signal remote controller, characterized in that it further comprises a distance display module (76) for displaying the distance calculated by the distance calculation module (58).
KR1020080008212A 2008-01-25 2008-01-25 Traffic signal remote controller KR100930507B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080008212A KR100930507B1 (en) 2008-01-25 2008-01-25 Traffic signal remote controller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080008212A KR100930507B1 (en) 2008-01-25 2008-01-25 Traffic signal remote controller

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090082000A true KR20090082000A (en) 2009-07-29
KR100930507B1 KR100930507B1 (en) 2009-12-09

Family

ID=41293193

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080008212A KR100930507B1 (en) 2008-01-25 2008-01-25 Traffic signal remote controller

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100930507B1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011014731A2 (en) * 2009-07-30 2011-02-03 Wwf, Inc. Traffic signal devices and methods of using the same
KR101109613B1 (en) * 2009-12-24 2012-01-31 대림대학교산학협력단 Traffic signal system and Traffic signal intermediary for information of traffic signal to vehicles especially
KR101294767B1 (en) * 2010-02-19 2013-08-08 삼성에스엔에스 주식회사 Alram and power control device and system of traffic information repeater and method thereof
KR101475334B1 (en) * 2013-12-11 2014-12-22 (주)에너토크 Actuator

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101069353B1 (en) 2009-11-03 2011-10-04 (주) 파이시스네트웍스 Hand held type wireless traffic signal control system
KR101247787B1 (en) 2011-10-14 2013-03-26 (주)동인시스템 Traffic management system for efficient traffic infrastructure in the intersection

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100435228B1 (en) * 2001-01-19 2004-06-09 주식회사 세인시스템 Remote traffic signal control system
KR100528671B1 (en) * 2002-12-24 2005-11-15 권병훈 Apparatus for wireless control of traffic light
KR20050078038A (en) * 2004-01-30 2005-08-04 인천대학교 산학협력단 Radio controller of signal lamp

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8362923B2 (en) 2005-11-18 2013-01-29 Emergency Traffic Systems Inc. Traffic signal devices and methods of using the same
WO2011014731A2 (en) * 2009-07-30 2011-02-03 Wwf, Inc. Traffic signal devices and methods of using the same
WO2011014731A3 (en) * 2009-07-30 2011-04-28 Wwf, Inc. Traffic signal devices and methods of using the same
KR101109613B1 (en) * 2009-12-24 2012-01-31 대림대학교산학협력단 Traffic signal system and Traffic signal intermediary for information of traffic signal to vehicles especially
KR101294767B1 (en) * 2010-02-19 2013-08-08 삼성에스엔에스 주식회사 Alram and power control device and system of traffic information repeater and method thereof
KR101475334B1 (en) * 2013-12-11 2014-12-22 (주)에너토크 Actuator

Also Published As

Publication number Publication date
KR100930507B1 (en) 2009-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100930507B1 (en) Traffic signal remote controller
US7327280B2 (en) Emergency vehicle traffic signal preemption system
EP2250635B1 (en) Traffic control system
KR101338124B1 (en) Smart traffic controll system
WO2010058828A1 (en) Portable communication terminal, base station, alarming system, and method for controlling portable communication terminal
US20160267787A1 (en) Systems and methods for wireless operation of accessible pedestrian signal (aps) systems
KR20060107262A (en) Radio controller of signal lamp
KR101484308B1 (en) System and its method for providing information of cross roads in advance using dedicated short range communication
KR20180014477A (en) Road traffic notification system of emergency dispatch vehicle
KR101621891B1 (en) Apparatus, vehicle terminal and system for bus bording service using the welfare card
KR20160023425A (en) Bus Information System
CN111710174A (en) Road traffic safety early warning command system and method based on Internet of things
KR101532420B1 (en) Automated detection system of failed LED traffic lights
US20040051651A1 (en) Traffic light signal monitoring system
JP6901915B2 (en) Train approach warning system
KR102202150B1 (en) System for informing the approach of emergency vehicles and urgent situation notice and operating method thereof
KR101314237B1 (en) A system for controlling light at crosswalk
KR101370507B1 (en) System for guiding boarding bus for the weak of transportation
CN112820122A (en) Variable lane control method and system based on driving direction
KR101115591B1 (en) Relax care apparatus and relax care system
KR102006823B1 (en) System and Apparatus for Notification Road Traffic Situation Forward
JP2008158670A (en) Road-vehicle communication determination system, its method, on-vehicle device used for the same, and optical beacon
CN102111611A (en) Wireless visual positioning method and device for safety monitoring of train lane and road intersection
KR20200059986A (en) System to inform the approach of emergency vehicles in crossroad
KR20160008931A (en) system of voice guidance

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121204

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131129

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141201

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161201

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171201

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181204

Year of fee payment: 10