KR20090081121A - 자동차용 합성수지 패널의 에프엠에이치, 에이치아이씨 값감소장치

Info

본 발명은 자동차에 사용되는 합성수지 패널에 관한 것으로, 패널의 FMH, HIC의 값을 만족시키기 위한 자동차용 합성수지 패널에 관한 것이다.

상기와 같이 된 본 발명은 자동차용 합성수지 패널의 하단부에 박스형의 돌출부를 형성함으로써 FMH, HIC가 요구하는 값을 만족시킬 수가 있다.

상기와 같은 본 발명은 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 간단한 형상 구조의 변경으로 불필요한 시간과 비용을 절감할 수가 있는 유용한 발명이다.

합성수지 패널, 리브, 돌출부

자동차용 합성수지 패널의 에프엠에이치, 에이치아이씨 값 감소장치{FMH, HIC value reducing device of synthetic resins panel for automobile}

본 발명은 자동차에 사용되는 합성수지 패널에 관한 것으로, 패널의 FMH(Free Motion Headform) HIC(Head Injury Criterion)의 값을 만족시키기 위한 자동차용 합성수지 패널에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 합성수지 패널은 패널의 강도를 보강하기 위하여 저면에 리브를 형성하여 강도를 보강하였다.

그러나 상기 종래의 방법은 패널의 저면에 일정한 간격으로 리브를 돌출 형성함으로써 패널의 강도를 보강하고자 하였으나, 리브로 인한 강도의 보강이 일정한 강도 이상을 보강할 수 없는 단점이 있다.

즉 상기 종래의 방법은 도 1에서와 같이 합성수지로 된 패널(1)이 저면에 종과 횡으로 수평이나 수직으로 된 리브(2)와 원형으로 된 리브를 형성하였으며, 이 리브를 이용하여 합성수지 패널의 강도를 보강하여 합성수지 패널이 파손되는 것을 방지하고자 하였다.

한편, 최근에는 자동차를 수출함에 있어 자동차용 합성수지 패널에 FMH, HIC 의 값이 정해져 있는바, 이 FMH, HIC 값을 유지하기 위하여 종래에는 패널의 저면에 리브를 형성함으로써 해결하였다.

상기 종래의 방법은 기존차종 중 HIC값 불만족 시 합성수지 패널의 외형(SKIN) 변경 및 별물의 파트(PART)를 합성수지 패널에 추가하여 HIC값을 감소하였다.

그러나 상기와 같은 방법은 별물 구조 제작시 원가가 상승하게 되는 단점이 있으며, 이로 인하여 제조 단가가 상승하여 국제 경쟁에 뒤처지게 되는 요인이 되었다.

본 발명은 자동차에 사용되는 합성수지 패널을 저면에 형성되는 리브의 변경에 의하여 HIC의 값을 변경할 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 발명은 합성수지 패널의 저면에 수평이나 수직 또는 원형으로 된 리브 대신에 박스형의 돌출부를 형성함으로써 FMH, HIC 값을 쉽게 만족시킬 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 본 발명은 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 간단한 형상 구조 의 변경으로 불필요한 시간과 비용을 절감할 수가 있는 유용한 발명이다.

자동차용 합성수지 패널에 있어서, 합성수지 패널(11)의 저면에 돌출 형성되어 있는 리브(12) 사이에 박스형의 돌출부(DOG-HOUSE)(13)를 일체로 밀폐되게 구성하여서 된 것이다.

도 1은 종래의 합성수지 패널을 보인 개략 저면 사시도를 보인 것이고, 도 2는 본 발명의 합성수지 패널을 보인 개략 저면 사시도를 보인 것이며, 도 3은 본 발명 합성수지 패널의 돌출부를 보인 요부 확대 단면도를 보인 것이다.

상기와 같이 합성수지 패널(11)의 저면에 일정한 간격으로 수직과 수평으로 리브(12)가 형성된 상태에서 HIC의 값이 감소 되는 부위에 박스형의 돌출부(13)를 돌출 형성함으로써 HIC의 값을 만족시킬 수가 있다.

즉 합성수지 패널(11)의 저면에 형성된 돌출부(13)가 사각형으로 돌출되어 있기 때문에 이 돌출부(13)와 돌출부의 측면에 형성되는 리브(12)들로 인하여 강도를 보강함으로써 FMH 테스트시 HIC의 값을 만족시킬 수가 있는 것이다.

상기와 같이 된 본 발명은 강도가 약한 부분의 합성수지 패널(11) 저면에 박스형의 돌출부(13)가 밀폐되게 형성되어 있기 때문에 별도의 리브를 더 형성하거나 합성수지 패널의 두께를 두껍게 할 필요가 없는 유용한 발명이다.

도 1은 종래의 합성수지 패널을 보인 개략 저면 사시도

도 2는 본 발명의 합성수지 패널을 보인 개략 저면 사시도

도 3은 본 발명 합성수지 패널의 돌출부를 보인 요부 확대 단면도

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

11. 합성수지 패널 12. 리브 13. 돌출부

자동차용 합성수지 패널에 있어서, 합성수지 패널(11)의 저면에 돌출 형성되어 있는 리브(12) 사이에 박스형의 돌출부(13)를 일체로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 합성수지 패널의 FMH, HIC 값 감소장치.
제 1항에 있어서, 상기 박스형의 돌출부(13)가 밀폐되게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 합성수지 패널의 FMH, HIC 값 감소장치.