KR20090050135A - 차량 변속기의 조작기구 장치 - Google Patents

차량 변속기의 조작기구 장치 Download PDF

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KR20090050135A
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류영배
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Abstract

본 발명은 각 시프트 레일에 2개의 시프트 포크가 구비되는 2열 시프트 레일구조를 갖는 차량 변속기의 조작기구 장치에 관한 것으로, 변속레버의 조작에 따라 변속기 내에서 선형 작동하는 시프트 레일과, 이 시프트 레일과 연동하여 동기장치의 슬리브를 이동시켜 기어를 치합시키는 시프트 포크를 포함하는 차량 변속기의 조작기구 장치에 있어서, 변속기 내에 선형 이동이 가능하게 구비되며, 다수의 그루브(112)를 갖는 시프트 레일(110)과; 상기 시프트 레일(110)에 고정되는 제1시프트 포크(120)와; 상기 시프트 레일(110)을 따라서 슬라이딩 가동하되 상기 시프트 레일(110)의 그루브(112) 내에 탄성적으로 삽입되는 디텐트 핀(131)이 구비되는 제2시프트 포크(130)를 포함하는 것을 특징으로 하여, 종래에 각 시프트 레일 당 2개의 디텐트 핀이 필요하였던 구성을 하나의 디텐트 핀으로 줄일 수가 있어 부품 수를 줄일 수 있고 그루브 가공면의 공수 감소에 의해 원가를 낮출 수가 있으며, 또한 종래에 변속기 하우징 내에 지지되었던 디텐트 핀을 시프트 포크에 지지가 가능하여 변속기 레이아웃 상에 설계가 자유로운 효과가 있는 발명인 것이다.
변속기, 시프트 레일, 시프트 포크, 디텐트 핀.

Description

차량 변속기의 조작기구 장치{Shifting device for a transmission of a vehicle}
본 발명은 차량 변속기의 조작기구 장치에 관한 것으로, 특히 각 시프트 레일에 2개의 시프트 포크가 구비되는 2열 시프트 레일구조를 갖는 차량 변속기의 조작기구 장치에 관한 것이다.
일반적으로 변속조작기구는 변속레버의 조작력을 변속기로 전달하여 변속이 이루어지도록 하는 장치로서, 변속레버의 변속 조작은 변속기 내의 시프트 레일로 전달되며, 이 시프트 레일에 구비된 다수의 시프트 포크는 시프트 레일의 위치에 따라서 동기장치의 슬리브를 이동시켜 기어를 치합시켜 변속이 이루어지도록 한다.
도 1은 종래의 차량 변속기에 있어 시프트 레일구조를 보여주는 도면으로서, 각 시프트 레일에 2개의 시프트 포크가 구비되는 2열 시프트 레일구조이며, 도 2는 도 1의 시프트 레일의 단면구조이다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 변속기 내에는 좌우 방향으로 선형 작동이 가능한 시프트 레일(10)이 구비되며, 이 시프트 레일(10)에는 2개의 시프트 포크(20)(30)가 구비된다.
제1시프트 포크(20)는 핀(40)에 의해 시프트 레일(10)과 일체로 제작되며, 제2시프트 포크(30)는 부시 또는 브릿지를 사용하여 슬라이딩이 가능한 구조로 제작된다.
제1시프트 포크(20)와 제2시프트 포크(30)에는 각각 그루브(21)(31)가 형성되며, 이 그루브(21)(31)에는 운전자에게 변속감을 제공할 수 있도록 각각 제1,2디텐트 핀(22)(32)이 구비된다.
제1,2디텐트 핀(22)(32)은 변속기 하우징 내에 지지되며, 미도시된 코일 스프링에 의해 탄성 지지되어 그루브 내에서 위치한다.
이와 같은 종래의 2열 시프트 레일구조는 4개의 시프트 포크가 사용 시에 4개의 그루브 형상과 4개의 디텐트 핀이 사용되며, 따라서 그루브 형상의 가공과 다수의 디텐트 핀이 사용된다.
따라서, 종래에는 변속 절도감을 제공하기 위한 다수의 디텐트 핀과 그루브 형상 가공이 필요하여 원가 상승이 발생한다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 2열 시프트 레일구조에 있어 디텐트 핀의 구성을 단순화할 수 있는 차량 변속기의 조작기구 장치를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명의 차량 변속기의 조작기구 장치는, 변속레버의 조작에 따라 변속기 내에서 선형 작동하는 시프트 레일과, 이 시프트 레일과 연동하여 동기장치의 슬리브를 이동시켜 기어를 치합시키는 시프트 포크를 포함하는 차량 변속기의 조작기구 장치에 있어서, 변속기 내에 선형 이동이 가능하게 구비되며, 다수의 그루브를 갖는 시프트 레일과; 상기 시프트 레일에 고정되는 제1시프트 포크와; 상기 시프트 레일을 따라서 슬라이딩 가동하되 상기 시프트 레일의 그루브 내에 탄성적으로 삽입되는 디텐트 핀이 구비되는 제2시프트 포크를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명의 차량 변속기의 조작기구 장치는, 각 시프트 레일에 2개의 시프트 포크가 구비되는 차량 변속기의 조작기구에 있어 종래에 각 시프트 레일 당 2개의 디텐트 핀이 필요하였던 구성을 하나의 디텐트 핀으로 줄일 수가 있어 부품 수를 줄이며, 그루브 가공면의 공수 감소에 의해 원가를 줄일 수가 있으며, 또한 종래에 변속기 하우징 내에 지지되었던 디텐트 핀을 시프트 포크에 지지가 가 능하여 변속기 레이아웃 상에 설계가 자유로운 효과가 있는 발명인 것이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3을 참고하면, 본 발명의 차량 변속기의 조작기구 장치에 있어서, 변속레버의 조작에 따라 변속기 내에서 선형 작동하는 시프트 레일과, 이 시프트 레일과 연동하여 동기장치의 슬리브를 이동시켜 기어를 치합시키는 시프트 포크를 포함하는 차량 변속기의 조작기구 장치에 있어서, 변속기 내에 선형 이동이 가능하게 구비되며, 다수의 그루브(112)를 갖는 시프트 레일(110)과; 상기 시프트 레일(110)에 고정되는 제1시프트 포크(120)와; 상기 시프트 레일(110)을 따라서 슬라이딩 가동하되 상기 시프트 레일(110)의 그루브(112) 내에 탄성적으로 삽입되는 디텐트 핀(131)이 구비되는 제2시프트 포크(130)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
시프트 레일(110)은 변속기 내에서 베어링에 의해 지지되어 좌우 방향으로 선형 이동이 가능하도록 구비됨은 종래와 동일하다.
시프트 레일(110)에는 체결용 핀(121)이 체결 가능한 핀홀(111)이 형성되며, 따라서 제1시프트 포크(120)는 시프트 레일(110)에 체결용 핀(121)을 사용하여 고정된다.
한편, 제1시프트 포크(120)는 시프트 레일(110)에 용접에 의해 고정될 수도 있다.
제2시프트 포크(130)는 내부에 코일스프링(132)에 의해 탄성 지지되는 디텐트 핀(131)이 시프트 레일(110)과 직각 방향으로 구비되어 시프트 레일(110)에 슬라이딩 가능하게 조립된다.
시프트 레일(110)에는 디텐트 핀(131)이 안착될 수 있도록 다수의 그루브(112)가 형성된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 차량 변속기의 조작기구 장치는, 1/2단 변속시에 제1시프트 포크(120)와 시프트 레일(110)이 같이 이동하여 동기장치의 1/2단 변속에 해당하는 기어를 치합하게 된다. 이때, 3/4단 변속 조작에 관여하는 제2시프트 포크(130)는 고정된 상태이며, 따라서 디텐트 핀(131)이 고정된 상태에서 시프트 레일(110)이 이동함에 따라서 디텐트 핀(131)은 다른 그루브(112)에 위치되면서 변속시의 절도감을 제공하게 된다.
한편, 3/4단 변속시에는 시프트 레일(110)이 고정된 상태에서 제2시프트 포크(120)만이 이동하게 되며, 이때 제2시프트 포크(120)의 디텐트 핀(131)이 고정된 시프트 레일(110)의 다른 그루브(112)에 위치되면서 변속시의 절도감을 제공하게 된다.
이상과 같은 본 발명의 차량 변속기의 조작기구 장치는, 종래에 2개의 디텐트 핀이 필요하였던 구성을 하나의 디텐트 핀으로 줄일 수가 있으며, 또한 그루브 가공면의 공수 감소에 의해 원가를 절감할 수가 있다.
다른 한편으로, 본 발명의 차량 변속기의 조작기구 장치는, 종래에 변속기 하우징 내에 지지되었던 디텐트 핀을 시프트 포크에 지지가 가능하여 변속기 레이아웃 상에 설계가 자유롭다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 종래의 차량 변속기에 있어 시프트 레일구조를 보여주는 도면,
도 2는 종래의 차량 변속기에 있어 시프트 레일의 단면구조를 보여주는 도면,
도 3은 본 발명의 차량 변속기의 조작기구 장치의 요부 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110 : 시프트 레일 111 : 핀홀
112 : 그루브 120 : 제1시프트 포크
121 : 핀 130 : 제2시프트 포크
131 : 디텐트 핀 132 : 코일 스프링

Claims (2)

  1. 변속레버의 조작에 따라 변속기 내에서 선형 작동하는 시프트 레일과, 이 시프트 레일과 연동하여 동기장치의 슬리브를 이동시켜 기어를 치합시키는 시프트 포크를 포함하는 차량 변속기의 조작기구 장치에 있어서,
    변속기 내에 선형 이동이 가능하게 구비되며, 다수의 그루브를 갖는 시프트 레일과;
    상기 시프트 레일에 고정되는 제1시프트 포크와;
    상기 시프트 레일을 따라서 슬라이딩 가동하되 상기 시프트 레일의 그루브 내에 탄성적으로 삽입되는 디텐트 핀이 구비되는 제2시프트 포크를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 변속기의 조작기구 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1시프트 포크는 체결용 핀에 의해 상기 시프트 레일에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량 변속기의 조작기구 장치.
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