KR20090041702A - 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는디스플레이 장치 - Google Patents

자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는디스플레이 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 센서를 통해 타이어 압력 변화 및 휠얼라이먼트의 상태를 측정하여 측정된 데이터를 운전자가 인지할 수 있는 디스플레이패널로 전송하여 자가 진단을 할 수 있도록 하며, 측정 데이터가 위험 수위일 경우에 경고음 및 경고표시를 통해 즉시 대처할 수 있도록 하기 위한 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것이다.
본 발명인 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,
자동차의 타이어 압력상태를 측정하는 장치에 있어서,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단과;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명을 통해 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이 어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있어 운전자가 자신의 운전 경험이나 또는 정비소를 통해 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트를 판단하던 종래 방식에서 탈피하여 수시로 확인할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
타이어 압력, 휠얼라이먼트, 디스플레이, 경고음.

Description

자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치{Display Device for tire pressure condition and wheel-alignment condition.}
본 발명은 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 센서를 통해 타이어 압력 변화 및 휠얼라이먼트의 상태를 측정하여 측정된 데이터를 운전자가 인지할 수 있는 디스플레이패널로 전송하여 자가 진단을 할 수 있도록 하며, 측정 데이터가 위험 수위일 경우에 경고음 및 경고표시를 통해 즉시 대처할 수 있도록 하기 위한 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 타이어와 노면간의 접지력은 노면의 환경이 일정하다고 할 때 즉, 노면이 젖었거나 비포장 도로이거나 하는 문제점이 없는 경우 가장 많은 영향을 미치는 요소는 타이어의 공기압이라 할 수 있다.
따라서, 타이어의 공기압이 임계범위 이상으로 낮은 경우에는 노면간의 접지력이 저하되므로 안전사고의 위험이 따르게 되는데, 현재까지 운전자가 타이어의 공기압을 인식하는 방식은 운전자의 경험에서 비롯된 노하우(No-know)이거나 아니면 정비공장 또는 간이 정비소등에서 특정 기기를 이용하여 타이어의 공기압을 계측하는 방식이라 할 수 있다.
그러므로, 경험이 부족한 운전자는 항시 타이어의 공기압을 상향조정하거나 자주 정비소를 찾게 되는데, 타이어 공기압의 불필요한 상승은 타이어의 노화를 촉진하고 경비의 발생 등의 문제점이 제시되었다.
한편, 자동차의 사고 중 가장 많은 원인은 타이어 공기압이 낮은 경우 이외에도 자동차의 휠얼라이먼트의 불균형이라 할 수 있다. 상기한 휠얼라이먼트를 측정하기 위해서는 운전자의 경험에서 필요하다고 인식될 때 정비소에 방문하여 측정할 수밖에 없었다.
결국 운전자가 상기한 타이어의 공기압 상태 및 휠얼라이먼트 상태를 수시로 확인하여 이에 따른 적절한 조치를 신속히 취할 수 있는 수단을 필요로 하고 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 검출된 타이어 공기압 및 휠얼라이먼트의 변화 정도가 기 설정되어 있는 임계범위 혹은 기준값을 벗어나는 경우 이를 차량의 오디오 액정 표시판의 램프 또는 경고음 또는 디스플레이패널 등을 통해 운전자에게 경고하도록 하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시킬 뿐만 아니라, 측정된 값들을 데이터베이스에 저장하여 차계부를 작성할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여,
본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,
자동차의 타이어 압력상태를 측정하는 장치에 있어서,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하 고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단과;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이상의 구성 및 작용을 지니는 본 발명에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있어 운전자가 자신의 운전 경험이나 또는 정비소를 통해 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트를 판단하던 종래 방식에서 탈피하여 수시로 확인할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
또한, 검출된 타이어 공기압 및 휠얼라이먼트의 변화 정도가 기 설정되어 있는 임계범위 혹은 기준값을 벗어나는 경우 이를 차량의 오디오 액정 표시판의 램프 또는 경고음 또는 디스플레이패널 등을 통해 운전자에게 경고할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
또한, 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시킬 뿐만 아니라, 측정된 값들을 데이터베이스에 저장하여 차량의 상태를 일목요연하게 확인할 수 있게 된다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,
자동차의 타이어 압력상태를 측정하는 장치에 있어서,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단과;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 측정수단은,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 측정하기 위한 압력감지센서부와,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 해당 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하기 위한 휠얼라이먼트측정센서부와,
상기 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부에서 측정된 측정값을 무선으로 측정결과출력수단으로 전송하기 위한 무선송신부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 측정결과출력수단은,
상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부와,
상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부와,
상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부와,
상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부와,
상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부와,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부와,
해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 다른 양상에 따른 상기 측정결과출력수단은,
상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부와,
상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부와,
상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부와,
상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부와,
상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부와,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부와,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고를 출력시키기 위한 경고출력부와,
해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값 및 타이어 압력 위험값 및 휠얼라이먼트 위험값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부와,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고출력부에서 출력되는 경고를 자동차의 스피커를 통해 출력될 수 있도록 연결하기 위한 스피커접속부와,
상기 경고출력부를 통해 경고가 출력될 경우에 해당 경고음 데이터를 스피커접속부에 전달하기 위한 경고음저장부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 개념도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단(100)과;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단(200);을 포함하여 구성된다.
즉, 상기 측정수단을 통해 타이어의 압력값 및 휠얼라이먼트값을 측정하여 무선으로 측정결과출력수단(200)으로 전송하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하여 운전자로 하여금 항시 타이어의 압력 상태 및 휠얼라이먼트 상태를 확인할 수 있게 되는 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 블록도이다.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명인 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 측정하기 위한 압력감지센서부(120)와,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 해당 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하기 위한 휠얼라이먼트측정센서부(110)와,
상기 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부에서 측정된 측정값을 무선으로 측정결과출력수단으로 전송하기 위한 무선송신부(130)를 포함하여 구성되는 측정수단(100)과;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부(210)와,
상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부(240)와,
상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부(220)와,
상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부(230)와,
상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부(250)와,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부(270)와,
해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스(280)를 포함하여 구성되는 측정결과출력수단(200)으로 구성된다.
상기 압력감지센서부(120)는 자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 측정하며, 휠얼라이먼트측정센서부(110)는 자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 해당 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하게 되는데, 센서부를 통해 타이어 공기압 측정 및 휠얼라이먼트 측정 기술은 이미 당업자들에게 널리 알려진 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.
이때, 상기 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부에서 측정된 측정값을 무선송신부(130)를 통해 무선으로 측정결과출력수단으로 전송하게 되는데, 이를 위하여 무선송신부와 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 하나로 모듈화하여 휠의 어느 부위에 장착시키거나 결합시켜 쉽게 떨어지지 못하도록 하여야 한다.
상기 무선수신부(210)는 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하여 이를 아날로그/디지털 변환부(240)로 전송하여 수신된 측정값을 디지털로 변환한다.
이때, 상기 변환된 디지털 값이 자동차의 4개의 휠 중 어느 휠에서 전송된 값인지, 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 측정데이터판단부(220)를 통해 판단하여 중앙제어부로 전송하게 된다.
여기서, 측정하는 차량의 휠얼라이먼트 값으로는 캐스터, 캠버, 토우, 트러스트, 인쿠르트, 킹핀, 윤거 및 축거 등이 있으며, 직진 정렬상태, 좌측 조향상태, 우측 조향상태에서 각각 측정된다.
상기 측정데이터판단부(220)를 구성한 이유는 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준값을 측정값과 매칭시켜 정확히 비교 판단하기 위한 것이다.
중앙제어부(230)에서는 상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하게 되며, 편차연산부(250)에 의해 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하게 된다.
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 측정결과출력부(270)를 통해 출력시키게 된다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따라 상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값을 저장하고 있는 차종별정보데이터베이스를 참조하여 위험값 일 경우에 경고출력부에 의해 경고를 출력시키게 된다.
이때, 경고 방식은 차량의 오디오 액정 표시판의 램프 또는 경고음 또는 디스플레이패널 등을 통해 운전자에게 경고하게 된다.
이를 위해 본 발명의 또 다른 실시예에 따라 해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부와,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고출력부에서 출력되는 경고를 자동차의 스피커를 통해 출력될 수 있도록 연결하기 위한 스피커접속부와,
상기 경고출력부를 통해 경고가 출력될 경우에 해당 경고음 데이터를 스피커접속부에 전달하기 위한 경고음저장부를 포함하여 구성하여 달성하게 된다.
이상에서와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명인 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있어 운전자가 자신의 운전 경험이나 또는 정비소를 통해 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트를 판단하던 종래 방식에서 탈피하여 수시로 확인할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공할 수 있게 되어 자동차 위험요소 측정분야에 활용할 수 있게 될 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 블록도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 측정수단
110 : 휠얼라이먼트측정센서부
120 : 압력감지센서부
130 : 무선송신부
200 : 측정결과출력수단
210 : 무선수신부
220 : 측정데이터판단부
230 : 중앙제어부
240 : 아날로그디지털변환부
250 : 편차연산부
260 : 경고출력부
270 : 측정결과출력부
280 : 차종별정보데이터베이스

Claims (6)

  1. 자동차의 타이어 압력상태를 측정하는 장치에 있어서,
    자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단과;
    상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 측정수단은,
    자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 측정하기 위한 압력감지센서부와,
    자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 해당 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하기 위한 휠얼라이먼트측정센서부와,
    상기 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부에서 측정된 측정값을 무선으로 측정결과출력수단으로 전송하기 위한 무선송신부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 측정결과출력수단은,
    상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부와,
    상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부와,
    상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부와,
    상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부와,
    상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비 교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부와,
    상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부와,
    해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 측정결과출력수단은,
    상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부와,
    상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부와,
    상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부와,
    상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기 준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부와,
    상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부와,
    상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부와,
    상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고를 출력시키기 위한 경고출력부와,
    해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값 및 타이어 압력 위험값 및 휠얼라이먼트 위험값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치.
  5. 제 3항에 있어서,
    해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치.
  6. 제 4항에 있어서,
    해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부와,
    상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고출력부에서 출력되는 경고를 자동차의 스피커를 통해 출력될 수 있도록 연결하기 위한 스피커접속부와,
    상기 경고출력부를 통해 경고가 출력될 경우에 해당 경고음 데이터를 스피커접속부에 전달하기 위한 경고음저장부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치.
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