KR20090034671A - 방조제 축조용 기초 블록 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방조제 축조시 해저면에 설치되는 기초 블록에 관한 것으로, 더 상세하게는 방조제 축조에 따른 기초지반을 구축시 최소한의 사석 량으로 효율적인 구축작업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 해저면으로의 설치작업 또한 간편하게 이루어져 기초지반을 최단시간 내에 신속하게 구축할 수 있도록 하기 위하여,

방조제 축조시 해저면에 기초지반을 구축하고자 구비되는 기초 블록에 있어서, 상기 기초 블록은 상부가 좁고 하부가 넓게 형성되는 본체블록과; 상기 본체블록의 중간에는 운반시 부력을 인가할 수 있도록 선단에서 후단으로 관통되게 형성되는 중공부와; 상기 본체블록의 선단면과 후단면에는 상호 연결 고정할 수 있도록 형성되는 연결고정부가 형성되는 것을 특징으로 하는 방조제 축조용 기초 블록에 관한 것이다.

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Description

방조제 축조용 기초 블록{The foundation block for the sea wall building}

본 발명은 방조제 축조시 해저면에 설치되는 기초 블록에 관한 것으로, 더 상세하게는 방조제 축조에 따른 기초지반을 구축시 최소한의 사석 량으로 효율적인 구축작업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 해저면으로의 설치작업 또한 간편하게 이루어져 기초지반을 최단시간 내에 신속하게 구축할 수 있도록 한 방조제 축조용 기초 블록에 관한 것이다.

일반적으로 방조제의 사업목적은 최소의 길이로 최대한의 면적을 육지화 또는 담수화할 수 있도록 하는 것으로, 주로 밀물과 썰물이 드나드는 개펄 등과 같은 간석지(干潟地)가 잘 발달된 하구나 만입부가 양호한 위치를 선정하여 축조하는 것이 통상적이다.

이렇게, 방조제를 축조하는 공지된 공법에는, 전 연장을 기초부터 수평으로 축조해 나가는 점고식 공법과, 양 끝단에서 측면으로 축제해 나가는 점측식 공법 및 상기 점고식 공법이나 점측식 공법을 병행하는 점고 점측 병행공법 등을 통하여 방조제를 축조하고 있는 실정이다.

상기와 같이 방조제를 축조하는 다양한 공법을 통하여 방조제를 축조하는 과 정에서 무엇보다도 해저면에 기초지반을 구축하는 것이 가장 큰 관건인 바, 종래 해저면에 기초지반(100)을 구축하는 통상적인 방식은 도 6에서와 같이 중량이 무겁고 크기가 큰 모레와 돌로 이루어진 사석(110)이나 일정한 형태로 성형된 콘크리트 블록 등을 덤프트럭 등과 같은 운반수단(120)에 의해 계속하여 운반하면서 해저면으로 낙하시켜 적재되도록 하는 방식을 사용하고 있는 실정이다.

그러나, 상기와 같이 사석이나 콘크리트 블록 등을 덤프드럭 등으로 운반하여 해저면으로 낙하하면서 적재하는 방식은, 해저부의 조수가 월류하고 유속이 강해짐으로 인해 해저면으로 낙하되는 사석이나 콘크리트 블록이 해저면으로 원활하게 적재되지 않고 유실되는 문제점이 발생하여 상당히 방대한 분량의 사석이나 콘크리트 블록이 투입되어야 하는 폐단이 발생하였다.

또한, 상기한 방식에 의해 해저면으로 기초지반을 구축하고자 사석과 콘크리트 블록을 낙하시켜 기초지반을 구축하는 과정에서 좁혀진 통수 단면의 축소로 수류가 집중되어 매우 강한 유속이 발생됨에 따라 소요되는 사석이나 콘크리트 블록의 중량을 상당히 무거운 것을 사용해야 하는 문제점도 발생하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 주된 목적은 방조제 축조에 따른 기초지반을 구축시 최소한의 사석 량으로 효율적인 구축작업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 해저면으로의 설치작업 또한 간편하게 이루어져 기초지반을 최단시간 내에 신속하게 구축할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 기초지반 구축시 파도 등에 의한 수충격을 최소화할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 해저면으로의 고정이 더욱더 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 방조제 축조시 해저면에 기초지반을 구축하고자 구비되는 기초 블록에 있어서, 상기 기초 블록은 상부가 좁고 하부가 넓게 형성되는 본체블록과; 상기 본체블록의 중간에는 운반시 부력을 인가할 수 있도록 선단에서 후단으로 관통되게 형성되는 중공부와; 상기 본체블록의 선단면과 후단면에는 상호 연결 고정할 수 있도록 형성되는 연결고정부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 연결고정부는 선단면에 형성되는 결합홈부와 후단면에 상기 결합홈부와 대응되게 형성되는 결합돌출부로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 기초 블록의 상부가 좁고 하부가 넓게 형성되는 각 측면은 중심선 상에 서로 대칭되는 만곡 형태의 곡면으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 본체블록의 밑면에는 해저면으로 삽입 고정되는 다수 개의 지지바가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 기초 블록에 의해 방조제 축조에 따른 기초지반을 구축시 최소한의 사석 량으로 효율적인 구축작업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 해저면으로의 설치작업 또한 간편하게 이루어져 기초지반을 최단시간 내에 신속하게 구축할 수 있도록 함으로서, 사석의 유실을 최소화하고 기초지반의 구축기간을 최단기간 내에 구축할 수 있게 됨에 따라 방조제 축조에 따른 전체적인 공사기간을 현저하게 단축할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 기초 블록의 측면을 만곡 형태의 곡면으로 형성함에 따라 기초지반 구축시 파도 등에 의한 수충격을 최소화할 수 있도록 함으로서, 기초지반의 구축작업이 더욱더 안정적으로 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 그로 인해 공사기간을 더 단축할 수 있는 효과도 갖는 것이다.

또, 기초 블록의 본체블록 밑면에 형성되는 지지바에 의해 해저면으로의 고정이 더욱더 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로서, 조수의 월류나 강한 유속에 의해서도 기초 블록의 유동성을 최소화할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 사시도이다.

도시된 바와 같이 최소의 길이로 최대한의 면적을 육지화 또는 담수화할 수 있도록 방조제 축조시 해저면에 기초지반을 구축하고자 구비되는 기초 블록에 있어서,

본 발명은, 방조제 축조에 따른 기초지반을 구축시 최소한의 사석 량으로 효율적인 구축이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 해저면으로의 설치작업 또한 간편하게 이루어져 기초지반을 최단시간 내에 신속하게 구축할 수 있도록 하기 위하여,

상기 기초 블록(1)은 상부가 좁고 하부가 넓게 형성되는 삼각형 형태의 길이는 약 50~80m 정도이고 높이는 약 4~9m 정도로 성형되는 본체블록(10)과;

상기 본체블록의 중간에는 튜브를 넣어 공기를 주입하거나 또는 양측면을 밀폐되도록 차단한 후 공기를 주입하여 운반시 부력을 인가할 수 있도록 선단에서 후단으로 관통되게 형성되는 중공부(12)와;

상기 본체블록의 선단면과 후단면에는 본체블록을 연속적으로 상호 연결 고정할 수 있도록 형성되는 연결고정부(20)가 형성되는 것을 나타낸 것이다.

상기 연결고정부(20)는 선단면에 형성되는 결합홈부(22)와 후단면에 상기 결합홈부와 대응되게 형성되는 결합돌출부(24)로 형성함에 따라 여러 개의 본체블록을 수중에서 예인선의 크레인 등을 이용하여 위치를 설정하여 연결 고정하고 그 연결 고정되는 부분에는 통상의 접착제인 엑폭시 수지나 실리콘 수지 등을 주입하여 견고하게 연결 고정되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 기초 블록의 상부가 좁고 하부가 넓게 형성되는 각 측면은 중심선 상에 서로 대칭되는 만곡 형태의 곡면(14)으로 형성되도록 함으로서, 해저면에 설치한 상태에서도 조수의 월류나 파도 등에 의한 수충격시 상기 곡면 형태의 측면을 타고 상부 측으로 유도시켜 수충격을 최소화할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 운반 및 사용 상태를 첨부된 도면 도 2 내지 도 4b를 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 해안에 선박을 건조하거나 점검과 수리 등을 위해 구비된 도크(dock)에서 본 발명의 기초 블록(1)인 중공부와 연결고정부가 형성되는 본체블록(10)을 통상적인 콘크리트 등과 같은 성형공법에 의해 성형한다. 이때, 상기 본체블록은 길이가 약 50~80m이고 높이는 약 4~9m 정도로 그 크기는 상당히 크고 무거운 중량을 가져 해저면으로 설치시 조수의 월류나 파도 등에 의해 유동성을 최소화할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이렇게, 도크에서 본 발명의 기초 블록의 성형이 완료되면 상기 본체블록(10)의 중공부(12)에 통상의 공기가 주입되는 튜브(200)를 도 2에서와 같이 삽입한 후 그 튜브에 공기를 주입하여 부력을 가질 수 있도록 하거나, 또는 도 3에서와 같이 상기 본체블록(10)에 형성된 중공부(12)의 양측을 기밀성을 갖도록 차단판(210) 등으로 폐쇄시킨 후 그 중공부 내로 공기를 주입하여 부력을 갖도록 한다.

그런 다음 상기 본체블록에 부력이 인가되어 지면 도크에 물을 대어 수표면으로 본 발명의 기초 블록을 띄운 후 예인선 등을 이용하여 필요로 하는 위치로 견인을 통하여 운반하고, 그 운반이 완료되어 필요로 하는 위치에서 중공부로 인가된 부력을 제거함에 따라, 즉 공기를 배기시킴으로써, 상기 본체블록(10)의 자중에 의 해 수중으로 가라앉게 되는 것이며, 이때 예인선의 크레인 등을 이용하여 정확한 위치에 안착되도록 한다.

아울러, 상기한 본체블록을 해저면에 종방향으로 안착시 도 4a 및 도 4b에서와 같이 각 본체블록(10)의 선단면과 후단면에 형성되는 연결고정부(20)의 결합홈부와 결합돌출부가 긴밀하게 연결되도록 고정한 후 그 연결 고정된 부분에 통상의 엑폭시 수지나 실리콘 수지 등과 같은 접착제에 의해 유동성 없이 부착 고정되도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 본 발명의 기초 블록인 본체블록(10)을 종방향과 횡방향으로 연결 고정하게 되면 상기 본체블록(10)의 측면과 측면 사이에는 사석 등이 적재될 수 있는 형태의 수용공간부(S)가 형성됨에 따라 그 본체블록과 본체블록 사이로 많은 량의 사적을 적재할 필요가 없이 기초지반을 간편하게 구축할 수 있게 되는 것이다.

아울러, 상기와 같이 본 발명의 기초 블록이 해저면에 먼저 설치된 후 그 기초 블록의 본체블록과 본체블록 사이로 사석이 적재되도록 함에 따라 종래 조수의 월류나 좁혀진 통수 단면의 축소로 수류가 집중되어 매우 강한 유속이 발생됨으로 인해 많은 량의 사석이 유실되는 것을 방지할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

또한, 상기 본체블록의 각 측면은 그 본체블록의 중심선 상에서 서로 대칭되는 만곡 형태의 곡면으로 형성됨에 따라 상기 기초 블록을 해저면에 설치시나 설치 후에 파도나 조수의 월류 등에 의해 수충격이 발생하더라도 상기 본체블록 자체가 상당히 크기가 크고 무거운 뿐만 아니라 양측면이 만곡 형태의 곡면으로 형성됨에 따라 수충격이 가해지는 부분에서 상부 측으로 유도하여 수충격 또한 최소화할 수 있는 조건도 가지게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 기초 블록을 사용하여 기초지반을 축조시 많은 량의 사석이 필요로 하는 것이 아니라 해저면에 먼저 기초 블록인 본체블록으로 기초지반을 구축한 후 그 본체블록 사이로 형성되는 수용공간부로 사석을 낙하시켜 채우게 됨으로써, 본 발명의 기초 블록과 최소한의 사석으로도 방조제 축조에 따른 기초지반을 단기간 내에 간편하고 효율적으로 구축할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

한편, 상기와 같이 본 발명의 기초 블록을 사용하여 방조제를 축조시 해저면의 깊이가 깊은 부분에는 도 4c에서와 같이 상기한 기초 블록인 본체블록(10)의 상부 측에 그 본체블록(10)을 성형시 체결 용도의 철근 등이 돌출되도록 하여 철근 등을 결속할 수 있도록 한 후, 그 양측면에 통상의 거푸집 등을 설치하여 그 상부 측으로 더 높은 연장부(40)가 형성되도록 하여, 깊이가 깊은 해저면에서도 별도의 기초 블록이 요구되는 것이 아니라 본 발명의 기초 블록을 활용함에 따라 호환성 또한 뛰어난 조건을 가질 수 있는 것이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 본 발명의 기초 블록을 해저면에 고정시 그 밑면이 해저면의 개펄에 놓이거나 또는 양측단이 개펄에 묻어 고정할 수 있도록 함은 물론 해저면으로 보다 큰 고정력으로 고정될 수 있도록 하기 위하여,

상기 본체블록(10)의 밑면에는 그 본체블록을 성형시 해저면으로 삽입 고정되는 다수 개의 지지바(30)가 일체로 형성되는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 상기 본체블록을 해저면으로 안착시 상기 본체블록의 밑면에 형성된 지지바가 해저면의 개펄에 박히듯이 삽입되어져 유동성 없이 긴밀하게 고정되어 질 수 있는 조건을 가지게 되는 것이고, 그로 인해 조수의 월류나 파도 및 수중에서 강한 유속이 발생하도록 유동성 없이 견고하게 지지 고정되어 질 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도 2는 본 발명을 해저면으로 설치하는 상태의 일 예를 나타낸 요부도.

도 3은 본 발명을 해저면으로 설치하는 상태의 다른 예를 나타낸 요부도.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 4c는 본 발명의 다른 사용 상태를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 6은 일반적인 방조제 축조에 따른 기초지반을 구축하는 과정을 나타낸 요보도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 기초 블록 10 : 본체블록

12 : 중공부 14 : 곡면

20 : 연결고정부 22 : 결합홈부

24 : 결합돌출부 30 : 지지바

40 : 연장부 100 : 기초지반

110 : 사석 120 : 운반수단

200 : 튜브 210 : 차단판

Claims (4)

1. 방조제 축조시 해저면에 기초지반을 구축하고자 구비되는 기초 블록에 있어서,

   상기 기초 블록(1)은,

   상부가 좁고 하부가 넓게 형성되는 본체블록(10)과;

   상기 본체블록의 중간에는 운반시 부력을 인가할 수 있도록 선단에서 후단으로 관통되게 형성되는 중공부(12)와;

   상기 본체블록의 선단면과 후단면에는 상호 연결 고정할 수 있도록 형성되는 연결고정부(20)가 형성되는 것을 특징으로 하는 방조제 축조용 기초 블록.
2. 제1항에 있어서, 상기 연결고정부(20)는 선단면에 형성되는 결합홈부(22)와 후단면에 상기 결합홈부와 대응되게 형성되는 결합돌출부(24)로 형성되는 것을 특징으로 하는 방조제 축조용 기초 블록.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 기초 블록(1)의 상부가 좁고 하부가 넓게 형성되는 각 측면은 중심선 상에 서로 대칭되는 만곡 형태의 곡면(14)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 방조제 축조용 기초 블록.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 본체블록(10)의 밑면에는 해저면으로 삽입 고정되는 다수 개의 지지바(30)가 형성되는 것을 특징으로 하는 방조제 축조용 기초 블록.

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