KR20090027976A - Control method of air conditioning system for automobile - Google Patents

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KR20090027976A
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Abstract

A control method of an air conditioning system for vehicle is provided to sense the seated position of passengers and discharge the ventilated air toward only the space occupied by the passengers. A control method of an air conditioning system for vehicle comprises a step of operating a driver seat air discharging part(S2), a step of sensing whether passenger took a seat on the passenger seat and rear seat(S3), a step of operating a passenger seat air discharging part when the passenger seated on the passenger seat is sensed(S6,S7), a step of operating a rear seat air discharging part when the passenger seated on the rear seat is sensed(S8,S9), and a step of turning off the passenger seat and rear seat air discharging parts when no passenger seated on the passenger seat and rear seat is sensed(S10).

Description

차량용 공기조화시스템의 제어방법{Control method of air conditioning system for automobile}Control method of air conditioning system for automobiles

본 발명은 차량용 공기조화시스템의 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 승객의 탑승위치를 고려하여 차실내를 공조시킴으로써, 보다 효율적인 냉/난방이 가능한 차량용 공기조화시스템의 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a control method of a vehicle air conditioning system, and more particularly, to a control method of a vehicle air conditioning system capable of more efficient cooling and heating by air conditioning the vehicle interior in consideration of the passenger's boarding position.

일반적으로 차량에는 차실내를 냉방 또는 난방시키기 위한 차량용 공기조화기가 장착된다.In general, a vehicle is equipped with a vehicle air conditioner for cooling or heating the interior of the vehicle.

차량용 공기조화시스템은 차실내를 냉방 또는 난방시키거나 차실내 공기를 정화시키고, 적절한 습도를 유지하도록 설치되어 차실내를 쾌적한 상태로 유지시킬 뿐만 아니라 운전자의 시계가 확보되도록 유리창이 흐려지거나 유리창에 서리가 끼는 것을 방지하여 안전한 운전을 할 수 있도록 하는 장치이다.The vehicle air conditioning system is installed to cool or heat the interior of the cabin, purify the air in the cabin, and maintain proper humidity to keep the interior of the cabin pleasant, as well as blur the windows or frost on the windows to ensure the driver's watch. It is a device that prevents jams and allows safe driving.

상기 공기조화시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 운전석 및 조수석의 대시패널에 형성된 냉방 벤트를 통해 승객의 전방측으로 차가운 공기를 토출시키고, 차 실 하부에 형성된 플로워 벤트를 통해 차실바닥으로 뜨거운 공기를 토출시키며, 앞 유리창측 대시패널에 형성된 디프로스터를 통해 앞 유리창의 성에를 방지하기 위한 공기를 토출시킨다.As shown in FIG. 1, the air conditioning system discharges cool air to the front side of the passenger through a cooling vent formed in the dash panel of the driver's seat and the passenger seat, and supplies hot air to the floor of the passenger compartment through a floor vent formed at the bottom of the passenger compartment. The air is discharged through the defroster formed in the front windshield side dash panel.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 공기조화시스템은 승객의 위치나 인원에 상관없이 작동하기 때문에, 차실내 승객이 없는 불필요한 공간까지 냉난방시킴으로써 냉,난방 부하 증대를 가져와 연비 및 출력을 감소시키는 문제점이 있다. However, since the air conditioning system for a vehicle according to the prior art operates regardless of the position or the number of passengers, there is a problem in that the air-conditioning and heating load is increased by cooling and heating to an unnecessary space without passengers in the cabin, thereby reducing fuel consumption and output.

본 발명은 승객의 탑승위치에 따라 공기조화시스템을 제어하여, 냉난방 효과를 증대시킬 수 있는 차량용 공기조화시스템의 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a control method of an air conditioning system for a vehicle that can increase the air conditioning effect by controlling the air conditioning system according to a passenger's boarding position.

본 발명은 차실내를 냉/난방시키는 공기조화기와, 상기 공기조화기로부터 공조된 공기를 차실내로 토출시키도록 차실내에 형성된 복수개의 공기토출부와, 차실내에 구비된 복수개의 시트에 각각 구비되어, 승객의 탑승위치를 감지하는 승객감지센서와, 상기 승객감지센서에서 감지된 신호에 따라 상기 복수개의 공기토출부의 작동을 선택적으로 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 공기조화시스템를 제공한다.The present invention relates to an air conditioner for cooling / heating an interior of a vehicle, a plurality of air discharge portions formed in the interior of the vehicle to discharge air conditioned from the air conditioner, and a plurality of seats provided in the interior of the vehicle. It is provided, the vehicle air conditioning system including a passenger detection sensor for detecting a passenger position of the passenger, and a control unit for selectively controlling the operation of the plurality of air discharge unit in accordance with the signal detected by the passenger detection sensor.

상기 승객감지센서는 상기 복수개의 시트 하부에 구비되어 승객의 하중을 감지하는 압력센서를 포함할 수 있다. The passenger sensor may be provided under the plurality of seats may include a pressure sensor for detecting the load of the passenger.

상기 공기토출부는 공조된 공기를 토출하도록 형성된 토출홀과, 상기 제어부의 제어에 따라 상기 토출홀을 개폐시키는 베인를 포함할 수 있다.The air discharge unit may include a discharge hole formed to discharge air-conditioned air, and a vane for opening and closing the discharge hole under the control of the controller.

상기 복수개의 시트는 운전석 시트와, 조수석 시트와, 리어 시트를 포함하고, 상기 복수개의 공기토출부는 상기 운전석 시트와 조수석 시트, 리어 시트를 향하도록 각각 형성되고, 상기 승객감지센서는 상기 운전석 시트와 조수석 시트, 리 어 시트에 각각 구비된 것을 포함할 수 있다.The plurality of seats include a driver's seat, a passenger seat, and a rear seat, wherein the plurality of air discharge parts are respectively formed to face the driver's seat, the passenger seat, and the rear seat, and the passenger sensor is connected to the driver's seat. The passenger seat and the rear seat may include those provided with each.

또한, 본 발명은 공기조화기의 작동이 온되면, 운전석 시트를 향해 공기를 토출하는 운전석 공기토출부를 작동시키는 제 1단계와, 조수석 시트와 리어시트의 승객 유무를 감지하는 제 2단계와, 상기 조수석 시트에 승객이 있다고 판단되면, 상기 조수석 시트를 향해 공기를 토출하는 조수석 공기토출부를 작동시키는 제 3단계와, 상기 리어 시트에 승객이 있다고 판단되면, 상기 리어 시트를 향해 공기를 토출하는 리어시트 공기토출부를 작동시키는 제 4단계를 포함하는 차량용 공기조화시스템의 제어방법을 제공할 수 있다.In addition, the present invention is the first step of operating the driver's seat air discharge unit for discharging air toward the driver's seat when the operation of the air conditioner, and the second step of detecting the passenger presence of the passenger seat and the rear seat, and A third step of operating a passenger seat air discharge unit for discharging air toward the passenger seat if it is determined that there is a passenger in the passenger seat; and a rear seat for discharging air toward the rear seat if it is determined that there is a passenger in the rear seat. It is possible to provide a control method for a vehicle air conditioning system including a fourth step of operating the air discharge unit.

상기 조수석 시트에 승객이 없다고 판단되면, 상기 조수석 공기토출부의 작동을 오프시키는 단계를 더 포함할 수 있다.If it is determined that there is no passenger in the passenger seat, it may further comprise the step of turning off the passenger air discharge unit.

상기 리어 시트에 승객이 없다고 판단되면, 상기 리어시트 공기토출부의 작동을 오프시키는 단계를 더 포함할 수 있다. If it is determined that there is no passenger in the rear seat, the method may further include turning off the rear seat air discharge unit.

상기 운전석 공기토출부의 작동중에 상기 운전석 시트의 승객 유무를 감지하여 상기 운전석 시트에 승객이 없다고 판단되면, 상기 운전석 공기토출부의 작동을 정지시키는 단계를 더 포함할 수 있다.The method may further include stopping the operation of the driver's seat air discharge unit when it is determined that there is no passenger in the driver's seat by detecting the presence or absence of a passenger in the driver's seat seat during the operation of the driver's seat air discharge unit.

본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템의 제어방법은 승객의 탑승위치를 감지하고, 승객의 탑승위치에 따라 공조된 공기의 토출위치를 다르게 제어함으로써, 보다 효율적인 냉/난방이 가능한 효과가 있을 뿐만 아니라, 승객이 없는 불필요한 공간으로 공조된 공기가 토출되는 것을 최소화하여 연비 및 출력이 향상될 수 있다. The control method of the vehicle air conditioning system according to the present invention detects the boarding position of the passenger and controls the discharge position of the air conditioner differently according to the boarding position of the passenger, so that not only an efficient cooling / heating effect is possible, Fuel efficiency and output can be improved by minimizing the discharge of air-conditioned air into unnecessary space without passengers.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템이 구비된 차실의 개략도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템의 구성이 도시된 구성도이다. 1 is a schematic view of a vehicle cabin equipped with a vehicle air conditioning system according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a block diagram showing the configuration of a vehicle air conditioning system according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템은 차실내를 냉/난방시키는 공기조화기(미도시)와, 상기 공기조화기(미도시)로부터 공조된 공기를 차실내로 토출시키도록 차실내에 형성된 복수개의 공기토출부(12)(14)(16)와, 차실내에 구비된 복수개의 시트(2)(4)(6)에 각각 구비되어, 승객의 위치를 감지하는 승객감지센서(32)(34)(36)와, 상기 승객감지센서(32)(34)(36)에서 감지된 신호에 따라 상기 복수개의 공기토출부(12)(14)(16)의 작동을 선택적으로 제어하는 제어부(10)를 포함할 수 있다. 1 and 2, an air conditioner for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes an air conditioner (not shown) for cooling / heating an interior of a vehicle, and air that is air-conditioned from the air conditioner (not shown). A plurality of air discharge portions 12, 14, 16 formed in the vehicle compartment and a plurality of seats 2, 4, 6 provided in the vehicle compartment, respectively, for discharging into the vehicle compartment, Passenger detection sensors 32, 34 and 36 for detecting a position, and the plurality of air discharge parts 12 and 14 according to signals detected by the passenger detection sensors 32, 34 and 36. It may include a control unit 10 for selectively controlling the operation of 16).

상기 공기조화기(미도시)는 차량의 엔진시 구동되는 압축기와, 상기 압축기에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기와, 상기 응축기에서 응축된 냉매를 증발시키는 증발기를 포함할 수 있다. The air conditioner (not shown) may include a compressor driven when the engine of the vehicle, a condenser for condensing the refrigerant compressed in the compressor, and an evaporator for evaporating the refrigerant condensed in the condenser.

상기 복수개의 시트(2)(4)(6)는 운전자가 앉는 운전석 시트(2)와, 상기 운전석 시트(2)옆에 배치된 조수석 시트(4)와, 차실의 뒤쪽에 배치된 리어 시트(6)를 포함할 수 있다. The plurality of seats (2), (4) and (6) includes a driver's seat (2) on which the driver sits, a passenger seat (4) arranged next to the driver's seat (2), and a rear seat (rear) disposed behind the vehicle cabin ( 6) may be included.

상기 복수개의 공기토출부(12)(14)(16)는 상기 운전석 시트(2)의 전방으로 공조된 공기를 토출하도록 형성된 운전석 공기토출부(12)와, 상기 조수석 시트(4)의 전방으로 공조된 공기를 토출하도록 형성된 조수석 공기토출부(14)와, 상기 리어 시트(6)의 전방으로 공조된 공기를 토출하도록 형성된 리어시트 공기토출부(16)를 포함할 수 있다. The plurality of air discharge parts 12, 14, 16 are configured to discharge the air conditioned to the front of the driver seat 2, and the front of the passenger seat 4. A passenger seat air discharge unit 14 formed to discharge air-conditioned air, and a rear seat air discharge unit 16 formed to discharge air-conditioned air to the front of the rear seat 6 may be included.

상기 운전석 공기토출부(12)와 상기 조수석 공기토출부(14)는 차실내의 대시패널(8)에 각각 2개씩 구비될 수 있으며, 상기 리어시트 공기토출부(16)는 상기 운전석 시트(2)와 상기 조수석 시트(4) 하측에 구비될 수 있다. The driver's seat air discharge unit 12 and the passenger seat air discharge unit 14 may be provided in each of the dash panel 8 in the vehicle compartment, and the rear seat air discharge unit 16 may be provided in the driver's seat 2. ) And the passenger seat 4 may be provided below.

또한, 상기 운전석 공기토출부(12)와 조수석 공기토출부(14), 리어시트 공기토출부(16)는 각각 공조된 공기를 토출하도록 형성된 토출홀(12b)(14b)(16b)과, 상기 제어부(10)의 제어에 따라 상기 토출홀(12b)(14b)(16b)을 개폐시키는 베인(12a)(14a)(16a)으로 구성된다. 상기 베인(12a)(14a)(16a)은 상기 토출홀(12b)(14b)(16b)을 개폐시킬 수 있도록 상기 토출홀(12b)(14b)(16b)에 회전가능하게 설치된다.  In addition, the driver's seat air discharge unit 12, the passenger seat air discharge unit 14, and the rear seat air discharge unit 16 are discharge holes 12b, 14b and 16b respectively formed to discharge air-conditioned air, and And vanes 12a, 14a and 16a for opening and closing the discharge holes 12b, 14b and 16b under the control of the controller 10. The vanes 12a, 14a and 16a are rotatably installed in the discharge holes 12b, 14b and 16b to open and close the discharge holes 12b, 14b and 16b.

그리고, 상기 승객감지센서(32)(34)(36)는 상기 운전석 시트(2)하부에 구비되어 운전석의 승객유무를 감지하는 운전석 센서(32)와, 상기 조수석 시트(4) 하부에 구비되어 조수석의 승객유무를 감지하는 조수석 센서(34)와, 상기 리어 시트(6) 하부에 구비되어 리어시트(6)의 승객유무를 감지하는 리어시트 센서(36)를 포함한다. In addition, the passenger sensors 32, 34 and 36 are provided under the driver's seat 2, the driver's seat sensor 32 for detecting the presence or absence of passengers in the driver's seat, and the passenger seat 4 under the passenger seat. A passenger seat sensor 34 for detecting passenger presence of a passenger seat and a rear seat sensor 36 provided below the rear seat 6 to detect passenger presence of the rear seat 6 are included.

여기서, 상기 운전석 센서(32)와 조수석 센서(34), 리어시트 센서(36)는 승객의 하중을 감지하는 압력센서가 사용될 수 있다. Here, the driver's seat sensor 32, the passenger seat sensor 34, the rear seat sensor 36 may be a pressure sensor for detecting the load of the passenger.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템의 제어방법을 설명하면 다음과 같다. Referring to the control method of the vehicle air conditioning system according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템의 제어방법이 도시된 순서도이다. 3 is a flowchart illustrating a control method of a vehicle air conditioning system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 먼저 상기 공기조화기의 작동이 온되면(S1), 상기 제어부(10)는 상기 운전석 공기토출부(12)를 작동시킨다.(S2) 상기 운전석 공기토출부(12)를 작동시키면, 상기 운전석 공기토출부(12)의 베인(12a)이 회전되어 상기 운전석 공기토출부(12)의 토출홀(12b)이 개방된다. Referring to FIG. 3, first, when the operation of the air conditioner is turned on (S1), the controller 10 operates the driver's seat air discharge unit 12 (S2). When operated, the vane 12a of the driver's seat air outlet 12 is rotated to open the discharge hole 12b of the driver's seat air outlet 12.

따라서, 상기 운전석 공기토출부(12)가 작동되면, 공조된 공기가 상기 운전석 시트(2)에 앉은 운전자를 향해 토출될 수 있다.Therefore, when the driver's seat air discharge unit 12 is operated, air conditioned air may be discharged toward the driver sitting on the driver's seat 2.

이후, 차실내의 승객 위치를 확인하기 위해, 상기 승객감지센서(32)(34)(36)가 상기 운전석 시트(2)와 조수석 시트(4), 리어시트(6)에 승객이 있는지 여부를 감지하게 된다.(S3)Then, in order to check the position of the passenger in the cabin, the passenger sensors 32, 34, 36 check whether the passenger seat 2, the front passenger seat 4, the rear seat 6 has a passenger. (S3)

여기서, 운전자가 상기 공기조화기를 작동시킨 후, 잠시 자리를 비운 상태일 수 있기 때문에, 상기 운전석 센서(32)는 상기 운전석 시트(2)에 승객이 있는지 여부도 감지한다.(S4)Here, since the driver may be away from the seat for a while after operating the air conditioner, the driver's seat sensor 32 also detects whether there is a passenger in the driver's seat 2 (S4).

상기 운전석 센서(32)로부터 감지된 신호에 따라 상기 운전석 시트(2)에 승 객이 있다고 판단되면, 계속해서 상기 운전석 공기토출부(12)의 작동을 유지시킨다.When it is determined that there is a passenger in the driver's seat 2 according to the signal detected from the driver's seat sensor 32, the operation of the driver's seat air discharge unit 12 is continuously maintained.

반면, 상기 운전석 시트(2)에 승객이 없다고 판단되면, 운전자가 잠시 자리를 비운 상태라고 판단할 수 있다. 따라서, 상기 운전석 공기토출부(12)의 작동을 정지시켜, 상기 운전석 공기토출부(12)의 토출홀(12b)이 차폐되도록 한다.(S5)On the other hand, if it is determined that there is no passenger in the driver's seat 2, it can be determined that the driver has left the seat for a while. Therefore, the operation of the driver's seat air discharge unit 12 is stopped so that the discharge hole 12b of the driver's seat air discharge unit 12 is shielded.

그리고, 상기 조수석 센서(4)로부터 감지된 신호에 따라 상기 조수석 시트(4)에 승객이 있는지 여부를 판단한다.(S6) Then, it is determined whether there is a passenger in the passenger seat 4 according to the signal sensed by the passenger seat sensor 4 (S6).

상기 조수석 시트(4)에 승객이 있다고 판단되면, 상기 조수석 공기토출부(14)를 작동시켜 상기 조수석 공기토출부(14)의 토출홀(14b)을 개방시킨다. 따라서, 공조된 공기가 상기 조수석 시트(4)에 앉은 승객을 향해 토출될 수 있다.(S7) When it is determined that there is a passenger in the passenger seat 4, the passenger seat air discharge unit 14 is operated to open the discharge hole 14b of the passenger seat air discharge unit 14. Therefore, the air-conditioned air can be discharged toward the passenger sitting in the passenger seat 4 (S7).

반면, 상기 조수석 시트(4)에 승객이 없다고 판단되면, 상기 조수석 공기토출부(14)를 오프시켜, 상기 조수석 공기토출부(14)의 토출홀(14b)을 차폐시킨다. 따라서, 공조된 공기가 승객이 없는 조수석측으로 토출되는 것을 최소화시킬 수 있다. On the other hand, if it is determined that there is no passenger in the passenger seat 4, the passenger seat air discharge unit 14 is turned off to shield the discharge hole 14b of the passenger seat air discharge unit 14. Therefore, it is possible to minimize the discharge of the air-conditioning air to the passenger seat without passengers.

또한, 상기 리어시트 센서(36)로부터 감지된 신호에 따라 상기 리어시트(6)에 승객이 있는지 여부를 판단한다.(S8)In addition, it is determined whether there is a passenger in the rear seat 6 according to the signal detected by the rear seat sensor 36.

상기 리어시트(6)에 승객이 있다고 판단되면, 상기 리어시트 공기토출부(16)를 작동시켜 상기 리어시트 공기토출부(16)의 토출홀(16b)을 개방시킨다. 따라서, 공조된 공기가 상기 리어시트(6)에 앉은 승객을 향해 토출될 수 있다. (S9)When it is determined that there is a passenger in the rear seat 6, the rear seat air discharge unit 16 is operated to open the discharge hole 16b of the rear seat air discharge unit 16. Therefore, the air-conditioned air can be discharged toward the passenger sitting in the rear seat (6). (S9)

반면, 상기 리어시트(6)에 승객이 없다고 판단되면, 상기 리어시트 공기토출 부(16)를 오프시켜, 상기 리어시트 공기토출부(16)의 토출홀(16b)을 차폐시킨다. 따라서, 공조된 공기가 승객이 없는 리어시트(6)측으로 토출되는 것을 최소화시킬 수 있다. On the other hand, when it is determined that there is no passenger in the rear seat 6, the rear seat air discharge unit 16 is turned off to shield the discharge hole 16b of the rear seat air discharge unit 16. Therefore, it is possible to minimize the discharge of the air-conditioned air to the rear seat 6 side without passengers.

이후, 상기 공기조화기의 작동여부를 감지한다.(S10)Then, the operation of the air conditioner is detected. (S10)

상기 공기조화기의 작동이 오프되면, 상기 공기조화시스템의 제어가 끝나게 된다.When the operation of the air conditioner is turned off, the control of the air conditioning system ends.

반면, 상기 공기조화기의 작동이 계속되면, 상기 승객감지센서(32)(34)(36)가 실시간으로 승객의 탑승위치 변화여부를 판단하여, 승객의 탑승위치변화에 따라 상기 공기토출부(12)(14)(16)를 제어하게 된다. On the other hand, if the operation of the air conditioner continues, the passenger detection sensors 32, 34, 36 determine whether the passenger's boarding position changes in real time, the air discharge unit ( 12) (14) (16).

본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템의 제어방법은 승객의 탑승위치를 감지하고, 승객의 탑승위치에 따라 공조된 공기의 토출위치를 다르게 제어함으로써, 보다 효율적인 냉/난방이 가능한 효과가 있을 뿐만 아니라, 승객이 없는 불필요한 공간으로 공조된 공기가 토출되는 것을 최소화하여 연비 및 출력이 향상될 수 있다. The control method of the vehicle air conditioning system according to the present invention detects the boarding position of the passenger and controls the discharge position of the air conditioner differently according to the boarding position of the passenger, so that not only an efficient cooling / heating effect is possible, Fuel efficiency and output can be improved by minimizing the discharge of air-conditioned air into unnecessary space without passengers.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템이 구비된 차실의 개략도이고,1 is a schematic view of a vehicle cabin equipped with a vehicle air conditioning system according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템의 구성이 도시된 구성도이며, 2 is a block diagram showing the configuration of a vehicle air conditioning system according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화시스템의 제어방법이 도시된 순서도이다. 3 is a flowchart illustrating a control method of a vehicle air conditioning system according to an exemplary embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 간단한 설명><Simple description of the code for the main part of the drawing>

2: 운전석 시트 4: 조수석 시트2: driver seat 4: passenger seat

6: 리어시트 10: 제어부6: rear seat 10: control unit

12: 운전석 공기토출부 14: 조수석 공기토출부12: driver's seat air discharge unit 14: passenger seat air discharge unit

16: 리어시트 공기토출부 32: 운전석 센서16: Rear seat air outlet 32: driver's seat sensor

34: 조수석 센서 36: 리어시트 센서34: passenger seat sensor 36: rear seat sensor

Claims (8)

차실내를 냉/난방시키는 공기조화기와;An air conditioner for cooling / heating the vehicle interior; 상기 공기조화기로부터 공조된 공기를 차실내로 토출시키도록 차실내에 형성된 복수개의 공기토출부와;A plurality of air discharge portions formed in the vehicle compartment to discharge the air conditioned from the air conditioner into the vehicle compartment; 차실내에 구비된 복수개의 시트에 각각 구비되어, 승객의 탑승 위치를 감지하는 승객감지센서와;A passenger detection sensor provided in each of a plurality of seats provided in the vehicle cabin and detecting a passenger's boarding position; 상기 승객감지센서에서 감지된 신호에 따라 상기 복수개의 공기토출부의 작동을 선택적으로 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 공기조화시스템.And a control unit for selectively controlling the operation of the plurality of air discharge units according to the signal detected by the passenger sensor. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 승객감지센서는 상기 복수개의 시트 하부에 구비되어 승객의 하중을 감지하는 압력센서를 포함하는 차량용 공기조화시스템. The passenger sensor is provided in the lower portion of the seat air conditioning system for a vehicle comprising a pressure sensor for detecting the load of the passenger. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 공기토출부는 공조된 공기를 토출하도록 형성된 토출홀과, 상기 제어부의 제어에 따라 상기 토출홀을 개폐시키는 베인를 포함하는 차량용 공기조화시스템. The air discharging unit includes a discharge hole formed to discharge air-conditioned air, and a vane for opening and closing the discharge hole under the control of the controller. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 복수개의 시트는 운전석 시트와, 조수석 시트와, 리어 시트를 포함하고,The plurality of seats include a driver's seat, a passenger seat and a rear seat. 상기 복수개의 공기토출부는 상기 운전석 시트와 조수석 시트, 리어 시트를 향하도록 각각 형성되고, 상기 승객감지센서는 상기 운전석 시트와 조수석 시트, 리어 시트에 각각 구비된 것을 포함하는 차량용 공기조화시시스템. The plurality of air discharge portion is formed so as to face the driver's seat, the passenger seat, the rear seat, respectively, wherein the passenger sensor is provided in the driver seat, the passenger seat, the rear seat, respectively. 공기조화기의 작동이 온되면, 운전석 시트를 향해 공기를 토출하는 운전석 공기토출부를 작동시키는 제 1단계와;A first step of operating the driver's seat air discharge unit for discharging air toward the driver's seat when the air conditioner is turned on; 조수석 시트와 리어시트의 승객 유무를 감지하는 제 2단계와;A second step of detecting passenger presence of the passenger seat and the rear seat; 상기 조수석 시트에 승객이 있다고 판단되면, 상기 조수석 시트를 향해 공기를 토출하는 조수석 공기토출부를 작동시키는 제 3단계와;A third step of operating a passenger seat air discharge unit for discharging air toward the passenger seat if it is determined that there is a passenger in the passenger seat; 상기 리어 시트에 승객이 있다고 판단되면, 상기 리어 시트를 향해 공기를 토출하는 리어시트 공기토출부를 작동시키는 제 4단계를 포함하는 차량용 공기조화시스템의 제어방법. And a fourth step of operating a rear seat air discharge unit for discharging air toward the rear seat when it is determined that there is a passenger in the rear seat. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 조수석 시트에 승객이 없다고 판단되면, 상기 조수석 공기토출부의 작동을 오프시키는 단계를 더 포함하는 차량용 공기조화시스템의 제어방법. If it is determined that there is no passenger in the passenger seat, the control method of the vehicle air conditioning system further comprising the step of turning off the passenger seat air discharge unit. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 리어 시트에 승객이 없다고 판단되면, 상기 리어시트 공기토출부의 작동을 오프시키는 단계를 더 포함하는 차량용 공기조화시스템의 제어방법. If it is determined that there are no passengers in the rear seat, turning off the operation of the rear seat air discharge unit. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 운전석 공기토출부의 작동중에 상기 운전석 시트의 승객 유무를 감지하여 상기 운전석 시트에 승객이 없다고 판단되면, 상기 운전석 공기토출부의 작동을 정지시키는 단계를 더 포함하는 차량용 공기조화시스템의 제어방법.And stopping the operation of the driver's seat air discharge unit when it is determined that there is no passenger in the driver's seat by detecting the presence or absence of a passenger in the driver's seat during the operation of the driver's seat air discharge unit.
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