KR20090019348A - 힌지 핀 - Google Patents

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KR20090019348A
KR20090019348A KR1020070083687A KR20070083687A KR20090019348A KR 20090019348 A KR20090019348 A KR 20090019348A KR 1020070083687 A KR1020070083687 A KR 1020070083687A KR 20070083687 A KR20070083687 A KR 20070083687A KR 20090019348 A KR20090019348 A KR 20090019348A
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KR1020070083687A
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양길석
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현대모비스 주식회사
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

힌지 핀에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 힌지 핀은: 체결되는 물체의 회전축을 이루게 되는 결합부; 결합부의 일단에 구비되며 결합부의 둘레보다 크게 형성되는 이탈방지부; 결합부의 타단에 구비되며, 결합부의 중심방향으로 조여질 수 있도록 중공이 형성되고, 외측으로 돌출형성된 돌기를 구비하는 조임부; 및 조임부에 위치되어 조임부를 조일 수 있는 가압부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 종래의 발명과 달리, 체결되는 물체로부터 용이하게 분리될 수 있다.
차량, 글로브 박스, 힌지 핀

Description

힌지 핀{HINGE PIN}
본 발명은 힌지 핀에 관한 것으로, 보다 상세하게는 글로브박스와 로워 패널 라이트 핸드로부터 쉽게 이탈되지 않으면서도 선택적으로 탈거가 용이하게 될 수 있는 힌지 핀에 관한 것이다.
일반적으로 힌지 핀은 분리된 물체를 체결하며, 체결되는 물체의 회전축으로 적용되어 힌지 역할을 하게 된다. 여기서 체결되는 물체는 글로브 박스와 로워 패널 라이트 핸드이다.
도 1은 종래 기술에 따른 힌지 핀을 도시한 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 힌지 핀이 체결되는 물체에 장착되는 모습을 도시한 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 힌지 핀(1)은 결합부(10)를 구비한다. 그리고 로워 패널 라이트 핸드(a)와 글로브 박스(b)는 각각에 홀이 형성되며 각각의 홀이 마주보게 위치되므로써, 원기둥의 결합부(10)가 홀을 관통할 수 있게 된다. 결합부(10)의 일단에는 이탈방지부(20)가 구비되며, 타단에는 조임부(30)가 구비되어, 로워 패널 라이트 핸드(a)와 글로브 박스(b)로부터 힌지 핀(1)이 이탈되는 것이 방지 된다.
여기서, 힌지 핀(1)은, 로워 패널 라이트 핸드(a)와 글로브 박스(b)가 결합되기 위해 형성되는 홀으로 조임부(30)가 삽입되면서 조임부(30)의 외측으로 형성되는 돌기(31)가 결합부(10)의 중심축으로 조임되어 삽입된다. 조임부(30)가 조임되어 로워 패널 라이트 핸드(a)와 글로브 박스(b)의 결합되기 위해 형성되는 홀로 삽입된 후 조임부(30)의 형상이 복귀되어, 결합부(10)의 타단이 로워 패널 라이트 핸드(a)로부터 이탈되는 것이 방지된다.
또한, 결합부(10)는 원통형의 기둥형상으로 형성되어, 결합부(10)의 외주면으로 회전하게 되는 로워 패널 라이트 핸드(a)의 힌지 역할을 할 수 있게 된다.
힌지 핀(1)은 체결되는 물체의 조립은 물론, 사후에 발생되는 수리를 위해서 체결된 물체로부터 분리될 수 있다.
조임부(30)가 결합부(10)의 중심으로 조여져, 조임부(30) 양측의 돌기(31)가 로워 패널 라이트 핸드(a)와 글로브 박스(b)가 결합하기 위해 각각에 형성되는 홀의 내측으로 삽입되어 이탈된다.
그러나 체결되는 물체가 단단히 결합되어 좌우로 흔들리지 않도록, 이탈방지부(20)와 돌기(31)가 마주하는 단에 로워 패널 라이트 핸드(a)가 맞닿도록 형성되어 있으므로, 작업자의 손에 비하여 상대적으로 작은 돌기(31)를 조이는 것이 어려워, 힌지 핀(1)의 분리 작업이 용이하지 않다. 손으로 조이는 것이 용이하지 않은 힌지 핀(1)은 일반적으로 드라이버와 같은 도구를 사용하여 분리하게 된다.
또한, 결합부(10)의 외주면은 체결되는 물체와 면접촉을 이루며 체결되어 있기 때문에, 단단히 조여져 결합되므로 분리가 용이하지 않게 된다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 글로브 박스로부터 용이하게 분리될 수 있는 힌지 핀을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 힌지 핀은: 체결되는 물체의 회전축을 이루게 되는 결합부; 상기 결합부의 일단에 구비되며 상기 결합부의 둘레보다 크게 형성되는 이탈방지 부; 상기 결합부의 타단에 구비되며, 상기 결합부의 중심방향으로 조여질 수 있도록 중공이 형성되고, 외측으로 돌출형성된 돌기를 구비하는 조임부; 및 상기 조임부에 위치되어 상기 조임부를 조일 수 있는 가압부를 구비한다.
바람직하게는, 상기 가압부는 상기 조임부의 중공 내면에 구비되는 연결부를 구비한다.
바람직하게는, 상기 가압부는, 상기 연결부에 상기 결합부의 반대방향으로 연장형성되는 기둥부; 및 상기 기둥부의 외측 일단에 상기 연결부와 대향되도록 구비되는 누름부를 더 구비한다.
바람직하게는, 상기 결합부는 외주면에 상기 결합부의 길이방향으로 돌출형성되는 돌출부를 더 구비한다. 결합부의 외주면과 맞닿으며 결합되는 종래의 힌지 핀과 달리, 돌출부의 외측과 선으로 접촉되므로 결합하거나 회전할 때 발생되는 마찰을 줄일 수 있다.
본 발명에 따른 힌지 핀은 종래 발명과 달리, 체결되는 물체로부터 용이하게 분리될 수 있다.
또한, 본 발명은 드라이버와 같은 도구를 사용하지 않아 물체와의 결합이 해체될 때, 필요 이상의 강한 힘을 받지 않게 되므로 힌지 핀의 조임부가 부러지는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은 결합부가 면접촉이 아닌 선접촉을 하고 있어 필요 이상으로 꽉 조여지는 것을 방지할 수 있으며, 마찰을 줄일 수 있어 탈거가 용이하게 될 수 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 힌지 핀의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 힌지 핀을 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 IV-IV를 절단한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 힌지 핀을 도시한 측면도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 힌지 핀(100)은 결합부(110)와, 이탈방지부(120)와, 조임부(130) 및 가압부(140)를 구비한다.
결합부(110)는 원통의 기둥형상으로 로워 패널 라이트 핸드(미도시)와 글로브 박스(미도시)가 체결하기 위해 형성되는 각각의 홀에 삽입체결되어 회전축을 이루게 된다.
결합부(110)의 외주면에는 결합부(110)의 길이방향으로 돌출형성되는 돌출부(111)가 간격을 두어 단면이 톱니바퀴 형상으로 이루어지며, 돌출부(111)는 로워 패널 라이트 핸드와 글로브 박스가 결합되기 위해 형성되는 홀의 내경과 맞닿는다.
그리고 결합부(110)의 일단에는 이탈방지부(120)가 형성되며, 로워 패널 라이트 핸드와 글로브 박스로부터 결합부(110)가 이탈되는 것을 방지하도록 결합부(110)와 돌출부(111)의 직경보다 이탈방지부(120)가 크게 형성된다. 즉, 이탈방지부(120)는 결합부(110)가 로워 패널 라이트 핸드와 글로브 박스과 체결되기 위해 형성되는 각각의 홀에 삽입된 후 관통되지 않게 한다.
결합부(110)의 타단에는 조임부(130)가 연장형성된다. 조임부(130)는 결합부(110)의 중심으로 조여질 수 있도록 중공이 형성되고, 외측으로 돌출형성되는 돌기(131)를 구비하여 로워 패널 라이트 핸드에 걸리게 된다.
또한, 조임부(130)의 단부에는 가압부(140)가 배치된다. 가압부(140)는 조임부(130)를 조일 수 있게 형성되며, 연결부(141)와 기둥부(143) 및 누름부(145)를 구비한다.
연결부(141)는 조임부(130)의 중공 내면에 구비된다. 기둥부(143)는 연결부(141)의 중심에서 수직으로 연장되어 결합부(110)의 반대방향으로 연장형성되며, 기둥부(143)의 외측 일단에는 연결부(141)와 대향되도록 누름부(145)가 형성되어 연결부(141)를 결합부(110)로 향하게 되는 α방향으로 가압할 수 있다.
연결부(141)가 가압되어 결합부(110)로 전진하게 되면, 연결부(141)에 연결되는 조임부(130)는 결합부(110)의 중심방향으로 모이게 되며, 돌기(131)가 로워 패널 라이트 핸드와 글로브 박스가 체결하기 위해 형성되는 각각의 홀의 내경으로 삽입되어 이탈될 수 있다.
또한, 연결부(141)와 기둥부(143) 및 누름부(145)는 일체로 형성될 수 있으며, 기둥부(143) 및 누름부(145) 만이 일체로 형성되어 연결부(141)에 맞닿게 위치된 후 조임부(130)를 결합부(110)의 중심방향으로 모이게 조작할 수도 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 힌지 핀을 도시한 사시도,
도 2는 종래 기술에 따른 힌지 핀이 체결되는 물체에 장착되는 모습을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 힌지 핀을 도시한 사시도,
도 4는 도 3의 IV-IV를 절단한 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 힌지 핀을 도시한 측면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100: 힌지 핀 110: 결합부
111: 돌출부 120: 이탈방지부
130: 조임부 131: 돌기
140: 가압부 141: 연결부
143: 기둥부 145: 누름부

Claims (4)

  1. 체결되는 물체의 회전축을 이루게 되는 결합부;
    상기 결합부의 일단에 구비되며 상기 결합부의 둘레보다 크게 형성되는 이탈방지부;
    상기 결합부의 타단에 구비되며, 상기 결합부의 중심방향으로 조여질 수 있도록 중공이 형성되고, 외측으로 돌출형성된 돌기를 구비하는 조임부; 및
    상기 조임부에 위치되어 상기 조임부를 조일 수 있는 가압부를 구비하는 것을 특징으로 하는 힌지 핀.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가압부는 상기 조임부의 중공 내면에 구비되는 연결부를 구비하는 것을 특징으로 하는 힌지 핀.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 가압부는,
    상기 연결부에 상기 결합부의 반대방향으로 연장형성되는 기둥부; 및
    상기 기둥부의 외측 일단에 상기 연결부와 대향되도록 구비되는 누름부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 힌지 핀.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 결합부는 외주면에 상기 결합부의 길이방향으로 돌출형성되는 돌출부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 힌지 핀.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101509779B1 (ko) * 2009-07-29 2015-04-06 현대자동차주식회사 테일게이트의 힌지 구조

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