KR20090018359A - 텔레스코프 조향장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 텔레스코프 조향장치에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 텔레스코프 조향장치에 있어서, 내측 튜브가 안으로 삽입되고 외주면에 장공이 형성되어 있는 외측 튜브; 상기 외측 튜브를 감싸는 몸체부와, 상기 몸체부의 양 측면에 각각 형성되는 제 1 체결부와 제 2 체결부 및 상기 몸체부의 내주면에 하나 이상 형성되는 돌출부를 포함하여 구성되는 링 볼트; 및 상기 외측 튜브와 상기 링 볼트를 감싸면서 일측에 절개부가 형성되어 있고 양측에 각각 제 1 관통홀과 제 2 관통홀이 형성되어 있는 디스턴스 하우징을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 텔레스코프 조향장치를 제공한다.
본 발명에 의하면 내측 튜브가 안으로 삽입되는 외측 튜브의 외주면에 장공을 형성하고, 외측 튜브를 감싸면서 내주면에 하나 이상의 돌출부가 형성되어 있는 링 볼트를 체결한 후 외측 튜브와 링 볼트를 감싸는 디스턴스 하우징을 구비하여 운전자가 레버를 회전시킴에 따라 레버와 연결되어 있는 링 볼트가 플레이트 브라켓을 레버 방향으로 당겨주게 되고 플레이트 브라켓이 디스턴스 하우징을 압착하게 되어 결과적으로 링 볼트의 내주면에 형성되어 있는 돌출부가 외측 튜브의 장공을 관통하여 내측 튜브의 외주면을 압착/고정하게 되어 텔레스코프 기능을 수행하게 되므로 종래 틸트 앤 텔레스코프 조향장치를 차량에 장착할 때 조절볼트가 아우터 튜브를 관통하도록 구성되어야 하는 사양의 차량 제원에도 본 발명을 적용할 수 있고, 이에 따라 조절볼트가 위치하는 공간을 줄일 수 있는 효과가 있다.
틸트, 텔레스코프, 조향장치, 장공, 링 볼트, 디스턴스 하우징, 돌출부

Description

텔레스코프 조향장치{Telescope Steering Apparatus}
본 발명은 텔레스코프 조향장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 내측 튜브가 안으로 삽입되는 외측 튜브의 외주면에 장공을 형성하고, 외측 튜브를 감싸면서 내주면에 하나 이상의 돌출부가 형성되어 있는 링 볼트를 체결한 후 외측 튜브와 링 볼트를 감싸는 디스턴스 하우징을 구비하여 운전자가 레버를 회전시킴에 따라 레버와 연결되어 있는 링 볼트가 플레이트 브라켓을 레버 방향으로 당겨주게 되고 플레이트 브라켓이 디스턴스 하우징을 압착하게 되어 결과적으로 링 볼트의 내주면에 형성되어 있는 돌출부가 외측 튜브의 장공을 관통하여 내측 튜브의 외주면을 압착/고정하게 되어 텔레스코프 기능을 수행하게 되므로 종래 틸트 앤 텔레스코프 조향장치를 차량에 장착할 때 조절볼트가 아우터 튜브를 관통하도록 구성되어야 하는 사양의 차량 제원에도 본 발명을 적용할 수 있고, 이에 따라 조절볼트가 위치하는 공간을 줄일 수 있는 텔레스코프 조향장치에 관한 것이다.
도 1은 종래의 틸트 앤 텔레스코프 조향장치를 나타내는 사시도로서, 도 1에서 도시된 바와 같이 종래 기술에 따른 틸트 앤 텔레스코프 조향장치(100)는 조향축(101)을 둘러싸되 상대적으로 슬라이딩 가능한 이너 튜브(103) 및 아우터 튜 브(105), 틸트 앤 텔레스코프 조향장치(100)를 차체에 고정시키기 위한 마운팅 브라켓(107) 및 하부 브라켓(160), 마운팅 브라켓(107)과 일체로 형성되는 틸트 브라켓(130), 틸트 브라켓(130)과 조절볼트(140)로 결합되는 디스턴스 브라켓(120)을 포함하여 구성된다.
조향축(101)은 상단이 조향휠(미도시)에 연결되어 있으며 운전자가 조향휠을 조작함으로써 발생한 회전력을 하단의 랙-피니언 기구부(미도시)에 전달한다.
이너 튜브(103)는 직경이 일정한 원통 형상으로 형성되며 조향축(101)의 하단을 둘러싼다.
하부 브라켓(160)은 이너 튜브(103)의 하단 외주면에 형성되어 있는데, 하부 브라켓(160)을 자동차의 차체에 고정함으로써 이너 튜브(103)의 위치를 고정할 수 있다.
아우터 튜브(105)는 이너 튜브(103)의 외경보다 큰 내경을 가져서 아우터 튜브(105)가 이너 튜브(103)의 외주면을 따라 축 방향으로 슬라이딩 운동한다. 즉, 텔레스코프 작동이 가능하게 되는 것이다. 한편 아우터 튜브(105)는 조향축(101)의 중간부를 둘러싼다.
아우터 튜브(105)의 내주면과 이너 튜브(103)의 외주면 사이에는 텔레스코픽 부쉬(미도시)가 구비되어 있어서 텔레스코프 작동시 아우터 튜브(105) 및 이너 튜브(103) 사이에 일정한 마찰력을 제공한다.
마운팅 브라켓(107)에는 틸트 브라켓(130)과 디스턴스 브라켓(120)이 일체로 형성되고 양단에는 캡슐(110)이 형성되어 아우터 튜브(105)를 차체에 고정시키는 역할을 한다.
틸트 브라켓(130)의 측면에는 틸트 장공(150)이 형성되어 있어서 운전자의 조작에 따라 틸트 작동이 가능하게 된다.
이러한 구성의 종래 틸트 앤 텔레스코프 조향장치는 틸트 브라켓과 디스턴스 브라켓을 관통하여 조절레버와 일체로 결합되는 조절볼트의 길이방향 축이 아우터 튜브의 길이방향 축과 어긋나게 구비되되, 조절볼트가 아우터 튜브의 밖에 위치하기 때문에 조절볼트가 아우터 튜브를 관통해야 하는 사양의 차량 제원에는 적용할 수 없고, 조절볼트가 위치하는 공간이 더 필요하게 되는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 내측 튜브가 안으로 삽입되는 외측 튜브의 외주면에 장공을 형성하고, 외측 튜브를 감싸면서 내주면에 하나 이상의 돌출부가 형성되어 있는 링 볼트를 체결한 후 외측 튜브와 링 볼트를 감싸는 디스턴스 하우징을 구비하여 운전자가 레버를 회전시킴에 따라 레버와 연결되어 있는 링 볼트가 플레이트 브라켓을 레버 방향으로 당겨주게 되고 플레이트 브라켓이 디스턴스 하우징을 압착하게 되어 결과적으로 링 볼트의 내주면에 형성되어 있는 돌출부가 외측 튜브의 장공을 관통하여 내측 튜브의 외주면을 압착/고정하게 되어 텔레스코프 기능을 수행하게 되므로 종래 틸트 앤 텔레스코프 조향장치를 차량에 장착할 때 조절볼트가 아우터 튜브를 관통하도록 구성되어야 하는 사양의 차량 제원에도 본 발명을 적용할 수 있고, 이에 따라 조절볼트가 위치하는 공간을 줄일 수 있는 텔레스코프 조향장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 텔레스코프 조향장치에 있어서, 내측 튜브가 안으로 삽입되고 외주면에 장공이 형성되어 있는 외측 튜브; 상기 외측 튜브를 감싸는 몸체부와, 상기 몸체부의 양 측면에 각각 형성되는 제 1 체결부와 제 2 체결부 및 상기 몸체부의 내주면에 하나 이상 형성되는 돌출부를 포함하여 구성되는 링 볼트; 및 상기 외측 튜브와 상기 링 볼트를 감싸면서 일측에 절개부가 형성되어 있고 양측에 각각 제 1 관통홀과 제 2 관통홀이 형성되어 있는 디스턴스 하우징을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 텔레스코프 조향장치를 제공한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 외측 튜브의 사시도이다.
도 2에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 외측 튜브(210)는 내측 튜브(미도시)가 안으로 삽입되고 외주면에 장공(220)이 형성되어 있다.
여기서 내측 튜브(미도시)는 도 1에서 도시된 이너 튜브(103)와 동일한 구성으로 이뤄지므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
또한, 외측 튜브(210)는 도 1에서 도시된 아우터 튜브(105)와 같은 역할을 하되, 외주면에 장공(220)이 형성되어 있는 것이 특징이므로 이에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
장공(220)은 외측 튜브(210)의 외주면에 외측 튜브(210)의 길이방향으로 길게 형성되어 있는데, 장공(220)은 도 2에서 도시된 바와 같이 외측 튜브(210)의 외주면 일부를 절개하여 형성한다.
도 2에서는 장공(220)이 외측 튜브(210)의 양 측면에 모두 형성되어 있는 경우를 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 외측 튜브(210)의 외주면 일측에만 형성될 수도 있을 것이다.
또한, 장공(220)의 폭(D)은 후술할 링 볼트(310, 도 3 참조)의 내주면에 형성되어 있는 돌출부(370, 도 3 참조)가 장공(220)을 관통할 수 있도록 돌출부의 폭보다 다소 크게 형성되는 것이 바람직할 것이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 링 볼트의 사시도이다.
도 3에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 링 볼트(310)는 외측 튜브(210, 도 2 참조)를 감싸는 몸체부(320)와, 몸체부(320)의 양 측면에 각각 형성되는 제 1 체결부(340)와 제 2 체결부(360) 및 몸체부(320)의 내주면에 하나 이상 형성되는 돌출부(370)를 포함하여 구성되고, 추가적으로 링 볼트(310)의 양 측면에는 각각 제 1 탭부(330)와 제 2 탭부(350)가 형성될 수 있다.
링 볼트(310)의 몸체부(320)는 외측 튜브(미도시)를 감싸게 되는데,(즉, 링 볼트(310)의 몸체부(320)에 외측 튜브가 끼워지면서 외측 튜브의 외주면이 링 볼트(310)의 몸체부(320) 내주면과 맞닿게 된다.) 이를 위해 몸체부(320)의 직경은 외측 튜브가 원활히 삽입될 수 있도록 외측 튜브의 직경보다 다소 크게 형성되는 것이 바람직하다.
제 1 체결부(340)와 제 2 체결부(360)는 각각 몸체부(320)의 양 측면으로부 터 돌출되어 형성되는데, 제 1 체결부(340)와 제 2 체결부(360)에는 각각 나사산이 가공되어 있어 후술할 제 1 체결볼트(550, 도 6 참조)와 제 2 체결볼트(610, 도 6 참조)가 결합되게 된다.
돌출부(370)는 몸체부(320)의 내주면에 하나 이상 형성되는데, 도 3에서는 돌출부(370)가 제 1 체결부(340)와 제 2 체결부(360)를 잇는 연장선 상에 위치하되, 몸체부(320)의 내주면 양측에 서로 대응하여 형성된 경우를 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 돌출부(370)는 몸체부(320)의 내주면 일측에만 형성될 수도 있고, 그 위치 또한 후술할 디스턴스 하우징(410, 도 4 참조)이 압착됨에 따라 링 볼트(310)가 압착되면서 돌출부(370)가 외측 튜브(210, 도 2 참조)의 외주면에 형성되어 있는 장공(220)을 관통하여 내측 튜브의 외주면을 압착할 수 있는 위치라면 그 어떤 곳이라도 가능할 것이다.
또한, 도 3에서는 돌출부(370)의 단면이 원형이면서 몸체부(320)의 중심 방향으로 갈수록 점점 직경이 작아지도록 형성된 경우를 도시하였으나, 그 단면 형상 등은 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 디스턴스 하우징(410, 도 4 참조)이 압착됨에 따라 링 볼트(310)가 압착되면서 돌출부(370)가 내측 튜브의 외주면을 적절히 압착/고정할 수 있는 것이라면 그 어떤 형상이라도 가능할 것이다.
돌출부(370)의 높이 역시 링 볼트(310)가 압착되면서 돌출부(370)가 내측 튜브의 외주면을 적절히 압착/고정할 수 있도록 결정되는 것이 바람직하다.
이와 같이 돌출부(370)가 내측 튜브의 외주면을 압착/고정할 수 있기 위해서는 링 볼트(310)가 중심방향으로 탄성력을 유지한 상태에서 압착될 수 있어야 하므 로 링 볼트(310)의 재질은 고강성의 탄성부재로 형성되는 것이 바람직하다.
제 1 탭부(330)와 제 2 탭부(350)는 링 볼트(310)의 양 측면에 각각 형성될 수 있는데,(즉, 제 1 탭부(330)와 제 2 탭부(350)는 각각 몸체부(320)로부터 돌출되어 형성되고, 제 1 체결부(340)와 제 2 체결부(360)는 각각 제 1 탭부(330)와 제 2 탭부(350)로부터 길게 돌출되어 형성된다.) 도 3에서는 제 1 탭부(330)와 제 2 탭부(350)가 각각 사각형의 박스 형상으로 형성되어 있는 것을 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 원기둥 형상 등 여러 다양한 형태의 다각형 형상으로 형성될 수도 있을 것이다.
또한, 도 3에서는 제 1 탭부(330) 및 제 2 탭부(350)의 폭(D')이 몸체부(320)의 높이와 동일하게 형성되어 있는 경우를 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 몸체부(320)의 높이보다 더 길게, 또는 더 짧게 형성될 수도 있을 것이다.
또한, 도 3에서는 제 1 체결부(340) 및 제 2 체결부(360)가 각각 제 1 탭부(330) 및 제 2 탭부(350)의 중앙부분으로부터 길게 돌출/연장되어 형성되어 있는 경우를 도시하였으나, 반드시 중앙부분에 한정되는 것은 아니다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 디스턴스 하우징의 사시도이다.
도 4에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 디스턴스 하우징(410)은 외측 튜브(210, 도 2 참조)와 링 볼트(310, 도 3 참조)를 감싸면서 일측에 절개부(420)가 형성되어 있고, 디스턴스 하우징(410)의 양측에 는 각각 제 1 관통홀(430)과 제 2 관통홀(450)이 형성되어 있으며, 추가적으로 디스턴스 하우징(410)의 양측에는 제 1 안착홈(440)과 제 2 안착홈(460)이 각각 움푹 파여 형성될 수 있다.
디스턴스 하우징(410)은 외측 튜브를 감싸도록 마련되는데, 이를 위해 디스턴스 하우징(410)에는 제 3 관통홀(470)이 형성되어 있다.
그리고, 제 3 관통홀(470)의 직경은 외측 튜브가 디스턴스 하우징(410)에 원활히 삽입될 수 있도록 외측 튜브의 직경보다 다소 크게 형성되는 것이 바람직하다.
절개부(420)는 디스턴스 하우징(410)의 일측에 형성되어 있는데, 여기서 절개부(420)는 도 4에서 도시된 바와 같이 제 3 관통홀(470)의 둘레면 중에서 제거된 부분을 의미하며, 도 4에서는 절개부(420)가 상측에 형성되어 있는 경우를 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 하측에 형성될 수도 있을 것이다.
또한, 절개부(420)의 길이(L)는 디스턴스 하우징(410)이 외측 튜브를 압착할 때 절개부(420)의 양쪽이 서로 맞닿지 않도록 적절한 길이로 형성되는 것이 바람직하다.
제 1 관통홀(430)과 제 2 관통홀(450)은 각각 디스턴스 하우징(410)의 양측에 형성되어 있는데, 제 1 관통홀(430)과 제 2 관통홀(450) 각각의 직경은 링 볼트(310, 도 3 참조)의 제 1 체결부(340, 도 3 참조)와 제 2 체결부(360, 도 3 참조)가 원활히 삽입될 수 있도록 제 1 체결부(340)와 제 2 체결부(360)의 직경보다 다소 크게 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 제 1 관통홀(430)과 제 2 관통홀(450)은 제 1 체결부(340)와 제 2 체결부(360)가 원활히 장착될 수 있도록 일부분이 개방되어 형성(A)되는 것이 바람직하다.
제 1 안착홈(440)과 제 2 안착홈(460)은 디스턴스 하우징(410)의 양측에 각각 움푹 파여 형성되는데, 도 4에서는 제 1 안착홈(440)과 제 2 안착홈(460)이 사각박스 형상으로 형성된 경우를 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 링 볼트(310, 도 3 참조)의 제 1 탭부(330)와 제 2 탭부(350)의 형상에 따라 다양하게 마련될 수 있다.
제 1 안착홈(440)과 제 2 안착홈(460)의 깊이 또한 제 1 탭부(330) 및 제 2 탭부(350)의 높이에 따라 적절히 형성되는 것이 바람직하다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 부분사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 단면도이다.
도 5와 도 6을 기준으로 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 작동과정을 간략히 설명하면 다음과 같다.
먼저 운전자가 레버(520)를 일방향으로 회전시키면 캠(530)과의 상호작용에 의해 타원형으로 압착되어 있던 링 볼트(310)가 원형으로 회복되면서 외측 튜브(210) 방향으로 압착되어 있던 플레이트 브라켓(540)을 원상회복시키게 된다.
위와 같이 플레이트 브라켓(540)이 원상회복되면 이에 따라 압착되어 있던 디스턴스 하우징(410)도 원상회복되고, 링 볼트(310)가 원형으로 회복됨에 따라 외측 튜브(210)의 장공을 관통하여 내측 튜브(510)의 외주면을 압착/고정하고 있던 돌출부(370)가 내측 튜브(510)의 외주면으로부터 떨어지게 되어 내측 튜브(510)가 외측 튜브(210)에 대해 자유롭게 인입 또는 인출 가능하게 된다.
따라서, 운전자는 원하는 만큼의 텔레스코프 작동을 수행할 수 있게 되고, 이와 같이 텔레스코프 작동을 수행한 후에 다시 레버(520)를 타방향으로 회전시키면 링 볼트(310)의 제 2 체결부(360)에 결합되어 있는 제 2 체결볼트(610)가 플레이트 브라켓(540)을 외측 튜브(210) 방향으로 압착하도록 하며, 이에 따라 디스턴스 하우징(410)의 절개부(420, 도 4 참조)가 좁혀지면서 링 볼트(310)를 양측에서 압착하여 링 볼트(310)를 비원형으로 변형시켜 링 볼트(310)의 내주면에 형성되어 있는 돌출부(370)가 외측 튜브(210)의 장공(220)을 관통하여 내측 튜브(510)의 외주면을 압착/고정하게 됨으로써 내측 튜브(510)의 위치를 고정하게 되어 텔레스코프 과정이 마무리된다.
이 때, 링 볼트(310)의 양측에 형성되어 있는 제 1 탭부(330)와 제 2 탭부(350)는 각각 디스턴스 하우징(410)의 제 1 안착홈(440, 도 4 참조)과 제 2 안착홈(460, 도 4 참조)에 삽입되어 링 볼트(310)가 제 1 체결부(340, 도 3 참조)와 제 2 체결부(360, 도 3 참조)를 잇는 축을 중심으로 회전하는 것을 방지하게 된다.
또한, 운전자가 레버(520)를 일방향으로 회전시킴에 따라 플레이트 브라켓(540)이 원상회복되면 플레이트 브라켓(540)의 양측에 형성되어 있는 틸트 장공을 따라 외측 튜브(210)와 내측 튜브(510) 등을 이동시킬 수 있어 틸트 과정을 수행할 수 있게 된다.
따라서, 본 발명은 텔레스코프 조향장치에만 적용되는 것이 아니고 틸트 앤 텔레스코프 조향장치에도 적용될 수 있는 것이다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동일한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 종래의 틸트 앤 텔레스코프 조향장치를 나타내는 사시도;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 외측 튜브의 사시도;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 링 볼트의 사시도;
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치 중 디스턴스 하우징의 사시도;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 부분사시도; 및
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 텔레스코프 조향장치의 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 종래의 틸트 앤 텔레스코프 조향장치 101: 조향축
103: 이너 튜브 105: 아우터 튜브
107: 마운팅 브라켓 109: 조절레버
110: 캡슐 120: 디스턴스 브라켓
130: 틸트 브라켓 140: 조절볼트
150: 틸트 장공 160: 하부 브라켓
210: 외측 튜브 220: 장공
310: 링 볼트 320: 몸체부
330: 제 1 탭부 340: 제 1 체결부
350: 제 2 탭부 360: 제 2 체결부
370: 돌출부 410: 디스턴스 하우징
420: 절개부 430: 제 1 관통홀
440: 제 1 안착홈 450: 제 2 관통홀
460: 제 2 안착홈 470: 제 3 관통홀
510: 내측 튜브 520: 레버
530: 캠 540: 플레이트 브라켓
550: 제 1 체결볼트 610: 제 2 체결볼트

Claims (4)

  1. 자동차의 텔레스코프 조향장치에 있어서,
    내측 튜브가 안으로 삽입되고 외주면에 장공이 형성되어 있는 외측 튜브;
    상기 외측 튜브를 감싸는 몸체부와, 상기 몸체부의 양 측면에 각각 형성되는 제 1 체결부와 제 2 체결부 및 상기 몸체부의 내주면에 하나 이상 형성되는 돌출부를 포함하여 구성되는 링 볼트; 및
    상기 외측 튜브와 상기 링 볼트를 감싸면서 일측에 절개부가 형성되어 있고 양측에 각각 제 1 관통홀과 제 2 관통홀이 형성되어 있는 디스턴스 하우징
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 텔레스코프 조향장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 관통홀과 제 2 관통홀은 일부분이 개방되어 형성되는 것을 특징으로 하는 텔레스코프 조향장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 링 볼트의 양 측면에 각각 제 1 탭부와 제 2 탭부가 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 텔레스코프 조향장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스턴스 하우징의 양측에 각각 움푹 파인 제 1 안착홈과 제 2 안착홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 텔레스코프 조향장치.
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