KR20090010562A - 그레이팅의 소음방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그레이팅에 있어서, 소음을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그레이팅의 바닥 가장자리에 완충장치를 설치하여 외부로부터 충격이 가해지더라도 이를 흡수하여 소음의 발생을 최소화하고, 그레이팅의 내구연한

을 늘리는 그레이팅의 소음방지장치에 관한 것이다.

상기 본 발명의 구성은, 사각 틀의 내부에 복수의 보강살들을 용접결합하여된 그레이팅에 있어서, 배수로 안착턱과 대응되는 상기 그레이팅의 바닥 가장자리에 완충부재를 설치하되, 상기 완충부재는 심재의 둘레에 탄성부재를 끼우고 상기 심재의 양단부를 상기 그레이팅에 고정시켜 된 것이다.

필요에 따라 본 발명은 상기 완충부재와 대응 접면되는 그레이팅 저면부에 받침부재를 더 갖으며, 또 상기 탄성부재는 그레이팅 보강살 간격의 길이를 갖는 복수의 몸체들로 이루어게 할 수 있다.

상기 구성의 본 발명은, 그레이팅 바닥부에 완충부재가 설치되어 있으므로 그레이팅 상부로 차량이 지나가거나 사람이 밟고 지나가더라도 유동이 없으며, 설령 유동이 발생되더라도 완충부재에 의해 흡수되어 소음의 발생이 없을 뿐 아니라 충격 흡수에 따른 그레이팅의 파손현상을 방지하여 내구연한이 길어지는 장점이 있다.

또한 상기 완충부재의 상부에 받침부재가 더 부가된 경우에는 완충부재의 탄성부재가 그레이팅과 닿는 단면적이 넓어지게 되므로 탄성부재의 손상이 최소화되 어 내구연한이 길어지는 장점이 있다.

또한 완충부재가 보강살간격의 길이를 갖는 여러개의 몸체로 나뉘어져 각 몸체가 상기 보강살 사이의 공간에 위치하도록 된 구조에서는, 하중의 전달이 보강살하부에 위치한 넓은 면적의 심재를 통해 탄성부재로 전달되기 때문에 탄성부재의 손상을 최소화시킬 수가 있으며, 심재 자체가 보강살 사이에서 탄성력을 발휘하기 때문에 완충효과가 더욱더 향상되는 장점이 있다.

그리고 상기 탄성부재의 상부에 걸림삽입부가 형성되어 있으므로 조립시 상기 걸립삽입부가 그레이팅 보강살 사이의 공간을 삽입되어 상기 탄성부재가 고정되기 때문에 조립이 용이하고, 또 조립시 가이드면이 있으므로 더욱도 조립이 용이해지는 장점이 있다.

그레이팅, 배수로 덮개, 완충, 심재

Description

그레이팅의 소음방지 장치{GRATING}

본 발명은 그레이팅에 있어서, 소음을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그레이팅의 바닥 가장자리에 완충장치를 설치하여 외부로부터 충격이 가해지더라도 이를 흡수하여 소음의 발생을 최소화하고, 그레이팅의 내구연한을 늘리는 그레이팅의 소음방지장치에 관한 것이다.

그레이팅은 사각틀 내에 다수의 평철이나 'I'바를 일정한 간격으로 설치한 후 용접결합시켜 구성한 배수로 덮개의 일종으로, 차도측구, 배수로, 집수구 등의 상부에 'L'형과 같은 앵글을 설치하고 그 위에 상기 안착 설치한다.

상기 그레이팅은 'I'바 사이로 충분한 공간이 형성되기 때문에 물빠짐이 좋아 배수능이 뛰어난 장점이 있다.

그러나 그레이팅은 평철이나 'I'바로 이루어져 있어 무게가 가벼운 특징이 있다. 이 특징에 의해 설치후 그 바닥부 어느 일측이 안착턱에 밀착되지 않고 들뜬 상태로 있게 되면 그 위로 차량이나 사람이 지나가게 될 경우 심하게 유동됨과 동시에 충격음과 같은 소음이 발생된다.

또한 차량이나 사람이 지나가면서 가해지는 충격은 그레이팅이 바닥에 밀착되어 충격되는 순간 증폭되어 그레이팅을 손상시키게 되므로 그레이팅의 수명이 단축되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 단점을 해소하기 위해 창안한 것으로, 그레이팅의 하부에 완충부재를 설치하여 그레이팅의 유동시 충격을 흡수하여 소음 및 충격을 최소화한 그레이팅의 소음방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 그레이팅의 소음방지장치의 구조를 단순하면서도 소음방지 및 충격흡수 기능이 뛰어난 그레이팅의 소음방지장치를 제공하는데 있다.

또한 본 발명의 또다른 목적은 그레이팅의 내구성을 향상시키도록 하여 내구연한을 연장시키는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

사각 틀의 내부에 복수의 보강살들을 용접결합하여된 그레이팅에 있어서,

배수로 안착턱과 대응되는 상기 그레이팅의 바닥 가장자리에 완충부재를 설 치하되, 상기 완충부재는 심재의 둘레에 탄성부재를 끼우고 상기 심재의 양단부를 상기 그레이팅에 고정시켜 된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기 완충부재와 대응 접면되는 그레이팅 저면부에 받침부재를 더 설치한 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 탄성부재는 그레이팅 보강살 간격의 길이를 갖는 복수의 몸체들로 이루어진 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 탄성부재의 상부에는 상기 그레이팅 보강살 사이에 삽입되어 걸림되는 걸림삽입부를 형성하며, 상기 걸림삽입부에는 상기 보강살 하단이 안내되는 가이드면을 형성하여 달성된다.

본 발명은, 그레이팅 바닥부에 완충부재가 설치되어 있으므로 그레이팅 상부로 차량이 지나가거나 사람이 밟고 지나가더라도 유동이 없으며, 설령 유동이 발생되더라도 완충부재에 의해 흡수되어 소음의 발생이 없을 뿐 아니라 충격 흡수에 따른 그레이팅의 파손현상을 방지하여 내구연한이 길어지는 장점이 있다.

또한 상기 완충부재의 상부에 받침부재가 더 부가된 경우에는 완충부재의 탄성부재가 그레이팅과 닿는 단면적이 넓어지게 되므로 탄성부재의 손상이 최소화되어 내구연한이 길어지는 장점이 있다.

또한 완충부재가 보강살간격의 길이를 갖는 여러개의 몸체로 나뉘어져 각 몸 체가 상기 보강살 사이의 공간에 위치하도록 된 구조에서는, 하중의 전달이 보강살하부에 위치한 넓은 면적의 심재를 통해 탄성부재로 전달되기 때문에 탄성부재의 손상을 최소화시킬 수가 있으며, 심재 자체가 보강살 사이에서 탄성력을 발휘하기 때문에 완충효과가 더욱더 향상되는 장점이 있다.

그리고 상기 탄성부재의 상부에 걸림삽입부가 형성되어 있으므로 조립시 상기 걸립삽입부가 그레이팅 보강살 사이의 공간을 삽입되어 상기 탄성부재가 고정되기 때문에 조립이 용이하고, 또 조립시 가이드면이 있으므로 더욱도 조립이 용이해지는 장점이 있다.

도 1은 본 발명 그레이팅의 완충부재 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명 그레이팅의 완충부재 구조를 나타낸 단면도이다.

본 발명의 구성은 도 1, 도 2에 도시된 바와 같이, 사각 틀(12)의 내부에 복수의 보강살(14)들을 용접결합하여 된 그레이팅(10)의 저면 가장자리에 완충부재(20)가 길이방향으로 길게 설치되어 있다. 상기 완충부재(20)는 배수로(집수구, 도로측구 등 배수에 관련된 모든 것을 통칭하)의 상부에 형성된 안착턱(30) 또는 안착턱 상부의 'L'형 앵글 프레임 상부에 재치된다. ('L'형 앵글 프레임이 아니어도 무방함)

상기 완충부재(20)는 평철형상으로 된 심재(22)의 둘레에 탄성부재(24)를 끼우고 상기 심재(22)의 양단부를 상기 그레이팅(10)에 고정시켜 이루어진 것이다. 상기 탄성부재(24)는 도면에 도시된 바와 같이 내부가 중공인 관형태로 되어 상기 심재(22)의 외부에 끼워지는 구조도 가능할 뿐만 아니라, 상면 일부가 개방된 것도 무방하며, 그 외에 심재(22)로부터 이탈되지 않도록 된 결합 구조이면 족할 것이다.

도 3은 본 발명 그레이팅 완충부재의 제2실시예 구조를 나타낸 단면도에 관한 것으로, 도시된 바와 같이 상기 완충부재(20)와 대응되는 그레이팅(10) 저면에 받침부재(40)가 더 설치되어 있다.

이 구조는 완충부재(20)가 직접적으로 그레이팅(10)의 보강살(14) 저면과 접하게 될 경우에는 면적이 적은 상기 보강살(14)의 하단이 완충부재(20)의 탄성부재(24)를 집중적으로 압력을 가하여 물성변화 및 형상변화를 초래하게 되며 그로인하여 탕성부재의 손상을 초래하게 되는 문제점이 있어 이를 방지하기 위해 구성된 구조이다.

즉, 탄성부재(24)가 그레이팅(10) 하부에 설치된 넓은 면적의 받침부재(40)와 면접촉되기 때문에 하중이 가해지더라도 탄성부재(24) 전면에 고르게 작용하게 되어 탄성부재(24)의 손상을 방지하게 되며, 결국 완충부재(20)의 내구연한이 길어지게 되는 것이다.

도 4는 본 발명 그레이팅 완충부재의 제3실시예 구조를 나타낸 단면도로써, 도시된 바와 같이 상기 완충부재(20)의 심재(22) 외부에 결합된 탄성부재(24')가 그레이팅 보강살(14) 간격의 길이를 갖는 복수의 몸체들로 이루어진 것이다.

즉, 상기 탄성부재(24')가 하나의 몸체로 이루어지게 되면, 이를 제조할 때에도 어려움이 있고, 제조후 심재(22)에 결합시킬 때에도 길이가 긴 관형상의 탄성부재(24)를 심재(22)에 결합시키기가 난해한 문제점이 있다. 그런데 도면에 도시된 바와 같이 상기 탄성부재(24')가 여러 몸체로 나뉘어져 있음에 따라 제조도 용이함은 물론이고 심재(22)에 결합시킴에 있어서도 용이하게 조립이 이루어지는 효과가 있다.

도 5는 본 발명 그레이팅 완충부재의 제4실시예 구조를 나타낸 단면도로써, 도시된 바와 같이 상기 완충부재(20)의 심재(22) 둘레에 결합된 각각의 탄성부재(24')들이 그레이팅(10)의 보강살(14) 사이에 삽입되어 있고, 상기 보강살(14)들은 각 탄성부재(24')의 사이로 노출된 심재(22)에 재치되어 있다.

이 구조에 의해 그레이팅(10)의 하중은 도시된 바와 같이 보강살(14)을 통해 직접적으로 완충부재(20)의 심재(22)에 전달되고, 상기 심재(22)를 통해 탄성부재(24')에 간접적으로 전달되어 배수로 안착턱(30)에 분산된다.

따라서 그레이팅(10)의 하중이 집중적으로 탄성부재(24')에 작용하지 않기 때문에 탄성부재(24')의 변형이 최소화되고 그에 따라 탄성력이 오랫동안 유지되므로 그레이팅(10)의 소음방지 및 충격흡수기능을 오랫동안 양호한 상태로 유지할 수가 있다.

특히 상기 그레이팅(10)의 보강살(14) 사이에 위치한 심재(22)부분이 자체 탄성기능을 보유하기 때문에 완충기능 및 소음방지기능이 더욱더 향상된다.

도 6은 본 발명 그레이팅 완충부재의 제5실시예 구조를 나타낸 단면도로써, 상기 심재(22)에 결합된 복수의 몸체들로 이루어진 각 탄성부재(24')의 상부에는 상기 그레이팅 보강살(14) 사이에 삽입되어 걸림되는 걸림삽입부(26)가 형성된다.

상기 걸림삽입부(26)는 그레이팅(10)의 각 보강살(14) 사이로 삽입되게 되면 그 상부가 양측 보강살(14)에 걸림되어 좌우로 절대 이동 및 유동이 방지된다. 특히 상기 탄성부재(24')의 길이를 상기 그레이팅 보강살(14)의 간격보다 약간 크게 형성할 경우에는 상기 걸림삽입부(26)가 쐐기형상으로 상기 보강살(14) 사이로 강제 삽입되어 더욱더 견고하고 안정되게 결합된 상태를 유지하게 된다.

또한 상기 걸림삽입부(26)의 양측단부에는 경사진 가이드면(28)을 갖는다. 이는 상기 그레이팅(10)에 상기 완충부재(20)를 설치할 때 상기 그레이팅(10)의 보강살(14) 하단부가 걸림삽입부(26) 사이로 쉽게 자리잡을 수 있도록 안내해주는 기능을 수행하게 된다.

도 1은 본 발명 그레이팅의 완충부재 구조를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명 그레이팅의 완충부재 구조를 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명 그레이팅 완충부재의 제2실시예 구조를 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명 그레이팅 완충부재의 제3실시예 구조를 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명 그레이팅 완충부재의 제4실시예 구조를 나타낸 단면도.

도 5는 본 발명 그레이팅 완충부재의 제5실시예 구조를 나타낸 단면도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

10 - 그레이팅 12 - 사각 틀

14 - 보강살 20 - 완충부재

22 - 심재 24 - 탄성부재

26 - 걸림삽입부 28 - 가이드면

30 - 안착턱 40 - 받침부재

Claims (5)

1. 사각 틀(12)의 내부에 복수의 보강살(14)들을 용접결합하여된 그레이팅(10)에 있어서,

   배수로 안착턱(30)과 대응되는 상기 그레이팅(10)의 바닥 가장자리에 완충부재(20)를 설치하되, 상기 완충부재(20)는 심재(22)의 둘레에 탄성부재(24)를 끼우고 상기 심재(22)의 양단부를 상기 그레이팅(10)에 고정시켜 된 것을 특징으로 하는 그레이팅의 소음방지 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 완충부재(20)와 대응되는 그레이팅(10) 저면에 받침부재(40)가 설치된 것을 특징으로 하는 그레이팅의 소음방지 장치.
3. 제 1 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 탄성부재(24')는 그레이팅 보강살(14) 간격의 길이를 갖는 복수의 몸체들로 이루어진 것을 특징으로 하는 그레이팅의 소음방지 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄성부재(24')는 그레이팅 보강살(14) 간격의 길이를 갖는 복수의 몸체들로 이루어지고,

   상기 각 탄성부재(24')의 상부에는 상기 그레이팅 보강살(14) 사이에 삽입되어 걸림되는 걸림삽입부(26)가 형성된 것을 특징으로 하는 그레이팅의 소음방지 장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 상기 걸림삽입부(26)에는 상기 보강살(14) 하단을 안내하는 가이드면(28)을 형성한 것을 특징으로 하는 그레이팅의 소음방지 장치.

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