KR20090006552U - 조인트 커넥터 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 다양한 배선조합이 가능한 조인트 커넥터에 관한 것이다.
본 고안은 다수개의 단자홀(11)을 갖는 커넥터(10)에 연결되도록, 상기 커넥터(10)에 대응되며 상기 단자홀(11)에 삽입되는 다수개의 쇼트단자부(21)를 갖는 조인트커넥터(20)와; 상기 쇼트단자부(21)들을 상호 연결 및 차단시키는 스위치부(30)를 포함한다.
본 고안은 스위치부를 갖는 조인트커넥터를 이용하여 다양한 조합으로 배선의 연결이 가능한 이점이 있다. 또한, 본 고안은 조인트커넥터의 스위칭동작을 정확히 할 수 있고, 스위칭상태를 육안으로 확인할 수 있다.
커넥터, 조인트커넥터, 쇼트단자, 스위치

Description

조인트 커넥터 {JOINT CONNECTOR}
도 1은 종래의 커넥터와 쇼트바의 사시도.
도 2는 종래의 커넥터의 정면도.
도 3은 다른 종류의 커넥터의 정면도.
도 4는 또 다른 종류의 커넥터의 정면도.
도 5는 또 다른 종류의 커넥터를 보인 개념도.
도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 커넥터와 조인트커넥터의 사시도.
도 7은 본 고안의 스위치부의 동작 전 상태를 보인 조인트커넥터의 정면도.
도 8은 본 고안의 스위치부의 동작 후 상태를 보인 조인트커넥터의 정면도.
도 9는 본 고안의 요부를 보인 확대사시도.
도 10은 본 고안의 일실시예에 따른 조인트커넥터의 정면도.
<도면부호의 간단한 설명>
10 : 커넥터 11 : 단자홀
20 : 조인트커넥터 21 : 쇼트단자부
30 : 스위치부
본 고안은 다양한 배선조합이 가능한 조인트 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 점화, 등화, 충전 등의 작동을 위한 배선을 하나로 묶은 와이어링 하네스는 배터리(도시않음)를 중심으로 전단부의 헤드램프에서 후단부의 리어램프에 이르기까지 차량의 전 부분에 걸쳐 있다.
각각의 도어와 리어 패널 등에 장착된 전장품에 전력을 공급하기 위한 메인 와이어링 하네스(미도시)는 차량의 각 부에 걸쳐 분포되어 있다.
이와 같은 와이어링 하네스들은 각각의 일단에 커넥터와 쇼트바를 설치하고, 필요에 따라 커넥터와 쇼트바를 연결하여 사용하고 있다.
도 1은 종래의 커넥터와 쇼트바의 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 커넥터(1)에 쇼트바(2)가 결합되어 전원 또는 통신신호를 연결하게 된다. 이때, 쇼트바(2)의 단자(4)를 2개 또는 4개로 구성하여 커넥터(1)의 단자홀(3)에 상하로 끼워서 사용한다. 즉, 2개 또는 4개로 구성되는 단자(4)를 단자홀(3)에 선택적으로 연결한다. 그리고, 쇼트바(2)의 단자(4)는 단자홀(3)에 모두 끼워지도록 단자홀(3)의 개수만큼 구성되기도 한다.
도 2 내지 도 5는 종래의 종류의 커넥터들의 정면도이다.
도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 커넥터(1)의 16개의 단자홀(3)들은 터미널(5)들에 의해 전기적으로 연결된다.
이때, 터미널(5)들을 이용하여 단자홀(3)들을 하나의 회로부로 구성할 수 있다. 따라서, 종래에는 1개의 회로부가 형성된 커넥터(1a), 2개의 회로부가 형성된 커넥터(1b), 3개의 회로부가 형성된 커넥터(1c), 4개의 회로부가 형성된 커넥터(1d)를 각각 제조하여 사용자의 의도에 따라 임의로 선택하여 사용하였다.
그러나, 종래에는 와이어 하네스들 각각의 종류에 맞도록 또는 사용자의 의도에 따라 여러 회로부들로 각각 구성된 커넥터들을 고루 제조하여야 하는 번거로운 문제점이 있다.
또한, 여러 종류의 커넥터들을 고루 제조하여야 하므로, 많은 비용이 소요되는 문제점이 있다.
본 고안은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 사용자의 의도에 따라 다양한 조합으로 배선의 연결이 가능한 조인트 커넥터를 제공하는 데에 있다.
본 고안의 다른 목적은 조인트커넥터의 스위칭동작을 정확히 할 수 있고, 스위칭상태를 육안으로 확인할 수 있는 조인트 커넥터를 제공하는 데에 있다.
본 고안의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 다수개의 단자홀을 갖는 커넥터에 연결되도록, 상기 커넥터에 대응되며 상기 단자홀에 삽입되는 다수개의 쇼트단자부를 갖는 조인트커넥터와; 상기 쇼트단자부들을 상호 연결 및 차단시키는 스위치부를 포함한다.
이와 같이, 본 고안은 스위치부를 갖는 조인트커넥터를 이용하여 다양한 배선조합이 가능하다.
이하, 본 고안에 대한 일 실시예를 도면을 토대로 설명한다.
도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 커넥터와 조인트커넥터의 사시도이고, 도 7은 본 고안의 스위치부의 동작 전 상태를 보인 조인트커넥터의 정면도이며, 도 8은 본 고안의 스위치부의 동작 후 상태를 보인 조인트커넥터의 정면도이다.
도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 고안은 다수개의 단자홀(11)을 갖는 커넥터(10)에 연결되도록, 상기 커넥터(10)에 대응되며 상기 단자홀(11)에 삽입되는 다수개의 쇼트단자부(21)를 갖는 조인트커넥터(20)와; 상기 쇼트단자부(21)들을 상호 연결 및 차단시키는 스위치부(30)를 포함한다.
여기서, 쇼트단자부(21)는 다수개의 쇼트단자(21a)들이 일체로 이루어져 있다. 그리고, 쇼트단자부(21)는 조인트커넥터(20)에 4개가 서로 이격되게 설치되는 것이 바람직하다. 이때, 4개의 쇼트단자부(21)들을 서로 연결시키도록 3개의 스위치부(30)가 조인트커넥터(20)에 구비되는 것이 바람직하다.
즉, 쇼트단자부(21)들은 조인트커넥터(20)의 하부에 돌출되도록 설치되며, 이 쇼트단자부(21)들의 사이에 스위치부(30)들이 설치되어 스위치부(30)들의 스위칭동작에 의해 쇼트단자부(21)들은 2개씩 서로 연결 및 차단될 수 있다.
도 9는 본 고안의 요부를 보인 확대사시도이다.
그리고, 스위치부(30)는 상기 조인트커넥터(20)의 측면에 형성된 스위치홀(22)과; 상기 스위치홀(22)을 따라 왕복으로 이동되는 스위치플레이트(31)와; 상기 스위치플레이트(31)의 양측으로 돌출되게 설치되는 스위치단자(32)와; 상기 스위치플레이트(31)의 상부에 형성되는 손잡이(33)와; 상기 스위치플레이트(31)의 전방에 형성된 걸림돌기(34)와; 상기 걸림돌기(34)를 고정시키도록 상기 스위치홀(22)의 전방 내측에 형성된 스토퍼(35)를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 사용자가 조인트커넥터(20)를 커넥터(10)에 결합시킨 상태에서 손잡이(33)를 전진시키면 스위치플레이트(31)가 스위치홀(22)에서 슬라이딩되어 걸림돌기(34)가 스토퍼(35)에 끼워져 결합된다. 이어서, 스위치단자(32)가 2개의 쇼트단자부(21)에 접촉되면 2개의 쇼트단자부(21)는 전기가 도통될 수 있다.
이때, 걸림돌기(34)는 끝단이 볼 형상일 수 있고, 스토퍼(35)는 볼 형상의 걸림돌기(34)가 삽입되도록 링 형상이면서 링의 일측 또는 양측이 소정간격으로 절개될 수 있다. 이와 같이, 걸림돌기(34)는 스토퍼(35)에 대해 동작이 정확하게 이루어질 수 있으므로, 전원의 연결 및 차단이 정확하게 이루어질 수 있다.
그리고, 스위치단자(32)의 동작상태를 표시하는 표시부(40)를 더 포함하는 것이 바람직하다. 여기서, 사용자는 표시부(40)를 통하여 스위칭상태를 확인할 수 있다.
또한, 표시부(40)는 상기 스위치단자(32)를 외부에서 확인하도록 상기 스위치홀(22)의 일측에 설치된 투명부재인 것이 바람직하다.
이때, 스위치홀(22)의 일측에 관통홀(41)을 형성하고, 이 관통홀(41)에 투명부재(42)를 설치하면, 사용자는 스위치단자(32)의 동작상태를 육안으로 용이하게 확인할 수 있다. 또한, 투명부재(42)는 아크릴로 제작될 수 있으며, 이 투명부재(42)에 의해 외부의 물질이 조인트커넥터(20)의 내부로 투입되지 못한다.
도 10은 본 고안의 일실시예에 따른 조인트커넥터의 정면도이다.
또는, 표시부(40)는 스위치단자(32)와 쇼트단자부(21)의 접촉에 의해 점등되는 LED일 수 있다. 이때, LED의 일단은 쇼트단자부(21)에 연결된 상태이고, LED의 타단에 스위치단자(32)가 접촉된 상태일 때, 커넥터(100)와 조인트커넥터(200)가 연결되어 전류가 도통되면 LED는 점등되므로, 사용자는 육안으로 쇼트단자부(21)들의 연결상태를 확인할 수 있다.
이와 같이, 본 고안은 커넥터와 스위치부를 갖는 조인트커넥터를 이용하여 배선을 다양하게 조합할 수 있으므로, 자동차 등에서 부품의 수를 줄일 수 있고, 차량의 내부공간을 용이하게 활용할 수 있다.
본 고안은 상술한 바람직한 실시예들에만 한정되는 것이 아니라 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 고안에 속하는 것으로 간주한다.
본 고안은 스위치부를 갖는 조인트커넥터를 이용하여 다양한 조합으로 배선의 연결이 가능한 이점이 있다.
본 고안은 조인트커넥터의 스위칭동작을 정확히 할 수 있고, 스위칭상태를 육안으로 확인할 수 있다.

Claims (4)

  1. 다수개의 단자홀(11)을 갖는 커넥터(10)에 연결되도록, 상기 커넥터(10)에 대응되며 상기 단자홀(11)에 삽입되는 다수개의 쇼트단자부(21)를 갖는 조인트커넥터(20)와;
    상기 쇼트단자부(21)들을 상호 연결 및 차단시키는 스위치부(30)를 포함하는 조인트 커넥터.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 스위치부(30)는
    상기 조인트커넥터(20)의 측면에 형성된 스위치홀(22)과;
    상기 스위치홀(22)을 따라 왕복으로 이동되는 스위치플레이트(31)와;
    상기 스위치플레이트(31)의 양측으로 돌출되게 설치되는 스위치단자(32)와;
    상기 스위치플레이트(31)의 상부에 형성되는 손잡이(33)와;
    상기 스위치플레이트(31)의 전방에 형성된 걸림돌기(34)와;
    상기 걸림돌기(34)를 고정시키도록 상기 스위치홀(22)의 전방 내측에 형성된 스토퍼(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조인트 커넥터.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 스위치단자(32)의 동작상태를 표시하는 표시부(40)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조인트 커넥터.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 표시부(40)는
    상기 스위치단자(32)를 외부에서 확인하도록 상기 스위치홀(22)의 일측에 설치된 투명부재인 것을 특징으로 하는 조인트 커넥터.
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