KR20090004333A - 차량 운전자 자동 호출 방법 - Google Patents

차량 운전자 자동 호출 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 차량 운전자 자동 호출 방법으로, 제1단말기를 이용하여 특정 전화번호로 통화연결하는 단계와; 통화연결 후 상기 제1단말기를 이용하여 고유 식별번호의 입력을 요청받는 단계와; 상기 고유 식별번호를 입력한 경우, 회원DB에 미리 저장된 상기 특정 전화번호 및 상기 고유 식별번호에 대응하는 회원정보를 이용하여 제2단말기에 호출 정보를 제공하는 단계와; 상기 제2단말기로부터 상기 제1단말기에 통화연결을 요청하는 경우 두 단말기간에 통화연결하는 단계와; 상기 제1단말기를 이용하여 상기 특정 전화번호로 재차 통화연결을 시도하는 경우, 자동으로 직접 상기 제2단말기에 통화연결하는 단계와; 상기 제1단말기와 상기 제2단말기 사이 통화연결을 시도하거나 통화연결된 경우, 상기 회원DB와 연동된 녹취서버에 적어도 로그기록과 통화내용이 저장되는 단계를 포함하는 차량 운전자 자동 호출방법을 제공한다.
차량운전자, 개인연락처, 서비스제공사, 대표번호, 식별번호

Description

차량 운전자 자동 호출 방법{METHOD FOR CALLING DRIVER OF PARKED VEHICLE}
본 발명은 차량 운전자 자동호출 서비스 시스템 및 방법에 관한 것이다.
지금 한국은 자동차 1500만대 이상이 운행되고 있어, 이에 따르는 주차시설 미비로 2중 주차 및불법 주, 정차등 주차시설의 문제는 앞으로도 큰 사회적인 문제로 대두되고 있다.
현재에도 좁은 골목길이나 편도 1차선 도로에서 1대의 차량이라도 주차되어 있으면 진입 자체 어렵거나 긴급한 상황임에도 긴급차량의 출동 자체가 어려워 질 수도 있다.
더욱 상세하게는 위와 같은 상황이나 주차 시설 부족으로 차량 주, 정차시 차량 이동이나 기타 사유로 연락을 받고자 하는 목적으로 운전자가 차량에 개인 연락처를 차량 전면 유리에 부착 및 비치하는데 그 개인 연락처가 외부에 그대로 노출되어 범죄에 이용되거나 장난전화, 스토커 및 상업적으로 이용되는 경향이 있어 앞으로도 사회적인 문제가 될 소지가 많다.
이에 개인 전화번호가 아닌 서비스 회사 대표번호를 차량에 부착이나 메모 할 수 있도록 하여, 연락처를 남겨놓지 않아 차량 운전자를 호출하지 못해 발생되 는 여러 상황을 해결 할 수 있다.
요즘 개인정보의 소중함을 알고 있는 다수의 운전자들은 개인 연락처의 외부 노출을 꺼려 차량에 연락처를 별도로 부착 및 남겨놓지 않는 경우가 많으며, 위에 언급한 긴급차량의 통행을 방해할 수 있으며, 다른 차량의 운행에도 지장을 초래하며, 개인 연락처 변경에 따르는 연락 안내판 교체 및 설치가 불필요하게 함으로써 비용절감 측면에서도 도움이 된다고 할 수 있다.
이러한 문제점들을 해결하기 위해, 운전자의 전화번호가 아니라 차주호출서비스번호와 PIN번호를 이용하여 운전자에게 전화연결하는 방법, 예를 들어 한국특허등록 제669405호(발명의 명칭: 차주 호출 서비스 방법 및 그 시스템)이 개발되었다.
그러나 이 방법은 차주호출서비스번호와 PIN번호를 이용하여 운전자와 전화연결시 운전자와 전화연결이 잘 되지 않는 경우가 많아 재차 운전자와 전화연결시 동일한 절차를 반복해야 하는 문제점과, 전화연결 이외에 다른 방법으로 운전자와 접촉을 시도할 수 없는 문제점이 있었다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 대표번호와 식별번호로 운전자 본인의 개인정보를 노출하지 않으면서 손쉽게, 다양한 방법으로 운전자와 연결할 수 있는 차량 운전자 자동 호출방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량 운전자 자동 호출 방법으로, 제1단말기를 이용하여 특정 전화번호로 통화연결하는 단계와; 통화연결 후 상기 제1단말기를 이용하여 고유 식별번호의 입력을 요청받는 단계와; 상기 고유 식별번호를 입력한 경우, 회원DB에 미리 저장된 상기 특정 전화번호 및 상기 고유 식별번호에 대응하는 회원정보를 이용하여 제2단말기에 호출 정보를 제공하는 단계와; 상기 제2단말기로부터 상기 제1단말기에 통화연결을 요청하는 경우 두 단말기간에 통화연결하는 단계와; 상기 제1단말기를 이용하여 상기 특정 전화번호로 재차 통화연결을 시도하는 경우, 자동으로 직접 상기 제2단말기에 통화연결하는 단계와; 상기 제1단말기와 상기 제2단말기 사이 통화연결을 시도하거나 통화연결된 경우, 상기 회원DB와 연동된 녹취서버에 적어도 로그기록과 통화내용이 저장되는 단계를 포함하는 차량 운전자 자동 호출방법을 제공한다.
이때, 상기 제2단말기에 호출 정보를 제공하는 단계에서, 상기 제2단말기로 통화연결하거나, 상기 제2단말기에 상기 제1단말기의 전화번호와 호출 사실이 포함된 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일을 전송하여 상기 제2단 말기에 호출정보를 제공할 수 있다.
또한, 상기 고유 식별번호의 입력을 요청받는 단계는 ARS 시스템을 이용하여 단계적으로 상기 고유 식별번호의 입력을 요청받을 수 있다.
또한, 상기 제1단말기와 상기 제2단말기 간에 통화연결시 상기 ARS 시스템을 통하며, 상기 제1단말기와 상기 제2단말기 상에는 발신자 전화번호로 상기 특정 전화번호가 표시될 수 있다.
또한, 상기 회원DB에는 상기 고유 식별번호에 대응하는, 우선순위가 결정된 두개 이상의 전화번호 또는 이메일 주소를 저장되어 있으며, 상기 제2단말기에 호출 정보를 제공하는 단계에서, 상위 우선순위의 전화번호 또는 이메일 주소로 전화연결 또는, 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일 전송을 실패한 경우, 다음 우선순위의 전화번호 또는 이메일주소로 전화연결 또는, 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일 전송을 시도할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량 운전자의 개인 연락처 대신 서비스 제공사의 대표번호와 식별번호 6자리를 부여하여 외부로부터 운전자 개인연락처에 대한 노출로 인한 범죄에 대한 무방비 노출, 다양한 사고로부터 운전자를 보호 할 수 있으며, 운전자가 개인연락처 노출로 인한 다양한 문제로 꺼리던 차량 전면 유리에 연락처 부착 및 기재를 스스로 하게 되어, 차량 이동이나 기타 사유로 인한 운전자 호출이 용이하게 되어있으며, 외부 호출인과의 통화내역 및 로그 기록이 남겨지게 되므로 사전 범죄 예방과 호출인과 운전자간 사소한 분쟁도 방 지 할 수 있다.
또한, 차량에 연락처가 적힌 메모나 별도 호출장치의 설치가 불필요하게 되며, 운전자들의 연락처변경에 따르는 기존 연락처 안내판 폐기 등, 비용 절감에도 효과가 있다고 볼 수 있다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 상세히 설명한다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 운전자 자동 호출 방법의 시스템 구성도 및 흐름도이다. 도2는 운전자의 차대번호 및 비밀번호 등 회원정보를 변경하는 흐름도이다. 도3은 제3자가 운전자를 호출하는 흐름도이다.
차량 운전자 모두가 동일하게 사용할 수 있는 단일 대표번호와 운전자 식별번호 6자를 부여받아 운전자는 차량에 부착 및 남겨둔다. 이때, 본 명세서에서는 식별번호를 6자리로 구성한 것을 예로 들어 설명하나, 이외에도 2~5자리나 7자리 이상으로 구성할 수도 있다.
차량의 이동이나 기타 사유로 외부인(제3자)이 전화를 이용하여, 상기 단일 대표번호로 전화(100)를 하여 ARS 시스템에 접속(110)되면서 안내 음성을 듣고(120) 운전자 식별번호 6자리를 안내 음성에 따라 전화기를 이용해 입력하며(130), ARS 시스템은 WEB서버의 회원DB를 자동접속 프로그램(모듈)(140)을 통해 실시간 체크를 한다(150).
도2를 참조하면, 회원은 WEB서버의 회원DB에 등록된 회원정보를 차대번호 및 비밀빈호를 이용하여 회원여부를 확인한 후 변경할 수 있다. 회원정보가 변경되 면, 이 변경된 회원정보에 따라 단일대표번호 및 식별번호에 대해 운전자를 연결한다.
잘못된 식별번호 입력으로 되면 식별번호 입력 단계(130)로 가며 정확한 식별번호 입력을 재요청한다. 체크단계(150)에서 회원DB와 일치되는 식별번호인 해당되는 운전자는 호출대기 상태(500)가 된다. 호출인이 호출방법(160)을 선택하면 메시지 호출(170), 직접통화 호출(180)을 나누어진다.
메시지 호출(170)에서는 ARS 시스템에 미리 저장된 단문 메시지(SMS)를 운전자에게 자동으로 송출하게 되고(190), SMS 송출이 되지 않는 일반 전화인 경우(200) ARS 시스템에 미리 저장된 음성 메시지(210)로 운전자에게 외부 호출을 송출하게 된다(190).
직접통화 호출(180)은 통화체크(220)가 이루어진다. 이때, 통화 제어시간은 별도로 제한을 두며(230), 범죄예방 및 향후 우려되는 호출자와 운전자간 분쟁을 미연에 방지하고자 로그 기록 및 통화내역 저장(240)을 하게 된다.
한편, 메시지 호출(170)과 직접통화 호출(180)을 하였던 외부 호출인이 재차 단일 대표번호로 전화(290)를 하게 되면 발신자 전화번호(CID) 체크(300)를 동일 운전자 호출(310)과 새로운 운전자 호출(320)로 분류하는 단계(400)로 접어들고 운전자 자동 호출(410)로 진행된다.
운전자가 단문 메시지 호출(SMS)(170) 또는 직접 통화 호출(180)을 외부인으로부터 받았을 때, 늦어진다거나, 기타 사정이 생겨 호출인과의 통화를 하게 되는 경우 ARS 시스템에서는 발신자 전화번호(CID)를 서비스 제공사의 대표번호로 송출 하여, 운전자의 핸드폰 번호나 연락처가 호출인 전화기에 나타나지 않도록 하여 역 통화를 해도 호출인은 운전자의 핸드폰 번호나 연락처를 전혀 알 수 없다.
이상, 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
위 실시예에서, 제3자와 운전자가 전화기 또는 핸드폰으로 전화연결하거나 문자메시지를 보내는 것으로 설명하였으나, 전화연결하거나 문자메시지를 보내는 단말기는 전화기 또는 핸드폰 뿐만 아니라 전화연결이나 문자메시지 전송이 가능한 어떠한 통신단말기라도 가능하다. 예를 들어, 무선인터넷이 가능한 노트북으로 문자메시지를 운전자에게 보낼 수 있다.
또한, 운전자의 단말기에 제3자의 전화번호와 호출 사실이 포함된 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일을 전송할 수도 있다.
한편, 회원DB에는 상기 고유 식별번호에 대응하는, 우선순위가 결정된 두개 이상의 전화번호 또는 이메일 주소를 저장되어 있다. 운전자의 단말기에 호출 정보를 제공할 때, 상위 우선순위의 전화번호 또는 이메일 주소로 전화연결 또는, 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일 전송을 실패한 경우, 다음 우선순위의 전화번호 또는 이메일주소로 전화연결 또는, 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일 전송을 시도할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질 적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.따라서 본 발명에 개시된 호출 진행 방법들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 보호범위는 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 운전자 자동 호출 방법의 시스템 구성도 및 흐름도이다.
도2는 운전자의 차대번호 및 비밀번호 등 회원정보를 변경하는 흐름도이다.
도3은 제3자가 운전자를 호출하는 흐름도이다.

Claims (5)

  1. 차량 운전자 자동 호출 방법으로,
    제1단말기를 이용하여 특정 전화번호로 통화연결하는 단계와;
    통화연결 후 상기 제1단말기를 이용하여 고유 식별번호의 입력을 요청받는 단계와;
    상기 고유 식별번호를 입력한 경우, 회원DB에 미리 저장된 상기 특정 전화번호 및 상기 고유 식별번호에 대응하는 회원정보를 이용하여 제2단말기에 호출 정보를 제공하는 단계와;
    상기 제2단말기로부터 상기 제1단말기에 통화연결을 요청하는 경우 두 단말기간에 통화연결하는 단계와;
    상기 제1단말기를 이용하여 상기 특정 전화번호로 재차 통화연결을 시도하는 경우, 자동으로 직접 상기 제2단말기에 통화연결하는 단계와;
    상기 제1단말기와 상기 제2단말기 사이 통화연결을 시도하거나 통화연결된 경우, 상기 회원DB와 연동된 녹취서버에 적어도 로그기록과 통화내용이 저장되는 단계를 포함하는 차량 운전자 자동 호출방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2단말기에 호출 정보를 제공하는 단계에서, 상기 제2단말기로 통화연결하거나, 상기 제2단말기에 상기 제1단말기의 전화번호와 호출 사실이 포함된 문 자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일을 전송하여 상기 제2단말기에 호출정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 운전자 자동 호출방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 고유 식별번호의 입력을 요청받는 단계는 ARS 시스템을 이용하여 단계적으로 상기 고유 식별번호의 입력을 요청받는 것을 특징으로 하는 차량 운전자 자동 호출방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한항에 있어서,
    상기 제1단말기와 상기 제2단말기 간에 통화연결시 상기 ARS 시스템을 통하며, 상기 제1단말기와 상기 제2단말기 상에는 발신자 전화번호로 상기 특정 전화번호가 표시되는 것을 특징으로 하는 차량 운전자 자동 호출 방법.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 회원DB에는 상기 고유 식별번호에 대응하는, 우선순위가 결정된 두개 이상의 전화번호 또는 이메일 주소를 저장되어 있으며,
    상기 제2단말기에 호출 정보를 제공하는 단계에서, 상위 우선순위의 전화번호 또는 이메일 주소로 전화연결 또는, 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일 전송을 실패한 경우, 다음 우선순위의 전화번호 또는 이메일주소로 전화연결 또는, 문자메시지 또는 음성메시지, 멀티미디어메시지, 이메일 전송을 시 도하는 것을 특징으로 하는 차량 운전자 자동 호출 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101044535B1 (ko) * 2009-01-21 2011-06-27 김문식 안심 전화번호를 이용한 용건 알림 서비스 제공 방법 및 그시스템
KR101940252B1 (ko) * 2017-07-24 2019-01-18 에스케이브로드밴드주식회사 녹취서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법

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