KR20080090436A - 매몰성형된 장식 요소를 구비한 성형 물품 - Google Patents

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KR20080090436A
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넬스 알. 스미쓰
스콧 에이. 핸슨
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존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
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Abstract

도어 트림 패널 같은 차량 내부용 성형 물품은 성형 물품의 A-측부의 적어도 일부를 제공하도록 구성된 표피재와, 접착제에 의해 표피재에 결합된 장식 요소와, 표피재에 대한 구조적 지지를 제공하도록 구성되고 표피재 배후에 성형된 기판을 포함한다. 장식 요소는 사출 성형된 플라스틱 재료일 수 있다. 접착제는 압력 감응성 접착제를 포함할 수 있다. 표피재 및 기판은 장식 요소가 적어도 부분적으로 내부에 배치되는 오목부를 포함할 수 있다.
장식 요소, 트림 패널, 표피재, 기판, 사출성형

Description

매몰성형된 장식 요소를 구비한 성형 물품 {MOLDED ARTICLE WITH IN-MOLDED DECORATIVE ELEMENT}
본 출원은 일반적으로 기판, 표피재(coverstock) 및 표피재에 결합된 장식 요소를 구비하는 성형 물품 또는 구성요소의 분야에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 성형된 기판, 표피재 및 압력 감응성 접착제로 표피재에 결합된 장식 요소를 포함하는 차량 트림 패널에 관한 것이다.
열에 의해 연화된 강성 기판에 접합된 표피층을 포함하는 적층형 패널(laminated panel)을 제공하는 것은 널리 알려져 있다. 이런 공지된 표피층은 장식 요소를 포함하며, 이 장식 요소는 기판 내의 구멍을 통해 장식 요소로부터 연장하는 돌출부에 의해 부착되고, 그후, 열간 스테이킹(heat staking) 또는 고정구(fastener)에 의해 제 위치에 유지된다. 그러나, 이런 공지된 방법은 조립 동안에 부가적인 노동력 및/또는 고정물을 필요로 하거나, 숙련도 관련 문제(예를 들어, 장식 요소와 트림 패널 사이의 간극, 소비자의 사용 도중의 소음 등)를 유발할 수 있거나, 파괴되기 쉬울 수 있다.
따라서, 압력 감응성 접착제에 의해 표피재에 결합된 하나 이상의 장식 요소를 구비한 표피재를 갖는 성형 물품을 제공하는 것이 바람직하다. 또한, 장식 요 소가 표피재 및/또는 기판 내에 형성된 오목부 내에 배치된 트림 패널을 제공하는 것이 바람직하다. 상술한 문제점 및 다른 문제점을 피하는, 저가의, 신뢰성있는, 그리고, 널리 적용가능한 매몰성형된(in-molded) 장식 요소를 제공하는 것은 본 기술 분야의 현저한 진보를 제공한다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 성형 물품의 A-측부의 적어도 일부를 제공하도록 구성된 표피재와, 접착제에 의해 표피재에 결합된 장식 요소와, 표피재에 대한 구조적 지지를 제공하도록 구성된 표피재 배후에 성형된 기판를 포함하는 도어 트림 패널 같은 차량 내부용 성형 물품에 관한 것이다. 장식 요소는 사출 성형될 수 있다. 접착제는 압력 감응성 접착제를 포함한다. 표피재 및 기판은 장식 요소가 적어도 부분적으로 내부에 배치되는 오목부를 포함할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 본 발명은 표피재 및 장식 요소를 제공하는 단계와, 접착제로 표피재에 장식 요소를 덧붙이는(applying) 단계와, 표피재와 장식 요소를 몰드 내에 배치하는 단계와, 몰드에 플라스틱 수지를 도입하고 기판을 형성하는 단계를 포함하는 차량 내부용 성형 물품 제조 방법에 관한 것이다. 플라스틱 수지를 도입하는 단계가 표피재에 장식 요소를 접합하기 위해 압력 감응성 접착제를 경화하는 단계를 포함하도록 접착제는 압력 감응성 접착제일 수 있다. 본 방법은 장식 요소 둘레의 기판 및 표피재 내에 포켓을 형성하는 단계를 더 포함할 수 있다.
도1은 도어 및 계기판을 도시하는 차량 내부의 부분 사시도이다.
도2는 표피재에 덧붙여진 장식 요소의 부분 단면도이다.
도3은 도2의 장식 요소가 기판 내에 형성된 포켓 내에 리세스된 성형 물품의 부분 단면도이다.
도4 및 도5는 예시적 성형 물품이다.
도6은 몰드와 표피재의 부분 측면도이다.
도7은 몰드 및 표피재와, 기판을 형성하기 위한 사출된 플라스틱 수지의 부분 측면도이다.
도8은 예시적 실시예에 따른 표피재에 적용된 장식 요소의 부분 사시도이다.
도9는 도8의 장식 요소가 기판 내에 형성된 포켓 내에 리세스된 성형 물품의 부분 사시도이다.
도1은 차량 내부(10)(예를 들어, 승객실)의 사시도를 도시한다. 내부(10)는 도어(12)와 계기판(14)을 포함하는 것으로 도시되어 있다. 도어(12) 및 계기판(14) 각각은 구조적 지지를 위한 베이스[기판(20)이라 지칭되는, 예를 들어, 강성 부재, 기판 등]에 결합된 한 장의 재료[표피재(18)라 지칭되는, 예를 들어, 가요성 부재, 외피, 시트, 포일, 표피재 등]에 의해 형성된 외부 트림 구성요소 또는 패널(16)을 포함할 수 있다. 또한, 트림 패널(16)은 원하는 장식적 외관 및/또는 기능적 구성요소를 제공하도록 표피재(18)에 결합된 장식 요소(22)를 포함한다. 본 명세서의 목적상, 도어(12)에 결합된 트림 패널(16)이 추가 설명될 것이지만, 본 명세서를 읽는 당업계의 통상적인 지식을 가진 자라면 트림 패널이 계기판(14) 또는 차랑 내의 다른 표면에 결합되거나, 다수의 장식 요소를 구비한 패널이 필요한 다른 용례에 사용될 수 있다는 것을 이해할 것이다.
표피재(18)는 피륙(직조, 비직조 등) 텍스타일(textile), 천연재, 폴리머 등이나, 그 조합을 포함하는 다양한 재료 또는 조성 중 임의의 것으로부터 제조될 수 있으며, 다수의 층[예를 들어, 발포체, 외부, 내부, 스크림(scrim) 등]을 구비할 수 있다.
장식 요소(22)는 오목부(24)(예를 들어, 포켓, 만입부, 함몰부 등) 내에 배치 또는 위치되며, 표피재(18)의 표면에 대하여 오목부(24) 외부로 또는 오목부를 초과하여 연장할 수 있다. 예로서, 도8 및 도9는 기판의 성형 이전(도8) 및 이후(도9)에 표피재(비닐)에 결합된 장식 요소(문양)를 보여준다. 예시적 실시예에 따라서, 장식 요소(22)는 접착제(26)에 의해 표피재(18)에 결합된다. 양호한 실시예에 따라서, 접착제(26)는 (추가로 후술될 바와 같은) 후속 성형 작업 동안 경화되는 압력 감응성 접착제이다. 장식 요소(22)는 차량 내부(10)에 궁극적으로 적어도 부분적으로 대면하는 표피재(18)의 측부 또는 표면(예를 들어, 가시면 또는 "A-표면") 상에 형성, 추가, 제공, 인쇄, 도장 또는 다른 방식으로 배치되는 색상, 텍스쳐(texture), 패턴, 이미지, 지표, 문자, 디자인 또는 그 조합 같은 다양한 장식적 외관 중 임의의 것을 제공할 수 있다.
양호한 실시예에 따라서, 장식 요소(22)는 가요성 및/또는 압축성 재료를 포함한다. 다른 실시예에 따라서, 장식 요소(22)는 사출 성형된 플라스틱 재료를 포함한다. 또 다른 실시예에 따라서, 장식 요소(22)는 돔 코트 우레탄(dome coat uretane)을 포함한다. 다양한 다른 실시예에 따라서, 장식 요소는 표피재의 A-표면 상에 배치되도록 의도된 다양한 가요성 또는 강성 부재 중 임의의 것일 수 있다.
도6 및 도7은 예시적 실시예에 따른 도어 트림 패널(16)을 형성하기 위한 방법의 부분 개략도이다. 도6은 제1 몰드 섹션[공동(30)으로 도시됨] 및 제2 몰드 섹션[코어(32)로 도시됨]을 갖는 몰드(28)를 도시한다. 표피재(18)는 몰드(28)가 개방될 때 공동(30)과 코어(32) 사이에 배치된다. 예시적 실시예에 따라서, 표피재(18)는 공동(30)으로부터 연장하는 돌출부[예를 들어, 핀(34)]를 수용하는 개구를 포함한다. 이 위치에서, 표피재(18)는 핀(34)으로부터 현수된다(예를 들어, 매달려진다). 몰드(28)가 폐쇄될 때, 핀(34)은 코어(32) 내의 오목부와 결합하도록 구성된다. 표피재(18)는 로봇 배치, 수동 배치, 진공 장치, 접착제 등을 포함하는 다양한 기술 중 임의의 것에 의해, 몰드(28) 내에 배치될 수 있다. 도6에 도시된 바와 같이, 일반적으로 몰드(28) 내에 배치되기 이전에 표피재(18)는 실질적으로 평탄한 시트이다. 양호한 실시예에 따라서, 표피재는 원하는 형상으로 열성형(thermoformed)되거나, 다른방식으로 예비성형되고, 그후에 몰드 내에 배치되며, 그 형상에 의해 또는 핀 등에 의해 제 위치에 유지될 수 있다.
양호한 실시예에 따라서, 장식 요소(22)는 기판(20)의 성형을 위한 몰딩 툴 내에 배치되기 이전에 표피재(18)에 덧붙여진다. 공동 또는 간극이 코어(32)와 공동(30) 사이에 제공되도록 (예를 들어, 몰드 섹션을 서로를 향해 또는 섹션 중 하나를 다른 섹션을 향해 이동시킴으로써) 몰드(28)는 표피재(18) 둘레를 폐쇄(또는 부분적으로 폐쇄)한다. 표피재(18)의 배치 또는 배향은 일반적으로 몰드 섹션의 윤곽을 따른다.
도7을 참조하면, 용융된 폴리머 수지가 그후 코어(32)와 표피재 사이의 간극 내로 주입되어 기판(20)을 형성한다. 용융된 플라스틱 수지가 간극을 충전할 때, 표피재(18)는 코어(32)의 표면에 대하여 가압되고, 코어(32)의 표면의 형상[즉, 트림 패널(16)의 원하는 최종 형상]을 취한다. 표피재(18)는 플라스틱 수지의 압력에 의해 장식 요소(22) 둘레에 가압되고(즉, 장식요소에 합치되고), 오목부(24)를 형성한다. 주입된 플라스틱의 압력은 장식 요소(22)와 표피재(18) 사이의 강한 접합부 내의 압력 감응성 접착제를 경화한다. 플라스틱 수지가 충분히 응고된 이후, 패널(16)이 몰드(28)로부터 제거되고, 주입 압력의 해제 및/또는 몰드(28)로부터의 제거시, 장식 요소(22)는 팽창하며(성형 공정 동안 압축되는 압축성 재료로 이루어진 경우), 그 성형전 두께로 복귀한다. 플라스틱 수지의 주입 동안 몰드(28) 내의 장식 요소(22)의 존재는 기판(20)이 장식 요소(22) 둘레에 형성되게 하고, 이는 포켓(24)을 형성한다. 양호한 실시예에 따라서, 이 방법은 기존 몰드 기구와 함께 사용될 수 있으며, 이는 장식 요소와 함께 성형된 일부 패널과 장식 요소 없이 성형된 다른 패널을 갖도록 적응될 수 있게 한다.
플라스틱 수지가 기판(20)을 형성한 이후, 트림 패널(16)은 다양한 마감 작업[예를 들어, 기판에 부착되지 않은 표피재의 임의의 부분(예를 들어, 개구를 포함하는 부분 또는 스트립)의 제거, (예를 들어, 고정구, 접착제, 용접, 열간 스테이킹 등에 의한) //기판의 B 표면 둘레의 랩핑(wrapping) 및 기판의 B 표면에 대한 결합] 중 임의의 작업을 받을 수 있다.
본 발명은 하기의 설명에 설명되거나 도면에 예시된 구성요소의 구조 및 배열의 세부사항에 제한되지 않는다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예가 가능하거나, 다양한 방식으로 실시 또는 수행될 수 있다. 본 설명에 개시된 성형 물품은 다양한 용례에서 사용될 수 있으며, 패널의 특정 영역에 정합되는 서로 다른 장식 요소의 둘 이상의 영역 또는 부분을 갖는 성형 물품을 제공하는 것이 유리한 임의의 용례와 일반적으로 적용될 수 있다. 성형 물품이 차량 내에 사용하기 위한 트림 패널일 때, 차랑의 내부 승객실에 사용하기에 적합하며, 도어 패널, 대시보드, 계기판, 콘솔, 측벽 트림, 오버헤드 라이너, 선바이저 또는 기타 차량 구성요소나 그 부분들의 형태로 용도를 찾을 수 있다. 개시된 실시예가 도어 패널 같은 차량 트림 패널로서 설명될 수 있지만, 개시된 실시예의 특징은 다른 패널, 성형 물품 및 구성요소와, 다양한 서로 다른 장식적 외관의 국지화된 영역 또는 구역을 채용하는 다른 사무용, 가정용이나 교육용, 산업적, 상업적 또는 기타 소비재 같은 다른 용례로 마찬가지로 사용될 수 있다. 또한, 여기에 사용된 구문 및 용어는 설명의 목적을 위한 것이며, 한정적인 것으로 간주되지 않아야 한다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예로서, 용어 "기판", "표피재" 및 "장식 요소"는 한정적인 용어가 아닌 광의적 용어이다. 이들 구성요소는 다양한 제품 또는 배열 중 임의의 것으로 사용될 수 있으며, 자동차 용례로 사용되는 것에 한정되는 것을 의도하는 것은 아니다.
일반적으로, 본 내용에 설명된 구성요소 또는 성형 물품은 표피재에 결합된 장식 요소를 갖는 표피재에 결합된 기판을 구비하는 성형 물품이다. 일 실시예에서, 성형 물품은 차량(예를 들어, 승용차, 밴, 스포츠 다용도 차량, 트럭, 버스, 항공기, 보트 등 같은 자동차) 내에 사용하기 위한 트림 패널로서 구성된다. 장식 요소를 갖는 표피재를 구비한 트림 패널을 제공하는 것은 표피재의 제조 및 표피재에 대한 기판의 성형과 연계된 제조 효율의 견지에서 광범위하게 다양한 차량 상의 트림 패널을 위한 광범위하게 다양한 장식 요소의 가능성(예를 들어, 경제성, 고급화 등)을 허용한다.
또한, 예시적 실시예를 구성하기 위해 사용되는 특정 재료도 예시적이다. 예로서, 사출 성형된 폴리프로필렌(polypropylene)은 기판을 제조하기 위한 양호한 방법 및 재료이지만, 폴리에틸렌(polyethylene), 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌("ABS"; acrylonitrile butadiene styrene), 폴리우레탄 나일론(polyurethane nylon), 임의의 다양한 호모폴리머 플라스틱, 공중합체 플라스틱, 특수 첨가제를 구비한 플라스틱, 충전된 플라스틱 등 같은 다른 열가소성 수지를 포함하는 다른 재료가 사용될 수 있다. 또한, 사출 압축 성형 같은 다른 성형 작업이 이들 구성요소를 형성하기 위해 사용될 수 있다. 표피재는 비닐로 형성되는 것이 바람직하지만, 피륙, 천, 천연 재료(예로서, 가죽 등), 텍스타일(직조, 비직조, 편물 등), 폴리머[예를 들어 열가소성 엘라스토머 폴리올레핀(TPO; thermoplastic elastomer polyolefin) 또는 반응 사출 성형(RIM; reaction injection molding)에 의해 형성된 재료 등], 엘라스토머 등이나 그 조합을 포함하는 다양한 재료 및 조성 중 임의의 것으로 형성될 수 있으며, 다수의 층(예를 들어, 외부, 내부, 스크림 등)을 가 질 수 있다.
양호한 실시예 및 기타 예시적 실시예에 예시된 바와 같은 차량 트림 패널의 요소의 구조 및 배열은 단지 예시적이라는 것을 인지하는 것이 중요하다. 이 방법은 트림 패널 상에 다양한 형상 및 구조로 제공될 수 있는 다수의 장식 요소를 갖는 다양한 트림 패널 중 임의의 것의 제조를 위해 사용될 수 있다. 비록, 본 발명의 단지 몇몇의 실시예가 본 내용에 상세히 설명되었지만, 본 내용을 고찰한 당업계의 숙련자는 청구범위에 기재된 주제의 신규한 교지 및 장점으로부터 재료적으로 벗어나지 않고 다수의 변형(예를 들어, 크기, 치수, 구조, 형상 및 다양한 요소의 물성, 파라미터의 값, 장착 배열, 재료의 사용, 색상, 배향 등의 변화)이 가능하다는 것을 쉽게 알 수 있다. 예로서, 일체로 형성된 것으로 예시된 요소는 다수의 부품 또는 요소로 구성될 수 있으며, 요소의 위치가 반전 또는 다른 방식으로 변화될 수 있고, 별개의 요소 또는 위치의 특성 또는 수가 변경 또는 변화될 수 있다. 이 시스템의 요소 및/또는 구성요소는 광범위하게 다양한 색상, 택스쳐 및 조합 중 임의의 것으로 충분한 강도 또는 내구성을 제공하는 광범위하게 다양한 재료 중 임의의 것으로부터 구성될 수 있다는 것을 유의하여야 한다. 따라서, 모든 이런 변형은 첨부된 청구범위에 규정된 바와 같은 본 발명의 범주 내에 포함되는 것을 의도한다. 임의의 프로세스 또는 방법 단계의 순서 또는 순서열은 대안 실시예에 따라 변화 또는 순서변경될 수 있다. 청구범위에서, 임의의 수단-플러스-기능 절은 기재된 기능을 수행하는 것으로서 여기에 설명된 구조체 및 구조적 등가체 뿐만 아니라 등가의 구조체도 포함하는 것을 의도한다. 첨부된 청구범위에 표현된 바와 같은 본 발명의 정신으로부터 벗어나지 않고 예시적 실시예의 디자인, 동작 조건 및 배열에 다른 치환, 변용, 변경 및 생략이 이루어질 수 있다.

Claims (20)

  1. 차량 내부용 성형 물품이며,
    성형 물품의 A-측부의 적어도 일부를 제공하도록 구성된 표피재와,
    접착제에 의해 표피재에 결합된 장식 요소와,
    표피재에 대한 구조적 지지를 제공하도록 구성되고 표피재 배후에 성형된 기판을 포함하는 성형 물품.
  2. 제1항에 있어서, 장식 요소는 압축가능한 성형 물품.
  3. 제1항에 있어서, 장식 요소는 사출 성형된 플라스틱을 포함하는 성형 물품.
  4. 제1항에 있어서, 접착제는 압력 감응성 접착제를 포함하는 성형 물품.
  5. 제1항에 있어서, 성형 물품은 도어 트림 패널인 성형 물품.
  6. 제1항에 있어서, 표피재와 기판은 오목부를 포함하고, 장식 요소는 적어도 부분적으로 오목부 내에 위치되는 성형 물품.
  7. 오목부는 장식 요소의 외주에 실질적으로 합치되는 성형 물품.
  8. 제1항에 있어서, 기판은 사출 성형된 폴리프로필렌인 성형 물품.
  9. 차량 내부용 성형 물품을 제조하는 방법이며,
    표피재와 장식 요소를 제공하는 단계와,
    접착제로 표피재에 장식 요소를 덧붙이는 단계와,
    표피재와 장식 요소를 몰드 내에 배치하는 단계와,
    몰드에 플라스틱 수지를 도입하고 기판을 형성하는 단계를 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  10. 제9항에 있어서, 접착제는 압력 감응성 접착제를 포함하고, 플라스틱 수지를 도입하는 단계는 표피재에 장식 요소를 접합하기 위해 압력 감응성 접착제를 경화시키는 단계를 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  11. 제9항에 있어서, 장식 요소 둘레의 기판과 표피재 내에 포켓을 형성하는 단계를 더 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  12. 제9항에 있어서, 장식 요소는 사출 성형된 플라스틱을 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  13. 제9항에 있어서, 성형 물품은 도어 트림 패널인 성형 물품 제조 방법.
  14. 제9항에 있어서, 몰드 내에 장식 요소와 표피재를 배치하는 단계 이전에 표피재를 지정된 형상으로 열성형하는 단계를 더 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  15. 성형 물품을 제조하는 방법이며,
    지정된 형상의 표피재를 예비성형하는 단계와,
    표피재와 장식 요소를 몰드 내에 배치하는 단계와,
    몰드 내로 플라스틱 수지를 도입하여 기판을 형성하고 장식 요소를 표피재에 접합하는 단계를 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  16. 제15항에 있어서, 표피재를 예비성형하는 단계는 표피재를 열성형하는 단계를 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  17. 제15항에 있어서, 표피재와 장식 요소를 몰드 내에 배치하기 이전에 접착제로 장식 요소를 표피재에 덧붙이는 단계를 더 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  18. 제17항에 있어서, 접착제는 압력 감응성 접착제를 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  19. 제15항에 있어서, 몰드 내로 플라스틱 수지를 도입하는 단계는 장식 요소의 외주에 실질적으로 합치하는 표피재 내의 오목부를 형성하는 단계를 포함하는 성형 물품 제조 방법.
  20. 제15항에 있어서, 장식 요소는 사출 성형된 플라스틱인 성형 물품 제조 방법.
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