KR20080089707A

KR20080089707A - 패널의 이중 프리헤밍 장치

Info

Publication number: KR20080089707A
Application number: KR1020070032202A
Authority: KR
Inventors: 박준홍
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-04-02
Filing date: 2007-04-02
Publication date: 2008-10-08

Abstract

본 발명은 패널의 이중 프리헤밍 장치에 관한 것으로서, 특히 인너패널과 아우터패널의 헤밍 작업시 아우터패널의 플랜지 윤곽과 프리펀치의 진입각도 불량에 따른 헤밍 작업후 브레이크라인이 돌출되는 현상을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로, 상호 결합된 인너패널(20)과 아우터패널(10)의 일측에 위치하여 패널의 결합부를 헤밍 성형하는 스틸부(100)와; 상기 스틸부(100)의 일측에 볼조인트(210)를 통해 체결되는 제1캠부(200)와; 상기 스틸부(100)의 타측에 힌지(310)를 통해 체결되는 제2캠부(300)와; 상형에 위치하여 상하운동을 통해 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)를 구동시켜 상기 스틸부(100)가 이동하도록 하는 제1캠드라이브(400) 및 제2캠드라이브(500)와; 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300) 일측에 마련되어 이동 후 정위치로 복귀시키는 탄성스프링(600)(700)으로 구성되어, 아우터패널의 플랜지 각도 불량을 해소함으로써, 수정과정이 없어지게 되어 각도수정 작업에 따른 비용을 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

패널, 플랜지, 헤밍, 펀치, 캠

Description

패널의 이중 프리헤밍 장치{Device for double pre-hemming of panel}

도 1 내지 도 3은 종래의 프리헤밍 장치의 작업진행상태를 도시하는 도,

도 4는 종래의 프리헤밍 작업 후의 패널상태를 도시하는 도,

도 5는 본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치를 도시하는 도,

도 6 내지 도 9는 본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치의 작업진행상태를

도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 아우터패널 20 : 인너패널

100 : 스틸부 200 : 제1캠부

210 : 볼조인트 300 : 제2캠부

310 : 힌지 400 : 제1캠드라이브

500 : 제2캠드라이브 600, 700 : 탄성스프링

본 발명은 패널의 이중 프리헤밍 장치에 관한 것으로서, 특히 차량 후드 패널의 인너패널과 아우터패널의 프리헤밍 작업시 아우터패널의 플랜지 윤곽과 프리헤밍 펀치의 진입각도 불량에 따른 헤밍 작업후 헤밍부에 브레이크라인이 돌출되어 다시 패널을 대폭적으로 수정하게 되는 현상을 방지하기 위한 패널의 이중 프리헤밍 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 제조공정에 있어서, 헤밍(Hemming)공정은 프리헤밍 펀치(Pre-Hemming Punch)의 타원궤적 운동을 통한 프리헤밍 작업후 본헤밍 펀치의 수직운동을 통해 헤밍 작업이 완성되는 공정으로 이루어진다.

도 1 내지 도 4는 종래의 프리헤밍 장치에 관한 것으로, 도 1 내지 도 3은 종래의 프리헤밍 장치의 작업진행상태를 도시하는 도이며, 도 4는 종래의 프리헤밍 작업 후의 패널상태를 도시하는 도이다.

종래의 프리헤밍 장치는 하형금형(1) 상부에 위치하여 상형패드(2)에 의해 상호 결합되는 인너패널(20)과 아우터패널(10)을 헤밍시키기 위한 프리헤밍 펀치(30)와, 본헤밍 펀치(40)로 이루어진다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상형패드(2)가 인너패널(20)을 누름으로써 아우터패널(10)과 결합되도록 하는 동시에, 프리헤밍 펀치(30)를 통해 상기 아우터패 널(10)을 일정각도로 접음으로써 45°정도의 플랜지 각을 형성하게 된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 프리헤밍 펀치(30)를 통해 아우터패널(10)을 플랜지시킨 후 상기 프리헤밍 펀치(30)는 본래위치로 복귀하게 되며, 상부에 위치하는 본헤밍 펀치(40)를 하강시켜 상기 아우터패널(10)의 헤밍작업을 하게 된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 헤밍작업을 완료하게 되면 인너패널(20)을 누르고 있던 상형패드(2)는 상부의 본래위치로 복귀하게 되며, 아우터패널(10)을 헤밍시킨 본헤밍 펀치(40) 또한 본래위치로 복귀하여 다음 패널의 헤밍작업을 준비하게 된다.

그러나, 종래의 프리헤밍 장치는 아우터패널과 프리헤밍 펀치의 진입방향이 정상적으로 이루어지게 된다면 헤밍작업에 문제가 발생하지 않지만, 자동차의 패널 중 후드 아우터패널의 경우에는 경사가 형성된 면과 코너부에서는 프리헤밍 펀치의 진입방향을 정상적으로 유지하기 어려워져 도 4에 도시된 바와 같이, 패널의 헤밍부에 브레이크 라인(d)이 돌출 형성되어 외관 품질성을 저하시켜 헤밍부를 대폭적으로 수정해야 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 아우터패널의 플랜지 각도 불량을 해소함으로써, 헤밍 작업후의 수정과정이 없어지게 되어 각도수정 작업에 따른 비용을 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 패널의 이중 프리헤밍 장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 상호 결합된 인너패널과 아우터패널의 일측에 위치하여 패널의 결합부를 헤밍 성형하는 스틸부와; 상기 스틸부의 일측에 볼조인트를 통해 체결되는 제1캠부와; 상기 스틸부의 타측에 힌지를 통해 체결되는 제2캠부와; 상형에 위치하여 상하운동을 통해 상기 제1캠부 및 제2캠부를 구동시켜 상기 스틸부가 이동하도록 하는 제1캠드라이브 및 제2캠드라이브와; 상기 제1캠부 및 제2캠부 일측에 마련되어 이동 후 정위치로 복귀시키는 탄성스프링으로 구성함으로써 달성된다.

도 5 내지 도 9는 본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치에 관한 것으로, 도 5는 본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치를 도시하는 도이며, 도 6 내지 도 9는 본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치의 작업진행상태를 도시하는 단면도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치는 도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 상호 결합된 인너패널(20)과 아우터패널(10)의 일측에 위치하여 패널의 결합부를 헤밍 성형하는 스틸부(100)와; 상기 스틸부(100)의 일측에 볼조인트(210)를 통해 체결되는 제1캠부(200)와; 상기 스틸부(100)의 타측에 힌지(310)를 통해 체결되는 제2캠부(300)와; 상형에 위치하여 상하운동을 통해 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)를 구동시켜 상기 스틸부(100)가 이동하도록 하는 제1캠드라이브(400) 및 제2캠드라이브(500)와; 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300) 일측에 마련되어 이동 후 정위치로 복귀시키는 탄성스프링(600)(700)이 마련되어 아우터패널의 플랜지 각도 불량을 해소함으로써, 수정과정이 없어지게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하 본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.

우선 본 발명은 스틸부(100)와, 상기 스틸부(100)의 일측에 체결된 제1캠부(200)와, 상기 스틸부(100)의 타측에 체결된 제2캠부(300)와, 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)를 구동시키는 제1캠드라이브(400) 및 제2캠드라이브(500)와, 프리헤밍 작업후 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)를 원래 상태로 복귀시키는 탄성스프링(600)(700)으로 이루어진다.

도 5에 도시된 바와 같이, 스틸부(100)는 상호 결합된 인너패널(20)과 아우터패널(10)의 일측에 위치하여 아우터패널(10)의 일측을 프리헤밍하게 된다.

이때 스틸부(100)의 일측에는 패널이 위치하게 되며, 타측에는 볼조인트(210)를 통해 체결된 제1캠부(200)와 힌지(310)를 통해 체결된 제2캠부(300)가 구비된다.

또한 볼조인트(210)와 힌지(310)가 체결되는 스틸부(100)의 일측에는 스틸지지대(110)가 구비되어, 이하 설명하게 될 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)에 의한 상기 스틸부(100)의 움직임을 지지하도록 하는 것이 바람직하다.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1캠부(200)와 스틸부(100)를 연결하는 볼조인트(210)는 도면상 상측에 위치하게 되며, 제2캠부(300)와 스틸부(100)를 연결하는 힌지(310)는 도면상 제1캠부(200) 보다 하측에 위치하게 되어, 상기 볼조인트(210)는 좌우로 움직일 수 있도록 함으로써, 프리헤밍 작업시 회전하는 스틸지지대(110)의 길이 변화를 흡수하게 된다.

이때 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)는 캠바디(220)(320)와 캠베이스(230)(330)로 이루어지되, 상기 제1캠부(200)의 캠바디(220)는 볼조인트(210)에 체결되며, 상기 제2캠부(300)의 캠바디(320)는 힌지(310)에 체결되는 것이 바람직하다.

또한 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)의 캠베이스(230)(330)는 상단 일측이 캠바디(220)(320)에 각각 연결되어 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)의 지지대 역할을 하게 된다.

이때 제1캠부(200)의 캠베이스(230) 및 제2캠부(300)의 캠베이스(330) 일측에는 볼조인트(210)와 힌지(310)에 각각 체결되는 캠링크(240)(340)가 구비되는 것이 바람직하다.

제1캠부(200) 및 제2캠부(300)의 상형에는 제1캠드라이브(400) 및 제2캠드라이브(500)가 각각 구비되어 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)를 구동시킴으로써, 최종적으로 상기 스틸부(100)가 이동하여 패널의 프리헤밍 작업을 실시하도록 한다.

이때 제1캠드라이브(400) 및 제2캠드라이브(500) 하단에는 돌출부(410)(510) 가 각각 형성되어 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)의 운동궤적을 결정하도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 제1캠드라이브(400)가 제1캠부(200)를 구동하여 아우터패널(10) 일측에 프리헤밍 작업을 실시하며, 제2캠드라이브(500)가 제2캠부(300)를 구동하여 아우터패널(10) 타측에 프리헤밍 작업을 실시하게 되어 순차적으로 양방향에서 프리헤밍 작업이 일어나게 됨으로써, 패널에서 발생되는 브레이크 라인(d, 도 4 참조)의 돌출을 방지하게 된다.

그리고, 제1캠부(200) 및 제2캠부(300) 일측에는 탄성스프링(600)(700)이 마련되어 프리헤밍 작업후 정위치로 복귀하여 다음 작업을 준비하게 되며, 프리헤밍 작업이 끝난 패널은 본헤밍펀치에 의해 마무리 헤밍작업을 하게 되어 패널의 헤밍을 완성하게 된다.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상호 결합된 인너패널(20)과 아우터패널(10)의 헤밍부(A)에 스틸부(100)가 위치하도록 하며, 패널이 마련된 상기 스틸부(100)의 반대측에는 볼조인트(210)를 통해 체결된 제1캠부(200)와, 힌지(310)를 통해 체결된 제2캠부(300)가 마련되어 상형부에 위치한 제1캠드라이브(400)가 제1캠부(200)를 구동시키고, 제2캠드라이브(500)가 상기 제2캠부(300)를 구동시켜 스틸부(100)를 밀게 됨으로써, 아우터패널(10)의 프리헤밍 작업을 실시하게 된다.

도 6은 패널의 이중 프리헤밍 장치의 작업상태중 패널의 초기상태를 도시한 것으로, 차량의 후드 인너패널(20)과 아우터패널(10)의 측면에 대하여 프리헤밍 작업 전 상태이며, 제1캠드라이브(400) 및 제2캠드라이브(500)의 작동이 없으므로, 제1캠부(200)와 제2캠부(300) 또한 구동되지 않은 상태이다.

도 7은 패널의 이중 프리헤밍 장치의 작업상태중 제1캠부(200)의 이동상태를 도시한 것으로, 제1캠드라이브(400)에 의해 제1캠부(200)가 구동되는 상태이며, 아우터패널(10)의 프리헤밍 각도를 설정하기에 유리하도록 작동되는 상태이다.

도 8은 패널의 이중 프리헤밍 장치의 작업상태중 제2캠부(300)의 이동상태를 도시한 것으로, 제1캠부(200)의 이동에 의해 아우터패널(10)의 일측이 1차적으로 프리헤밍 되었으며, 제2캠드라이브(500)에 의해 제2캠부(300)가 구동되는 상태이다.

이때 제1캠부(200)는 구동이 정지된 상태이지만, 제2캠부(300)는 작동중인 상태로써, 제2캠드라이브(500)에 의해 구동되어 2차 프리헤밍 작업을 수행하게 된다.

도 9는 패널의 이중 프리헤밍 장치의 작업상태중 복귀상태를 도시한 것으로, 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)의 작동에 의해 아우터패널(10)의 프리헤밍 작업을 완료한 상태이며, 작업 완료 후 탄성스프링(600)(700)에 의해 상기 제1캠부(200) 및 제2캠부(300)가 정위치로 복귀하여 다음 패널의 헤밍 작업을 준비하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 패널의 이중 프리헤밍 장치는 패널의 결합부에 스틸부가 위치하며, 제1캠드라이브 및 제2캠드라이브를 통해 상기 스틸부 일측 에 마련된 제1캠부 및 제2캠부를 구동시켜 상기 스틸부를 통해 패널의 결합부를 프리헤밍 함으로써, 아우터패널의 각도 불량을 해소하는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.

이상과 같은 본 발명은 아우터패널의 플랜지 각도 불량을 해소함으로써, 수정과정이 없어지게 되어 각도수정 작업에 따른 비용을 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 작업성을 향상시키는데도 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims

상호 결합된 인너패널과 아우터패널의 일측에 위치하여 패널의 결합부를 헤밍 성형하는 스틸부와;

상기 스틸부의 일측에 볼조인트를 통해 체결되는 제1캠부와;

상기 스틸부의 타측에 힌지를 통해 체결되는 제2캠부와;

상형에 위치하며, 상기 제1캠부 및 제2캠부를 구동시켜 상기 스틸부가 이동하도록 하는 제1캠드라이브 및 제2캠드라이브와;

상기 제1캠부 및 제2캠부 일측에 마련되어 이동 후 정위치로 복귀시키는 탄성스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 패널의 이중 프리헤밍 장치.
제 1항에 있어서,

상기 볼조인트 및 힌지가 체결되는 상기 스틸부의 일측에는 스틸지지대가 구비되는 것을 특징으로 하는 패널의 이중 프리헤밍 장치.
제 1항에 있어서,

상기 제1캠부 및 제2캠부는 캠바디와 캠베이스로 이루어지되, 상기 캠바디는 상기 제1캠부 및 제2캠부를 각각 상기 볼조인트 및 힌지에 체결되며, 상기 캠베이 스는 상단 일측이 상기 캠바디에 연결되는 것을 특징으로 하는 패널의 이중 프리헤밍 장치.
제 3항에 있어서,

상기 제1캠부 및 제2캠부 일측에는 상기 캠베이스와 상기 볼조인트 및 힌지를 각각 연결하는 캠링크가 구비되는 것을 특징으로 하는 패널의 이중 프리헤밍 장치.
제 1항에 있어서,

상기 제1캠드라이브 및 제2드라이브의 하단에는 상기 제1캠부 및 제2캠부의 운동궤적을 결정하는 돌출부가 형성되는 것을 특징으로 하는 패널의 이중 프리헤밍 장치.