KR20080055445A - 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수동변속기 케이스에 형성된 윤활유 드레인 홀을 개폐할 수 있고, 상기 윤활유 드레인 홀보다 크기가 작은 플러그 홀이 형성된 제1차폐부재와; 상기 플러그 홀을 개폐할 수 있는 제2차폐부재를 포함하여 구성됨으로써, 상기 수동변속기 케이스 내 윤활유 드레인시 상기 수동변속기 케이스 내 윤활유가 한꺼번에 쏟아지는 것을 방지할 수 있는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그를 제공한다.
수동변속기, 윤활유, 드레인, 드레인 플러그, 마그네트, 필터

Description

수동변속기의 윤활유 드레인 플러그{LUBRICATION DRAIN PLUG}
도 1은 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그의 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그의 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
2 ; 수동변속기 케이스 2A ; 윤활유 드레인 홀
10 ; 제1차폐부재 12 ; 제2차폐부재
20 ; 윤활유 필터 22 ; 포집부
26 ; 마그네트
본 발명은 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그에 관한 것으로서, 특히 수동변속기 내 윤활유를 다중으로 드레인할 수 있는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그에 관한 것이다.
일반적으로 수동변속기는 엔진과 구동바퀴 사이에 장착되어 차량의 주행 상태 변화에 따라 엔진의 동력을 변속시킨 후 변속된 엔진의 동력을 구동바퀴에 전달하는 장치로서, 운전자가 차실 내에 구비된 변속레버를 직접 조작함으로써 작동된다.
종래 기술에 따른 수동변속기는 엔진의 동력을 변속시키기 위한 동기장치 및 베어링 등의 회전요소를 윤활하고, 고속 회전으로 인한 각 접동부의 마찰 및 열화를 방지토록 내부에 일정 수위까지 윤활유가 충전되어 있다. 따라서, 상기 수동변속기 내 윤활유가 동기장치의 회전시 비산되어 각 회전요소 및 접동부에 자연윤활방식으로 공급되거나 윤활유 펌프에 의해 수동변속기 상부로 압송되어 수동변속기의 상부에서 비산됨으로써 공급된다.
이러한 수동변속기 내 윤활유는 회전요소 및 접동부의 마찰시 쇳가루 등의 이물질이 혼입되기 때문에 윤활유 수명에 한계가 있어 일정 시간이 지나면 윤활유 속에 혼입된 이물질을 제거하기 위해 드레인(Drain)되어야 한다. 따라서 상기 수동변속기에는 상기 수동변속기 내 윤활유 드레인을 위해 일반 플랜지 볼트 구조의 드레인 플러그가 구비된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그는 단순히 상기 수동변속기 내 윤활유 드레인을 위해 상기 수동변속기에 형성된 윤활유 드레인 홀을 막고 있는 용도이기 때문에 상기 윤활유 드레인 홀로부터 탈거되면, 상기 수동변속기 내 윤활유가 한꺼번에 쏟아져 작업성이 저하되고, 주변 이 오염되기 쉬운 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 수동변속기 내 윤활유가 다중으로 드레인될 수 있도록 구비되어 윤활유 드레인 작업성이 향상될 수 있고, 주변 오염을 방지할 수 있는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그는 수동변속기 케이스에 형성된 윤활유 드레인 홀을 개폐할 수 있고, 상기 윤활유 드레인 홀보다 크기가 작은 플러그 홀이 형성된 제1차폐부재와; 상기 플러그 홀을 개폐할 수 있는 제2차폐부재를 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그의 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그의 사시도이다.
본 발명에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그는 수동변속기 케이스(2)에 형성된 윤활유 드레인 홀(2A)을 개폐할 수 있고 상기 윤활유 드레인 홀(2A)보다 크기가 작은 플러그 홀(10A)이 형성된 제1차폐부재(10)와, 상기 플러그 홀(10A)을 개폐할 수 있는 제2차폐부재(20)를 포함하여 구성된다.
상기 윤활유 드레인 홀(2A)에는 상기 제1차폐부재(10)가 스크류 체결될 수 있도록 나사가 형성된다.
상기 제1차폐부재(10)는 상기 윤활유 드레인 홀(2A)에 스크류 체결될 수 있다. 즉 상기 제1차폐부재(10)는 상기 윤활유 드레인 홀(2A)에 삽입되고 상기 윤활유 드레인 홀(2A)과 스크류 체결될 수 있도록 나사가 형성된 스크류 체결부(10A)와, 상기 스크류 체결부(10A)로부터 연장되고 상기 윤활유 드레인 홀(2A)보다 큰 헤드부(10B)로 이루어진다. 상기 제1차폐부재(10)의 헤드부(10B)는 너트 형상으로 형성될 수 있다.
상기 제1차폐부재(10)에는 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유 속 이물질이 필터링될 수 있도록 윤활유 필터(20)가 구비될 수 있다. 상기 윤활유 필터(20)는 상면이 개방되고 둘레면이 메쉬 구조로 구비된다. 상기 윤활유 필터(20) 내부에는 상기 필터링된 이물질 포집이 용이하도록 하측으로 오목한 포집부(22)가 구비된다. 상기 포집부(22)는 이물질이 다중으로 포집될 수 있도록 상하방향으로 배열된 복수 개로 구비된다. 상기 포집부(22)에는 상기 제2차폐부재(12)가 관통되는 제2차폐부재 홀(22A)이 형성된다.
상기 제1차폐부재(10)에는 윤활유 속 금속성 이물질 포집이 용이하도록 마그네트(26)가 구비된다. 상기 마그네트(26)는 상기 포집부(22)의 중앙에 위치된다. 상기 마그네트(26)는 상기 제2차폐부재(12)가 관통될 수 있도록 링 구조이다.
상기 제2차폐부재(12)는 상기 플러그 홀(10A)에 스크류 체결될 수 있도록 볼 트 구조로 구비된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
상기 수동변속기 케이스(2)에 장착되어 있을 때에는, 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유가 상기 윤활유 필터(20)를 통과하면서 필터링된다. 이 때 상기 윤활유 필터(20)에서 필터링된 이물질은 상기 포집부(22)의 중앙에 포집되고, 특히 금속성 이물질은 상기 마그네트(26)에 부착된다.
한편, 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유 드레인시 상기 제2차폐부재(12)를 탈거하게 되면, 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유가 상기 플러그 홀(10A)을 통해 드레인된다. 이 때 상기 플러그 홀(10A)은 크기가 작은 편이기 때문에 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유가 천천히 드레인될 수 있다. 반면 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유 드레인시 상기 제1차폐부재(10)를 탈거하게 되면, 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유가 상기 윤활유 드레인 홀(2A)을 통해 드레인된다. 이 때 상기 윤활유 드레인 홀(2A)은 크기가 큰 편이기 때문에 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유가 신속히 드레인될 수 있다. 따라서 상기 수동변속기 케이스(2) 내 윤활유 드레인시 윤활유 드레인량에 따라 상기 제1,2차폐부재(10)(12) 중 어느 하나가 선택적으로 탈거될 수 있고, 상기 제1,2차폐부재(10)(12)가 차례로 탈거될 수도 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그는 수동변속기 케이스에 형성된 윤활유 드레인 홀을 차폐하는 제1차폐부재와, 상기 제1차폐부재에 형성된 상기 윤활유 드레인 홀보다 작은 크기의 플러그 홀을 차폐하는 제2차폐부재를 포함함으로써, 상기 수동변속기 케이스 내 윤활유가 다중으로 드레인될 수 있어 작업성이 향상될 수 있고, 주변 오염을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (9)

  1. 수동변속기 케이스에 형성된 윤활유 드레인 홀을 개폐할 수 있고, 상기 윤활유 드레인 홀보다 크기가 작은 플러그 홀이 형성된 제1차폐부재와;
    상기 플러그 홀을 개폐할 수 있는 제2차폐부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1차폐부재는 상기 윤활유 드레인 홀에 스크류 체결되는 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1차폐부재에는 윤활유 필터가 구비된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 윤활유 필터는 상면이 개방되고, 둘레면이 메쉬 구조인 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 윤활유 필터 내부에는 이물질이 포집되는 하측으로 오목한 포집부가 구비된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 포집부는 상하방향으로 배열된 복수 개로 구비된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 포집부에는 상기 제2차폐부재가 관통되는 제2차폐부재 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1차폐부재에는 마그네트가 구비된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2차폐부재는 볼트 구조인 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활유 드레인 플러그.
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