KR20080054828A - Rear wheel suspension - Google Patents

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KR20080054828A
KR20080054828A KR1020060127420A KR20060127420A KR20080054828A KR 20080054828 A KR20080054828 A KR 20080054828A KR 1020060127420 A KR1020060127420 A KR 1020060127420A KR 20060127420 A KR20060127420 A KR 20060127420A KR 20080054828 A KR20080054828 A KR 20080054828A
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floor side
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김기창
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현대자동차주식회사
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Abstract

A rear wheel suspension is provided to prevent a fuel tank from being broken by forming a concave unit at a rear floor side member and assembling a bar to the concave unit, therefore one end of a trailing arm plate is not contacted to the fuel tank when in a rearward collision. A rear wheel suspension comprises a lower arm(201), a trailing arm plate(203), a rear floor side(205), a reinforcing member(207), a bar(213), and a bush(211). The lower arm supports a vehicle body. The trailing arm plate is connected with the lower arm to support the vehicle body. The rear floor side member has a concave unit where the trailing arm plate is assembled, and supports the vehicle body from the lower part of the concave unit. The reinforcing member is assembled to the rear floor side member. The bar is placed at one end of the trailing arm plate, and fixes the trailing arm plate. The bush is placed between the bar and the trailing arm plate.

Description

후륜 현가 장치{REAR WHEEL SUSPENSION} Rear wheel suspension {REAR WHEEL SUSPENSION}

도1은 종래 기술에 의한 후륜 현가 장치를 보여주는 도면이다. 1 is a view showing a rear wheel suspension according to the prior art.

도2는 본 발명의 실시예에 의한 후륜 현가 장치를 보여주는 도면이다. 2 is a view showing a rear wheel suspension according to an embodiment of the present invention.

도3은 도2의 Ⅲ-Ⅲ선에 의한 단면도이다. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG.

도4는 본 발명의 실시예에 의한 후륜 현가 장치를 보여주는 분해 사시도이다. Figure 4 is an exploded perspective view showing a rear wheel suspension according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

103: 연료 탱크103: fuel tank

201: 로워 암201: Lower Arm

203: 트레일링 암 플레이트203: trailing arm plate

205: 리어 플로어 사이드 부재205: rear floor side member

207: 강화 부재207: reinforcing member

209: 차체209 body

211: 부쉬211: bush

213: 바213: bar

220: 함몰부220: depression

401: 스프링401: spring

본 발명은 후륜 현가 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 연료 탱크의 파손을 방지하는 후륜 현가 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a rear wheel suspension device, and more particularly, to a rear wheel suspension device for preventing damage to the fuel tank.

주지하는 바와 같이 후륜 현가 장치는 차량의 휠 사이에서 차체를 지지하도록 배치되는 차량의 구성요소이다. As is well known, the rear wheel suspension is a component of a vehicle arranged to support the vehicle body between the wheels of the vehicle.

도1은 종래 기술에 의한 후륜 현가 장치를 보여주는 도면이다. 1 is a view showing a rear wheel suspension according to the prior art.

도1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 후륜 현가 장치에 의하면, 차량의 하부를 형성하는 패널에 브라켓(110)이 배치되고, 상기 브라켓(110)에 트레일링 암(101)이 배치된다. As shown in FIG. 1, according to the rear wheel suspension system according to the related art, a bracket 110 is disposed on a panel forming a lower portion of a vehicle, and a trailing arm 101 is disposed on the bracket 110.

트레일링 암(101)은 차량이 코너링 할 경우, 휠(105)을 안정적으로 지지하기 위하여 배치되며, 이에 대한 내용은 당업자에게 자명하므로 그 상세한 설명은 생략한다. The trailing arm 101 is disposed to stably support the wheel 105 when the vehicle is cornered, and details thereof will be omitted by those skilled in the art.

종래 기술에 의한 후륜 현가 장치에 의하면, 차량의 후방에서 충돌이 발생할 경우, 트레일링 암(101)의 변형으로 인하여 연료 탱크(103)가 파손되어 연료가 새는 문제가 있었다. According to the rear wheel suspension according to the prior art, when a collision occurs in the rear of the vehicle, the fuel tank 103 is damaged due to the deformation of the trailing arm 101, there is a problem that the fuel leaks.

따라서, 본 발명의 목적은 연료 탱크의 파손을 방지할 수 있는 후륜 현가 장치를 제공하는 것이다. It is therefore an object of the present invention to provide a rear wheel suspension that can prevent damage to a fuel tank.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량의 후방에서 차량을 지지하는 차량의 후륜 현가 장치는 차체를 지지하는 로워 암, 상기 로워 암에 차체를 지지하도록 연결된 트레일링 암 플레이트, 상기 트레일링 암 플레이트가 결합되는 함몰부를 형성하며, 차체를 그 하부에서 지지하는 리어 플로어 사이드 부재, 상기 리어 플로어 사이드 부재에 결합되는 강화 부재, 상기 트레일링 암 플레이트의 일단에 배치되며, 상기 트레일링 암 플레이트를 고정시키는 바(bar), 및 상기 바와 상기 트레일링 암 플레이트와의 사이에 배치되는 부쉬를 포함한다. In order to achieve the above object, a rear wheel suspension of a vehicle supporting a vehicle at the rear of the vehicle according to the present invention includes a lower arm supporting a body, a trailing arm plate connected to support the body to the lower arm, and the trailing arm plate. Is formed in the recessed portion, the rear floor side member supporting the vehicle body from below, a reinforcing member coupled to the rear floor side member, and disposed at one end of the trailing arm plate, to fix the trailing arm plate. A bar, and a bush disposed between the bar and the trailing arm plate.

상기 바의 일단은 상기 리어 플로어 사이드 부재에 고정되고, 상기 바의 다른 일단은 차체에 고정될 수 있다. One end of the bar may be fixed to the rear floor side member, and the other end of the bar may be fixed to the vehicle body.

본 발명의 실시예에 의한 후륜 현가 장치는 상기 바와 상기 차체의 사이에 배치되며 상기 바가 고정되는 브라켓을 더 포함한다. The rear wheel suspension device according to an embodiment of the present invention further includes a bracket disposed between the bar and the vehicle body and to which the bar is fixed.

상기 강화 부재는 상기 리어 플로어 사이드 부재의 상기 함몰부에 대응되도록 형성될 수 있다. The reinforcing member may be formed to correspond to the recessed portion of the rear floor side member.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 발명의 실시예에 의한 후륜 현가 장치를 보여주는 도면이고, 도3은 도2의 Ⅲ-Ⅲ선에 의한 단면도이고, 도4는 본 발명의 실시예에 의한 후륜 현가 장치를 보여주는 분해 사시도이다. Figure 2 is a view showing a rear wheel suspension according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of Figure 2, Figure 4 is an exploded perspective view showing a rear wheel suspension according to an embodiment of the present invention to be.

도2 내지 도3에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 의한 차량의 후방에서 차량을 지지하는 후륜 현가 장치는 로워 암(201), 트레일링 암 플레이트(203), 리어 플로어 사이드 부재(205), 강화 부재(207), 바(213), 및 부쉬(211)를 포함한다. As shown in FIGS. 2 to 3, the rear wheel suspension device for supporting the vehicle from the rear of the vehicle according to the embodiment of the present invention includes a lower arm 201, a trailing arm plate 203, and a rear floor side member 205. , Reinforcing member 207, bar 213, and bush 211.

상기 로워 암(201)은 차체를 지지하며, 트레일링 암 플레이트(203)는 상기 로워 암(201)에 차체(209)를 지지하도록 연결된다. The lower arm 201 supports the vehicle body, and the trailing arm plate 203 is connected to the lower arm 201 to support the vehicle body 209.

상기 리어 플로어 사이드 부재(205)는 상기 트레일링 암 플레이트(203)가 결합되는 함몰부(220)를 형성하며, 차체(209)를 그 하부에서 지지하며, 상기 강화 부재(207)는 상기 리어 플로어 사이드 부재(205)에 결합된다. The rear floor side member 205 forms a depression 220 to which the trailing arm plate 203 is coupled, supports the vehicle body 209 at the bottom thereof, and the reinforcing member 207 is the rear floor. Is coupled to the side member 205.

상기 강화 부재(207)는 상기 리어 플로어 사이드 부재(205)의 상기 함몰부(220)에 대응되도록 형성된다. The reinforcing member 207 is formed to correspond to the recessed portion 220 of the rear floor side member 205.

즉, 상기 강화 부재(207)의 부분 중, 상기 함몰부(220)와 결합되는 부분은, 구부러져 형성된다. That is, a portion of the reinforcing member 207 that is coupled with the recessed portion 220 is bent to form.

바(bar)(213)는 상기 트레일링 암 플레이트(203)의 일단에 배치되며, 상기 트레일링 암 플레이트(203)를 고정시키며, 상기 부쉬(211)는 상기 바(213)와 상기 트레일링 암 플레이트(203)와의 사이에 배치된다. A bar 213 is disposed at one end of the trailing arm plate 203 and fixes the trailing arm plate 203, and the bush 211 is provided with the bar 213 and the trailing arm. It is arranged between the plate 203.

즉, 리어 플로어 사이드 부재(205)는 차량의 하부를 형성하며, 로워 암(201)과 상기 리어 플로어 사이드 부재(205)의 사이에는 스프링(401)이 배치됨으로써 차체로 전달되는 진동을 방지한다. That is, the rear floor side member 205 forms a lower part of the vehicle, and a spring 401 is disposed between the lower arm 201 and the rear floor side member 205 to prevent vibration transmitted to the vehicle body.

본 발명의 실시예에 의한 트레일링 암 플레이트(203)는 플레이트 형상, 즉 패널 형상으로 형성됨으로써 차량의 후방에 충돌이 발생하더라도 연료 탱크에 손상 을 주지 아니할 수 있다. The trailing arm plate 203 according to the embodiment of the present invention may be formed in a plate shape, that is, a panel shape, so that the fuel tank may not be damaged even when a collision occurs in the rear of the vehicle.

상기 바(213)의 일단은 상기 리어 플로어 사이드 부재(205)에 고정되고, 상기 바(213)의 다른 일단은 차체(209)에 고정된다. One end of the bar 213 is fixed to the rear floor side member 205, and the other end of the bar 213 is fixed to the vehicle body 209.

도4를 참조하면 도면 참조번호 209는 차체를 형성하는 브라켓이나, 본 명세서에서는 여기서는 차체를 지시하는 것으로 한다. Referring to Fig. 4, reference numeral 209 denotes a bracket for forming a vehicle body, but in this specification, the vehicle body is indicated here.

즉, 상기 바(213)가 차체(209)와 리어 플로어 사이드 부재(205)에 각각 고정되므로, 트레일링 암 플레이트(203)로부터 전달되는 하중이 분산될 수 있다. That is, since the bar 213 is fixed to the vehicle body 209 and the rear floor side member 205, the load transmitted from the trailing arm plate 203 may be distributed.

본 발명의 실시예에 의한 리어 플로어 사이드 부재(205)에 함몰되어 형성된 함몰부(220)에 바(213)가 결합되므로 차량의 후방에 충돌이 발생하더라도 트레일링 암 플레이트(203)의 일단이 연료 탱크(103)에 접촉되지 아니한다. Since the bar 213 is coupled to the recess 220 formed by being recessed in the rear floor side member 205 according to an embodiment of the present invention, even when a collision occurs in the rear of the vehicle, one end of the trailing arm plate 203 is fueled. It is not in contact with the tank 103.

본 발명의 실시예에 의한 후륜 현가 장치는 상기 바(213)와 상기 차체(209)의 사이에 배치되며 상기 바(213)가 고정되는 브라켓(301)을 더 포함한다. The rear wheel suspension device according to an embodiment of the present invention further includes a bracket 301 disposed between the bar 213 and the vehicle body 209 and to which the bar 213 is fixed.

즉, 추가로 형성되는 브라켓(301)에 의하여 바(213)가 고정되므로, 트레일링 암 플레이트(203)의 결합력이 향상될 수 있다. That is, since the bar 213 is fixed by the bracket 301 further formed, the coupling force of the trailing arm plate 203 may be improved.

상기 부쉬(211)는 고무 재질로 형성될 수 있다. The bush 211 may be formed of a rubber material.

따라서, 차량의 후방에 발생된 충돌에 의한 힘이 상기 부쉬(211)에 의하여 흡수될 수 있다. Therefore, the force due to the collision generated in the rear of the vehicle can be absorbed by the bush 211.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범 위의 모든 변경을 포함한다. Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and easily changed and equalized by those skilled in the art from the embodiments of the present invention. All changes in the scope deemed to be included.

본 발명의 실시예에 의하면, 연료 탱크의 파손이 방지되므로 차량의 안전성이 향상될 수 있다. According to the embodiment of the present invention, since the damage of the fuel tank is prevented, the safety of the vehicle can be improved.

Claims (4)

차량의 후방에서 차량을 지지하는 차량의 후륜 현가 장치에 있어서, In the rear wheel suspension of the vehicle for supporting the vehicle from the rear of the vehicle, 차체를 지지하는 로워 암;A lower arm supporting the body; 상기 로워 암에 차체를 지지하도록 연결된 트레일링 암 플레이트;A trailing arm plate connected to the lower arm to support a vehicle body; 상기 트레일링 암 플레이트가 결합되는 함몰부를 형성하며, 차체를 그 하부에서 지지하는 리어 플로어 사이드 부재; A rear floor side member which forms a depression to which the trailing arm plate is coupled and supports the vehicle body at a lower portion thereof; 상기 리어 플로어 사이드 부재에 결합되는 강화 부재;A reinforcing member coupled to the rear floor side member; 상기 트레일링 암 플레이트의 일단에 배치되며, 상기 트레일링 암 플레이트를 고정시키는 바(bar); 및A bar disposed at one end of the trailing arm plate to fix the trailing arm plate; And 상기 바와 상기 트레일링 암 플레이트와의 사이에 배치되는 부쉬;A bush disposed between the bar and the trailing arm plate; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 후륜 현가 장치.Rear wheel suspension device comprising a. 제1항에서, In claim 1, 상기 바의 일단은 상기 리어 플로어 사이드 부재에 고정되고, One end of the bar is fixed to the rear floor side member, 상기 바의 다른 일단은 차체에 고정되는 후륜 현가 장치. A rear wheel suspension device, wherein the other end of the bar is fixed to the vehicle body. 제1항에서, In claim 1, 상기 바와 상기 차체의 사이에 배치되며 상기 바가 고정되는 브라켓을 더 포함하는 후륜 현가 장치.And a bracket disposed between the bar and the vehicle body and to which the bar is fixed. 제1항에서, In claim 1, 상기 강화 부재는 상기 리어 플로어 사이드 부재의 상기 함몰부에 대응되도록 형성된 후륜 현가 장치. And the reinforcing member is formed to correspond to the depression of the rear floor side member.
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