KR20080051304A - Ｐ２ｐ 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 P2P(Peer To Peer) 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법 및 장치에 관한 것으로, P2P 방식을 통해 실시간 교통정보에 대한 수집 및 제공서비스를 스스로 구성할 수 있도록 하기 위하여, 네비게이션 장치의 네비게이션 정보를 이용하여 구간별 이동 속도를 산출한 후, 광고 메시지를 생성하여 P2P 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행부와, 상기 P2P 교통정보 네트워크를 검색하여 유효한 광고 메시지들만을 획득하는 메시지 검색부와, 상기 유효한 광고 메시지들을 분석하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 상기 구간별 평균 이동 속도를 이용하여 교통상황을 확인하는 메시지 분석부를 포함하여 구성되며, 이에 의하여 시스템을 구축 및 운영에 드는 비용이 획기적으로 감소되며, 새로운 지역에 대한 교통정보도 시스템 변경 작업없이 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 교통정보 제공 시스템 동작에 대한 신뢰성 및 안정성이 증대된다.
교통정보 제공 시스템, 교통정보, P2P, 네비게이션 장치

Description

Ｐ２Ｐ 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법 및 장치{Method and Apparatus for service of traffic information using Peer To Peer}
도1은 종래의 기술에 따른 교통정보 시스템의 구성도,
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 P2P 교통정보 시스템의 구성도,
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 P2P 교통정보 서비스 장치의 구성도,
도4는 도3의 교통정보 서비스 장치의 교통정보 제공 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도, 그리고
도5는 도3의 교통정보 서비스 장치의 교통 상황 분석 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
본 발명은 교통정보 시스템에 관한 것으로, 특히 P2P(Peer To Peer) 방식을 이용하여 자체적으로 교통정보를 수집하고 제공하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법 및 장치에 관한 것이다.
종래의 교통정보 시스템은 전형적인 서버-클라이언트 방식을 이용하는 것으로, 도1에 도시된 바와 같이 영상 검지기(111), 루프식 검지기(112), 초음파식 검 지기(113)등과 같은 다양한 형태의 검지기들, 교통정보 수집 서버(120), 교통정보 제공 서버(130), 복수개의 자동차 단말들(141~14n), 및 교통정보 네트워크(150)로 구성된다.
이에 교통정보 수집 서버(120)는 영상 검지기(111), 루프식 검지기(112), 및 초음파식 검지기(113) 등을 통해 다양한 형태의 검지정보들을 수집하고, 교통정보 제공 서버(130)는 수집된 검지 정보들을 통해 구간별 이동 속도를 산출한 후, 이를 참조하여 교통정보를 생성하여 교통정보 네트워크(150)로 송출한다.
그러면 차량에 탑재된 자동차 단말들(141~14n) 각각은 교통정보 네트워크(150)를 통해 필요한 교통정보 제공 서버(130)의 교통정보를 제공받아, 차량이 이동하고자하는 경로의 교통 상황을 확인한다.
그러나 이와 같은 교통정보 시스템은 검지기들(110)을 도로변에 설치하고 유지 보수해야 하므로 고비용이 소요되며, 검지기가 설치된 지역에 한해서만 교통정보를 제공할 수 있다는 문제점이 있었다. 그리고 교통정보를 복수개의 자동차 단말들(141~14n)로 제공하기 위해서는 반드시 교통정보 수집 서버(120) 및 교통정보 수집 서버(120)와 같은 고비용의 중앙 서버가 구축 및 운영되어야 하는 단점도 있었다.
또한 상기와 같이 중앙 서버를 이용하는 경우에는 중앙 서버의 시스템 오류 또는 트래픽 과다로 인한 서비스 중단, 접속 장애, 및 접속 지연등과 같이 기존의 서버-클라이언트 방식에서 나타나는 여러 가지 문제들이 발생할 수 있었다. 이는 실시간 정보 제공이 필수적인 교통정보 시스템에서는 치명적일 수 가 있다.
반면, 최근 들어 GPS(Global Positioning System)과 연결 가능하거나 GPS가 내장된 네비게이션(navigation) 장치가 상용화되었으며, 이의 시스템 사양도 동영상 및 음악파일 재생, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 수신 등의 다양한 부가 서비스를 제공하기 위해 매우 높아졌다. 또한 휴대용 컴퓨터도 그 성능에 비해 상당히 작은 크기로 상용화되고 있으며 네비게이션 소프트웨어를 설치하여 GPS 수신기를 연결하는 것이 가능하므로, 네비게이션 장치로 이용되고 있다.
따라서 네비게이션 장치는 P2P 미들웨어를 구동하기에 충분한 성능을 가지고 있으며, 와이브로(Wibro)와 같은 무선 인터넷을 포함한 무선 통신망 접속 기능이 추가될 경우 GPS와 네비게이션 소프트웨어를 이용하여, 이동중인 도로의 위치와 이동속도를 분석하여 얻어진 정보를 무선 통신망을 통해 전송하는 것이 충분히 가능하다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 P2P 방식을 통해 실시간 교통정보에 대한 수집 및 제공서비스를 스스로 구성할 수 있도록 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법 및 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 P2P(Peer To Peer) 방식을 이용한 교통정보 서비스 장치는, 네비게이션 장치의 네비게이션 정보를 이용하여 구간별 이동 속도를 산출한 후, 광고 메시지를 생성하여 P2P 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행부와, 상기 P2P 교통정보 네트워크를 검색하여 유 효한 광고 메시지들만을 획득하는 메시지 검색부와, 상기 유효한 광고 메시지들을 분석하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 상기 구간별 평균 이동 속도를 이용하여 교통상황을 확인하는 메시지 분석부를 구비한다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법은, 네비게이션 장치의 네비게이션 정보를 이용하여 구간별 이동 속도를 산출한 후, 광고 메시지를 생성하여 P2P 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행 단계와, 상기 P2P 교통정보 네트워크를 검색하여 유효한 광고 메시지들만을 획득하는 메시지 검색 단계와, 상기 유효한 광고 메시지들을 분석하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 상기 구간별 평균 이동 속도를 이용하여 교통상황을 확인하는 메시지 분석 단계를 구비한다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 P2P 방식을 이용한 교통정보 발행 방법은, 네비게이션 장치로부터 이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보를 입력받는 단계와, 상기 이동 경로를 구간별로 구분하고, 각 구간을 이동할 때 마다 상기 구간별 이동 속도를 산출하고 상기 광고 메시지를 생성하는 단계와, 상기 광고 메시지를 P2P 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행 단계를 구비한다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 P2P 방식을 이용한 교통 상황 분석 방법은, 네비게이션 장치로부터 이동 경로를 입력받는 입력 단계와, P2P 교통정보 네트워크를 검색하여, 상기 이동 경로에 해당하는 구간을 이동한 차량에서 발행한 광고 메시지들을 획득하는 검색 단계와, 상기 획득된 광고 메 시지들을 분석하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 상기 구간별 평균 이동 속도를 이용하여 교통상황을 확인하는 분석 단계를 구비한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다.
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 P2P 교통정보 시스템의 구성도로, 도2의 P2P 교통정보 시스템은 차량에 탑재되는 복수개의 교통정보 서비스 장치들(210~2n0)과, 복수개의 교통정보 서비스 장치들(210~2n0)간을 P2P 방식으로 연결시키는 P2P 교통정보 네트워크(300)로 구성된다.
이에 교통정보 서비스 장치(210)는 네비게이션 장치의 네비게이션 정보를 이용하여 현재의 교통상황을 알리는 광고 메시지를 생성하고 P2P 교통정보 네트워크(300)로 발행한다. 그리고 이와 동시에 다른 P2P 교통정보 서비스 장치들(220~2n0)이 발행한 광고 메시지들을 분석하여 현재 이동 경로의 교통 상황을 확인하고 네비게이션 장치를 통해 디스플레이하여 준다.
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 P2P 교통정보 서비스 장치(210)의 상세 구성도로, 도3의 교통정보 서비스 장치(210)는 메시지 발행부(211), 메시지 검색 부(212), 및 메시지 분석부(213)로 구성되며, 네비게이션 장치(400)와 연결된다.
이때의 네비게이션 장치(400)는 운전자가 목적지를 선택하면, 현재 위치에서부터 목적지까지의 최적의 이동 경로를 검색하여 디스플레이함과 동시에 교통정보 서비스 장치(210)를 통해 이동 경로의 교통상황을 실시간으로 통보받아 디스플레이하여 준다. 이를 위해, 네비게이션 장치(400)는 교통정보 서비스 장치(210)로 네비게이션 정보 즉, 차량의 이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보를 제공하여, 교통정보 서비스 장치(210)가 차량의 현재 상황을 정확하게 인식할 수 있도록 한다.
계속하여 도3을 참조하면, 메시지 발행부(211)는 네비게이션 장치(400)가 제공하는 차량의 이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보를 수신하고, 이동 경로를 복수개의 구간으로 구분한 후, 각 구간을 이동할 때 마다 구간별 이동속도를 산출한다. 그리고 산출된 구간별 이동 속도의 정보를 가지는 광고 메시지를 생성하여 P2P 교통정보 네트워크(300)로 발행한다.
메시지 검색부(212)는 P2P 교통정보 네트워크(300)를 검색하여, 다른 차량에 탑재된 P2P 교통정보 서비스 장치들(220~2n0)이 발행한 광고 메시지들 중 차량의 이동 경로에 해당하는 구간을 이동한 차량에서 발생한 광고 메시지들만을 획득한다.
메시지 분석부(213)는 메시지 검색부(213)가 획득한 광고 메시지들의 구간별 이동 속도를 추출한 후 평균하여, 구간별 평균 이동 속도를 산출한다. 그리고 산출된 구간별 평균 이동 속도를 분석하여 이동 경로의 교통 상황을 확인한 후, 네비게이션 장치(400)에 통보하여, 사용자가 이동 경로의 교통상황을 인식하고 이에 따른 조치를 취할 수 있도록 한다.
예를 들어, 메시지 분석부(213)는 특정 구간의 평균 이동속도가 급격히 낮아지면 해당 구간에서 차량의 정체현상이 발생했다고 판단하고, 이를 네비게이션 장치(400)에 통보한다. 이에 사용자는 네비게이션 장치(400)를 통해 정체 현상이 발생한 구간을 인식하고, 이동 경로를 재탐색하는 등의 조치를 취하게 된다.
도4는 도3의 교통정보 서비스 장치(210)의 교통정보 제공 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
네비게이션 장치(400)로부터 차량의 이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보가 입력되면(S11), 차량의 이동 경로를 복수개의 구간으로 구분한 후, 각 구간을 이동할 때 마다 구간별 이동 속도를 산출한다(S12).
그리고 단계S12를 통해 산출된 구간별 이동 속도에 대한 정보를 가지는 광고 메시지를 생성한 후(S13), P2P 교통정보 네트워크(300)로 발행한다(S14). 이에 광고 메시지는 P2P 교통정보 네트워크(300)를 통해 다른 차량에 탑재된 교통정보 서비스 장치들 모두에게 제공된다.
도4의 동작은 다른 차량에 탑재된 교통정보 서비스 장치들에서도 동일하게 수행되므로, 도3의 교통정보 서비스 장치(210)는 다른 차량에 탑재된 교통정보 서비스 장치들(220~2n0)이 발행한 광고 메시지들을 수신하게 된다. 이에 이하에서는 이를 이용하여 이동 경로의 교통 상황을 분석하는 방법을 설명하기로 한다.
도5는 도3의 교통정보 서비스 장치(210)의 교통 상황 분석 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
네비게이션 장치(400)가 제공하는 차량의 이동 경로를 입력되면(S21), 이동 경로에 대응되는 구간을 이동하는 차량에서 발생한 광고 메시지들만을 획득한다(S22).
그리고 획득된 광고 메시지들을 필터링하여 구간별 이동 속도에 대한 정보를 추출하고(S23), 추출된 구간별 이동 속도를 구간별로 분류한 후 평균하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 이를 이용하여 이동 경로의 교통 상황을 분석한다(S24).
그리고 분석 결과를 네비게이션 장치(400)에 통보하여(S25), 사용자가 이동경로의 교통상황을 구간별로 인식할 수 있도록 한다.
상기의 실시예에는 본 발명의 교통정보 서비스 장치와 네비게이션 장치가 분리되도록 구현하였으나, 필요에 따라서는 네비게이션 장치의 내부 시스템으로 구현될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 당업자에게 있어 명백할 것이다.
상기와 같은 본 발명의 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법 및 장치는 자체적으로 교통정보를 제공하고 분석하기 때문에 종래의 교통정보 시스템에서 반드시 구비되어야 하던, 검지기들, 교통정보 수집 서버 및 교통정보 수집 서버가 불 필요하다. 이에 교통정보를 제공하기 위한 시스템을 구축 및 운영에 드는 비용이 획기적으로 감소되며, 교통정보 서비스가 요구되는 새로운 지역(또는 노선)이 추가되더라도 새로운 지역을 이동하는 차량에 탑재된 교통정보 서비스 장치를 이용하여 교통정보를 제공할 수 있다. 즉, 시스템 변경 작업 없이도 새로운 지역에 대한 교통정보를 제공할 수 있다.
또한 본 발명에서는 하나의 중앙 서버 대신에 복수개의 교통정보 서비스 장치들이 교통정보를 제공하므로, 교통정보 네트워크 시스템의 동작에 대한 신뢰성 및 안정성이 증대되는 효과를 제공한다.

Claims (14)

  1. 네비게이션 장치의 네비게이션 정보를 이용하여 구간별 이동 속도를 산출한 후, 광고 메시지를 생성하여 P2P(Peer To Peer) 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행부;
    상기 P2P 교통정보 네트워크를 검색하여 유효한 광고 메시지들만을 획득하는 메시지 검색부; 및
    상기 유효한 광고 메시지들을 분석하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 상기 구간별 평균 이동 속도를 이용하여 교통상황을 확인하는 메시지 분석부를 구비하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 네비게이션 정보는
    이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 메시지 발행부는
    상기 이동 경로를 구간별로 구분한 후, 각 구간을 이동할 때마다 도로별 구간별 이동 속도를 산출하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 메시지 검색부는
    상기 이동 경로에 해당하는 구간을 이동한 차량에서 발행한 광고 메시지를 상기 유효한 광고 메시지로써 획득하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 메시지 분석부는
    상기 유효한 광고 메시지들로부터 구간별 이동 속도를 추출한 후 평균하여, 구간별 평균 이동 속도를 산출하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 메시지 분석부는
    상기 이동 경로의 교통상황을 상기 네비게이션 장치로 통보하는 기능을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 장치.
  7. 네비게이션 장치의 네비게이션 정보를 이용하여 구간별 이동 속도를 산출한 후, 광고 메시지를 생성하여 P2P(Peer To Peer) 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행 단계;
    상기 P2P 교통정보 네트워크를 검색하여 유효한 광고 메시지들만을 획득하는 메시지 검색 단계; 및
    상기 유효한 광고 메시지들을 분석하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 상기 구간별 평균 이동 속도를 이용하여 교통상황을 확인하는 메시지 분석 단계를 구비하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 메시지 분석 단계는
    상기 유효한 광고 메시지들로부터 구간별 이동 속도를 추출한 후 평균하여, 상기 구간별 평균 이동 속도를 산출하는 단계;
    상기 구간별 평균 이동 속도를 분석하여 상기 이동 경로의 교통상황을 확인하는 단계; 및
    상기 이동 경로의 교통상황을 상기 네비게이션 장치로 통보하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법.
  9. 제7항에 있어서, 상기 네비게이션 정보는
    이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 메시지 발행 단계는
    상기 네비게이션 장치로부터 상기 이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보를 입력받는 단계;
    상기 이동 경로를 구간별로 구분하고, 각 구간을 이동할 때 마다 상기 구간별 이동 속도를 산출하는 단계;
    상기 구간별 이동 속도의 정보를 가지는 상기 광고 메시지를 생성하는 단계; 및
    상기 광고 메시지를 상기 P2P 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법.
  11. 제9항에 있어서, 상기 메시지 검색 단계는
    상기 이동 경로에 해당하는 구간을 이동한 차량에서 발행한 광고 메시지를 상기 유효한 광고 메시지로써 획득하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 서비스 방법.
  12. 네비게이션 장치로부터 이동 경로, 주행 속도, 및 위치 정보를 입력받는 단계;
    상기 이동 경로를 구간별로 구분하고, 각 구간을 이동할 때 마다 상기 구간별 이동 속도를 산출하고 상기 광고 메시지를 생성하는 단계; 및
    상기 광고 메시지를 P2P(Peer To Peer) 교통정보 네트워크로 발행하는 메시지 발행 단계를 구비하는 P2P 방식을 이용한 교통정보 발행 방법.
  13. 네비게이션 장치로부터 이동 경로를 입력받는 입력 단계;
    P2P(Peer To Peer) 교통정보 네트워크를 검색하여, 상기 이동 경로에 해당하는 구간을 이동한 차량에서 발행한 광고 메시지들을 획득하는 검색 단계; 및
    상기 획득된 광고 메시지들을 분석하여 구간별 평균 이동 속도를 산출하고, 상기 구간별 평균 이동 속도를 이용하여 교통상황을 확인하는 분석 단계를 구비하는 P2P 방식을 이용한 교통 상황 분석 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 분석 단계는
    상기 획득된 광고 메시지들로부터 구간별 이동 속도를 추출한 후 평균하여, 상기 구간별 평균 이동 속도를 산출하는 단계;
    상기 구간별 평균 이동 속도를 분석하여 상기 이동 경로의 교통상황을 확인하는 단계; 및
    상기 이동 경로의 교통상황을 상기 네비게이션 장치로 통보하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 P2P 방식을 이용한 교통 상황 분석 방법.
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