KR20080042451A - 라디에이터용 레인포스먼트 - Google Patents

라디에이터용 레인포스먼트 Download PDF

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KR20080042451A
KR20080042451A KR1020060110925A KR20060110925A KR20080042451A KR 20080042451 A KR20080042451 A KR 20080042451A KR 1020060110925 A KR1020060110925 A KR 1020060110925A KR 20060110925 A KR20060110925 A KR 20060110925A KR 20080042451 A KR20080042451 A KR 20080042451A
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radiator
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이상윤
신영삼
이태영
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한국델파이주식회사
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    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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Abstract

본 발명은 라디에이터(Radiator: 방열기)의 레인포스먼트(Reinforcement)에 관한 것으로, 레인포스먼트의 길이방향으로 리브(ribe)선을 추가한 구성 또는 레인포스먼트의 길이방향을 호의 형상으로 형성한 플레이트만으로도 코어의 강성을 유지하며, 라디에이터 코어의 총 높이를 감소시키는데 효과가 있는 라디에이터용 레인포스먼트에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 수직으로 입설되는 탱크의 탱크플레이트 사이에 위치하며, 상기 탱크플레이트의 상하단에 결합 또는 헤더에 결합되어, 코어의 강성을 유지하는 레인포스먼트를 구비한 라디에이터에서 상기 레인포스먼트의 플레이트 중심선상의 길이방향으로 응력지지부를 형성하는 것이 특징이다.
또한, 이와 같은 응력지지부를 형성한 레인포스먼트는 그 제작방법이 간단하여 재료절감에도 효과가 있다.
플레이트, 라디에이터, 레인포스먼트, 응력, 코어

Description

라디에이터용 레인포스먼트{Radiator Reinforcement}
도 1은 일반적인 엔진쿨링 시스템의 일부분인 라디에이터의 조립상태를 개략적으로 나타낸 도면,
도 2는 종래기술에 따른 라디에이터의 레인포스먼트의 형상를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 라디에이터용 레인포스먼트의 측면을 나타낸 도면,
도 4는 도 3의 A부분 단면의 일실시예를 나타낸 도면,
도 5는 도 3의 A부분 단면의 다른 실시예를 나타낸 도면,
도 6은 도 3의 A부분 단면의 또 다른 실시예를 나타낸 도면,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 라디에이터용 레이포스먼트의 측면을 나타낸 도면,
도 8은 도 7의 A부분 단면의 일실시예를 나타낸 도면,
도 9는 도 7의 A부분 단면의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
1: 플레이트 2: 응력지지부
2a: 제1 응력지지부 2b: 제2 응력지지부
3: 고정부
본 발명은 라디에이터(Radiator: 방열기)의 레인포스먼트(Reinforcement)에 관한 것으로, 레인포스먼트의 길이방향으로 리브(ribe)선을 추가한 구성 또는 레인포스먼트의 길이방향을 호의 형상으로 형성한 플레이트만으로도 코어의 강성을 유지하며, 라디에이터 코어의 총 높이를 감소시키는데 효과가 있는 라디에이터용 레인포스먼트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 엔진쿨링 시스템에 있어서 라디에이터의 레인포스먼트는 라디에이터의 코어 형상이 변형 및 외부충격에 의해 파손되지 않도록 유지하며 동시에 인위적인 외부 힘에 의한 코어의 파손을 방지한다.
도 1은 일반적인 엔진쿨링 시스템의 일부분인 라디에이터의 조립상태를 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도 1을 참조하여 보면, 라디에이터(100)는 좌측 및 우측 탱크(12, 14), 그 내측으로 좌측 및 우측 가스켓실(Gasket seal)(16, 18), 상부 및 하부의 레인포스먼트(20, 22), 그 내측으로 각각의 헤더에 구성된 홈에 삽입되는 다수의 튜브(24)와, 각각의 다수의 튜브(24)의 상부에 위치하는 다수의 센터핀(26) 및 하부 레인포스먼트(22)에 조립되어 하부 레인포스먼트(22)의 일측에 고 정시키는 브라켓(28)으로 구성된다.
도 2는 종래기술에 따른 라디에이터용 레인포스먼트의 형태를 나타낸 도면이다. 도 2를 참조하여 보면, 종래의 레인포스먼트(20, 22)는 양단부가 각각 좌측 및 우측 탱크(12, 14)에 구성된 슬라이드에 끼워지는 방식으로 조립된다. 또한, 상부 레인포스먼트(20)의 예를 들면, 커팅라인을 따라 자른 단면을 측면에서 바라본 형태가 "ㄷ"자 형태로 형성되어 그 트인 부분이 상부 또는 하부로 향한 상태로 라디에이터(100)를 구성하도록 조립되므로 뒤틀림 및 인장력에 내구성이 더 강해지게 되어 라디에이터(100)를 보다 안정하게 유지할 수 있다.
그러나 종래의 레인포스먼트(20, 22)는 작업 공정에서 코어 브레이징 후, 레인포스먼트(20, 22)의 중간부분, 즉 커팅라인을 따라 잘라냄으로써, 레인포스먼트(20, 22)의 기본 역할인 코어의 변형을 방지하기에는 부족하다.
또한, 엔진쿨링 시스템의 작용에 의한 열의 과부하로 인하여 열적 팽창에 의한 코어 부위의 응력 집중을 방지하고자 컷팅공정을 적용하고 있으나, 오히려 응력에 의한 파손에 의해 코어 자체의 변형을 유발할 수 있다. 또한 향후 벨유 엔지니어링(Value Engineering)면에서 내구성에 문제가 발생할 수 있는 문제점이 있다.
그리하여 본 출원인은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 라디에이터를 구성하는 레인포스먼트를 노컷 기법을 사용하여 구성함으로써, 보다 견고하게 라디에이터를 지지할 수 있도록 하고, 엔진 쿨링시스템 작동에 의해 라디에이터의 센터핀 및 튜브에 발생하는 서멀스트레스를 감소시키며, 레인포스먼트가 보다 견고하게 라디에이터를 지지하고 센터핀 및 튜브의 처짐을 방지할 수 있도록 한 등록특허 제 10-555068호를 제안한 바 있었으나, 이는 복잡한 구조 및 제작방식이어서 이를 제작하는데에 따른 여러 어려움이 있었다.
따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 플레이트에 리브(rib)를 형성한 레인포스먼트 또는 플레이트의 길이방향 중심으로 호 모양의 단면을 형성한 레인포스먼트를 제작하여, 코어의 높이을 감소시키며, 차체 조립시 프레임의 간섭을 줄일 수 있는 라디에이터용 레인포스먼트를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 라디에어터용 레인포스먼트를 단순 압출성형방식으로 성형하여 종래의 복잡했던 제작과정을 용이하게 하고 재료비의 절감을 유도하는 라디에이터용 레인포스먼트를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적들은, 수직으로 입설되는 탱크의 탱크플레이트 사이에 위치하며, 상기 탱크플레이트의 상하단에 결합 또는 헤더에 결합되어, 코어의 강성을 유지하는 레인포스먼트를 구비한 라디에이터에 있어서,
상기 레인포스먼트는 플레이트의 중심선상의 길이방향으로 응력지지부를 형성하는 것을 특징으로 하는 라디에이터용 레인포스먼트에 의해 달성된다.
여기서, 상기 응력지지부는 상기 플레이트의 중심선상의 길이방향으로 형성하되 플레이트의 총 너비보다 적은 폭으로 형성하는 것일 수 있다.
그리고 상기 응력지지부는 밑변이 없는 삼각의 형상인 것일 수 있으며, 호의 형상일 수도 있다.
또한, 레인포스먼트는 적어도 플레이트의 중심선상의 길이방향으로 적어도 하나 이상의 응력지지부를 더 구비하여 구성될 수 있다.
한편, 본 발명의 응력지지부는 상기 플레이트의 중심선상의 길이방향으로 형성하되 플레이트의 총 너비와 같은 폭으로 형성할 수도 있는데 이때의 응력지지부는 아치형상일 수 있으며, 물결문양일 수도 있다.
상기 목적과 본 발명의 다른 목적 및 이점과 특징들은 양호한 실시예의 첨부도면과 관련한 이하의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해질 것이다.
이하에서는 본 발명의 바른 실시예를 도시한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 라디에이터용 레인포스먼트의 측면을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3의 A부분 단면의 일실시예를 나타낸 도면이다. 그리고 도 5는 도 3의 A부분 단면의 다른 실시예를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 3의 A부분 단면의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 라디에이터용 레이포스먼트의 측면을 나타낸 도면이고, 도 8은 도 7의 A부분 단면의 일실시예를 나타낸 도면이며, 도 9는 도 7의 A부분 단면의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 라디에이터용 레인포스먼트(20, 22)는 라디에이터(100)의 코 어 형상이 변형 및 외부충격에 의해 파손되지 않도록 유지하며 동시에 인위적인 외부 힘에 의한 코어의 파손을 방지하기 위해 상기 라디에이터(100)의 상하부에 결합고정하는 수단으로서, 상기 레인포스먼트(20, 22)는 플레이트(1)와 상기 플레이트(1)의 중심선상에 형성된 응력지지부(2)와 상기 플레이트(1)의 양 끝단에 형성한 고정부(3)로 구성된다.
상기 플레이트(1)는 그 중심선상의 길이방향으로 밑변이 없는 삼각의 응력지지부(2)를 형성하여 구성되는데 이는 코어의 변형을 방지하기 위해 응력에 대한 플레이트(1)의 보강역할을 담당한다.
또한, 상기 플레이트(1)는 그 중심선상의 길이방향으로 아치(호)의 응력지지부(2)로도 형성할 수 있는데 이 또한 코어의 변형을 방지하기 위함이다.
그리고 레인포스먼트(20, 22)는 플레이트(1)의 중심선상의 길이방향으로 적어도 하나 이상의 응력지지부(2)를 형성할 수 있는데, 이는, 제1 응력지지부(2a), 제2 응력지지부(2b)를 나타낸 도 6을 보면 알 수 있다.
도 6을 살펴보면 밑변이 없는 삼각형의 응력지지부(2)가 플레이트(1)의 중심선상의 양측에 각각 형성되어 레인포스먼트(20, 22)를 구성하는데, 이 또한 코어(미도시)의 변형을 최소화하기 위함이고, 다양한 코어의 따라 변화되는 응력의 크기변화를 고려하여 상기 응력지지부(2)는 하나 일 수 있고, 두개 일 수 있으며, 그 이상 형성할 수 있음은 당업자에 의해 용이하게 창작될 수 있다.
고정부(3)는 레인포스먼트(20, 22)를 코어(미도시)의 외주벽면에 고정하기 위해 구성된다.
이와 같이 레인포스먼트(20, 22)는 비교적 간단한 구성이면서도 코어의 벽면에 고정되어 라디에이터(100)를 견고하게 지지할 수 있고, 엔진 쿨링시스템 작동에 의해 라디에이터의 센터핀(26) 및 튜브(24)에 발생하는 서멀스트레스를 감소시키며, 센터핀(26) 및 튜브(24)의 처짐을 방지할 수 있다.
그리고, 응력지지부(2)는 코어(미도시)에 발생되는 외력을 경감시키거나 또는 그 응력을 저하시켜서, 코어의 왜곡 또는 변형을 감소시키므로, 이러한 응력지지부(2)를 다른 말로 리브(rib)라고 정의할 수 있으며, 이러한 리브(rib)의 실시예는 앞서 언급한 것처럼 당업자에 의해 다양하게 구사할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명은 종(너비)방향을 아치(호)형상으로 형성하고 이를 플레이트(1)의 횡(길이)방향으로 연장함으로써 레인포스먼트(20, 22)를 형성하고, 상기 플레이트(1)의 횡방향 단부는 헤더(미도시)의 일측과 억지끼움 또는 결합고정하여 코어의 왜곡 또는 변형을 감소시키며, 서멀 스트레스를 감소시키고, 센터핀(26) 및 튜브(24)의 처짐을 방지한다.
이러한 플레이트(1)의 종방향은 물결문양으로도 형성할 수 있고, 그 밖에 다양한 리브(rib)의 형상으로 형성될 수도 있음이다.
상기 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 라디에이터용 레인포스먼트는 구조가 간단하나 코어의 변형을 방지할 수 있어 코어의 높이를 감소시킬 수 있으며, 이로인한 차체 조립시 프레임의 간섭을 줄일 수 있고, 제작이 간편하여 재료의 절감과 생상선 향상에 이바지하는 효과가 있다.
비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시 예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 특허청구의 범위에 속함은 자명하다.

Claims (8)

  1. 수직으로 입설되는 탱크의 탱크플레이트 사이에 위치하며, 상기 탱크플레이트의 상하단에 결합 또는 헤더에 결합되어, 코어의 강성을 유지하는 레인포스먼트를 구비한 라디에이터에 있어서,
    상기 레인포스먼트(20, 22)는 플레이트(1)의 중심선상의 길이방향으로 응력지지부(2)를 형성하는 것을 특징으로 하는 라디에이터용 레인포스먼트.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 응력지지부(2)는 상기 플레이트(1)의 중심선상의 길이방향으로 형성하되 플레이트(1)의 총 너비보다 적은 폭으로 형성하는 것이 특징인 라디에이터용 레인포스먼트.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 응력지지부(2)는 밑변이 없는 삼각의 형상인 것을 특징으로 하는 라디에이터용 레인포스먼트.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 응력지지부(2)는 호의 형상인 것을 특징으로 하는 라디에이터용 레인포스먼트.
  5. 제 2항에 있어서, 레인포스먼트(20, 22)는 적어도 플레이트(1)의 중심선상의 길이방향으로 적어도 하나 이상의 응력지지부(2)를 더 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 라디에이터용 레인포스먼트.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 응력지지부(2)는 상기 플레이트(1)의 중심선상의 길이방향으로 형성하되 플레이트(1)의 총 너비와 같은 폭으로 형성하는 것이 특징인 라디에이터용 레인포스먼트.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 응력지지부(2)는 아치형상인 것을 특징으로 하는 라디에이터용 레인포스먼트.
  8. 제 6항에 있어서, 상기 응력지지부(2)는 물결문양인 것을 특징으로 하는 라디에이터용 레인포스먼트.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102335820B1 (ko) * 2021-03-02 2021-12-08 주식회사 티앤지 배터리의 냉각 판넬 구조

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