KR20080041561A - 동물 화장용 대차 및 이 대차를 구비한 동물용 소각로 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 연소 후에 대차를 인출했을 때에 동물 사체로부터 삼출되는 기름이 여열에 의하여 연기를 내면서 진행되는 연소를 발생하는 것을 제한하도록 하는 동물 화장용 대차를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적은, 대차 본체2와, 이 대차 본체 상에 형성된 단열층3과, 이 단열층3 상에 형성된 내화층4를 구비하고, 이 내화층4의 표면으로부터는 단열층3과 대차 본체2에 통하고 내화층4에 재치된 동물 사체D의 연소 시에 삼출되는 기름을 대차 본체2의 하방으로 도출(導出)시키는 기름 도출구11이 형성되어 있고, 이 기름 도출구11의 하방에는 기름을 모으는 기름 수용통13이 설치되어 있는 동물 화장용 대차1에 의하여 달성된다.

Description

동물 화장용 대차 및 이 대차를 구비한 동물용 소각로{A CREMATION TRUCK FOR ANIMALS AND A CREMATOR FOR ANIMALS}

본 발명은 동물 화장용 대차(動物火葬用 臺車) 및 이 대차를 구비한 동물용 소각로(動物用 燒却爐)에 관한 것으로서, 특히 개나 고양이 등의 애완동물을 화장하는 것의 구조개량에 관한 것이다.

최근 세계 각국에 있어서 애완동물을 기르는 사람들이 많아지고 있다. 이에 따라, 애완동물을 장사지낼 때에는, 인간과 같은 정도의 애정을 가지고 한다고 하는 일이 발생하고 있다. 이 때문에 그러한 애완동물 때문에 화장을 하고 장례식을 하는 경우가 있다.

그런데 종래부터 인간의 시신을 화장처리 하는 경우에는, 시신을 수용한 관을 대차에 실어서 연소로 내에 넣고, 소정의 시간의 연소처리를 한 후에, 대차를 인출하여 뼈를 수습한다고 하는 방법이 일반적이다. 이러한 화장처리장치에 사용되는 대차로서는, 대차 본체 상에 단열층을 사이 에 두고 복수 개의 캐스터 내화물(caster 耐火物)을 관 대차(棺臺車)의 길이방향으로 병렬상태로 부설하고, 인접하는 내화물의 대향면 사이를 모르타르(mortar)로 접합(接合)한 구조의 것이 사용되고 있다.

이러한 관 대차의 대판(臺板) 상에 시신을 재치하여 연소로 내에서 연소처리 하면, 시신으로부터 삼출되는 기름의 일부가 모르타르 부분에 침입하여 완전연소를 방해할 수 있다. 이 기름은, 연소작업이 종료한 후에 대차를 인출했을 때에, 여열에 의하여 연기가 계속하여 나오므로 장례 참가자에게 불쾌감을 주는 것을 피할 수 없었다. 또한 관 대차의 대판은 연소로 내의 고온에 견디는 것이 가능한 캐스터 내화물로 형성되어 있지만, 연소조작과 냉각조작의 반복에 의하여 팽창과 수축을 반복하여 모르타르 부분에 균열이 발생하고, 그 균열 부분에 인체의 기름이 침투하여 연소작업이 종료하여도 잔존하고, 냉각 후에 있어서 대판의 보유열(保有熱)에 의하여 연기가 더 격렬하게 나고 또한 장시간에 걸쳐서 계속된다. 이러한 상황에 대하여, 예를 들면 특허문헌1에 기재한 기술에서는, 모르타르 부분을 조인트캡(joint cap)으로 덮는다고 하는 고안이 개시되어 있다.

상기 문제는, 동물의 화장(특히, 큰 개 등과 같이 지방분이 많은 동물의 화장)에 있어서도 마찬가지로 발생할 수 있다. 이 때문에 상기 특허문헌1에 개시된 기술을 전용하는 것도 가능하다.

그러나 상기 조인트캡을 사용했을 경우이더라도 대차를 반복하여 이용함으로써, 조인트캡과 모르타르의 사이의 균열의 발생을 방지하지 못하여 동일한 문제가 발생하는 것이 단점이다.

또한 도12에는 다른 문헌(특허문헌2)에 개시된 동물용 소각로의 예를 나타냈다. 동물용 소각로90에는, 연소 버너(燃燒 burner)를 부설한 연소실91이 구비되어 있다. 연소실91에 애완동물의 사체(동물 사체)를 원활하게 투입할 수 있도록, 짐칸의 후부 도어로부터 연소실 내에 이르는 평행 레일92가 짐받이 상에 부설되어 있고, 이 레일 상에는 동물 사체를 재치하여 연소실91 내로 반송할 수 있는 대차93이 설치되어 있다.

대차93의 바퀴 부분이 고온에 노출되면, 차축 부분이 상해버려 원활한 반입·반출 조작이 어려워진다. 이 때문에 바퀴 부분은 연소실91의 외측이 되도록 대차93이 연소실91의 하벽(下壁)을 겸하는 구성으로 하고 있다. 즉, 연소실91은 소정의 두께의 내화재로 덮어진 상벽(上壁)과 측벽(側壁)으로 둘러싸여서 하방으로 개방하고 있고, 내화재에 의하여 덮어진 대차93에 의하여 연소실91의 하방을 폐쇄하게 되어 있다. 연소실91은, 상벽에 형성된 배기구94를 거쳐서 굴뚝95로 통하고 있다.

상기한 소각로에서는, 연소실91 내에 위치하는 대차93의 외주면과 연소실91의 내벽면의 사이에 틈(간격)P가 발생해버린다. 이 때문에 연소실91에서의 화장 중에 도면의 화살표로 나타내는 바와 같이 틈(간격)P를 거쳐 노 외부로부터 연소실91로, 제어할 수 없는 여분의 공기가 침입함으로써 동물 사체의 연소가 불안정하게 된다고 하는 문제가 있었다.

특허문헌1 일본국 공개특허공보 특개평 8-21608호 공보

특허문헌2 실용신안등록 제3084360호

본 발명은 상기 문제를 고려하여 이루어진 것으로서, 그 목적은, 연소 후에 대차를 인출했을 때에 동물 사체로부터 삼출되는 기름이 여열(余熱)에 의하여 연기를 내면서 진행되는 연소가 발생하는 것을 제한하도록 하는 동물 화장용 대차를 제공하는 것 및 동물 사체 삽입용의 대차를 구비한 동물용 소각로에 있어서, 동물 사체의 연소를 적정하게 할 수 있는 동물용 소각로를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 제1의 발명에 관한 동물 화장용 대차는, 대차 본체와, 이 대차 본체 상에 형성된 단열층과, 이 단열층 상에 형성된 내화층을 구비한 것으로서, 상기 내화층의 표면으로부터는 상기 단열층과 상기 대차 본체에 통하고, 상기 내화층에 재치된 동물 사체의 연소 시에 삼출되는 기름을 상기 대차 본체의 하방으로 도출시키는 기름 도출구가 형성되어 있음과 아울러, 이 기름 도출구의 하방으로는 도출된 기름을 모으는 기름 수용통이 설치되는 것을 특징으로 한다.

대차 본체라 함은, 대차의 기대(基臺) 부분을 구성하는 본체 부분을 의미하고 있고, 예를 들면 금속재(특히, 철재, 스테인레스재 등)로 제조된다. 대차의 하단 부분에는, 레일 상을 주행 가능한 바퀴가 설치되어 있는 것이 바람직하다.

단열층이라 함은, 동물을 화장할 때의 열이 외부로 방출되지 않도록 하기 위한 층을 의미하고 있다. 단열층의 재료는 특히 한정되는 것이 아니지만, 예를 들면 글라스울(glass wool)·락울(Rock wool)등의 인조광물 섬유재(人造鑛物纖維材), 규산칼슘·방수성 펄라이트(pearlite) 등의 무기 다공질재(無機多孔質材) 등을 사용하여 구성할 수 있다.

또한 단열층으로서 섬유재를 사용한 경우에는, 그 섬유재가 많은 세공(細孔)을 구비하고 있으므로, 그 구멍 자체가 기름 도출구의 역할을 할 수 있는 경우가 있다. 그 경우에는, 굳이 기름 도출구를 형성할 필요는 없다. 본 발명에 있어서는, 미리 내화층 부분에 기름 도출구를 형성하고 있기 때문에, 그 개구 부분이 완충 대(緩衝帶)가 되어 그 이외의 부분에 균열이 가기 어렵다. 그러나 본 발명을 적용하였을 경우이더라도 내화층에 균열이 가는 사태를 생각할 수 있다. 이 경우에, 단열층으로서 세공을 구비하고 있는 것을 사용하면, 내화층으로부터 스며든 기름은, 그 세공를 통하여 대차 본체의 기름 도출구로부터 외측으로 도출되게 되므로, 바람직한 실시예가 된다.

내화층이라 함은, 동물을 화장할 때의 고온에 견디는 것이 가능한 내화성의 재료로 구성된 것을 의미하고 있다. 내화층의 재료에 대해서는 특히 한정되지 않지만, 예를 들면 캐스트 내화재를 사용하여 구성할 수 있다.

기름 도출구는, 미리 내화층과 대차 본체(단열층으로서 섬유재를 사용하지 않는 경우에는, 단열층도 포함한다)에 개구시켜 두는 것이다. 기름 도출구의 개수, 크기는 특히 한정되지는 않지만, 기름이 대차 본체의 하방을 향하여 적하(滴下)하는 것이라면 좋다.

기름 수용통의 개수, 크기, 형상은 특히 한정되지 않지만, 크더라도 몇십 킬로 정도의 동물(개 등)을 소각했을 때에 삼출되는 정도의 양의 기름(예를 들면 전부 1000밀리리터 정도)을 수용할 수 있을 정도의 용량이면 좋다.

본 발명에 있어서는, 기름 도출구는, 대차 본체에 있어서 소각로로 진행할 때의 전후 길이의 반 정도보다 안 쪽에 형성하는 것이 바람직하다. 본 발명의 동물 화장용 대차를 사용하여 동물을 화장 하는 경우에는, 소각로에 있어서 화력이 센 안쪽에 동물을 재치하는 경우가 많다. 이 때문에 기름 도출구를 그 안쪽에 배치하는 것이 바람직한 형태가 된다.

또한 본 발명에 있어서는, 동물을 연소할 때에 대차 본체의 하측에 설치된 기름 수용통이 연소실의 외측에 위치하는 것이 바람직하다. 일반적으로, 인간용의 연소실에서는 시신을 싣는 관 대차는, 그 대차별로 연소실의 내부에 수용된 상태에서 연소조작이 이루어진다. 그런데, 동물용 연소로에서는 연료의 효율화, 바퀴 부분의 보호 등을 고려하여 대차 본체의 하측 부분(특히, 바퀴 부분)을 연소실의 외측에 위치시킨 경우가 있다. 본 발명에 있어서는, 기름 수용통이 연소실의 외측에 위치하도록 구성하는 것이 바람직하다. 그렇게 하면, 기름 수용통에 고인 기름의 온도가 필요 이상으로 올라가지 않으므로, 연기를 내면서 진행되는 연소를 더 확실하게 방지할 수 있다.

또한 제2의 발명에 관한 동물용 소각로는, 동물 사체를 실어서 연소실 내로 반송되는 동물 화장용 대차의 외주면과, 이 외주면과 대향하는 상기 연소실의 내벽과의 사이에, 실외로부터 실내로 공기가 침입하는 것을 방지하는 기밀구조를 형성한 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 「기밀구조」라고 함은, 적정한 연소제어를 방해할 정도의 양의 공기의 침입을 방지할 수 있는 것이라면 좋다. 본 발명에 있어서는, 기밀구조에 의하여 연소실의 실외로부터 실내로 공기가 침입하는 것이 방지되어 있기 때문에, 실내의 공기량이 양호하게 제어되어서 동물 사체의 적정한 연소상태가 보장된다.

본 발명에 있어서, 상기 기밀구조를, 동물 화장용 대차 또는 내벽의 일방으로부터 돌출하는 돌출 테두리부와, 동물 화장용 대차 또는 내벽의 타방에 형성되고, 돌출 테두리부의 선단을 슬라이딩 가능하게 접촉시키는 유연성과 내열성을 구비한 씰부로 구성하는 것이 바람직하다. 그렇게 하면, 기밀구조를 간이한 구조로 실현할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 동물 화장용 대차의 상면을 덮는 내화재의 내주부를 오목하게 변형시켜서 수용부로 함과, 아울러 연소실의 내벽을, 수용부의 둘레벽과 대략 하나의 면을 이루거나 이것보다 내측으로 돌출시키는 것이 바람직하다. 동물 사체에 포함되는 유지분(油脂分)은, 연소 중에 내벽에 부착되어서 하방으로 흐르는 경우가 있지만, 내벽을 동물 화장용 대차의 수용부의 둘레벽과 대략 하나의 면을 이루거나 이것보다 내측으로 돌출시킴으로써, 흐르는 유지분을 확실하게 수용부 내로 유입시켜져, 동물 화장용 대차 밖으로 유출하는 일이 없다.

본 발명에 있어서, 상기 동물용 소각로를 자주(自走) 가능한 차량의 짐받이 상에 설치하는 것이 바람직하다. 그렇게 하면, 동물 화장작업의 기동성을 향상시킬 수 있다. 「차량」으로서는, 예를 들면 트럭, 밴 등의 자동차가 예시될 수 있다. 이 때에, 차량의 짐받이에는 소각로를 내부에 수용 가능하고 또한 소각로가 외부로부터 보이지 않도록 컨테이너부를 설치하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 동물의 소각 시에 삼출되는 기름은, 기름 도출구를 통하여 대차 본체의 하방에 설치된 기름 수용통에 고인다. 이 때문에 연소 후에 기름이 연기를 내면서 진행되는 연소를 방지할 수 있다.

또한 연소실 내가 기밀구조로 되어 있으므로, 동물 사체의 연소를 적정하게 할 수 있다.

다음에 도면을 참조하면서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하지만, 본 발명의 기술적 범위는 이 실시예에 의하여 한정되는 것은 아니다. 또한 본 발명의 기술적 범위는, 균등한 범위까지 미치는 것이다.

도1에는, 본 실시예의 동물 화장용 대차1(이하, 간단하게 「대차1」라고 한다)의 측면도를 나타낸다. 대차1은, 스테인레스에 의하여 대략 직사각형으로 형성된 대차 본체2와, 이 대차 본체2의 상면의 접시모양 부분에 배치된 단열층3과, 단열층3의 상측에 형성된 내화층4를 구비하고 있다. 대차 본체2의 하면 측에서는, 좌우 및 전후에 합계 4개의 다리부6, 7이 밑으로 늘어져 있고, 각 다리부6, 7의 하단에는 바퀴8이 설치되어 있다. 이 바퀴8은, 도8에 나타나 있는 바와 같이 대차1이 레일18 상을 전후방향으로 진행하기 위한 것이다. 앞측의 다리부6은, 대차1이 동물용 소각로20(이하, 간단하게 소각로20이라고 한다)에 수용될 때에, 뒤쪽의 다리부7보다 소각로20의 안쪽에 위치하도록 하여 사용된다. 또한 대차 본체2에 있어서, 하면 측의 전방에는 대차1을 전후방향으로 이동시키기 위한 손잡이5가 설치되어 있다.

대차 본체2의 하면 중앙과 전방측(다리부6에 가까운 측. 즉 대차1을 소각로20에 수용할 때에 진행할 때의 전후 길이의 반 정도보다 안쪽)에는, 한 쌍의 조립용 레일12가 좌우방향을 향하여 부설되어 있다. 이 조립용 레일12에는, 후술하는 기름 수용통13이 측방으로부터 슬라이드 조립 된다. 각 조립용 레 일12는, 대차 본체2로부터 밑으로 늘어진 후에 전후방향으로 서로 멀어지도록 하여 직각으로 접혀 구부러져 단면이 L자 모양으로 하고 있다.

또한 대차 본체2에는, 중앙과 안쪽에 각각 좌우 한 쌍의 리브편(rib片)9, 10이 돌출하도록 형성되어 있다. 이 리브편9, 10은, 동물을 연소시킬 때의 열에 의하여 대차 본체2가 비뚤어져버리는 것을 제한하고 있다.

대차 본체2의 상면은 접시모양으로 구성되어 있고, 그 접시모양의 상면 측에 단열층3이 형성되어 있다. 단열층3은, 예를 들면 락울(Rock wool), 규산칼슘 등으로 형성되어 있다. 이 단열층3의 상측에는 캐스트 내화재로 이루어지는 내화층4가 형성되어 있다. 내화층4는, 전체로서 외측 가장자리 주위가 두꺼워지고 중앙 부분이 움푹 패인 접시 모양의 수용부4A로 되어 있다. 이것은, 동물로부터 삼출되는 기름 등이 대차1로부터 외측으로 넘쳐 흐르는 것을 방지하기 위해서이다.

내화층4의 표면으로부터는, 단열층3과 대차 본체2를 통하는 기름 도출구11이 개구되어 있다. 기름 도출구11은, 각 조립용 레일12의 중앙을 따라, 도면에 나타내는 각각에서 3개(대차 본체2에는 합계 6개)가 형성되어 있다. 이 기름 도출구11로부터는, 동물 사체D(도8에만 나타낸다)의 연소 시에 삼출되는 기름을 대차 본체2의 하방으로 도출시키는 것이 가능하다. 또, 본 실시예에 있어서는, 도3에 나타나 있는 바와 같이 기름 도출구11은 단열층3에도 형성되어 있지만, 단열층3에 세공이 존재하고 있어 그 세공 자체가 기름 도출구의 기능을 하는 경우에는, 단열층3에는 기름 도출구11을 형성할 필요가 없다.

또한 대차 본체2의 측방 가장자리로부터는, 돌출 테두리부14가 돌출되어 있다. 이 돌출 테두리부14는, 대차1을 소각로20에 수용했을 때에, 소각로20측의 오목홈19에 삽입됨으로써 1차연소실24를 구획(區劃)하고, 대차 본체2의 하면 측, 다리부6, 7 및 바퀴8을 1차연소실24의 외측에 위치시킨다.

기름 수용통13은, 도6 및 도7에 나타나 있는 바와 같이 스테인레스재에 의하여 직사각형의 접시 모양으로 형성되어 있다. 기름 수용통13 중앙의 접시부17에는 기름을 모을 수 있다. 또한 접시부17의 상측에는, 조립용 레일12에 슬라이드 결합 가능한 한 쌍의 슬라이드편15가 형성되어 있다. 또한 접시부17에 있어서, 일방측의 테두리에는 기름 수용통13을 대차 본체2에 조립조작 하기 위한 손잡이16이 설치되어 있다.

다음에 도8∼도10을 참조하면서, 소각로20의 구성에 대하여 설명한다. 소각로20에는, 1차연소실24와 1차연소 버너26 및 2차연소실22와 2차연소 버너23이 설치되어 있다. 이렇게 2차연소실22를 설치함으로써, 동물 사체D의 불완전 연소를 방지할 수 있다. 소각로20의 상부에는, 각 연소실22, 24에 공기를 보내는 송풍기21이 설치되어 있다. 1차연소실24의 개구에는, 개폐 가능한 투입문25가 설치되어 있다.

또한 1차연소실24의 하방에 대차1이 위치하면, 하방 개구가 기밀(氣密)하게 닫힐 수 있게 되어 있다. 도10에 나타나 있는 바와 같이, 대차1의 외주로부터는 외측을 향하여 돌출 테두리부14가 돌출하고 있다. 한편 1차연소실24 앞벽 내면 및 측벽 내면(도10은 측벽 내면을 나타낸다)에는, 돌출 테두리부14와 대향하여 수평으로 연장되는 오목홈19가 형성되어 있다. 오목홈19에는, 경량이며 또한 유연하며 단열성과 내열성이 풍부한 재료(예를 들어, 세라믹 파이버)가 매설(埋設)되어 씰부30이 구성되어 있다. 씰부30에는, 돌출 테두리부14를 수용할 수 있고 또한 돌출 테두리부14의 단면 형상과 동등하거나 그것보다 약간 작은 단면 형상을 구비한 홈32가 수평으로 형성되어 있다.

또, 1차연소실24의 내벽을 구성하는 내화재33은, 대차1을 연소실24의 하방에 위치시킨 상태에서, 대차1 상면의 내화층4와 대략 하나의 면이 되는 위치까지 돌출하고 있다.

다음에, 상기한 바와 같이 구성된 본 실시예의 작용 및 효과에 대하여 설명한다. 우선, 좌우 한 쌍의 레일18 상에 배치된 대차1의 상면에 동물 사체D를 싣는다. 이 때에, 양호한 소각을 촉진하기 위해서, 동물 사체D를 1차연소 버너26에 가깝게 되도록 대차 본체2의 안쪽(다리부6에 가까운 측)에 싣는 것이 바람직하다. 계속하여 투입문25를 개방위치로 하고, 1차연소실24의 내부에 대차1을 수용하고, 투입문25를 폐쇄위치로 한다. 이 때에, 대차1은 레일18 상을 통하여 안쪽으로 진행함과 아울러 돌출 테두리부14가 오목홈19에 삽입함으로써 1차연소실24가 구획된다. 이렇게 하여 대차 본체2의 하면 측에 위치하는 기름 수용통13은, 1차연소실24의 외측에 위치하게 된다.

또한 이 때에는, 대차1의 돌출 테두리부14가 측벽 내면의 씰부30의 홈32에 진입한다. 이 때문에 대차1의 외주와 1차연소실24의 내벽의 사이에 생성되어 있었던 간격(틈)P(도12)는 막혀서 기밀구조가 형성된 상태가 된다.

이 상태에서, 소각로20의 송풍기21을 구동시키면서 1차연소 버너26과 2차연소 버너23에 점화하여 동물 사체D의 소각조작을 시작한다. 여기에서 도면에 나타내지는 않지만, 소각로20에는, 온도센서·버너23, 26의 동작을 제어하는 제어장치 등이 설치되어 있어, 이 제어에 의하여 동물 사체D가 소각된다. 이 소각조작 시에는, 동물 사체D로부터 기름이 삼출되지만, 이 기름은 기름 도출구11을 통하여 기름 수용통13에 고인다.

또한 연소 중에는 1차연소실24와 외기의 사이에 세라믹 파이버로 이루어지는 씰부30이 존재하고 있으므로, 노 외부로부터 1차연소실24 내로 공기의 유입이 거의 없어지므로, 1차연소실24 내의 공기량은 1차연소 버너26으로부터 반송되는 공기량에 의하여 정확하게 제어되어서 동물 사체의 양호한 연소상태가 보장된다.

1차연소실24에서 발생한 연소 가스는 2차연소실22로 유입되고, 여기에서 2차연소 버너23에 의하여 완전 연소된다.

소각조작이 완료하면, 일정한 냉각시간을 경과한 후에 투입문25를 개방하여 대차1을 소각로20의 외측으로 도출시킨다. 기름 수용통13은 1차연소실24의 외측에 위치하고 있으므로, 기름 수용통13의 온도는 소각조작 중에 는 1차연소실24의 내부 온도보다 낮게 또한 소각조작 후에는 1차연소실24보다 빠르게 저온이 된다. 이 때문에 기름이 대차 본체2·단열층3·내화층4에 있을 경우와 비교하면, 연기를 내면서 진행되는 연소를 일으키기 어려운 상태로 되어 있다.

이렇게 본 실시예에 의하면, 동물의 소각 시에 삼출되는 기름은, 기름 도출구11을 통하여 대차 본체2의 하방에 설치된 기름 수용통13에 고인다. 이 때문에 동물 사체D의 연소 후에 기름이 연기를 내면서 연소되는 사태를 방지할 수 있다.

또한 기름 도출구11은, 대차 본체2에 있어서 소각로20으로 진행할 때의 전후 길이의 반 정도보다 안 쪽에도 형성되어 있기 때문에, 화력이 센 연소 버너26의 부근인 안쪽에 동물 사체D를 재치하였을 경우에 기름이 기름 수용통13에 고이기 쉽다.

이렇게 하여, 조작성이 양호하고 동물 사체D의 연소를 적정하게 할 수 있는 동물 화장용 대차1 및 이 대차를 구비한 동물용 소각로20을 제공할 수 있다.

<다른 실시예>

도11에는, 동물용 소각로를, 자주(自走) 가능한 차량의 짐받이에 재치했을 때의 구성을 나타냈다. 상기 실시예와 본 실시예와에 있어서, 외형은 다르게 되지만 같은 작용을 나타내는 구성에 대해서는, 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략한다.

차량인 트럭의 후부에는 짐받이51이 설치되어 있다. 짐받이51의 상면에는, 소각로20을 내부에 수용 가능하고 또한 소각로20이 외측으로부터 보이지 않도록 컨테이너부50이 설치되어 있다. 컨테이너부50의 후면 측에는, 이것을 개방 또는 폐쇄하는 좌우 여닫이문의 문57이 설치되어 있다. 짐받이51에는, 소각로20의 버너23, 26에 연료를 공급하는 연료 탱크53이 설치대54에 의하여 지지되어 설치되어 있다. 또한 연료 탱크53의 상방에는, 소각로20의 제어를 하기 위한 제어반55가 설치되어 있다.

2차연소실22는, 그 상부에 형성된 굴뚝58에 통하고 있다. 굴뚝 58은, 컨테이너부50의 천장을 관통하여 상방으로 개구하고 있다. 또, 이 개구 부분에는 필요에 따라 개폐할 수 있는 뚜껑56이 설치되어 있다.

이렇게 구성된 다른 실시예에 있어서도, 상기 실시예와 동일한 작용 및 효과를 얻을 수 있다.

도1은, 본 실시예에 있어서 동물 화장용 대차의 측면도이다.

도2는, 기름 수용통을 벗겼을 때의 대차 본체의 측면도이다.

도3은, 도2에 있어서의 타원S의 확대도(일부 단면)이다.

도4는 대차의 평면도이다.

도5는 대차의 배면도이다.

도6은 기름 수용통의 평면도이다.

도7은 기름 수용통의 측면도이다.

도8은, 소각로에 대차를 수용할 때의 모양을 나타내는 측면도이다.

도9는, 소각로에서 동물 사체를 소각 중인 모양을 나타내는 정면도이다.

도10은, 도9에 있어서의 Ｔ부분의 확대 단면도이다.

도11은, 소각로를 차량의 짐받이에 재치한 다른 실시예이다.

도12는, 종래의 예에 있어서의 동물용 소각로의 단면도이다.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***

1…동물 화장용 대차 2…대차 본체

3…단열층 4…내화층

4A…수용부 11…기름 도출구

12…조립용 레일 13…기름 수용통

14…돌출 테두리부 20…동물용 소각로

24…1차연소실(연소실) D…동물 사체

Claims (8)

1. 대차 본체(臺車本體)와, 이 대차 본체 상에 형성된 단열층(斷熱層)과, 이 단열층 상에 형성된 내화층(耐火層)을 구비한 동물 화장용 대차(動物火葬用 臺車)로서,

   상기 내화층의 표면으로부터는 상기 단열층과 상기 대차 본체에 통하고 상기 내화층에 재치된 동물 사체(動物死體)의 연소 시에 삼출(渗出)하는 기름을 상기 대차 본체의 하방으로 도출시키는 기름 도출구가 형성되어 있음과 아울러, 이 기름 도출구의 하방으로는 도출된 기름을 모으는 기름 수용통이 설치되는 것을 특징으로 하는 동물 화장용 대차.
2. 제1항에 있어서,

   상기 기름 도출구는, 상기 대차 본체에 있어서 동물용 소각로로 진행할 때의 전후 길이의 반 정도보다 안 쪽에 형성되는 것을 특징으로 하는 동물 화장용 대차.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   동물 사체를 연소할 때에, 상기 기름 수용통이 상기 동물용 소각로의 연소실의 외측에 위치하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 동물 화장용 대차.
4. 동물 사체를 실어서 연소실 내로 반송되는 동물 화장용 대차의 외주면과, 이 외주면과 대향하는 상기 연소실의 내벽과의 사이에, 실외로부터 실내로 공기가 침입하는 것을 방지하는 기밀구조(氣密構造)를 형성한 것을 특징으로 하는 동물용 소각로.
5. 제4항에 있어서,

   상기 기밀구조를, 상기 동물 화장용 대차 또는 상기 내벽의 일방으로부터 돌출하는 돌출 테두리부와, 상기 동물 화장용 대차 또는 상기 내벽의 타방에 형성되고 상기 돌출 테두리부의 선단과 슬라이딩 가능하게 접촉되며 유연성(柔軟性)과 내열성(耐熱性)을 구비한 씰부(seal部)로 구성하는 것을 특징으로 하는 동물용 소각로.
6. 제4항 또는 제5항에 있어서,

   상기 동물 화장용 대차의 상면을 덮는 내화재의 내주부를 오목하게 변형시켜서 수용부로 함과 아울러, 연소실의 내벽을, 상기 수용부의 둘레벽과 대략 하나의 면이 되거나 이것보다 내측으로 돌출시키는 것을 특징으로 하는 동물용 소각로.
7. 제4항 내지 제6항 중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 동물용 소각로를 자주(自走) 가능한 차량의 짐받이 상에 설치한 것을 특징으로 하는 동물용 소각로.
8. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항의 동물 화장용 대차를 구비하는 것을 특징으로 하는 제4항 내지 제7항 중의 어느 한 항의 동물용 소각로.

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