KR20080032198A - 결합을 보장하는 레그 파지/로크 - Google Patents

결합을 보장하는 레그 파지/로크 Download PDF

Info

Publication number
KR20080032198A
KR20080032198A KR1020087003803A KR20087003803A KR20080032198A KR 20080032198 A KR20080032198 A KR 20080032198A KR 1020087003803 A KR1020087003803 A KR 1020087003803A KR 20087003803 A KR20087003803 A KR 20087003803A KR 20080032198 A KR20080032198 A KR 20080032198A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
front leg
link
seat cushion
latch
assembly
Prior art date
Application number
KR1020087003803A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101234979B1 (ko
Inventor
데이비드 엠. 샤흐트
레이 카오
매튜 제이. 멕라우그린
보스 캐서린 에이. 디
토마스 제이. 돔로빌
제프리 피. 카롤
Original Assignee
인티어 오토모티브, 인크.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 인티어 오토모티브, 인크. filed Critical 인티어 오토모티브, 인크.
Publication of KR20080032198A publication Critical patent/KR20080032198A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101234979B1 publication Critical patent/KR101234979B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01583—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3072—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor
    • B60N2/3075—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor stowed in recess

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

자동차용 좌석 조립체는 좌석 쿠션과 좌석 쿠션에 회전식으로 결합된 출력 샤프트를 포함한다. 액츄에이터는 좌석 쿠션에 고정 결합되고 출력 샤프트를 회전식으로 구동하기 위하여 출력 샤프트에 작동식으로 결합된다. 전방 레그는 좌석 쿠션을 지지하는 지지 위치와 좌석 쿠션 아래에서 절첩된 인입 위치 사이에서의 이동을 위하여 액츄에이터에 작동식으로 연결된다. 전방 래치는 전방 레그 상에 장착되고 지지 위치에서 전방 레그를 유지하기 위하여 자동차 플로어를 따라 스트라이커 바아와 선택적으로 맞물리도록 위치된다. 전방 레그를 인입 위치와 지지 위치 사이에서 구동시키기 위해서 출력 샤프트가 액츄에이터에 의해 회전식으로 구동될 때, 링크 조립체는 전방 래치를 선택적으로 언로킹하기 위해 출력 샤프트와 전방 래치 사이에서 연장한다.
Figure P1020087003803
좌석 쿠션, 출력 샤프트, 전방 레그, 액츄에이터, 자동차 플로어, 스트라이커 바아

Description

결합을 보장하는 레그 파지/로크{CINCH/LOCK A LEG TO ENSURE ENGAGEMENT}
본 발명은 자동차용 좌석 조립체에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 좌석 쿠션 아래에 선택적으로 인입되는 전방 레그를 포함하는 좌석 조립체에 관한 것이다.
자동차는 좌석 쿠션 및 좌석 등받이를 각각 포함하는 하나 이상의 열들의 후방 좌석 조립체들을 공통으로 포함한다. 좌석 등받이는 복수의 좌석 위치들 사이에 좌석 쿠션에 대한 좌석 등받이의 선택적 피봇식 조정을 허용하기 위하여 리클라이너 기구에 의해 좌석 쿠션에 피봇식으로 고정된다. 일반적으로, 좌석 등받이는 좌석 등받이의 뒷 부분에 로드 플로어(road floor) 표면이 존재하도록 대체로 수평인 절첩된 위치로 또한 이동할 수 있다.
또한, 복수의 착석 위치들과 자동차의 플로어에 형성된 리세스 내에 안착된 보관 위치 사이에서 수동적으로 이동할 수 있는 보관 가능한 좌석 조립체를 제공하는 것은 좌석 기술 분야의 당업자에게 잘 알려져 있다.
본 발명의 일 태양에 따르면, 자동차용 좌석 조립체는 좌석 쿠션 및 좌석 쿠션에 회전식으로 결합된 출력 샤프트를 포함한다. 액츄에이터는 좌석 쿠션에 고정 결합되고 출력 샤프트를 회전식으로 구동하기 위하여 출력 샤프트에 고정 결합된다. 전방 레그는 좌석 쿠션을 지지하는 지지 위치와 좌석 쿠션 아래에 절첩된 인입 위치 사이에서의 이동을 위하여 액츄에이터에 작동식으로 연결된다. 전방 래치는 전방 레그에 장착되고, 지지 위치에서 전방 레그를 유지하기 위해서 자동차 플로어를 따라 스트라이커 바아(striker bar)와 선택적으로 맞물리도록 위치된다. 인입 위치와 지지 위치 사이에서 전방 레그를 구동시키기 위해서 출력 샤프트가 액츄에이터에 의해 회전식으로 구동될 때, 링크 조립체는 전방 래치를 선택적으로 언로킹(unlocking)하기 위해 출력 샤프트와 전방 래치 사이에 연장한다.
본 발명의 장점은 첨부 도면과 연관하여 고려될 때 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더 잘 이해됨에 따라 쉽게 이해될 것이다.
도1은 자동차 플로어 위에 배치된 본 발명에 따른 좌석 조립체의 사시도이다.
도2는 지지 위치에서 전방 레그를 포함하는 좌석 조립체의 부분 측면도이다.
도3은 인입 위치에서 전방 레그를 포함하는 좌석 조립체의 부분 측면도이다.
도4는 출력 샤프트와 로킹 위치에 있는 전방 래치 사이에 배치된 링크 조립체의 사시도이다.
도5는 전방 래치가 로킹 위치에 있는 도4에 도시된 링크 조립체의 대향 사시도이다.
도6은 전방 래치가 언로킹 위치에 있는 링크 조립체의 사시도이다.
도7은 전방 래치가 언로킹 위치에 있는 도6에 도시된 링크 조립체의 대향 사 시도이다.
도8은 인입된 전방 레그를 수용하기 위하여 캐비티를 포함하는 좌석 조립체의 부분 사시도이다.
도1을 참조하면, 좌석 조립체(10)는 내부에 리세스(14)를 배치하여 구비한 자동차 플로어(12) 위의 착석자를 지지하기 위하여 제공된다. 좌석 조립체(10)는 전방 단부(18)와 대향 후방 단부(20) 사이에서 종방향으로 연장하고 한 쌍의 이격된 측면(22, 24) 사이에서 측방향으로 연장하는 좌석 쿠션 팬을 포함하며, 좌석 쿠션 팬은 전체적으로 도면부호 16으로 지칭된다. 좌석 쿠션 팬(16)은 지지 표면(26) 및 대체로 평면인 바닥 표면(28)을 포함한다.
좌석 조립체(10)는 좌석 쿠션 팬(16)과 자동차 플로어(12) 사이에 배치된 라이저 기구(riser mechanism)(30)를 또한 포함한다. 라이저 기구(30)는 좌석 쿠션 팬(16)의 전방 단부(18)에 결합된 한 쌍의 전방 레그(32)와, 좌석 쿠션 팬(16)의 후방 단부(20)에 결합된 한 쌍의 후방 레그 조립체를 포함하며, 한 쌍의 후방 레그 조립체는 전체적으로 도면부호 34로 지칭된다.
후방 레그 조립체는 PCT 공보 제WO 04/076228호에 더욱 특정하게 기술되어 있다.
도2를 참조하면, 각각의 쌍의 전방 레그(32)는 서로 대칭이다. 따라서, 한 측면만이 상세하게 기술된다. 각각의 전방 레그(32)는 쿠션 단부(36)와 말단 단부(38) 사이에 연장한다. 전방 레그(32)는 스트라이커 바아(42)를 선택적으로 수 용하기 위하여 말단 단부(38)에서 피쉬마우스(fishmouth) 또는 개구(40)를 포함하고, 이것은 자동차 플로어(12)를 따라 확고하게 고정된다. 전방 레그(32)는 도1 및 도2에 도시된 지지 위치와 도3에 도시된 인입 위치 사이에서 이동할 수 있다. 지지 위치에서, 피쉬마우스(40)는 자동차 플러어(12)를 따라 스트라이커 바아(42)를 수용한다. 인입 위치에서, 전방 레그(32)는 자동차 플로어(12)의 리세스(14) 내로 보관하기 위하여 기밀 패키징 유닛을 생성하도록 좌석 쿠션 팬(16) 아래에 밀어넣는다.
전체적으로 도면부호 44로 지칭된 전방 래치는 후크 부분(46)을 포함하고, 자동차 플로어(12)를 따라 스트라이커 바아(42)와 선택적으로 맞물리기 위하여 피쉬마우스(40)와 상호 작동하도록 피봇한다. 특히, 전방 래치(40)는 도4 및 도5에서 도시된 로킹 위치와 도6 및 도7에서 도시된 언로킹 위치 사이에서 이동할 수 있다. 로킹 위치에서, 후크 부분(46)는 자동차 플로어(12)를 따라 그 지지 위치에서 전방 레그(32)를 고정하도록 전방 레그(32)의 피쉬마우스(40) 내에서 스트라이커 바아(42)를 보유한다. 전방 래치(44)가 언로킹 위치에 있을 때, 후크 부분(46)은 래치(44)를 스트라이커 바아(42)로부터 해제하도록 피쉬마우스(40)에 대하여 피봇되고 전방 레그(32)가 인입 위치로 이동하도록 허용한다.
도1을 다시 참조하면, 좌석 조립체(10)는 그의 전방 단부(18)에 인접한 좌석 쿠션 팬(16)에 확고하게 고정된 액츄에이터 또는 모터(48)를 더 포함한다. 출력 샤프트(50)는 모터(48)로부터 축방향 바깥쪽으로 연장하고 회전축(52)을 한정한다. 출력 샤프트(50)는 좌석 쿠션 팬(16)의 전방 단부(18) 가까이에 회전식으로 장착된 다. 출력 샤프트(50)는 그의 작동과 동시에 모터(48)에 의해 회전축(52)에 대해 회전식으로 구동된다. 모터(48)는 역전 가능하다. 그러므로, 출력 샤프트(50)는 모터(48)에 대한 전류 유동의 방향에 따라 시계방향 또는 반시계방향으로 회전식으로 구동된다.
샤프트(54)는 회전축(52)에 대하여 출력 샤프트와 함께 회전하기 위하여 출력 샤프트(50)의 각각의 단부에 확고하게 고정된다. 전방 레그(32)의 쿠션 단부(36)는, 도4 및 도6에 도시된 바와 같이, 샤프트(54) 상에 회전식으로 장착된다. 그러므로, 전방 래치(44)가 언로킹 위치에 있을 때, 전방 레그(32)는 지지 위치와 인입 위치 사이에서 피봇식으로 이동할 수 있다. 도1에 도시된 스프링(56)은 샤프트(54) 둘레에 감겨지고, 전방 레그(32)와 맞물리는 하나의 아암(58)과 좌석 쿠션 팬(16)에 고정된 또 다른 아암(60)을 포함한다. 스프링(56)은 전방 레그(32)를 지지 위치를 향해 편의시킨다.
도2를 다시 참조하면, 복합 링크 조립체(62)는 샤프트(54)와 전방 래치(44) 사이에서 연장한다. 복합 링크 조립체(62)는 제1 링크(64) 및 제2 링크(66)를 포함한다. 제1 링크(64)는 샤프트(54) 상에 장착된 상부 단부(70)와 피봇 핀(74)을 갖는 하부 단부(72)를 포함한다. 제2 링크(66)는 피봇 핀(74)에 대해 피봇식으로 장착된 상부 단부(76)와 하부 핀(80)에 대해 피봇식으로 장착된 하부 단부(78)를 포함한다. 제2 링크(66)는 제1 구획(67)과 제1 구획으로부터 둔각에서 밖으로 연장하는 제2 구획(69)을 구비한다. 전방 래치(44)는 하부 핀(80)에 대하여 또한 피봇한다. 그러므로, 전방 래치(44)는 복합 링크 조립체(62)를 거쳐 샤프트(54)에 작동식으로 결합된다.
도4 내지 도7을 참조하면, 복합 링크 조립체(62)는 전방 레그(32)에 공전 연결부(lost motion connection)를 갖는다. 공전 연결부는 관통 샤프트(54)를 회전식으로 수용하기 위하여 개구(83)를 구비한 섹터 플레이트(sector plate)(82)를 포함한다. 섹터 플레이트(82)는 전방 레그(32)와 제1 링크(64) 사이에서 샤프트(54)에 대해 배치되고, 전방 레그와 함께 회전하도록 전방 레그(32)에 대하여 확고하게 고정되고 제1 링크(64)에 작동 가능하게 연결된다. 양호하게, 섹터 플레이트(82)는 전체적으로 웨지 형상이다. 그러나, 섹터 플레이트(82)의 특정한 형상이 변화할 수도 있다는 것을 알 수 있다.
섹터 플레이트(82)는 개구(83)로부터 이격된 아치형 슬롯(84)을 또한 포함한다. 아치형 슬롯(84)은 제1 단부(86)와 제2 단부(88) 사이에서 연장하고, 관통 피봇 핀(74)을 수용한다. 링크 조립체(62)와 샤프트(54) 사이에 공전 연결부를 제공하도록 로킹 위치와 언로킹 위치 사이에서 전방 래치(44)를 이동시키기 위해서 모터(48)가 샤프트 축(52)에 대하여 샤프트(54)를 회전식으로 구동할 때, 피봇 핀(74)은 아치형 슬롯(84)의 제1 단부(86)와 제2 단부(88) 사이에서 이동한다.
작동 시, 도4에 도시된 바와 같이, 지지 위치에서의 전방 레그(32)와 로킹 위치에서의 전방 래치(44)로 시동하면, 모터(48)는 시계방향으로 출력 샤프트(50)를 회전시키도록 작동된다. 샤프트(54)는 제1 링크(64)를 회전시키도록 출력 샤프트(50)와 회전하고, 그에 의해 피봇 핀(74)이 아치형 슬롯(84)의 제1 단부(86)로부터 아치형 슬롯의 제2 단부(88)로 이동하게 된다. 제2 링크(66)는 피봇 핀(74)과 함께 이동한다. 제2 링크(66)의 이동은 전방 래치(44)를 로킹 위치로부터 도6에 도시된 언로킹 위치로 피봇시킨다. 모터(48)가 시계방향으로 출력 샤프트(50)와 함께 샤프트(54)를 계속 구동시킴에 따라, 제1 링크(64)는 섹터 플레이트(82)를 자동차 플로어(12)로부터 떨어져 전방 레그(32)를 구동하도록 회전시키게 가압하고 좌석 쿠션 팬(16)의 도8에 도시된 측면 캐비티(90) 내에서 인입 위치 내로 가압한다. 측면 캐비티(90) 중 하나는 인입된 전방 레그(32) 중 하나를 수용하기 위하여 좌석 쿠션 팬의 대체로 평면인 바닥 표면(28)의 아웃보드(outboard)로 좌석 쿠션 팬(16)의 각각의 측면(22, 24)을 따라 배치된다. 이어서, 좌석 조립체(10)는 자동차 플로어(12)의 리세스(14) 내에서의 보관 위치에 도달할 때까지 후방 레그 조립체(34)에 대하여 피봇한다. 좌석 조립체(10)가 자동차 플로어(12)의 리세스(14) 내에 보관될 때, 좌석 쿠션 팬(16)의 대체로 평면인 바닥 표면(28)은 자체적으로 로드 플로어(load floor)로서 나타낸다.
전방 레그(32)를 지지 위치로 되돌아 이동시키기 위해서, 모터(48)는 도6에 도시된 바와 같이 반시계방향으로 출력 샤프트(50)와 함께 샤프트(54)를 회전시키도록 작동된다. 결과적으로, 전방 레그(32)는 인입 위치로부터 이동하여 스프링(56)의 편의 하에 지지 위치를 향하여 이동한다. 스트라이커 바아(42)가 피쉬마우스(40) 내에 수용되도록 전방 레그(32)가 바닥에 이르게 되면, 전방 래치(44)는 로킹 위치 내로 이동하도록 허용된다. 이에 관하여, 모터(48)는 제1 링크(64)를 회전시키도록 출력 샤프트(50)와 함께 샤프트(54)를 계속 구동한다. 제1 링크(64)의 회전은 피봇 핀(74)이 아치형 슬롯(84)의 제2 단부(88)로부터 아치형 슬롯의 제 1 단부(86)로 이동하도록 초래한다. 피봇 핀(74)이 제1 단부(86)에 도달할 때, 전방 래치(44)는 후크 부분(46)이 피쉬마우스(40) 내에 스트라이커 바아(42)를 보유한 상태에서 로킹 위치에 있게 된다.
양호한 실시예에서, PCT 공보 제WO 04/076228호에서 기술된 바와 같이 좌석 쿠션 팬(16)의 구동 이동은 액츄에이터(48)의 구동과 대등하게 된다.
본 발명은 예시적인 방식으로 기술되었다. 사용된 전문용어는 제한하기보다는 단어의 본질을 기술하도록 의도된 것임을 알 수 있다. 본 발명의 많은 수정 및 변형이 위의 교시에 비추어 가능하다. 그러므로, 첨부된 청구하의 범위 내에서, 본 발명은 구체적으로 기술된 것과 달리 실행될 수도 있다.

Claims (11)

  1. 좌석 쿠션 팬과,
    상기 좌석 쿠션 팬을 지지하는 지지 위치와 상기 좌석 쿠션 팬 아래에 절첩된 인입 위치 사이에서의 이동을 위하여 상기 좌석 쿠션 팬에 피봇식으로 장착된 전방 레그와,
    지지 위치를 향해 전방 레그를 편의시키는 스프링과,
    래칭 위치와 언래칭 위치 사이에서의 이동을 위하여 상기 전방 레그 상에 피봇식으로 장착된 전방 래치와,
    상기 좌석 쿠션 팬에 회전식으로 장착되고, 상기 전방 래치에 직접 결합되고, 공전 연결부 내의 상기 전방 레그에 결합된 복합 링크 조립체와,
    상기 복합 링크 조립체와 구동식으로 맞물림하는 액츄에이터를 구비하는 자동차용 좌석 조립체이며,
    제1 방향에서의 액츄에이터의 회전은 전방 래치를 래칭 위치로부터 언래칭 위치로 초기에 이동시키고 이어서 전방 레그를 인입 위치로 회전시키고, 상기 제1 방향과 반대인 제2 방향에서의 액츄에이터의 회전은 전방 레그가 인입 위치로부터 지지 위치로 이동하도록 허용하고 이어서 전방 래치를 언래칭 위치로부터 래칭 위치로 이동시키는 좌석 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 복합 링크 조립체는 상기 액츄에이터에 작동식으로 연 결된 제1 링크와, 상기 전방 래치와 상기 제1 링크 사이에서 피봇식으로 연장하는 제2 링크를 포함하는 좌석 조립체.
  3. 제2항에 있어서, 상기 공전 연결부는 상기 전방 레그 상의 아치형 슬롯과 상기 아치형 슬롯 내에서 이동하는 핀을 포함하고, 상기 핀은 상기 제1 링크와 상기 제2 링크를 피봇식으로 연결하는 좌석 조립체.
  4. 제3항에 있어서, 상기 전방 레그 및 상기 복합 링크는 공통의 샤프트 상에 장착되고, 상기 샤프트는 상기 좌석 쿠션 팬의 전방 단부를 가로질러 회전식으로 장착되고, 상기 액츄에이터는 상기 제1 방향 및 상기 제2 방향으로 상기 샤프트를 회전시키는 좌석 조립체.
  5. 제1항에 있어서, 상기 좌석 쿠션 팬을 지지하는 지지 위치와 상기 좌석 쿠션 팬 아래에 절첩된 인입 위치 사이에서의 이동을 위하여 상기 좌석 쿠션 팬에 피봇식으로 장착된 제2 전방 레그와,
    지지 위치를 향해 제2 전방 레그를 편의시키는 제2 스프링과,
    래칭 위치와 언래칭 위치 사이에서의 이동을 위하여 상기 제2 전방 레그 상에 피봇식으로 장착된 제2 전방 래치와,
    상기 좌석 쿠션 팬에 회전식으로 장착되고, 상기 제2 전방 래치에 직접 결합되고, 공전 연결부 내의 상기 제2 전방 레그에 결합된 제2 복합 링크 조립체를 더 포함하고,
    상기 액츄에이터는 상기 제2 복합 링크 조립체를 공통으로 구동식으로 맞물림하는 좌석 조립체.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제2 복합 링크 조립체는 상기 액츄에이터에 작동식으로 연결된 제3 링크와, 상기 제2 전방 래치와 상기 제3 링크 사이에서 피봇식으로 연장하는 제4 링크를 포함하는 좌석 조립체.
  7. 제6항에 있어서, 상기 공전 연결부는 상기 제2 전방 레그 상의 제2 아치형 슬롯과 상기 제2 아치형 슬롯 내에서 이동하는 제2 핀을 포함하고, 상기 제2 핀은 상기 제3 링크와 상기 제4 링크를 피봇식으로 연결하는 좌석 조립체.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제2 전방 레그 및 상기 제2 복합 링크는 상기 샤프트 상에 장착되는 좌석 조립체.
  9. 제8항에 있어서, 상기 제2 링크 및 제4 링크 각각은 제1 구획과 제1 구획으로부터 둔각에서 연장하는 제2 구획을 구비하는 좌석 조립체.
  10. 제9항에 있어서, 상기 제1 아치형 슬롯은 상기 제1 전방 레그에 대해 고정되어 장착된 제1 섹터 플레이트 상에 있고, 상기 제2 아치형 슬롯은 상기 제2 전방 레그에 대해 고정되어 장착된 제2 섹터 플레이트 상에 있는 좌석 조립체.
  11. 제10항에 있어서, 상기 제1 전방 레그 및 상기 제2 전방 레그 각각은 피쉬마우스를 구비하고, 상기 제1 래치 및 상기 제2 래치는 차량 스트라이커 바아에 대해 래칭 및 언래칭하도록 피쉬마우스와 각각 상호 작동하는 좌석 조립체.
KR1020087003803A 2005-07-19 2006-07-17 결합을 보장하는 레그 파지/로크 KR101234979B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US70062105P 2005-07-19 2005-07-19
US60/700,621 2005-07-19
PCT/CA2006/001138 WO2007009218A1 (en) 2005-07-19 2006-07-17 Cinch/lock a leg to ensure engagement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080032198A true KR20080032198A (ko) 2008-04-14
KR101234979B1 KR101234979B1 (ko) 2013-02-20

Family

ID=37668382

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020087003803A KR101234979B1 (ko) 2005-07-19 2006-07-17 결합을 보장하는 레그 파지/로크

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7784860B2 (ko)
EP (1) EP1904332B1 (ko)
KR (1) KR101234979B1 (ko)
CN (1) CN101223049B (ko)
CA (1) CA2615363C (ko)
DE (1) DE602006014154D1 (ko)
WO (1) WO2007009218A1 (ko)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009114938A1 (en) * 2008-03-20 2009-09-24 Magna Seating Inc. Second row front tumble hook protection
JP5422943B2 (ja) * 2008-08-29 2014-02-19 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
CN101920669B (zh) * 2009-06-11 2013-05-08 本田技研工业株式会社 车辆用座椅总成
JP5998883B2 (ja) * 2012-05-28 2016-09-28 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
GB2520350B (en) * 2013-11-19 2017-03-08 Jaguar Land Rover Ltd Deployable leg rest assembly
US10308146B1 (en) * 2018-01-25 2019-06-04 Ford Global Technologies, Llc Track release mechanism for a seating assembly

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5498051A (en) 1994-03-07 1996-03-12 Hoover Universal, Inc. Tumble forward seat
US6099072A (en) 1997-10-15 2000-08-08 Lear Corporation Floor mounting system for a collapsible vehicle seat
FR2774045B1 (fr) * 1998-01-27 2000-03-10 Irausa Ingeniera Sa Siege pour vehicule, amovible, retournable et reglable longitudinalement
EP1079986B1 (en) 1998-05-15 2002-08-07 Magna Interior Systems Inc. Fold and tumble seat support assembly
US6131999A (en) 1999-11-22 2000-10-17 Ford Motor Company Folding vehicle seat assembly
JP4314714B2 (ja) * 2000-02-28 2009-08-19 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの支持機構
US6644730B2 (en) * 2000-06-08 2003-11-11 Takashimaya Nippatsu Kogyo Co., Ltd. Storage type seat for automobile and seat storage structure
CN1129384C (zh) 2000-06-10 2003-12-03 丰国勋 一种排椅翻放定位装置
US6464297B2 (en) 2000-12-01 2002-10-15 Dura Global Technologies Load floor seat assembly
US6688666B2 (en) * 2001-09-13 2004-02-10 Colin G. Neale Second row fold and pivot seat assembly
WO2003039905A1 (en) * 2001-11-06 2003-05-15 Intier Automotive Inc. Power folding seat
AU2003270773A1 (en) * 2002-09-20 2004-04-08 Intier Automotive Inc. Stow in floor seat assembly with automatic lateral displacement
US7048330B2 (en) * 2002-09-27 2006-05-23 Faurecia Automotive Seating Canada Limited Vehicle seat assembly for storage in a vehicle floor tub
US6974174B2 (en) 2003-02-28 2005-12-13 Araco Kabushiki Kaisha Retractable seats
JP4193520B2 (ja) 2003-02-28 2008-12-10 トヨタ紡織株式会社 格納式シート
CA2527288A1 (en) * 2003-06-05 2004-12-16 James Weber Automatic tumble and slide vehicle seat assembly
JP3860151B2 (ja) 2003-08-29 2006-12-20 株式会社タチエス 車両用格納式シート
KR100521198B1 (ko) * 2003-10-21 2005-10-17 기아자동차주식회사 차량의 싱킹시트
DE602005018617D1 (de) * 2004-04-02 2010-02-11 Intier Automotive Inc Im boden verstaubare sitzanordnung mit einziehbarer vorderbeingestängeanordnung
JP2006008012A (ja) * 2004-06-28 2006-01-12 Aisin Seiki Co Ltd 格納シート装置
EP1705056A3 (en) * 2005-03-25 2008-02-06 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat apparatus having a retractable seat
JP4494314B2 (ja) * 2005-08-30 2010-06-30 アイシン精機株式会社 シート装置
DE102005044555B3 (de) * 2005-09-17 2007-02-01 Faurecia Autositze Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz
KR100794038B1 (ko) * 2006-06-05 2008-01-10 기아자동차주식회사 차량의 폴딩 시트 고정 장치
FR2908700B1 (fr) * 2006-11-17 2009-01-23 Faurecia Sieges Automobile Agencement de siege d'automobile escamotable dans une cuve du plancher de la dite automobile et automobile comportant un tel siege
US7568764B2 (en) * 2007-01-08 2009-08-04 Ford Global Technologies, Llc Reclining rear seat for vehicle having four-bar link

Also Published As

Publication number Publication date
EP1904332A4 (en) 2009-06-24
CA2615363A1 (en) 2007-01-25
WO2007009218A1 (en) 2007-01-25
DE602006014154D1 (de) 2010-06-17
EP1904332A1 (en) 2008-04-02
CA2615363C (en) 2013-12-17
CN101223049A (zh) 2008-07-16
US20080315659A1 (en) 2008-12-25
CN101223049B (zh) 2010-12-29
EP1904332B1 (en) 2010-05-05
KR101234979B1 (ko) 2013-02-20
US7784860B2 (en) 2010-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3987343B2 (ja) ガタのないラッチアッセンブリ
KR101234979B1 (ko) 결합을 보장하는 레그 파지/로크
US7121624B2 (en) Seat assembly having manual tumble with interlock and powered recline, fold and kneel
US6065804A (en) Removable folding seat
US6860562B2 (en) Fold, tumble, and kneel seat assembly
US7686398B2 (en) Seat apparatus for vehicle
US20070246985A1 (en) Easy Entry Seat Track Release Mechanism
US6860560B2 (en) Seat back recliner for vehicles
US6857703B2 (en) Fold, tumble and kneel seat assembly
KR100817000B1 (ko) 접이식 차량용 리클라이너
US20100052389A1 (en) Stand Up and Kneel Seat
US20050264074A1 (en) Stow in floor automotive seat assembly
US6676198B2 (en) Mounting system and vehicle seat assembly including the same
US7325876B2 (en) Seat assembly with seat back lockout
JP4633583B2 (ja) 車両用シートのロック解除操作機構
CA2249243C (en) Tumble seat with displaceable side handle release
JP2005022506A (ja) 二段ロック式シートロック装置
JP3942084B2 (ja) 車両用シート
KR101990906B1 (ko) 차량용 싱킹시트의 연동 메커니즘
JP3913960B2 (ja) シートのタンブルロック機構
WO2021263103A1 (en) Seat assembly with override condition
JP2003080983A (ja) 前倒し式シートバック構造
JPH115470A (ja) シートスライド装置のロック機構
JP2002219983A (ja) 車両用シート装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160119

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170119

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee