KR20080027814A - 화재대피용 이중브레이크 도르래타입 다인승 완강 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지금까지 개발된 완강 장치가 모두 1인용이란 것인데 반하여 본 발명이 추구하는 목적은 어린이를 포함하여 나약한 이들에게 홀로 로프를 잡고 내려가라고 한다면 아예 던져버리는 것과 같다는 점에서 힘 있는 이와 함께 내려갈 수 있는 완강 장치의 개발이 필연적이라는 점에서 발명을 하게 된 것이다.

이러한 필연성에 의거하여 개발된 것으로 일명 다인용 완강 장치라고 명명하면서 이를 감당할 수 있도록 강화할 부분이 무게로 인한 가속도를 적절하게 잡아줄 수 있는 브레이크를 추가한다는 것이고 이에 합당하도록 몸체와 덮개에 각각 브레이크 집을 만들어 브레이크를 장착하면서 이 가운데에 하강을 위한 로프의 회전용 롤러와 같이 돌려질 치차와 맞물리는 작은 치차의 속도를 앞과 뒤에서 잡아주므로 인한 완만한 하강을 유도시키는 장치의 개발이다.

이 다인용 완강 장치로 인하여 심약한 이들과 함께 대피할 수 있게 되어 붕괴 도는 화재 등의 재난에서 높은 층 또는 절벽 등지로부터 심약한 이들과 함께 내려오므로 대피의 효율성을 높여 주는 효과를 얻게 될 것이다.

완만한 하강장치(緩慢한 下降裝置), 이중브레이크(Duplex Brake), 도르래(Pulley), 활강(Chute), 소방용구, 탈출슈트(escape chute),

Description

화재대피용 이중브레이크 도르래타입 다인승 완강 안전장치 {The group escape safety Chuter on the double brakes pulley type for the fire refuge}

화재를 당할 경우 고층건물에서 재빨리 대피하려면 층계를 이용하는데 이러한 층계는 건물높이만큼 전체를 통하게 하기 때문에 일종의 굴뚝기능도 하게 되어 화재가 발생하면 층계는 절대로 다녀서는 안 되는 위험지역이다. 그래서 이미 화재가 발생하면 고가사다리를 이용한다던지 옥상으로 대피하여 헬리콥터를 사용하는 방법이 되어도 층계를 기피하는 이유 중에 하나가 이러한 이유로 완강 장치를 소방 방제기구로 분류하고 이를 제조하여 제공하는 소방용 방제기구 제조분야에 속하는 제조기술이다.

소방 방제기구이면서 1인용이 아닌 다인승 완강 장치에 관한 것으로 제작하고자 하는 것은 어린이를 포함하는 아녀자를 동반해야 하는 다인승으로 중량이 가산되는 점에서 가속도를 감안하여 완만한 하향을 위해 감속장치를 부가하여 장착할 때 브레이크를 한 개가 아닌 여러 개로 장착하므로 가속도를 저감시키는 장치의 개발로서 도르래원리를 충실히 연구 검토하도록 주문하고 있고 이를 위해 힘의 배분과 중량물체의 위치이동에 관한 기하학적인 원리와 동시에 산술학적 기술 분야도 필요로 하고 있다.

본 발명의 개발기술은 소방방제제품의 하나이면서 1인용 완강 장치를 다인승 완강 장치로 발전시켜 나약한 아녀자들을 홀로 로프를 잡고 내려가도록 하는 것이 아니라 여러 명이 동시에 함께 허리 등에 감고 높은 건물 또는 위치에서 하향으로 하강시키는 완만한 외줄로프하강 장치의 개발과 이를 상용화하는 내용의 기술개발을 배경으로 하고 있다.

특히 나약한 아녀자를 홀로 내려가도록 하지 않고 서너 명이 함께 매달리거나 허리 등에 묶고 높은 곳에서 내려가는 소방방제분야의 제조기술을 배경으로 하고 있는 본 발명은 다양한 현행 완강 장치를 배경으로 개발하게 된 것이다.

본 발명이 해결해야 할 과제는 사용할 도르래의 크기와 중량에서 손쉽게 벽면 또는 이와 버금가는 위치에 걸 수 있을 정도의 무게가 되어야 한다는 점과 로프도 두터워 무게를 가중시키므로 매달리는 인원의 하중과 이들의 하중을 견디려면 총 무게가 증가되어 이로 인한 가속도가 높아진다는 점에서 완만한 하강을 유도하려면 도르래의 회전을 저감시킬 수 있는 브레이크가 한 개만으로는 어렵다는 것과 추가하는 수량만큼 완강 장치의 무게도 증가되어 힘 있는 장정도 들어 장착하기 어렵다는 것이다.

그러므로 완강 장치의 무게를 줄일 수 있는 장치를 개발하려면 도르래가 돌 때 함께 돌려지는 치차를 같은 위치에서 양 옆으로 브레이크를 장착하여 양측으로 가속을 잡아줄 수 있다면 큰 중량 증가 없이 회전속도에 따라 원심력으로 빠지려는 기존의 브레이크 철편으로도 가능하게 하는 개발과제로 해야 한다는 것이다.

또한 허리에 묶는 벨트도 한 개에 여러 명을 묶으면 호흡하는데 지장을 줄 수 있으므로 로프 한 줄에 2방향 내지 4방향으로 구분하여 서로 마주볼 수 있게 한다면 서로 위로하며 완만한 하강을 유도할 수 있게 하는 과제도 포함되어야 한다.

본 발명으로 인하여 나약한 이들을 위해 외줄 로프라도 마주보며 동승한 상태로 하강을 할 수 있게 되어 심약한 대피 자들을 위한 별도 조치 없이 본 발명만으로 긴급 상황에서 탈출시킬 수 있게 되어 건물주나 건축업체에 비용절감을 기대하는 효과를 얻을 수 있게 될 것이다.

소방방제기관에서도 본 발명제품만으로 안심하고 위험상황에서 동시에 여러명을 안전하게 대피가 가능해져 가장 위험한 현장 위주로 구명작업이 가능해져 인명피해를 극소화시키는 효과도 기대된다.

본 발명의 다인승 완강 장치는 기존의 장치와 달리 완강 로프용 도르래본체(60)의 옆에 도르래치차본체(50)를 갖도록 구성시키고 본 도르래치차본체(50)에 맞물리는 브레이크치차몸체(30)의 양 옆에 브레이크기능을 갖는 1차 브레이크몸체(10)와 2차 브레이크몸체(20)를 각각의 1차 및 2차 브레이크철심(12, 22)을 각 분할원주경계(18, 28) 사이로 꽂아 1차 브레이크몸체(10)는 본체브레이크 집(82)에 담고 2차 브레이크몸체(20)는 덮개브레이크 집(92)에 담아 브레이크철심(12, 22)들 이 각 브레이크 집(82, 92)과 마찰에 의해 브레이크기능을 잘 할 수 있게 제작한다.

브레이크치차몸체(30)의 양 옆에 배열되는 두 브레이크몸체(10, 20)들은 각각의 브레이크지주(16, 26)에 의해 중심이 되는 각각의 브레이크 축(14, 24)에 브레이크치차 축(34)과 함께 축을 형성시키면서 본체브레이크 축(84)과 덮개브레이크치차 축 구멍(94)에 덮어 우 원활한 회전을 하게 만든다.

두 브레이크몸체(10, 20) 사이에 끼워지는 브레이크치차몸체(30)는 자신의 브레이크치차(32)가 도르래본체(60)와 같이 구성된 도르래치차본체(50)의 도르래치차(52)와 맞물려 회전되는데 브레이크치차 축(34)보다 치차수가 많아 완만하게 하강할 수 있게 직경을 반으로 하고 회전비율은 4분의 1로 감속되게 만든다.

도르래치차본체(50)는 그 크기가 크므로 중량을 줄일 수 있게 3등분 또는 4등분으로 구분하여 치차몸체 공간(56)을 두어 가벼우면서 원의 강도(强度)에는 변화가 없도록 하고 도르래본체(60)에도 같은 형태로 구성할 수 있으나 로프수용요부(62)를 충실히 깊게 하여 완강 로프(78)가 옆으로 빠지지 않게 형성시켜야 하므로 도르래본체(60)와 도르래치차본체(50)는 도르래본체 축(64)과 도르래치차 축(54)들이 모두 본체밑판(80)의 도르래축심과 덮개(90)의 덮개도르래 축 구멍(98)에 끼워져 회전되도록 제작해야 한다.

이와 같이 내부의 핵심이 완성되었으면 로프수용요부(62)에 완강 로프(78)를 끼우고 일 측은 로프수용롤러(70)의 내측으로 넣어 도르래하강받침(74)을 본체밑판(80) 아래부위에 부착한 판 위에 로프분리롤러(72)를 달고 다른 측 완강 로프(78) 와 엉키지 않게 하면서 로프하강덮개(76)로 두 개의 로프수용롤러(70)와 로프분리롤러(72)를 이용하여 볼트로 조이면 완강 로프(78)는 안전하게 오르내릴 것이고 덮개(90)는 세 곳의 볼트 고정구멍(86, 96, 84, 94, 88, 98)과 두 곳의 치차(32, 52)와 브레이크몸체(10, 20)와 도르래 축심(54, 64)도 함께 조여질 것이다.

다음은 좌우상하로 형성된 손잡이형태의 4곳의 잠금장치인 본체밑판 고리(40)와 덮개 고리(42) 및 덮개 고리너트(44)를 결합시키면 완전하면서 완만한 강하 장치로 제작되어 상품이 되어 구난용으로 완성되는 것이다.

본 완강 장치는 본체밑판(80)의 길이를 350에서 380밀리미터로 하고 폭을 250에서 280밀리미터로 하면서 두께는 2티로 하되 녹슬지 않는 스테인리스재질로 하였으며 볼트의 직경은 12밀리미터에 두께는 100밀리미터 이내로 하여 총 중량을 최고 5킬로그램을 약간 상회하는 제품으로 제작하는 것을 주요 과제로 하였다.

본 제품의 핵심은 기존의 도르래본체(60)와 도르래치차(52)를 1차 브레이크몸체(10)와 2차 브레이크몸체(20) 사이에 끼워지는 브레이크치차(32)와 맞물리게 하므로 다인승으로 인한 가속도를 두 브레이크몸체(10, 20)로 제어시키는 것을 특징으로 하는 만큼 이 두 브레이크몸체(10, 20)가 주어진 기능을 확실하게 할 수 있도록 배치시키는 것과 도르래치차(52)가 브레이크치차(32)와 맞물려 이탈하지 않고 완강 기능을 지켜주도록 본체밑판(80)과 덮개(90)의 결합을 확실하게 해 주는 것이 중요하므로 본 장치의 두 상단에 있는 두 행가구멍(100, 102)에서부터 시작하여 본체브레이크행가구멍(86)과 본체브레이크행가 축(86a) 및 덮개브레이크행가구멍(96) 을 거쳐서 세 번째 본체브레이크 축(84)과 덮개브레이크 축 구멍(94)에 이어 마지막인 도르래본체 축(64)과 덮개도르래치차 축 구멍(98)에 이르기까지의 볼트 조임에 의한 합체는 물론 본체밑판 고리(40)들과 덮개 고리(42)와 덮개 고리너트로 결합시키는 것까지 모두 안전한 완강 기능을 보조하는 보조기능이 본 발명의 핵심이 되며 행가클립(110)과 행가롤링 관(112)도 하강 시에 빠르고 확실한 기능보장이 가장 중요한 것이라 하여 이 점을 가장 중요시 하였다.

도 1은 본 발명의 이중브레이크와 도르래 및 치차의 상부사시도,

도 2는 본 발명의 밑판본체내부와 뚜껑본체내부의 상부사시도,

도 3은 본 발명의 밑판과 뚜껑본체내부에 장치가 완료된 상부사시도,

＜부호에 대한 간단한 설명＞

10 : 1차 브레이크몸체, 12 : 1차 브레이크철심,

14 : 1차 브레이크 축, 16 : 1차 브레이크지주,

18 : 1차 분할원주경계, 20 : 2차 브레이크몸체,

22 : 2차 브레이크철심, 24 : 2차 브레이크 축,

26 : 2차 브레이크지주, 28 : 2차 분할원주경계,

30 : 브레이크치차몸체, 32 : 브레이크치차,

34 : 브레이크치차 축, 40 : 본체밑판 고리,

42 : 덮개 고리, 44 : 덮개 고리너트,

50 : 도르래치차본체, 52 : 도르래치차,

54 : 도르래치차 축, 56 : 치차몸체 공간,

60 : 도르래본체, 62 : 로프수용요부,

64 : 도르래본체 축, 70 : 로프수용롤러,

72 : 로프분리롤러, 74 : 도르래하강받침,

76 : 로프하강덮개, 78 : 완강 로프,

80 : 본체밑판, 82 : 본체브레이크 집,

84 : 본체브레이크 축, 86 : 본체브레이크행가구멍,

86a : 본체브레이크행가 축, 90 : 덮개,

92 : 덮개브레이크 집, 94 : 덮개브레이크 축 구멍,

96 : 덮개브레이크행가구멍, 98 : 덮개도르래치차 축 구멍,

100 : 본체행가구멍, 102 : 덮개행가구멍,

110 : 행가클립, 112 : 행가롤링 관,

A : 조립완성 다인승 완강 안전장치 상부사시도,

Claims (2)

1. 브레이크치차(32)로 브레이크기능을 갖는 도르래치차(52)로 회전되는 도르래본체(60)에 로프(78)를 감아 대피를 위한 완강 장치에서;

   1차 브레이크철심(12)으로 회전을 감속시키는 1차 브레이크몸체(10)와 이와 동일기능으로 감속을 보조시키는 2차 브레이크몸체(20)와의 사이에 부착되는 브레이크치차(32)와

   완강 로프(78)를 하강시키는 도르래본체(60)의 회전을 감속시키는 도르래치차본체(50)가 맞물려 본체브레이크행가 축(86a)과 덮개브레이크행가구멍(96), 본체브레이크 축(84)과 덮개브레이크 축 구멍(94), 도르래본체 축(64)과 덮개도르래치차축 구멍(98) 및 본체행가구멍(100)과 덮개행가구멍(102)으로 합체되고 본체밑판 고리(40)들과 덮개 고리(42) 및 덮개 고리너트(44)로 치차(32, 52) 간의 이탈을 방지시켜 주는 특징인 화재대피용 이중브레이크 도르래타입 다인승 완강 안전장치
2. 본체밑판(80) 상단의 본체행가구멍(100)과 덮개행가구멍(102) 간의 볼트에 끼워지는 행가롤링 관(112)과

   아무 곳에나 고정시킬 수 있는 행가클립(110)을 행가롤링 관(112)에 손쉽게 걸치고 다수인이 동시에 완강 로프(78)로 하강할 수 있는 것이 특징인 화재대피용 이중브레이크 도르래타입 다인승 완강 안전장치

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