CN208710851U - 一种高楼逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高楼救生设备技术领域,公开一种高楼逃生装置,包括安装箱、防盗窗、皮带衣、钢丝绳、卷绕机构、减速机构及制动机构,安装箱固定在楼层中,该安装箱用于安装卷绕机构和减速机构,防盗窗安装在楼层阳台/窗台上,逃生时可作为逃生平台使用,皮带衣用于保护避难者,避难者佩戴与钢丝绳连接皮带衣从逃生平台上跳下,在减速机构和制动机构作用下,避难者缓慢地落地,保证了避难者的安全,本实用新型结构简单,占地面积小,成本低廉,可实现快速安装,使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及高楼救生设备技术领域,具体涉及一种高楼逃生装置。
背景技术
随着城市化不断的推进,越来越多的居民住进了高楼大厦,人口的密度也越来越大,一旦发生地震、火灾等灾害,消防通道被堵死或不能满足紧急情况的人员撤离,此时不得不选择其他逃离高楼的方式。
对此,人们研制了许多逃生工具,但是大多逃生工具下落速度不可控制,容易在下落过程中因下落速度过快,造成人员的伤亡,还有一些电控逃生设备,其控速效果好,但安装成本高,长时间不使用容易损坏,而且发生地震、火灾后供电很难保证,具有一定的安全隐患,所以目前的逃生设备远远不能满足高楼建筑逃生需求。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种高楼逃生装置,其结构简单,占地面积小,成本低廉,可实现快速安装,使用安全。
具体技术方案如下所述:
一种高楼逃生装置,包括安装箱、防盗窗、皮带衣、钢丝绳、卷绕机构、减速机构及制动机构;
所述安装箱固定在楼层中,用于安装所述卷绕机构和所述减速机构;
所述防盗窗包括可转动安装在楼层阳台/窗台上的逃生门和固定在所述逃生门上方的上横杆,所述逃生门与所述上横杆通过拉杆活动连接;
所述卷绕机构包括卷线轴和两个轮盘,所述卷线轴通过轴承安装在所述轮盘的中心;
所述减速机构包括齿圈、太阳轮、若干个行星轮及与所述行星轮相配合的减速杆,所述齿圈固定在所述安装箱相对的侧壁上,所述太阳轮设于所述齿圈的中心轴线上并与所述卷线轴端部固定连接,所述行星轮设置于所述齿圈和所述太阳轮之间且分别与所述齿圈和所述太阳轮啮合连接,所述减速杆一端固定在所述齿圈上,另一端弹性抵触在所述行星轮上,所述行星轮轴线上设置有销轴,该行星轮通过所述销轴安装在所述轮盘上;
所述皮带衣用于保护避难者,所述钢丝绳缠绕在卷绕机构上,且其一端固定在卷线轴上,另一端与所述皮带衣可拆卸连接;
所述制动机构包括用于制动所述卷线轴的抱刹和用于避难者控制所述抱刹的刹车绳,所述抱刹安装在所述轮盘靠近所述卷线轴中心的一侧。
本实用新型是这样实现地:在发生地震后,逃生通道被堵死,高楼有可能在数小时内发生倒塌时,或厨房、楼道发生重大火灾,逃生通道同样被堵死,救援人员无法在短时间内扑灭火灾时,或有窃贼等犯罪份子将要从门口侵入时,避难者面临生命安全时使用此逃生装置。
使用时,避难者穿上皮带衣,将钢丝绳和刹车绳从安装箱拉出并将钢丝绳与穿在避难者身上的皮带衣连接,然后推开逃生门,使其变成一个逃生平台,最后避难者紧握刹车线从逃生平台前方跳下,钢丝绳在减速机构作用下实现缓降,同时避难者下坠过程中还可通过刹车线控制卷线轴的转动速度,进而控制钢丝绳的下降速度,实现避难者安全落地。
为更好的实现本实用新型,可进一步限定,所述抱刹包括第一刹盘体、第二刹盘体和压缩弹簧Ⅰ,所述第一刹盘体位于所述卷线轴下方且与所述轮盘固定连接,所述第二刹盘体具有与所述卷线轴相贴合的摩擦面,该第二刹盘体位于所述卷线轴上方且其一端与所述轮盘铰接,另一端与所述第一刹盘体通过所述压缩弹簧Ⅰ连接,所述刹车绳的上端固定在所述第二刹盘体安装所述压缩弹簧Ⅰ的端部。
进一步限定,所述钢丝绳的下端连接有若干钢环,所述皮带衣上设置与所述钢环配合连接的弹簧钢扣。这种连接方式简单、快速,一条钢丝绳可供多人一起逃生,提高了该装置的使用价值。
进一步限定,所述安装箱底部开设有用于穿设所述钢丝绳的第一穿线孔和用于穿设所述刹车绳的第二穿线孔。
进一步限定,所述卷线轴一端穿出所述安装箱连接有手摇柄,设置手摇柄可将用过钢丝绳重新卷到卷线轴内。
所述安装箱在与楼层墙面的连接面具有向上和向下的延伸面,所述延伸面设置若干个安装孔。
进一步限定,所述逃生门包括两根竖管、设置在两根所述竖管之间的门板及固定在楼层的阳台/窗台上的下横杆,两根所述竖管的下端分别与所述下横杆两端通过套筒活动连接,所述竖管比所述门板高5cm-20cm。
有益效果:竖管比门板高可防止避难者从逃生门跳下后,钢丝绳从逃生门滑到高楼墙体上,使避难者碰伤。
进一步限定,所述拉杆包括平行设置的长拉杆和短拉杆,所述长拉杆的上端与所述上横杆通过套筒连接,所述长拉杆的下端与短拉杆下端通过活动螺丝连接,所述短拉杆的上端与所述竖管固定连接。
进一步限定,所述皮带衣包括裤底、上腰带、下腰带和两条肩带;
所述肩带为倒U形结构,该肩带直线部的上部设置有第一添加带,所述第一添加带与所述肩带形成第一穿孔,所述肩带直线部的下部向上弯折形成第二穿孔;
所述裤底为U形结构,该裤底一端向下弯折形成第三穿孔,另一端设置第二添加带形成第四穿孔,且该端向上延伸形成延伸部,所述延伸部向下弯折形成第五穿孔;
所述上腰带尾端穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔与所述上腰带头端扣接,所述下腰带尾端穿过所述第二穿孔、所述第三穿孔、所述第四穿孔与所述下腰带头端扣接。
进一步限定,所述肩带一端设置有带扣,所述肩带还设置有若干扣孔,所述带扣与所述扣孔扣合连接。
设置带扣可根据人体型的大小,调节皮带衣的大小。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、本实用新型结构简单、占地面积小、造价低、几乎无维护成本,使用便捷。
2、发生险情时,只需将逃生门打开,佩戴皮带衣并与钢丝绳扣接,从逃生门前方跳下既可,没有险情时,逃生门配合上横杆当防盗窗使用,从而增加了本实用新型的用途。
3、本实用新型避免了避难者在降落过程中碰撞到楼体墙面,同时消除了皮带衣对人体勒伤勒毙等安全隐患,提高了高楼逃生的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型实施例提供的一种高楼逃生装置整体结构示意图;
图2为图1中安装箱的结构示意图;
图3为钢丝绳、卷绕机构、减速机构及制动机构相配合的结构示意图;
图4为减速机构的示意图;
图5为制动机构的示意图;
图6为防盗窗的结构示意图;
图7为图1中皮带衣结构的示意图;
图8为图4中减速杆的结构示意图。
附图标记中:
1、安装箱;11、第一穿线孔;12、第二穿线孔;13、延伸面;131、安装孔;
2、防盗窗;21、逃生门;211、竖管;2111、门闩孔;212、门板;213、下横杆;22、上横杆;231、长拉杆;232、短拉杆;
3、皮带衣;31、裤底;311、第二添加带;312、第三穿孔;313、第四穿孔;314、第五穿孔;32、上腰带;33、下腰带;34、肩带;341、第一添加带; 342、第一穿孔;343、第二穿孔;344、带扣;35、弹簧钢扣;
4、钢丝绳;41、钢环;
51、卷线轴;52、轮盘;53、轴承;54、销钉;55、手摇柄;
61、齿圈;62、太阳轮;63、行星轮;64、减速杆;641、套管;642、压缩弹簧Ⅱ;643、杆体;644、阻尼体;65、销轴;
71、抱刹;711、第一刹盘体;712、第二刹盘体;713、压缩弹簧Ⅰ;72、刹车绳。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中,“若干个”的含义是两个以上,除非另有明确具体的限定。
实施例1:
参照图1至图8,本实施例提供一种高楼逃生装置,其包括安装箱1、防盗窗2、皮带衣3、钢丝绳4、卷绕机构、减速机构及制动机构;
如图2所示,所述安装箱1为便于打开的长方体箱,该安装箱1固定在楼层中,用于安装卷绕机构和减速机构,所述安装箱1在与楼层墙面的连接面具有向上和向下的延伸面13,延伸面13设置若干个安装孔131,本实施例中上下延伸面均设置4个安装孔131,安装箱1通过8个螺丝固定楼层的墙体上。
如图1和6所示,所述防盗窗2包括可转动安装在楼层阳台/窗台上的逃生门21和固定在逃生门21上方的上横杆22,逃生门21与上横杆22通过拉杆活动连接。
具体地,所述逃生门21包括两根竖管211、设置在两根竖管211之间的门板212及固定在楼层的阳台/窗台上的下横杆213,两根竖管211的下端分别与下横杆213两端通过套筒活动连接,竖管211比门板212高5cm-20cm。
所述竖管211上开设有门闩孔2111,阳台/窗台的墙体上设置有与门闩孔 2111配合连接的门闩,逃生装置使用时,逃生门21展开后可作为逃生平台供避难者逃离高楼,不使用时,收起逃生门21并将门闩插入门闩孔2111后,逃生门21可当防盗窗2使用。
所述拉杆包括平行设置的长拉杆1和短拉杆2,长拉杆1的上端与上横杆 22通过套筒连接,长拉杆1的下端与短拉杆2下端通过活动螺丝连接,短拉杆 2的上端与竖管211固定连接,其中,长拉杆1和短拉杆2的长度要依据逃生门21长度及与逃生门21连接位置确定,长拉杆1和短拉杆2最佳的长度为逃生门21推到后与水平面的夹角为0-5°,该角度有助于避难者快速跳跃。
如图3所示,卷绕机构固定在安装箱1长度方向上,其包括卷线轴51和两个轮盘52,卷线轴51通过轴承53安装在轮盘52的中心,轮盘52通过销钉54 固定在安装箱1的侧壁。
如图3和图4所示,减速机构包括齿圈61、太阳轮62、若干个行星轮63 及与行星轮63相配合的减速杆64,齿圈61固定在安装箱1相对的侧壁上,太阳轮62设于齿圈61的中心轴线上并与卷线轴51端部固定连接,行星轮63设置于齿圈61和太阳轮62之间且分别与齿圈61和太阳轮62啮合连接,减速杆 64一端固定在齿圈61上,另一端弹性抵触在行星轮63上,行星轮63轴线上设置有销轴65,该行星轮63通过销轴65安装在轮盘52上。本实施例中行星轮63为四个,相对应的减速杆64也为4个。
上述可知,本减速机构的减速阻力主要来自于齿轮啮合传动摩擦和减速杆 64对行星轮63传动时的摩擦阻力。
所述钢丝绳4缠绕在卷绕机构上,该钢丝绳4的上端固定在卷线轴51上,下端连接有若干钢环41。皮带衣3用于保护避难者,皮带衣3上设置与钢环41 配合的弹簧钢扣35,所述弹簧钢扣35与若干钢环41扣合连接。
如图3和图5所示,所述制动机构包括用于制动卷线轴51的抱刹71和用于避难者控制抱刹71的刹车绳72,抱刹71安装在轮盘52靠近卷线轴51中心的一侧。
具体地,所述抱刹71包括第一刹盘体711、第二刹盘体712和压缩弹簧Ⅰ 713,第一刹盘体711位于卷线轴51下方且与轮盘52固定连接,第二刹盘体 712具有与卷线轴51相贴合的摩擦面,所述摩擦面可设置橡胶块,以增加摩擦力。所述第二刹盘体712位于卷线轴51上方且其一端与轮盘52铰接,另一端与第一刹盘体711通过压缩弹簧Ⅰ713连接,刹车绳72的上端固定在第二刹盘体712安装压缩弹簧Ⅰ713的端部,逃生过程中,避难者可根据下落速度合理控制抱刹71,以保证人下落速度不高于5km/h。
为防止钢丝绳4和刹车绳72交叉,可在安装箱1底部开设用于穿设钢丝绳 4的第一穿线孔11和用于穿设刹车绳72的第二穿线孔12,第一穿线孔11和第二穿线孔分别靠近安装箱的相对的两个侧壁开设。
部分儿童逃生时,无法操作制动机构,为此,本实施例可选地,卷线轴51 的一端穿出安装箱1连接手摇柄55,家长通过转动手摇柄55实现儿童安全落地,手摇柄55还可以辅助人卷起钢丝绳4。
以下具体说明皮带衣,参照图7,所述皮带衣3包括裤底31、上腰带32、下腰带33和两条肩带34,肩带34为倒U形结构,该肩带34直线部的上部设置有第一添加带341,第一添加带341与肩带34形成第一穿孔342,肩带34 直线部的下部向上弯折形成第二穿孔343。
裤底31为U形结构,该裤底31一端向下弯折形成第三穿孔312,另一端设置第二添加带311形成第四穿孔313,且该端向上延伸形成延伸部,延伸部向下弯折形成第五穿孔314。
上腰带32尾端穿过第一穿孔342和第二穿孔343与上腰带32头端扣接,下腰带33尾端穿过第二穿孔343、第三穿孔312、第四穿孔与下腰带33头端扣接。
肩带34一端设置有带扣344,肩带34还设置有若干扣孔345,带扣344 与扣孔345扣合连接,可根据避难者的尺寸调节皮带衣3的大小。
本实用新型需要特别说明的是,钢丝绳4的有效长度比楼的高度短 0.5m-1m,避难者需双腿弯曲着落,以增加缓冲力,从而更好地保护避难者。
使用逃生装置时,可先将刹车绳72扔到楼下,避难者单手顺着刹车绳跳下高楼;
为进一步保证避难者安全落地,可在避难者落地的位置设置避难床,该避难床由救援人员提供。
本实用新型采用多种减速方式,如齿轮传动减速、抱刹71减速、手摇柄 55减速、减速杆64减速,使得避难者安全落地,尽快逃离高楼。
实施例2:
参照图8,本实施例与实施例1类似,其不同点在于,本实施例中减速杆 64与其对应的行星轮63转动方向的切线方向的夹角为0到30°,优选0°,以最大程度的增加摩擦阻力,同时减少行星轮63转动对减速杆64磨损。
本实施例中减速杆64包括套管641、设置在套管641内的压缩弹簧Ⅱ642、与压缩弹簧Ⅱ642外端固定连接的杆体643和安装在杆体643外端的阻尼体 644,阻尼体644抵接在行星轮63上。
行星轮63转动的冲击力使其与阻尼体644分离,阻尼体644在压缩弹簧Ⅱ 642作用下又抵接在行星轮63上,阻尼体644来回与行星轮63接触产生摩擦力,从而降低行星轮63的转动速率,进而降低钢丝绳4的下降速度。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (10)
1.一种高楼逃生装置,其特征在于,包括安装箱(1)、防盗窗(2)、皮带衣(3)、钢丝绳(4)、卷绕机构、减速机构及制动机构;
所述安装箱(1)固定在楼层中,用于安装所述卷绕机构和所述减速机构;
所述防盗窗(2)包括可转动安装在楼层阳台/窗台上的逃生门(21)和固定在所述逃生门(21)上方的上横杆(22),所述逃生门(21)与所述上横杆(22)通过拉杆活动连接;
所述卷绕机构包括卷线轴(51)和两个轮盘(52),所述卷线轴(51)通过轴承(53)安装在所述轮盘(52)的中心,所述轮盘(52)通过销钉(54)固定在所述安装箱(1)的侧壁;
所述减速机构包括齿圈(61)、太阳轮(62)、若干个行星轮(63)及与所述行星轮(63)相配合的减速杆(64),所述齿圈(61)固定在所述安装箱(1)相对的侧壁上,所述太阳轮(62)设于所述齿圈(61)的中心轴线上并与所述卷线轴(51)端部固定连接,所述行星轮(63)设置于所述齿圈(61)和所述太阳轮(62)之间且分别与所述齿圈(61)和所述太阳轮(62)啮合连接,所述减速杆(64)一端固定在所述齿圈(61)上,另一端弹性抵触在所述行星轮(63)上,所述行星轮(63)轴线上设置有销轴(65),该行星轮(63)通过所述销轴(65)安装在所述轮盘(52)上;
所述皮带衣(3)用于保护避难者,所述钢丝绳(4)缠绕在卷绕机构上,且其一端固定在卷线轴(51)上,另一端与所述皮带衣(3)可拆卸连接;
所述制动机构包括用于制动所述卷线轴(51)的抱刹(71)和用于避难者控制所述抱刹(71)的刹车绳(72),所述抱刹(71)安装在所述轮盘(52)靠近所述卷线轴(51)中心的一侧。
2.根据权利要求1所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述抱刹(71)包括第一刹盘体(711)、第二刹盘体(712)和压缩弹簧Ⅰ(713),所述第一刹盘体(711)位于所述卷线轴(51)下方且与所述轮盘(52)固定连接,所述第二刹盘体(712)具有与所述卷线轴(51)相贴合的摩擦面,该第二刹盘体(712)位于所述卷线轴(51)上方且其一端与所述轮盘(52)铰接,另一端与所述第一刹盘体(711)通过所述压缩弹簧Ⅰ(713)连接,所述刹车绳(72)的上端固定在所述第二刹盘体(712)安装所述压缩弹簧Ⅰ(713)的端部。
3.根据权利要求1所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述钢丝绳(4)的下端连接有若干钢环(41),所述皮带衣(3)上设置与所述钢环(41)配合连接的弹簧钢扣(35)。
4.根据权利要求1所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述安装箱(1)底部开设有用于穿设所述钢丝绳(4)的第一穿线孔(11)和用于穿设所述刹车绳(72)的第二穿线孔(12)。
5.根据权利要求1所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述卷线轴(51)一端穿出所述安装箱(1)连接有手摇柄(55)。
6.根据权利要求1所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述安装箱(1)在与楼层墙面的连接面具有向上和向下的延伸面(13),所述延伸面(13)设置若干个安装孔(131)。
7.根据权利要求1所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述逃生门(21)包括两根竖管(211)、设置在两根所述竖管(211)之间的门板(212)及固定在楼层的阳台/窗台上的下横杆(213),两根所述竖管(211)的下端分别与所述下横杆(213)两端通过套筒活动连接,所述竖管(211)比所述门板(212)高5cm-20cm。
8.根据权利要求7所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述拉杆包括平行设置的长拉杆(231)和短拉杆(232),所述长拉杆(231)的上端与所述上横杆(22)通过套筒连接,所述长拉杆(231)的下端与短拉杆(232)下端通过活动螺丝连接,所述短拉杆(232)的上端与所述竖管(211)固定连接。
9.根据权利要求1所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述皮带衣(3)包括裤底(31)、上腰带(32)、下腰带(33)和两条肩带(34);
所述肩带(34)为倒U形结构,该肩带(34)直线部的上部设置有第一添加带(341),所述第一添加带(341)与所述肩带(34)形成第一穿孔(342),所述肩带(34)直线部的下部向上弯折形成第二穿孔(343);
所述裤底(31)为U形结构,该裤底(31)一端向下弯折形成第三穿孔(312),另一端设置第二添加带(311)形成第四穿孔(313),且该端向上延伸形成延伸部,所述延伸部向下弯折形成第五穿孔(314);
所述上腰带(32)尾端穿过所述第一穿孔(342)和所述第二穿孔(343)与所述上腰带(32)头端扣接,所述下腰带(33)尾端穿过所述第二穿孔(343)、所述第三穿孔(312)、所述第四穿孔与所述下腰带(33)头端扣接。
10.根据权利要求9所述一种高楼逃生装置,其特征在于,所述肩带(34)一端设置有带扣(344),所述肩带(34)还设置有若干扣孔(345),所述带扣(344)与所述扣孔(345)扣合连接。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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