KR20080023040A

KR20080023040A - 차량용 스페어타이어 캐리어 장치

Info

Publication number: KR20080023040A
Application number: KR1020060087025A
Authority: KR
Inventors: 양희택
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2006-09-08
Filing date: 2006-09-08
Publication date: 2008-03-12

Abstract

본 발명은 차량용 스페어타이어 캐리어 장치에 관한 것으로, 주 프레임의 각 일단부의 내측단에 회전 가능하게 연결되는 보조 프레임; 상기 주 프레임의 각 일단부의 내측단에 상기 보조 프레임의 각 일단부를 배치시킨 상태로, 상호 회전 가능하도록 설치되며, 양측에는 상기 양측 외측기어와 치합되는 내측기어가 각각 장착되는 연결 샤프트; 상기 주 프레임 사이에 배치되어 일단에 핸들소켓 끼움단을 일체로 형성하여 회전 가능하게 장착되는 롤러 샤프트; 상기 보조 프레임 사이에 배치되어 양단부를 통하여 보조 프레임에 고정되는 지지 샤프트; 상기 스페어타이어를 체결하기 위한 플러그에 단부가 연결된 와이어를 감도록, 상기 롤러 샤프트 상의 일측에 장착되는 인양롤러; 상기 롤러 샤프트의 회전력을 체인을 이용하여 연결 샤프트로 전달하도록 하는 체인구동수단으로 이루어지는 것을 포함하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치를 제공한다.

스페어타이어, 캐리어 장치, 인양롤러, 체인구동장치

Description

차량용 스페어타이어 캐리어 장치 {CARRIER DEVICE OF SPARE TIRE FOR VEHICLES}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치의 전체 사시도,

도 2와 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치의 사용에 따른 작동 상태도이다.

본 발명은 차량용 스페어타이어(Spare Tire) 캐리어 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인양롤러와 체인기어를 이용해 스페어타이어의 탈장착이 가능하도록 하며, 스페어타이어를 장착한 상태로 수직으로 세워서 보관할 수 있도록 하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 스페어타이어는 주행 중, 파손되는 타이어의 교체용으로 트렁크 내부 수납공간에 보관되거나, 차체의 후방부 일측에 캐리어 장치를 통하여 보관된다.

특히, 상기 캐리어 장치는 차량의 내부 공간활용을 위하여 차량의 하부에 와 이어를 이용하여 스페어타이어를 고정하게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 스페어타이어 캐리어 장치는 차체 하부에서 그 차지하는 공간이 넓고, 그 공간으로 인해 차량의 전장, 최저 지상고 등의 차량 제원에 불리한 영향을 미치게 된다.

또한, 종래의 스페어타이어 캐리어 장치는 스페어타이어를 차체에 대하여 수평방향 또는 수직방향 중, 한 방향으로만 장착할 수밖에 없어 스페어타이어를 차량에 장착하는 과정에서 그 작업성이 나쁘며, 차량의 제원에 따른 가변 보관이 어렵다는 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출되는 것으로, 본 발명의 목적은 와이어를 감을 수 있는 인양롤러와 체인기어를 이용하여 스페어타이어의 탈장착 작업이 간편하고, 스페어타이어를 장착한 상태로 수직으로 세워서 보관할 수 있도록 함으로써, 스페어타이어 장착부의 공간 활용도 및 보관성을 높일 수 있도록 하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치는 일단부의 상측에 필렛부가 형성되고, 타측에는 스톱퍼 홀이 각각 형성되는 좌,우측 주 프레임; 상기 좌,우측 주 프레임의 각 일단부의 내측단에 회전 가능하게 연결되고, 상기 좌,우측 주 프레임의 각 일단부에 대응하는 일단부의 각 외측단에는 스톱퍼가 형성되며, 그 일단부의 내측단에는 각각 반원형의 외측기어가 형성 되는 좌,우측 보조 프레임; 상기 좌,우측 주 프레임의 각 일단부의 내측단에 상기 좌,우측 보조 프레임의 각 일단부를 배치시킨 상태로, 상호 회전 가능하도록 상기 좌,우측 보조 프레임 사이에서 설치되며, 양측에는 상기 양측 외측기어와 치합되는 내측기어가 각각 장착되는 연결 샤프트; 상기 좌,우측 주 프레임 사이에 배치되어 일단에 핸들소켓 끼움단을 일체로 형성하여 회전 가능하게 장착되는 롤러 샤프트; 상기 좌,우측 보조 프레임 사이에 배치되어 양단부를 통하여 좌,우측 보조 프레임에 고정되는 지지 샤프트; 상기 스페어타이어를 체결하기 위한 플러그에 단부가 연결된 와이어를 감도록, 상기 롤러 샤프트 상의 일측에 장착되며, 양측에는 가이드 판이 구성되는 인양롤러; 상기 롤러 샤프트와 연결 샤프트 사이에 구성되며, 상기 롤러 샤프트의 회전력을 체인을 이용하여 연결 샤프트로 전달하도록 하는 체인구동수단을 포함한다.

그리고 상기 체인구동수단은 상기 롤러 샤프트 상의 일측에 장착되는 구동 스프로켓; 상기 연결 샤프트 상의 일측에 장착되며, 상기 구동 스프로켓과 체인으로 연결되는 피동 스프로켓으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치의 전체 사시도 이고, 도 2와 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치의 사용에 따른 작동 상태도이다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치의 구성은, 도 1 에서 도시한 바와 같이, 차체의 후방 하부에 구성되어 차량의 스페어타이어를 장착하도록 한다.

본 실시예에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치의 구성은 크게 주 프레임(10), 보조 프레임(30), 롤러 샤프트(50), 연결 샤프트(70), 지지 샤프트(90), 인양롤러(51), 및 체인구동수단(20) 등으로 구성된다.

먼저, 상기 좌,우측 주 프레임(10)은 차체의 하부 프레임으로, 그 일단부의 상측에는 필렛부(11)가 형성되고, 그 타측에는 스톱퍼 홀(13)을 각각 형성한다.

그리고 상기 좌,우측 보조 프레임(30)은 상기 좌,우측 주 프레임(10)의 각 일단부에 대응하는 단부의 각 외측단에 스톱퍼(31)가 형성되며, 그 단부의 내측단에는 각각 반원형의 외측기어(33)가 구성된다.

이러한 상기 좌,우측 보조 프레임(30)은 상기 좌,우측 주 프레임(10)의 각 일단부의 내측단에 회전 가능하게 연결되어 설치된다.

여기서, 상기 일측 주 프레임(10)과 이와 연결되는 일측 보조 프레임(30) 사이에는 핀 홀을 형성하여, 고리 형상으로 형성되어 탈부착이 가능한 스톱퍼 핀(60)이 설치된다.

그리고 연결 샤프트(70)는 상기 좌,우측 주 프레임(10)의 각 일단부의 내측단에 상기 좌,우측 보조 프레임(30)의 각 단부를 배치시킨 상태로, 상호 회전 가능하도록 상기 좌,우측 보조 프레임(30)의 사이에서 설치되며, 양측에는 상기 양측 외측기어(33)와 치합되는 내측기어(71)가 각각 장착된다.

상기 지지 샤프트(90)는 상기 좌,우측 보조 프레임(30) 사이에 배치되어 양 단부를 통하여 좌,우측 보조 프레임(30)에 회전 가능하게 장착된다.

상기 롤러 샤프트(50)는 상기 좌,우측 주 프레임(10)의 사이에 배치되며 회전 가능하게 장착된다. 또한, 상기 롤러 샤프트(50)의 일단에는 핸들소켓 끼움단(59)을 일체로 형성한다.

그리고 상기 롤러 샤프트(50) 상의 일측에는 상기 인양롤러(51)가 장착되며, 이 인양롤러(51)의 양측에는 각각 가이드 판(53)이 형성된다.

상기 인양롤러(51)에는 와이어(40)가 감겨지는데, 이 와이어(40)는 그 일단이 스페어타이어(110)를 체결하기 위한 플러그(41)에 연결되고, 그 타단이 상기 인양롤러(51)에 연결되어 감기도록 구성된다.

여기서, 상기 와이어(40)는 상기 플러그(41)와 연결되는 일단으로부터 상기 지지 샤프트(90)와 연결 샤프트(70)에 엇갈리게 걸쳐진 상태로 상기 인양롤러(51)와 연결된다.

상기 가이드 판(53)에는 그 원주방향을 따라 일정간격으로 다수개의 스톱퍼 홀(55)이 형성되며, 이 스톱퍼 홀(55)에 대응하는 상기 좌,우측 주 프레임(10) 상에는 각각 관통홀(13)을 형성하여 스톱퍼 로드(80)가 끼워지도록 구성된다.

그리고 상기 체인구동수단(20)은 상기 롤러 샤프트(50) 상의 일측에 장착되는 구동 스프로켓(21)과 상기 연결 샤프트(70) 상의 일측에 장착되어 상기 구동 스프로켓(21)과 체인(25)으로 연결되는 피동 스프로켓(23)으로 구성되어 설치된다.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치의 작동은, 도 2에서와 같이, 먼저, 상기 핸들소켓 끼움단(59)에 핸들소켓(101)을 통 하여 핸들(100)을 끼워 일방향으로 회전시키면, 롤러 샤프트(50)가 회전함과 동시에, 체인구동수단(20)의 구동 스프로켓(21)도 동일방향으로 회전된다.

먼저, 상기 롤러 샤프트(50)의 회전작동에 따라 상기 와이어(20)는 플러그(41)를 통하여 스페어타이어(110)와 연결된 상태로 인양롤러(51)에 감겨지게 되며, 이에 따라 스페어타이어(110)는 상기 보조 프레임(30)의 하부로 이동하게 된다.

한편, 상기 체인구동수단(20)의 작동에 의해서는 구동 스프로켓(21)의 회전 구동력이 체인(25)을 통하여 피동 스프로켓(23)으로 전달되며, 이 피동 스프로켓(23)의 회전으로 연결 샤프트(70)가 회전하게 된다.

상기 연결 샤프트(70)가 회전하면, 이 연결 샤프트(70)의 외측기어(33)가 상기 보조 프레임(30)의 내측기어(71)에 대하여 회전하면서, 보조 프레임(30)이 상기 연결 샤프트(70)를 회전중심으로 하여 상기 주 프레임(10)에 대하여 회전하여 상방향으로 세워지도록 작동하게 된다.

이러한 인양롤러(51)와 체인구동수단(20)의 작동이 계속되면, 도 3에서 도시한 바와 같이, 스페어타이어(110)가 상기 보조프레임(70)에 고정되고, 상기 보조 프레임(70)은 주 프레임에 대하여 수직방향으로 세워지게 되어 공간이 협소한 차체의 하부로부터 차체의 외측으로 스페어타이어(110)를 수직으로 세워서 보관할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 실시예의 스페어 타이어 캐리어 장치는 차량의 외부에 스페어타이어(110)를 장착하여 차량의 하부 공간을 확보할 수 있도록 해주며, 스페어타이 어(110)의 탈장착 작업이 간편해 진다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 캐리어 장치에 의하면, 와이어를 감을 수 있는 인양롤러와 체인구동수단을 이용하여 스페어타이어의 탈장착 작업이 간편하고, 스페어타이어를 차체의 외부에서 수직으로 세워서 보관할 수 있도록 함으로써, 차체의 하부 공간 활용도, 및 보관성을 높이며, 차체의 최저 지상고를 확보할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims

차량의 스페어타이어를 보관하기 위한 차량용 스페어타이어 캐리어 장치에 있어서,

일단부의 상측에 필렛부가 형성되고, 타측에는 스톱퍼 홀이 각각 형성되는 좌,우측 주 프레임;

상기 좌,우측 주 프레임의 각 일단부의 내측단에 회전 가능하게 연결되고, 상기 좌,우측 주 프레임의 각 일단부에 대응하는 일단부의 각 외측단에는 스톱퍼가 형성되며, 그 일단부의 내측단에는 각각 반원형의 외측기어가 형성되는 좌,우측 보조 프레임;

상기 좌,우측 주 프레임의 각 일단부의 내측단에 상기 좌,우측 보조 프레임의 각 일단부를 배치시킨 상태로, 상호 회전 가능하도록 상기 좌,우측 보조 프레임 사이에서 설치되며, 양측에는 상기 양측 외측기어와 치합되는 내측기어가 각각 장착되는 연결 샤프트;

상기 좌,우측 주 프레임 사이에 배치되어 일단에 핸들소켓 끼움단을 일체로 형성하여 회전 가능하게 장착되는 롤러 샤프트;

상기 좌,우측 보조 프레임 사이에 배치되어 양단부를 통하여 좌,우측 보조 프레임에 고정되는 지지 샤프트;

상기 스페어타이어를 체결하기 위한 플러그에 단부가 연결된 와이어를 감도록, 상기 롤러 샤프트 상의 일측에 장착되며, 양측에는 가이드 판이 구성되는 인양 롤러;

상기 롤러 샤프트와 연결 샤프트 사이에 구성되며, 상기 롤러 샤프트의 회전력을 체인을 이용하여 연결 샤프트로 전달하도록 하는 체인구동수단을 포함하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 일측 주 프레임과 이와 연결되는 일측 보조 프레임 사이에는 핀 홀을 형성하여 스톱퍼 핀이 설치되고, 상기 인양롤러의 가이드 판에는 그 원주방향을 따라 일정간격으로 다수개의 스톱퍼 홀을 형성하고, 이에 대응하는 상기 좌,우측 주 프레임 상에는 각각 관통홀을 형성하여 스톱퍼 로드가 끼워져 설치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치.
제2항에 있어서,

상기 스톱퍼 핀은 고리모양의 형상을 가지며, 탈부착이 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치.
제 1항에 있어서,

상기 체인구동수단은

상기 롤러 샤프트 상의 일측에 장착되는 구동 스프로켓;

상기 연결 샤프트 상의 일측에 장착되며, 상기 구동 스프로켓과 체인으로 연 결되는 피동 스프로켓으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 와이어는 일단이 상기 플러그와 연결되고, 타단은 상기 지지 샤프트와 연결 샤프트에 엇갈리게 걸쳐진 상태로 상기 인양롤러에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 캐리어 장치.