KR20080019983A - 전동차용 볼스터 일체형 조립 구조체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동차의 구조체의 언더프레임에 적용되는 볼스타 조립 구조에 관한 것으로, 종래의 별도의 부재를 용접 취부하는 구조는 형상이 복잡할 뿐만 아니라 추가 부재에 따른 용접 과다로 품질이 저하되므로, 조립 구조를 단순화하여 일체형 부재로 변경함으로써 조립에 의한 작업 시간을 단축하고 용접 과정을 감소시켜 품질을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

볼스터, 전동차, 조립 구조체

Description

전동차용 볼스터 일체형 조립 구조체 {UNIFIED BOLSTER ASSEMBLY OF ELECTRIC RAIL CARS}

도 1 은 종래의 볼스터 조립 구조체를 나타낸 사시도이다.

도 2 는 본 발명의 일체형 볼스터 조립 구조체 형상을 나타낸 사시도이다.

도 3 은 본 발명의 일체형 볼스터 조립 구조체를 구성하고 있는 (가) 볼스터 상부 프레임과 (나) 볼스터 하부판을 나타낸 사시도이다.

* 주요 도면 부호에 대한 설명 *

1 볼스터 하부판 2 볼스터 상부 프레임

3 시트 에어 백 4 시트 센터 피봇

11 볼스터 하부판 22 볼스터 상부 프레임

본 발명은 전동차의 구조체의 언더프레임에 적용되는 볼스터 조립 구조에 관한 것이다.

도 1 에서 보는 바와 같이 종래의 볼스터 조립 구조체는 볼스터 하부판 (1) 과 볼스터 상부 프레임 (2) 의 용접 취부 외에도 시트-에어 백 (3) 과 시트-센터 피봇 (4) 등 별도의 부재를 용접 취부하는 구조로 되어 있어 형상이 복잡할 뿐만 아니라 추가 부재에 따른 용접 과다로 품질 저하의 원인이 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 전동차 대차의 에어 스프링 (Air Spring) 면과 센터 피봇 (center pivot) 면과의 접촉 부위에 대한 구조체의 볼스타 조립 구조를 단순화하여 일체형 부재로 변경함으로써, 조립에 의한 작업 시간을 단축시키고 용접의 감소로 인하여 품질을 향상시키는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트-에어 백과 시트-센터 피봇 등의 기능을 수행하는 별도의 부재를 용접하여 취부하지 않고 볼스터 하부판과 볼스터 상부 프레임을 직접 취부하도록 구성되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시 도면을 참조로 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 일체형 볼스터 조립 구조체 형상을 나타내는 사시도이고, 도 3 은 볼스터 상부 프레임 (22) 과 볼스터 하부판 (11) 이 분리된 상태에서의 각각의 형상을 나타내는 사시도이다.

도 3 에서 보이는 바와 같이 볼스터 상부 프레임 (22) 과 볼스터 하부판 (11) 을 용접에 의해 조립함으로써 도 2 와 같은 일체형 볼스터 조립 구조체가 형성되게 된다. 따라서, 별도의 부재의 설치를 위해 별도 부재를 용접할 필요가 없게 됨에 따라 조립 구조가 단순화되어 작업 시간이 단축되며, 용접 수의 감소로 품질이 향상되게 된다.

기존의 볼스터 조립 구조체는 대차 에어 스프링과 센터 피봇 취부를 위해 별도 부재를 용접 취부하는 구조이며 이로 인하여 용접에 의한 변형 등의 문제가 발생할 수 있으나, 본 발명의 경우 별도 용접 부재를 삭제하고 볼스터 상부 프레임과 볼스터 하부 판을 직접 취부하여 용접 변형 방지 및 형상 단순화의 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 차량의 언더프레임에 적용되는 볼스타 조립 구조체에 있어서,

   별도 용접 부재 없이 볼스터 상부 프레임 (22) 과 볼스터 하부판 (11) 을 직접 취부하는 것을 특징으로 하는 차량용 볼스터 일체형 조립 구조체.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 조립 구조체는 전동차에 적용되는 것을 특징으로 하는 볼스터 일체형 조립 구조체.

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