KR20080006418U

KR20080006418U - 차량높이제한장치

Info

Publication number: KR20080006418U
Application number: KR2020080015997U
Authority: KR
Inventors: 장현진
Original assignee: 장현진
Priority date: 2008-12-02
Filing date: 2008-12-02
Publication date: 2008-12-22

Abstract

본 고안은 가도교, 하상도로, 언더패스, 철도, 지하주차장 등의 높이제한 차단물이 설치된 도로에서 높이제한 폭보다 물건을 높이 쌓고 이동하는 차량은 충돌의 위험을 수반하는바, 이러한 상황에서 차량의 높이 또는 화물의 높이를 감지 센서에의해서 미리 측정하고 사고를 예견하여 운전자에게 시각적으로 위험상황을 사전에 알려 줄 수 있는 차량 충돌예방 시스템을 제공하여 예견되는 큰 사고를 미연에 방지할 수 있게 하기 위한 것이다.

이를 위해 본 고안은 차량충돌 예방장치로부터 10~50미터 전방부에 차량의진입을 감지하는 제 1감지쎈서부와, 본체에 위치한 제2감지쎈서부에 의해 차량의 진입을 감지하여 시스템의 작동이 시작되며, 제3감지쎈서부와 제4감지쎈서부에서 차량높이를 측정하여 위험차량이 진입시에 본체의 제어부를 이용하여 전광판에는 "진입금지" 등의 위험내용을 디스플레이시키고, 경광등 과 경고음이 발생하는 장치로 충돌사고를 예방하는 안전관리시스템에 관한 것이다

차량높이, 경광등, 경고음, 디스플레이어, 태양전지, 감지쎈서

Description

차량높이제한장치 { Vehicle Top Limitation Device for }

도로 중에서 가도교, 하상도로, 언더패스, 철도, 지하주차장 등 각종도로에는 통과 차량의 높이를 제한하기 위한 차단장애물이 설치되어 있는 곳이 많이 있는바, 차량의 통행높이가 제한되는 도로에서 운송화물을 많이 적재하고 통행하는 경우 차량의 운전자는 그 도로에 진입 시 도로상에 설치된 차단장애물의 높이를 사전에 파악하지 못하여 운송화물차량이 도로 상부의 차단장애물과 충돌할 수 있는 위험이 상존하고 있다.

이러한 위험성을 방지하기 위해 현재 차량의 통행높이를 제한하는 교각이나 지하차도 등에는 통과차량 높이를 숫자로 표시하여 2.7 M, 3.4 M 등으로 높이를 제한하는 진입경고물을 시설물 전면에 표시하고 있는바, 실제 운전자에게는 자기 운

전차량의 높이에 대한 운전자의 판단 착오로 그냥 지나쳐 통과하고자 함으로 발생하는 사고를 자주 목도할 수 있으며, 때로는 높이제한 시설물에 차량이 끼인다거나 긁힘으로서 상부의 화물을 훼손하는 사고가 빈번하게 발생하고 있음을 볼 수

있다.

본 고안은 이러한 차량통행에 높이가 제한되는 도로에서 도로 위에 있는 장애물과 통행높이보다 높게 운송화물을 적재하고 있는 차량과의 충돌을 미연에 방지하고 안전을 도모하며 효율적으로 사전 대비하기 위해서 장애물과 충돌할 위험이 있는 차량을 미리 감지하고 그 차량의 운전자에게 시각적으로 물리적으로 위험 상황을 알리고 통행을 제한함으로서 차량과장애물의 충돌에 의한 큰 사고를 미연에 방지하기 위한 것이다.

특히 종래의 기계적으로 도로변 양측에 설치되는 기둥과 기둥을 연결하는 한개 이상의 횡단보와, 횡단보에 부착된 차량 통과 높이표시판과, 횡단보에 벨트로서 고정시킨 관체와,와 전기적으로 연결되어 작동되는 경광등 또는 경보음을 발생시키는 경보장치로 이루어져 있는 것에서 전 전자적인 차량통행 높이 제한 시스템으로 운영되는 것이다.

본 고안은 가도교, 하상도로, 언더패스, 철도, 지하주차장 등의 높이제한 차단물이 설치된 도로에서 높이제한 폭보다 물건을 높이 쌓고 이동하는 차량은 충돌의 위험을 수반하는바, 이러한 상황에서 차량의 높이 또는 화물의 높이를 감지 센서부에 의해서 미리 측정하고 사고를 예견하여 운전자에게 시각적으로 청각적으로 위험상황을 사전에 알려 줄 수 있는차량 충돌예방 시스템을 제공하여 예견되는 큰 사고를 미연에 방지할 수 있게 하기 위한 것이다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 제어부, 경광등, 경고음 발생부, 데스플레이어부등이 포함한 본체를 구성하여 가도교, 하상도로, 언더패스, 철도, 지하주차장 구조물에 설치하여 운영하되, 제1감지쎈서 제3감지쎈서는 구조물 전방 10~50m 에 설치하고, 제2감지쎈서와 제4감지쎈서는 본체 상부와 하부에 설치되어 운영하는 것이다. 이는 전자식쎈서에 의해 정확도와 정밀도를 높임과 태양광 전지를 이용한 자가전력으로 시스템에 공급하므로 설치환경에 따른 어려움을 해소 하는 것이다.

본 고안은 차량 충돌예방시스템은 가도교, 하상도로, 언더패스, 철도, 지하주차장 등의 도로에서 차단장애물이 있을 경우 운송화물을 높이 적재한 차량이 진입 시 10~50m 전방에 미리 설치된 차량 충돌예방시스템에 의해서 차량의 진입을 미 리 차단함으로써 예견되는 사고를 미연에 방지하고, 차량높이제한장치 운영에 필요한 전력을 태양전지에 의해 공급 받음으로 설치환경에 어려움을 해소 하는 것이다.

본 고안은 가도교, 하상도로, 언더패스, 철도, 지하주차장 등의 구조물(160)에 본체를 설치하고 전방 10~50m 이내에 제2감지쎈서(300)를 도로에 매설하여 차량의 중량을 감지하여 차쟝진입을 인식하며, 본체 상부에 1조로 설치한 제1감지쎈서(100)에는 전방의 차량진입을 감지하고, 본체로부터 10~30m 이내에 도로 횡단으로 1조의 구조물 구성되고, 구조물 상부에 설치된 제3감지쎈서(200)는 진입한 차량의 높이를 횡단으로 감지하며, 본 체 하단부에 다수의 제4감지쎈서(400)는 진입한 차량의 높이를 종단으로 감지하여, 차량이 높이의 제한을 받는 경우 본체의 제어부를 통한 경광등 점등과 경고음 발생을 하며 디스플레이어 장치에 진입금지 문자를 출력하는 것이다. 또한 제 3감지쎈서는 1조의 구조물 상부에 설치하되 차량통행제한높이를 정하여 설치위치를 수동으로 설치되며, 제4감지쎈서는 본체 하부에 일방향으로 배치되어 있으며 차량제한높이를 정하여 수동으로 감지방향과 높이를 결정한다.

본 고안의 차량높이제한장치는 제1감지쎈서(100)와 제2감지쎈서(300)에 의해 시스템 대기상태와 작동상태를 결정 되며, 시스템 대기상태에서는 별도의 프로그램에 의해 문자및 기호가 디스플레이어장치에 표시되는 것이다.

보다 상세히는 본 고안의 차량높이제한장치의 본체의 구성은 1조의 제1감지쎈서(100), 1조의 경광등(120), 1조의 경보을발생장치(130), 디스플레이어(110) 장 치로 구성되어 있고, 본체 일측에 구조물(160)에 부착할수 있게 볼트와 너트홀(150)이 구성되며, 본체의 전원을 공급하는 축전지가 본체 내부에 구성되어 있고 외부에 태양전지(140)가 구성된다,

본 고안의 시스템작동은 도 3에 도시되어 있는 순서도를 참조로 설명하고자 한다. 제1감지쎈서(100)와 제2감지쎈서(300)에 의해 시작되어 제1감지쎈서와 제2감지쎈서는 차량의 집입을 확인하기위한 목적을 갖고, 제3감지쎈서(200)와 제4감지쎈서(400)는 차량의 높이 제한을 목적을 갖고 있다, 제1감지쎈서와 제2감지쎈서에서 차량의 진입이 확인되면, 제3감지쎈서(200)에서 차량의 높이를 횡단 감지하며, 제4감지쎈서(400)에서 차량의 높이 종단을 감지하여 제어부로 신호를 전송하고, 송출된 감지신호에 따라 제어부는 경고음, 경광등, 디스플레이어 출력을 하는 것이다. 또한 제1감지쎈서(100)의 구성은 방사형 적외선방식의 감지쎈서인 것을 특징으로 하고 제2감지쎈서(300)는 도로에 매설되어 중량을 감지하는 앞전방식의 감지쎈서을 특징으로 한다. 제3감지쎈서(200)와 제4감쎈서(400)는 레이저 방식의 감지쎈서인것을 특징로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 측면도이다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 측면도이다.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 순서도이다.

< 도면의 부호 설명>

100 : 제1감지쎈서 110 : 디스플레이어 120 : 경광등

200 : 제3감지쎈서 130 : 경보음발생장치 140 : 태양전지

300 : 제2감지쎈서 150: 앙카볼트 160 : 구조물

400 : 제4감지쎈서

Claims

본 고안은 가도교, 하상도로, 언더패스, 철도, 지하주차장 등의 구조물(160)에 본체를 설치하고 전방 10~50m 이내에 제2감지쎈서(300)를 도로에 매설하여 차량의 중량을 감지하여 차량입을 인식하며, 본체 상부에 1조로 설치한 제1감지쎈서(100)에는 전방의 차량진입을 감지하고, 본체로부터 10~30m 이내에 도로 횡단으로 1조의 구조물 구성되고, 도로 횡단으로 1조의 구조물 상부에 설치된 제3감지쎈서(200)는 진입한 차량의 높이를 횡단으로 감지하여, 본 체 하단부에 다수의 제4감지쎈서(400)는 진입한 차량의 높이를 종단으로 감지하여, 차량이 높이의 제한을 받는 경우 본체의 제어부를 통한 경광등(120)점등과 경고음 발생(130)을 하며 디스플레이어(110) 장치에 진입금지 문자를 출력하는 것이다. 제1감지쎈서(100)와 제2감지쎈서(300)에 의해 시스템 대기상태와 작동상태를 결정 되며, 시스템 대기상태에서는 별도의 프로그램에의해 문자및 기호가 디스플레이어장치(110)에 표시되는 것을 특징으로 하는 차량높이제한장치.
본 고안의 차량높이제한장치 본체의 구성은 1조의 제1감지쎈서(100), 1조의 경광등(120), 1조의 경보을발생장치(130), 디스플레이어(110) 장치로 구성되어 있고, 본체 일측에 구조물에 부착할수 있게 볼트와 너트홀(150)이 구성되며, 본체의 전원을 공급하는 축전지가 본체 내부에 구성되어 있고 외부에 태양전지(140)가 구성된것을 특징으로 하는 차량높이제한장치.
본 고안의 차량높이제한장치는 제1감지쎈서(100)와 제2감지쎈서(300)에 의해 시작되어 제1감지쎈서(100)와 제2감지쎈서(300)는 차량의 집입을 확인하기위한 목적을 갖고, 제3감지쎈서(200)와 제4감지쎈서(400)는 차량의 높이 제한을 목적을 갖고 있다, 제1감지쎈서(100)와 제2감지쎈서(300)에서 차량의 진입이 확인되면, 제3감지쎈서(200)에서 차량의 높이를 횡단 감지하며, 제4감지쎈서(400)에서 차량의 높이 종단을 감지하여 제어부로 신호를 전송하고, 송출된 감지신호에 따라 제어부는 경고음, 경광등, 디스플레이어 출력을 한는 것을 특징으로 하는 차량높이제한장치.
제3항에 있어서, 제1감지쎈서(100)의 구성은 방사형 적외선방식의 감지쎈서인 것을 특징으로 하는 것과, 제2감지쎈서(300)는 도로에 매설되어 중량을 감지하는 앞전방식의 감지쎈서인것을 특징으로 하는 차량높이제한장치.
제3항에 있어서, 제3감지쎈서(200)와 제4감지쎈(400)서는 레이저 방식의 감지쎈서인것을 특징로 한는 것과, 제4감지쎈서(400)는 다수게의 쎈서를 일방향으로 배열하여 쎈서부를 구성하는 것을 특징으로 하는 차량높이제한장치.