KR20080001841A - 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주행레일을 따라 주행하는 대차휠을 갖는 수강래들 이송대차에 관한 것으로, 구동측 대차휠과의 거리에 비하여 종동측 대차휠과의 거리가 더 가깝도록 위치되며 하부 쪽으로 전, 후진되는 로드(32)를 갖는 수직실린더(30); 상기 로드(32)의 단부에 회전 가능하게 장착되고 상기 주행레일의 상부에 위치된 승강휠(20); 및 상기 수직실린더(30)에 로드(32)를 전, 후진시키도록 유압을 제공하도록 연결된 유압원을 포함하여 구성되며, 이러한 구성에 의하면 주행레일 상에 장애물이 있을 때 대차휠을 상승시켜 비상인출작업이 간단하고 신속하게 이루어질 수 있다.

래들, 대차, 실린더, 휠, 비상인출

Description

비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차{Transfer car with emergency drawing device for teeming ladle}

도1은 일반적인 수강래들 이송대차의 구성을 나타낸 개략 구성도;

도2는 수강래들 이송대차의 주행 경로인 주행레일에 장애물이 형성된 모습을 나타낸 도면;

도3은 본 발명에 따른 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차를 나타낸 개략 구성도;

도4는 본 발명의 작용 설명도;

도5는 본 발명의 장치를 상세하게 나타낸 도면이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

A : 장애물 L : 수강래들

R : 주행레일 10 : 이송대차

12A, 12B : 대차휠 20 : 승강휠

22 : 회전축 30 : 수직실린더

32 : 로드 40 : 연결구

42 : 핀 50 : 지지구

52 : 안내홈

본 발명은 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행레일 상에 장애물이 있을 때 대차휠을 상승시켜 장애물을 회피함에 의해 주행이 가능하도록 한 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차에 관한 것이다.

일반적으로 전기로, 정련로 및 전로 등에서 정련된 용강은 이동대차에 안치된 수강래들에 수강되고, 이러한 이동대차가 주행레일을 따라 주행하여 차기 공정을 위해 이동된다.

종래의 수강래들 이송대차의 구성이 도1에 도시된다.

즉, 수강래들 이송대차(1)는 수강래들(L)이 안치될 수 있도록 수강래들 안치부(2)를 가지며, 또한 주행레일(R)을 따라 회전되어 수강래들 이송대차(1)가 주행되게 하는 대차휠(3)을 갖는다. 물론, 상기 대차휠(3)은 미도시된 구동모터에 의해 회전 구동된다.

대개 노내에 원료를 장입할 때 그 원료의 일부는 노체 주변으로 낙하되며, 이러한 원료, 예컨대 고철류는 수강래들 이송대차(1)가 주행하는 주행레일(R)에 고착되기도 한다.

이렇게 주행레일(R)에 고착된 고철류는 도2에 도시된 것처럼 출탕 완료후 수강래들 이송대차(1)가 주행레일(R)을 따라 주행하는데 장애물(A)이 되며, 이 경우, 주행레일(R)에 고착된 장애물을 신속하게 제거하여야 한다.

그리고, 만약, 주행레일(R)에 고착된 장애물의 제거가 신속하게 이루어지지 않는 경우, 수강래들에 담겨진 용강을 필요로 하는 후공정의 조업이 중단됨은 물론, 수강래들(L)에 담겨진 용강의 품질이 저하될 염려가 있다.

따라서, 종래에는 천정크레인을 이용하여 수강래들 이송대차(1)를 비상인출하는 방법을 채택하여 사용하고 있으나, 이는 매우 위험하고 주의를 요하는 작업이다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 주행레일에 장애물이 있을 경우 대차휠을 상승시킨 후 장애물로부터 신속하게 인출시킬 수 있는, 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 주행레일을 따라 주행하는 대차휠을 갖는 수강래들 이송대차로서, 구동측 대차휠과의 거리에 비하여 종동측 대차휠과의 거리가 더 가깝도록 위치되며 하부 쪽으로 전, 후진되는 로드를 갖는 수직실린더; 상기 로드의 단부에 회전 가능하게 장착되고 상기 주행레일의 상부에 위치된 승강휠; 및 상기 수직실린더에 로드를 전, 후진시키도록 유압을 제공하도록 연결된 유압원을 포함하여 구성된 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차를 마련함에 의한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도3은 본 발명에 따른 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차를 나타낸 개략 구성도이다.

이송대차(10)는 주행레일(R)을 따라 구르면서 이동하기 위한 대차휠(12A)(12B)을 갖는다. 상기 대차휠(12A)(12B)은 이송대차(10)가 주행하는 방향의 전, 후방에 각각 설치된다. 그리고, 상기 대차휠(12A)(12B)의 적어도 어느 하나는 미도시된 구동모터에 의해 회전 구동되게 하는 구성을 갖거나 기타 다른 방법으로 이송대차(10)를 주행시키는 구성을 가질 수 있다.

상기 이송대차(10)의 상부에는 수강래들(L)이 안치된다.

본 발명의 이송대차(10)는 하부의 적정 위치, 바람직하게는 상기 대차휠(12A)(12B) 사이에 위치되는 승강휠(20)을 갖는다. 물론, 상기 승강휠(20)은 주행레일(R)의 상부에 위치된다.

이러한 승강휠(20)의 설치 구성이 도5에 보다 상세하게 도시된다.

이송대차(10)의 하부에는 수직실린더(30)가 설치되며, 상기 수직실린더(30)의 로드(32)는 하향하는 방향으로 위치된다.

이러한 수직실린더(30)는 이송대차(10)에 설치된 유압원(미도시됨)에 연결되어 유압의 공급에 의해 로드(32)를 전, 후진시키도록 작동된다. 물론, 사용상의 편리함을 위하여 상기 유압원을 작동시키고 또한 작동된 유압원에서 발생된 유압을 수직실린더(30)에 공급하기 위한 작동스위치들을 이송대차(10)의 운전실 쪽에 설치 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 로드(32)의 단부에는 클래비스(clevis) 형상의 연결구(40)가 장착되며, 상기 연결구(40)에 상기 승강휠(20)이 공회전 가능하게 장착된다.

바람직하게는, 상기 승강휠(20)의 회전축(22)이 연결구(40)를 관통하여 외측으로 일정 길이 연장 형성되고, 상기 회전축(22)을 수용하여 상하 방향으로 이동 가능하게 안내하는 안내홈(52)을 갖는 지지구(50)가 상기 연결구(40)의 양측에 위치되어 상기 이송대차(10)에 고정된 구성을 갖는다.

이 경우, 상기 연결구(40)는 핀(42)을 매개로 상기 로드(32)에 회전 가능하게 장착되어도 좋다.

상기 로드(32)의 전, 후진 행정거리는 다음과 같이 설정된다.

대차휠(12A)(12B)의 회전 중심선을 연결한 기준선에 대하여, 상기 로드(32)가 후진된 상태, 즉 상승된 상태일 때, 상기 승강휠(20)의 회전 중심선은 기준선보다 더 상부에 위치되며, 상기 로드(32)가 전진된 상태, 즉 하강된 상태일 때, 상기 승강휠(20)의 회전 중심선은 기준선보다 더 하부에 위치된다. 특히, 후자의 상태인 경우, 승강휠(20)의 하강 정도는 주행레일(R)의 장애물 크기를 고려하여 적정하게 설정하면 된다.

이하, 본 발명의 작용을 설명한다.

주행레일(R)에 장애물이 없는 정상적인 주행 상태일 경우, 수직실린더(30)의 로드(32)는 후진된 상태, 즉 대차휠(12A)(12B)의 회전 중심선을 연결한 기준선에 대하여 승강휠(20)의 회전 중심선이 더 하부에 위치된다.

이러한 상태일 때, 이동대차(10)의 대차휠(12A)(12B)은 모두 주행레일(R)의 상부에 접촉한 상태로 주행한다. 반면, 승강휠(20)은 주행레일(R)의 상부로 약간 이격된 위치에서 유지되므로 회전되지 않는다.

주행레일(R)에 장애물(A)이 있는 경우, 운전자는 유압원을 작동시켜 수직실린더(30)의 로드(32)를 전진시킨다.

이렇게 로드(32)가 전진하여 그에 장착된 승강휠(20)이 주행레일(R)에 접촉되기 시작하는 시점부터 이송대차(10)에는 대차휠(12B)을 중심으로 하여 도4의 시계 방향으로 회전하려는 힘이 가해지며, 이는 도4의 좌측에 위치된 대차휠(12A)이 주행레일(R)로부터 이격되어 상승되게 한다.

이러한 상태에서 이동대차(10)가 주행하면, 대차휠(12A)이 장애물(A)을 타고 넘을 수 있게 된다.

이와 같이 이동대차(10)가 주행하여 장애물(A)이 위치된 부위로부터 비상인출되면 수직실린더(30)의 로드(32)를 다시 후진시키며, 이에 의해 이동대차(10)는 도3에 도시된 정상 상태로 주행을 계속 할 수 있게 된다.

물론, 본 발명의 작용에서 알 수 있듯이, 승강휠(20)의 설치 위치는 대차휠(12A)(12B)의 어느 일측에 더 가깝게 설정되어야 하며, 승강휠(20)과의 거리가 먼 쪽의 대차휠(12B)이 구동모터에 의해 구동되는 구동휠이 되며 다른 쪽의 대차휠(12A)은 종동휠이 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차에 의하면, 유압실린더에 의해 상하로 이동할 수 있는 승강휠을 갖추고 주행레일에 장애물이 있는 경우 승강휠을 하강시켜 장애물에 걸려 주행이 어려운 쪽의 대차휠을 상승시킴에 의해 이송대차를 장애물이 있는 위치로부터 비상인출시킬 수 있다.

이와 같이 간단하고 신속하게 이송대차를 비상인출시킴에 의해 조업의 안정성을 향상시키며 또한 생산성을 향상에 크게 기여할 수 있다.

Claims (3)

1. 주행레일을 따라 주행하는 대차휠을 갖는 수강래들 이송대차로서,

   구동측 대차휠과의 거리에 비하여 종동측 대차휠과의 거리가 더 가깝도록 위치되며 하부 쪽으로 전, 후진되는 로드(32)를 갖는 수직실린더(30);

   상기 로드(32)의 단부에 회전 가능하게 장착되고 상기 주행레일의 상부에 위치된 승강휠(20); 및

   상기 수직실린더(30)에 로드(32)를 전, 후진시키도록 유압을 제공하도록 연결된 유압원을 포함하여 구성된 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차.
2. 제1항에 있어서, 상기 승강휠(20)의 회전축(22)을 수용하여 상하로 안내하는 안내홈(52)을 갖는 지지구(50)를 더 포함함을 특징으로 하는 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 승강휠(20)은 로드(32)에 구비된 클래비스형 연결구(40)에 회전 가능하게 장착됨을 특징으로 하는 비상인출장치를 갖는 수강래들 이송대차.

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