KR20070101702A - 차량의 ｐｋｅ 시스템 - Google Patents

차량의 ｐｋｅ 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20070101702A
KR20070101702A KR1020060033149A KR20060033149A KR20070101702A KR 20070101702 A KR20070101702 A KR 20070101702A KR 1020060033149 A KR1020060033149 A KR 1020060033149A KR 20060033149 A KR20060033149 A KR 20060033149A KR 20070101702 A KR20070101702 A KR 20070101702A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
pke
keyless entry
antennas
door
Prior art date
Application number
KR1020060033149A
Other languages
English (en)
Inventor
송제석
김응수
강병배
노승수
Original Assignee
한국델파이주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국델파이주식회사 filed Critical 한국델파이주식회사
Priority to KR1020060033149A priority Critical patent/KR20070101702A/ko
Publication of KR20070101702A publication Critical patent/KR20070101702A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B49/00—Electric permutation locks; Circuits therefor ; Mechanical aspects of electronic locks; Mechanical keys therefor
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks

Abstract

본 발명은 차량의 PKE 시스템에 관한 것으로, 차량 내의 PKE 시스템(Passive Keyless Entry System)에 진동을 감지하기 위한 감지 센서를 적용함으로써 PKE 시스템을 도어의 손잡이 뿐만 아니라, 도어의 내부나 기타 다양한 위치에 적용가능하고, 이로 인해 차량의 외관 및 형태 설계 시 제약을 제거할 수 있으며, 기존의 그립(Grip)형 도어 핸들 이외에 다양한 형태의 도어 핸들에 적용가능한 차량의 PKE 시스템을 제공하기 위한 것으로서, 그 기술적 구성은 차량의 PKE 시스템에 있어서, 차량의 적소에 설치되어 외부 진동을 감지하는 감지 센서; 상기 감지 센서를 통하여 감지된 감지값을 인식하는 PKE 모듈; 상기 PKE 모듈에 의해 데이터(Data)를 무선으로 제공하는 LF 안테나; 및 상기 PKE 모듈에 무선으로 정보를 송/수신하는 스마트 카드; 를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
PKE 시스템, 트리거, 감지 센서, 코일 안테나, LF 안테나, 시동 트리거 입력 스위치, 스마트 카드

Description

차량의 ＰＫＥ 시스템{Passive Keyless Entry System of vehicle}
도 1은 본 발명에 의한 차량의 PKE 시스템을 개략적으로 나타내는 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 *
10 : 차량의 PKE 시스템,
11a : 전면 좌측 도어,
11b : 전면 우측 도어,
11c : 우면 좌측 도어,
11d : 후면 우측 도어,
12 : 리어 트렁크,
13a, 13b, 13c, 13d, 13f : 감지 센서,
15a, 15b, 15c, 15d, 15f, 15g : LF 안테나,
17 : PKE 모듈,
19 : 트리거 입력 스위치,
20 : 스마트 카드.
본 발명은 차량 내의 PKE 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 내의 PKE 시스템(Passive Keyless Entry System)에 진동을 감지하기 위한 감지 센서를 적용함으로써 PKE 시스템을 도어의 손잡이 뿐만 아니라, 도어의 내부나 기타 다양한 위치에 적용가능하고, 이로 인해 차량의 외관 및 형태 설계 시 제약을 제거할 수 있으며, 기존의 그립(Grip)형 도어 핸들 이외에 다양한 형태의 도어 핸들에 적용가능한 차량 내의 PKE 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, PKE 시스템(Passive Keyless Entry System)은 운전자 또는 차량의 소유주가 차량의 근접된 위치에서 무선으로 차량을 제어하는 시스템으로 현재, 차량의 도어(Door) 개방(Unlock) 및 폐쇄(Lock), 차량의 시동 등에 사용되고 있다.
여기서, PKE 시스템은 차량 도어의 개방을 위하여 펄스를 인가하여 차량의 회로에 필요한 동작을 일으키기 위한 트리거(Trigger) 수단을 필요로 하며, 이러한 트리거 수단으로 전기용량 센서(Capacitive Sensor) 또는 버튼 타입(Button Type)을 사용하여 왔다.
이러한 트리거 수단은 도어의 손잡이(Door Handle) 및 주변에 사용자의 트리거 입력을 받기 위한 장치가 추가되어 도어의 외관에 제한을 주는 문제점이 있었다. 즉, 도어의 손잡이 또는 도어의 주변에 사용자가 갖는 트리거 수단의 펄스를 입력받기 위한 별도의 장치를 추가하여야 하기 때문에 도어의 전체 외관이 트리거를 입력받기 위한 장치의 추가로 인해 제한을 받는다는 문제점이 있었다.
또한, 전기용량 센서를 사용하는 트리거 수단은 복잡한 회로(Circuit)가 추가되어 제품 가격의 인상될 뿐만 아니라, 트리거 수단에 오작동이 발생하는 문제점이 있으며, 도어의 손잡이가 그립(Grip) 방식으로 채택되어야 하기 때문에 차량의 도어 전체 외관이 한정적이라는 문제점이 있었다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 펄스를 입력시키기 위한 트리거 수단을 배제하기 위하여 차량에서 주기적으로 차량의 주변을 모니터링하여 운전자 또는 차량의 소유주를 식별하는 방법으로 이루어지는 AKE 시스템(Active Keyless Entry System)이 제안되었으나, 이러한 AKE 시스템은 운전자 또는 차량의 소유주를 식별하기 위하여 계속적으로 구동됨으로써 전원의 소비량이 많고, 방전 등의 문제로 인해 제 기능을 수행하지 못하는 경우가 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량 내의 PKE 시스템(Passive Keyless Entry System)에 진동을 감지하기 위한 감지 센서를 적용함으로써 PKE 시스템을 도어의 손잡이 뿐만 아니라, 도어의 내부나 기타 다양한 위치에 적용가능하고, 이로 인해 차량의 외관 및 형태 설계 시 제약을 제거할 수 있으며, 기존의 그립(Grip)형 도어 핸들 이외에 다양한 형태의 도어 핸들에 적용가능한 차량 내의 PKE 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량의 PKE 시스템에 있어서, 차량의 적소에 설치되어 외부 진동을 감지하는 감지 센서; 상기 감지 센서를 통하여 감지된 감지값을 인식하는 PKE 모듈; 상기 PKE 모듈에 의해 데이터(Data)를 무선으로 제공하는 LF 안테나; 및 상기 PKE 모듈에 무선으로 정보를 송/수신하는 스마트 카드; 를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 감지 센서가 차량의 각 도어 및 리어 트렁크의 적소에 설치된다.
한편, 상기 감지 센서가 차량의 전면 좌, 우측 도어에 구비되는 사이드 미러(Side Mirror)의 소정위치에 설치된다.
바람직하게는, 상기 감지 센서가 외부의 충격을 감지하기 위한 부착형 충격 감지 센서로 이루어진다.
대안적으로는, 상기 감지 센서가 외부의 충격에 따른 속도를 감지하기 위한 가속도 감지 센서로 이루어진다.
한편, 상기 LF 안테나가 PKE용 코일 안테나로 이루어진다.
여기서, 상기 LF 안테나 중 어느 한 LF 안테나는 차량 내부 운전석에 설치되어 차량의 시동을 감지하기 위한 시동 트리거 입력 스위치에 연결된다.
이하, 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 본 발명에 따른 차량의 PKE 시스템에 있어서, 차량의 기본적인 구성 및 구조는 종래 기술과 동일하므로, 이하에서는 상기한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 차량의 PKE 시스템을 개략적으로 나타내는 도면이다. 도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 차량의 PKE 시스템(10)은 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)와 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f, 15g)와 PKE 모듈(17) 및 스마트 카드(20)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)는 차량의 적소에 설치되어 외부의 환경을 감지한다. 여기서, 상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)는 차량의 운전석 및 보조석 도어(이하, 전면 좌, 우측 도어 : 11a, 11b)와 차량의 탑승자 도어(이하, 후면 좌, 우측 도어 : 11c, 11d)) 및 차량의 리어 트렁크(12) 적소에 각각 설치된다.
여기서, 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d) 및 리어 트렁크(12)에 설치되는 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 외부의 충격을 감지하기 위한 부착형 충격 감지 센서로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d) 및 리어 트렁크(12)에 설치되는 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 외부의 충격에 따른 속도를 감지하기 위한 가속도 감지 센서로 이루어지는 것도 가능하다.
본 발명의 일 실시예에서는 차량의 적소에 구비되는 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 부착형 충격 감지 센서 또는 가속도 감지 센서로 이루어져 있으나, 차량에 구비되는 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 차량의 주변 또는 차량에서 발생되는 음향 또는 주파수를 감지하기 위한 음향 감지 센서로 이루어지는 것도 가능하다.
한편, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d) 및 리어 트렁크(12)의 적소에 각각 설치되어 있으나, 상기 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)에 구비되는 사이드 미러(Side Mirror)의 소정 위치에 설치되는 것도 가능하다.
상기 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f, 15g)는 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d)와 리어 트렁크(12) 및 차량 내부에 설치되는 상기 PKE 모듈(17)에 연결된다.
여기서, 상기 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f, 15g)는 설치 및 컴팩트한 크기로 이루어지는 PKE용 코일 안테나로 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 상기 차량 내부 운전석 적소에 설치되는 LF 안테나(15g)는 차량 내부 운전석에 설치되어 차량의 시동을 감지하기 위한 시동 트리거 입력 스위치(19)에 연결된다.
즉, 차량 내에 설치되되, 시동을 감지하기 위한 시동 트리거 입력 스위치(19)가 시동부에 연결되게 설치되고, 상기 시동 트리거 입력 스위치(19)는 상기 PKE 모듈(17)에 데이터를 전송하기 위하여 차량 내부 운전석 적소에 설치되는 LF 안테나(15g)에 연결된다.
상기 PKE 모듈(17)은 각 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)를 통하여 전송되는 입력값 및 시동 트리거 입력 스위치(19)의 감지값을 제공받고, 제공받은 각 감지값 중 어느 한 감지값이 기 설정된 설정치를 초과할 경우, 감지값이 초과된 위치에 스마트 카드(20)를 소지한 운전자 및 차량의 소유주가 있는지를 확인한다.
상기 스마트 카드(20)는 일정 거리 내에서 상기 PKE 모듈(17)에 무선으로 정보를 제공한다.
이하, 본 발명에 의한 차량의 PKE 시스템의 구동 과정을 설명한다.
먼저, 차량의 외부에서 인가되는 충격을 차량의 적소에 설치되는 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 감지한다. 즉, 차량의 외부에서 인가되는 충격이 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d)와 리어 트렁크(12)에 설치되는 부착형 충격 감지 센서 또는 가속도 센서를 통하여 감지된다.
상기한 바와 같이, 상기 각 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)에 의하여 감지된 충격에 의하여 발생되는 트리거가 차량 내부에 설치되는 PKE 모듈(17)로 전송된다.
이때, 상기 PKE 모듈(17)로 전송되는 감지값 중 어느 하나 이상의 감지값이 이 기 설정된 설정치를 초과할 경우, 상기 PKE 모듈(17)이 설정치를 초과한 감지값을 갖는 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)를 갖는 어느 한 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f)를 통하여 그 주변에 위치하는 스마트 카드(20)를 검색한다.
즉, 상기 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d) 및 리어 트렁크(12)에 각각 설치되는 각 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)를 통하 여 감지되고, LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f)를 통하여 PKE 모듈(17)로 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f)중 특정 충격이 감지되는 위치의 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f)를 가동하고, 가동되는 위치의 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f)가 사용자 또는 차량의 소유주가 갖는 스마트 카드(20)를 검색한다.
여기서, 차량의 주변에 스마트 카드(20)를 갖는 사용자 또는 차량의 소유주가 있을 경우, 사용자 또는 차량의 소유주가 갖는 스마트 카드(20)로부터 정보를 제공받는다.
그리고, 상기 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f)에 입력된 스마트 카드(20)의 정보는 PKE 모듈(17)로 제공되고, 제공된 스마트 카드(20)의 정보가 기존에 등록되어 있는 사용자일 경우, 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d) 및 리어 트렁크(12) 중 어느 하나를 선택적으로 개방(Unlock)한다.
여기서, 상기 스마트 카드(20)는 운전자 또는 차량의 소유주가 휴대하기 용이한 카드나 키 홀더 등의 다양한 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 차량의 운전자 또는 차량의 소유주를 제외한 탑승자가 차량에 탑승을 원할 경우, 특정 부분을 소정 횟수로 가압 또는 두드리고, 이를 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 감지한 후 PKE 모듈(17)을 통하여 기 설정된 신호로 인식할 경우, 차량의 각 도어(11a, 11b, 11c, 11d)를 개방하도록 이루어지는 것도 바람직하다.
만약, 상기 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f) 중 특정 충격이 감지되는 위치의 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f)를 가동하여 차량의 주변에 위치하는 사용자 또는 차량의 소유주가 갖는 스마트 카드(20)로부터 제공받은 정보가 기존에 등록되어 있는 사용자가 아닐 경우, 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)와 후면 좌, 우측 도어(11c, 11d) 및 리어 트렁크(12)는 폐쇄(Lock)되고, 계속적인 대기 모드로 진입한다.
여기서, 차량 내부의 운전석 내부에 시동 트리거 입력 스위치(19)가 구비되어 운전자 또는 차량의 소유주가 차량의 구동을 위하여 시동을 걸 경우, 상기 PKE 모듈(17)은 시동을 건 운전자 또는 차량의 소유주가 갖는 스마트 카드(20)를 통하여 정보를 제공받고, 제공받은 정보가 기존에 등록되어 있는 사용자이면 차량의 구동을 허가하고, 기존에 등록되어 있는 사용자가 아니면 상기 PKE 모듈(17)이 차량의 내부 전면에 구비되는 LF 안테나(15g)를 통해 시동 트리거 입력 스위치(19)를 제어하여 구동을 불허한다.
이때, 상기 시동 트리거 입력 스위치(19)는 상기 PKE 모듈(17)과 LF 안테나(15g)를 통하여 무선으로 정보를 제공하며, 이를 위하여 상기 LF 안테나(15g)는 상기 시동 트리거 입력 스위치(19)가 위치하는 차량 내부의 전면 적소에 설치된다.
본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구의 범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 차량 내의 PKE 시스템(Passive Keyless Entry System)에 진동을 감지하기 위한 감지 센서를 적용함으로써 PKE 시스템을 도어의 손잡이 뿐만 아니라, 도어의 내부나 기타 다양한 위치에 적용가능하고, 이로 인해 차량의 외관 및 형태 설계 시 제약을 제거할 수 있으며, 기존의 그립(Grip)형 도어 핸들 이외에 다양한 형태의 도어 핸들에 적용가능하다는 등의 효과를 거둘 수 있다.

Claims (7)

  1. 차량의 PKE 시스템(10)에 있어서,
    차량의 적소에 설치되어 외부 진동을 감지하는 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f);
    상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)를 통하여 감지된 감지값을 인식하는 PKE 모듈(17);
    상기 PKE 모듈(17)에 의해 데이터(Data)를 무선으로 제공하는 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f, 15g); 및
    상기 PKE 모듈(17)에 무선으로 정보를 송/수신하는 스마트 카드(20);
    를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 PKE 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 차량의 각 도어(11a, 11b, 11c, 11d) 및 리어 트렁크(12)의 적소에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 PKE 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 차량의 전면 좌, 우측 도어(11a, 11b)에 구비되는 사이드 미러(Side Mirror)의 소정위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 PKE 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 외부의 충격을 감지하기 위한 부착형 충격 감지 센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 PKE 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 감지 센서(13a, 13b, 13c, 13d, 13f)가 외부의 충격에 따른 속도를 감지하기 위한 가속도 감지 센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 PKE 시스템.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f, 15g)가 PKE용 코일 안테나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 PKE 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 LF 안테나(15a, 15b, 15c, 15d, 15f, 15g) 중 어느 한 LF 안테나(15g)는 차량 내부 운전석에 설치되어 차량의 시동을 감지하기 위한 시동 트리거 입력 스위치(19)에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 PKE 시스템.
KR1020060033149A 2006-04-12 2006-04-12 차량의 ｐｋｅ 시스템 KR20070101702A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060033149A KR20070101702A (ko) 2006-04-12 2006-04-12 차량의 ｐｋｅ 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060033149A KR20070101702A (ko) 2006-04-12 2006-04-12 차량의 ｐｋｅ 시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20070101702A true KR20070101702A (ko) 2007-10-17

Family

ID=38816906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060033149A KR20070101702A (ko) 2006-04-12 2006-04-12 차량의 ｐｋｅ 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20070101702A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150052209A (ko) * 2012-09-01 2015-05-13 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트 회전 전자기장을 발생시키기 위한 코일 장치 및 식별 송신기의 위치를 결정하기 위한 위치 확인 시스템
US9840228B2 (en) 2012-06-09 2017-12-12 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for activating or deactivating functions and device for influencing functions in a motor vehicle
EP3964807B1 (en) * 2020-09-02 2023-11-22 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Acoustic detection system for a vehicle and method for its operation

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9840228B2 (en) 2012-06-09 2017-12-12 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for activating or deactivating functions and device for influencing functions in a motor vehicle
KR20150052209A (ko) * 2012-09-01 2015-05-13 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트 회전 전자기장을 발생시키기 위한 코일 장치 및 식별 송신기의 위치를 결정하기 위한 위치 확인 시스템
US10115517B2 (en) 2012-09-01 2018-10-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Coil arrangement for generating a rotating electromagnetic field and positioning system for determining a position of an identification transmitter
EP3964807B1 (en) * 2020-09-02 2023-11-22 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Acoustic detection system for a vehicle and method for its operation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20080068128A1 (en) Keyless passive entry system
KR101507068B1 (ko) 파워 트렁크 또는 파워 테일게이트 제어 시스템
US20090096578A1 (en) Smart entry system
JP4402338B2 (ja) 電子キーシステム
EP1970265B1 (en) Security system for a motor vehicle
JP5663729B2 (ja) 原動機付き車両の開閉パネルを自動的にロック解除する装置
EP1445180B1 (en) Motorcycle electronic key system
JP4667984B2 (ja) 車両の開閉自在な部材を開放するための制御装置
US20150314756A1 (en) Passive access system for a motor vehicle and corresponding method
JP2004190323A (ja) セキュリティシステム及びセキュリティシステム用携帯機
US20160214573A1 (en) Access control system for a motor vehicle
JP4867706B2 (ja) 車両のスマートキーレス装置
US20090133453A1 (en) Electric steering lock, in particular for a motor vehicle
CN112020732A (zh) 控制方法和设备
JP3299532B2 (ja) 認証要素範囲判定手段を備えた電子安全システム、特に車両ロックシステム
US9764714B2 (en) Vehicular control device
KR20070101702A (ko) 차량의 ｐｋｅ 시스템
US20020145535A1 (en) Vehicle control system for a vehicle data communications bus and having verification features
JP5451128B2 (ja) 車両のキーレスエントリー装置
KR20080036824A (ko) 자동차의 도어를 개방 및 폐쇄하는 ｐｋｅ 시스템의 구동방법
JP2012025253A (ja) 車両用制御システム
JP4282299B2 (ja) キーレスエントリーシステム
JP2009299262A (ja) 通信システム及び通信方法
JP2008106548A (ja) スマートキーシステム
RU165926U1 (ru) Электронное устройство доступа для системы безопасности транспортного средства

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application