KR20070094261A

KR20070094261A - 축류팬의 팬 허브 구조

Info

Publication number: KR20070094261A
Application number: KR1020060024701A
Authority: KR
Inventors: 장원선
Original assignee: 주식회사 두원공조
Priority date: 2006-03-17
Filing date: 2006-03-17
Publication date: 2007-09-20

Abstract

본 발명은 축류팬의 팬 허브 구조에 관한 것으로서, 모터의 구동축에 결합되는 허브와, 이 허브의 외주면에 방사상으로 형성되어 공기를 송풍시키는 다수의 주 블레이드를 구비하는 축류팬에 있어서, 상기 허브(12)에서 구동축이 결합되는 구멍의 외측에는 방사상으로 형성되어 상기 모터를 냉각하는 에어 플로우를 발생시키는 다수의 보조 블레이드(18)가 구비되어 있으므로, 모터를 효과적으로 냉각하면서 허브의 강성을 높이며 공기의 유동량을 높이는 효과가 있다.

Description

축류팬의 팬 허브 구조{fan hub of axial fan}

도1은 종래 축류팬의 팬 허브 구조를 나타내는 단면도,

도2는 본 발명의 적용된 축류팬을 나타내는 사시도,

도3은 도2에서 화살표 A-A선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 축류팬 12 : 허브

14 : 주 블레이드 16 : 외주링

18 : 보조 블레이드

본 발명은 축류팬의 팬 허브 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모터를 냉각함으로써 효율을 높이는 축류팬의 팬 허브 구조에 관한 것이다.

일반적으로 축류팬(axial fan)은 모터의 구동에 의해 회전하면서 그 구성부인 블레이드는 통해 전방의 외기를 강제로 인입하여 축방향으로 후방으로 송풍시킴으로써 환기 또는 냉각 등을 수행할 수 있도록 된 장치로, 선풍기나 공조기와 같은 가전제품 뿐만 아니라 항공기나 발전기 등의 다양한 산업설비에도 이용된다.

도1은 종래 일반적인 축류팬의 일예를 나타낸 단면도이다. 도시한 바와 같이, 모터(도시안됨)의 구동축(도시안됨)에 결합되는 허브(2)와, 이 허브(2)의 외주면에 방사상으로 형성되어 공기를 송풍시키는 다수의 블레이드(4)를 구비하며, 상기 블레이드(4)의 단부에는 L자 형상의 외주링(6)을 포함한다.

상기 블레이드(4)는 공기유동을 일으키는 중요한 구성요소로서, 블레이드의 3차원적인 형상은 축류팬에서 얻어지는 공기의 유동특성을 결정하게 되는데, 이러한 블레이드의 3차원적인 형상은 공기역학 분야에서 잘 알려진 여러 가지 인자로 나타낼 수 있다.

상기 블레이드(4)는 블레이드 길이로서 언급되는 길이를 가지고 허브(2)로부터 외주링(6)까지 연장된 팬을 회전시키기 위해서 요구되는 토오크는 허브(2)로부터 블레이드(4) 및 외주링(6)으로 전달된다. 그리고, 상기 블레이드(4)의 리딩 및 트레일링 에지의 근처 위치에는 허브의 강성을 보강하도록 허브(2)의 내부에 보강리브(8)가 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 축류팬에서는 허브(2)의 내부에 결합되는 모터에서 발생되는 열을 효과적으로 냉각시키지 못하므로 축류팬의 효율과 내구성이 낮아진다는 문제점이 있었다. 모터에서 발생되는 열로 인한 효율의 저하를 방지하도록 허브(2)에 냉각구멍을 형성하여 보강리브(8)의 회전으로 인해 에어 플로우(air flow)가 형성되게 하여 모터를 냉각시키는 방법이 제안되어 있으나, 에어 플로우의 발생량이 적어 모터의 냉각에 한계가 있고, 모터의 냉각구멍이 존재하는 전면부에 보강 리브를 형성하기 위해서는 허브의 돌출량을 크게 하여야 하므로 레이 아웃(lay-out)에 많은 제약을 받게 된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 모터를 효과적으로 냉각하면서 허브의 강성을 높이는 축류팬의 팬 허브 구조를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 모터의 구동축에 결합되는 허브와, 이 허브의 외주면에 방사상으로 형성되어 공기를 송풍시키는 다수의 주 블레이드를 구비하는 축류팬에 있어서, 상기 허브에서 구동축이 결합되는 구멍의 외측에는 방사상으로 형성되어 상기 모터를 냉각하는 에어 플로우를 발생시키는 다수의 보조 블레이드가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 보조 블레이드는 상기 주 블레이드와 동일한 날개 단면형상으로 되어 있거나 절곡판 단면형상으로 되어 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2은 본 발명이 적용된 축류팬의 일예를 나타낸 사시도이다. 도시한 바와 같이, 팬(10)은 모터(도시안됨)의 구동축(도시안됨)에 결합되는 허브(12)와, 이 허브(12)의 외주면에 방사상으로 형성되어 공기를 송풍시키는 다수의 주 블레이드(14)를 구비하며, 상기 블레이드(14)의 단부에는 외주링(16)이 각 블레이드를 연결하여 블레이드의 강성을 높이게 되어 있다.

상기 허브(12)의 중앙에는 상기 구동축이 끼워져 결합되는 구멍(12a)이 형성 되어 있고, 구멍(12a)의 외측에는 방사상으로 형성되어 상기 모터를 냉각하는 에어 플로우를 발생시키는 다수의 보조 블레이드(18)가 구비되어 있다.

상기 주 블레이드(14) 및 외주링(16)은 일반적인 형상과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.

상기 보조 블레이드(18)는, 상기 주 블레이드(14)와 동일한 날개 단면형상으로 되어 있거나, 도3에 단면으로 표시한 바와 같이 절곡판 단면형상으로 되어 있다. 이와 같이 보조 블레이드(18)가 날개 단면형상 및 절곡판 단면 등으로 구부려진 단면형상은 종래 허브에 구비된 보강 리브의 역할을 겸하므로 별도의 보강 리브가 불필요하게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 축류팬의 팬 허브 구조에서, 허브(12)의 내부에 모터가 장착되어 팬(10)이 회전하게 되면, 주 블레이드(14)에 의해 발생되는 에어 플로우에 의해 공기가 유동되는 한편, 보조 블레이드(18)에 의해 발생되는 에어 플로우에 의해 허브(12)의 내부로 공기가 유동하게 된다.

허브(12)의 내부로 유동하는 공기는 모터의 작동에 의해 발생하는 열을 효과적으로 냉각시켜 팬의 효율을 높이게 된다.

또한, 본 발명에 의한 축류팬의 팬 허브 구조에 의하면, 허브의 외측에 형성된 주 블레이드 외에 허브의 내측에 추가적인 보조 블레이드가 형성되어 있으므로, 한정된 팬의 크기 내에서 공기의 유동량을 더욱 높여 팬 효율을 상승시키는 효과가 있다.

본 발명에 의한 축류팬의 팬 허브 구조에 의하면, 모터를 효과적으로 냉각하면서 별도의 보강리브를 형성하지 않고 허브의 강성을 높이는 효과가 있으며, 공기의 유동량을 높이는 효과가 있다.

Claims

모터의 구동축에 결합되는 허브와, 이 허브의 외주면에 방사상으로 형성되어 공기를 송풍시키는 다수의 주 블레이드를 구비하는 축류팬에 있어서,

상기 허브에서 구동축이 결합되는 구멍의 외측에는 방사상으로 형성되어 상기 모터를 냉각하는 에어 플로우를 발생시키는 다수의 보조 블레이드가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 축류팬의 팬 허브 구조.
제1항에 있어서,

상기 보조 블레이드는 절곡판 단면형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 축류팬의 팬 허브 구조.
제1항에 있어서,

상기 보조 블레이드는 상기 주 블레이드와 동일한 날개 단면형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 축류팬의 팬 허브 구조.