KR20070082342A - 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 퓨얼 레일 장치에 관한 것으로서, 체크 밸브 바디의 외주연 적소에 블레이징(Brazing) 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 유입되기 위한 홈을 형성함으로써 퓨얼 레일 장치(Fuel Rail Assembly)의 퓨얼 레일 관(Fuel Rail Conduit)에 체크 밸브(Check Valve)를 설치할 경우, 블레이징 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 체크 밸브 바디의 나사부로 유입되는 것을 사전에 방지하고, 이로 인해 퓨얼 레일 장치의 조립이 간편하여 조립 공정이 원할할 뿐만 아니라, 조립 공정에 소요되는 작업 시간을 저감시킬 수 있는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브를 제공하기 위한 것으로, 그 기술적 구성은 공급되는 연료를 적정 온도까지 상승시킨 후 실린더 내로 공급하되, 상부면 적소에 결합공이 관통형성되는 퓨얼 레일 관과; 상기 퓨얼 레일 관의 결합공에 삽설되고, 그 상부에 나사부를 갖는 체크 밸브 바디와, 상기 체크 밸브 바디의 나사부에 체결되는 캡과, 상기 체크 밸브 바디의 중심부에 설치되는 코어로 이루어지는 체크 밸브; 을 포함하여 구성되는 자동차용 퓨얼 레일 장치에 있어서, 상기 체크 밸브 바디의 나사부 하측 외주연에 원주방향으로 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
퓨얼 레일 장치, 퓨얼 레일 관, 체크 밸브, 체크 밸브 바디, 캡, 코어, 홈
Description
도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브를 개략적으로 나타내는 도면,
도 2는 도 1의 측단면도,
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브를 개략적으로 나타내는 도면,
도 4는 도 3의 측단면도,
도 5는 본 발명에 의한 체크 밸브가 설치된 자동차용 퓨얼 레일 장치를 개략적으로 나타내는 도면,
도 6은 본 발명에 의한 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브의 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 측단면도,
도 7은 본 발명에 의한 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 측단면도.
**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****
1 : 자동차용 퓨얼 레일 장치,
10 : 퓨얼 레일 관, 11 : 결합공,
30 : 체크 밸브, 31 : 체크 밸브 바디,
32 : 나사부, 33 : 홈,
34 : 단차부, 35 : 캡,
37 : 코어.
본 발명은 퓨얼 레일 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 체크 밸브 바디의 외주연 적소에 블레이징(Brazing) 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 유입되기 위한 홈을 형성함으로써 퓨얼 레일 장치(Fuel Rail Assembly)의 퓨얼 레일 관(Fuel Rail Conduit)에 체크 밸브(Check Valve)를 설치할 경우, 블레이징 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 체크 밸브 바디의 나사부로 유입되는 것을 방지하기 위한 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 실린더로 연료를 공급하기 위한 연료 공급장치가 구비된다.
여기서, 연료 공급장치를 통하여 실린더 내로 연료를 공급할 경우, 한 겨울이나 날씨가 차가운 경우 실린더 내로 유입되는 연료의 온도를 적정 수준까지 상승 시켜 연비를 향상시키기 위한 퓨얼 레일장치가 요구된다.
이러한 퓨얼 레일장치는 공급되는 연료를 적정 온도까지 상승시킨 후 실린더로 공급하는 장치로서, 도 1 및 도 2에서 도시하고 있는 바와 같이, 상기 퓨얼 레일 장치(미도시)는 퓨얼 레일 관(Fuel Rail Conduit, 미도시)과 그 상부면 일측에 설치되는 체크 밸브(130)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
여기서, 상기 체크 밸브(130)는 체크 밸브 바디(131)와 캡(미도시) 및 상기 체크 밸브 바디(131)의 중심부에 구비되는 코어(미도시)로 구성된다.
상술한 바와 같은 구조의 체크 밸브(130)의 체크 밸브 바디(131)는 퓨얼 레일 관의 상부면 적소에 관통형성되는 결합공에 결합되기 위하여 하부가 퓨얼 레일 장치의 퓨얼 레일 관(미도시)에 삽설되고, 그 상부의 외주연에 나사부(132)가 형성된다.
여기서, 상기 체크 밸브 바디(131)의 나사부(132)에 캡(미도시)이 결합되고, 상기 체크 밸브 바디(131)의 하부가 결합되도록 상기 퓨얼 레일 관의 상부면에 관통형성되는 결합공은 그 가장자리가 상방향으로 소정부분 돌출되는 구조 및 형태로 이루어진다.
상술한 바와 같은 구조 및 형태로 이루어지는 체크 밸브 바디와 퓨얼 레일 관은 동을 이용하는 브레이징(Brazing) 공정에 의하여 조립되나, 브레이징 공정 시 녹아내린 동 액체가 체크 밸브 바디의 상부에 형성되는 나사부로 유입되어 고착됨으로써 상기 나사부에 캡을 설치를 방해하는 문제점이 있었다.
즉, 퓨얼 레일 관의 결합공에 체크 밸브 바디를 설치할 경우, 상기 결합공에 체크 밸브 바디의 하부를 삽설한 후 동을 이용하는 브레이징 공정에 의하여 상호 조립하도록 이루어져 있으나, 블레이징 공정 시 녹아 내린 동 액체가 체크 밸브 바디의 상부 외주연에 형성되는 나사부로 유입된 후 나사부의 외주연에 고착됨으로써 나사부에 나사결합을 통해 캡을 설치하기가 용이하지 않다는 문제점이 있었다.
또한, 상기 퓨얼 레일 관의 결합공에 체크 밸브 바디를 설치하기 위한 블레이징 공정 시 나사부로 유입되는 동 액체로 인해 블레이징 공정 시 제품에 불량이 발생되거나, 퓨얼 레일 관의 결합공과 체크 밸브 바디에 고착되어야 하는 동 액체가 나사부로 유입됨으로써 블레이징 공정 시 소재의 손실량이 증대된다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 체크 밸브 바디의 외주연 적소에 블레이징(Brazing) 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 유입되기 위한 홈을 형성함으로써 퓨얼 레일 장치(Fuel Rail Assembly)의 퓨얼 레일 관(Fuel Rail Conduit)에 체크 밸브(Check Valve)를 설치할 경우, 블레이징 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 체크 밸브 바디의 나사부로 유입되는 것을 사전에 방지하고, 이로 인해 퓨얼 레일 장치의 조립이 간편하여 조립 공정이 원할할 뿐만 아니라, 조립 공정에 소요되는 작업 시간을 저감시킬 수 있는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공급되는 연료를 적정 온도까지 상승시킨 후 실린더 내로 공급하되, 상부면 적소에 결합공이 관통형성되는 퓨얼 레일 관과; 상기 퓨얼 레일 관의 결합공에 삽설되고, 그 상부에 나사부를 갖는 체크 밸브 바디와, 상기 체크 밸브 바디의 나사부에 체결되는 캡과, 상기 체크 밸브 바디의 중심부에 설치되는 코어로 이루어지는 체크 밸브; 을 포함하여 구성되는 자동차용 퓨얼 레일 장치에 있어서, 상기 체크 밸브 바디의 나사부 하측 외주연에 원주방향으로 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 홈이 쐐기 형상으로 형성된다.
대안적으로는, 상기 홈이 반원 형상으로 형성된다.
한편, 공급되는 연료를 적정 온도까지 상승시킨 후 실린더 내로 공급하되, 상부면 적소에 결합공이 관통형성되는 퓨얼 레일 관과; 상기 퓨얼 레일 관의 결합공에 삽설되고, 그 상부에 나사부를 갖는 체크 밸브 바디와, 상기 체크 밸브 바디의 나사부에 체결되는 캡과, 상기 체크 밸브 바디의 중심부에 설치되는 코어로 이루어지는 체크 밸브; 을 포함하여 구성되는 자동차용 퓨얼 레일 장치에 있어서, 상기 체크 밸브 바디의 나사부 하측 외주연에 하방향을 향하여 직경이 감소하는 형상의 단차부가 형성된다.
바람직하게는, 상기 단차부가 90°각도의 내각를 갖는 계단 형상의 다단으로 형성된다.
대안적으로는, 상기 단차부가 45°각도의 내각을 갖는 쐐기 형상의 다단으로 형성된다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 4는 B-B'선 단면도이고, 도 5는 본 발명에 의한 체크 밸브가 설치된 자동차용 퓨얼 레일 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
여기서, 본 발명에 의한 자동차용 퓨얼 레일 장치에 있어서, 그 기본적인 구성은 종래 기술과 동일하므로, 이하에서는 상기한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
다만, 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브의 구조에 차이가 있음을 나타내기로 한다.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 퓨얼 레일 장치(1, Fuel Rail Assembly)는 퓨얼 레일 관(10, Fuel Rail Conduit)과 그 상부면 일측에 설치되는 체크 밸브(30, Check Valve)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기 체크 밸브(30)는 체크 밸브 바디(31)와 상기 체크 밸브 바디(31)에 결합되는 캡(35, Cap)과 상기 체크 밸브 바디(31)의 중심부 내측에 설치되는 코어(37, Core Assembly)로 구성된다.
여기서, 상기 체크 밸브 바디(31)의 상부 외주연에 나사부(32)가 형성되되, 상기 나사부(32)에 캡(35)이 결합되도록 이루어지며, 상기 체크 밸브 바디(31)의 하부는 퓨얼 레일 관(10)의 상부면에 관통형성되되, 그 가장자리가 상방향으로 소 정부분 돌출되도록 이루어지는 결합공(11)에 삽설되도록 이루어진다.
한편, 상기 체크 밸브 바디(31)의 외주연에 형성되는 나사부(32)의 하부 적소 외주연에 원주방향으로 홈(33)이 형성된다. 여기서, 상기 체크 밸브 바디(31)의 하부 적소 외주연에 형성되는 홈(33)은 쐐기 형상으로 이루어진다.
상기한 바와 같은 구조 및 형태에 의하여 체크 밸브 바디(31)를 퓨얼 레일 관(10)의 결합공(11)에 삽입한 후 블레이징(Brazing) 공정 시 체크 밸브 바디(31)의 하부와 퓨얼 레일 관(10)의 결합공(11)에 도포되는 동 액체가 결합공(11)에 유입됨으로써 체크 밸브 바디(31)의 상부 적소에 형성되는 나사부(32)로의 유입이 방지된다.
본 발명의 일 실시예에서는 상기 홈(33)이 체크 밸브 바디(31)에 형성되는 나사부(32)의 하부 적소에 하나로 형성되어 있으나, 상기 홈(33)이 상기 체크 밸브 바디에 길이방향으로 소정간격 이격되어 다수개 형성되는 것도 가능하다.
상기한 바와 같은 구조 및 형태에 의하여 블레이징 공정 시 도포되는 동 액체가 상기 체크 밸브 바디(31)의 하부에 길이방향으로 형성되는 다수개의 홈(33)에 순차적으로 유입됨으로써 블레이징 공정 시 동 액체가 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32)로 유입되는 것이 방지된다.
한편, 상기 체크 밸브 바디(31)의 하부 적소에 원주방향, 즉 환형으로 홈(33)이 형성되어 있으나, 상기 홈(33)이 나선상으로 형성되는 것도 가능하다.
본 발명의 일 실시예에서는 상기 체크 밸브 바디(31)의 하부 적소 외주연에 원주방향으로 형성되는 홈(33)이 쐐기 형상으로 형성되어 있으나, 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 상기 체크 밸브 바디(31)를 퓨얼 레일 관(10)에 형성되는 결합공(11)에 삽설한 후 블레이징 공정 시 도포되는 동 액체를 유입시키기 용이하다면 상기 홈(33)이 반원 형상으로 형성되는 것도 바람직하다.
또한, 블레이징 공정 시 도포되는 동 액체를 유입시키기 용이하다면 상기 홈(33)이 사각 형상으로 형성되거나, 상기 홈(33)이 기타 다양한 형상으로 형성되는 것도 가능하다.
도 7은 본 발명에 의한 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 측단면도로서, 체크 밸브의 구조를 일부 달리한 것이다.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 실시예에서는 상기 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32) 하측 외주연에 하방향을 향하여 직경이 감소하는 형상의 단차부(34)가 형성된다. 즉, 상기 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32) 하측 외주연에 하방향을 향하여 직경이 감소하되, 다단으로 형성되는 단차부(34)가 형성되어 블레이징 공정 시 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32)로 유동되는 동 액체의 유입을 방지한다.
여기서, 상기 단차부(34)는 계단 형상으로 이루어지는 다단으로 형성되되, 상기 단차부(34)의 내각이 90°로 이루어지는 것이 바람직하다.
본 실시예에서는 상기 단차부(34)가 2단으로 형성되어 있으나, 블레이징 공정 시 체크 밸브 바디의 나사부로 동 액체의 유입을 방지할 수 있다면 상기 단차부(34)가 그 이상 또는 이하의 단으로 형성되는 것도 가능하다.
한편, 본 실시예에서는 상기 단차부(34)가 계단 형상의 다단으로 이루어지 되, 단차부(34)의 내각이 90°로 이루어져 있으나, 상기 단차부(34)의 내각이 45° 각도를 갖는 쐐기 형상으로 이루어지는 것도 가능하다.
상기한 바와 같은 구조 및 형태에 의하여 체크 밸브 바디(31)의 나사부로 유동하는 동 액체는 단차부(34)에 의하여 모세관 현상이 강화되어 상방향 유동이 억제되면서 나사부로의 유입이 사전에 방지된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은 체크 밸브 바디의 외주연 적소에 블레이징(Brazing) 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 유입되기 위한 홈을 형성함으로써 퓨얼 레일 장치(Fuel Rail Assembly)의 퓨얼 레일 관(Fuel Rail Conduit)에 체크 밸브(Check Valve)를 설치할 경우, 블레이징 공정에 의하여 발생되는 동 액체가 체크 밸브 바디의 나사부로 유입되는 것을 사전에 방지하고, 이로 인해 퓨얼 레일 장치의 조립이 간편하여 조립 공정이 원할할 뿐만 아니라, 조립 공정에 소요되는 작업 시간을 저감시킬 수 있는 등의 효과를 거둘 수 있다.
Claims (6)
- 공급되는 연료를 적정 온도까지 상승시킨 후 실린더 내로 공급하되, 상부면 적소에 결합공(11)이 관통형성되는 퓨얼 레일 관(10)과; 상기 퓨얼 레일 관(10)의 결합공(11)에 삽설되고, 그 상부에 나사부(32)를 갖는 체크 밸브 바디(31)와, 상기 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32)에 체결되는 캡(35)과, 상기 체크 밸브 바디(31)의 중심부에 설치되는 코어(37)로 이루어지는 체크 밸브(30); 을 포함하여 구성되는 자동차용 퓨얼 레일 장치(1)에 있어서,상기 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32) 하측 외주연에 원주방향으로 홈(33)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브.
- 제1항에 있어서,상기 홈(33)이 쐐기 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브.
- 제1항에 있어서,상기 홈(33)이 반원 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브.
- 공급되는 연료를 적정 온도까지 상승시킨 후 실린더 내로 공급하되, 상부면 적소에 결합공(11)이 관통형성되는 퓨얼 레일 관(10)과; 상기 퓨얼 레일 관(10)의 결합공(11)에 삽설되고, 그 상부에 나사부(32)를 갖는 체크 밸브 바디(31)와, 상기 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32)에 체결되는 캡(35)과, 상기 체크 밸브 바디(31)의 중심부에 설치되는 코어(37)로 이루어지는 체크 밸브(30); 을 포함하여 구성되는 자동차용 퓨얼 레일 장치(1)에 있어서,상기 체크 밸브 바디(31)의 나사부(32) 하측 외주연에 하방향을 향하여 직경이 감소하는 형상의 단차부(34)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브.
- 제4항에 있어서,상기 단차부(34)가 90° 각도의 내각을 갖는 계단 형상의 다단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브.
- 제4항에 있어서,상기 단차부(34)가 45° 각도의 내각를 갖는 쐐기 형상의 다단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼 레일 장치의 체크 밸브.
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