KR20070075967A - 스크류 샤프트식 엘리베이터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스크류 샤프트식 엘리베이터에 관한 것으로서, 스크류 샤프트(1)에 왼 나선부(3)와 오른 나선부(5)가 형성되고, 상기 스크류 샤프트(1)가 구동장치(10)에 의해 구동되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치(20, 30)가 상기 스크류 샤프트(1)의 왼 나선부(3)와 오른 나선부(5)에 각각 승하강 가능하게 장착되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치(10, 20)에 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)가 각각 장착되고, 케이지(40)가 매달린 와이어 로프(50)가 상기 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)를 통과하게 되어, 제 1 및 제 2 승하강 장치(20, 30)에 장착된 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)의 승하강에 의해 케이지(50)가 승하강되는 것을 특징으로 한다.

Description

스크류 샤프트식 엘리베이터{Elevator of screw shaft type}
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 스크류 샤프트식 엘리베이터를 개략적으로 도시한 구성도로써, 도 1은 케이지가 하강된 상태이고, 도 2는 케이지가 상승된 상태이다.
본 발명은 스크류 샤프트식 엘리베이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스크류 샤프트에 오른 나선부와 왼 나선부가 형성되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치가 상기 스크류 샤프트에 형성된 오른 나선부와 왼 나선부에 각각 승하강 가능하게 장착되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치에 제 1 및 제 2 활차가 각각 장착되고, 케이스가 매달린 와이어 로프가 상기 제 1 및 제 2 활차를 통과하게 되어, 제 1 및 제 2 승하강 장치에 장착된 제 1 및 제 2 활차의 승하강에 의해 케이스가 승하강되는 스크류 샤프트식 엘리베이터에 관한 것이다.
대한민국 실용신안등록 제64158호(1992년 4월 6일 등록)에 "스크류 샤프트식 엘리베이터"가 소개되어 있다.
상기 스크류 샤프트식 엘리베이터는 케이지 직상방의 보조활차와 균형추와의 이격거리 유지를 위한 보조활차 및 케이지 승하강에 따른 와이어로프의 길이보상을 위한 보조활차가 균형추 직상방에 고정설치된 것에 있어서, 균형추의 배면 상, 하부 양측 각각에 너트가 부설되고, 승강로벽 상부 소정위치와 바닥면에 설치되는 상,하부 베어링 사이에 상기 균형추의 너트에 각각 나사결합 관통되는 한쌍의 스크류 샤프트가 세워 설치됨과 동시에 일측 샤프트의 하부에는 구동모터의 치차로 연동되는 치차가 고정되고 그 상부위치의 스크류 샤프트에는 체인으로 연결되는 스프라켓을 구비하였다.
그러나, 상기 스크류 샤프트식 엘리베이터는 스크류 샤프트가 어느 한 방향의 나선(예를 들어, 오른나사)이 형성되어 있어, 상기 스크류 샤프트에 장착된 균형추의 승하강에 의해 와이어 로프가 케이지를 승하강시키도록 되어 있어, 케이지의 승하강 속도가 느린 단점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 스크류 샤프트에 오른 나선부와 왼 나선부가 형성되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치가 상기 스크류 샤프트의 오른 나선부와 스크류 샤프트의 왼 나선부에 각각 승하강 가능하게 장착되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치에 제 1 및 제 2 활차가 각각 장착되고, 케이스가 매달린 와이어 로프가 상기 제 1 및 제 2 활차를 통과하게 되어, 제 1 및 제 2 승하강 장치에 장착된 제 1 및 제 2 활차의 승하강에 의해 케이스가 승하강되므로서, 케이지의 승하강 속도가 빨라질 수 있는 스크류 샤프트식 엘리베이터를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 스크류 샤프트식 엘리베이터는 스크류 샤프트(1)에 왼 나선부(3)와 오른 나선부(5)가 형성되고, 상기 스크류 샤프트(1)가 구동장치(10)에 의해 구동되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치(20, 30)가 상기 스크류 샤프트(1)의 왼 나선부(3)와 오른 나선부(5)에 각각 승하강 가능하게 장착되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치(10, 20)에 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)가 각각 장착되고, 케이지(40)가 매달린 와이어 로프(50)가 상기 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)를 통과하게 되어, 제 1 및 제 2 승하강 장치(20, 30)에 장착된 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)의 승하강에 의해 케이지(50)가 승하강된다.
미설명한 도면부호 W3, W4, W5, W6은 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)로 와이어 로프(50)를 안내하기 위한 활차이다.
상기 스크류 샤프트(1)는 바닥면(60)에 수직하게 세워지고, 도 1에서 왼 나선부(3)가 오른 나선부(5)의 상부에 배치된 상태로 도시되어 있으나, 이는 본 발명의 사상을 설명하기 위한 것으로, 상기 왼 나선부(3)와 오른 나선부(5)가 도 1과 반대로 형성될 수 있다.
상기 구동장치(10)는 기어드 모터(11)의 구동기어(12)가 스크류 샤프트(1)의 하단에 장착된 종동모터(13)와 연동된다. 이것에 의해, 상기 스크류 샤프트(1)가 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전될 수 있다.
상기 제 1 승하강 장치(20)는 바디(21)에 너트부(22)가 장착되고, 상기 너트부(22)가 스크류 샤프트(1)에 체결되어, 상기 스크류 샤프트(1)가 회전될 때, 너트부(22)에 의해 바디(21)가 가이드 레일(도시하지 않음)을 따라 스크류 샤프트(1)의 축방향으로 승하강된다.
상기 제 2 승하강 장치(30)는 제 1 승하강 장치(20)와 구성이 동일하다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스크류 샤프트식 엘리베이터는 다음과 같이 작동한다.
스크류 샤프트(1)가 정회전하여, 제 1 승하강 장치(20)가 상승될 때, 제 2 승하강 장치(30)가 하강되고, 상기 스크류 샤프트(1)가 역회전하여, 제 1 승하강 장치(20)가 하강될 때, 제 2 승하강 장치(30)가 상승된다.
이것에 의해, 도 1의 상태에서 도 2의 위치까지 케이지(40)가 상승될 때, 승하강 수단(20, 30)이 동시에 승하강되므로서, 케이지(40)의 상승 높이(L)는 제 1 활차(W1)와 제 4 활차(W4)에서 상기 제 1 활차(W1)의 이동거리(S1)과, 제 1 활차(W1)와 제 5 활차(W5)에서 상기 제 1 활차(W1)의 이동거리(S2)와, 제 2 활차(W2)와 바닥면(60)에서 상기 제 2 활차(W2)의 이동거리(S3) 및 제 2 활차(W2)와 제 6 활차(W6)에서 상기 제 2 활차(W2)의 이동거리(S4)를 더한 것과 같다. 즉, 제 케이지(40)의 상승 높이 L = S1 + S2 + S3 + S4가 되고, 케이지(40)의 상승속도(V1)는 제 1 승하강 장치(20)의 하강속도(V2)와 제 2 승하강 장치(30)의 상승속도(V3)의 2배에 해당된다. 즉, V1 = 2(V2 +V3)가 된다.
또한, 케이지(40)가 도 2의 위치에서 도 1의 위치로 하강될 경우에도 위의 설명이 적용된다.
따라서, 본 발명에 따른 스크류 샤프트식 엘리베이터는 대한민국 실용신안등록 제64158호의 "스크류 샤프트식 엘리베이터" 보다 케이지의 승하강 속도가 상당히 개선되고, 스크류 샤프트의 길이를 대폭 축소시킬 수 있어, 스크류 샤프트식 엘리베이터에서 크게 문제가 되었던 케이지의 승하강 속도 문제와 스크류 샤프트의 좌굴에 대한 위험 문제를 동시에 해결하였다.
위에서 설명한 바와같이, 본 발명에 따른 스크류 샤프트식 엘리베이터는 케이지의 승하강 속도를 크게 개선하고, 스크류 샤프트의 전체 길이를 축소시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 스크류 샤프트(1)에 왼 나선부(3)와 오른 나선부(5)가 형성되고, 상기 스크류 샤프트(1)가 구동장치(10)에 의해 구동되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치(20, 30)가 상기 스크류 샤프트(1)의 왼 나선부(3)와 오른 나선부(5)에 각각 승하강 가능하게 장착되고, 제 1 및 제 2 승하강 장치(10, 20)에 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)가 각각 장착되고, 케이지(40)가 매달린 와이어 로프(50)가 상기 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)를 통과하게 되어, 제 1 및 제 2 승하강 장치(20, 30)에 장착된 제 1 및 제 2 활차(W1, W2)의 승하강에 의해 케이지(50)가 승하강되는 것을 특징으로 하는 스크류 샤프트식 엘리베이터.
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