KR20070071401A - 공기 조화 시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

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KR20070071401A
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정규하
김우현
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삼성전자주식회사
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Abstract

개시된 발명은 압축기, 응축기로 작용하는 실외 열교환기를 구비한 실외기; 상기 실외기에 연결하는 복수 실내기; 상기 실외기와 상기 복수 실내기 사이에 연결하며, 난방 운전을 위한 실내기에 고압 냉매를 공급하기 위한 난방 전환 밸브와 냉방 운전을 위한 실내기로부터 저압 냉매를 유출하기 위한 냉방 전환 밸브를 각 실내기에 대응하여 마련한 냉매 전환 회로; 및 기동 운전하는 동안, 냉방 또는 난방 중 어느 하나로 운전 중인 실내기에서 운전 모드의 변환 요구가 있으면 상기 냉방 전환 밸브와 냉방 전환 밸브의 동작 시기를 다르게 하여 운전 모드의 변환을 요구한 실내기에서의 압력을 제어하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 기동 운전 시 냉방 운전하는 실내기에서 난방 운전을 요구하거나 난방 운전하는 실내기에서 냉방 운전을 요구하는 경우, 운전 요구 실내기의 압력이 서서히 변화하므로 압력차로 인한 이상 소음의 발생을 방지한다.

Description

공기 조화 시스템 및 그 제어방법{AIR-CONDITIONING SYSTEM AND METHOD THE SAME}
도 1은 본 발명에 적용하는 공기 조화 시스템의 사이클 구성도이다.
도 2는 도 1의 공기 조화 시스템의 제어 블록도이다.
도 3은 본 발명에 따른 공기 조화 시스템의 기동 운전 시 3개 실내기에 대하여 냉방 운전하고 1개 실내기에 대하여 난방 운전하는 주 냉방 모드에서의 냉매 흐름을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따라 냉방 운전 중 난방 요구 실내기의 냉방 전환 밸브 및 난방 전환 밸브의 제어 동작을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따라 주 냉방 모드로 기동 운전 시 난방요구 실내기에서의 소음 발생을 방지하기 위한 순서도이다.
도 6은 본 발명에 따른 공기 조화 시스템의 기동 운전 시 3개 실내기에 대하여 난방 운전하고 1개 실내기에 대하여 냉방 운전하는 주 난방 모드에서의 냉매 흐름을 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명에 따라 난방 운전 중 냉방 요구 실내기의 난방 전환 밸브 및 냉방 전환 밸브의 제어 동작을 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 따라 주 난방 모드로 기동 운전 시 냉방요구 실내기에서의 소음 발생을 방지하기 위한 순서도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*
100 : 실외기
200a, 200b, 200c, 200d : 실내기
300 : 냉매전환회로
본 발명은 하나의 실외기에 다수의 실내기를 연결하는 공기 조화 시스템을 기동 운전 시 운전 모드를 변경하는 실내기에서 압력차로 인해 발생되는 이상 소음을 방지할 수 있도록 한 공기 조화 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
환절기에 따라 실내 공간의 거주자가 요구하는 운전 모드가 냉방과 난방 중 어느 하나로 통일되지 않고 다를 수 있다. 이를 위해 시스템의 전체 실내기 중 일부 실내기에 대하여 난방 운전함과 동시에 일부 실내기에 대하여 냉방 운전하는 동시 운전 모드를 수행할 필요가 있다. 동시 운전 모드는, 냉방 운전을 위주로 하면서 난방 운전도 함께 수행하는 주 냉방 모드와 난방 운전을 위주로 하면서 냉방 운전도 함께 수행하는 주 난방 모드로 구분할 수 있다.
동시 운전 모드에서는, 해당 실내기에서 냉방 운전과 난방 운전을 선택적으로 수행할 수 있도록, 실내기로 공급하는 냉매의 흐름을 전환하는 냉매 전환 회로를 이용한다. 냉매전환회로는 다수의 밸브를 구비하고 있으며, 난방 운전하는 실내 기에 대해 응축기로 작용하도록 냉매를 공급하거나 또는 냉방 운전하는 실내기에 대해 증발기로 작용하도록 냉매를 공급한다.
공기 조화 시스템을 기동하는 경우, 기동 운전의 처음부터 실내기에서 요구하는 능력으로 압축기를 운전하면 압축기의 유면 확보의 어려움과 고압 상승 등 압축기에 무리가 따를 수 있기 때문에 정상 운전보다 낮은 능력으로 고정시킨 채 일정시간 동안 기동 운전한다.
그런데 시스템의 기동 운전 시 실내기에서 운전 모드의 변환하는 경우 실내기에서 급격한 압력 변화가 발생하고 이로 인하여 이상 소음이 발생함에 따라 사용자의 불만을 유발하는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 기술을 감안하여 창안한 것으로, 본 발명의 목적은 기동 운전 시 실내기에서 운전 모드의 변환을 요구하는 경우 압력 변화가 서서히 나타나도록 냉매의 흐름을 전환하는 냉매 전환 밸브의 동작을 제어함으로서 이상 소음이 발생하지 않도록 한 공기 조화 시스템 및 그 제어방법을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공기 조화 시스템에 있어서, 압축기, 응축기로 작용하는 실외 열교환기를 구비한 실외기; 상기 실외기에 연결하는 복수 실내기; 상기 실외기와 상기 복수 실내기 사이에 연결하며, 난방 운전을 위한 실내기에 고압 냉매를 공급하기 위한 난방 전환 밸브와 냉방 운전을 위한 실내기로부터 저압 냉매를 유출하기 위한 냉방 전환 밸브를 각 실내기에 대응하여 마련한 냉매 전환 회로; 및 상기 시스템을 기동 운전하는 동안, 냉방 또는 난방 중 어느 하나로 운전 중인 실내기에서 운전 모드의 변환 요구가 있으면 상기 냉방 전환 밸브와 냉방 전환 밸브의 동작 시기를 다르게 하여 운전 모드의 변환을 요구한 실내기에서의 압력을 제어하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
냉방 운전 중인 실내기가 난방 운전을 요구하는 경우, 상기 제어기는 먼저 냉방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하면 난방 전환 밸브를 개방한다.
난방 운전 중인 실내기가 냉방 운전을 요구하는 경우, 상기 제어기는 먼저 난방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하면 냉방 전환 밸브를 개방한다.
상기 설정 시간은 20초 내지 1분으로 설정한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 압축기를 구비하는 실외기에 복수의 실내기 사이에 냉매 흐름을 전환하기 위한 냉매 전환 회로를 구비하여 냉방 운전과 난방 운전을 동시 수행하기 위한 공기 조화 시스템의 제어방법에 있어서, 상기 시스템의 운전 모드를 설정하고; 설정된 시스템의 운전 모드에서 기동 운전하는 동안 냉방 또는 난방 중 어느 하나로 운전 중인 실내기에서 운전 모드의 변환 요구가 있는지 판단하며; 그 판단 결과 운전 모드의 변환 요구가 있으면 난방 운전을 위한 실내기에 고압 냉매를 공급하기 위한 냉방 전환 밸브와 냉방 운전을 위한 실내기로부터 저압 냉매를 유출하기 위한 냉방 전환 밸브의 동작 시기를 다르게 하여 운전 모드의 변환을 요구한 실내기에서의 압력을 제어하는 것을 특징으로 한다.
상기 설정 시스템의 운전 모드가 냉방 운전을 위주로 하면서 난방 운전을 동시 수행하는 주 냉방 모드이고 냉방 운전 중인 실내기가 난방 운전을 요구하는 경우 난방 요구 실내기의 냉방 전환 밸브를 닫고, 상기 냉방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하였는지 판단하며, 그 판단 결과 설정 시간이 경과면 난방 요구 실내기의 난방 전환 밸브를 개방한다.
상기 설정 시스템의 운전 모드가 난방 운전을 위주로 하면서 냉방 운전을 동시 수행하는 주 난방 모드이고 난방 운전 중인 실내기가 냉방 운전을 요구하는 경우 냉방 요구 실내기의 난방 전환 밸브를 닫고, 상기 난방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하였는지 판단하며, 그 판단 결과 설정 시간이 경과면 냉방 요구 실내기의 냉방 전환 밸브를 개방한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 따라 설명한다.
도 1은 본 발명에 적용하는 공기 조화 시스템의 사이클 구성도이고, 도 2는 도 1의 공기 조화 시스템의 제어 블록도이다.
도 1을 참고하여, 본 발명에 따른 공기 조화 시스템은 실외기(100), 4개 실내기(200a, 200b, 200c, 200d) 그리고 상기 실외기와 상기 실내기 사이에 연결되어 냉매의 흐름을 전환하기 위한 냉매 전환 회로(300)를 구비한다.
실외기(100)는 실외 열교환기(101a,101b), 실외 팬(113), 실외 팬모터(114), 실외 열교환기(101a,101b)의 출구측에 연결된 실외 전동밸브(102), 실외 전동밸브에 병렬 연결된 개폐 밸브(111) 및 체크 밸브(112), 능력 가변형 압축기 (103a,103b), 사방 밸브(104), 체크밸브(115), 리시버(106), 어큐뮬레이터(107), 압축기의 토출 냉매를 실외 열교환기를 거치지 않고 우회하여 난방 운전의 실내기 측으로 보내기 위한 개폐 밸브(109)와 체크 밸브(110)를 포함한다.
실외기(100)는 실외온도를 감지하기 위한 실외 온도센서(108), 압축기에서 토출하는 냉매의 토출 압력을 감지하기 위한 압력 센서(105)를 구비한다.
각 실내기(200a, 200b, 200c, 200d)는 실내 열교환기(201a, 201b, 201c, 201d), 실내 전동밸브(202a, 202b, 202c, 202d), 실내온도를 감지하기 위한 실내 온도센서(203a,203b,203c,203d), 그리고 실내 열교환기의 입구 온도와 출구 온도를 각각 감지하기 위한 배관 온도센서(204a,204b,204c,204d)를 포함한다. 실내기는 도시하지 않은 실내 팬 및 실내 팬모터를 구비한다.
냉매 전환 회로(300)는 실외기(100)와 각 실내기(200a, 200b, 200c, 200d) 사이의 고압 가스관(HPP)에 설치되는 난방 전환 밸브(301a, 301b, 301c, 301d), 저압 가스관(LPP)에 각각 설치되는 냉방 전환 밸브(302a, 302b, 302c, 302d), 실외기에서 각 실내기 측으로 배출하는 공통 배관(RP)에 설치되는 전동밸브(303)를 포함한다. 냉매 전환 회로를 구성하는 각각의 밸브들은 후술하는 냉매 전환회로 제어부의 제어에 따라 작동한다.
실외기(100)의 사방 밸브(104)의 일단과 냉매 전환 회로(300)의 난방 전환 밸브(301a, 301b, 301c, 301d)는 고압 가스관(HPP)을 통해 연결되어 있다. 또한, 실외기(100)의 어큐뮬레이터(107)와 냉매 전환 회로(300)의 냉방 전환 밸브(302a, 302b, 302c, 302d)는 저압 가스관(LPP)을 통해 연결되어 있다.
실외기(100)의 실외 열교환기(101a,101b)와 냉매 전환 회로(300) 사이에 공통 배관(RP)이 설치되어 있으며, 공통 배관(RP)에 실외 전동밸브(102)가 설치된다. 실외 전동밸브(102)에 병렬 연결된 개폐 밸브(111)는 유량 조정용 밸브이다.
공통 배관(RP)에 각 실내 열교환기(201a, 201b, 201c, 201d)의 배관(EP1, EP2, EP3, EP4)들이 접속된다.
본 발명의 공기 조화 시스템은, 도 2에 도시한 바와 같이, 실외기를 제어하기 위한 실외 제어부(120)와, 실내기(200a, 200b, 200c, 200d)를 제어하기 위한 제1 내지 제4실내 제어부(210a, 210b, 210c, 210d), 공기 조화 시스템의 운전을 위한 정보를 쌍방향으로 통신하기 위하여 실외 제어부와 실내 제어부 사이에 연결되는 접속부(122)를 구비한다.
실외 제어부(120)의 입력단에 압력 센서(105)와 실외 온도센서(108)를 연결한다.
실외 제어부(120)의 출력단에 압축기(103a,103b)를 구동하기 위한 압축기 구동부(124), 사방 밸브(104)를 구동하기 위한 사방 밸브 구동부(126), 실외 팬(105)을 구동하기 위한 실외팬 구동부(128), 실외 전동 밸브(102)를 구동하기 위한 실외 전동 밸브 구동부(130), 개폐 밸브(109)(111)를 구동하기 위한 개폐 밸브 구동부(132), 난방 전환 밸브와 냉방 전환밸브를 제어하는 냉매전환 회로 제어부(134)를 연결한다.
실외 제어부(120)에 저장부(121)가 연결된다. 저장부(121)는 시스템의 기동 운전에 필요한 압축기 운전시간과 실내기에서의 압력이 서서히 변화하도록 냉매 전 환 회로의 냉방 전환 밸브와 난방 전환 밸브의 개방을 지연하기 위한 지연 시간 등을 저장한다.
각 실내 제어부는 실내 온도센서(203a,203b,203c,203d)를 통해 감지한 실내 온도와, 기능키 또는 리모콘을 통해 사용자에 의해 설정된 설정 온도 및 희망 운전 모드, 해당 실내 열교환기의 용량에 대한 정보를 실외 제어부(120)에 각각 제공한다.
각 실내 제어부는 실외 제어부와 연계하여 실내 전동밸브(202a, 202b, 202c, 202d)와 실내 팬(도시하지 않음)을 제어한다.
냉매전환 제어부(134)는 실외 제어부(120)의 제어 명령에 따라 난방 전환 밸브(301a, 301b, 301c, 301d)와 냉방 전환 밸브(302a, 302b, 302c, 302d)에 대한 동작을 제어한다.
도 3은 본 발명에 따른 공기 조화 시스템의 기동 운전 시 3개 실내기(200b,200c,200d)에 대하여 냉방 운전하고 1개 실내기(200a)에 대하여 난방 운전하는 주 냉방 모드에서의 냉매 흐름을 나타내는 도면이다.
주 냉방 모드에 따라 시스템을 기동 운전하는 경우, 실외 제어부(120)는 압축기(103a, 103b)를 구동하고 실외 전동밸브(102)를 초기 개도로 개방함과 함께 개폐밸브(109)를 개방한다. 실외 제어부(120)는 난방 운전의 실내기(200a)의 난방 전환 밸브(301a)를 개방하고 냉방 운전의 실내기의 난방 전환 밸브(301b, 301c, 301d)를 폐쇄한다. 또, 난방 운전의 실내기의 냉방 전환 밸브(302a)를 폐쇄하고, 냉방 운전의 실내기의 냉방 전환 밸브(302b,302c,302d)를 개방한다.
압축기(103a,103b)에서 토출되는 일부의 냉매는 실선의 화살표와 같이 개폐밸브(109)와 체크밸브(110)를 거친 다음 난방 운전하는 실내기(200a)에 보내진다.
이와 함께 압축기(103a,103b)에서 토출되는 일부의 냉매는 파선의 화살표와 같이 실외 열교환기(101a, 101b) 및 실외 전동밸브(102)를 통과하고 실내기(200a)를 통과한 냉매와 합쳐지고, 합쳐진 냉매는 냉방 운전의 실내 전동밸브(202b,202c,202d) 및 실내 열교환기(201b,201c,201d)를 차례로 거치고, 그 실내 열교환기를 통과한 냉매는 저압 가스관(LPP)을 거쳐 압축기(103a,103b)에 복귀하게 되며, 이러한 과정에 따라 냉매는 순환한다.
이와 같이 기동 운전하는 동안 냉방 운전 중인 실내기에서 운전 모드를 난방 운전으로 변환하기 위한 요구가 발생하는 경우, 요구하는 운전 모드에 맞게 냉매의 흐름을 전환할 수 있도록 실외 제어부(120)에서 제어 명령을 냉매 전환 회로(134)에 전달한다.
이때 냉방 운전의 실내기 예를 들어 제2실내기(200b)의 압력은 저압(약 6㎏/㎠) 상태이므로, 운전 모드의 변환을 요구하는 즉시 난방 전환 밸브(301b)를 바로 개방하는 경우 갑자기 고압 가스관(HPP)으로부터 고압 냉매(약 20㎏/㎠)와 섞여질 때 압력차로 인하여 이상 소음이 발생한다.
이를 고려하여, 실외 제어부(120)는 난방 전환 밸브(301b)를 설정 시간(T1) 동안 지연한 이후에 개방한다. 여기서 설정 시간(T1)은 20초 내지 1분으로 설정하는 것이 바람직하다.
도 4 및 도 5를 참조하여, 시스템의 운전을 시작하기 위해 초기화하고(400) 나서 실내기의 용량, 희망 운전 모드 등을 고려하여 시스템의 운전 모드를 설정한다(410). 시스템의 운전모드가 주 냉방모드인지 판단(420)하고 주 냉방모드가 아니면 해당 운전모드에 따라 시스템 운전한다(421).
주 냉방모드인 경우 그에 맞게 각 실내기에 대응하는 밸브의 동작을 설정하고(430), 압축기를 운전하여 기동 운전한다(440).기동 운전하는 동안(T2) 압축기의 능력은 정상 운전보다 낮게 고정한 상태로 운전한다.
기동 운전하는 동안 냉방 운전하는 실내기에서 난방 요구 하는지를 판단하고(451), 난방 요구 실내기가 있으면 시스템의 운전 모드를 재 설정하고 그에 따라 설정된 운전 모드가 주 냉방모드인지 판단(452)하고 주 냉방모드가 아니면 해당 운전모드에 따라 시스템 운전한다(421).
동작 452에서 주 냉방모드로 판단된 경우 난방 요구하는 실내기 예를 들어 제2실내기(200b)에서 난방 운전으로 변환하기 요구가 발생하면, 실외 제어부(120)는 제2실내기의 냉방 전환밸브(302b)를 닫기 위한 제어 명령을 냉매 전환 회로 제어부(134)에 인가한다. 이에 따라 냉매 전환 회로 제어부(134)는 밸브 구동신호를 냉방 전환밸브(302b)에 인가하여 제2실내기(200b)에서 나가는 냉매를 차단한다(453). 이에 따라 제2실내기(200b)의 압력은 점차 높아진다. 이후 설정 시간(T1)이 경과하였는지 판단하고(454), 설정 시간(T1)이 경과한 경우 실외 제어부(120)는 제2실내기의 난방 전환밸브(301b)를 열기 위한 제어 명령을 냉매 전환 회로 제어부(134)에 인가한다. 이에 따라 냉매 전환 회로 제어부(134)는 밸브 구동신호를 난방 전환밸브(301b)에 인가하여 제2실내기(200b)에 고압 냉매를 공급한다(455).
이와 같이 냉방 운전하는 실내기가 난방 운전으로 변환하기 위한 요구한 이후 먼저 냉방 전환 밸브(302b)를 1차적으로 닫아서 냉매의 유출을 막고 설정 시간이 경과한 후 난방 전환 밸브(301b)를 2차적으로 개방하는 과정을 거침에 따라 제2실내기(200b)의 압력은 서서히 고압 상태로 변화하게 된다(A1 참조).
한편, 주 난방 모드로 기동 운전하는 동안 난방 운전하는 실내기에서 냉방 요구하는 경우 그 실내기에서 압력이 급격하게 변화하는 경우 이상 소음이 발생할 수 있다.
이에 대비하여, 본 발명에서는 앞서 설명한 바와 같이 냉매 전환 회로의 밸브의 동작을 제어하여 냉방 요구 실내기에서의 압력 변화가 서서히 나타나도록 제어한다. 이를 도 6 내지 도 8에 따라 설명한다.
도 6은 본 발명에 따른 공기 조화 시스템의 기동 운전 시 3개 실내기(200a,200b,200c)에 대하여 난방 운전하고 1개 실내기(200d)에 대하여 냉방 운전하는 주 난방 모드에서의 냉매 흐름을 나타내는 도면이다.
주 난방 모드에 따라 시스템을 기동 운전하는 경우, 실외 제어부(120)는 압축기(103a, 103b)를 구동하고 실외 전동밸브(102)를 초기 개도로 개방함과 함께 개폐밸브(109)를 개방한다. 실외 제어부(120)는 난방 운전의 실내기(200a,200b,200c)의 난방 전환 밸브(301a,301b,301c)를 개방하고 냉방 운전의 실내기의 난방 전환 밸브(301d)를 닫는다. 또, 난방 운전의 실내기의 냉방 전환 밸브(302a,302b,302c)를 닫고, 냉방 운전의 실내기의 냉방 전환 밸브(302d)를 개방한다.
압축기(103a,103b)에서 토출되는 일부의 냉매는 실선의 화살표와 같이 체크 밸브(115)를 거친 다음 난방 운전하는 실내기(200a,200b,200c)에 보내진다.
난방 운전하는 실내기(200a,200b,200c)를 거친 냉매는 합류하고, 합류된 냉매의 일부는 파선의 화살표와 같이 냉방 운전의 실내 전동밸브(202d) 및 실내 열교환기(201d)를 차례로 거치고 그 실내 열교환기를 통과한 냉매는 저압 가스관(LPP)을 거쳐 압축기(103a,103b)에 복귀하게 되며, 또 합류된 냉매의 일부는 전동밸브(303), 공통배관(RP), 전동밸브(102), 실외 열교환기(101a)(101b)를 거쳐서 압축기(103a,103b)로 복귀한다. 이러한 과정에 따라 냉매는 순환한다.
주 난방 모드로 기동 운전하는 동안 난방 운전 중인 실내기에서 운전 모드를 냉방 운전으로 변환하기 위한 요구가 발생하는 경우, 요구하는 운전 모드에 맞게 냉매의 흐름을 전환할 수 있도록 실외 제어부(120)에서 제어 명령을 냉매 전환 회로(134)에 전달한다.
이때 난방 운전의 실내기 예를 들어 제3실내기(200c)의 압력은 고압(약 20㎏/㎠) 상태이므로, 운전 모드의 변환을 요구하는 즉시 냉방 전환 밸브(302c)를 바로 개방하는 경우 갑자기 저압 가스관(LPP)으로부터 저압 냉매(약 6㎏/㎠)와 섞어질 때 압력차로 인하여 이상 소음이 발생한다.
이를 고려하여, 실외 제어부(120)는 냉방 전환 밸브(301c)를 설정된 시간(T1) 동안 지연한 이후에 개방한다. 여기서 설정 시간(T1)은 20초 내지 1분으로 설정하는 것이 바람직하다.
도 7 및 도 8를 참조하여, 시스템의 운전을 시작하기 위해 초기화하고(500) 나서 실내기의 용량, 희망 운전 모드 등을 고려하여 시스템의 운전 모드를 설정한 다(510). 시스템의 운전모드가 주 난방모드인지 판단(520)하고 주 난방모드가 아니면 해당 운전모드에 따라 시스템 운전한다(521).
주 난방모드인 경우 그에 맞게 각 실내기에 대응하는 밸브의 동작을 설정하고(530), 압축기를 운전하여 기동 운전한다(540).기동 운전하는 동안(T2) 압축기의 능력은 정상 운전보다 낮게 고정한 상태로 운전한다.
기동 운전하는 동안 난방 운전하는 실내기에서 냉방 요구 하는지를 판단하고(551), 냉방 요구 실내기가 있으면 시스템의 운전 모드를 재 설정하고 그에 따라 설정된 운전 모드가 주 난방모드인지 판단(552)하고 주 난방모드가 아니면 해당 운전모드에 따라 시스템 운전한다(521).
동작 552에서 주 난방모드로 판단된 경우 냉방 요구하는 실내기 예를 들어 제3실내기(200c)에서 냉방 운전으로 변환하기 요구가 발생하면, 실외 제어부(120)는 제3실내기의 난방 전환밸브(301c)를 닫기 위한 제어 명령을 냉매 전환 회로 제어부(134)에 인가한다. 이에 따라 냉매 전환 회로 제어부(134)는 밸브 구동신호를 난방 전환밸브(301c)에 인가하여 제3실내기(200c)에 들어오는 고압 냉매를 차단한다(553). 이에 따라 제3실내기(200c)의 압력은 점차 낮아진다. 이후 설정 시간(T1)이 경과하였는지 판단하고(554), 설정 시간(T1)이 경과한 경우 실외 제어부(120)는 제3실내기의 냉방 전환밸브(302c)를 열기 위한 제어 명령을 냉매 전환 회로 제어부(134)에 인가한다. 이에 따라 냉매 전환 회로 제어부(134)는 밸브 구동신호를 냉방 전환밸브(302c)에 인가하여 제3실내기(200c)에서 냉매가 출력되도록 한다(555).
이와 같이 난방 운전하는 실내기가 냉방 운전으로 변환하기 위한 요구한 이 후 먼저 난방 전환 밸브(301c)를 1차적으로 닫아서 고압 냉매를 차단하고 설정 시간이 경과한 후 냉방 전환 밸브(302c)를 2차적으로 개방하는 과정을 거침에 따라 제3실내기(200c)의 압력은 서서히 저압 상태로 변화하게 된다(A2 참조).
이상과 같이 본 발명은 냉방 운전하는 실내기가 난방 운전으로 변환하기 위한 요구가 있는 경우 먼저 냉방 전환 밸브를 닫아 냉매의 유출을 막고 설정 시간이 경과한 후 난방 전환 밸브를 개방함으로써 난방 요구 실내기의 압력이 서서히 고압 상태로 변화하도록 하여 이상 소음을 방지한다.
또한 본 발명은 난방 운전하는 실내기가 냉방 운전으로 변환하기 위한 요구가 있는 경우 먼저 난방 전환 밸브를 닫아서 고압 냉매를 차단하고 설정 시간이 경과한 후 냉방 전환 밸브를 개방함으로써 냉방 요구 실내기의 압력이 서서히 저압 상태로 변화하도록 하여 이상 소음을 방지한다.

Claims (7)

  1. 공기 조화 시스템에 있어서,
    압축기, 응축기로 작용하는 실외 열교환기를 구비한 실외기;
    상기 실외기에 연결하는 복수 실내기;
    상기 실외기와 상기 복수 실내기 사이에 연결하며, 난방 운전을 위한 실내기에 고압 냉매를 공급하기 위한 난방 전환 밸브와 냉방 운전을 위한 실내기로부터 저압 냉매를 유출하기 위한 냉방 전환 밸브를 각 실내기에 대응하여 마련한 냉매 전환 회로; 및
    상기 시스템을 기동 운전하는 동안, 냉방 또는 난방 중 어느 하나로 운전 중인 실내기에서 운전 모드의 변환 요구가 있으면 상기 냉방 전환 밸브와 냉방 전환 밸브의 동작 시기를 다르게 하여 운전 모드의 변환을 요구한 실내기에서의 압력을 제어하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 냉방 운전 중인 실내기가 난방 운전을 요구하는 경우, 상기 제어기는 먼저 냉방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하면 난방 전환 밸브를 개방하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 난방 운전 중인 실내기가 냉방 운전을 요구하는 경우, 상기 제어기는 먼저 난방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하면 냉방 전환 밸브를 개방하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 시스템.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 설정 시간은 20초 내지 1분으로 설정하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 시스템.
  5. 압축기를 구비하는 실외기에 복수의 실내기 사이에 냉매 흐름을 전환하기 위한 냉매 전환 회로를 구비하여 냉방 운전과 난방 운전을 동시 수행하기 위한 공기 조화 시스템의 제어방법에 있어서,
    상기 시스템의 운전 모드를 설정하고;
    설정된 시스템의 운전 모드에서 기동 운전하는 동안 냉방 또는 난방 중 어느 하나로 운전 중인 실내기에서 운전 모드의 변환 요구가 있는지 판단하며;
    그 판단 결과 운전 모드의 변환 요구가 있으면 난방 운전을 위한 실내기에 고압 냉매를 공급하기 위한 냉방 전환 밸브와 냉방 운전을 위한 실내기로부터 저압 냉매를 유출하기 위한 냉방 전환 밸브의 동작 시기를 다르게 하여 운전 모드의 변환을 요구한 실내기에서의 압력을 제어하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 시스템의 제어방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 설정 시스템의 운전 모드가 냉방 운전을 위주로 하면서 난방 운전을 동시 수행하는 주 냉방 모드이고 냉방 운전 중인 실내기가 난방 운전을 요구하는 경우 난방 요구 실내기의 냉방 전환 밸브를 닫고, 상기 냉방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하였는지 판단하며, 그 판단 결과 설정 시간이 경과면 난방 요구 실내기의 난방 전환 밸브를 개방하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 시스템의 제어방법.
  7. 제5항에 있어서, 상기 설정 시스템의 운전 모드가 난방 운전을 위주로 하면서 냉방 운전을 동시 수행하는 주 난방 모드이고 난방 운전 중인 실내기가 냉방 운전을 요구하는 경우 냉방 요구 실내기의 난방 전환 밸브를 닫고, 상기 난방 전환 밸브를 닫은 이후부터 설정 시간이 경과하였는지 판단하며, 그 판단 결과 설정 시간이 경과면 냉방 요구 실내기의 냉방 전환 밸브를 개방하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 시스템의 제어방법.
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