KR20070066205A - 모스트 시스템의 자기진단 시스템 - Google Patents

모스트 시스템의 자기진단 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20070066205A
KR20070066205A KR1020050127084A KR20050127084A KR20070066205A KR 20070066205 A KR20070066205 A KR 20070066205A KR 1020050127084 A KR1020050127084 A KR 1020050127084A KR 20050127084 A KR20050127084 A KR 20050127084A KR 20070066205 A KR20070066205 A KR 20070066205A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
network
audio
diagnostic
line
diagnosis
Prior art date
Application number
KR1020050127084A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101165854B1 (ko
Inventor
차재환
Original Assignee
주식회사 현대오토넷
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 현대오토넷 filed Critical 주식회사 현대오토넷
Priority to KR1020050127084A priority Critical patent/KR101165854B1/ko
Publication of KR20070066205A publication Critical patent/KR20070066205A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101165854B1 publication Critical patent/KR101165854B1/ko

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02Electric testing or monitoring

Abstract

본 발명은 MOST 시스템의 자기 진단 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 MOST 시스템의 자기진단 시스템은 하나 이상의 오디오 및 비디오 기기; 상기 오디오 및 비디오 기기들의 통신을 담당하는 MOST 시스템; 상기 MOST 시스템으로 형성된 상기 오디오 및 비디오 기기들의 통신 네트워크를 진단하기 위하여 상기 오디오 및 비디오 기기들을 연결하는 로컬 인터커넥트 네트워크; 상기 로컬 인터커넥트 네트워크를 이용하여 상기 MOST 시스템을 진단하는 헤드 유닛을 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 각 오디오 비디오 기기들을 연결하는 진단라인을 로컬 인터커넥트 네트워크로서 형성함으로써, 자기 진단을 단순하고, 효율적으로 실시할 수 있다.
MOST, LIN, 오디오 비디오 기기, 라인 드라이버

Description

모스트 시스템의 자기진단 시스템{Self-Diagnosis System For MOST System}
도 1은 종래의 링 브레이크 진단 시스템의 회로도를 나타낸 도면.
도 2는 도 1의 구동 파형을 나타낸 타이밍도.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 MOST 시스템의 자기 진단 시스템을 나타낸 도면.
도 4는 도 3의 헤드 유닛을 상세히 나타낸 구성도.
도 5는 도 4의 라인 드라이버를 개략적으로 나타낸 구성도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
110 : 오디오-비디오 기기 120 : MOST 네트워크
130 : 진단 라인 140 : 헤드 유닛
210 : 진단라인 제어부 220 : MOST 네트워크 제어부
216 : 라인 드라이버
본 발명은 MOST 시스템에 관한 것으로, 특히 자동차에 설치되는 오디오-비디오 기기들간의 광케이블 연결상태와 내부 이상유무를 판단하기 위한 MOST 시스템의 자기 진단 시스템에 관한 것이다.
과거 사람이 직접 힘을 가하거나, 기계적인 매커니즘으로 움직이는 매커닉 자동차에 ECU(Electronic Control Unit) 라는 전기 전자 부품과 반도체 채택율이 갈수록 늘어나고, 각각의 ECU를 연결하는 통신기술이 저속에서 고속으로 진화하면서 소위 전자식으로 모든 것을 제어하는 꿈의 `디지털자동차'가 코 앞으로 다가오고 있다. 한 번쯤 자동차 내부에 정신없이 얽혀 있는 전선들을 본 적이 있을 것이다. 이런 전선들은 라이트서부터 와이퍼, 도어록, 파워윈도 등 겉 몸체 전자장치를 비롯해 오디오娥비디오(AV) 시스템, 스피커, 내비게이션, 텔레매틱스 단말 등 멀티미디어 전자장치와 파워트레인 ECU, 트랜스미션 ECU, 엔진 관련 ECU 등 섀시 관련 전자장치들을 제어하기 위한 것들이다. 이를 위하여 전선은 적어도 200 가닥 이상이 얼기설기 얽혀 있다. 수 백개의 전선들은 차량 설계와 생산 과정에서 큰 문제로 작용했고, 많은 전선 가운데 단 한 가닥만 이상이 생겨도 품질문제를 일으키곤 한다. 또한 무수한 전선은 차량 정비시에도 제대로 된 정비를 위한 크나큰 방해요소로 작용하게 된다.
현재 겉 몸체 전자장치와 섀시관련 전자장치들을 제어하는 통신기술로는 125kbps~1Mbps 정도 속도의 CAN(Controller Area Network) 기술이 주로 이용되고 있다. 또 멀티미디어 전자 장치 제어에는 아이버스(I-BUS) 라는 기술이 주로 사용 된다. 일반 구리 전선을 사용하는 CAN 및 아이버스 기술은 많은 수의 전선을 동반하게 된다. 이같은 전선의 수를 최대한 줄여할 필요성이 생겼고, 전자 부품이 늘면서 기기간의 데이터 전송량도 늘어나 기존의 CAN 기술로는 이러한 데이터 전송의 커버하기에 역부족 현상이 발생하게 되었다. 이에 따라 등장한 것이 MOST(Multimedia Oriented Systems Transport), 플렉스레이(Flexray) 등 차량용 광통신 기술들이다.
MOST(Media Oriented Systems Transport)는 자동차의 각종 멀티미디어 기기들(AV, 내비게이션, DVD, 텔레매틱스, 각종 통신기기 등)간의 통신 규격으로, 음성 및 영상 등의 대용량 멀티미디어 정보를 광섬유를 통해 24.5Mbps의 초고속 통신으로 전송할 있는 최신 네트워크 기술이다. MOST는 내 전자 제품 간 수없이 얽힌 많은 와이어 하네스를 광섬유 한 가닥과 몇 가닥의 와이어로 대체할 수 있어 완성차 설계 및 생산 공정을 획기적으로 단축할 수 있다. 이에 따라 완성차의 품질 및 생산성을 크게 향상시킬 수 있고, 차량 경량화로 인해 연비도 좋아진다. 또한 오디오, AV, 내비게이션, VCD 체인저 등의 각종 멀티미디어 기기들이 MOST 칩을 내장한 표준 규격의 모듈로 개발돼 설계 사양 변경이나 업그레이드도 용이해진다.
MOST 시스템은 설치 후, 각 오디오-비디오 구성품과 통신채널이 잘 배치되었는지 자기 진단을 하게 되는데, 기존에는 링 브레이크 진단(Ring Break Biagnosis) 방법으로 자기 진단을 하게 된다. 즉, 종래의 MOST 시스템의 자기 진단 방법은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 링 브레이크 진단 하드웨어와, 하드웨어 구동을 위한 타이밍 도에 따라 MOST 시스템의 자기 진단을 실시하게 된다.
도 1 및 도 2에서도 알 수 있는 바와 같이, 종래의 MOST 시스템의 자기 진단 방법에 이용되는 하드웨어는 복잡한 구성을 가지고 있어, 설계 및 제작에 매우 큰 어려움을 안고 있으며, 이러한 복잡한 하드웨어를 적용하지 않고 단수 I/O 기술로 배선의 단선 유무만 판단하는 방법으로는 보다 복잡해져가는 오디오-비디오 기기들의 고장진단을 대처할 수 없는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 단순한 통신 네트워크 기술을 적용하여 MOST 시스템의 자기진단이 가능한 MOST 시스템의 자기진단 시스템을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 MOST 시스템의 자기진단 시스템은 하나 이상의 오디오 및 비디오 기기; 상기 오디오 및 비디오 기기들의 통신을 담당하는 MOST 시스템; 상기 MOST 시스템으로 형성된 상기 오디오 및 비디오 기기들의 통신 네트워크를 진단하기 위하여 상기 오디오 및 비디오 기기들을 연결하는 로컬 인터커넥트 네트워크; 상기 로컬 인터커넥트 네트워크를 이용하여 상기 MOST 시스템을 진단하는 헤드 유닛을 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 오디오 및 비디오 기기는 라디오 스푸리우스 에미션, DVDP, DVDC, 네비게이션, 앰프, 튜너 중 적어도 하나 인 것을 특징으로 한다.
상기 헤드 유닛은 상기 오디오 및 비디오 기기들 간에 연결되는 MOST 시스템 네트워크를 제어하는 MOST 시스템 네트워크 제어부; 상기 오디오 및 비디오 기기들 간에 연결되는 진단 라인과 접속되어 상기 각 진단 라인과 접속된 상기 오디오 및 비디오 기기들을 진단하는 진단 라인 제어부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 MOST 시스템 네트워크 제어부는 상기 MOST 시스템 네트워크를 형성하는 MOST 라인; 상기 MOST 라인과 접속되는 MOST 트랜시버; 상기 MOST 트랜시버로부터 전송되는 신호를 수신하는 하드웨어; 및 상기 수신된 신호에 따라 MOST 시스템을 구동하는 MOST 시스템 응용부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 진단 라인 제어부는 상기 MOST 시스템 응용부와 신호를 송수신하는 진단 응용부; 상기 진단 응용부에 신호를 송신하거나 신호를 수신하는 송수신부; 상기 진단 응용부로부터 수신된 신호를 로컬 인터커넥트 네트워크에 연결하는 라인 드라이버 인터페이스를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 라인 드라이버 인터페이스는 배터리로부터 입력되는 전원과 그라운드 사이에 로컬 인터커넥트 네트워크 버스 라인이 연결되는 것을 특징으로 한다.
상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 이하 첨부한 도면들을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백하게 드러나게 될 것이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 MOST 시스템 및 MOST 시스템을 진단하기 위한 MOST 시스템의 자기 진단 시스템을 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 MOST 시스템의 자기 진단 시스템은 오디오-비디오 기기(110)들과, MOST 라인을 이용하여 각 오디오-비디오 기기(110)들의 통신 네트워크를 형성하는 MOST 네트워크(120), 및 각 오디오-비디오 기 기(110)들을 내부적으로 연결하는 진단 라인(Diagnosis Line)(130)과, 진단 라인(130)과 접속되는 LIN(Local Interconnect Network) 시스템을 이용하여 자기진단을 실시하는 헤드 유닛(140)을 구비한다.
오디오-비디오 기기(110)는 RSE(Radio Spurious Emission), DVDP, DVDC, 네비게이션(NAVIGATION), 앰프(AMP), 튜너(TUNER) 등을 포함한다.
MOST 네트워크(120)는 각 오디오-비디오 기기(110)들을 연결하는 네트워크이다.
헤드 유닛(140)은 도 4에 도시된 바와 같이 MOST 라인을 통하여 MOST 네트워크(120)를 제어하는 MOST 네트워크 제어부(220)와, 진단 라인(130)과 접속되어 각 진단 라인(130)과 접속된 오디오-비디오 기기(110)들을 진단하는 진단 라인 제어부(210)를 구비한다. 여기서 진단 라인(130)은 MOST 네트워크(120) 상에 LIN 규격에 맞도록 설치될 수 있다.
MOST 네트워크 제어부(220)는 MOST 네트워크(120)를 형성하는 MOST 라인과 접속되는 MOST 트랜시버(226), MOST 트랜시버(226)로부터 전송되는 신호를 수신하는 하드웨어(224), 수신된 신호에 따라 MOST 시스템을 구동하는 MOST 시스템 응용부(222)를 구비한다.
진단 라인 제어부(210)는 MOST 시스템 응용부(222)와 신호를 송수신하는 진단 응용부(212), 진단 응용부(212)에 신호를 송신하거나 신호를 수신하는 송수신부(214), 진단 응용부(212)로부터 수신된 신호를 LIN 네트워크에 연결하는 라인 드라이버 인터페이스(Line Driver Interface)(216)를 구비한다.
라인 드라이버 인터페이스(216)는 도 5에 도시된 바와 같다. 구체적으로, 라인 드라이버 인터페이스(216)는 배터리(VBAT)로부터 입력되는 전원과 그라운드(GND) 사이에 LIN 버스 라인이 연결된다. 라인 드라이버 인터페이스(216)는 현재 통용되는 어떠한 라인 드라이버 인터페이스를 사용할 수 있으며, 본 발명에서는 MC33399를 적용하고 있다.
라인 드라이버 인터페이스(216)에 접속되는 LIN(Local Interconnect Network)은 차량에서의 분산된 전자 시스템을 위한 저비용의, 직렬 통신 시스템이다. 이 규격에는 프로토콜과 물리 계층의 정의와 더불어 개발 도구와 애플리케이션 소프트웨어에 대한 인터페이스 정의가 있다. LIN은 CAN의 대역폭과 다기능이 필요하지 않은 액츄에이터와 스마트 센서를 위한 비용-절감 통신을 가능하게 하며, 이 통신은 SCI (UART) 데이터 포맷, single-master/multiple-slave 개념, single-wire 12V 버스, 안정된 time base가 없는 노드들을 위한 클럭 동기화를 바탕으로 한다. LIN의 핵심 기능은 개선된 ISO 9141을 바탕으로 저비용의 single-wire 구현, 최대 속도 20Kbit/s (EMI-이유로 제한), Single Master / Multiple Slave 개념 따라서 중재 불필요, 보편적인 UART 인터페이스를 바탕으로 하는 저 비용 실리콘 구현, 크리스탈 또는 세라믹 공진회로(resonator)가 없는 slave 모드에서의 반 동기화로 slave 하드웨어의 중요한 비용 절감 효과, 신호 전송을 위한 보증된 대기 시간으로 예측 시스템 가능, 다른 slave 노드들에서 하드웨어나 소프트웨어를 변경하지 않고도 LIN 네트워크에 노드들을 추가 가능 기능 들이다. 전형적인 LIN 네트워크의 크기는, 적은 수의 64 식별자들과 상대적으로 느린 전송속도로 인하여 노드 들이 12개 이하이다. LIN 네트워크는 한 개의 마스터 노드와 한 개 혹은 그 이상의 슬래이브 노드들로 이루어진다. 모든 노드들은 하나의 전송과 하나의 수신 작업으로 분할되는 한 개의 슬래이브 커뮤니케이션 작업을 포함하며, 이에 반해 마스터 노드는 모든 부가적인 마스터 전송 작업을 포함한다. active LIN 네트워크에 있는 통신은 항상 마스터 태스크에 의해 초기화된다. 이 마스터는 동기화 break, 동기화 byte, 메시지 식별자로 구성된 메시지 헤더를 전송한다. 정확히 하나의 슬래이브 태스크는 식별자의 수신과 필터링시 활성화되어 메시지 응답 전송을 시작한다. 응답은 2, 4 혹은 8 데이터 바이트와 한 개의 checksum 바이트로 구성된다. 헤더와 응답 파트는 하나의 메시지 프레임을 형성한다. LIN 메시지 프레임의 구성에서 메시지의 식별자는 수신지가 아닌, 메시지의 내용을 나타낸다. 이 통신 개념은 다양한 방식에서의 데이터 교환을 가능하게 한다. 즉, 마스터 노드(자신의 슬래이브 태스크를 사용하는)에서 한 개 또는 그 이상의 슬래이브 노드들까지, 그리고 하나의 슬래이브 노드에서 두 개의 마스터 노드와/또는 다른 슬래이브 노드들까지, 마스터 노드를 통해 라우팅할 필요 없이, 또는 네트워크에서 마스터의 메시지들을 모든 노드들로 방송할 필요 없이, slave에서 slave로 직접 신호들을 커뮤니케이트하는 것이 가능하다. 메시지 프레임의 순서는 마스터로 제어되며 사이클을 형성할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 MOST 시스템의 자기 진단 시스 템은 오디오 및 비디오 기기들을 연결하는 통신 네트워크인 MOST 시스템의 자기 진단을 각 오디오 비디오 기기들을 연결하는 진단라인을 로컬 인터커넥트 네트워크로서 형성함으로써, 자기 진단을 단순하고, 효율적으로 실시할 수 있다.
이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위에 의해 정하여 져야만 할 것이다.

Claims (6)

  1. 하나 이상의 오디오 및 비디오 기기;
    상기 오디오 및 비디오 기기들의 통신을 담당하는 MOST 시스템;
    상기 MOST 시스템으로 형성된 상기 오디오 및 비디오 기기들의 통신 네트워크를 진단하기 위하여 상기 오디오 및 비디오 기기들을 연결하는 로컬 인터커넥트 네트워크;
    상기 로컬 인터커넥트 네트워크를 이용하여 상기 MOST 시스템을 진단하는 헤드 유닛을 구비하는 것을 특징으로 하는 MOST 시스템의 자기 진단 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 오디오 및 비디오 기기는
    라디오 스푸리우스 에미션, DVDP, DVDC, 네비게이션, 앰프, 튜너 중 적어도 하나 인 것을 특징으로 하는 MOST 시스템의 자기 진단 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 헤드 유닛은
    상기 오디오 및 비디오 기기들 간에 연결되는 MOST 시스템 네트워크를 제어하는 MOST 시스템 네트워크 제어부;
    상기 오디오 및 비디오 기기들 간에 연결되는 진단 라인과 접속되어 상기 각 진단 라인과 접속된 상기 오디오 및 비디오 기기들을 진단하는 진단 라인 제어부를 구비하는 것을 특징으로 하는 MOST 시스템의 자기 진단 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 MOST 시스템 네트워크 제어부는
    상기 MOST 시스템 네트워크를 형성하는 MOST 라인;
    상기 MOST 라인과 접속되는 MOST 트랜시버;
    상기 MOST 트랜시버로부터 전송되는 신호를 수신하는 하드웨어; 및
    상기 수신된 신호에 따라 MOST 시스템을 구동하는 MOST 시스템 응용부를 구비하는 것을 특징으로 하는 MOST 시스템의 자기 진단 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 진단 라인 제어부는
    상기 MOST 시스템 응용부와 신호를 송수신하는 진단 응용부;
    상기 진단 응용부에 신호를 송신하거나 신호를 수신하는 송수신부;
    상기 진단 응용부로부터 수신된 신호를 로컬 인터커넥트 네트워크에 연결하는 라인 드라이버 인터페이스를 구비하는 것을 특징으로 하는 MOST 시스템의 자기 진단 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 라인 드라이버 인터페이스는
    배터리로부터 입력되는 전원과 그라운드 사이에 로컬 인터커넥트 네트워크 버스 라인이 연결되는 것을 특징으로 하는 MOST 시스템의 자기 진단 시스템.
KR1020050127084A 2005-12-21 2005-12-21 모스트 시스템의 자기진단 시스템 KR101165854B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050127084A KR101165854B1 (ko) 2005-12-21 2005-12-21 모스트 시스템의 자기진단 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050127084A KR101165854B1 (ko) 2005-12-21 2005-12-21 모스트 시스템의 자기진단 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070066205A true KR20070066205A (ko) 2007-06-27
KR101165854B1 KR101165854B1 (ko) 2012-07-13

Family

ID=38365282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050127084A KR101165854B1 (ko) 2005-12-21 2005-12-21 모스트 시스템의 자기진단 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101165854B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100904597B1 (ko) * 2007-08-21 2009-06-25 주식회사 현대오토넷 차량용 모스트 전자기기 테스트 방법
KR20160044718A (ko) 2014-10-15 2016-04-26 (주)제이엠솔루션 자동차 내부 통신망을 연동한 차량용 충격 센싱 장치

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200373559Y1 (ko) 2004-10-28 2005-01-15 주식회사 현대오토넷 차량용 멀티미디어 기기 진단 장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100904597B1 (ko) * 2007-08-21 2009-06-25 주식회사 현대오토넷 차량용 모스트 전자기기 테스트 방법
KR20160044718A (ko) 2014-10-15 2016-04-26 (주)제이엠솔루션 자동차 내부 통신망을 연동한 차량용 충격 센싱 장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR101165854B1 (ko) 2012-07-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101095583B1 (ko) 차량내 네트워크에서의 통합 게이트웨이 모니터링 시스템 및 방법
CN111108724B (zh) 数据系统、数据传输系统和用于针对牵引车辆和/或挂车车辆进行数据传输的方法
CN201238315Y (zh) 一种支持整车多总线架构整合的网关装置
KR101033793B1 (ko) 차량 통합 제어 시스템
JP2007336267A (ja) 車載通信システム
CN111147338B (zh) 一种车载有线网络到无线网络的接口设计方法
CN110562275B (zh) 一种多通道双冗余的轨道交通车辆重联系统及重联方法
KR20070027324A (ko) 차량 내부 통신 시스템 및 게이트웨이
KR101165854B1 (ko) 모스트 시스템의 자기진단 시스템
CN213399299U (zh) 一种仪表域控制器系统
Camek et al. An automotive Side-View system based on Ethernet and IP
KR101082338B1 (ko) 차량용 모스트 네트워크 통합 장치 및 그 방법
CN115051975A (zh) 一种基于车载以太网的ecu远程升级方法
JP2013071611A (ja) 車両用データ設定システム及びその出力設定方法
JP2006192970A (ja) 車載用通信接続装置および車載通信システム
Isermann et al. Electrical and electronic architectures of automobiles
CN202772912U (zh) 基于vme总线的通信板卡
KR20030060584A (ko) 모스트 네트워크를 이용한 차량내 멀티미디어 제어 시스템
Manoj et al. Automotive Networks: A Review
CN113547997A (zh) 基于车载以太网接口的车载显示装置及系统
KR20080046774A (ko) 모스트 이상 진단장치
Marscholik et al. Road Vehicles: Diagnostic Communication: Technology and Applications
KR101075019B1 (ko) 차량용 모스트 네트워크 변환 장치
Kurt et al. In-vehicle network for conventional and next-generation vehicles
Feichtenschlager et al. Analysis of Multimedia Networks for Automotive Applications

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150629

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160627

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee