KR20070065049A - 하이드로 엔진 마운트 - Google Patents

Abstract

본 발명에 개시된 하이드로 엔진 마운트는 사이드멤버에 장착되는 엔진마운트 베이스와; 상기 엔진마운트베이상에 하이드로 오리피스에 의하여 상,하쳄버로 분할되며, 바닥에 저주파 러버 플랜저가 형성되며, 상단 가장자리에 로우 바운스 스톱퍼가 돌출 형성된 러버 인슐레이터와; 상기 러버 인슐레이터를 관통하여 상부쳄버내에 보강링이 삽입되고 고주파 플랜저가 볼트로 결합되는 마운팅볼트코어로 구성된다.

이와 같은 하이드로 엔진 마운트는 파워트레인의 엔진마운팅 서포트 브라켓트는 마운팅 볼트 코어와 볼팅되어 결합되어 지며, 엔진 마운팅 인슐레이터는 차체 사이드멤버와 볼트 결합되어져 파워트레인의 하중을 지지하고 진동 및 소음을 절연하는 기능을 수행하게 되는 효과가 있다.

파워트레인, 엔진, 마운팅, 사이드멤버

Description

하이드로 엔진 마운트 { HYDRO ENGINE MOUNT }

도 1은 종래 기술에 블록형 하이드로 엔진 마운팅을 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 하이드로 엔진 마운팅을 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

20:하이드로 엔진 마운트

22:사이드멤버

24:엔진마운트 베이스

26:하이드로 오리피스

28,30:상,하쳄버

32:저주파 러버 플랜저

34:로우 바운스 스톱퍼

36:러버 인슐레이터

38:보강링

40:고주파 플랜저

42:마운팅 볼트코어

본 발명은 하이드로 엔진 마운팅에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 파워트레인의 엔진마운팅 서포트 브라켓트는 마운팅 볼트 코어와 볼팅되어 결합되어 지며, 엔진 마운팅 인슐레이터는 차체 사이드멤버와 볼트 결합되어져 파워트레인의 하중을 지지하고 진동 및 소음을 절연하는 기능을 수행하게 되는 하이드로 엔진 마운팅에 관한 것이다.

일반적으로 엔진 마운트 방식 FF 차량과 같이 횡배치시키는 엔진 마운트의 조건으로서는 엔진을 지탱하고, 진동을 차단하고, 엔진 구동에 따르는 토크(엔진 자체가 회전하려고 하는 힘)를 받아들이는 등 엔진의 롤 방향 관성 주축 가까이에 주 마운트를 배치해야 한다.

엔진 자체의 진동을 최대한 억제하고, 차체에 진동이 전달되지 않도록 한 마운트 방식을 말한다. 사이드멤버와 파워트레인 사이에서 엔진 마운팅 인슐레이터는 파워트레인의 하중을 지지하며 기 진원인 파워트레인으로 부터 진동과 소음이 차체로 전달되는 것을 절연 시키는 기능을 하게 된다.

도 1은 종래 기술에 블록형 하이드로 엔진 마운팅을 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 블록형 하이드로 엔진 마운팅(2)은 사이드멤버(4)에 브라켓트(6)로 체결되고 엔진과 연결되는 마운팅 볼트 코어(8)에는 일정 형태의 단면적을 갖는 러버 인슐레이터(10)로 삽입 고정되고 내부에 고주파 플랜져(12)가 장착되면서 외부는 리바운드 스톱퍼(14)로 커버되어 설치된다.

이러한 브록형 하이드로 엔진 마운팅(2)은 입력점 동강성 성능이 떨어지며, 즉 가속시 부밍 소음이 높아 정숙성이 떨어지는 문제점이 있었다.

또, 사이드 멤버에 설치되는 높이가 높아 불안정하며, 어느 정도 길이를 갖는 외팔보에 설치되고 있어 요동이 심하며, 몸통부가 스틸 소재로 되어 있어 진동 절연효과가 만족스럽게 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같이 이루어지는 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로 본 발명의 목적은 하이드로 엔진 마운트는 파워트레인의 엔진마운팅 서포트 브라켓트는 마운팅 볼트 코어와 볼팅되어 결합되어 지며, 엔진 마운팅 인슐레이터는 차체 사이드멤버와 볼트 결합되어져 파워트레인의 하중을 지지하고 진동 및 소음을 절연하는 기능을 수행하게 되는 하이드로 엔진 마운트를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

이와 같은 기술적 과제들을 달성하기 위하여,

사이드멤버에 장착되는 엔진마운트 베이스와;

상기 엔진마운트 베이상에 하이드로 오리피스에 의하여 상,하쳄버로 분할되며, 바닥에 저주파 러버 플랜저가 형성되며, 상단 가장자리에 로우 바운스 스톱퍼가 돌출 형성된 러버 인슐레이터와;

상기 러버 인슐레이터를 관통하여 상부쳄버내에 보강링이 삽입되고 고주파 플랜저가 볼트로 결합되는 마운팅 볼트코어로;

구성되는 하이드로 엔진 마운트를 제공하는데 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2는 본 발명에 따른 하이드로 엔진 마운팅을 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 하이드로 엔진 마운트(20)는 사이드멤버(22)에 장착되는 엔진마운트 베이스(24)와; 상기 엔진마운트 베이스(24)상에 하이드로 오리피스(26)에 의하여 상,하쳄버(28)(30)로 분할되며, 바닥에 저주파 러버 플랜저(32)가 형성되며, 상단 가장자리에 로우 바운스 스톱퍼(34)가 돌출 형성된 러버 인슐레이터(36)와; 상기 러버 인슐레이터(36)를 관통하여 상부쳄버(28)내에 보강링(38)이 삽입되고 고주파 플랜저(40)가 너트로 결합되는 마운팅 볼트코어(42)로; 구성된다.

상기한 마운팅 볼트 코어(42)에는 엔진에 장착된 엔진마운트 서포트 브라켓 트(44)가 체결되게 된다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 사이드멤버(22)와 파워트레인 사이에서 엔진 마운팅 러버 인슐레이터(36)는 파워트레인의 하중을 지지하며 기 진원인 파워트레인으로 부터 진동과 소음이 차체로 전달되는 것을 절연 시키게 된다.

이때 파워트레인의 강체운동에 기인한 진동은 러버 인슐레이터(36)에 의해 1차적으로 절연이 되며, 상,하 챔버(28)(30)에 존재하는 유체들이 하이드로 오리피스(26)를 통해 운동하는 하이드로릭 특성에 의해 보다 효과적인 2차적 절연을 하게 된다.

그리고, 고주파 플랜저(40)를 통하여 고주파 영역의 진동 및 소음이 절연된다. 러버 인슐레이터(36)의 기본기능 중 파워트레인의 하중 지지는 보강링(38)의 보완에 의해 가능하며, 보강링(38)의 넓이로 지지능력 조절은 가능하게 된다. 또한 러버 인슐레이터(36)를 몸통부로 함에 따라 진동/소음 절연 성능이 향상된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 하이드로 엔진 마운트의 특성을 구현함에 있어 입력점 동강성 성능이 증대되는 효과가 있다.

그리고 엔진마운트 베이스가 사이드멤버로 부터의 높이가 기존 기술 대비 낮음에 따라 외팔보의 길이가 짧게 할 수 있어 가속시 부밍 소음을 저감하게 되는 효과가 있다.

또, 러버 인슐레이터를 고무 소재로 하면서 몸통부를 형성하도록 하여 기존 스틸 소재 대비 진동 절연 효과가 증대되는 효과가 있다.

로우 바운싱 스토퍼를 러버 인슐레이터와 일체화 함으로써 기존 스틸 스토퍼 대비 중량 절감이 이루어지고 스토퍼 제작공정을 줄일 수 있게 되어 원가를 절감하게 되는 효과가 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (3)

1. 사이드멤버에 장착되는 엔진마운트 베이스와;

   상기 엔진마운트베이상에 하이드로 오리피스에 의하여 상,하쳄버로 분할되며, 바닥에 저주파 러버 플랜저가 형성되며, 상단 가장자리에 로우 바운스 스톱퍼가 돌출 형성된 러버 인슐레이터와;

   상기 러버 인슐레이터를 관통하여 상부쳄버내에 보강링이 삽입되고 고주파 플랜저가 볼트로 결합되는 마운팅 볼트코어로;

   구성되는 하이드로 엔진 마운트.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 러버 인슐레이터는 몸통부와 로우 바운싱 스토퍼를 일체로 형성하게 되는 것을 특징으로 하는 하이드로 엔진 마운트.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 엔진마운트 베이스가 사이드멤버에 직접 장착되는 것을 특징으로 하는 하이드로 엔진 마운트.

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