KR20070061633A

KR20070061633A - 가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조

Info

Publication number: KR20070061633A
Application number: KR1020050121263A
Authority: KR
Inventors: 오정한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-12-10
Filing date: 2005-12-10
Publication date: 2007-06-14

Abstract

본 발명에 의하면, 인너바디와 아웃터바디로 구성된 캠팔로워의 오작동을 방지하는 구조를 제공함으로써, 엔진이 어떤 운전상태에서든지 밸브리프트를 변환하는 작동이 항상 원활하게 이루어지고 오작동이 발생하지 않도록 하여 안정된 엔진 운전상태를 확보할 수 있도록 한다.

Description

가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조{MALFUNCTION PREVENTING STRUCTURE OF VARIABLE VALVE LIFT APPARATUS FOR AN ENGINE}

도 1은 종래 기술에 의한 가변밸브리프트 장치에 사용되는 캠팔로워의 구조를 도시한 사시도,

도 2는 도 1의 캠팔로워가 정상적으로 작동하는 상태로서 하이밸브리프트를 형성하는 상태를 설명한 도면,

도 3은 도 1의 캠팔로워가 오작동한 상태를 설명한 도면,

도 4는 본 발명에 따른 가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조를 도시한 도면,

도 5는 본 발명에 의한 오작동 방지작용을 설명한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 아웃터바디 3; 샤프트

5; 록킹핀 7; 인너바디

9; 돌출부

본 발명은 가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하이리프트캠과 로우리프트캠의 운동력을 밸브에 선택적으로 제공하는 캠팔로워의 구조에 관한 것이다.

도 1은 종래의 가변밸브리프트 장치에 사용되는 캠팔로워(500)가 도시되어 있는바, 서로 상대적인 회동이 가능하도록 샤프트(502)로 연결된 아웃터바디(504)와 인너바디(506)로 구성되고, 상기 아웃터바디(504)는 슬라이딩패드(508)를 통해 하이리프트캠(high lift cam)과 접촉하고, 상기 인너바디(506)는 롤러(510)를 통해 로우리프트캠(low lift cam)과 접촉하며, 상기 인너바디(506)의 상기 샤프트(502)쪽 하부는 HLA(Hydraulic Lash Adjuster)에 의해 지지되어 있고, 그 반대쪽은 밸브의 스템엔드에 연결되며 그 내부에 유압으로 작동하여 돌출되고 리턴스프링에 의해 함몰되는 록킹핀(512)이 구비되어, 상기 아웃터바디(504)의 하측에 록킹된 상태가 전환되도록 되어 있다(도 2참조).

따라서, 엔진의 연소실에 흡입공기의 속도를 상대적으로 빠르게 하기 위해 밸브리프트를 작게 할 때에는, 상기 록킹핀(512)은 상기 인너바디(506)의 내부에 함몰된 상태로 상기 인너바디(506)와 아웃터바디(504)는 상기 샤프트(502)를 통해 서로 별도로 회동하게 되어, 상기 인너바디(506)를 움직이는 로우리프트캠의 운동력만이 밸브로 전달되어, 상대적으로 낮은 밸브리프트를 형성한다.

엔진의 연소실에 상대적으로 많은 공기를 흡입하도록 하기 위해서 밸브리프트를 크게 할 때에는, 유압에 의해 상기 록킹핀(512)이 돌출되어 도 2와 같은 상태 로 되도록 함으로써, 하이리프트캠에 의해 움직이는 아웃터바디(504)의 운동력이 상기 인너바디(506)를 통해 밸브로 전달되도록 함으로써, 밸브가 비교적 높은 밸브리프트를 형성하도록 한다.

그런데, 상기와 같은 장치에서, 로우리프트 상태로부터 하이리프트 상태로 전환할 때, 상기 아웃터바디(504)가 하이리프트캠에 의해 하측으로 내려와 있는 상태에서, 상기 록킹핀(512)이 돌출되면, 상기 록킹핀(512)이 도 2와 같이 아웃터바디(504)의 하측에 록킹되지 않고 도 3과 같이 아웃터바디(504)의 상측에 록킹된다.

이와 같은 상태에서는 상기 하이리프트캠에 과부하가 걸리고 밸브리프트가 되지 않으며, 캠팔로워(500) 및 밸브트레인 계통의 고장이 발생한다.

본 발명은 엔진이 어떤 운전상태에서든지 밸브리프트를 변환하는 작동이 항상 원활하게 이루어지고 오작동이 발생하지 않도록 하여 안정된 엔진 운전상태를 확보할 수 있도록 한 가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조는

하이리프트캠의 운동력을 전달하는 아웃터바디와;

상기 아웃터바디의 내측에 샤프트로 상대적인 회동이 가능하게 연결되고, 상기 샤프트가 연결된 반대쪽에 상기 하이리프트캠에 걸리는 상태가 전환되도록 돌 출 및 함몰되는 록킹핀을 구비한 인너바디와;

상기 아웃터바디의 상측에 상기 록킹핀의 돌출을 억제하도록 돌출부가 구비된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4를 참조하면, 본 발명 실시예는 하이리프트캠의 운동력을 전달하는 아웃터바디(1)와; 상기 아웃터바디(1)의 내측에 샤프트(3)로 상대적인 회동이 가능하게 연결되고, 상기 샤프트(3)가 연결된 반대쪽에 상기 하이리프트캠에 걸리는 상태가 전환되도록 돌출 및 함몰되는 록킹핀(5)을 구비한 인너바디(7)와; 상기 아웃터바디(1)의 상측에 상기 록킹핀(5)의 돌출을 억제하도록 돌출부(9)가 구비된 구조이다.

상기 돌출부(9)는 상기 샤프트(3)를 기준으로 상기 아웃터바디(1)가 상기 인너바디(7)의 하측으로 최대한 회동된 상태에서 상기 인너바디(7)로부터 돌출되는 록킹핀(5)이 상기 아웃터바디(1)에 걸리지 않도록 하는 높이로 형성하였다(도 5참조).

즉, 로우리프트 상태로부터 하이리프트 상태로 전환할 때, 상기 아웃터바디(1)가 하이리프트캠에 의해 하측으로 내려와 있는 상태에서, 상기 록킹핀(5)이 돌출되더라도 상기 록킹핀(5)은 상기 돌출부(9)에 의해 상기 아웃터바디(1)에 걸리지 못하도록 한 것이다.

따라서, 상기와 같은 시점에 돌출된 록킹핀(5)은 잠시 후에 인너바디(7)가 아웃터바디(1)의 하측으로 이동되는 순간에 아웃터바디(1)의 하측으로 돌출되어 록킹됨으로써, 하이리프트 상태로의 전환이 순조롭게 이루어지게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 엔진이 어떤 운전상태에서든지 밸브리프트를 변환하는 작동이 항상 원활하게 이루어지고 오작동이 발생하지 않도록 하여 안정된 엔진 운전상태를 확보할 수 있도록 한다.

Claims

하이리프트캠의 운동력을 전달하는 아웃터바디와;

상기 아웃터바디의 내측에 샤프트로 상대적인 회동이 가능하게 연결되고, 상기 샤프트가 연결되 반대쪽에 상기 하이리프트캠에 걸리는 상태가 전환되도록 돌출 및 함몰되는 록킹핀을 구비한 인너바디와;

상기 아웃터바디의 상측에 상기 록킹핀의 돌출을 억제하도록 돌출부가 구비된 것을 특징으로 하는 가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조.
제1항에 있어서,

상기 돌출부는 상기 샤프트를 기준으로 상기 아웃터바디가 상기 인너바디의 하측으로 최대한 회동된 상태에서 상기 인너바디로부터 돌출되는 록킹핀이 상기 아웃터바디에 걸리지 않도록 하는 높이로 형성된 것

을 특징으로 하는 가변밸브리프트 장치의 오작동 방지구조.