KR20070060801A

KR20070060801A - A structure for vehicle's headrest

Info

Publication number: KR20070060801A
Application number: KR1020050120832A
Authority: KR
Inventors: 임덕수
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2005-12-09
Filing date: 2005-12-09
Publication date: 2007-06-13

Abstract

A headrest structure of a vehicle is provided to maintain the back set at a limit distance when interference is generated between a fixing stay and a seat back. A headrest is fixed to an upper portion of a vehicle seat by a pole guide bracket. A headrest fixing stay(10) is divided into an upper fixing stay(10a) and a lower fixing stay(10b). The upper and the lower fixing stay are connected to each other by a rotary shaft. The lowermost portion of the lower fixing stay has a wedge shape. When the lower end of the fixing stay and a seat back make contact with each other, a lower portion of the fixing stay is rotated about the rotary shaft.

Description

A structure for vehicle's headrest

도 1은 종래의 기술에 의한 차량 시트의 헤드 레스트의 구성을 나타내는 측면도. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The side view which shows the structure of the headrest of the vehicle seat by a prior art.

도 2는 종래의 기술에 의한 차량 시트의 헤드 레스트의 문제점을 설명하는 도면. 2 is a view for explaining a problem of the head rest of the vehicle seat according to the prior art.

도 3a와 도 3b는 본 발명에 의한 차량 헤드 레스트 구조의 일실시예의 구성을 나타내는 측면도 및 정면도.3A and 3B are side and front views showing the construction of one embodiment of a vehicle head restraint structure according to the present invention;

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 의한 차량 헤드 레스트의 사용 상태를 나타내는 측면도.4A and 4B are side views showing a state of use of the vehicle headrest according to the present invention.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-Code descriptions for the main parts of the drawings

10 : 헤드 레스트 고정 스태이 10a : 상부 고정 스태이10: head restraint station 10a: upper rest station

10b : 하부 고정 스태이10b: lower fixing stage

본 발명은 차량의 헤드 레스트에 관한 것으로서, 특히 차량 시트의 헤드 레스트 고정 스태이를 양분하여 구성하고 양분된 고정 스태이는 회전축으로 연결하여 고정 스태이의 하단부와 시트백이 닿게 되면 고정 스태이의 하부가 회전축을 기준으로 회전되도록 하는 차량 헤드 레스트 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a head restraint of a vehicle, and in particular, the head restraint station of the vehicle seat is configured by bisecting and the bisected stationary station is connected by a rotating shaft so that the lower end of the stationary station and the seat back are in contact with the rotary shaft. It relates to a vehicle head restraint structure to be rotated based on.

일반적으로 차량용 시트는 승객이 앉을 수 있는 시트쿠션, 등을 기댈 수 있는 시트백, 목과 머리를 받칠 수 있는 헤드 레스트로 구성되어 있다. In general, a vehicle seat is composed of a seat cushion that can be seated by a passenger, a seat back that can rest on a back, and a head rest that can support the neck and head.

탑승자의 안락한 승차를 위해서 탑승자의 머리를 받쳐주기 위한 헤드레스트가 등받이의 상단에 구비되어 있다. 헤드 레스트는 승객의 목과 머리를 기대어 목부분의 편안함을 제공하는 동시에 충돌시 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 막아 주어 목부분의 상해를 방지하는 역할을 한다.Headrests are provided at the top of the backrest for supporting the occupant's head for comfortable riding of the occupant. Head rests provide neck comfort by leaning against the passenger's neck and head while preventing head injuries from colliding in the event of a collision.

이러한 시트는 차종 등에 따라 다소의 차이는 있으나, 통상 일정한 크기로 제작된다. 그런데, 차량에 탑승하는 승객은 각기 다른 체격을 가지는 바, 탑승하는 승객에 따라 그 머리에 대한 헤드 레스트의 상대높이가 달라져 탑승자의 머리를 최적상태로 받쳐주기 어렵게 된다. These sheets are somewhat different depending on the vehicle model, etc., but are usually produced in a constant size. However, since the passengers in the vehicle have different physiques, the relative height of the headrest relative to the head varies according to the passengers in the vehicle, making it difficult to optimally support the head of the passenger.

따라서, 차량의 헤드 레스트는 탑승하는 승객의 신체에 맞추어 높이와 각도를 조절할 수 있도록 구성되어 있다. Therefore, the head restraint of the vehicle is configured to adjust the height and angle according to the body of the passenger on board.

헤드 레스트의 전면과 탑승자의 머리의 뒷면과의 거리(back set; L)는 55mm 이내가 되는 것이 요구되고 있다. The back set (L) between the front of the head restraint and the back of the occupant's head is required to be within 55 mm.

이때 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 형성되어 있는 헤드 레스트(1)의 경우 헤드 레스트(1)의 높은 위치로 갈수록 헤드 레스트(1)의 전면과 탑승자의 머리 뒷면과의 거리(back set; L)를 유지하기에 불리해지게 되어, 55mm 라는 제한 거리를 넘는 경우가 있었다. In this case, in the case of the head rest 1 formed as shown in FIG. 1, the distance between the front of the head rest 1 and the back of the passenger's head back toward the higher position of the head rest 1 is set. It became disadvantageous to keep the, and sometimes exceeded the limit of 55mm.

또한, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 상하 높이 조절이 가능한 헤드 레스트의 경우에는 , 헤드 레스트(1)의 높이가 상하로 조절할 수 있도록 구성되어 있기 때문에 헤드 레스트(1)가 상부로 돌출되어 헤드 레스트(1)의 높이가 높아지게 되었을 때 헤드 레스트(1)의 전면과 탑승자의 머리 뒷면과의 거리(back set; L)는 더욱 증가하게 되어 55mm 라는 제한 거리를 넘는 경우가 있었다. In addition, as shown in FIG. 2, in the case of the head rest capable of adjusting the height of the head, the head rest 1 protrudes upward and the head rest 1 protrudes upward because the height of the head rest 1 is configured to be adjusted up and down. When the height of (1) was increased, the back set (L) between the front of the headrest 1 and the back of the passenger's head was further increased, sometimes exceeding the limit of 55 mm.

상하 이동식 헤드 레스트의 경우, 헤드 레스트(1)의 전면과 탑승자의 머리 뒷면과의 거리(back set; L)가 55mm 제한 거리 이내로 하기 위해서는 헤드 레스트의 인출 각도가 작아지도록 구성되는 것이 필요하였다. In the case of the vertically movable head rest, it was necessary to be configured such that the withdrawal angle of the head rest was small so that the back set L between the front of the head rest 1 and the back of the head of the occupant was within the 55 mm limit.

헤드 레스트의 폴 가이드(3)와 폴 가이드 브라켓(4)을 전방으로 이동 설치하여 헤드 레스트의 인출 각도가 작아지게 되면, 즉 헤드 레스트가 수직에 근접한 각도로 인출될 수 있도록 구성되는 경우에는 헤드 레스트를 고정하는 고정 스테이(2)의 하단부와 시트백(5) 사이에 간섭이 발생되는 문제점이 있었다. When the pole restraint (3) and the pole guide bracket (4) of the head rest move forward and the head restraint angle is reduced, that is, the head restraint is configured to be pulled out at an angle close to the vertical head restraint. There was a problem that interference occurs between the lower end of the fixed stay (2) and the seat back (5) for fixing the.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 시트의 헤드 레스트 고정 스태이를 양분하여 구성하고 양분된 고정 스태이는 회전축으로 연결하여 차량 헤드 레스트의 상하 이동시 시트백과 간섭되면 고정 스태이의 하부가 회전축을 기준으로 회전되도록 하는 차량 헤드 레스트 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention is to solve such a conventional problem, the head restraining station of the seat is configured by bisecting the bistable fixed stage is connected to the rotating shaft when the interference with the seat back during the vertical movement of the head restraint An object of the present invention is to provide a vehicle head restraint structure in which a lower portion is rotated about a rotation axis.

도 3a와 도 3b는 본 발명에 의한 차량 헤드 레스트 구조의 일실시예의 구성 을 나타내는 측면도 및 정면도로서, 차량 시트의 상부측에 폴 가이드 브라켓에 의해 고정되는 헤드 레스트에 있어서, 헤드 레스트 고정 스태이(10)가 상부 고정 스태이(10a)와 하부 고정 스태이(10b)로 구분되어 형성되고 상기 상부 고정 스태이(10a)와 하부 고정 스태이(10b)는 회전축에 의해 연결되어 구성되어 있음을 도시하고 있다. 3A and 3B are side and front views showing the configuration of one embodiment of a vehicle head restraint structure according to the present invention, wherein the head rest fixing stage (in the head rest fixed to the upper side of the vehicle seat by the pole guide bracket) 10 is formed to be divided into an upper fixing station 10a and a lower fixing station 10b, and the upper fixing station 10a and the lower fixing station 10b are connected to each other by a rotating shaft. Doing.

상기 하부 고정 스태이(10b)의 최하단부는 쐐기 형태로 형성되는 것이 바람직하다. The lower end of the lower fixing stage 10b is preferably formed in a wedge shape.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Referring to the embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

차량 시트의 헤드 레스트를 차량 시트에 고정하기 위해서는 차량 시트 프레임의 상부에 설치되어 있는 폴 가이드(3)에 헤드 레스트 고정 스테이(10)를 고정하도록 한다. In order to fix the head rest of the vehicle seat to the vehicle seat, the head rest fixing stay 10 is fixed to the pawl guide 3 installed on the upper part of the vehicle seat frame.

이때 헤드 레스트 고정 스테이(10)는 도 3a와 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이 상부 고정 스태이(10a)와 하부 고정 스태이(10b)로 이등분으로 구분되어 형성되어 있고, 이등분된 상태에서 회전축에 의해 연결되어 있다. At this time, the head rest fixed stay 10 is divided into two parts, an upper fixing station 10a and a lower fixing station 10b, as shown in FIGS. 3A and 3B, and are formed on the rotating shaft in a bisected state. Are connected by.

도 4a에 도시되어 있는 바와 같이, 헤드 레스트(1)를 상부로 돌출되도록 한 상태에서는 폴 가이드 브라켓(3)에 의해 헤드 레스트 고정 스테이(10)는 직선 상태가 되어 있다. As shown in FIG. 4A, the head rest fixing stay 10 is in a straight state by the pole guide bracket 3 in the state in which the head rest 1 protrudes upward.

이때 헤드 레스트(1)를 최하단 위치로 이동시키면 폴 가이드 브라켓(3)의 하단으로 헤드 레스트 고정 스테이(10)가 노출된다. At this time, when the head rest 1 is moved to the lowest position, the head rest fixing stay 10 is exposed to the lower end of the pole guide bracket 3.

스테이(10)의 하단부가 시트백(5)에 닿게 되고 이에 따라 스테이(10)의 하부 는 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 상부 고정 스태이(10a)와 하부 고정 스태이(10b)를 연결하는 회전축을 기준으로 회전하여 절곡된 상태가 된다. The lower end of the stay 10 comes into contact with the seatback 5, and thus the lower part of the stay 10 has a rotary shaft connecting the upper fixed station 10a and the lower fixed station 10b as shown in FIG. 4B. It is bent by rotating with reference to.

이때 스테이(10)의 하단부는 도면에 도시되어 있는 바와 같이 모서리 부위를 사면으로 형성하여 시트백(5)과 닿았을 때 스테이(10)의 절곡이 용이하도록 하는 것이 바람직하다. At this time, it is preferable that the lower end of the stay 10 is formed in the corner portion as shown in the figure so that the bending of the stay 10 is easy when it is in contact with the seat back (5).

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments thereof, the invention is not limited to these embodiments, and has been claimed by those of ordinary skill in the art to which the invention pertains. It includes all the various forms of embodiments that can be carried out without departing from the spirit.

상기와 같은 본 발명은, 차량 시트의 헤드 레스트 고정 스태이를 양분하여 구성하고 양분된 고정 스태이는 회전축으로 연결하여 헤드 레스트의 상하 이동시 고정 스태이의 하단부가 시트백에 닿게 되면 고정 스태이는 회전축을 기준으로 회전하게 되어 수직으로 설치되어 있는 헤드 레스트의 상하 동작시 고정 스태이와 시트백의 간섭이 발생되면 고정 스태이의 하부가 회전축을 기준으로 회전하게 되므로, 헤드 레스트의 사용시 헤드 레스트의 전면과 탑승자의 머리 후부의 거리인 백셋(back set)이 제한 거리인 55mm를 유지하게 되는 효과를 갖는다. According to the present invention, the head restraint station of the vehicle seat is configured by dividing the bistable stationary station is connected to the rotation axis by the lower end of the stationary station to the seat back when the headrest is moved up and down, the stationary station is based on the axis of rotation When the headrest is vertically installed, if the stationary seat interferes with the seatback during vertical movement, the lower part of the stationary seat rotates around the axis of rotation. Therefore, when the headrest is used, the front of the headrest and the rear of the passenger's head Backset, which is the distance of, has the effect of maintaining the limited distance of 55mm.

Claims

In the head rest secured to the upper side of the vehicle seat by the pole guide bracket, the head rest fixing stage 10 is formed by being divided into an upper fixing stage 10a and a lower fixing stage 10b, and the upper fixing. A vehicle head restraint structure, characterized in that the stationary seat (10a) and the lower stationary stationary (10b) are connected by a rotating shaft.

The vehicle head restraint structure according to claim 1, wherein the lower end of the lower fixing stage (10b) is formed in a wedge shape.