KR20070048482A - 인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치 - Google Patents

Abstract

브레이크 페달의 작동 거리가 증대됨에 따라 인칭 링크의 길이를 자동으로 조절할 수 있도록 하여 브레이크 페달의 작동 거리가 증대되어도 브레이크가 인칭장치와 연동되어 작동될 수 있도록 하는 인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치가 개시된다. 상기 인칭 링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치는 일측 끝단부가 회전축에 연결되며, 상기 브레이크 페달에 구비된 하부 연동 브래킷의 상부에 위치하여 연동 조절 볼트에 의해 하부 연동 브래킷과 연결되는 상부 연동 브래킷을 일측면에 구비하는 인칭 페달; 상기 인칭 페달의 일측면에 일측 끝단이 연결되어 인칭 페달이 작동됨에 따라 하부로 이동되는 인칭 링크; 및 상기 인칭 링크의 하단부와 일측단이 연결되며, 타측단은 인칭 센서와 연결되어 상기 인칭 링크가 하부로 이동됨에 따라 회전되는 인칭 레버를 포함하여 구성되되, 상기 인칭 링크는 상기 인칭 레버의 일측 끝단과 하단부가 연결된 튜브; 상기 튜브 내부에 삽입된 압축 스프링; 및 상기 튜브의 일측 내부에 일측 끝단부가 삽입되어 상기 압축 스프링에 의해 지지되며, 타측 끝단부는 상기 인칭 페달의 일측면과 연결된 로드로 구성된다.

인칭 페달, 브레이크 페달, 인칭레버, 지게차, 인칭링크

Description

인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치{Duplex System of Inching Pedal}

도 1은 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭장치의 정면도

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭장치의 평면도

도 3은 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭장치의 측면도

도 4는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭 링크의 상세도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 브래킷 (2) : 브레이크 페달(Brake pedal)

(3) : 인칭 페달(Inching pedal) (4) : 브레이크 리턴 스프링

(5) : 인칭 리턴 스프링 (6) : 페달 고정 볼트

(7) : 연동 조절 볼트 (8) : 인칭링크

(9) : 레버 리턴 스프링 (10) : 인칭레버

(11) : 인칭센서 (12) : 레버 고정 볼트

(13) : 회전축 (81) : 로드(Rod)

(82) : 튜브(Tube) (83) : 압축 스프링

본 발명은 인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치에 관한 것으로서, 그 목적은 브레이크 슈(Brake shoe) 또는 디스크(disk) 마모 등으로 인한 브레이크 페달의 작동 거리가 증대됨에 따라 인칭 링크의 길이를 자동으로 조절할 수 있도록 하여 브레이크 페달의 증대된 작동 거리만큼 인칭 페달을 더 깊게 밟을 수 있도록 함으로써 브레이크 페달의 작동 거리가 증대되어도 브레이크가 인칭장치와 연동되어 작동될 수 있도록 하는 인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치에 관한 것이다.

일반적으로 지게차의 인칭 장치와 브레이크는 연결되어 구성되되, 브레이크 페달을 밟아 브레이크를 작동할 시에는 인칭장치는 작동하지 않고 브레이크만 독립적으로 작동되어 장비를 제동시키며, 인칭 페달을 밟아 인칭장치를 작동할 시에는 인칭장치가 작동하여 트랜스미션에서 동력을 차단함과 동시에 인칭 페달과 연결된 브레이크 페달 또한 상기 인칭 페달에 의해 눌려 브레이크가 상기 인칭장치와 연동되어 작동됨으로써 장비를 제동시키도록 구성되어 있다.

상기와 같은 인칭 장치는 브레이크 페달과 연동될 경우에는 최초 상태에는 인칭 페달을 제한범위 까지 밟으면 브레이크가 동시에 작동하여 장비가 정지하도록 조정을 하지만, 브레이크를 계속 사용함에 따라 브레이크 슈 또는 디스크의 마모 등으로 인하여 브레이크 페달의 작동 거리가 증대됨에 따라 인칭 페달을 증대된 브레이크 페달의 작동 거리만큼 더 깊게 밟아야 하나 인칭레버의 회전각도가 한정됨 으로써 인칭 링크 및 인칭 페달의 이동 및 회전 거리가 제한되어 인칭 페달을 증대된 브레이크 페달의 작동 거리만큼 더 깊게 밟지 못하여 인칭장치가 작동하여도 브레이크가 작동되지 않아 장비가 제동되지 않음으로써 운전상 많은 위험이 따른다는 문제점이 있으며, 주기적으로 브레이크 슈 또는 디스크의 마모에 따라 인칭링크의 길이를 점검한 후 조정해야 함으로써 유지 관리가 어렵다는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 브레이크 슈 또는 디스크 마모 등으로 인한 브레이크 페달의 작동 거리가 증대됨에 따라 인칭 링크의 길이를 자동으로 조절할 수 있도록 하여 브레이크 페달의 증대된 작동 거리만큼 인칭 페달을 더 깊게 밟을 수 있도록 함으로써 브레이크 슈 또는 디스크 마모 등으로 인하여 브레이크 페달의 작동 거리가 증대되어도 상기 브레이크 슈 또는 디스크가 마모되지 않은 초기 상태와 마찬가지로 브레이크가 인칭장치와 연동되어 작동될 수 있도록 하는 인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 운전상 브레이크의 미 작동으로 인한 사고의 발생을 미연에 방지하며, 유지 관리가 매우 편리한 인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 일측면에 상부 연동 브래킷을 구비 하며, 상기 상부 연동 브래킷이 상기 브레이크 페달에 구비된 하부 연동 브래킷의 상부에 위치하여 연동 조절 볼트에 의해 상기 하부 연동 브래킷과 연결되도록 일측 끝단부가 회전축에 연결된 인칭 폐달; 상기 인칭 페달의 일측면에 일측 끝단이 연결되어 인칭 페달이 작동됨에 따라 하부로 이동되되, 증대된 브레이크 페달의 작동 거리만큼 압축되어 길이 조정이 됨으로써 상기 인칭 페달을 브레이크 페달의 증대된 작동 거리만큼 더 깊게 밟을 수 있도록 하는 인칭 링크; 및 상기 인칭 링크의 하단부와 일측단이 연결되며, 타측단은 인칭 센서와 연결되어 상기 인칭 링크가 하부로 이동됨에 따라 회전되는 인칭 레버를 포함하여 구성되되, 상기 인칭 링크는 상기 인칭 레버의 일측 끝단과 하단부가 연결된 튜브; 상기 튜브 내부에 삽입된 압축 스프링; 및 상기 튜브의 일측 내부에 일측 끝단부가 삽입되어 상기 압축 스프링에 의해 지지되며, 타측 끝단부는 상기 인칭 페달의 일측면과 연결된 로드로 구성된 것을 특징으로 하는 인칭 링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭장치의 정면도를 도시한 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭장치의 평면도를 도시한 것이며, 도 3은 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭장치의 측면도를 도시한 것이다. 상기 도 1, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭장치는 인칭 페달(3), 인칭링크(8), 인칭레버(10) 및 인칭센서(11) 등을 포함하여 구성 되며, 상기와 같이 구성된 인칭 장치는 브레이크와 연결되도록 구성됨으로써 인칭장치가 작동됨에 따라 브레이크가 연동되도록 구성된다.

상기 인칭장치와 브레이크는 다음과 같이 연결됨으로써 연동된다. 회전축(13)의 일측 끝단부에 브레이크 페달(2)의 일측 끝단부가 연결되고, 상기 브레이크 페달(2)의 일측면에는 하부 연동 브래킷(15)이 장착되며, 상기 하부 연동 브래킷(15)의 일측 끝단부에는 연동 조절 볼트(7)가 장착되고, 상기 브레이크 페달(2)의 일측은 브레이크 리턴 스프링(4)의 일측과 연결되며, 상기 브레이크 리턴 스프링(4)의 타측은 브래킷(1)과 연결된다. 또한 상기 회전축(13)의 일측에 인칭 페달(3)의 일측 끝단부가 연결되고, 상기 인칭 페달(3)의 일측면에는 상기 하부 연동 브래킷(15)의 상부에 위치하여 상기 연동 조절 볼트(7)의 일측 끝단부에 의해 연결 지지되는 상부 연동 브래킷(14)이 장착됨으로써 상기 브레이크와 인칭 장치가 연결되며, 상기 인칭 페달(3)의 일측면에는 인칭 리턴 스프링(5)의 일측 끝단이 연결되고, 상기 인칭 리턴 스프링(5)의 타측 끝단은 상기 브래킷(1)에 연결된다. 또한 상기 인칭 페달(3)의 일측면에는 인칭 링크(7)의 상단부가 연결되고, 상기 인칭링크(8)의 하단부에는 인칭레버(10)가 연결되며, 상기 인칭레버(10)의 일측 끝단부에는 인칭센서(11)가 연결된다.

도 4는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 인칭링크의 상세도를 도시한 것으로서 도 4에 도시된 바와 같이 상기 인칭링크(7)는 상기 인칭레버(10)의 일측 끝단과 하단부가 연결된 튜브(82); 상기 튜브(82) 내부에 삽입된 압축 스프링(83); 및 상기 튜브(82)의 일측 내부에 일측 끝단부가 삽입되어 상기 압축 스프링(83)에 의해 지지되며, 타측 끝단부는 상기 인칭 페달(3)의 일측면과 연결된 로드(81)로 구성된다.

다음으로, 상기와 같이 구성된 인칭장치의 작동을 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 인칭장치와 연결된 브레이크는 상기 브레이크 페달(2)에 장착된 하부 연동 브래킷(15)이 상기 상부 연동 브래킷(14)의 하부에 위치함으로써 상기 브레이크 페달(2)을 밟아도 인칭장치는 작동을 하지 않고 독립적으로 작동되며, 상기 인칭장치는 인칭 페달(3)을 밟으면 상기 상부 연동 브래킷(14)이 회전축(13)을 중심으로 회전함과 동시에 상기 상부 연동 브래킷(14)이 연동 조절 볼트(7)를 누르게 됨으로써 하부 연동 브래킷(15) 및 브레이크 페달(2)이 상기 인칭 페달(3)과 함께 연동되어 인칭장치에 의해 트랜스미션에서 동력을 차단함과 동시에 브레이크가 작동되어 장비를 제동시킨다.

즉, 연동 조절 볼트(7)가 단순히 상부 연동 브래킷(14)의 하부면과 접촉되어 연결됨으로 운전자가 장비의 제동을 위해 브레이크 페달(2)을 밟으면 회전축(13)을 중심으로 브레이크 페달(2) 및 하부 연동 브래킷(15)만 단독으로 회전을 하여 브레이크만 독립적으로 작동을 하게 되며, 운전자가 트랜스미션에서 동력을 차단하기 위하여 인칭 페달(3)을 밟으면 인칭 페달(3) 및 상부 연동 브래킷(14)이 회전축(13)을 중심으로 회전되며, 상기 인칭 페달(3)이 회전함에 따라 인칭링크(7)가 하부로 이동되어 인칭레버(10)를 회전시켜 인칭센서(11)의 감지부가 회전되어 전기 신호에 의해 트랜스미션에서 동력을 차단함과 동시에 상기 상부 연동 브래킷(14)에 의해 연동 조절 볼트(7)가 눌리게 됨으로써 하부 연동 브래킷(15) 및 브레이크 페달(2)이 눌리게 되어 브레이크가 작동되어 장비가 제동된다.

이때 브레이크 슈 또는 디스크의 마모 등으로 인하여 브레이크 페달(2)의 작동 거리가 증대되면 상기 인칭 페달(3)을 증대된 브레이크 페달(2)의 작동 거리만큼 더 깊게 밟아 브레이크 페달(2)이 더 깊게 밟혀지도록 해야만 장비가 제동이 된다.

즉, 브레이크 페달(2)의 증대된 작동거리 만큼 상기 인칭 페달(3)을 운전자가 더 깊게 밟게 되면 인칭레버(10)의 회전되는 각도가 제한되어 있으므로 인칭레버(10)는 더 이상 회전되지 않으며, 상기 인칭레버(10)가 더 이상 회전되지 않음으로 인하여 상기 인칭레버(10)와 연결된 튜브(82) 또한 더 이상 하부로 이동되지 않고 고정된 상태를 유지하며, 상기 로드(81)는 상기 인칭 페달(3)이 브레이크 페달(2)의 증대된 작동 거리만큼 운전자에 의해 더 깊게 밟혀짐에 따라 일측이 튜브(82) 내부로 삽입되어 압축 스프링(83)을 압축함과 동시에 상기 인칭 페달(3)이 더 깊게 밟혀짐에 따라 상기 인칭 페달(3)과 연동하는 브레이크 페달(2) 또한 증대된 작동 거리만큼 더 깊게 밟혀짐으로써 트랜스미션에서 동력을 차단함과 동시에 장비의 제동을 할 수 있다.

상기와 같이 트랜스미션에서 동력을 차단함과 동시에 장비의 제동을 한 후 운전자가 상기 인칭 페달(3)에서 발을 떼면 인칭 리턴 스프링(5)의 탄성력에 의해 인칭 페달(3) 및 로드(81)가 원위치로 원상 복귀됨과 동시에 브레이크 페달(2) 또 한 브레이크 리턴 스프링(4)의 탄성력에 의해 원위치로 원상복귀 되며, 상기 압축된 압축 스프링(83) 또한 탄성력에 의해 원상복귀 된다.

도면 부호 중 미 설명 부호 (6)은 페달 고정 볼트이고, (9)는 레버 리턴 스프링 이며, (12)는 레버 고정 볼트 이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 인칭링크의 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭 장치는 브레이크 슈 또는 디스크 마모 등으로 인한 브레이크 페달의 작동 거리가 증대됨에 따라 인칭 링크의 길이를 자동으로 조절할 수 있도록 하여 증대된 브레이크 페달의 작동 거리만큼 인칭 페달을 더 깊게 밟을 수 있도록 하여 브레이크 슈 또는 디스크의 마모 등으로 인하여 브레이크 페달의 작동 거리가 증대 되어도 인칭장치가 작동됨과 동시에 브레이크가 브레이크 슈 또는 디스크가 마모되지 않은 초기 상태와 마찬가지로 작동되도록 함으로써 운전상 브레이크의 미 작동으로 인한 사고의 발생을 미연에 방지하며, 유지 관리가 매우 편리하다는 효과가 있어 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 브레이크 페달과 인접 설치되어 페달이 작동됨에 따라 트랜스미션에서 구동장치로 전달되는 동력을 차단함과 동시에 브레이크 페달을 작동시켜 장비가 정지되도록 하는 지게차의 인칭 장치에 있어서,

   상기 인칭 장치는 일측면에 상부 연동 브래킷을 구비하며, 상기 상부 연동 브래킷이 상기 브레이크 페달에 구비된 하부 연동 브래킷의 상부에 위치하여 연동 조절 볼트에 의해 상기 하부 연동 브래킷과 연결되도록 일측 끝단부가 회전축에 연결된 인칭 폐달;

   상기 인칭 페달의 일측면에 일측 끝단이 연결되어 인칭 페달이 작동됨에 따라 하부로 이동되되, 증대된 브레이크 페달의 작동 거리만큼 압축되어 길이 조정이 됨으로써 상기 인칭 페달을 브레이크 페달의 증대된 작동 거리만큼 더 깊게 밟을 수 있도록 하는 인칭 링크; 및

   상기 인칭 링크의 하단부와 일측단이 연결되며, 타측단은 인칭 센서와 연결되어 상기 인칭 링크가 하부로 이동됨에 따라 회전되는 인칭 레버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인칭링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 인칭 링크는 상기 인칭 레버의 일측 끝단과 하단부가 연결된 튜브;

   상기 튜브 내부에 삽입된 압축 스프링; 및

   상기 튜브의 일측 내부에 일측 끝단부가 삽입되어 상기 압축 스프링에 의해 지지되며, 타측 끝단부는 상기 인칭 페달의 일측면과 연결된 로드로 구성된 것을 특징으로 하는 인칭 링크 길이의 자동 조정이 가능한 지게차의 인칭장치.

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