KR20070048026A - 3점식 시트 벨트의 보강 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 시트 벨트의 고정 브라켓이 2열 시트에 연속하여 설치되는 1인용 시트의 시트 프레임에도 연속하여 결속되도록 하여 2열 시트에 3점 시트 벨트를 설치함에 있어 별도의 보강 구조를 사용하지 않고도 3점식 시트벨트의 강성 확보가 가능하도록 하는 3점식 시트 벨트의 보강 구조에 관한 것으로서, 시트 벨트를 2열 시트와 1열 시트의 하단에 제 1 연장 브라켓과 제 2 연장 브라켓을 고정하고 제 1 연장 브라켓과 제 2 연장 브라켓이 서로 결합 고정되도록 하여 별도의 보강 구조를 사용하지 않고도 3점식 시트벨트의 강성 확보가 가능하도록 구성된다.

차량 시트, 시트 벨트

Description

3점식 시트 벨트의 보강 구조{A reinforcing structure for 3 point type seat belt}

도 1은 본 발명에 의한 3점식 시트 벨트의 보강 구조의 일실시예의 설치 상태를 나타내는 사시도.

도 2은 도 1의 A 부분의 상세도면.

도 3은 본 발명에서 사용하는 제 1 연장 브라켓과 제 2 연장 브라켓의 고정 상태를 나타내는 단면도.

도 4a는 본 발명에서 사용하는 제 1 연장 브라켓의 구성을 나타내는 사시도.

도 4b는 본 발명에서 사용하는 제 2 연장 브라켓의 구성을 나타내는 사시도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 2열 시트 20 : 2열 시트 프레임

30 : 2열 시트 고정 브라켓 40 : 제 1 연장 브라켓

50 : 1열 시트 60 : 1열 시트 프레임

70 : 제 2 연장 브라켓

본 발명은 차량의 시트 벨트에 관한 것으로서, 특히 차량의 시트 벨트의 고정 브라켓이 2열 시트에 연속하여 설치되는 1인용 시트의 시트 프레임에도 연속하여 결속되도록 하여 2열 시트에 3점 시트 벨트를 설치함에 있어 별도의 보강 구조를 사용하지 않고도 3점식 시트벨트의 강성 확보가 가능하도록 하는 3점식 시트 벨트의 보강 구조에 관한 것이다.

자동차에는 프론트 시트와 리어 시트가 구비되어 있으며, RV차량과 같은 다인승 차량에는 보다 많은 열의 시트가 설치되어 있다. 이들 시트는 탑승자가 앉는 부분인 시트 쿠션과 등을 기대는 부분인 시트 백으로 이루어져 있으며, 경우에 따라서는 시트 백의 상부에는 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드 레스트가 상방으로 인출 가능하게 설치되어 있다. 특히, RV 차량의 경우, 레져의 목적으로 차량의 실내 공간의 활용도를 높이고 적재 공간을 확보하기 위해서 일시적으로 시트를 접은 상태로 운행할 수 있는 더블 폴딩 시트를 비롯하여, 전후방향으로 좌석의 대향 위치를 바꿀 수 있는 벤치식 회전시트를 채용하기도 하였다.

일반적으로 시트벨트는 차량의 추돌이나 충돌 또는 전복사고 및 급정차시 운전자와 승객의 안전을 보호하기 위한 안전장비로서, 종래 리어 시트의 중앙부 탑승자는 시트 양측에 설치된 2점식 시트벨트를 사용하여 왔다.

상기 2점식 시트벨트는 차량이 충돌 및 급감속을 하게 되면 시트벨트의 착용자는 시트에서 순간적으로 이탈하려고 하고, 이 순간에 시트벨트에 급격한 장력이 걸려 시트벨트의 풀림이 억제되어 착용자는 충격으로 인한 손상을 받지 않고 시트에서 보호되게 된다.

그러나, 리어 시트의 양측부로는 3개의 지지점을 갖는 시트벨트가 사용되었으나 중앙에는 2점식 시트벨트가 채용되었다. 따라서, 최근에는 탑승자의 안전성 향상을 위하여 리어 시트 중앙부의 탑승자를 위한 3점식 시트벨트가 사용되고 있는 추세에 있다.

3점식 시트벨트를 설치함에 있어 3점 벨트를 시트에 내장하도록 설치하고 있고, 이에 따라 시트벨트의 동작시 시트 벨트에는 시트벨트의 하중과 시트의 하중이 동시에 인가되므로 이에 대한 별도의 보강 구조를 사용하지 않는 경우에는 강성 확보가 불리해지는 문제점이 있었다.

이때 별도의 보강 구조를 사용하는 경우에는 차량의 중량 상승과 조립 공정이 증가되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 후방에 주로 설치되는 2열 시트에 3점 시트 벨트를 설치함에 있어 시트 벨트의 고정 브라켓이 2열 시트에 연속하여 설치되는 1인용 시트의 시트 프레임에도 연속하여 결속되도록 하여 별도의 보강 구조를 사용하지 않고도 3점식 시트벨트의 강성 확보가 가능하도록 하는 3점식 시트 벨트의 보강 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명 3점식 시트 벨트의 보강 구조는, 차량의 후방 좌석을 구성하는 2열 시트에 설치되는 3점식 시트 벨트에 있어서, 시트 벨트를 2열 시트의 하단에 고정시키는 2열 시트 고정 브라켓의 하부에 일단부에 연장부 가 형성되어 있는 제 1 연장 브라켓을 설치하고, 2열 시트의 측면으로 연속하여 설치되는 1열 시트를 고정하기 위해 사용되는 1열 시트 고정 브라켓의 하부에는 상기 제 1 연장 브라켓의 연장부에 결합되는 고정부가 형성되어 있는 제 2 연장 브라켓을 설치하여 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기 제 1 연장 브라켓의 연장부는 '∪' 형태로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 제 1 연장 브라켓의 연장부의 폭은 1열 시트 고정 브라켓의 두께와 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

RV 차량 또는 승합차량과 같은 대형 차량의 경우 후방 좌석의 1인이 착석하는 1열 시트와 2인이 착석하는 2열 시트가 서로 연속하여 설치된다. 이와 같이 설치될 때 도면에 도시되어 있는 바와 같이 설치되도록 한다.

도 1은 본 발명에 의한 3점식 시트 벨트의 보강 구조의 일실시예의 설치 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2은 도 1의 A 부분의 상세도면으로서, 차량의 후방 좌석을 구성하는 2열 시트에 설치되는 3점식 시트 벨트에 있어서, 시트 벨트를 2열 시트(10)의 하단에 고정시키는 2열 시트 고정 브라켓(30)의 하부에 제 1 연장 브라켓(40)을 설치하고, 2열 시트(10)의 일측에 설치되는 1열 시트를 고정하는 1열 시트 고정 프레임(60)의 하부에는 상기 제 1 연장 브라켓(40)과 결합되는 제 2 연장 브라켓(70)을 설치하여 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기 연장부는 '∪' 형태로 형성되어 1열 시트 고정 브라켓이 삽입되어 고정 되는 것이 바람직하다.

또한, 시트가 설치될 때 있던 각각의 시트에는 시트 벨트가 설치된다. 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 시트 벨트의 고정을 위해서 시트 벨트 고정 브라켓이 차량의 1열 시트와 2열 시트를 구성하는 시트 프레임의 일측 하부에 각각 설치된다.

상술한 바와 같이 시트 벨트 고정 브라켓을 설치할 때, 시트 벨트 고정 브라켓(30)이 설치되는 2열 시트(10)의 프레임의 일측 하부로는 플레이트 형태로 형성되고 일측단에 '∪' 형태의 고정부(45)가 절곡 형성되어 있는 제 1 연장 브라켓(40)을 설치하도록 한다.

또한, 2열 시트(10)의 측면으로 연속하여 설치되는 1열 시트(50)의 1열 시트 프레임(60)을 설치할 때, 1열 시트(50)의 프레임의 일측 하부 즉, 2열 시트(10)에 근접하여 있는 1열 시트 프레임(60)의 하부에는 플레이트 형태의 제 2 연장 브라켓(70)을 설치하도록 한다. 이때 제 2 연장 브라켓(70)의 일측단으로는 수직 하부로 절곡된 삽입부(75)가 형성되도록 하여, 제 2 연장 브라켓(70)은 '￢' 형태의 단면을 갖게 된다.

2열 시트(10)와 1열 시트(50)의 하부에 상기와 같이 구성되어 있는 제 1 연장 브라켓(40)과 제 2 연장 브라켓(70)이 설치될 때 제 1 연장 브라켓(40)의 일측단에 형성되어 있는 고정부(45)에 제 2 연장 브라켓(70)의 일측단에 형성되어 있는 삽입부(75)가 삽입되도록 한다.

삽입부(75)가 고정부(45)에 삽입될 때 고정력이 증가되도록 하기 위하여, 고 정부(45)의 폭은 삽입부(75)의 두께와 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 삽입부(75)와 고정부(45)가 서로 결합된 후에는 점용접에 의해 고정을 확실히 하도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 1열 시트(50)와 2열 시트(10)의 고정이 이루어진 후, 3점 시트 벨트를 고정한 상태에서 차량의 충돌 사고 등이 발생하여 시트 벨트에 하중이 인가되는 일이 발생되었을 때, 벨트에 인가되는 하중은 1열 시트(50)의 1열 1열 시트 프레임(60)과 2열 시트(10)의 2열 시트 프레임(20)으로 분산되어, 시트 벨트의 보강을 위한 별도의 보강 구조를 필요로 하지 않게 된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 후방에 주로 설치되는 2열 시트에 3점 시트 벨트를 설치함에 있어 시트 벨트의 고정 브라켓이 2열 시트에 연속하여 설치되는 1인용 시트의 시트 프레임에도 연속하여 결속되도록 하여 별도의 보강 구조를 사용하지 않고도 3점식 시트벨트의 강성 확보가 가능한 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 차량의 후방 좌석을 구성하는 2열 시트에 설치되는 3점식 시트 벨트에 있어서, 시트 벨트를 2열 시트의 하단에 고정시키는 2열 시트 고정 브라켓의 하부에 일단부에 연장부가 형성되어 있는 제 1 연장 브라켓을 설치하고, 2열 시트의 측면으로 연속하여 설치되는 1열 시트를 고정하기 위해 사용되는 1열 시트 고정 브라켓의 하부에는 고정부가 절곡형성되어 있는 제 2 연장 브라켓을 설치하여 상기 제 1 연장 브라켓의 연장부에 제 2 연장 브라켓의 고정부가 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 3점식 시트 벨트의 보강 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 1 연장 브라켓의 연장부는 '∪' 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 3점식 시트 벨트의 보강 구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 제 1 연장 브라켓의 연장부의 내측폭은 1열 시트 고정 브라켓의 고정부의 두께와 동일하게 형성되는 것을 특징으로 하는 3점식 시트 벨트의 보강 구조.

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