KR20070025690A - 스노우 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 눈길 주행시 그루브의 내부에 채워지는 눈이 용이하게 그루브의 외부로 배출될 수 있게 하여 스노우성능과 그립성능을 향상시킬 수 있게 한 스노우 타이어를 제공하기 위한 것이다.

종래 눈길에서의 그립력과 제동성능을 향상시키기 위하여 트레드의 블록에 금속성의 스터드핀을 설치시키는 것이 제공된 바 있으나 이와 같은 타이어는 도로의 노면을 파손시키고 심한 분진을 발생시키는 등의 문제점이 있었던 바, 본 발명은 트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트레드(1)에 다수의 그루브(10)가 형성되는 것에 있어서, 상기 그루브(10)의 내주면에 눈과의 마찰계수가 낮은 이형층(5)을 형성시켜 구성됨으로써, 트래드부에 금속성의 스터드를 설치시키지 안이하고도 스노우성능과 그립성능을 동시에 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

스노우 타이어{Snow tire}

도 1 은 본 발명에 따른 스노우 타이어를 발췌 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 트래드 2. 사이드월

3. 비드부 5. 이형층

10. 그루브

본 발명은 스노우 타이어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 눈길 주행시 그루브의 내부에 채워지는 눈이 용이하게 그루브의 외부로 배출될 수 있게 하여 스노우성능과 그립성능을 향상시킬 수 있게 한 스노우 타이어를 제공하기 위한 것이다.

종래 눈길에서의 그립력과 제동성능을 향상시키기 위하여 트레드의 블록에 금속성의 스터드핀을 설치시키는 것이 제공된 바 있으나 이와 같은 타이어는 도로의 노면을 파손시키고 심한 분진을 발생시키는 등의 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하는 것으로 블록 또는 리브에 다수의 커프를 형성시킨 것이 있으나 이는 타이어의 그립력은 어느 정도 기대할 수 있으나 눈길에서의 스노우 성능은 매우 미약한 단점이 있다.

또한 블록을 다수개로 분할시킬 수 있게 연속하는 다수의 커브를 형성시키는 것도 제공되고 있으나 이는 블록의 세분화로 인하여 마모성능이 현저하게 저하시키고 주행성능을 약화시키는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 트래드부에 금속성의 스터드를 설치시키지 안이하고도 스노우성능과 그립성능을 동시에 향상시킬 수 있게 하는 스노우 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 트래드부 사이드월 및 비드부로 구성되고, 상기 트레드에 다수의 그루브가 형성되는 것에 있어서, 상기 그루브의 내주면에 눈과의 마찰계수가 낮은 이형층을 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 스노우 타이어를 발췌 도시한 단면도이다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트레드(1)에 다수의 그루브(10)가 형성되는 것에 있어서, 상기 그루브(10)의 내주면에 눈과의 마찰계수가 낮은 이형층(5)을 형성시켜 구성되는 것이다.

상기 이형층(5)을 형성시킴에 있어서는 눈과의 마찰계수가 낮은 테이프를 그루브(10)의 내주면에 부착시켜 형성시킬 수 있으나, 이와 같은 경우 이형층(5)의 설치 형성에 많은 시간과 노력이 요구된다.

그리하여 본 발명은 이형층(5)의 형성을 그루브(10)의 내주면에 염소가스를 분무하는 것으로 이형층(5)을 형성시킬 수 있게 하였다.

이렇게 분무되는 염소가스는 그루브(10)의 내주면에 부착되면서 이형층(5)을 형성시키게 된다. 이때 상기 이형층(5)을 형성시키는 염소가스가 트레드(1)의 표면에는 부착되지 않게 하는 것이 바람직하다.

트레드의(1) 표면에 마찰계수가 낮은 이형층(5)이 형성되는 경우 눈길 주행시 그립력이 매우 불량해지기 때문이다.

트레드(1) 표면을 제외한 그루브(10)의 내주면에 염소가스를 분무시키기 위하여는 먼저 트래드(1)의 표면에 이형제를 도포시킨 후 그루브의 내주면에 염소가스를 분무시켜 이형층(5)을 형성시킨다.

이어서 분무된 염소가스가 그루브(10)의 내주면에 완전하게 부착되어 이형층(5)을 형성시키게 되면 타이어를 마른 노면에서 일정시간 주행시켜 트레드(1)의 표면에 부착된 이형층을 마모제거시킨 후 눈길에서 사용하면 그립력이 불량해지는 것을 예방할 수 있는 것이다,

이와 같이 구성되는 본 발명은 그루브(10)의 내부로 채워지는 눈이 그루브(10)의 내주면에 형성된 이형층(5)에 의해 그루브(10) 내에 압착되지 못하고 타이어의 주행에 의한 굴신 운동시 그루브(10)의 외부로 쉽게 배출되어 스노우 성능을 향상시키고, 그립력을 향상시키게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 트래드부에 금속성의 스터드를 설치시키지 안이하고도 스노우성능과 그립성능을 동시에 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트레드(1)에 다수의 그루브(10)가 형성되는 것에 있어서, 상기 그루브(10)의 내주면에 눈과의 마찰계수가 낮은 이형층(5)을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 스노우 타이어.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 이형층(5)이 그루브(10)의 내주면에 분무되는 염소가스로 형성되는 것을 특징으로 하는 스노우 타이어.

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