KR20070007123A

KR20070007123A - 냉각장치

Info

Publication number: KR20070007123A
Application number: KR1020067020381A
Authority: KR
Inventors: 하루히로 쯔보타
Original assignee: 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼
Priority date: 2004-04-05
Filing date: 2005-03-31
Publication date: 2007-01-12
Also published as: GB0619613D0; CN1938502A; CN1938502B; JPWO2005098213A1; GB2427899B; US20070160468A1; GB2427899A; JP4562726B2; KR100824660B1; WO2005098213A1

Abstract

간단하게 조립할 수 있고, 또한 역류를 확실하게 방지하여 냉각효율을 향상시킬 수 있는 냉각장치를 제공하는 것을 목적으로 하고, 복수의 날개를 갖는 축류팬과, 이 축류팬을 구동하는 동력원과, 날개의 외측 가장자리부에 설치된 통형상의 팬 링과, 이 팬 링의 대략 전체 둘레에 걸쳐 외주방향으로 돌출하는 돌출부와, 축류팬과 피냉각물체 사이에 배치되는 슈라우드와, 팬 링의 외주면과의 거리를 가변으로 하여 슈라우드에 고정됨과 아울러, 원주방향으로 복수로 분할된 조정 플레이트를 구비하는 구성으로 한다.

Description

냉각장치{COOLING DEVICE}

본 발명은, 축류팬을 이용하여 피냉각물체를 냉각하는 냉각장치에 관한 것이다.

종래, 축류팬을 이용하여 피냉각물체를 냉각하는 냉각장치로서, 예컨대 특허문헌1에 개시된 엔진 냉각장치(이하, 「제1종래장치」라고 한다.)가 알려져 있다.

도 10에는, 제1종래장치의 측면 단면도가 나타내어져 있다. 이 제1종래장치에 있어서, 엔진(101)의 도 10 중 좌측면에는, 선단에 축류팬(102)이 장착된 회전축(103)이 회전가능하게 부착되어 있다. 이 축류팬(102)은, 엔진(101)의 출력축(104)으로부터의 동력에 의해 벨트(105)를 통해서 회전 구동되고, 대향위치에 있는 라디에이터(106)에 냉각풍을 보내 그 라디에이터(106)를 냉각한다. 또한, 이하의 설명에 있어서, 축류팬(102)의 회전축(103)의 길이방향을 축방향이라고 칭하는 것으로 한다.

상기 축류팬(102)의 날개(107)의 외주 끝에는, 팬 링(108)으로 칭해지는 통형상의 부재가 부착되어 있다. 이 팬 링(108)은, 축방향 양단부에, 전체 둘레에 걸쳐 외주측을 향해 돌출하는 돌출부(108A,108B)를 구비하고 있고, 이것에 의해 단면형상이 외주측을 향해 개방된 대략 U자 형상으로 되어 있다.

한편, 라디에이터(106)에는, 축류팬(102)과 라디에이터(106) 사이의 냉각풍을 도입하는 슈라우드(109)가, 도시되지 않은 볼트에 의해 고정되어 있다. 이 슈라우드(109)는, 축류팬(102)측의 단부가 팬 링(108)의 외주부를 향해 절곡되고, 그 끝 가장자리에 원형 개구부(110)를 갖고 있다.

상기 원형 개구부(110)의 가장자리부는, 팬 링(108)의 돌출부(108A,108B) 사이에 들어가 있고, 이것에 의해 그 가장자리부와 팬 링(108)의 돌출부(108A,108B)가 미로 구조를 형성하고 있다. 이렇게 해서, 축류팬(102)의 외측을 냉각풍이 축방향에 역류하는 것을 방지하여, 냉각풍의 풍량을 증가시키고 있다.

한편, 다른 종래기술로서 특허문헌2에 개시된 냉각장치(이하, 「제2종래장치」라고 한다.)가 있다.

도 11에는, 이 제2종래장치의 측면 단면도가 나타내어져 있다. 이 제2종래장치에 있어서, 축류팬(102)의 날개(107)의 외주부에는, 도 10에 나타내지는 제1종래장치로 마찬가지의, 단면이 U자 형상인 팬 링(108)이 부착되어 있다. 또한, 도 11에 있어서 도 10과 공통되는 부분에는 동일한 부호가 붙여 있다.

또한, 축류팬(102)과 라디에이터(106) 사이에는 슈라우드(109)가 부착되어 있고, 슈라우드(109)의 축류팬(102)측의 단부에는 통형상체(111)가 볼트 결합되어 있다. 이 통형상체(111)의 내측에는 역 스로틀편(112)이 돌출되게 형성되어 있고, 이 역 스로틀편(112)의 가장자리부와 팬 링(108)의 돌출부(108A,108B)가 미로 구조를 형성하고, 이것에 의해 축류팬(102)의 외측을 냉각풍이 역류하는 것을 방지하도록 되어 있다.

특허문헌1: 일본 특허공개 2002-54441호 공보

특허문헌2: 일본 특허공개 2002-106489호 공보

그러나, 상기 종래기술에는, 다음에 서술하는 문제점이 있다. 우선, 제1종래장치에 있어서는, 슈라우드(109)의 축류팬(102)측의 단부가, 팬 링(108)의 돌출부(108A,108B)의 사이에 들어가 있기 때문에, 조립시에는, 우선, 축류팬(102)을 라디에이터(106)에 대하여 위치 결정하고, 그 후, 분할식의 슈라우드(109)를, 도시되지 않은 볼트에 의해 라디에이터(106)에 고정하고, 슈라우드(109)의 축류팬(102)측의 단부와 팬 링(108) 사이의 거리를 조정하게 된다.

이 때, 축류팬(102)의 풍량 분포를 균일화하기 위해서는, 슈라우드(109)의 축류팬(102)측의 단부와 팬 링(108) 사이의 거리를, 팬 링(108)의 외주부(113)를 따르는 방향(이하, 「원주방향」이라고 한다.)으로 대략 균일하게 할 필요가 있다. 여기서, 축류팬(102)의 위치를 움직이기 위해서는, 이 축류팬(102)을 지지하고 있는 엔진(101)을 움직여만 하지만, 엔진(101)이 크고 무겁기 때문에, 슈라우드(109)의 원형 개구부(110)의 중심과 축류팬(102)의 중심을 맞추는 것이 매우 곤란하다는 문제점이 있다. 이것은, 큰 엔진을 갖은 건설기계 등에 있어서 특히 현저하다.

한편, 상기 제2종래장치에 있어서는, 통형상체(111)의 역 스로틀편(112)이 팬 링(108)의 돌출부(108A,108B) 사이에 들어가 있기 때문에, 특허문헌2에 기재되어 있는 바와 같이 조립 작업이 매우 곤란하다. 이 점을 감안하여, 특허문헌2에 따른 발명에서는, 팬 링(108)의 돌출부(108A,108B)의 돌출 높이를 바꾸어 조립을 용이하게 하고 있지만, 그 결과적으로, 냉각풍의 역류를 방지한다는 효과가 적어진다 는 문제점이 생기고 있다.

본 발명은, 상술의 문제점에 감안하여 이루어진 것으로서, 간단하게 조립을 할 수 있고, 또한 냉각풍의 역류를 확실하게 방지하여 냉각효율을 향상시킬 수 있는 냉각장치를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 의한 냉각장치는,

(a) 복수의 날개를 갖는 축류팬과,

(b) 이 축류팬을 구동하는 동력원과,

(c) 상기 날개의 외측 가장자리부에 설치되는 통형상의 팬 링과,

(d) 이 팬 링의 대략 전체 둘레에 걸쳐 외주방향으로 돌출하는 돌출부와,

(e) 상기 축류팬과 피냉각물체 사이에 배치되는 슈라우드와,

(f) 상기 팬 링의 외주면과의 거리를 가변으로 하여 상기 슈라우드에 고정됨과 아울러, 원주방향으로 복수로 분할된 조정 플레이트를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 있어서, 상기 조정 플레이트의 단면형상은 L자 형상 또는 T자 형상으로 할 수 있다.

또한, 상기 돌출부는 2개 이상 형성되고, 상기 조정 플레이트의 내주부가, 축류팬의 축방향이고, 상기 돌출부 중 어느 2개의 사이에 위치하도록 배치되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 조정 플레이트의 내주부를 두 갈래 형상으로 형성하고, 이 두 갈래 부분의 중간부에 상기 돌출부가 위치하도록 배치할 수도 있다.

본 발명에 있어서, 상기 조정 플레이트는, 상기 축류팬을 정면으로 바라봤을 때에, 상기 팬 링의 돌출부에 겹치도록 배치되는 것이 바람직하다.

<발명의 효과>

본 발명에 의하면, 원주방향으로 복수로 분할된 조정 플레이트가 슈라우드에 고정되어 있으므로, 슈라우드와 팬 링의 간극을 조정할 때에 미세 조정을 할 수 있어, 조정을 용이하게 행할 수 있다. 또한, 조정 플레이트가 분할되어 있으므로, 조립이 용이하며, 또한 분할된 조정 플레이트마다 팬 링과의 간극을 조정할 수 있으므로, 간극 조정도 용이하게 행할 수 있다.

또한, 조정 플레이트의 단면형상을 L자 형상 혹은 T자 형상으로 함으로써, 이 조정 플레이트를 충분한 강도의 것으로 할 수 있다. 또한, 조정 플레이트의 팬 링에 면하는 부위가 평면으로 됨으로써, 역류를 방지하는 효과가 증대된다. 또한, L자 형상의 것에서는, 평탄한 플레이트를 절곡함으로써 L자 형상을 달성할 수 있으므로, 용접을 필요로 하지 않고, 구성이 간단하다.

또한, 조정 플레이트를 팬 링의 돌출부와 겹치도록 배치하면, 조정 플레이트와 팬 링 사이를, 냉각풍의 역류가 보다 발생하기 어려워진다.

도 1은 본 발명의 제1실시형태에 따른 냉각장치의 측면 단면도이다.

도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.

도 3은 제1실시형태의 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도이다.

도 4는 본 발명의 제2실시형태에 따른 냉각장치의 측면 단면도이다.

도 5는 제2실시형태의 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도이다.

도 6은 본 발명의 제3실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도이다.

도 7은 본 발명의 제4실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도이다.

도 8은 본 발명의 제5실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도이다.

도 9는 본 발명의 제6실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도이다.

도 10은 제1종래장치의 측면 단면도이다.

도 11은 제2종래장치의 측면 단면도이다.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

11 : 엔진 12 : 축류팬

13 : 라디에이터 14A,14B : 풀리

15 : 팬 링 16A,16B,16C : 돌출부

17 : 슈라우드 18 : 벨트

19 : 회전축 20 : 통형상체

22 : 날개 23 : 조정 플레이트

24 : 설치 볼트 25 : 출력축

26 : 원형 개구부 27 : 내주부

28 : 큰 구멍 29 : 나사구멍

30 : 와셔 31 : 공간

32 : 외주부 33 : 직사각형 개구부

다음에, 본 발명에 의한 냉각장치의 구체적인 실시형태에 대해서, 도면을 참조하면서 설명한다.

<제1실시형태>

도 1에는, 본 발명의 제1실시형태에 따른 냉각장치의 측면 단면도가 나타내어지고, 도 2에는, 도 1의 A-A 단면도가 나타내어져 있다. 또한, 도 3에는, 제1실시형태의 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도가 나타내어져 있다.

본 실시형태의 냉각장치(10)에 있어서, 엔진(11)의 도 1 중 좌측면에는, 복수의 날개(22)를 갖는 축류팬(12)을 선단에 장착한 회전축(19)의 일단부가 회전가능하게 부착되어 있다. 회전축(19)의 대략 중앙부에는 풀리(14B)가 부착되고, 이 풀리(14B)와, 엔진(11)의 출력축(25)의 선단부에 부착된 풀리(14A) 사이에는 벨트(18)가 걸쳐져 있다. 이렇게 해서, 엔진(11)을 동력원으로 하여 그 출력축(25)으로부터의 동력에 의해 축류팬(12)이 회전 구동되고, 도 1 중 우측으로 냉각풍을 발생한다. 또한, 이하의 설명에 있어서, 축류팬(12)의 회전축(19)의 길이방향(도 1에 있어서의 좌우방향)을 축방향이라고 칭하고, 축류팬(12)의 직경을 따르는 방향을 지름방향이라고 칭하는 것으로 한다.

상기 축류팬(12)의 날개(22)의 외주 끝에는, 이 날개(22)를 전체 둘레에 걸쳐 둘러싸도록, 팬 링(15)이라고 칭되는 통형상의 부재가 부착되어 있다. 이 팬 링(15)은, 축방향 양단부에, 전체 둘레에 걸쳐 외주측을 향해 돌출하는 돌출부(16A,16B)를 구비하고 있고, 이것에 의해 단면형상이 외주측을 향해 개방된 대략 U자 형상으로 되어 있다.

여기서, 축류팬(12)의 재질로서는, 예컨대 플라스틱이 바람직하고, 사출성형 등에 의해, 날개(22) 및 팬 링(15)과 함께 일체로 제조되는 것이 바람직하다. 또는, 알루미늄이나 그 합금 등을 이용할 수도 있다.

축류팬(12)을 사이에 두고 엔진(11)과 대향하는 위치에는, 피냉각물체로서의 라디에이터(13)가, 엔진(11)과는 별도의 도시되지 않은 마운트에 설치되어 있다. 이 라디에이터(13)에는, 축류팬(12)측에, 냉각풍을 도입하는 슈라우드(17)가 고정되어 있다.

도 1, 도 2에 나타내는 바와 같이, 상기 슈라우드(17)는, 라디에이터(13)측에, 라디에이터(13)의 형상에 맞춘 예컨대 사각형의 직사각형 개구부(33)를 갖고 있다. 또한, 상기 슈라우드(17)는, 축류팬(12)측의 단부가 팬 링(15)의 외주부를 향해 절곡되고, 그 끝 가장자리에 원형 개구부(26)를 갖고 있다.

또한, 상기 슈라우드(17)의 축류팬(12)측의 단부에는, 원호형상의 조정 플레이트(23)가, 설치 볼트(24) 및 와셔(30)에 의해 고정되어 있다. 후술하는 바와 같이, 조정 플레이트(23)의 내주부(내주 가장자리)(27)의 직경은, 원형 개구부(26)의 직경보다 작게 되어 있다. 또한, 상기 조정 플레이트(23)는, 도 2에 나타내어지는 바와 같이, 원주방향으로 2분할 구조로 되어 있고, 슈라우드(17)에 대해서, 서로 독립하여 착탈가능하게 되어 있다.

도 2, 도 3에 나타내는 바와 같이, 상기 조정 플레이트(23)에는, 큰 구멍(긴 구멍)(28)이 원주방향으로 대략 등간격으로 형성되어 있다. 한편, 슈라우드(17)의 축류팬(12)측의 단부에는, 원주방향에 있어서 큰 구멍(28)에 대응하는 위치에, 나사구멍(29)(도 3 참조)이 형성되어 있다. 이렇게 해서, 와셔(30)에 통과시킨 설치 볼트(24)를, 큰 구멍(28)을 통과하여 나사구멍(29)에 나사삽입함으로써, 조정 플레이트(23)가 슈라우드(17)에 고정된다.

이렇게 조정 플레이트(23)가 고정되었을 때, 이 조정 플레이트(23)는, 도 3에 나타내는 바와 같이, 축방향에 있어서, 축류팬(12)의 날개(22)의 외주부에 장착된 팬 링(15)의 돌출부(16A,16B)의 사이에까지 도달하는 상태로 된다.

또한, 도 3에 있어서, 조정 플레이트(23)의 내주부(27)의 직경을 ΦD1, 슈라우드(17)의 원형 개구부(26)의 직경을 ΦD2로 하면, 상술한 바와 같이 ΦD1<ΦD2이다. 그리고, 팬 링(15)의 라디에이터(13)측의 돌출부(16A)의 외경을 Φd1, 팬 링(15)의 엔진(11)측의 돌출부(16B)의 외경을 Φd2로 하면, ΦD1<Φd1, Φd2<ΦD2로 된다. 또한, Φd1=Φd2인 것이 많지만, D1<Φd1, Φd2<ΦD2이기만 하면, Φd1≠Φd2이어도 된다.

본 실시형태의 냉각장치(10)는 이상과 같이 구성되어 있고, 축류팬(12)을 떼어낼 때에는, 우선 원주방향으로 2분할 구조로 되어 있는 조정 플레이트(23)를 슈라우드(17)로부터 떼어낸다. 이것에 의해, 축류팬(12)과 슈라우드(17) 사이에 큰 간극이 생기기 때문에, 축류팬(12)을 용이하게 떼어낼 수 있다. 한편, 부착할 경우도 마찬가지이고, 축류팬(12)과 슈라우드(17) 사이에 큰 간극이 있는 상태에서, 축류팬(12)을 부착하고, 그 후에, 상하의 조정 플레이트(23)를 각각 슈라우드(17)에 부착하도록 한다. 또한, 슈라우드(17)를 부착하기/떼어내기 할 경우에 대해서도 마찬가지이고, 조정 플레이트(23)를 슈라우드(17)로부터 떼어낸 상태에서, 슈라우드(17)를 부착하기/떼어내기 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 제1실시형태에 의하면, 날개(22)의 외주부에, 2개의 돌출부(16A,16B)를 갖는 팬 링(15)을 설치한 축류팬(12)에 있어서, 슈라우드(17)의 원형 개구부(26)에, 내주부(27)가 원호형상의 조정 플레이트(23)를 부착하도록 구성되어 있으므로, 조정 플레이트(23)를 떼어냄으로써, 축류팬(12)과 슈라우드(17) 사이의 간극이 커지고, 축류팬(12)의 탈착이 용이해진다는 이점이 있다.

또한, 축류팬(12)과 슈라우드(17)를 맞붙인 후에, 조정 플레이트(23)를 부착함으로써, 팬 링(15)의 돌출부(16A,16B)가, 조정 플레이트(23)의 내주부(27)보다 외주측으로 되도록 배치할 수 있게 된다. 이것에 의해, 조정 플레이트(23)와 축류팬(12)의 팬 링(15)이, 정면으로 바라봤을 때에 겹친 상태로 되고, 축류팬(12)의 날개(22)의 외주부를 역류하려고 하는 바람에 대한 통풍저항(이하, 「역류방향의 통풍저항」이라고 함.)이 증가된다. 따라서, 냉각풍이 역류하는 것을 저감할 수 있고, 냉각풍의 풍량이 증가하여 냉각 능력이 향상된다는 효과가 있다.

또한, 조정 플레이트(23)에 큰 구멍(28)을 형성되어 있으므로, 조정 플레이트(23)와 팬 링(15)의 외주부(32) 사이의 지름방향의 거리를 용이하게 조정할 수 있고, 이 거리를 원하는 거리로 할 수 있어서 원주방향에 대하여 약 균일하게 할 수 있다. 이 결과, 역류방향의 통풍저항으로서 원하는 값을 얻을 수 있고, 또한 통풍저항이 원주방향에 대하여 대략 균일해지므로, 냉각풍의 풍량이 증강되고, 또한 원주방향에 대하여 대략 균일해진다.

또한, 도 3에 나타내는 바와 같이, 슈라우드(17)로서 박스 타입의 슈라우드(17)가 사용되어 있으므로, 라디에이터(13)와 축류팬(12) 사이의 거리를 크게 가질 수 있고, 라디에이터(13)를 통과하는 냉각풍의 분포가 균일화한다고 하는 효과도 있다.

본 실시형태에 있어서는, 팬 링(15)이, 축방향 양단부에 돌출부(16A,16B)를 2개 갖고 있는 경우에 대해서 설명했다. 이와 같은 구성으로 함으로써, 제조가 용이하고, 또한 충분한 강도의 팬 링(15)을 얻을 수 있다. 그러나, 돌출부의 형태로서는, 이것에 한정되는 것은 아니다. 즉, 돌출부(16A,16B)의 축방향위치는, 팬 링(15)의 양단부 이외의 부위이어도 된다. 또한, 돌출부는 2개로 한정되는 것은 아니고, 1개이여도, 혹은 3개 이상이어도 된다.

<제2실시형태>

도 4에는, 본 발명의 제2실시형태에 따른 냉각장치의 측면 단면도가 나타내어지고, 도 5에는, 제2실시형태의 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도가 나타내어져 있다.

본 실시형태의 냉각장치(10A)에 있어서, 제1실시형태와 공통 혹은 대응하는 부분에는 도면에 동일한 부호만을 붙이고, 그 상세한 설명을 생략하는 것으로 하 고, 이하에, 본 실시형태에 특유한 점에 대해서만 설명하는 것으로 한다(이하의 각 실시형태에 대해서도 마찬가지).

본 실시형태에 있어서, 조정 플레이트(23)는, 슈라우드(17)에 부착되는 설치부위(23A)와, 이 설치부위(23A)에 대하여 수직인 역류 방지 부위(23B)로 이루어지고, 단면이 L자 형상으로 구성되어 있다. 그리고, 역류 방지 부위(23B)의 내주부(27)가, 팬 링(15)의 외주부(32)와 대략 평행하게 되도록 되어 있다. 이하, 본 실시형태의 조정 플레이트(23)를, L다이 조정 플레이트(23)라고 한다.

이 L다이 조정 플레이트(23)는, 제1실시형태에 나타내어지는 평판형상의 조정 플레이트(23)(이하, 「I다이 조정 플레이트(23)」라고 함.)에 비해서 그 강도가 증가한다. 이 결과, 축류팬(12) 또는 엔진(11)이 진동해도, 조정 플레이트(23)가 흔들리기 어려워지므로, 조정 플레이트(23)의 진동에 의한 소음이 작아진다.

또한, L다이 조정 플레이트(23)에 있어서는, 역류 방지 부위(23B)의 내주부(27)와 팬 링(15)의 외주부(32) 사이의 공간(31)이, 축방향에 있어서, 유체가 급수축한 후, 잠시 후에 급확대된다는 초크 형상으로 된다.

이것에 대해서, 제1실시형태에 있어서의 I다이 조정 플레이트(23)에서는, 유체가 급수축한 직후에 급확대되는 오리피스 형상으로 되어 있다. 이 오리피스 형상에 비해서 초크 형상은 통풍저항이 크므로, 역류방향의 통풍저항이 증가된다. 따라서, L다이 조정 플레이트(23)에 있어서는 I다이 조정 플레이트(23)보다 더욱 냉각풍의 풍량이 증가하게 된다.

또한, L다이 조정 플레이트(23)에 의하면, 역류 방지 부위(23B)의 축방향의 양단부와, 팬 링(15)의 돌출부(16A,16B) 사이의 축방향의 거리도 작게 할 수 있으므로, 역시 역류방향의 통풍저항이 증가되어, 냉각풍의 풍량을 증가시킬 수 있다.

또한, 팬 링(15)의 외주부(32)가, 역류 방지 부위(23B)의 내주부(27)에 대하여 평행하게 회전함으로써, 공간(31)의 공기가 팬 링(15)의 움직임에 딸려가, 원주방향의 공기의 흐름이 생긴다. 이 원주방향의 공기의 흐름이, 축류팬(12)의 날개(22)의 외주부를 역류하려고 하는 바람의 흐름을, 에어 커튼과 같이 방해하여, 역류방향의 통풍저항이 보다 증가된다. 또한, L다이 조정 플레이트(23)는, 평판을 절곡하여 설치부위(23A)와 역류 방지 부위(23B)를 형성할 수 있으므로, 저렴하게 제작할 수 있다는 이점도 있다.

<제3실시형태>

도 6에는, 본 발명의 제3실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도가 나타내어져 있다.

본 실시형태의 냉각장치(10B)에 있어서는, 제2실시형태와 마찬가지의 L자 형상의 조정 플레이트(23)가 채용되어 있다. 단, 이 실시형태의 것에서는, L자의 방향을 제2실시형태의 것과 반대인 방향으로 되도록 되어 있다.

<제4실시형태>

도 7에는, 본 발명의 제4실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도가 나타내어져 있다.

본 실시형태의 냉각장치(10C)에 있어서는, 제2실시형태에 있어서의 L다이 조정 플레이트의 선단을 외주측을 향해 또 한번 절곡하여, コ자 형상의 조정 플레이 트(23)로 한 것이다. 물론, 제3실시형태의 조정 플레이트의 선단을 절곡하여 コ자 형상으로 하여도 된다.

<제5실시형태>

도 8에는, 본 발명의 제5실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도가 나타내어져 있다.

본 실시형태의 냉각장치(10D)에 있어서는, 조정 플레이트(23)를 단면 T자 형상으로 형성한 것이다. 본 실시형태의 조정 플레이트(23)는, 설치부위의 플레이트(23C)와 역류 방지 부위의 플레이트(23D)를 용접에 의해 고착하여 제작된다. 또는, 도 5에 나타내지는 제1실시형태의 L다이 조정 플레이트(23)를, 서로 반대인 방향으로 2장 모두 체결하여 제작해도 된다.

<제6실시형태>

도 9에는, 본 발명의 제6실시형태에 따른 냉각장치에 있어서의 팬 링 근방의 상세 단면도가 나타내어져 있다.

본 실시형태의 냉각장치(10E)에 있어서는, 평판형상의 플레이트(23E)와, 크랭크 형상으로 절곡된 플레이트(23F)를 설치 볼트(24)로 모두 체결하여, 단면이 h자 형상(두 갈래 형상)의 조정 플레이트(23)를 구성하도록 한 것이다. 이 때, 팬 링(15)은, 그 돌출부(16C)를 1개만을 갖고, 단면이 볼록 형상으로 되고, 이 돌출부(16C)가 조정 플레이트(23)의 두 갈래 부분의 중간부에 위치하도록 되어 있다. 또한, 이 팬 링(15)의 형상으로서는, 본 실시형태의 형상에 한정되는 것은 아니고, 예컨대 도 9에서 2점쇄선으로 나타내어지는 바와 같이, 돌출부(16C)에 추가로 축방 향 양단부에 돌출부(16A,16B)를 구비한 산 형상으로 해도 된다.

상기 각 실시형태에 있어서는, 조정 플레이트(23)가 원주방향으로 2등분할되는 것에 대해서 설명했지만, 이것에 한정되는 것은 아니고, 3분할이나 4분할이어도 되며, 또한 등분할에 한정되는 것은 아니다.

또한, 상기 각 실시형태에 있어서, 팬 링(15)의 형상을, 양단부에 돌출부(16A,16B)를 갖는 U자 형상의 것에 대해서 설명했지만, 이것에 한정되는 것은 아니고, 도 9에 나타내어지는 바와 같이, 양단부의 돌출부(16A,16B) 사이에, 1개 또는 복수개의 돌출부를 형성하도록 해도 된다.

상기 각 실시형태에서는, 엔진(11)에 축류팬(12)이, 라디에이터(13)에 슈라우드(17)가, 각각 고정되어 있는 것에 대해서 설명했지만, 이것에 한정되는 것은 아니고, 예컨대 라디에이터(13)에 슈라우드(17) 및 축류팬(12)이 고정되어 있어도 된다. 이 경우에는, 축류팬(12)을, 예컨대 유압모터에 의해 구동할 수도 있다.

또한, 상기 각 실시형태에서는, 축류팬(12)이 라디에이터(13)로부터 냉각풍을 흡입하는, 흡입 타입의 냉각장치에 대해서 설명했지만, 이것에 한정되는 것은 아니고, 이 축류팬(12)은 내뿜는 타입의 것이어도 된다.

건설기계와 같은 대형차량 등에 있어서의 엔진의 냉각장치에 적용할 수 있다.

Claims

(a) 복수의 날개를 갖는 축류팬과,

(b) 이 축류팬을 구동하는 동력원과,

(c) 상기 날개의 외측 가장자리부에 설치되는 통형상의 팬 링과,

(d) 이 팬 링의 대략 전체 둘레에 걸쳐 외주방향으로 돌출하는 돌출부와,

(e) 상기 축류팬과 피냉각물체 사이에 배치되는 슈라우드와,

(f) 상기 팬 링의 외주면과의 거리를 가변으로 하여 상기 슈라우드에 고정됨과 아울러, 원주방향으로 복수로 분할된 조정 플레이트를 구비하는 것을 특징으로 하는 냉각장치.
제1항에 있어서, 상기 조정 플레이트의 단면형상이 L자 형상인 것을 특징으로 하는 냉각장치.
제1항에 있어서, 상기 조정 플레이트의 단면형상이 T자 형상인 것을 특징으로 하는 냉각장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 돌출부는 2개 이상 형성되고, 상기 조정 플레이트의 내주부가, 축류팬의 축방향이고, 상기 돌출부 중 어느 2개의 사이에 위치하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각장치.
제4항에 있어서, 상기 조정 플레이트는, 상기 축류팬을 정면으로 바라봤을 때에, 상기 팬 링의 돌출부에 겹치도록 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각장치.
제1항에 있어서, 상기 조정 플레이트의 내주부가 두 갈래 형상으로 형성되고, 이 두 갈래 부분의 중간부에 상기 돌출부가 위치하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각장치.
제6항에 있어서, 상기 조정 플레이트는, 상기 축류팬을 정면으로 바라봤을 때에, 상기 팬 링의 돌출부에 겹치도록 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각장치.