KR20060066191A - Hinge structure of door cabin for driver protection in bus - Google Patents

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Abstract

본 발명은 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 관한 것으로서, 격벽에 힌지 고정되어 회동 가능한 도어의 힌지부를 집중하중에서 균일분포하중으로 전환 가능한 파이프형의 경첩 형태로 변경하되, 플로워 하단에서 루프 상단까지 구성되는 도어를 지지하는 원형기둥 형태의 도어 힌지와, 상기 도어를 일체로 지지 고정하는 동시에 이와 함께 힌지점을 중심으로 회전하는, 도어 힌지를 감싸는 구조인 도어몰딩 프레임과, 상기 도어 힌지 둘레면에 고정되며 상기 도어 힌지 및 도어몰딩 프레임이 장착된 상태에서, 후방 격벽의 외측 힌지부에 지지 고정되어 도어의 회전이 가능하도록 지지하는 몰딩 가드와, 상기 도어몰딩 프레임이 도어 힌지점을 중심으로 회전시 소음 및 마찰을 줄이고 유동을 방지하는 부쉬를 포함하여 구성함으로써, 공차 발생을 사전에 방지하여 도어의 처짐 발생을 억제할 수 있는 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a hinge structure of a barrier door for protecting a driver of a bus, wherein the hinge part of a hinged door which is fixed to a partition is changed into a hinge of a pipe type that can be switched from a concentrated load to a uniformly distributed load, but at the bottom of the floor at the top of the roof. A door pillar of a circular columnar shape supporting a door configured to support the door hinge frame, a door molding frame which surrounds the door hinge while simultaneously supporting and fixing the door integrally and rotating about the hinge point, and a circumferential surface of the door hinge And a molding guard fixed to the door hinge and the door molding frame in a state in which the door hinge and the door molding frame are mounted, the door guard frame being fixed to the outer hinge portion of the rear partition to support the rotation of the door, and the door molding frame rotating about the door hinge point. By including a bush that reduces noise and friction during operation and prevents flow, The hinge structure of the barrier rib door for driver protection of a bus which can prevent the occurrence of drooping of a door by preventing life.

버스, 운전자 보호, 격벽 도어, 도어 힌지, 도어몰딩 프레임, 몰딩 가드, 부쉬Bus, Driver Protection, Bulkhead Door, Door Hinges, Door Molding Frame, Molding Guard, Bush

Description

버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조{Hinge structure of door cabin for driver protection in bus} Hinge structure of door cabin for driver protection in bus             

도 1은 일반적인 버스의 운전자 보호용 격벽이 설치된 상태를 나타내는 평면도,1 is a plan view showing a state in which a driver protection partition of a general bus is installed;

도 2는 도 1의 'A'부를 나타내는 상세도,2 is a detailed view showing part 'A' of FIG. 1,

도 3은 도 2의 'A-A'선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' of FIG.

도 4는 도 2의 'B-B'선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line 'B-B' of FIG. 2;

도 5는 종래 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조를 나타내는 단면도이다.5 is a cross-sectional view illustrating a hinge structure of a barrier rib door for protecting a driver of a conventional bus.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 도어 힌지 20 : 도어몰딩 프레임10 door hinge 20 door molding frame

21 : 리브 30 : 몰딩 가드21: Rib 30: Molding Guard

40 : 부쉬 100 : 후방 격벽40: bush 100: rear bulkhead

110 : 도어 120 : 측면 격벽
110: door 120: side bulkhead

본 발명은 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 격벽에 힌지 고정되어 회동 가능한 도어의 힌지부를 파이프형의 경첩 형태로 변경하여 공차 발생을 사전에 방지하게 되므로 도어의 처짐 발생을 억제할 수 있는 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 관한 것이다. The present invention relates to a hinge structure of a bus barrier for protecting a driver of a bus. More particularly, the door hinge is fixed to a partition to change a hinge of a rotatable door to a pipe-type hinge to prevent tolerances in advance. The hinge structure of the barrier rib door for driver protection of a bus which can suppress generation | occurrence | production.

일반적으로 버스의 운전석은 차내의 전방 우측 또는 좌측에 설치되어 있고, 탑승하는 승객이 이용하는 공간과 운전자가 이용하는 공간의 구분이 없다.In general, the driver's seat of the bus is installed in the front right or left side of the vehicle, and there is no distinction between the space used by the passengers on board and the space used by the driver.

즉, 운전석과 승객용 시트가 차내의 전방과 좌.우측에 공간의 구분없이 설치되어 있고, 이와 같이 운전석과 차실이 구분되어 있지 않아 운전자는 여러 가지 불편한 점을 감수하면서 운전을 하고 있다. In other words, the driver's seat and the passenger seat are installed in the front, left, and right of the car without any space, and the driver's seat and the cabin are not divided in this way, and the driver is driving while taking various inconveniences.

그런데, 종래의 버스 실내에는 운전석이 그 전방에 설치되어 있고, 출입문으로 승객이 승.하차할 수 있도록 승강계단이 설치되어 있으며, 상기 운전석의 후방 양측에는 일정간격으로 다수개의 승객용 시트가 설치되어 있다. By the way, the driver's seat is installed in front of the conventional bus, and a lift staircase is installed so that passengers can get on and off the door. have.

상기와 같이 버스의 실내에는 운전자가 활용하는 운전석의 주변 공간과 승객이 이용하도록 승객용 시트가 설치된 공간이 별다른 구분이 없기때문에, 차내에서 각종 테러가 발생할 경우에 버스에 탑승한 승객의 안전을 책임진 운전자가 위험에 노출되고, 이와 같이 운전자가 위험에 노출되어 안정되지 못한 상태에서 운전을 하게 됨으로써 대형사고가 발생할 수 있는 문제점이 있어 이를 해결하기 위하여 운전석의 측면과 후면에 격벽을 설치하여 운전석과 승객실을 격리시켜 각종 위험으로부 터 운전자를 보호하고 있다.As described above, there is no distinction between the space around the driver's seat used by the driver and the space in which the passenger seat is installed for the passenger. If the driver is exposed to danger, and the driver is exposed to danger, driving in an unstable state may cause a large accident. To solve this problem, bulkheads are installed on the side and rear of the driver's seat to Isolate the passenger compartment to protect the driver from various dangers.

상기 격벽은 도 5에 도시된 바와 같이, 후방격벽의 우측에 도어를 회동가능하게 고정하여 운전자의 출입을 용이하게 할 수 있도록 하는 바, 그 힌지구조는 상기 후방 격벽(100)과 도어(110)의 힌지 어셈블리 사이의 소정 부위만을 용접하여 연결 고정한 고정체(200)로 이루어져 상기 고정체(200)가 회전 가능한 도어(110) 전체 중량을 이기지 못하고 처짐 변형이 발생하게 됨에 따라 차체의 플로워에 도어가 간섭되는 문제점이 발생하였다.
As shown in FIG. 5, as shown in FIG. 5, the door is pivotably fixed to the right side of the rear partition wall to facilitate entry and exit of the driver. The hinge structure includes the rear partition wall 100 and the door 110. The door is placed on the floor of the vehicle body as the deflection deformation occurs because the fixture 200 does not win the entire weight of the rotatable door 110 by welding and fixing only a predetermined portion between the hinge assemblies of the door. An interfering problem occurred.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 격벽에 힌지 고정되어 회동 가능한 도어의 힌지부를 집중하중에서 균일분포하중으로 전환 가능한 파이프형의 경첩 형태로 변경하되, 플로워 하단에서 루프 상단까지 구성되는 도어를 지지하는 원형기둥 형태의 도어 힌지와, 상기 도어를 일체로 지지 고정하는 동시에 이와 함께 힌지점을 중심으로 회전하는, 도어 힌지를 감싸는 구조인 도어몰딩 프레임과, 상기 도어 힌지 둘레면에 고정되며 상기 도어 힌지 및 도어몰딩 프레임이 장착된 상태에서, 후방 격벽의 외측 힌지부에 지지 고정되어 도어의 회전이 가능하도록 지지하는 몰딩 가드와, 상기 도어몰딩 프레임이 도어 힌지점을 중심으로 회전시 소음 및 마찰을 줄이고 유동을 방지하는 부쉬를 포함하여 구성함으로써, 공차 발생을 사전에 방지하여 도어의 처짐 발생을 억제할 수 있는 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, the hinge is fixed to the partition wall, the hinge portion of the rotatable door is changed into a hinge of the pipe-type switchable from the concentrated load to the uniform distribution load, but the loop at the bottom of the floor A door-shaped door hinge supporting a door configured to an upper end, a door molding frame which surrounds the door hinge while simultaneously supporting and fixing the door and rotating about the hinge point, and around the door hinge A molding guard fixed to a surface to support the door hinge and the door molding frame in a state where the door hinge and the door molding frame are mounted and fixed to the outer hinge portion of the rear bulkhead to allow the door to rotate, and the door molding frame to the door hinge point. Tolerances include bushings that reduce noise and friction during rotation and prevent flow Preventing the production in advance and there is provided a hinge structure of a bus that can suppress the occurrence of deflection of the door operator protection bulkhead door.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명에 따른 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 있어서,In the hinge structure of the barrier rib door for driver protection of the bus according to the present invention,

플로워 하단에서 루프 상단까지 구성되는 도어를 지지하는 원형기둥 형태의 도어 힌지와; A door hinge having a circular column shape supporting a door configured from a floor bottom to a roof top;

상기 도어를 일체로 지지 고정하는 동시에 이와 함께 힌지점을 중심으로 회전하는, 도어 힌지를 감싸는 구조인 도어몰딩 프레임과;A door molding frame configured to surround the door hinge while supporting and fixing the door integrally and rotating about the hinge point;

상기 도어 힌지 둘레면에 고정되며 상기 도어 힌지 및 도어몰딩 프레임이 장착된 상태에서, 후방 격벽의 외측 힌지부에 지지 고정되어 도어의 회전이 가능하도록 지지하는 몰딩 가드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. And a molding guard fixed to the circumferential surface of the door hinge and configured to be fixed to the outer hinge portion of the rear partition wall to support the rotation of the door while the door hinge and the door molding frame are mounted.

특히, 상기 몰딩 가드는 그 상하단부의 도어 힌지 둘레면 및 도어몰딩 프레임 내측에 회전시의 소음 및 마찰을 줄이는 동시에 유동을 방지하는 부시를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In particular, the molding guard is characterized in that it further comprises a bush to prevent the flow at the same time to reduce the noise and friction during rotation in the upper and lower door hinge peripheral surface and the door molding frame.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

첨부한 도 1은 일반적인 버스의 운전자 보호용 격벽이 설치된 상태를 나타내는 평면도이고, 도 2는 도 1의 'A'부를 나타내는 상세도이다. 1 is a plan view showing a state in which a driver protection partition of a general bus is installed, and FIG. 2 is a detailed view of part 'A' of FIG. 1.

한편, 도 3은 도 2의 'A-A'선 단면도이며, 도 4는 도 2의 'B-B'선 단면도이 다. 3 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' of FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line 'B-B' of FIG.

도 1에 도시된 바와 같이, 버스의 운전자 보호용 격벽은 운전석 후방의 루프 패널과 플로워 패널, 그리고 사이드 패널에 고정되는 후방 격벽(100)과, 상기 후방 격벽(100)의 우측단이 힌지 회동 가능하게 결합되는 도어(110)와, 상기 도어(110)의 우측에 설치되는 측면 격벽(120)으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, the driver protection partition of the bus includes a roof panel and a floor panel behind the driver's seat, a rear partition 100 fixed to the side panel, and a right end of the rear partition 100 to be hinged. The door 110 is coupled, and the side partition wall 120 is installed on the right side of the door 110.

본 발명의 바람직한 구현예에 있어서, 상기 격벽 도어의 힌지 구조는, 플로워 하단에서 루프 상단까지 구성되며 도어(110)를 지지하는 강성부재인 도어 힌지(10)와, 상기 도어 힌지(10)를 감싸는 구조로 그 내부에 여러개의 리브(21)가 각형 형태로 일체 고정되어 도어(110)의 실제적인 중량을 지지하며, 글라스(130)가 고정되면서 이와 함께 힌지점을 중심으로 회전하는 도어몰딩 프레임(20)과, 상기 도어 힌지(10) 둘레면에 고정되며 상기 도어 힌지(10) 및 도어몰딩 프레임(20)이 장착된 상태에서, 후방 격벽(100)의 외측 힌지부에 지지 고정되어 도어의 회전이 가능하도록 지지하는 몰딩 가드(30)와, 상기 도어몰딩 프레임(20)이 도어 힌지(10)를 중심으로 회전시 소음 및 마찰을 줄이고 유동을 방지하는 부쉬(40)를 포함하여 구성된다. In a preferred embodiment of the present invention, the hinge structure of the partition door is configured from the bottom of the floor to the roof top and the door hinge 10, which is a rigid member supporting the door 110, and the door hinge 10 As a structure, a plurality of ribs 21 are fixed in one body in a rectangular shape to support the actual weight of the door 110, and the glass 130 is fixed while the door molding frame rotates around the hinge point ( 20) and the door hinge 10 is fixed to the circumferential surface and in the state in which the door hinge 10 and the door molding frame 20 are mounted, the support is fixed to the outer hinge portion of the rear bulkhead 100 to rotate the door. Molding guard 30 to support this, and the door molding frame 20 is configured to include a bush 40 to reduce the noise and friction during rotation around the door hinge 10 to prevent flow.

이와 같은 구성을 버스의 운전석 주위에 조립하기 위하여 먼저, 도어(110) 및 글라스(130)의 사각형 둘레에 외곽 프레임을 구성하고, 이를 상기 도어몰딩 프레임(20)과 일체로 지지 고정시키는 한편, 도어 힌지(10)를 후방 격벽(100)의 외측 힌지부 위치에 고정시키게 된다.In order to assemble such a configuration around the driver's seat of the bus, first, an outer frame is formed around the rectangles of the door 110 and the glass 130, and it is integrally supported and fixed to the door molding frame 20. The hinge 10 is fixed to the position of the outer hinge portion of the rear partition wall 100.

다음으로는, 후방 격벽(100)과 도어 힌지(10)가 삽입되는 몰딩 가드(30)를 체결수단을 통해 지지 고정시켜 조립하게 되는 바, 상기 몰딩 가드(30)는 상기 도어몰딩 프레임(20)의 절개면에 삽입되어 장착된다.Next, the molding guard 30 into which the rear bulkhead 100 and the door hinge 10 are inserted is assembled by being supported and fixed through the fastening means, and the molding guard 30 is the door molding frame 20. It is inserted into the incision surface and mounted.

이는 상기 도어몰딩 프레임(20)이 몰딩 가드(30)에 간섭받지 않으면서 원활하게 회전 가능하도록 하기 위함이다. This is to allow the door molding frame 20 to rotate smoothly without being interfered with the molding guard 30.

그리고, 상기 몰딩 가드(30)는 후방 격벽(100)의 외측 힌지부 상,중,하단부에 각각 장착되는 바, 상기 도어몰딩 프레임(20)이 이에 견고하게 지지되는 동시에, 도어 힌지(10)에도 견고하게 지지되어 회전 가능하므로 도어(110)의 하중이 균일한 분포를 이루도록 되어 있다. In addition, the molding guard 30 is mounted on the upper, middle, and lower ends of the outer hinge portion of the rear partition wall 100, and the door molding frame 20 is firmly supported thereto, and the door hinge 10 is also supported. Since it is firmly supported and rotatable, the load of the door 110 has a uniform distribution.

이때, 베어링 기능을 갖는 동시에, 유동을 방지하는 부쉬(40)가 몰딩 가드(30) 상하단부의 도어 힌지(10)의 둘레면 및 도어몰딩 프레임(20)의 내측에 장착되어 회전시의 소음 및 마찰을 줄이게 된다.At this time, the bush 40 having a bearing function and preventing the flow is mounted on the circumferential surface of the door hinge 10 at the upper and lower ends of the molding guard 30 and the inside of the door molding frame 20 to prevent noise during rotation. Reduce friction.

한편, 상기 도어(110)의 상단에 고정되어 있는 글라스(130)가 상하로 승하강 작동이 가능하여 안전규정시행세칙을 만족하기 위해서는 상기 도어몰딩 프레임(20)을 상기 글라스(130)가 안내되는 가이드 러너로 이용하여 글라스(130)가 상하로 승하강 작동이 가능하도록 하는 것이 바람직하다. On the other hand, the glass 130 which is fixed to the upper end of the door 110 is able to move up and down to satisfy the safety regulation enforcement rules, the glass molding is guided to the door molding frame 20 It is preferable to use the guide runner to enable the glass 130 to move up and down.

본 발명은, 도어(110)의 중량을 집중하중에서 균일분포하중으로 변환하여 격벽 도어의 내구성을 개선할 수 있는 새로운 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a hinge structure of a barrier rib door for protecting a driver of a new bus, which converts the weight of the door 110 from a concentrated load into a uniform distribution load, thereby improving durability of the barrier door.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 의하면, 힌지부를 파이프형의 경첩 형태로 변경하여 공차 발생을 사전에 방지하여 도어의 처짐 발생을 억제할 수 있는 효과가 있다.  As described above, according to the hinge structure of the barrier rib door for protecting the driver of the bus according to the present invention, it is possible to prevent the occurrence of sagging of the door by preventing the occurrence of tolerances by changing the hinge portion into a pipe-type hinge form. .

Claims (2)

버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조에 있어서,In the hinge structure of the partition door for driver protection of the bus, 플로워 하단에서 루프 상단까지 구성되는 도어를 지지하는 원형기둥 형태의 도어 힌지와; A door hinge having a circular column shape supporting a door configured from a floor bottom to a roof top; 상기 도어를 일체로 지지 고정하는 동시에 이와 함께 힌지점을 중심으로 회전하는, 도어 힌지를 감싸는 구조인 도어몰딩 프레임과; A door molding frame configured to surround the door hinge while supporting and fixing the door integrally and rotating about the hinge point; 상기 도어 힌지 둘레면에 고정되며 상기 도어 힌지 및 도어몰딩 프레임이 장착된 상태에서, 후방 격벽의 외측 힌지부에 지지 고정되어 도어의 회전이 가능하도록 지지하는 몰딩 가드를 포함하여 구성된 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조.A barrier for protecting the driver of the bus, comprising a molding guard fixed to the circumferential surface of the door hinge and having the door hinge and the door molding frame mounted thereto, the support guard being fixed to the outer hinge of the rear partition to support the rotation of the door. Hinge structure of the door. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 몰딩 가드는 그 상하단부의 도어 힌지 둘레면 및 도어몰딩 프레임 내측에 회전시의 소음 및 마찰을 줄이는 동시에 유동을 방지하는 부시를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 버스의 운전자 보호용 격벽 도어의 힌지구조.And the molding guard further includes a bush for reducing noise and friction during rotation and preventing flow at the upper and lower circumferential surfaces of the door hinge and the inside of the door molding frame.
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