KR20060042736A

KR20060042736A - 자동차용 후드 스테이의 잠금장치

Info

Publication number: KR20060042736A
Application number: KR1020040091501A
Authority: KR
Inventors: 양대식
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-11-10
Filing date: 2004-11-10
Publication date: 2006-05-15

Abstract

본 발명은 자동차용 후드 스테이의 잠금장치에 관한 것으로, 후드를 개방한 상태에서 후드에 충격이 가해지더라도 후드가 임의로 닫히는 현상을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해, 후드 스테이(1)의 선단에 패널(4)의 삽입공(4a)에 걸려 록킹되는 후드 록킹부(3)가 구비된 자동차용 후드 스테이에 있어서, 상기 후드 록킹부(3)가 패널(4)에 형성된 삽입공(4a)을 통과 시에 오므러졌다가 삽입공을 통과하고 나면 펼쳐져 삽입공의 내측에 걸리는 록킹수단과, 상기 패널(4)의 외측에 위치하는 지지바(2)에 설치되어 후드(5)를 닫을 때 록킹수단을 해제하는 해제수단과, 상기 록킹수단 및 해제수단 사이에 설치되어 록킹수단의 삽입량을 제어하는 패널 거치대(6)로 구성된 것이다.

Description

자동차용 후드 스테이의 잠금장치{Device of Locking a Hood Stay for an Automobile}

도 1은 종래의 장치를 나타낸 사시도

도 2는 종래의 후드 스테이를 나타낸 사시도

도 3은 종래 장치를 나타낸 종단면도

도 4는 본 발명을 나타낸 일부 종단면도

도 5a 및 도 5b는 도 4의 종단면도로서,

도 5a는 후드 스테이가 후드에 록킹된 상태도

도 5b는 후드 스테이의 록킹이 해제된 상태도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 후드 스테이 2 : 지지바

3 : 후드 록킹부 4 : 패널

4a : 삽입공 5 : 후드

6 : 패널 거치대 7 : 캡

9 : 걸림편 10 : 제1탄성부재

12 : 가이드봉 13 : 슬라이드봉

14 : 제2탄성부재 15 : 푸시버튼

16 : 제3탄성부재

본 발명은 자동차용 후드 스테이에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 후드를 개방한 상태에서 후드에 충격이 가해지더라도 후드가 임의로 닫히는 현상을 미연에 방지할 수 있도록 하는 자동차용 후드 스테이의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진정비나 소모품의 교체를 위해 엔진룸이 개방되도록 본네트라 불리는 엔진후드가 개폐 가능하게 마련되어 있는데, 이러한 엔진후드의 개방상태 유지를 위해 예시도면 도 1과 같은 후드 스테이(1)가 엔진룸의 내부에 회동 가능하게 설치되어 있다.

이러한 후드 스테이(1)는 지지바(2)를 위시하여 차체고정부(도시는 생략함)와 후드 록킹부(3)로 구분되며, 차체고정부는 차체에 회동 가능하게 결합되며, 후드 록킹부(3)는 후드(5)의 패널(4)에 형성된 삽입공(4a) 내에 탈, 장착이 가능하도록 되어 있다.

이 때, 패널(4)에 형성된 삽입공(4a)의 크기는 후드 록킹부(3)보다 크게 설정되어 있어야 후드 록킹부(3)를 삽입공(4a)에 끼워 걸 수 있게 된다.

상기 엔진후드의 개방각도는 약 60ㅀ인데, 자동차의 정비 시에는 후드가 안정되게 상시 개방된 상태를 유지하여야만 된다.

즉, 자동차의 정비 등을 목적으로 후드의 록킹상태를 해제한 다음 후드를 개방하고 나면 엔진룸에 접혀있던 후드 스테이(1)를 펼친 다음 후드 스테이(1)의 후드 록킹부(3)를 패널(4)에 형성된 삽입공(4a) 내에 끼우면 후드 록킹부(3)의 걸림홈이 삽입공(4a)을 통해 패널(4)에 걸리게 되므로 후드의 개방된 상태를 유지하게 된다.

이러나 이러한 종래의 장치는 패널에 형성된 삽입공의 크기가 후드 록킹부보다 크게 설정되어 있어 자동차를 정비하는 과정에서 후드 스테이에 충격이 가해질 경우 삽입공으로부터 후드 록킹부가 이탈되어 후드가 닫히게 되므로 안전사고가 발생하게 되는 치명적인 결함이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 후드 록킹부의 구조를 개선하여 후드의 개방시 후드 록킹부가 패널에 형성된 삽입공을 통과하고 나면 후드 스테이가 패널에 완전히 록킹되도록 하므로써, 정비과정에서 부주의로 후드 스테이에 충격이 가해지더라도 후드가 임의로 닫히는 현상을 미연에 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 후드 스테이의 선단에 패널의 삽입공에 걸려 록킹되는 후드 록킹부가 구비된 자동차용 후드 스테이에 있 어서, 상기 후드 록킹부가 패널에 형성된 삽입공을 통과 시에 오므러졌다가 삽입공을 통과하고 나면 펼쳐져 삽입공의 내측에 걸리는 록킹수단과, 상기 패널의 외측에 위치하는 지지바에 설치되어 후드를 닫을 때 록킹수단을 해제하는 해제수단과, 상기 록킹수단 및 해제수단 사이에 설치되어 록킹수단의 삽입량을 제어하는 패널 거치대로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 스테이의 잠금장치가 제공된다.

이하, 본 발명을 일 실시예로 도시한 도 4 및 도 5를 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명을 나타낸 일부 종단면도이고 도 5a 및 도 5b는 도 4의 종단면도로서, 본 발명은 후드 스테이(1)의 선단에 패널(4)의 삽입공(4a)에 걸려 록킹되는 후드 록킹부(3)가 패널(4)에 형성된 삽입공(4a)을 통과 시에 오므러졌다가 삽입공을 통과하고 나면 펼쳐져 삽입공(4a)의 내측에 걸리는 록킹수단과, 상기 패널(4)의 외측에 위치하는 지지바(2)에 설치되어 후드(5)를 닫을 때 록킹수단을 해제하는 해제수단과, 상기 록킹수단 및 해제수단 사이에 설치되어 록킹수단의 삽입량을 제어하는 패널 거치대(6)로 구성되어 있다.

상기 록킹수단은 지지바(2)의 선단에 고정되어 패널(4)의 삽입공(4a)에 수용되는 캡(7)과, 상기 캡에 핀(8)을 중심으로 회동 가능하게 설치된 한 쌍의 걸림편(9)과, 상기 캡 및 걸림편사이에 탄력 설치하여 걸림편을 하방으로 편의하는 제1탄성부재(10)로 구성되어 있다.

또한, 상기 록킹수단의 록킹상태를 해제하는 해제수단은 지지바(2)의 수용공간(11)과 캡(7)사이에 수직으로 설치된 가이드봉(12)과, 상기 가이드봉에 승강 가능하게 설치되며 하부에는 경사진 테이퍼부(13a)를 갖는 슬라이드봉(13)과, 상기 슬라이드봉을 상방으로 편의하는 제2탄성부재(14)와, 상기 슬라이드봉의 테이퍼부 상에 위치되게 지지바(2)의 외측에 설치되어 슬라이드봉(13)을 상측으로 이동시키는 푸시버튼(15)과, 상기 부시버튼을 외측으로 편의하는 복수개의 제3탄성부재(16)로 구성되어 있다.

이 때, 상기 제1,2,3탄성부재(10)(14)(16)를 코일스프링으로 적용하였으나, 외력을 제거하였을 때 걸림편(9), 슬라이드봉(13), 푸시버튼(15)을 초기위치로 복원시킬 수 있는 탄성부재이면 족하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 록킹수단의 걸림편(9)에 외력이 가해지지 않은 상태에서는 걸림편(9)이 도 5a와 같이 제1탄성부재(10)에 의해 외측으로 최대한 벌어진 상태를 유지하고 있다.

이러한 상태에서 엔진룸을 정비하기 위해 후드(5)를 개방한 다음 후드 스테이(1)의 록킹수단을 패널(4)에 형성된 삽입공(4a)으로 삽입하면 외측으로 벌어져 있던 한 쌍의 걸림편(9)이 제1탄성부재(10)를 압축시키면서 내측으로 오므러졌다가 삽입공(4a)을 완전히 통과하고 나면 제1탄성부재(10)의 복원력에 초기상태로 환원되므로 도 5a와 같이 패널(4)의 내측에 걸려 후드의 록킹상태를 유지하게 된다.

이 때, 패널(4)의 삽입공(4a)에 삽입되는 후드 스테이(1)의 삽입량은 패널 거치대(6)가 패널(4)의 외측면에 접속되므로 후드 스테이(1)의 삽입량이 자동으로 제어된다.

상기한 바와 같이 후드 스테이(1)에 의해 후드(5)가 록킹된 상태로 완전히 개방되고 나면 작업자가 안전하게 엔진룸을 정비할 수 있게 되는데, 정비과정에서 작업자가 부주의로 후드 스테이에 충격을 가하더라도 후드 스테이가 후드의 패널(4)에 록킹되어 있어 후드로부터 후드 스테이가 이탈될 염려가 없게 된다.

한편, 엔진룸의 정비를 완료하고 나면 후드로부터 후드 스테이를 분리하여야 후드를 닫을 수 있는데, 이를 위해서는 후드 스테이의 록킹수단의 잠금상태를 해제하여야 된다.

즉, 록킹상태의 잠금상태를 해제하기 위해 지지바(2)의 외측으로 노출된 푸시버튼(15)을 누르면 상기 푸시버튼(15)이 제3탄성부재(16)를 압축시키면서 내측으로 이동하는 과정에서 푸시버튼(15)의 선단부가 슬라이드봉(13)의 테이퍼부(13a)를 눌러주게 되므로 상기 슬라이드봉(13)이 제1탄성부재(10)를 압축시키면서 상승하게 되고, 이에 따라 상기 슬라이드봉(13)의 선단에 의해 외측으로 벌어져 있던 한 쌍의 걸림편(9)이 도 5b와 같이 핀(8)을 중심으로 상호 내측으로 오므러들게 되므로 패널(4)의 삽입공(4a)에서 후드 스테이의 록킹수단이 빠져 나올 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 엔진룸의 정비를 위해 후드를 개방한 상태에서는 후드 스테이의 록킹상태를 안정되게 유지하게 되므로 엔진룸을 정비하는 과정에서 부주의로 작업자가 후드 스테이에 충격을 가하더라도 후드의 삽입공에서 후드 록킹부가 이탈되는 현상을 미연에 방지하게 되고, 이에 따라 후드의 닫힘에 따른 안전사고의 발생을 미연에 방지하게 되는 효과를 얻게 된다.

Claims

후드 스테이의 선단에 패널의 삽입공에 걸려 록킹되는 후드 록킹부가 구비된 자동차용 후드 스테이에 있어서, 상기 후드 록킹부가 패널에 형성된 삽입공을 통과 시에 오므러졌다가 삽입공을 통과하고 나면 펼쳐져 삽입공의 내측에 걸리는 록킹수단과, 상기 패널의 외측에 위치하는 지지바에 설치되어 후드를 닫을 때 록킹수단을 해제하는 해제수단과, 상기 록킹수단 및 해제수단 사이에 설치되어 록킹수단의 삽입량을 제어하는 패널 거치대로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 스테이의 잠금장치.
제 1 항에 있어서,

상기 록킹수단은 지지바의 선단에 고정되어 패널의 삽입공에 수용되는 캡과, 상기 캡에 핀을 중심으로 회동 가능하게 설치된 한 쌍의 걸림편과, 상기 캡 및 걸림편사이에 탄력 설치하여 걸림편을 하방으로 편의하는 제1탄성부재로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 스테이의 잠금장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 해제수단은 지지바의 수용공간과 캡사이에 수직으로 설치된 가이드봉 과, 상기 가이드봉에 승강 가능하게 설치되며 하부에는 경사진 테이퍼부를 갖는 슬라이드봉과, 상기 슬라이드봉을 상방으로 편의하는 제2탄성부재와, 상기 슬라이드봉의 테이퍼면 상에 위치되게 지지바의 외측에 설치되어 슬라이드봉을 상측으로 이동시키는 푸시버튼과, 상기 부시버튼을 외측으로 편의하는 복수개의 제3탄성부재로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 스테이의 잠금장치.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

상기 제1,2,3탄성부재가 코일스프링인 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 스테이의 잠금장치.