KR20060039257A - 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너 - Google Patents
자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너에 관한 것으로 당겨져 연료주입구도어의 록킹상태를 해제하는 연료주입구도어연결케이블(10)과, 당겨져 후드의 록킹상태를 해제하는 후드연결케이블(20)과, 당겨져 트렁크도어의 록킹상태를 해제하는 트렁크도어연결케이블(30)과, 상기 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)을 선택적으로 선택하여 그 중 하나만 잡아당기도록 하는 레버수단(40)과, 상기 레버수단(40)에 구비되며, 실내로 돌출되어 레버수단(40)에 의해 당겨지는 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)을 사용자가 선택할 수 있도록 하는 선택레버(50)로 구성되어 사용자가 선택레버(50)로 열려고 하는 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어 중 어느 하나를 선택하여 레버수단(40)을 작동시키면 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30) 중 선택된 어느 하나가 잡아 당겨져 선택된 것을 자동으로 열리게 되는 것이다.
즉, 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어가 하나의 레버의 작동에 의해 선택적으로 열 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 것이다.
또한, 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어를 개폐하기 위한 스위치가 하나로 통합되어 부품 수 및 제조 공정 수를 줄여 제조원가를 절감하고 차체 중량 감소효과를 얻을 수 있는 것이다.
그리고 차량의 실내 공간에 각각의 스위치가 차지하는 공간을 줄여 실내 공 간 활용성을 높일 수 있는 것이다.
따라서 자동차의 경제성과 편의성, 상품성을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Description
도 1 은 본 발명의 기본 구성을 도시한 분해사시도
도 2 는 도 1의 조립된 상태를 도시한 사시도
도 3a 내지 도3b는 연료주입구도어를 자동으로 개폐할 경우를 나타낸 사용상태도
도 4a 내지 도4b는 후드를 자동으로 개폐할 경우를 나타낸 사용상태도
도 5a 내지 도5b는 트렁크도어를 자동으로 개폐할 경우를 나타낸 사용상태도
*도면 중 주요 부호에 대한 설명*
10 - 연료주입구도어연결케이블 20 - 후드연결케이블
30 - 트렁크도어연결케이블 40 - 레버수단
50 - 선택레버 60 - 케이블고정패널
70 - 케이블선택패널 80 - 작동레버
본 발명은 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너에 관한 것으로 더 상세하게는 차량의 연료주입구, 트렁크 도어, 후드를 실내에서 하나의 레버를 작동시켜 열리도록 발명된 것이다.
일반적으로 자동차에는 측면에 연료를 주입할 수 있는 개폐 가능한 연료캡이 장착된 연료주입구가 구비되며, 이 연료주입구는 차량의 외관미를 저하시키지 않도록 연료주입구도어를 설치하여 주유 시 에만 연료주입구도어를 열어 개방한 후 내측의 연료 캡을 열고 주유할 수 있도록 되어 있다.
그리고 상기 연료주입구도어는 차량의 실내에서 연료주입구스위치의 작동에 의해서만 그 록킹상태가 해제되어 자동으로 열리도록 구성되어 주유 시 운전자가 연료주입구스위치를 누르면 자동으로 연료주입구도어가 열려 주유원이 연료캡을 열고 주유할 수 있게 되는 것이다.
한편, 자동차의 엔진 룸에는 이 엔진 룸에 설치되는 엔진등 자동차의 주요 부품을 외부로부터 차폐할 수 있도록 후드가 장착된다.
이 후드는 차체의 전방의 엔진 룸의 개방된 상부 면에 힌지되어 이 힌지 부위를 중심으로 회동식으로 개폐된다.
이러한 후드는 록킹 장치를 통해 록킹 및 록킹 해제가 이루어지며, 이 록킹 장치에 의한 록킹 및 해제는 차 실내의 후드오픈스위치에 의해 록킹 상태를 해제하는 1 단계 록킹장치와, 운전자가 외부에서 직접 레버를 조작해야 록킹이 해제되는 2 단계 록킹장치로 구분된다.
즉, 운전자나 정비자가 차량의 실내에서 후드오픈스위치를 작동시켜 후드의 록킹을 해제하여야만 외부에서 후드를 열고 정비하거나 엔진 룸의 상태를 점검할 수 있게 되는 것이다.
한편, 자동차의 후방에는 화물이나 물건을 싣기 위한 트렁크룸(Trunk room)이 형성되며, 상기 트렁크룸은 트렁크도어 또는 테일게이트에 의하여 개폐된다.
또한 이 트렁크도어와 테일게이트에는 키실린더가 장착되어 키를 꽂아 외부에서 열 수 도 있으며, 운전석에서 트렁크도어오픈스위치를 작동시켜 자동으로 열 수 있도록 하고 있다.
그러나 상기한 바와 같이 종래의 자동차에는 실내에 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어를 자동으로 열리도록 하는 연료주입구스위치와 후드오픈스위치, 트렁크도어오픈스위치가 각각 장착되어 부품 수가 많고, 장착 공간을 확보해야 하는 어려움이 있었던 것이다.
또한, 사용자가 각각의 스위치를 작동하기 위해 움직여야 하는 동선이 길어져 편의성이 저하되며, 차량에 따라 그 위치가 달라 개폐 시 혼돈을 주는 원인이 되었던 것이다.
본 발명의 목적은 하나의 멀티 오프너로 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어를 선택하여 자동으로 열 수 있도록 하여 부품 수와 장착공간을 줄여 원가를 절감 하고, 제조 공정수도 줄임은 물론 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있도록 한 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너를 제공하는 데 있다.
이러한 본 발명의 목적은 당겨져 연료주입구도어의 록킹상태를 해제하는 연료주입구도어연결케이블(10)과;
당겨져 후드의 록킹상태를 해제하는 후드연결케이블(20)과;
당겨져 트렁크도어의 록킹상태를 해제하는 트렁크도어연결케이블(30)과;
상기 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)을 선택적으로 선택하여 그 중 하나만 잡아당기도록 하는 레버수단(40)과;
상기 레버수단(40)에 구비되며, 실내로 돌출되어 레버수단(40)에 의해 당겨지는 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)을 사용자가 선택할 수 있도록 하는 선택레버(50)로 구성되어 달성된다.
즉, 사용자가 선택레버(50)로 열려고 하는 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어 중 어느 하나를 선택하여 레버수단(40)을 작동시키면 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30) 중 선택된 어느 하나가 잡아 당겨져 선택된 것을 자동으로 열리게 되는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명의 기본 구성을 도시한 분해사시도로서, 연료주입구도어연결 케이블, 후드연결케이블, 트렁크도어연결케이블과 레버수단이 분해된 상태를 나타내고 있다.
도 2 는 도 1의 조립된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3a 내지 도3b는 연료주입구도어를 자동으로 개폐할 경우를 나타낸 사용상태도로서, 연료주입구도어연결케이블만 잡아당겨지고, 나머지 후드연결케이블, 트렁크도어연결케이블은 잡아 당겨지지 않는 것을 나타내고 있다.
도 4a 내지 도4b는 후드를 자동으로 개폐할 경우를 나타낸 사용상태도로서, 후드연결케이블만 잡아당겨지고, 나머지 연료주입구도어연결케이블, 트렁크도어연결케이블은 잡아 당겨지지 않는 것을 나타내고 있다.
도 5a 내지 도5b는 트렁크도어를 자동으로 개폐할 경우를 나타낸 사용상태도로서, 트렁크도어연결케이블만 잡아당겨지고, 나머지 연료주입구도어연결케이블, 후드연결케이블은 잡아 당겨지지 않는 것을 나타내고 있다.
이하, 도 1내지 도 2에서 도시한 바와 같이 본 발명의 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)은 각각 제 1, 2, 3 케이블커버관(11, 21, 31) 내부에 삽입되어 보호된다.
또한, 도시하지는 않았지만 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)은 각각 연료주입구도어를 록킹시키는 연료주입구도어록킹장치, 후드를 록킹시키는 후드록킹장치, 트렁크도어를 록킹시키는 트렁크도어록킹장치에 당겨질 경우 각각의 록킹장치를 해제하도록 연결되며 이는 종래의 공지된 기술과 동일함을 밝혀둔다.
상기 제 1, 2, 3 케이블커버관(11, 21, 31)은 각각 케이블고정패널(60)에 장착 고정되어 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)이 후술될 레버수단(40)에 의해 당겨지도록 한다.
그리고 상기 제 1, 2, 3 케이블커버관(11, 21, 31)의 단부에는 각각 외주면에 제 1, 2, 3 끼움홈(12a, 22a, 32a)이 파여진 제 1, 2, 3 결합마개(12, 22, 32)가 구비되며, 상기 케이블고정패널(60)에는 상기 제 1, 2, 3 결합마개(12, 22, 32)가 통과할 수 있도록 관통된 제 1, 2, 3 결합구멍(61, 62, 63)이 뚫리며, 이 제 1, 2, 3 결합구멍(61, 62, 63)에는 일 측으로 상기 제 1, 2, 3 끼움홈(12a, 22a, 32a)이 끼워 결합되는 제 1, 2, 3 끼움구멍(61a, 62a, 63a)이 연통되어 뚫려진다.
즉, 상기 제 1, 2, 3 결합마개(12, 22, 32)는 각각 제 1, 2, 3 결합구멍(61, 62, 63)에 결합하여 제 1, 2, 3 끼움홈(12a, 22a, 32a)을 제 1, 2, 3 끼움구멍(61a, 62a, 63a)에 일치되도록 위치한 후 밀어 이동시키면 제 1, 2, 3 끼움홈(12a, 22a, 32a)이 제 1, 2, 3 끼움구멍(61a, 62a, 63a)에 각각 끼워 결합되어 제 1, 2, 3 케이블커버관(11, 21, 31)을 케이블고정패널(60)에 고정시키게 되는 것이다.
그리고 케이블 고정패널에 제 1, 2, 3 케이블커버관(11, 21, 31)이 고정되므로, 레버수단(40)에 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)이 당겨져 각각의 록킹상태를 해제할 수 있게 되는 것이다.
한편, 상기 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)을 선택적으로 선택하여 그 중 하나만 잡아당기도록 하는 레버수단(40)은 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블 (30)의 단부에 각각 구비되는 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33)와;
상기 선택레버(50)가 구비되어 이 선택레버(50)의 위치에 의해 수평으로 이동하며, 상기 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33)가 관통되어 결합되는 제 1, 2, 3, 4 관통구멍(71, 72, 73, 74)이 각각 간격을 두고 뚫려지며, 이 제 1, 2, 3, 4 관통구멍(71, 72, 73, 74)의 각각 사이를 연통시키며 상기 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33)가 걸리는 폭으로 제 1, 2, 3 걸림구멍(75, 76, 77)이 뚫려진 케이블선택패널(70)과;
상기 케이블선택패널(70)의 제 1, 2, 3 걸림구멍(75, 76, 77)에 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33) 중 어느 하나가 걸리면 다른 것은 각각 제 1, 2, 3, 4 관통구멍(71, 72, 73, 74) 중 어느 하나에 일치되는 위치로 위치되도록 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)의 위치를 고정시키는 케이블고정패널(60)과;
상기 케이블선택패널(70)에 장착 고정되며, 자동차의 실내로 노출되어 사용자가 파지하여 잡아당기는 작동레버(80)로 구성된다.
그리고 본 발명에서 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)이 순차적으로 케이블고정패널(60)에 장착 고정되는 것을 기본으로 하나, 그 위치는 변경될 수 있고 이는 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀 둔다.
즉, 연료주입구도어를 열 경우에 선택레버(50)를 작동하여 도 3a에서 도시한 바와 같이 제 1 걸림구멍(75)에 제 1 걸림구(13)가 위치되도록 케이블선택패널(70) 을 이동시키면 제 2, 3 걸림구(23, 33)는 각각 제 3, 4 관통구멍(73, 74)에 일치되도록 위치된다.
이 상태에서 작동레버(80)를 잡아당기면 도 3b에서 도시한 바와 같이 제 1 걸림구(13)가 제 1 걸림구멍(75)에 걸려 연료주입구도어연결케이블(10)은 케이블선택패널(70)과 함께 이동하여 잡아당겨지게 되고, 나머지 제 2, 3 걸림구(23, 33)는 제 3, 4 관통구멍(73, 74)을 통과하여 걸리지 않아 후드연결케이블(20)과 트렁크도어연결케이블(30)은 당겨지지 않게 되는 것이다.
또, 후드를 열 경우에는 선택레버(50)를 작동하여 도 4a에서 도시한 바와 같이 제 2 걸림구멍(76)에 제 2 걸림구(23)가 위치되도록 케이블선택패널(70)을 이동시키면 제 1, 3 걸림구(13, 33)는 각각 제 1, 4 관통구멍(71, 74)에 일치되도록 위치된다.
이 상태에서 작동레버(80)를 잡아당기면 도 4b에서 도시한 바와 같이 제 2 걸림구(23)가 제 2 걸림구멍(76)에 걸려 후드연결케이블(20)은 케이블선택패널(70)과 함께 이동하여 잡아당겨지게 되고, 나머지 제 1, 3 걸림구(13, 33)는 제 1, 4 관통구멍(71, 74)을 통과하여 걸리지 않아 연료주입구도어연결케이블(10)과 트렁크도어연결케이블(30)은 당겨지지 않게 되는 것이다.
트렁크도어를 열 경우에는 선택레버(50)를 작동하여 도 5a에서 도시한 바와 같이 제 3 걸림구멍(77)에 제 3 걸림구(33)가 위치되도록 케이블선택패널(70)을 이동시키면 제 1, 2 걸림구(13, 23)는 각각 제 1, 2 관통구멍(71, 72)에 일치되도록 위치된다.
이 상태에서 작동레버(80)를 잡아당기면 도 5b에서 도시한 바와 같이 제 3 걸림구(33)가 제 3 걸림구멍(77)에 걸려 트렁크도어연결케이블(30)은 케이블선택패널(70)과 함께 이동하여 잡아당겨지게 되고, 나머지 제 1, 2 걸림구(13, 23)는 제 1, 2 관통구멍(71, 72)을 통과하여 걸리지 않아 연료주입구도어연결케이블(10)과 후드연결케이블(20)은 당겨지지 않게 되는 것이다.
상기한 본 발명의 구성에 의하면, 차량의 실내에서 스위치로 자동으로 개폐되는 차량 외부의 도어 즉, 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어가 하나의 레버의 작동에 의해 선택적으로 열 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 것이다.
또한, 연료주입구도어, 후드, 트렁크도어를 개폐하기 위한 스위치가 하나로 통합되어 부품 수 및 제조 공정 수를 줄여 제조원가를 절감하고 차체 중량 감소효과를 얻을 수 있는 것이다.
그리고 차량의 실내 공간에 각각의 스위치가 차지하는 공간을 줄여 실내 공간 활용성을 높일 수 있는 것이다.
따라서 자동차의 경제성과 편의성, 상품성을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Claims (4)
- 당겨져 연료주입구도어의 록킹상태를 해제하는 연료주입구도어연결케이블(10)과;당겨져 후드의 록킹상태를 해제하는 후드연결케이블(20)과;당겨져 트렁크도어의 록킹상태를 해제하는 트렁크도어연결케이블(30)과;상기 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)을 선택적으로 선택하여 그 중 하나만 잡아당기도록 하는 레버수단(40)과;상기 레버수단(40)에 구비되며, 실내로 돌출되어 레버수단(40)에 의해 당겨지는 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)을 사용자가 선택할 수 있도록 하는 선택레버(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너.
- 청구항 1에 있어서, 상기 레버수단(40)은 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)의 단부에 각각 구비되는 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33)와;상기 선택레버(50)가 구비되어 이 선택레버(50)의 위치에 의해 수평으로 이동하며, 상기 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33)가 관통되어 결합되는 제 1, 2, 3, 4 관통구멍(71, 72, 73, 74)이 각각 간격을 두고 뚫려지며, 이 제 1, 2, 3, 4 관통구 멍(71, 72, 73, 74)의 각각 사이를 연통시키며 상기 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33)가 걸리는 폭으로 제 1, 2, 3 걸림구멍(75, 76, 77)이 뚫려진 케이블선택패널(70)과;상기 케이블선택패널(70)의 제 1, 2, 3 걸림구멍(75, 76, 77)에 제 1, 2, 3 걸림구(13, 23, 33) 중 어느 하나가 걸리면 다른 것은 각각 제 1, 2, 3, 4 관통구멍(71, 72, 73, 74) 중 어느 하나에 일치되는 위치로 위치되도록 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)의 위치를 고정시키는 케이블고정패널(60)과;상기 케이블선택패널(70)에 장착 고정되며, 자동차의 실내로 노출되어 사용자가 파지하여 잡아당기는 작동레버(80)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너.
- 청구항 1에 있어서, 상기 연료주입구도어연결케이블(10), 후드연결케이블(20), 트렁크도어연결케이블(30)은 각각 제 1, 2, 3 케이블커버관(11, 21, 31) 내부에 삽입되고, 이 상기 제 1, 2, 3 케이블커버관(11, 21, 31)의 단부에는 각각 외주면에 제 1, 2, 3 끼움홈(12a, 22a, 32a)이 파여진 제 1, 2, 3 결합마개(12, 22, 32)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너.
- 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서, 상기 케이블고정패널(60)에는 상기 제 1, 2, 3 결합마개(12, 22, 32)가 통과할 수 있도록 관통된 제 1, 2, 3 결합구멍(61, 62, 63)이 뚫리며, 이 제 1, 2, 3 결합구멍(61, 62, 63)에는 일 측으로 상기 제 1, 2, 3 끼움홈(12a, 22a, 32a)이 끼워 결합되는 제 1, 2, 3 끼움구멍(61a, 62a, 63a)이 연통되어 뚫려진 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 셀렉트 도어 오프너.
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|---|---|---|---|---|
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