KR20100011729A - 차량용 연료 도어 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 연료 도어 개폐장치에 관한 것으로, 차체의 측면에 배치되고 연료캡이 설치되는 도어 하우징과, 상기 도어 하우징의 개폐 작용을 하도록 상기 도어 하우징과 힌지 연결되도록 연결부가 돌출 형성된 연료 도어와, 상기 연료 도어의 후방에 배치되고 상기 연료 도어 일측을 눌러주는 푸쉬 버튼 방식으로 상기 연료 도어의 개폐 동작을 수행할 수 있도록 구비된 잠금부재와, 상기 차체 측면과 상기 도어 하우징 사이에 배치되고 상기 연료 도어의 개폐시 적어도 어느 일단이 상기 연료 도어의 측면부에 형성된 잠금홀 사이를 이동하면서 상기 잠금홀에 걸리거나 걸림 해제되도록 구비된 솔레노이드 부재를 포함하여, 일반적인 리모콘의 도어 락 스위치를 이용함으로써, 상기 연료 도어 내부에 이중 잠금 장치의 설치가 가능하여 상기 연료 도어의 외관이 미려할 뿐만 아니라 도난 안정성이 향상되는 이점이 있다.

잠금부재, 솔레노이드 부재, 후크, 리테이너, 잠금부, 잠금홀, 전자 제어부

Description

차량용 연료 도어 개폐장치{open and close device for fuel door of vehicle}

본 발명은 차량용 연료 도어 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 상기 연료 도어의 외관 미관 및 보완을 위해 이중으로 잠금 장치인 잠금부재와 솔레노이드 부재를 구비한 차량용 연료 도어 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 연료 도어는 연료를 주입할 수 있도록 차량 일측에 마련된 연료 주입구에 연료 도어를 설치하여 연료를 주입할 때 연료 도어를 개폐시킬 수 있도록 하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 실외 오픈 타입의 연료 도어를 도시한 도면이고, 도 2는 종래 기술에 따른 연료 도어의 기계식 개폐장치를 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차체(5)의 측면에 배치되고, 내부에 연료 주입구를 개폐하는 연료캡(4)이 설치되는 도어 하우징(5)과, 상기 연료 도어(1a)(1b)는 연료를 주유하기 쉽도록 상기 연료 도어(1a)(1b)에는 일단이 돌출 형성된 열림 부(2a)(2b)와, 상기 도어 하우징에 힌지 연결되는 힌지 연결부(6)로 구성된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 연료 도어의 기계식 개폐장치는 차체(5) 내부의 운전석 바닥에 오픈 스위치(7)를 브라켓(8)에 고정하고 케이블(미도시)로 연료 도어(1c)와 연결되는 구성이다.

도시되지는 않았지만, 일반적으로 종래 기술에 따른 연료 도어의 전기식 개폐장치는 차체 내부의 도어 트림의 일측에 오픈 스위치를 설치하고, 상기 연료 도어를 솔레노이드와 와이어 링으로 연결되는 구성이다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 연료 도어 개폐장치는 외관 돌출에 의한 미관 문제와 외부 침입자에 의한 연료 도난 등의 우려로 널리 보편화되지 못한 실외 오픈 타입의 연료도어의 단점을 개선하고자 종래 기술에 따른 연료 도어 개폐장치를 전기식 솔레노이드나 기계식 케이블 해제 방식을 사용하고 있으나 조작성이 어렵고 기계식은 작동불량이 많고 전기식은 오작동이 많은 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 일반적인 리모콘의 도어 락 스위치를 이용함으로써, 상기 연료 도어 내부에 이중 잠금 장치의 설치가 가능하여 상기 연료 도어의 외관이 미려할 뿐만 아니라 도난 안정성이 향상되는 차량용 연료 도어 개폐장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 연료 도어 개폐장치는, 차체의 측면에 배치되고, 연료캡이 설치되는 도어 하우징과; 상기 도어 하우징의 개폐 작용을 하도록 상기 도어 하우징과 힌지 연결되도록 연결부가 돌출 형성된 연료 도어와; 상기 연료 도어의 후방에 배치되고, 상기 연료 도어 일측을 눌러주는 푸쉬 버튼 방식으로 상기 연료 도어의 개폐 동작을 수행할 수 있도록 구비된 잠금부재와; 상기 차체 측면과 상기 도어 하우징 사이에 배치되고, 상기 연료 도어의 개폐시 적어도 어느 일단이 상기 연료 도어의 측면부에 형성된 잠금홀 사이를 이동하면서 상기 잠금홀에 걸리거나 걸림 해제되도록 구비된 솔레노이드 부재를 포함한다.

상기 잠금부재는 상기 연료 도어의 개폐를 수행하도록 상기 측면부에 돌출 형성되는 후크와; 상기 도어 하우징의 일측에 배치되고, 상기 연료 도어의 누름부를 눌러 상기 후크를 선택적으로 결합할 수 있도록 상기 후크와 대응되게 배치되는 리테이너를 포함한다.

상기 솔레노이드 부재는 상기 연료 도어의 개폐시 적어도 어느 일단이 차량의 전자 제어부에 연결되어 좌우 이동되고, 타단이 상기 연료 도어의 상기 측면부에 형성된 상기 잠금홀에 대응되게 배치되는 잠금부와; 상기 솔레노이드 부재의 내부에 배치되어 주유 도중 상기 잠금부가 전진된 상태에서 상기 연료 도어를 누르면 상기 잠금부가 후진되는데 탄성력을 이용하여 상기 잠금부가 다시 복귀되도록 구비되는 리턴 스프링을 포함한다.

상기 잠금부가 전진된 상태에서도 상기 연료 도어를 누르면 상기 잠금부재에 의해 상기 연료 도어가 닫힐 수 있도록 상기 잠금부의 전방 형상이 타원형으로 형성된다.

상기 연료 도어에는 부드러운 개폐를 위해 상기 연료 도어의 상단에 형성된 연결부에 설치되는 비틀림 스프링과, 상기 연료 도어의 하단에 형성된 연결부에 설치되는 댐퍼 기어를 더 포함한다.

본 발명은 차량용 연료 도어 개폐장치에 관한 것으로, 차체의 측면에 배치되고 연료캡이 설치되는 도어 하우징과, 상기 도어 하우징의 개폐 작용을 하도록 상기 도어 하우징과 힌지 연결되도록 연결부가 돌출 형성된 연료 도어와, 상기 연료 도어의 후방에 배치되고 상기 연료 도어 일측을 눌러주는 푸쉬 버튼 방식으로 상기 연료 도어의 개폐 동작을 수행할 수 있도록 구비된 잠금부재와, 상기 차체 측면과 상기 도어 하우징 사이에 배치되고 상기 연료 도어의 개폐시 적어도 어느 일단이 상기 연료 도어의 측면부에 형성된 잠금홀 사이를 이동하면서 상기 잠금홀에 걸리거나 걸림 해제되도록 구비된 솔레노이드 부재를 포함하여, 일반적인 리모콘의 도어 락 스위치를 이용함으로써, 상기 연료 도어 내부에 이중 잠금 장치의 설치가 가능하여 상기 연료 도어의 외관이 미려할 뿐만 아니라 도난 안정성이 향상되는 이점이 있다.

또한, 종래 기술에서 사용되는 브라켓 및 차량 실내에 연결된 케이블을 삭제 시킴으로써, 원가를 절감시키고, 작업 공정을 간편화할 수 있는 이점이 있다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 연료 도어 개폐장치를 간략하게 도시한 도면, 도 4a는 도 3의 A-A선을 따라 취한 차량용 연료 도어 개폐장치의 연료 도어가 닫힌 상태를 도시한 단면도, 도 4b는 도 3의 A-A선을 따라 취한 차량용 연료 도어 개폐장치의 연료 도어가 개방되는 상태를 도시한 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 연료 도어 개폐장치의 작동을 간략하게 도시한 순서도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 연료 도어 개폐장치는, 차체(600)의 측면에 배치되고 연료캡(550)이 설치되는 도어 하우징(500)과, 상기 도어 하우징(500)의 개폐 작용을 하도록 상기 도어 하우징(500)과 힌지 연결되는 연결부(140)가 돌출 형성된 연료 도어(100)와, 상기 연료 도어(100)의 후방에 배치되고 상기 연료 도어(100) 일측을 눌러주는 푸쉬 버튼 방식으로 상기 연료 도어(100)의 개폐 동작을 수행할 수 있도록 구비된 잠금부재(200)와, 상기 차체(600) 측면과 상기 도어 하우징(500) 사이에 배치되고 상기 연료 도어(100)의 개폐시 적어도 어느 일단이 상기 연료 도어(100)의 측면부(130)에 형성된 잠금홀(135) 사이를 이동하면서 상기 잠금홀(135)에 걸리거나 걸림 해제되도록 구비된 솔레노이드 부재(300)를 포함한다.

또한, 상기 잠금부재(200)는 상기 연료 도어(100)의 개폐를 수행하도록 상기 측면부(130)에 돌출 형성되는 후크(210)와, 상기 도어 하우징(500)의 일측에 배치되고, 상기 연료 도어(100)의 누름부(160)를 눌러 상기 후크(210)를 선택적으로 결합할 수 있도록 상기 후크(210)와 대응되게 배치되는 리테이너(220)를 포함한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 솔레노이드 부재(300)는 상기 연료 도어(100)의 개폐시 적어도 어느 일단이 차량의 외부 및 내부로부터 입력되는 신호를 받아 차량의 상기 연료 도어(100)의 개폐를 제어하는 전자 제어부(330)에 연결되어 좌우 이동되고, 타단이 상기 연료 도어(100)의 상기 측면부(130)에 형성된 상기 잠금홀(135)에 대응되게 배치되는 잠금부(310)와, 상기 솔레노이드 부재(300)의 내부에 배치되어 주유 도중 상기 잠금부(310)가 전진된 상태에서 상기 연료 도어(100)를 누르면 상기 잠금부(310)가 상기 측면부(130)에 밀려 후진되는데 탄성력을 이용하여 상기 잠금부(310)가 다시 복귀되도록 구비되는 리턴 스프링(320)을 포함한다.

상기 잠금부(310)가 전진된 상태에서도 상기 연료 도어(100)를 누르면 상기 잠금부재(200)에 의해 상기 연료 도어(100)가 닫힐 수 있도록 상기 잠금부(310)의 전방 형상이 타원형으로 형성된다.

상기 연료 도어(100)에는 부드러운 개폐를 위해 상기 연료 도어(100)의 상단에 형성된 연결부(140)에 설치되는 비트림 스프링(110)과, 상기 연료 도어(100)의 하단에 형성된 연결부(140)에 설치되는 댐퍼 기어(120)를 더 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

도 3에 도시된 바와 같이, 연료캡(550)이 설치 가능한 도어 하우징(500)과 연료 도어(100)는 상기 연료 도어의 상하단에 연결부(140)를 돌출 형성하여 힌지 연결한다.

상기 연료 도어(100)의 후방에 배치하고 상기 연료 도어(100) 일측을 눌러 잠금 및 해제하는 푸쉬 버튼 방식으로 상기 연료 도어(100)의 개폐 동작을 수행할 수 있도록 잠금부재(200)를 구비한다.

여기서, 상기 잠금부재(200)는 상기 연료 도어(100)의 개폐를 수행하도록 상기 측면부(130)에 후크(210)를 돌출되게 형성한다.

또한, 상기 잠금부재(200)는 상기 도어 하우징(500)의 일측에 배치하고, 상기 연료 도어(100)의 누름부(160)를 눌러 상기 후크(210)를 선택적으로 결합할 수 있도록 상기 후크(210)와 리테이너(220)를 대응되게 배치하여 상기 연료 도어(100)의 개폐시 탈부착이 가능하도록 한다.

또한, 솔레노이드 부재(300)를 차체(600) 측면과 상기 도어 하우징(500) 사이에 배치하고, 상기 연료 도어(100)의 개폐시 적어도 어느 일단이 상기 연료 도어(100)의 측면부(130)에 형성된 잠금홀(135) 사이를 이동하여 상기 잠금홀(135)에 걸리거나 걸림 해제되도록 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 솔레노이드 부재(300)는 상기 연료 도어(100)의 개폐시 운전자가 리모콘(700)을 이용하여 보내온 외부 및 내부로부터 입력되는 신호를 받아 차량의 상기 연료 도어(100)의 개폐를 제어하는 전자 제어부(330)와 적어도 어느 일단을 연결하여 좌우 이동이 가능하도록 한다.

이때, 상기 리모콘(700)은 일반적인 도어의 락(lock) 및 언락(unlock) 기능이 있는 것을 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 솔레노이드 부재(300)의 타단이 상기 연료 도어(100)의 상기 측면부(130)에 형성된 상기 잠금홀(135)에 잠금부(310)를 대응되게 배치한다

여기서, 상기 솔레노이드 부재(300)의 내부에 배치되어 주유 도중 상기 잠금부(310)가 전진된 상태에서 상기 연료 도어(100)의 누름부(160)를 눌러 주면 상기 잠금부(310)가 후진 후 다시 전진되도록 하는 리턴 스프링(320)을 상기 솔레노이드 부재(300)의 내부에 배치한다.

또한, 상기 잠금부(310)는 전진된 상태에서도 상기 연료 도어(100)를 누르면 상기 잠금부재(200)에 의해 상기 연료 도어(100)가 닫힐 수 있도록 상기 잠금부(310)의 전방 형상이 타원형으로 형성한다.

도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 솔레노이드 부재(300)가 전진 상태에 있으면 상기 연료 도어(100)가 잠겨(lock)있어 상기 연료 도어(100)를 외부에서 열 수 없게 되는 것이다.

도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 리모콘(700)의 도어락 스위치를 길게 누르면 상기 전자 제어부(330)에서 신호를 처리하여 전진된 상기 솔레노이드 부재(300)를 후진시켜 상기 연료 도어(100)의 잠금을 해제(unlock)하는 것이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 연료 도어(100)에는 부드러운 개폐를 위해 상기 연료 도어(100)의 상단에 형성된 연결부(140)에 비트림 스프링(110)을 삽입 설치하고, 상기 연료 도어(100)의 하단에 형성된 연결부(140)에도 댐퍼 기어(120) 를 삽입되게 설치한다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 연료 도어를 개방하여 주유하는 방법은, 솔레노이드 부재가 전진 상태에 있어 연료 도어가 닫혀 있는 단계(S1)와, 연료 도어를 개방하기 위해 연료 도어의 누름부를 누르는 단계(S2)와, 솔레노이드 부재가 전진 상태에 있어 연료 도어는 락(lock)을 유지하는 단계(S3)와; 리모콘 도어락 스위치를 길게 누르는 단계(S4)와; 솔레노이드 부재가 후진되어 연료 도어가 열리는 언락(unlock) 단계(S5)와, 연료 도어의 누름부를 눌러 연료 도어가 열리게 하고 주유 후 연료 도어를 다시 눌러 연료 도어를 닫히게 하는 단계를 포함한다(S8)(S9)(S10).

또한, 연료 도어가 닫히도록(unlock) 하는 방법은, 연료 도어가 언락(unlock) 후 5분이 경과하면 미리 설정된 전자 제어부에서 솔레노이드 부재에 신호를 보내 솔레노이드 부재를 전진시켜(S7) 연료 도어를 닫히게 하거나, 리모콘 도어락 스위치를 다시 길게 누르면 솔레노이드 부재는 전진하여 연료 도어는 닫힌다.(S11).

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

본 발명에 따른 차량용 연료 도어 개폐장치는, 종래의 리모콘을 이용이 가능하고, 보완을 위해 상기 연료 도어 내부에 이중 잠금 장치가 설치되므로 상기 연료 도어의 외관이 미려할 뿐만 아니라 도난 안정성이 향상되는 차량의 연료 도어 잠금 장치로 활용할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 실외 오픈 타입의 연료 도어를 도시한 도면,

도 2는 종래 기술에 따른 연료 도어의 개폐장치를 도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 연료 도어 개폐장치를 간략하게 도시한 도면,

도 4는 도 3의 A-A선을 따라 취한 차량용 연료 도어 개페장치의 작동 상태를 도시한 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 연료 도어 개폐장치의 작동을 간략하게 도시한 순서도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

100 : 연료 도어 110 : 비틀림 스프링

120 : 댐퍼 기어 130 : 측면부

135 : 잠금홀 140 : 연결부

160 : 누름부 200 : 잠금부재

210 : 후크 220 : 리테이너

300 : 솔레노이드 부재 310 : 잠금부

320: 리턴 스프링 330 : 전자 제어부

500 : 도어 하우징 550 : 연료캡

600 : 차체 700 : 리모콘

Claims (5)

1. 차체의 측면에 배치되고, 연료캡이 설치되는 도어 하우징과;

   상기 도어 하우징의 개폐 작용을 하도록 상기 도어 하우징과 힌지 연결되도록 연결부가 돌출 형성된 연료 도어와;

   상기 연료 도어의 후방에 배치되고, 상기 연료 도어 일측을 눌러주는 푸쉬 버튼 방식으로 상기 연료 도어의 개폐 동작을 수행할 수 있도록 구비된 잠금부재와;

   상기 차체 측면과 상기 도어 하우징 사이에 배치되고, 상기 연료 도어의 개폐시 적어도 어느 일단이 상기 연료 도어의 측면부에 형성된 잠금홀 사이를 이동하면서 상기 잠금홀에 걸리거나 걸림 해제되도록 구비된 솔레노이드 부재를 포함하는 차량용 연료 도어 개폐장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 잠금부재는 상기 연료 도어의 개폐를 수행하도록 상기 측면부에 돌출 형성되는 후크와;

   상기 도어 하우징의 일측에 배치되고, 상기 연료 도어의 누름부를 눌러 상기 후크를 선택적으로 결합할 수 있도록 상기 후크와 대응되게 배치되는 리테이너를 포함하는 차량용 연료 도어 개폐장치.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 솔레노이드 부재는 상기 연료 도어의 개폐시 적어도 어느 일단이 차량의 전자 제어부에 연결되어 좌우 이동되고, 타단이 상기 연료 도어의 상기 측면부에 형성된 상기 잠금홀에 대응되게 배치되는 잠금부와;

   상기 솔레노이드 부재의 내부에 배치되어 주유 도중 상기 잠금부가 전진된 상태에서 상기 연료 도어를 누르면 상기 잠금부가 후진되는데 탄성력을 이용하여 상기 잠금부가 다시 복귀되도록 구비되는 리턴 스프링을 포함하는 차량용 연료 도어 개폐장치.
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 잠금부가 전진된 상태에서도 상기 연료 도어를 누르면 상기 잠금부재에 의해 상기 연료 도어가 닫힐 수 있도록 상기 잠금부의 전방 형상이 타원형으로 형성된 차량용 연료 도어 개폐장치.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 연료 도어에는 부드러운 개폐를 위해 상기 연료 도어의 상단에 형성된 연결부에 설치되는 비트림 스프링과, 상기 연료 도어의 하단에 형성된 연결부에 설치되는 댐퍼 기어를 더 포함하는 차량용 연료 도어 개폐장치.

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